MEMORIA DESCRIPTIVA

Se ha diseñado una carretera de tercera clase sobre un terreno de orografía

tipo 3, que según el Manual de Diseño Geométrico de carreteras (DG-2018),
se describe a este tipo de orografía como accidentado. El terreno está situado
en Yungay, provincia de Ancash. El procedimiento a seguir en el diseño fue
el siguiente:

Para empezar, se han seleccionados dos puntos de diferente ubicación y

altura dentro del plano. Estos son el punto A con una cota de terreno de 3110
m.s.n.m, el punto B con una cota de 3240 m.s.n.m. Se ha procedido a salir
desde el punto A con una línea de 6% de pendiente y en los tramos curvos se
ha aumentado la pendiente hasta 8%, siendo este último la pendiente máxima
para un terreno de orografía tipo 3 y una carretera de tercera clase según
102.03. Para llegar al punto B cuya orografía seria la del tipo 3 según la
norma se ha procedido a llegar con una pendiente de 8%.
Calculo de abertura del compás (LC)

𝐸=2𝑚

𝑖% = 6%

1
= 1: 2000
𝐷

2 1
× = 0.017 𝑚
0.06 2000

𝐿𝐶 = 0.017 × 2000 = 33.34 𝑚

La velocidad de diseño usada para el diseño de los elementos geométricos de

la vía, según el manual de diseño geométrico tabla 204.01, para una carretera
de tercera clase y una orografía de tipo 3 le corresponde una velocidad de
diseño 30 𝑘𝑚⁄ℎ.

Para esta velocidad de diseño se procederá a calcular los parámetros mínimos

sobre los cuales se diseñará los elementos de la carretera más adelante.
 Ingeniería Civil-Caminos I

PARAMETROS DE DISEÑO

Calculo del radio mínimo

Para el tramo con una velocidad de diseño de 30 Km/h; los valores de peralte máximo y

de coeficiente de fricción transversal son, según la tabla 302.02 de la guía de diseño

geométrico, son 8% y 0.17 respectivamente. La fórmula a usar para encontrar el radio

mínimo se encuentra detallada en el capítulo 4 de la guía de diseño geométrico, la cual se

menciona a continuación:

𝑉2
𝑅𝑚𝑖𝑛 =
127(𝑃𝑚𝑎𝑥 + 𝐹𝑚𝑎𝑥 )

302
𝑅𝑚𝑖𝑛 = = 28.3
127(0.08 + 0.17)

𝑅𝑚𝑖𝑛 = 30 𝑚

Calculo de entre tangencia mínima

Los tramos en tangente son un elemento de trazado que está indicado en carreteras de dos

carriles para obtener suficientes oportunidades de adelantamientos. Según la guía de

diseño geométrico en el tópico 302.01 se especifica fórmulas para los tramos en tangente

entre curvas reversas o curvas en el mismo sentido, así como también fórmulas para una

longitud máxima.

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑠 = 1.39𝑉

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑜 = 2.78𝑉

𝐿𝑚𝑎𝑥 = 16.70𝑉

2
 Ingeniería Civil-Caminos I

Para los tramos con una velocidad de diseño de 30 Km/h la longitud mínima en curvas

reversas será:

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑠 = 1.39 × 30 = 41.7

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑠 = 42 𝑚

La longitud mínima para curvas de mismo sentido es:

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑜 = 2.78 × 30 = 83.4

𝐿𝑚𝑖𝑛.𝑜 = 84 𝑚

La longitud máxima deseable es:

𝐿𝑚𝑎𝑥 = 16.70 × 30

𝐿𝑚𝑎𝑥 = 500 𝑚

FORMULAS A USAR EN EL DISEÑO DE LOS ELEMENTOS GEOMETRICOS

DE LA CARRETERA

Fórmulas de las curvas circulares simples

Los datos conocidos para el diseño son el radio (R), el grado de inflexión (∆), la estación

del PI y las cuerdas unitarias (C), con las cuales se realizará el replanteo en campo.

Tangente:

∆
𝑇 = 𝑅 𝑡𝑎𝑛
2

3
 Ingeniería Civil-Caminos I

Longitud de la cuerda:

∆
2 𝑅 𝑠𝑒𝑛
2

Externa:

∆
𝑅 [𝑠𝑒𝑐 ( ) − 1]
2

Distancia de la ordenada media:

∆
𝑅 [1 − 𝑐𝑜𝑠 ( )]
2

Longitud de la curva:

∆
2𝜋𝑅
360

Se calcularon los elementos de las curvas simples con el programa Civil 3D: