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CURSO

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Ingeniería de Costos y Presupuestos
MINIMIZAR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO,
REPOTENCIACIÓN Y REEMPLAZO EN EQUIPO SCOOPTRAMS.
PRESENTADO POR:
FERNANDO ATENCIO ATENCIO CODIGO : 104484
BORIS QUISPE PAYE
CODIGO: 104520

ING. JORGE DURANT BRODEN
Docente de la Facultad de Ingeniería de Minas

INTRODUCCION:
Optimizar la operación de un scooptrams es
lograr el mayor movimiento de minerales al
menor costo total posible.
Existen varios métodos para optimizar el
funcionamiento, en los cuales se utilizan
diversos criterios para obtener el costo
mínimo.

.

se reemplazan o se chatarrean. 2.-La Propuesta para el Reflotamiento de Maquinaria. utilizando el criterio de la mínima relación costo/beneficio. se realiza la selección del equipo de reemplazo.MÉTODOS A CONSIDERAR 1. Que consiste en evaluar los equipos para determinar cuales se repotencian. .-Determinar los equipos que se reemplazan. utilizado y difundido por la Dirección de Equipo Mecánico de la Dirección General MTC.

.El método propuesto consiste en obtener el costo óptimo del movimiento de minerales realizando una evaluación económica y financiera del desempeño y compararla con el desempeño del equipo nuevo operando en las mismas condiciones.

agua. combustibles. traslado de equipos. Pero también realizan otros trabajos.La principal utilización de los scooptrams es el movimiento de minerales de una labor en interior mina donde acarrean el mineral y lo trasladan depositándolo en tolvas o en dumpers. . Si bien estos trabajos no representan un beneficio económico directo contribuyen a facilitar las operaciones mineras. etc. como movimiento de desmontes. materiales.

es decir la misma capacidad de movimiento de minerales en el mismo recorrido. .El costo total óptimo de operación de scooptrams resultará de una combinación de repotenciar y reemplazar los equipos existentes manteniendo las mismas condiciones de trabajo.

con el que se recuperan las condiciones óptimas de operación y se reduce el costo de operación y mantenimiento. lo que dificulta su venta.Un equipo se reemplaza con otro de capacidades equivalentes cuando su desempeño no es óptimo y no se justifica invertir en una reparación general porque no se recuperan las condiciones óptimas de operación del equipo. . y como son de diferentes marcas. mantenerlos para suministro de repuestos o chatarrearlos. que puede ser venderlos. Se invierte en la compra del nuevo equipo. muchos de sus componentes no son intercambiables. el destino de los equipos reemplazados. Se aumenta el valor comercial. no forma parte de esta evaluación debido a que los equipos son antiguos.

SCOOPTRAMS DE REEMPLAZO: costo de inversión costo de operación y mantenimiento previsto valor residual . valor residual costo de reparación general o parcial de los scooptrams costo de repotenciación.El LOS SCOOPTRAMS: costo de operación y mantenimiento real.El .El PARA .El .PARÁMETROS QUE SE DEBEN DETERMINAR Para aplicar los métodos se requiere conocer la situación técnica y económica de los equipos y estimar convenientemente el desempeño técnico y económico de los equipo de reemplazo operando en las mismas condiciones que los actuales.El . valor de tasación o valor comercial de los equipos.El .El .El . Se requiere determinar: PARA .

aumentando a partir del tercer periodo. como el costo de la mano de obra y los indicadores que dan los fabricantes. Como son equipos nuevos. como el consumo específico de combustibles y lubricantes. .COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO -Equipos de scooptrans Como los scooptrams que están operando se tienen datos reales sus costos de operación y mantenimiento registrados por el área de mantenimiento para cada uno de ellos. su costo de mantenimiento se considera constante en los dos primeros periodos de 12 000 horas de operación.Equipos de reemplazo El costo de operación y mantenimiento se determina utilizando datos existentes. . Para que los datos sean representativos para la evaluación se determinan los costos de un periodo de tiempo de tres a cinco años.

calculado con el consumo específico de combustible dado en los catálogos de los fabricantes de los equipos evaluados y se halla el consumo horario de combustible con: .Costos de operación -Costo de mano de obra se requiere un operador por turno y como en uno u otro caso se mantienen los dos turnos diarios. el costo por operador se determina en planilla -Costo de combustibles el consumo horario de combustible.

