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CURSO:

Ingeniera de Costos y Presupuestos


MINIMIZAR LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO,
REPOTENCIACIN Y REEMPLAZO EN EQUIPO SCOOPTRAMS.
PRESENTADO POR:
FERNANDO ATENCIO ATENCIO CODIGO : 104484
BORIS QUISPE PAYE
CODIGO: 104520

ING. JORGE DURANT BRODEN


Docente de la Facultad de Ingeniera de Minas

INTRODUCCION:
Optimizar la operacin de un scooptrams es
lograr el mayor movimiento de minerales al
menor costo total posible.
Existen varios mtodos para optimizar el
funcionamiento, en los cuales se utilizan
diversos criterios para obtener el costo
mnimo.

MTODOS A CONSIDERAR
1.-La Propuesta para el Reflotamiento de
Maquinaria, utilizado y difundido por la
Direccin de Equipo Mecnico de la
Direccin General MTC. Que consiste en
evaluar los equipos para determinar cuales
se repotencian, se reemplazan o se
chatarrean.
2.-Determinar los equipos que se
reemplazan, se realiza la seleccin del
equipo de reemplazo, utilizando el
criterio de la mnima relacin
costo/beneficio.

El mtodo propuesto consiste en


obtener el costo ptimo del
movimiento de minerales realizando
una evaluacin econmica y financiera
del desempeo y compararla con el
desempeo del equipo nuevo operando
en las mismas condiciones.

La principal utilizacin de los scooptrams


es el movimiento de minerales de una labor
en interior mina donde acarrean el mineral
y lo trasladan depositndolo en tolvas o
en dumpers. Pero tambin realizan otros
trabajos, como movimiento de desmontes,
traslado de equipos, materiales, agua,
combustibles, etc. Si bien estos trabajos
no representan un beneficio econmico
directo contribuyen a facilitar las
operaciones mineras.

El

costo total ptimo de


operacin de scooptrams resultar
de una combinacin de repotenciar
y reemplazar los equipos
existentes manteniendo las mismas
condiciones de trabajo, es decir
la misma capacidad de movimiento
de minerales en el mismo
recorrido.

Un equipo se reemplaza con otro de capacidades equivalentes


cuando su desempeo no es ptimo y no se justifica invertir
en una reparacin general porque no se recuperan las
condiciones ptimas de operacin del equipo. Se invierte en
la compra del nuevo equipo, con el que se recuperan las
condiciones ptimas de operacin y se reduce el costo de
operacin y mantenimiento. Se aumenta el valor comercial.
el destino de los equipos reemplazados, que puede ser
venderlos, mantenerlos para suministro de repuestos o
chatarrearlos, no forma parte de esta evaluacin debido a
que los equipos son antiguos, lo que dificulta su venta, y
como son de diferentes marcas, muchos de sus componentes no
son intercambiables.

PARMETROS QUE SE DEBEN DETERMINAR


Para aplicar los mtodos se requiere conocer la situacin
tcnica y econmica de los equipos y estimar convenientemente
el desempeo tcnico y econmico de los equipo de reemplazo
operando en las mismas condiciones que los actuales. Se
requiere determinar:
PARA
- El
- El
- El
- El
- El
PARA
- El
- El
- El

LOS SCOOPTRAMS:
costo de operacin y mantenimiento real.
valor de tasacin o valor comercial de los equipos.
valor residual
costo de reparacin general o parcial de los scooptrams
costo de repotenciacin.
SCOOPTRAMS DE REEMPLAZO:
costo de inversin
costo de operacin y mantenimiento previsto
valor residual

COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO


-Equipos de scooptrans
Como los scooptrams que estn operando se tienen datos reales
sus costos de operacin y mantenimiento registrados por el
rea de mantenimiento para cada uno de ellos. Para que los
datos sean representativos para la evaluacin se determinan
los costos de un periodo de tiempo de tres a cinco aos.
- Equipos de reemplazo
El costo de operacin y mantenimiento se determina utilizando
datos existentes, como el costo de la mano de obra y los
indicadores que dan los fabricantes, como el consumo
especfico de combustibles y lubricantes.
Como son equipos nuevos, su costo de mantenimiento se
considera constante en los dos primeros periodos de 12 000
horas de operacin, aumentando a partir del tercer periodo.

