TÚNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS Equipo cautivo

Términos Es un equipo que se queda en un subnivel hasta acabar

el ciclo ( este equipo lo meten por partes por un
RQD = índice de calidad de roca chimenea y dentro lo arman ) equipos de bajo perfil
Embuquillamineto: es la máxima seguridad al inicio
dela labor boca del tunel concreto armado El radio de giro debe ser aprobados por los equipos
Diseño de unafrente
Comentaria de errore Conducto de ventilación
ROMBO perfil(gradiente)
1m
Aire comprimido
planta agua
electricidad
diseño de tunel:
*presiones del terreno
*oficina de planeamineto
a) ingeniería 1m 1m
canaleta
b)geotecnia
c)gradiente supervisión: es el control con el fin de lograr buenos
diseño de sección rendimientos y eff y sin dejar de lado la seguridad
personal y equipo
la supervisor debe ser amigo y compañero de trabajo en
su entorno
servicio auxiliares: todo túnel debe contar con un
servicio auxiliar básico
 Aire comprimido
 Agua
*la perforación se hace con aire comprimido  Energía eléctrica
*aire complimido CTS pies/min presión 90 psi La empresa debe tener una casa de compresores para
*barrebos ∅=.32- 45mm long= 5’, 7’, 13’ obtener el aire comprimido
*Cartucho normal de dinamita ∅=7/8’’ long=7’ Movimiento de tierras: es una arte superficial mover la
tierra de un lugar a otro
*diámetro del taladro en sauder es de 12 ¼’’ Términos de movimiento de tierras que son
*cartucho es de 7/8’’  Esponjamiento
7’’  Compactación
Detonación de simpatía  Corte
3-6  Relleno
Meha detonante  Peso específico
 Volumen
 Densidad
Equipos que se usa en una movimiento:
 Tractor * rodillo o compactación
 Cargador frontal * volquete
 Palas * dragolin
*en una galería cundo un scoop está en el frente en los
 Moto niveladora * cable carril
costados debe tener una distancia de 0.8m por cada lado
 Retro escavado * tren
Cable carril:
Problemas en el carguío del scoop
 Sobre peso rueda Cable cortante
 Dientes rotos
 Esfuerzo en el motor