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Preventivo y Rutinario. como llantas y otros. COSTO DE MANO DE OBRA El costo por mantenedores tampoco cambia pues se requiere un mecánico por scooptrams y se determina con lo señalado .Costo de depreciación La depreciación se calcula con la tasa de depreciación normal vigente para maquinaria y equipo. Costo de Mantenimiento Se consideran los siguientes costos: COSTO SEGÚN TIPOS DE MANTENIMIENTOS Se tienen registrados los costos de mantenimiento de todos los equipos y organizados según los tipos mantenimiento: Correctivo. Como son equipos nuevos no se consideran costos por reparaciones mayores. Para los equipos nuevos en este costo se consideran los recambios normales por desgaste de algunos componentes.

TECNOLOGÍA Aún cuando se trata de reemplazar los equipos existentes por otros de iguales características se debe tener en cuenta que los nuevos modelos. aún de las mismas marcas. . Se definen las características de los scooptrams de reemplazo y se cotizan en el mercado local. siempre tienen mejoras tecnológicas que generalmente son mejores rendimientos y nuevas facilidades operativas que pueden significar ventajas económicas con respecto al modelo antiguo.COSTO DE SCOOPTRAMS DE REEMPLAZO.

Hasta hace poco tiempo los proveedores de equipo pesado para minería eran pocos y de calidad reconocida. con equipos de calidad y precio muy competitivos que se deben tener en cuenta en la selección de los equipos de reemplazo. pero en la actualidad están apareciendo nuevos proveedores. especialmente de origen asiático. .COSTOS DE INVERSIÓN Se cotizan los equipos disponibles en el mercado para seleccionar la marca y modelo más conveniente.

en la cual la depreciación Dn. pero la más comúnmente aceptada es la depreciación lineal. desde su valor de adquisición VSN hasta su valor residual o de rescate R al final de los N años de su vida económica. Existen diversas formas de depreciación. luego de transcurridos n años es: .VALOR DEL EQUIPO DEPRECIACIÓN Denominada también costo de posesión viene a ser el costo originado por la pérdida de valor del equipo.

VALOR COMERCIAL O TASACIÓN Es valor comercial real actual de los equipos. . es decir el ingreso monetario que se puede obtener por la venta del equipo. Se obtiene aplicando el método de tasación directa reglamentario.

COSTO DE REPARACIÓN INTEGRAL Es el que resulta de la evaluación técnica y económica de la reparación de todos los componentes de un equipo para dejarlo operativo. .

. Para esto el equipo se somete a una reparación integral en la que no solo se reparan o reemplazan los componentes fallados si no también los que aún estando en buen estado reducen su eficiencia o podrían fallar a corto plazo.COSTO DE REPOTENCIACIÓN ASPECTOS TÉCNICOS Repotenciar un equipo es lograr que tenga una operatividad de 100%. lo que le da un tiempo de vida económica adicional. similar a la de un equipo nuevo.

son aproximadamente iguales. . El costo de reparación integral de equipos similares. aunque tengan diferentes tiempos de uso. debido al hecho que se reparan o reemplazan sus principales componentes. Este costo se obtiene afectando el costo de reparación general con un factor de corrección que depende de varios factores relacionados con del estado del equipo y de las condiciones en las que opera. es la sumatoria de todos sus costos. o repotenciación. con una reparación general o reemplazarlo por uno nuevo.El costo real de esta reparación general. no es el costo de reparación señalado anteriormente si no es un indicador que sirve para determinar la conveniencia de repotenciar un equipo. El Costo de repotenciación considerado en el método.

b) Se determina el factor de corrección FC según el estado y las condiciones de operación del equipo c) Se calcula el costo de repotenciación .MÉTODO DE CÁLCULO DE COSTO DE REPOTENCIACIÓN: a) Se determina el costo de reparación integral (CRI) del equipo. realizando una inspección cuidadosa y detallada para determinar que componentes se deben reparar o reemplazar y calcular el costo total de la reparación.

