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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA


INFORME Nº4

TURBINA PELTON

INTEGRANTES

SECCION: FECHA DE ENTREGA:

LIMA-PERU

2010

INDICE
Objetivos……………………………………………………………………………….. pág. 2

Fundamento teórico………………………………………………………………….. pág. 2

Equipos…………………………………………………………………………………pág. 7

Procedimiento…………………………………………………………………………pág. 11

Cálculos y resultados………………………………………………………………..pág. 14

Observaciones………………………………………………………………………..pág. 28

Conclusiones………………………………………………………………………….pág. 29

Bibliografía……………………………………………………………………………. pág. 29

TURBINA PELTON

Objetivos

• Hacer un estudio del comportamiento de la turbina Peltón, a una determinada


altura y caudal.
• Encontrar las curvas pedidas utilizando el generador

2
Fundamento teórico

Turbina Peltón
La turbina Peltón fue inventada por Lester A. Peltón. Esta turbina se define como una
turbina de acción, de flujo tangencial y de admisión parcial. Opera más eficientemente en
condiciones de grandes saltos, bajos caudales y cargas parciales.

Partes de la turbina Peltón


• Distribuidor
Es el elemento de transición entre la tubería de presión y los inyectores. Está hecho
por un inyector o varios inyectores que pueden llegar a ser hasta seis. El inyector
consta de una tobera de sección circular provista de una aguja de regulación que se
mueve axialmente, variando la sección de flujo. Si se requiere una operación rápida
para dejar al rodete sin acción del chorro, se adiciona una placa deflectora, así la
aguja se cierra en un tiempo más largo, reduciendo los efectos del golpe de ariete. En
las turbinas pequeñas se puede prescindir de la aguja y operar con una o más
toberas, con caudal constante.
• Rodete
Es de admisión parcial, depende del número de chorros o de inyectores. Está
compuesto por un disco provisto de cucharas montadas en su periferia. Las cucharas
pueden estar empernadas al disco, soldadas o fundidas convirtiéndose en una sola
pieza con el disco. Esta turbina puede instalarse con el eje horizontal con 1 o 2
inyectores, y con el eje vertical con 3 a 6 inyectores.

3
Selección de la turbina
De acuerdo al esquema antes mostrado de una micro central, la potencia generada se
obtiene de las siguientes formulas:

PE = P.nTR.nG....................................... (1.1)
P= ρgQHη/K = PE/ηTRηG=QHη/102……………. (1.2)
ηGR =η.ηTR.ηG…………………………………………….. (1.3)
Donde:
PE Es la potencia en los bornes del generador, Kw

4
P es la potencia al eje de la turbina, Kw
Q es el caudal de la turbina en m3/s
H es el salto neto en metros
ρ es la densidad del agua, 1000 kg/m3
η eficiencia de la turbina, adimensional
ηTR es la eficiencia de la transmisión, adimensional
ηG eficiencia del generador, adimensional
ηGR es la eficiencia del grupo de generación, adimensional
K es una constante, donde K es 1000 W/Kw
g es la gravedad

En relación a la determinación del salto neto, se puede proceder del siguiente modo:

Turbinas de reacción: H = Hb – ΔHT


Turbinas de acción: H= Hb - ΔHT – Hm

Donde:
Hb es el salto bruto, metros
ΔHT es la altura de pérdidas en la tubería de presión, en metros
Hm es la altura de montaje de la turbina en metros.

En caso de que la turbina no accione un generador eléctrico, sino otra máquina


operadora, como una bomba, un molino, etc., se deberá conocer la eficiencia, potencia y
otros datos de dicha máquina, utilizándose las mismas formulas anteriores.

