UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ

DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIONES CIVILES

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS FÍSICAS Y
QUÍMICAS

TRABAJO INVESTIGATIVO

DE MEDIO CICLO

CONSTRUCCION DE CARRETERA II

TEMA:

HORMIGÓN COMPACTADO: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

AUTORA:

COLL REZABALA GEMA GUADLUPE

DOCENTE:

ING. TEJEDA PIUSSEAUT EDUARDO

PARALELO:

“B”

OCTUBRE 2019-FEBREO 2020

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INTRODUCCIÓN

El presente trabajo trata sobre la investigación de hormigón compactado su diseño y

construcción, tomando como base que el hormigón compactado con rodillo debido a su

mayor densificación y menor relación agua-cemento, ofrece mayor resistencias,

construyéndose en una alternativa económica para la construcción de pavimentos rígidos muy

similares a aquellos construidos con un diseño de hormigón convencional; y que la base de

agregados estabilizada con cemento (BAEC) nos permita disminuir espesores para la

estructuración de las capas de pavimentos, debido a su mayor rigidez; también nos permite

hacer uso de la mayoría de agregados presentes en la naturaleza.

El HCR fue usado inicialmente en la construcción de presas, pero la fabricación de

equipos adecuado permitió ampliar la utilización de HCR hacia vías de poco tráfico, patios de

estacionamiento y posteriormente hacia vías de mayor importancia y Aeropuertos. (Juan

Pablo Valle Gomez I. H., 2009)

El HCRV es similar a una grava-cemento en su aspecto exterior, en la forma de

producción con máquina mezcladora, en el transporte, distribución y compactación, en el

sistema de curado, en la relación agua – cemento que oscila entre 0,38 y 0,45, y también en la

posibilidad de ser inmediatamente librado al tránsito una vez finalizada la operación del

curado. Es similar al hormigón tradicional en su forma de producción con hormigonera de

paletas móviles, en el contenido de cemento que oscila entre el 12 y el 14 % del peso total de

materiales secos (incluido el cemento), en las resistencias que con él se consiguen, y en el

empleo posible de los mismos sistemas de curado. (Alonso, 2002)

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

 Investigar acerca de hormigón compactado: Diseño y construcción

OBJETIVO ESPECIFICOS

 Describir que es de diseño del hormigón compactado con rodillo

 Especificar los componentes del hormigón compactado con rodillo

 Mostrar las ventajas del hormigón compactado con rodillo

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MARCO TEÓRICO

EL HORMIGÓN COMPACTADO CON RODILLO (HCR)

Previa a la colocación del HCR la capa inferior debe cumplir con los requisitos

mínimos de calidad.

Las fases comprendidas en el proceso constructivo del HCR son:

 Provisión de Hormigón
 Construcción de maestras de hormigón
 Determinación del porcentaje de compactación
 Rodillado para compactación final

Figura 1. Esquema gráfico del procedimiento constructivo HCR

Fuente: revista tecnológica ESPOL
El HCR presenta la ventaja de permitir una abertura rápida al tráfico y con una vida

útil que sobrepasa los 40 años con un módulo de rotura de 4.0-4.5 Mpa. Es posible construir,

calles, carreteras, autopistas, pistas de aeropuertos, pavimentos industriales,

estacionamientos, etc. Las pruebas de laboratorio nos muestran que las propiedades

mecánicas de un hormigón compactado con rodillo son similares a las de un hormigón

convencional. (Juan Pablo Valle Gomez I. H., 2009)

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BASES DE AGREGADOS CON CEMENTO (BAEC)

Es una mezcla física de agregados pétreos cantidades medidas de cemento portland y

agua que endurece después de compactarse y curarse para formar un material de pavimento

durable.

Es prácticamente impermeable por lo que es resistente a los ciclos de enfriamientos y

de lluvia y a los daños causados por las variaciones climáticas. Además, como consecuencia

del fenómeno de hidratación del cemento, continúa ganando resistencia con la edad.

Para la colocación de BAEC se debe seguir los siguientes pasos:

1. Preparación inicial
2. Escarificación, Pulverización y Prehumedecido
3. Esparcimiento del cemento Portland
4. Mezclado en seco
5. Aplicación del agua y mezcla humedad
6. Compactación
7. Acabado
8. Curado
9. Verificación de densidad

COMPONENTES:

•Grava, arena 75% 85% del volumen de la mezcla

•Cemento portland 10%- 17% por peso seco de los agregados

•Relación A/C presenta bajos valores respecto al hormigón tradicional 0.4 o 0.5

•Resistencia compresión y flexión a los 28 días de 250Kg/cm2 a 350kg/cm2 y

de25kg/cm2 a 50kg/cm2 respectivamente.

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HORMIGÓN APLICADO A PRESAS

 El CCR se puede usar para toda la presa o como capa de protección sobre la

sección superior.

 El Tamaño Máximo Nominal (TMN) del agregado puede ser hasta de 150 mm

(6”)

 La mezcla se puede transportar por medio de camiones, bandas

transportadoras o por camión mezclador.

 Las resistencias obtenidas pueden variar entre 70 y 320 kg/cm2 (7 y 32 MPa).

 No se requiere del empleo de formaletas.

