UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

AGUSTÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA DE PROCESOS
PROGRAMA DE INGENIERÍA QUÍMICA

OPERACIONES UNITARIAS

TEMA: LONGITUD EQUIVALENTE: PERDIDA POR FRICCION

EN ACCESORIOS
Laboratorio A3: Lunes 5:40 pm -7:20pm
INTEGRANTES:
 CHAVEZ TORRES, Noemi Glendi CUI: 20172009
 CHOQUEHUAYTA MACHACA, Marimar CUI: 20173256
 MAMANI MAMANI, Shirley Briyid CUI: 20173272
 Suasaca Apaza Dina Lisbeth CUI:20163135

DOCENTE: MIRANDA ZANARDI, Luis Felipe

Fecha de entrega 22/05/2020

AREQUIPA – PERÚ

2020
 LONGITUD EQUIVALENTE EN ACCESORIOS: PÉRDIDA POR

FRICCIÓN EN ACCESORIOS

I. OBJETIVOS

 Realizar una búsqueda de información sobre el tema de pérdida de carga por

fricción en accesorios
 Conocer sobre los modelos matemáticos que nos permiten cuantificar las pérdidas
de carga que se da en las tuberías tomando en cuenta las pérdidas por fricción en los
accesorios.
 Que factores influyen en la perdida de energía por fricción en accesorios

II. INTRODUCCIÓN

El método de longitudes equivalentes es muy popular para evaluar las pérdidas por
accesorios en conducciones de agua a presión. Al sumar dichas longitudes
equivalentes a la longitud real del tubo, se obtiene una longitud de cálculo que
permite evaluar las pérdidas totales como si se tratara exclusivamente de pérdidas
primarias o por fricción.
Las longitudes equivalentes pueden determinarse mediante el uso de nomogramas
con base a un diámetro de tubería definido, como se muestra en la Ilustración 1.
Nos permite evaluar las pérdidas por accesorios en conducciones de agua a presión.
Al sumar estas longitudes equivalentes a la longitud real de tubos, se obtendrá la
longitud de cálculo, el cual nos permitirá evaluar las pérdidas totales.
La magnitud de pérdidas de energía al interior de un conducto depende de las
propiedades del fluido, la velocidad de flujo, el tamaño del conducto, la rugosidad
de la pared y la longitud del conducto.
El inconveniente de su empleo radica en que se pueden obtener resultados variables,
es decir; dependiendo la interpretación individual de la lectura en el nomograma se
pueden tener datos diferentes de longitudes equivalentes.
 Otro medio para poder determinar las longitudes equivalentes de las válvulas o
accesorios es utilizando datos reportados en tablas de referencias de longitudes

Le
equivalentes expresados en diámetros de tubería , o simplemente en longitudes
D
equivalentes.

III. LONGITUD EQUIVALENTE

 Se denominan pérdidas singulares o menores a las originadas en las entradas y

salidas de las tuberías, codos, válvulas, cambios de diámetro, etc. Normalmente son
pequeñas comparadas con las pérdidas por fricción, pero para longitudes cortas
pueden ser relativamente importantes.
 Todas las conexiones y válvulas que se encuentren instaladas en cualquier línea de
tuberías, tienen una longitud equivalente. Que se utiliza para el cálculo de las
pérdidas por fricción en tuberías. Están en función del diámetro y del gasto que
conduce la línea de tubería. Si consideramos el efecto de las pérdidas singulares
como un alargamiento ficticio de la tubería donde están situados; así únicamente se
consideran pérdidas lineales.[ CITATION Cor14 \l 3082 ]

Pérdida por fricción

La magnitud de la pérdida de energía (pérdidas mayores) al interior de un conducto

depende de:

 Las propiedades del fluido

 La velocidad de flujo
 Tamaño del conducto
 La rugosidad de la pared del conducto
 La longitud del conducto
Pérdida de energía en elementos de un sistema de flujo de fluidos

• Elementos como las válvulas, te, codo, reductor y agrandamiento, ocasiona que se
pierda energía del fluido. Asimismo, cuando el fluido pasa por tramos rectos de
tubería, se pierde energía debido a la fricción.

Ilustración 1: Pérdidas de fricción por accesorios.

Pérdida de carga en las tuberías

Las pérdidas HL debidas a la fricción es la sumatoria de pérdidas de carga debidas al

rozamiento contra las paredes denominadas continuas y las localizadas debidas a la
presencia de elementos como codos, válvulas, ensanchamientos, etc.