1. Potencia del agua (HPa)


Es aquella suministrada por el agua, debido a una caida desde una altura
determinada, hacia la turbina, se calcula mediante la siguiente expresión:

HPa= γ .Q .Hu

Donde:

γ :Peso Especificoγ=1000 N/m3

5
Q :Caudal

Hu :Altura Util

2. Potencia del rodete (HPr)


Es la potencia que el rodete aprovecha de la potencia del agua y a la vez transmitida
hacia el eje. Es calculada mediante la siguiente expresión:

HPr= Q . ρ .u .C1-u .(1+k .cos⁡(β2))

Donde:

C1=Cd . 2 .g .Hu

u=2.π.RPM60

k=0.9Cd=0.98β2=10º

D=11.375''=0.2889 m

ρ : densidad

U : velocidad tangencial

C1 : velocidad del chorro

k : Constante de diseño de alabes

N : RPM

3. Potencia al freno (BHP)


Es aquel producido por el eje debido a la cedida por el rodete. Se calcula por:

BHP=T .w

Donde:

T=F .R

F :Fuerza de fricción

w :Velocidad angular

6
R :Radio del volante

R= 6''=0.1524 m

4. Eficiencia mecánica (nm)


Es la que se produce debido a las pérdidas mecánicas entre el rotor y el eje de la
turbina ocasionada por fricción en los cojinetes y otros elementos. Viene dado por:

nm=BHPHPr

5. Eficiencia hidráulica (nh)


Es la que se produce debido a las perdidas hidráulicas entre el chorro de agua y el
rotor ocasionadas por la fricción en los álabes. Viene dada por:

nh=HPrHPa
6. Eficiencia total (nt)
Es la eficiencia de toda la turbomáquina, dada por:
nt=BHPHPa

Equipos
• Turbina Pelton: Marca Armfield Hydraulic Engineering, England.

Tipo: O Pelton MK2 Serie: 2061 – 61

7
Altura: 175 pies < > 53 m Velocidad: 1160rpm

Potencia: 5 BHP

• Motobomba: Motor: Neuman tipo: 215 DD 1881 BB N° P424701


Potencia: 7.5HP Velocidad: 3600rpm
Voltaje: 220V Fases: 3 fases
Factor de servicio: 1.15
Bomba: Sigmund punps Ltd.
Tipo: N – NL3 Serie: 147304

8
• Manómetro: Chalinco
Rango: 0 – 100 m. H2O Aprox: 1 m. H2O

9
• Tacómetro: Marca: Smith
Rango: 0 – 2500 rpm Aprox: 50 rpm

• Vertedero: Weirs triangular


Escala: 0 – 30 cm Aprox: 0.1mm
α = 90° Cd = 0.6

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• Tacómetro: Marca: Testo 465
Aproximación: 0.01 rpm

• Balanza: Marca: Salter


Rango 0 - 20 Kg Aproximación: 1 Kg

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Procedimiento

1. Precauciones antes de encender el equipo:

a. La aguja o punzón debe estar en posición totalmente abierta.


b. Debe chequearse el cero del linnímetro.

2. Encender la bomba.

3. Abrir la válvula a la salida de la bomba y seleccionar una altura hidráulica que será
constante durante el ensayo, mediante la aguja inyectora.

4. Para dicha altura toman datos de la velocidad y de la altura en el linnímetro.

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5. Colocar la faja del freno y colocar una pesa en la misma, esperar en cierto tiempo
la estabilización y tomar datos de la velocidad, de la altura en el linnímetro, de la
fuerza en el dinamómetro, la cantidad de focos encendidos y de las pesas.

14
6. Repetir lo anterior para otra altura hidráulica.

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CALCULOS Y RESULTADOS

DATOS:
P(bomba)=70Psi
d(brazo)=78mm
P(foco)=60w

FOC
OS PRESION (Psi) h(mm) P(kgf) N(rpm)
0 50 98 4,5 1398
2 50 98 5,9 1351
4 50 98 7,0 1298
6 50 98 8,1 1259
8 50 98 9,0 1214
10 50 98 9,6 1175
12 50 98 10,2 1142
14 50 98 10,8 1120
16 50 98 11,1 1100
18 50 98 11,6 1081
20 50 98 11,8 1064