Costos de operacin
-Costo de mano de obra
se requiere un operador por turno y como en uno u
otro caso se mantienen los dos turnos diarios, el
costo por operador se determina en planilla

-Costo de combustibles
el consumo horario de combustible, calculado con el
consumo especfico de combustible dado en los
catlogos de los fabricantes de los equipos
evaluados y se halla el consumo horario de
combustible con:

Costo de depreciacin
La depreciacin se calcula con la tasa de
depreciacin normal vigente para
maquinaria y equipo.

Costo de Mantenimiento
Se consideran los siguientes costos:

COSTO SEGN TIPOS DE MANTENIMIENTOS


Se tienen registrados los costos de mantenimiento de todos los equipos y
organizados segn los tipos mantenimiento: Correctivo, Preventivo y
Rutinario.
Para los equipos nuevos en este costo se consideran los recambios normales
por desgaste de algunos componentes, como llantas y otros. Como son equipos
nuevos no se consideran costos por reparaciones mayores.

COSTO DE MANO DE OBRA


El costo por mantenedores tampoco cambia pues se requiere un mecnico por
scooptrams y se determina con lo sealado

COSTO DE SCOOPTRAMS DE REEMPLAZO.


Se definen las caractersticas de los scooptrams de
reemplazo y se cotizan en el mercado local.

TECNOLOGA
An cuando se trata de reemplazar los equipos
existentes por otros de iguales caractersticas se
debe tener en cuenta que los nuevos modelos, an de
las mismas marcas, siempre tienen mejoras tecnolgicas
que generalmente son mejores rendimientos y nuevas
facilidades operativas que pueden significar
ventajas econmicas con respecto al modelo antiguo.

COSTOS DE INVERSIN
Se cotizan los equipos disponibles en el
mercado para seleccionar la marca y modelo
ms conveniente. Hasta hace poco tiempo los
proveedores de equipo pesado para minera
eran pocos y de calidad reconocida, pero en
la actualidad estn apareciendo nuevos
proveedores, especialmente de origen
asitico, con equipos de calidad y precio
muy competitivos que se deben tener en
cuenta en la seleccin de los equipos de
reemplazo.

VALOR DEL EQUIPO


DEPRECIACIN
Denominada tambin costo de posesin viene a ser el
costo originado por la prdida de valor del equipo,
desde su valor de adquisicin VSN hasta su valor
residual o de rescate R al final de los N aos de
su vida econmica. Existen diversas formas de
depreciacin, pero la ms comnmente aceptada es la
depreciacin lineal, en la cual la depreciacin Dn,
luego de transcurridos n aos es:

VALOR COMERCIAL O TASACIN


Es valor comercial real actual de los
equipos, es decir el ingreso
monetario que se puede obtener por la
venta del equipo. Se obtiene
aplicando el mtodo de tasacin
directa reglamentario.

COSTO DE REPARACIN INTEGRAL


Es el que resulta de la
evaluacin tcnica y
econmica de la reparacin de
todos los componentes de un
equipo para dejarlo
operativo.

COSTO DE REPOTENCIACIN
ASPECTOS TCNICOS
Repotenciar un equipo es lograr que tenga una
operatividad de 100%, similar a la de un equipo
nuevo, lo que le da un tiempo de vida econmica
adicional.
Para esto el equipo se somete a una reparacin
integral en la que no solo se reparan o reemplazan
los componentes fallados si no tambin los que an
estando en buen estado reducen su eficiencia o
podran fallar a corto plazo.

El costo real de esta reparacin general, o


repotenciacin, es la sumatoria de todos sus costos. El
costo de reparacin integral de equipos similares,
debido al hecho que se reparan o reemplazan sus
principales componentes, aunque tengan diferentes
tiempos de uso, son aproximadamente iguales.
El Costo de repotenciacin considerado en el mtodo, no
es el costo de reparacin sealado anteriormente si no
es un indicador que sirve para determinar la
conveniencia de repotenciar un equipo, con una
reparacin general o reemplazarlo por uno nuevo. Este
costo se obtiene afectando el costo de reparacin
general con un factor de correccin que depende de
varios factores relacionados con del estado del equipo y
de las condiciones en las que opera.