Las pérdidas continúas debidas al rozamiento es función de:

 Rugosidad del conducto (ε)

 Viscosidad del fluido (µ)
 Régimen de flujo (#Re) (laminar o turbulento)
 Caudal circulante (a mayor velocidad mayor pérdida)
Ilustración 2: Nomograma para la determinación de longitudes de accesorios[CITATION Dar22 \l 3082
]
IV. LA FÓRMULA DE HAZEN WILLIAM

El concepto de Longitud Equivalente consiste en definir, para cada accesorio en el sistema

a estudiar, una longitud virtual de tubería recta que, al utilizarse con la ecuación de pérdida
por fricción, genere la misma pérdida asociada a la pérdida localizada del referido
accesorio.[CITATION PIR19 \l 3082 ]

Si utilizamos la ecuación de Hazen-Williams tendríamos lo siguiente:

Le Q 1.852
h L =10.679×
D 4.87 ( )
C
Ecuacion (1)

En donde:

h L : pérdida de carga o de energía(m)

Q :caudal (m 3/s)
C : coeficiente de rugosidad (adimensional)
D :diámetro interno de la tubería(m)
Le :longitud de la tubería equivalente (m)

De esta forma, tanto las Pérdidas por Fricción como las Pérdidas Localizadas, para cada
diámetro en el sistema, serán evaluadas con la misma ecuación de pérdidas por fricción
para obtener la pérdida total (hT ) del sistema, sólo que a la longitud de tubería real ( Lr ) se le
adicionará la suma de la longitud equivalente de cada accesorio, para tener así una longitud
de cálculo.[CITATION PIR19 \l 3082 ]

Fórmula de Hazen William

LC Q 1.852
hT =10.679 ×
D 4.87 ( )
C
Donde D LC =Lr + ∑ Lei Ecuacion( 2)

Los valores de los coeficientes “C” se sacan de tabla, según material y años de uso de las
tuberías
 Tabla 1: Coeficiente de Hazen Willian

MATERIAL Coeficiente de Hazen.

Willian
Asbesto-cemento (nuevo) 135
Cobre y Latón 130
Ladrillo de saneamiento 100
Hierro fundido, nuevo 130
Hierro fundido, 10 años de edad 107 – 113
Hierro fundido, 20 años de edad 89 – 100
Hierro fundido, 30 años de edad 75 – 90
Concreto, acabado liso 130
Concreto, acabado común 120
Acero galvanizado (nuevo y usado) 125
Acero remachado nuevo 110
Acero remachado usado 85
PVC 140 140
PE 150 150
Plomo 130-140
Aluminio 130

V. LA ECUACIÓN GENERAL DE DARCY-WEISBACH

Las perdidas (h f ) o las pérdidas de presión debidas a la fricción, dependen del

diámetro de la tubería, la longitud de la tubería, la viscosidad la densidad la
velocidad del fluido y la rugosidad de la pared de la tubería Darcy - Weisbach llego
en sus análisis a la siguiente expresión muy útil para determinar las perdidas
debidas a la fricción en tuberías. (Velázquez, 2000, p.26)
La ecuación de Darcy - Weisbach está dada por:

LC v 2
h f =f × Donde : LC =Lr + ∑ Lei Ecuacion (3)
D 2g
Donde:

h f :Perdida de energía expresada en longitud del fluido (m)

D : Diámetrointerno de la tuberia(m)
L : Longitud de la tuberia (m)
v :Velocidad promedio del flujo (m/s)
f : Factor adimensional obtenido experimentalmente
g : Aceleracion de la gravedad (m/s 2).

La ecuación de Darcy – Weisbach puede ponerse en función del caudal circulante, ya que el
caudal que fluye por una conducción circular a plena sección está ligado al diámetro y a la
velocidad media por la relación. (Anónimo, p.4):

La ecuación de Darcy – Weisbach

LC Q 2
h f =0.0826 f × Ecuacion (4)
D5

Para calcular f Moody desarrollo un diagrama para determinar los factores de fricción en
tuberías comerciales limpias.

DIAGRAMA DE MOODY

Uno de los métodos más utilizados para evaluar el factor de fricción emplea el diagrama de
Moody. El diagrama muestra la gráfica del factor de fricción / versus el número de
Reynolds Re, con una serie de curvas paramétricas con la rugosidad relativa D/e. Estas
curvas las genero L. F. Moody a partir de datos experimentales.