FOC
OS PRESION (Psi) h(mm) P(kgf) N(rpm)
0 40 105 1,1 1301
2 40 105 2,4 1265
4 40 105 3,6 1234
6 40 105 4,5 1186
8 40 105 5,4 1166
10 40 105 6,2 1140
12 40 105 6,5 1130
14 40 105 6,9 1104
16 40 105 7,35 1087
18 40 105 7,8 1065

FOC
OS PRESION (Psi) h(mm) P(kgf) N(rpm)
0 30 110 0,1 1159
2 30 110 1,2 1132
4 30 110 2,2 1104

16
a. Cálculo de la Potencia hidráulica ( )
HPh

γQHu
HPh =
n

Donde: HPh=Potencia hidráulica (HP)

γ = Peso específico (ρg=9810N/m3)

Q = Caudal (m3/s)

Hu = Altura útil (mH2O)

n= Factor de conversión (746w<>1HP)

La altura útil es la lectura que se obtiene de la lectura del manómetro que está
en la entrada de la turbina y que es graduada con la posición de la aguja
inyectora. Como el manómetro está graduado en psi debemos transformarla a
mH2O:

1 psi = 6897.2285Pa

N
γ = 9810
m3

1Psi <> 0.70308mH 2 O

Por lo tanto, las alturas utilizadas son:

PRESION(psi Hu(mH2
PRUEBA ) O)
1 50 35,154
2 40 28,1232
3 30 21,0924

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El caudal lo obtenemos mediante la altura medida en el linnímetro (h), ya que para el
vertedero de Weirs, la fórmula es:

Q = 1,416h5 2

Los caudales utilizados son:


Prueba h(mm) Q(m3/s)

0,00425724
1 98 3

0,00505867
2 105 2

0,00568257
3 110 2

b. Cálculo de la Potencia del rodete (HPr)

HPr = ρQU ( C1 − U )(1 + KCosβ 2 )

πDN
U= ∧ C1 = Cd 2 gHu
60

Donde: HPr = Potencia del rodete (W)


ρ = Densidad del agua (1000 kg/m3)
U = Velocidad tangencial (m/s)

C1 = Velocidad absoluta del agua (m/s)

K = Constante de diseño del álabe (0,9)

β 2 = Angulo de salida del álabe (10º)

D = Diámetro del rodete (11.375’’<>0,288925 m)


N = Velocidad de rotación del rodete (RPM)

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Cd = Coeficiente de velocidad (0,98)

c. Cálculo de la Potencia al freno (BHP)


En este caso se utilizó un banco de resistencias (lámparas incandescentes) para simulara
la potencia al freno. La variación de la carga, producía un cambio en el torque del
generador eléctrico, lo cual era captado por un sensor piezoeléctrico del que se tomaron
las lecturas de voltaje mediante un multímetro, estos a su vez representan un valor en kg
de la fuerza producida por el cambio de torque. Así tenemos que:

BHP = T × ω

πN
T = F ×d ∧ ω=
30

Donde: BHP = Potencia al freno (W)


T = Torque (Nm)

ω = Velocidad angular del eje (rad/s)

F = Fuerza medida por el sensor piezoeléctrico (mV → kg → N)

d = Distancia entre el eje y el sensor (m)

d. Cálculo de la Eficiencia Mecánica (η m )

BHP
ηm =
HPr

e. Cálculo de la Eficiencia Hidráulica (η h)

HPr
ηh =
HPh

f. Cálculo de la Eficiencia Total (η T)

BHP
ηt =
HPh

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RESULTADOS
1.- Para (Hu = 35.154 mH2O ∧ Q = 0,004257243m3/s)

a) Cálculo de HPh

1000× 9.81× 0,004257243 × 35.154


HPh =
746
HPh = 1.9680HP

b) Cálculo de HPr

C1 = 0,98 2 × 9,81× 35.154


m
C1 = 25.7373
s

20
Nº focos N (RPM) U (m/s) HPr (W) HPr (HP)
1,0445774
0 1398 21,149102 779,2548 8
20,438080 869,75594 1,1658926
2 1351 7 5 9
19,636290 962,06971 1,2896376
4 1298 7 2 8
19,046294 1023,4044 1,3718558
6 1259 3 3 1
18,365529 1087,2281 1,4574103
8 1214 2 1 4
17,775532 1,5234867
10 1175 8 1136,5211 3
1173,8637 1,5735439
12 1142 17,276305 8 4
16,943486 1196,5350 1,6039344
14 1120 6 7 1
16,640924 1215,6015 1,6294926
16 1100 3 2 6
16,353490 1232,3527 1,6519474
18 1081 2 9 4
16,096312 1246,2159 1,6705308
20 1064 2 9 2

c) Cálculo de BHP
Nº N (RPM) P (kgf) P (N) T (Nm) ω (rad/s) BHP (HP)

21
focos
146,3985 0,675731
0 1398 4,5 44,145 3,44331 6 4
141,4767 0,856173
2 1351 5,9 57,879 4,514562 2 49
135,9265 0,975949
4 1298 7,0 68,67 5,35626 6 06
131,8424 1,095380
6 1259 8,1 79,461 6,197958 8 9
127,1300 1,173587
8 1214 9,0 88,29 6,88662 8 87
1,211611
10 1175 9,6 94,176 7,345728 123,046 86
119,5902 1,251182
12 1142 10,2 100,062 7,804836 4 59
1,299260
14 1120 10,8 105,948 8,263944 117,2864 38
1,311505
16 1100 11,1 108,891 8,493498 115,192 39
113,2023 1,346908
18 1081 11,6 113,796 8,876088 2 52
111,4220 1,348584
20 1064 11,8 115,758 9,029124 8 15

d) Cálculo de eficiencias

Nº focos N (RPM) ηm ηh ηT
0,646894 0,530781 0,343359
0 1398 48 24 45
0,734350 0,592425 0,435047
2 1351 17 15 51
0,756762 0,655303 0,495909
4 1298 2 7 07
0,798466 0,697081 0,556595
6 1259 5 2 99

22
0,805255 0,740554 0,596335
8 1214 62 03 3
0,795288 0,774129 0,615656
10 1175 75 44 43
0,795136 0,799565 0,635763
12 1142 74 01 51
0,810045 0,815007 0,660193
14 1120 83 32 28
0,804855 0,827994 0,666415
16 1100 05 24 34
0,815345 0,839404 0,684404
18 1081 86 19 73
0,807278 0,848846 0,685256
20 1064 82 96 17

2. Para (Hu = 28.1232 mH2O ∧ Q = 0.005058672 m3/s)

a) Cálculo de HPh

1000× 9.81× 0.005058672× 28.1232


HPh =
746
HPh = 1.8708HP

b) Cálculo de HPr

C1 = 0,98 2 × 9,81× 28.1232


m
C1 = 23.02
s

Nº focos N (RPM) U (m/s) HPr (W) HPr (HP)


626,9662 0,840437
0 1301 19,681675 34 31
709,0700 0,950495
2 1265 19,1370629 11 99
775,2346 1,039188
4 1234 18,6680914 28 51
869,4019 1,165418
6 1186 17,941942 03 1
905,6682 1,214032
8 1166 17,6393798 31 48

23
950,2025 1,273729
10 1140 17,2460488 71 99
966,5449 1,295636
12 1130 17,0947677 76 7
1006,991 1,349854
14 1104 16,7014368 15 08
1031,840 1,383163
16 1087 16,4442588 33 98
1062,124 1,423759
18 1065 16,1114403 34 17