Factor de corrección Este se determina como: .

el que se determina según el tiempo de operación del equipo. el que se determina con la lectura de horómetro o podómetro. La asignación de valores del Fvu según el porcentaje de vida útil transcurrido es: Si una máquina ha cumplido o superado el 75% del total de su vida útil.Los valores de estos factores y la forma de determinarlos es: a) Factor de corrección de vida útil (Fvu) Considera el porcentaje de vida útil transcurrido que tiene la unidad en la fecha de la evaluación. se recomienda que se someta a un proceso de repotenciación. .

Según este porcentaje se califica el estado técnico (bueno.b)Factor de corrección técnica (Ft) Este factor se obtiene de una evaluación que realiza el ingeniero encargado del equipo luego de un proceso de verificación del porcentaje de los componentes que están en buen estado técnico. regular y malo) y se asigna el valor del factor Ft .

ambiente de trabajo y sobrecarga.c) Factor de condiciones de trabajo (Fct) Las unidades operan en condiciones de medio ambiente variables. topografía. que influyen sobre el rendimiento de la máquina. Estas condiciones tiene las características Cualitativas . clima. tales como altitud.

las condiciones de trabajo se califican de muy pesadas a livianas. asignándose para cada una de ellas un valor del factor de condiciones de trabajo.Factor de condiciones de trabajo(Fct) Según estas características. .

las que se han agrupado en ocho criterios. Se basa en las características del sistema.d) Factor de corrección mantenimiento (Fgm) Este factor califica la eficacia del sistema organizacional. . Se califica de óptimo si cumple todos. infraestructura y la gestión del mantenimiento disponible para los equipos. a malo si no cumple ninguno y según esta calificación se asigna el valor del Fgm. la calidad del equipamiento y la competencia del personal con que cuenta el servicio de mantenimiento. Tabla El valor del factor de corrección por mantenimiento se determina en la tabla dependiendo de cuales criterios cumple el servicio de mantenimiento. tales como el tamaño de la infraestructura.

Esta es evaluada por el usuario otorgándole la calificación de: bueno. . El factor Fcm se asigna según lo indicado en la tabla.e) Valores del factor de corrección de la calidad de maquinaria ( Fcm) Este factor representa el conjunto de características que tiene la unidad y que viene dada por la calidad de su fabricación. regular o malo.

que toma valores positivos comprendidos entre 0. Criterios para calificar el Servicio de mantenimiento . mientras que valores mayores a 1. Este factor.5 indican que el equipo está en mal estado.f) Factor de corrección El factor de corrección Fc se determina como el producto de los factores anteriores con la expresión. Los valores bajos indican que el equipo esta en buen estado.01 y 5 es un indicador del estado del equipo.

Selección del Factor Fgm según el cumplimiento de criterios Factor de calidad de máquina Cálculo del costo de repotenciación Es el producto del costo de reparación integral y el factor de corrección CR =Fc·CRI .

menor consumo de combustible. TECNOLOGÍA Los reemplazos. deben hacerse con maquinas de iguales características a las reemplazadas. pero debido a los continuos avances tecnológicos se tienen nuevas versiones con mejoras tecnológicas.Reemplazo Para reemplazar una máquina se deben tener en cuenta los siguientes aspectos. que pueden ser: mayor capacidad. estrictamente hablando. velocidad de operación o eficiencia. . o menores costos de mantenimiento que las existentes. Es necesario contar con personal con conocimiento y experiencia para evaluar las diferentes ofertas de equipos que existen en el mercado.

Costo mínimo El costo mínimo se considera como el menor costo total que resulta de la suma de los costos que considera cada método los que se detallan. . Para efectos de las evaluaciones económicas se considera que las inversiones se realizan al final del año.CONCLUSION Costos de inversión Una vez decidida la adquisición de un equipo se realiza la inversión según la oferta del proveedor y de acuerdo a un plan de pagos previamente acordado.