 Se coloca en capas entre 15 y 45 cm de espesor cada una.

HORMIGÓN APLICADO A PAVIMENTOS

 Los espesores de los pavimentos pueden variar desde los 12 cm para calles

urbanas, hasta 1 m para vías de minería.

 El contenido de cemento varía entre 300 y 360 kg/m3.

 La resistencia a la compresión varía entre 280 y y 420 kg/cm2 (28 y 42 MPa).

 El TMN se limita a 19 mm (3/4”). Para superficies más tersas, se puede limitar

a 16 mm (5/8”).

 La colocación se hace normalmente en capas cuyo espesor puede variar entre

12 y 25 cm, empleando maquinaria similar a la usada para extender asfalto

(motoniveladora, finisher, etc.). (TOXEMENT E. C., 2013)

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COLOCACIÓN

Es un hormigón generalmente puesto en obra por medio de una extendedora

normalmente empleada en la colocación de hormigón asfaltico. A continuación, la capa es

nivelada y apasionada mediante un rodillo vibrante.

Figura 2. Transporte, manejo, colocación y compactación de HCR

Fuente: Guía básica de especificaciones para el concreto compactado con rodillo
USOS

 Represas hidroeléctricas.
 Diques de gravedad. Contra pisos.
 Losas industriales donde se requiera soportar las cargas a la flexión.
 Bacheos, rellenado, alisado, recubrimiento
 Pistas de aviones
 Carreteras
VENTAJAS

 Hormigón de larga vida útil.

 Alta capacidad de carga.
 Mayor facilidad de construcción, menor número de horas-hombre.
 Mezcla sin segregación.
 Rápida colocación de grandes volúmenes.
 Menor número de juntas.
 No requiere acero de refuerzo.
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 Altas resistencias con bajo contenido de cemento (gran ventaja económica).

DISEÑO DE HORMIGÓN COMPACTADO CON RODILLO

La dosificación de las mezclas de HCR tiene dos enfoques:

1. Suelos (Geotecnia)
2. Concreto

Las mezclas que tenga el concepto del concreto tienen una consistencia mas húmeda

que la las mezclas con el concepto de suelos, debido al mayor contenido de pasta en la

mezcla.

Para determinar la consistencia de las mezclas de HCR diseñadas por el método del

concreto de suelos, se utiliza el Vebe que por lo general el tiempo es menor a 45 segundo y el

rango típico es de 15 a 20 segundo, mientras que la mezcla diseñadas con el enfoque de

suelos y geotecnia, no hay ningún aparató medir su consistencia. Las mezclas obtenidas por

los dos enfoques producen un asiento cero, que es el adecuado para la compactación con

rodillo. (Ph.D., 1999)

Figura 3. Rodillo vibratorio aplicando a pavimentos (tomada de diseño y control de mezcla

de concreto. (PCA)
Fuente: Guía básica de especificaciones para el concreto compactado con rodillo
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CONCLUSIÓN

 La compactación juega un rol importante en la intención de alcanzar máximas

resistencias, una compactación deficiente podría perjudicar al tiempo de vida

útil del pavimento.

 El hormigón compactado endurecido alcanza una resistencia, impermeable

densidad y durabilidad comparables a las del concreto convencional.

RECOMENDACIONES

 Antes de iniciar y luego de terminar la jornada de trabajo se deberá revisar los

equipos para evitar inconvenientes durante el trabajo.

 Disponibilidad de arena cercana a la obra para colocarla sobre la capa de

emulsión asfáltica que servirá para el curado de la capa de HCR.

 Evitar la circulación de vehículos y de personas durante la colocación de la

BAEC o del HCR y del corte de juntas (HCR)

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BIBLIOGRAFÍA

Alonso, M. B. (1 de Noviembre de 2002). MaTeriales -C 3. 19. 1. Obtenido de MaTeriales -C

3. 19. 1: Hormigon%20Compactado%20con%20Rodillo.PDF

“Aplicación vial del Hormigón Compactado con Rodillo “, Ing. Alfredo J. Bonansea, ICPA.

Juan Pablo Valle Gomez, I. H. (Febrero de 2009). Revista Tecnologica ESPOL. Obtenido de

Revista Tecnologica ESPOL: pvalle@espol.edu.ec, heguez@espol.edu.ec

“Hormigón Compactado con Rodillo de uso vial”, Experiencia Argentina por los Ing. J. A.

Galizzi, M. Aubert, C. A. Rodó Serrano, ICPA.

Londoño, E. (05 de Febrero de 2013). 360 en concreto. Obtenido de 360 en concreto:

https://www.360enconcreto.com/blog/detalle/concreto-compactado-con-rodillo-1

Ph.D., L. E. (Noviembre de 1999). Revista de la facultad de ingenieria . Obtenido de

Comentarios sobre el concreto compactado con rodillo : Dialnet-

ComentariosSobreElConcretoCompactadoConRodilloCCR-5313912.pdf

TOXEMENT, E. C. (Febrero de 2013). Soluciones expertas para la construccion. Obtenido

de Guia basica de especificaciones : https://docplayer.es/528543-Soluciones-expertas-

para-la-construccion-guia-basica-de-especificaciones.html