Cable tractor
Geología y geotecnia: antes de comenzar una obra
subterránea es necesario conocer la característica
geología y geotécnicas de los terrenos que se van a
perforar
La característica geológica generales (geología
morfología hidrología, tectónica) es a zona de
excavación se puede optar consultando las mapas e
informes publicados en el ingemet u otro institución. Su
conocimiento no ayuda a tener una visión prediminar de
la zona en cuanto a tipo de material existen (rocas,
suelos) condiciones hidráulicos (permeabilidad, drenaje,
acuíferos, ) zona de fracturas fallas y riesgos geológicos
Funciones y necesidades de los túneles los túneles
se construyen con distintos fines una de las principales
es las vías de comunicaciones, también se construye
para conducir agua en algunas situaciones se
construyen para depósitos radioactivos
Estudios preliminares en obra superficiales: en el
tema de movimiento de tierras se puede realizar
diferentes obras carreteras, canales, plataformas para
obras civiles, zanjas. Estos trabajos requieren un estudio
geotécnico de la zona, un levantamiento topográfico
precisión estudia de impacto ambiental licencia social de
la comunidad
Es importante tener conocimiento de los factores
geológicos que gravitan en la estabilidad de un túnel
Factores geológicos relacionados con las condiciones
ingenieriles del ámbito de túneles los principales factores
geológicos
 Geomorfología
 Litoesttratigrafica
 Geo estratigráfica
 Hidrogeología
 Geodinamico
 Ambiental
Factor geomorfologíco: la morfología del terreno es
uno de los aspectos geológicos más importantes que
intervienen en la selección de las alternativas entre
túneles u otras soluciones
El releve del terreno le confiere el túnel coberturas que
varían de escasos metros hasta varios miles metros
según su cobertura un túnel puede ser
 Superficial < 100m
 Intermedio 100m a 500m
 Profundo >500m
Factores litoestratigraficos: las unidades de rocas y
suelos son los medios donde se construirá un túnel estas
unidades litológicas que esta asociados en su génesis
composición mineralógico fractura y estructura como se
sabe existen rocas ígneas intrusivas se tienen volcánicas
y metamórficas familia de las rocas graníticas tienes
generalmente características existentes para
excavaciones subterráneos
Factores geoestructurales: los elementos
geoestructurales que controlan la estabilidad de una
excavación subterránea son
 Orientación de estratos
 Pliegues
 Juntura
Orientación de estratos: influye la estabilidad y
distribución de esfuerzos en el perímetro del túnel la
estabilidad del túnel en rocas estratigráficas depende
de un rumbo buzamiento de estratos la posición más
favorable es cuando el rumbo esta es perpendicular
al eje del túnel y su buzamiento vertical el mas
desfavorable es cuando el rumbo esta paralelo al eje
del túnel y buzamiento vertical
Pliegues: es una zona plegado en anticlinal y
sinclinales presentes en diferentes condiciones de
estabilidad
Fallas: es el accidente tectónico de mayor
estabilidad del tunel
Juntura: su característica son los parámetros que
ejercen mayor influencia ala propiedad del maciso
rocoso
Factores hidrogeológico: efectos de agua subterránea
sobre el medio geológico del túnel son;
- Sustitución de la propiedad de material rocoso,
macizo rocoso, suelo
- Presiones hidro estáticas altas en macizo rocoso
- P, h. en fallas y junturas
- Procesos erosivos por fuerza de filtración
Factores geodinámicas: tienen importancia en la
estabilidad del túnel son proceso de erosión y
meteorización deslizamiento y sismo
Factores relacionados a esfuerzos internos : en
subterránea el comportamiento del macizo rocoso
controlado por el estatus de fuerzas , estas fuerza son
- Gravitacional
- Tectónico
- Residuo
Factores de ambientales: se considera la temperatura y
presencia de gases
Modelo geológico: en un túnel el modelo geológico
informa respecto a la presencio de agua la cobertura,
geotecnia, tipo d roca, las fallas, el objetivo final es
zonificar
- litología y estructura
- grado de meteorización
- espaciamiento dela discontinuidad
- RQD
- Permeabilidad
- Velocidad de onda sísmica
- Propiedades geo mecánicas
DISEÑO DE TUNELES: el diseño del tunel están Trazo de perforación: los taladros para un tunel se
materializados en la identificasion de los agentes principales realizan con un esquema o trazo de perforación el # de
de inestabilidad y esto puede estar afectados por factores taladros se hace a una distribución según la sección
geológicos son: *taladros arranque
- Elementos geoestructurales *taladros cuadrado res
- Esfuerzo en la roca excesivamente alta *taladros sub ayuda
- Presencia de agua *taladros ayuda
Datos geológicos y geomecanicos (diseño de un tunel) *taladros arrastre
- Litologia *taladros alza
- Orientación de desistabilidad
- Fallas Tipos de arranque o coño
- Resistencia de la roca matriz A)corte en ‘’V’’ B)corte doble ‘V’
- RQD
- Condiciones hidrogeológicos
Túnel piloto: se construye en el misto eje del tunel. El
T. P. es el que nos da la información prensa del tipo de
roca, estructura, presencia de agua,calidad de roca
Perforación: se realiza con maquinas perforadoras
como neumáticas e hidráulicas que acciona una barrira C)corte de pirámide D)corte diamante
de acero en su extreno tiene una parte cortante de
material duro
(carborp de tronstino) algunas veces se usa bracas
descartables y brocas que se afilan
*el proceso de perforación implica rotación y golpe ‘’ roto
percusion’’
Taladro: son orificios cilíndricos que se hace en la roca
para poner los explosivos. Para poner los explosivas el E)corte quemado F)mina de madngal
taladro debe estar limpiado los detritos y el barro
barreno integral
collarín cabeza

injerto

cuerpo
espiga

Barreno: es una barra de sección exagonal

generalmente que tiene en el extremo un parte cortante G)corte en espiral (san vicente y chanchamayo)
o injerto que corta la roca . en la parte central tiene un
orificio para el agua y aire comprimido. El B. tiene una
vida económico que se expresa en pies perforados. La
perforación debe hacerse con agua para evitar el
calentamiento del B. y evitar el polvo.
Broca descartable: (un solo uso)

Los que se enroscan y se mandan a afilar

∅=7/8’’/min
Brocas: cruz / X / botones
Maquina perforadora; existe diferentes tipos y marcas
pero la mayoría requiere un piston o pie de avance como
los que perforas horizontalmente la jak leg el jumbo
\en vertical stoper, jak hamer
Voladura: es un operación para lograr romper la roca Anfo
Cara libre: tiene mucha importancia puesto que Mescla de nitralo de amonio + petróleo la roporcion normal
representa una zona de debilidad . eees d 94 – 95% nitrato y de 5 – 6% de petrole
*En la V. se usa distintos tipos y tamaños de explosivos  El recomendable en taladros de ∅ grandes
*en la V. debe tenerse máximo cuidado, estes de la hora  Es preferible iniciarlo con un ceso de 80 y 100 gramos
de distaro no deber aver personal trabajando en el área de dinamita
del disparo esto es mortal  El uso de anfo requiere una autorización especial de
*después de la V. nadie debe ingresar antes de los la autoridad competente , puesto que requiere una
30min en la zona de disparo. buena ventilación
*en túnel, minas y otro proyecto que van a usar Caravteristicas
explosivos se debe construir un polvorín ubicado en zona  velocidad de detonación: 3200 - 4000m/seg
estratégica. Personal que opere debe tener autorización  densidad: 08 – 09%
Los explosivos mas comunes son  potencia: 50 - 60%
-dinamita  Detonación por sinpatia: (no tiene)
-anfo Nota: no se usa anfo en taladros con agua
-slurries (explo. Licuado) (se disuelve) en esos casos se uso otros explosivos
-emulsión como emulsiones’
Entre los accesorios mas comunes son Explosivos licuados: este explosivo a sido desarollado
-mecha de seguridad para mejoras la baja densidad para la resistencia del
-cordón detonante agua y baja velocidad de detonación al anfo sus
-fulminante ingredientes son
-fanel  Nitrato de amonio
-mecha rápida  Agua’
-bosster  Polvo aluminio
-conectores  Pólvora
-retardos  TNT
Ciclo de minado *velocidad de detonación: 5000 - 5500m/seg
Voladura *1.3 – 1.4densidad: 08 – 09%
*explosivos *resistencia al gua
*accesorios *buena fuerza de detonación
*calculo de la carga explosiva\ Características principales de los explosivos
*uso del explosivo Para realizar una buena selección de explosivos es
Dinamita: necesario conocer sus características
compuesto de 3 elementos 1) Estabilidad clima
-sencivilisantes: nitroglicerina 2) Sensibilidad
-Proveedores: nitrato de sodio 3) Velocidad de detonación
-combustible: disel 4) Potencia de explosivo
*dinamita se clasifica 5) Densidad
-gelatinosa 6) Resistencia al agua
-semi gelatinosa 7) Categoría oma (balance oxigeno)
-pulverulenta Accesorios
Características *mecha o cordón detonante
*velocidad de detonación:4000-600m/seg *mecha de seguridad (m. lenta)
*densidad: 1- 1.4 *Fulminante (común – eléctrico)
*conectores
*potencia: 40 – 100%
 Fulminante común:
*Detonación por sinpatia: 3 – 6 mecha
*Energía explosiva: 500 – 1000kilocalorias/kg
*temperatura de explosión: 2500 – 4000oc
*balance de oxigeno: +1, +3
Explosivo iniciador
Carga explosiva (pentrita)