c) Cálculo de BHP

focos N (RPM) P (kgf) P (N) T (Nm) ω (rad/s) BHP (HP)
0,779149 136,2407 0,142294
0 1301 1,1 9,9891 8 2 81
1,699963 0,301870
2 1265 2,4 21,7944 2 132,4708 62
2,549944 129,2244 0,441709
4 1234 3,6 32,6916 8 8 51
124,1979 0,530659
6 1186 4,5 40,8645 3,187431 2 92
3,824917 122,1035 0,626053
8 1166 5,4 49,0374 2 2 42
4,391571 0,702773
10 1140 6,2 56,3022 6 119,3808 9
0,730316
12 1130 6,5 59,0265 4,604067 118,3336 12
4,887394 115,6108 0,757420
14 1104 6,9 62,6589 2 8 84
5,206137 113,8306 0,794394
16 1087 7,35 66,74535 3 4 02
5,524880 0,825968
18 1065 7,8 70,8318 4 111,5268 14

24
d) Cálculo de eficiencias

Nº focos N (RPM) ηm ηh ηT
0,1693104 0,4492395 0,0760609
0 1301 4 3 4
0,3175927 0,5080692 0,1613591
2 1265 4 7 1
0,4250523 0,5554781 0,2361072
4 1234 4 4 8
0,4553386 0,6229517 0,2836540
6 1186 6 3 1
0,5156809 0,6489376 0,3346447
8 1166 5 1 6
0,6808477 0,3756542
10 1140 0,5517448 6 1
0,5636735 0,6925575 0,3903763
12 1130 3 7 7
0,5611131 0,7215384 0,4048646
14 1104 2 2 8
0,5743310 0,7393435 0,4246279
16 1087 5 8 8
0,5801319 0,7610429 0,4415053
18 1065 2 6 1

25
3. Para (Hu = 21.0924 mH2O ∧ Q = 0.005682572 m3/s)
a) Cálculo de HPh

1000× 9.81× 0.005682572× 21.0924


HPh =
746
HPh = 1.576HP

b) Cálculo de HPr

Nº focos N (RPM) U (m/s) HPr (W) HPr (HP)


17,53348 1031,161 1,382254
0 1159 3 85 49
17,12502 1082,119 1,450562
2 1132 39 3 06
16,70143 1131,186 1,516335
4 1104 68 15 32

c) Cálculo de BHP


focos N (RPM) P (kgf) P (N) T (Nm) ω (rad/s) BHP (HP)
121,3704 0,012449
0 1159 0,1 0,981 0,076518 8 1
118,5430
2 1132 1,2 11,772 0,918216 4 0,145909
115,6108 0,260883
4 1104 2,2 21,582 1,683396 8 23

26
d) Cálculo de eficiencias

Nº focos N (RPM) ηm ηh ηT
0,009006 0,877065 0,007899
0 1159 37 03 17
0,100587 0,920407 0,092581
2 1132 91 4 85
0,172048 0,962141 0,165535
4 1104 51 7 05

Observaciones

• Se tomó datos de la balanza aproximadamente debido a que no hay estabilidad en


las agujas.

• Para medir la altura en el linnímetro se uso un regla la cual no se apreciaba bien el


punto de inicio de la toma de datos y se tomo otra medida como referencia.

27
Conclusiones

• Las graficas reales de BHP y HPr son de la forma de una U invertida, de las
graficas obtenidas podemos deducir que estamos trabajando en la parte final.
• De los gráficos observados se concluye que la potencia del rodete (HPr) disminuye
al incrementar las N (RPM).
• De los gráficos observados se concluye que la potencia al freno (BHP) disminuye
al incrementar las N (RPM).
• De los gráficos observados se concluye que el torque (T) disminuye al
incrementar las N (RPM).
• De los gráficos observados se concluye que las eficiencias disminuye al
incrementar las N (RPM).
• De las gráficas podemos observar que la eficiencia mecánica está por encima de
la hidráulica y esta a su vez encima de la total para la 1ra.
• De las gráficas podemos observar que la eficiencia hidráulica está por encima de
la mecánica y esta a su vez encima de la total para la 2da y 3ra prueba.

Bibliografía

• “Turbomáquinas Hidráulicas”, Limusa, México, 1975


• “Manual de Laboratorio”, UNI, Perú

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