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Diseño de Rampas
Diseño de Rampas
DISEÑO DE RAMPAS
Las rampas son llamadas también desarrollos inclinados o galerías inclinadas, cuyo objetivo
fundamental es
PARÁMETROS DE DISEÑO
1.- SECCION: Varia de acuerdo a la capacidad de producción a las características geotécnicas del
terreno con los cuales se elige el tamaño del equipo a emplear:
ANCHO ALTURA
a) El ancho debe ser entre 1.75 a 2.0 m. mas ancho que el equipo mas grande que se emplea y la
altura es 0.50 m. mas alto que la suma del ancho y altura del equipo elegido.
b) Otro método considera que la altura de la labor de be ser 1.0 m. a 1.3 m mas alto que el
equipo elegido.
c) También se menciona que la diferencia entre el ancho y la altura de una labor debe ser en un
máximo de 2.0 m.
2.-GRADIENTE O PENDIENTE : cada rampa tiene una pendiente mas favorable a su gradiente
optima, determinada principalmente por su producción, evolución o desarrollo y por sus costos de
operación.
La gradiente optima esta entre 8 a 10 % pudiendo llegar hasta 15 %; siendo en nuestra minería la
gradiente promedio de 12 % con resultados satisfactorios.
Para casos especiales, cuando se trata de rampas auxiliares la gradiente puede alcanzar entre 17 y
20 % en tramos cortos.
3.- RADIO DE CURVATURA: Lo aconsejable es que las vías de transporte deban ser lo mas rectas
posibles, o que las curvas deben tener un radio de curvatura mas grande. Estos radios se eligen en
razón a los equipos a emplearse. Tenemos dos tipos de curvatura que se especifican en los
catálogos:
Es más usual tener en cuenta el RE que es el mas optimo a fin de evitar choques accidentales u
otros problemas de interrupción de transporte, debiendo ser lo suficientemente amplio para una
circulación eficaz.
Para elegir el radio de curvatura óptimo en una mina, se tomara el RE del equipo mas grande en
longitud.
Calcular: Diagrama.
a) Numero de vueltas.
Lc= 2 π R = 42.41 m.
Li
12 18 m.
100 150 m
89.7 m.
- Nº tal. de (39 mm ø): 10 x √ 3.4 x 3.4 = 34 tal. - Nº tal. (51 mm ø): 34 tal.x (39 / 51) = 26 tal.
- Se deben realizar 2 disparos/ día de 3 guardias/ día, considerando una guardia para instalación
de accesorios y otros imprevistos.
- Tiempo Total promedio por cada brazo : 3.85 minutos/ 2 = 1.93 minutos
- El avance de desarrollo de rampas es 6.0 m./ día. (2 disparos/ día x 3.0 m./ disparo)
- El tiempo de perforación es solo 2 horas 14 minutos que esta dentro del rango de disparo a
media guardia dentro de las 4 horas disponibles.
Se pide seleccionar el tamaño necesario de S/T para realizar la limpieza del frente teniendo 4
horas disponibles. Utilizaremos los catálogos WAGNER.
3.- CALCULOS
TEO = NHD x EF.T.O. x DM = 4.0 Hr. x 0.70 x 0.80 = 2.24 Hr. = 2 Hr. 15 min. = 135 min.
c) Numero de cucharas por disparo, para diferentes tamaños de S/T de acuerdo a catalogo.
Cap. de Cuchara
Yd³ 1 2 3.5 5 6 8 13
Nº Cucharas teóricas 60 31 13 8 5
Para ST 2B
= 30.07 ≈ 31 cuch.
N° cuch. reales = N° cuch. teóricas / F.C. = 30.07 cuch./ 0.85 = 35.38 = 36 cuch.
e) Calculando el tiempo empleado por cada ciclo de operación del S/T, considerando:
-Distancia máxima 200m (ida y vuelta) ya que los cruceros de carguio en la rampa se harán cada
100 m.
Tiempos empleados:
- tv = tiempo transporte vuelta = distancia recorrida / vel. vacio = 100 / 1.76 = 57 seg.
- tcc = tiempo completo de un ciclo = tc + td + ti + tv + to
Ejemplo para ST – 2B
tcc = tc + td + ti + tv +to
S B S B S B S B S B S B S B
Km./hr. 8.4 9.3 4.7 6.4 7.6 9.7 6.8 9.7 6.4 10.5
m./min. 140 155 78 106 126 161 113 161 106 175
m./seg. 2.33 2.56 1.30 1.76 2.10 2.68 1.88 2.68 1.76 2.92
S B S B S B S B S B S B S B
seg./100 m. 43 39 77 57 48 38 54 33 59 35
min./ciclo 3 3.5 3 3 3
Min. 210 122.5 42 27 15
limp./disp.
S B S B S B S B S B S B S B
Km./hr.
m./min.
m./seg.
seg./100 m.
Seg./ciclo
min./ciclo
Min.
limp./disp.
Min.
limp./disp.
- El tiempo total requerido para la limpieza de un disparo esta dentro del tiempo efectivo de
operación que se calculó en 2 hr.15 min., y la limpieza se va a hacer en 2 hr. 14 min.
- La capacidad teórica de cuchara del ST es 1.53 m.³ que multiplicado por el factor de carguio 85 %
nos da la capacidad real y útil de de 1.30 m.³/ciclo de carguio, con lo cual empleara 36 cucharas
por disparo y de 3.5 min./ciclo para una distancia de 100 m. de máximo desplazamiento.
Se debe calcular el número de camiones de bajo perfil y su capacidad de transporte por ciclo, para
lo cual se va a elegir los teletrams WAGNER según catálogos. Además para los cálculos se
considera el scooptram ST – 2B (seleccionado anteriormente)
3.- CALCULOS
b) Tiempo necesario por viaje de un camión para 600 m. de ida y 600 m. de vuelta.
Tcc = tc + td + ti + tv + to
= N° cuch. x 3.73 min./viaje = 5 Cuch. / Camión 8 TM x 3.5 min./ cuch. = 18.65 min.
ti = Tiempo de ida.
tv = Tiempo de vuelta
Capacidad útil de camión = (Tonelaje / P.E. /F.E) = (8 TM / 2.5 TM/m.³/1.7) = 5.44 m.³
Capacidad real de camión = (Tonelaje / P.E. /F.E) / F.C.
Tcc = 18.65 min. + 0.5 min. + 5.2 min. + 3.6 min. + 10 min. = 37.95 ≈ 38 min.
Tcc = 22.38 min. + 0.5 min. + 5.2 min. + 3.6 min. + 10 min. = 41.68 ≈ 42 min.
TEO = 2 hr 15 min = 135 min. disponibles, solo para limpieza de todo el frente
EQUIPO 6 TM 8 TM 10 TM 12 TM 14 TM 16TM 20 TM
Cap. Util Camion 4.08 5.44 6.80 8.16 9.52 10.88 13.60
m.³
Tcc/Camión 34 38 42 45 49 53 60
Viajes/ Camión 9 8 6 6 5 4 4
Razones de elección
- Para hacer la limpieza del frente disparado es necesario 02 camiones para terminar en el TEO.
- Para mantener el ciclo de trabajo del ST es aceptable los 02 camiones, ya que para el
carguio/camión es de 22.38 min. El tiempo de viaje/camión es de 42 min., aunque no quedan
tiempos muertos del Scooptram 06 min ( 42 min. – 2 x 22.38 min./camión)., para acumular su
material y realizar el carguio sin generar tiempos muertos al camión.