 Fulminante eléctrico:
 seguridad: en toda obra subterráneo tienes que a ver un
Carga explosiva para los taladros: normalmente la departamento de seguridad para que agá la supervisión
cantidad de explosivos no va ser igual a los taladros de principalmente los siguiente
frente , los taladros del arranque deben tener la máxima  sostenimiento
carga explosiva y después los de ayuda, sub ayuda  ventilación
 actos inseguros
Detonadores eléctricos: reemplaza al as fondas, la
 condiciones inseguras
fondas vienen de fábrica con su retardo (periodo – corto
– largo plazo)  condición de trabajo
*los detonadores eléctricos se programan el retardo en toda empresa seria debe existe un cuadrilla de salvataje
antes de la voladura de 10 hombres, simulación de salvataje cada 6 meses
Fanel: Es un sistema eficaz de iniciación para uso en
Detonación de distancia (cuajone) minería subterránea, superficial y obras civiles, que
*mover la palas 100m de espaldas ofrece los beneficios de sincronizar sin riesgo,
*colocar sismógrafos (geotecnia) eliminando toda posibilidad de conexiones erróneas.
Retardos:
Punto de observación Boster:
Detonadores
Los detonadores son sistemas de iniciación
utilizados para explosionar diferentes materiales
O1 explosivos y entre ellos podemos encontrar los
comunicación
exsa
siguientes tipos
Detonadores no eléctricos
Carguio y transporte: continuscion de tuneles grandes
 Detonadores que se inician por onda de choque
dimensiones  Tubo iniciador con alta resistencia a la tracción
y a la abrasión
Sostinimiento: después e la voladura primer paso es la  Bajo nivel de ruido con la técnica de cebado de
seguridad del personal y equipos es por eso hacemos el fondo
sostenimiento es necesario que existe varios tipos  No pueden ser iniciados por corrientes erráticas,
a) Cuadro de madera inducidas o radiofrecuencia
b) Zimbras  Se destruyen por explosión
c) Concreto armado  Pueden ser utilizados en todo tipo de voladuras
d) Chocret según la gama
e) Pernos de anclaje Detonadores eléctricos
f) Combiancionde pernos y malla  Clasificados en función de su sensibilidad
eléctrica: sensible S, insensible I, altamente
Ventilación: es para controlar en las labores insensible AI
subterráneos como lo siegueite:  En áreas con riesgo de corrientes erráticas su
 Polvo uso debe ser restringido
 Gases  Son detonadores de alta precisión
 Gran gama de metrajes, tiempos de retardo y
 Vapores
sensibilidad
 Omas
 Se aplican en voladuras a cielo abierto y como
Según las normas hasta 1500 msnm se debe a proceso iniciación de otros sistemas
de 3m3/min por persona ,por cada HP de los equipos en  Se destruyen por explosión
los émbolos esta la cantidad se basa la siguiente norma  Su nombre comercial es RIODET
 1500 a 3000msnm aumente al 40%
 3000 a 4000msnm II al 70% Mecha lenta y detonador de mecha
 La mecha lenta es un accesorio que es utilizado
 >4000 msnm al 100%
para la iniciación de los detonadores de mecha
agentes físicos:  Su uso es sencillo
 Ruido  Es un sistema de iniciación no eléctrico
 Temperatura  Utilizado en la iniciación de barrenos o de
 Húmeda cargas individuales, así como en el taqueo y en
 Calor la iniciación de sistemas en voladura de riesgo
 iluminación eléctrico
 Se destruyen por combistión
 radiación
Cordón detonante
Un cordón detonante es un cordón flexible e
impermeable que contiene en su interior un
explosivo denominado pentrita y se emplea
fundamentalmente para transmitir a los explosivos
colocados en los barrenos la detonación iniciada por un
detonador.
Relés de retardo
Son conectadores que permiten desarrollar esquemas
de voladuras temporizadas. La temporización se
logra intercalando un relé en el cordón detonante,
que enlaza dos barrenos consecutivos permitiendo un
retardo de varios milisegundos.

 No puede ser iniciado por corrientes erráticas,

inducidas o radiofrecuencia
 Conexión sencilla
 Se destruyen por explosión
BOOSTER es un explosivo potente de alta densidad,
velocidad y presión de detonación, por lo que la
columna explosiva que será activada con éste,
maximizará su desarrollo energético, lo cual redundará
favorablemente en el resultado de la voladura.