MTODO DE CLCULO DE COSTO DE


REPOTENCIACIN:
a) Se determina el costo de reparacin
integral (CRI) del equipo, realizando una
inspeccin cuidadosa y detallada para
determinar que componentes se deben
reparar o reemplazar y calcular el costo
total de la reparacin.
b) Se determina el factor de correccin FC
segn el estado y las condiciones de
operacin del equipo
c) Se calcula el costo de repotenciacin

Factor de correccin
Este se determina como:

Los valores de estos factores y la forma


de determinarlos es:
a) Factor de correccin de vida til (Fvu)
Considera el porcentaje de vida til transcurrido que tiene la
unidad en la fecha de la evaluacin, el que se determina segn el
tiempo de operacin del equipo, el que se determina con la
lectura de hormetro o podmetro. La asignacin de valores del
Fvu segn el porcentaje de vida til transcurrido es:
Si una mquina ha cumplido o
superado el 75% del total de su vida
til, se recomienda que se someta a
un proceso de repotenciacin.

b)Factor de correccin tcnica (Ft)


Este factor se obtiene de una evaluacin que realiza el ingeniero
encargado del equipo luego de un proceso de verificacin del
porcentaje de los componentes que estn en buen estado
tcnico. Segn este porcentaje se califica el estado
tcnico (bueno, regular y malo) y se asigna el valor del factor Ft

c) Factor de condiciones de trabajo (Fct)


Las unidades operan en condiciones de medio ambiente
variables, tales como altitud, clima, topografa, ambiente de
trabajo y sobrecarga, que influyen sobre el rendimiento de
la mquina. Estas condiciones tiene las caractersticas
Cualitativas

Factor de condiciones de trabajo(Fct)

Segn estas caractersticas, las condiciones de trabajo


se califican de muy pesadas a livianas, asignndose para
cada una de ellas un valor del factor de condiciones de
trabajo.

d) Factor de correccin mantenimiento


(Fgm)
Este factor califica la eficacia del sistema organizacional,
infraestructura y la gestin del mantenimiento disponible
para los equipos. Se basa en las caractersticas del
sistema, tales como el tamao de la infraestructura, la
calidad del equipamiento y la competencia del personal
con que cuenta el servicio de mantenimiento, las que se
han agrupado en ocho criterios. Tabla El valor del factor
de correccin por mantenimiento se determina en la tabla
dependiendo de cuales criterios cumple el servicio de
mantenimiento. Se califica de ptimo si cumple todos, a
malo si no cumple ninguno y segn esta calificacin se
asigna el valor del Fgm.

e) Valores del factor de correccin de


la calidad de maquinaria ( Fcm)
Este factor representa el conjunto de
caractersticas que tiene la unidad y que
viene dada por la calidad de su fabricacin.
Esta es evaluada por el usuario otorgndole
la calificacin de: bueno, regular o malo. El
factor Fcm se asigna segn lo indicado en la
tabla.

f) Factor de correccin
El factor de correccin Fc se determina como el producto de los factores anteriores con la
expresin. Este factor, que toma valores positivos comprendidos entre 0,01 y 5 es un
indicador del estado del equipo. Los valores bajos indican que el equipo esta en
buen estado, mientras que valores mayores a 1,5 indican que el equipo est en mal
estado.
Criterios para calificar el Servicio de
mantenimiento

Seleccin del Factor Fgm segn el


cumplimiento de criterios

Factor de calidad de mquina

Clculo del costo de repotenciacin


Es el producto del costo de reparacin integral y el factor de
correccin
CR =FcCRI

Reemplazo
Para reemplazar una mquina se deben tener en cuenta los siguientes aspectos.
TECNOLOGA
Los reemplazos, estrictamente hablando, deben
hacerse con maquinas de iguales caractersticas a las
reemplazadas, pero debido a los continuos avances
tecnolgicos se tienen nuevas versiones con mejoras
tecnolgicas, que pueden ser:
mayor capacidad, velocidad de operacin o eficiencia,
menor consumo de combustible, o menores costos de
mantenimiento que las existentes.
Es necesario contar con personal con conocimiento y
experiencia para evaluar las diferentes ofertas de
equipos que existen en el mercado.

CONCLUSION

Costos de inversin
Una vez decidida la adquisicin de un equipo se realiza la
inversin segn la oferta del proveedor y de acuerdo a un
plan de pagos previamente acordado.
Para efectos de las evaluaciones econmicas se considera
que las inversiones se realizan al final del ao.

Costo mnimo
El costo mnimo se considera como el menor costo total
que resulta de la suma de los costos que considera cada
mtodo los que se detallan.

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