Para números de Reynolds menores de 2000, la línea recta muestra la relación f = 64/Re
para el flujo laminar, para 2000 < Re < 4000 no hay curvas, debido es una zona crítica y no
es posible saber si será flujo turbulento o laminar, en cambio para números de Reynolds
mayores de 4000 es decir de flujo turbulento, se grafica las curvas para distintos valores de
D/e. podemos hacer algunas observaciones acerca de estas curvas. (Peredo Calderón,
Arturo,2018)

1. Para un flujo con número de Reynolds dado, conforme aumenta la rugosidad

relativa D/e, el factor de fricción f disminuye.

2. Para una rugosidad relativa D/e, el factor de fricción f disminuye con el

aumento del número de Reynolds, hasta que se alcanza la zona de
turbulencia completa.
3. Dentro de la zona de turbulencia completa, el número de Reynolds no tienen
ningún efecto sobre el factor de fricción.
4. Conforme se incrementa la rugosidad relativa D/e, también se eleva el valor
del número de Reynolds donde comienza la zona de turbulencia completa.

Gráfico 1: Diagrama de Mondy

VI. ECUACIÓN DE MANNING

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar para el cálculo de pérdidas de carga en
canales. Para el caso de las tuberías son válidas cuando el canal es circular y está parcial o
totalmente lleno, o cuando el diámetro de la tubería es muy grande.

Uno de los inconvenientes de la fórmula es que sólo tiene en cuenta un coeficiente de

rugosidad (n) obtenido empíricamente, y no las variaciones de viscosidad con la
temperatura, (Anónimo, 2019).

Las ecuacion de Manning

n2∗Q 2
h=10.3 ∗L Ecuacion (5)
D 5.33

En donde:

h: pérdida de carga o de energía(m) n :coeficiente de rugosidad (adimensional)

D :diámetro interno de la tubería(m) Q :caudal (m 3/s) L :longitud de la tubería(m)

El cálculo del coeficiente de rugosidad “n” es complejo, ya que no existe un método exacto.
Para el caso de tuberías se pueden consultar los valores de “n” en tablas 

Tabla 2: Coeficiente de rugosidad n para expresión de Manning

 Material n

Plástico (PE, PVC) 0,006-0,010

Fundición 0,012-0,015
VII.
Poliéster reforzado con fibra de vidrio 0,009

Hormigón 0,012-0,017

Acero 0,010-0,011

Hierro galvanizado 0,015-0,017

Revestimiento bituminoso 0,013-0,016

ECUACIÓN DE HAGEN POISEUILLE

Es una fórmula válida para el cálculo de pérdidas de carga de fluidos a velocidades muy
bajas – flujo laminar -, en conductos cilíndricos. Ello es debido a que el perfil de
velocidades en una tubería tiene una forma parecida a una parábola, en donde la velocidad
máxima se halla en el eje del tubo y la velocidad es cero en la pared del tubo, pudiéndose
despreciar las pérdidas por rozamiento con la pared, minimizando la rugosidad del
conducto y por tanto las características del material del mismo.

De esta forma, la pérdida de energía – pérdida de carga – es proporcional a la velocidad

media, y por tanto al número de Reynolds.

Ecuación de Hagen Poiseuille

64 L v2
h= ℜ ∗
D( )(
2g )
∗ media Ecuacion (6)
En donde:

h: pérdida de carga o de energía (m)

Vmedia: la velocidad media del fluido a lo largo del eje z del sistema de coordenadas
cilíndrico (m/s)

D: diámetro interno de la tubería (m)

L: longitud de la tubería (m)

g: aceleración de la gravedad (m/s2)

I. PÉRDIDA DE CARGA POR RUGOSIDAD HIDRÁULICA

 La rugosidad hidráulica para ser entendido este debe cumplir algunas

consideraciones como:
 La viscosidad del fluido (µ) debe ser uniforme a través del sistema de tubería.
 La temperatura del fluido debe ser uniforme (T)
 La combinación de estos dos factores (µ y T) no deben de ejercer ninguna
influencia sobre el flujo de fluido, por lo tanto

Cálculos de valores de factor de fricción (f)

 Factor de fricción (f): es un valor adimensional y variara en función de los

siguientes
Parámetros de tubería: rugosidad, diámetro y tipo de flujo (número de Reynolds)
 Fricción para flujos laminares: Para régimen laminar (Re < 2300), donde Re es
el número de Reynolds y puede ser hallada con la fórmula: f = 64/Re
 El factor de fricción es independiente de la rugosidad relativa y depende
únicamente del número de Reynolds

II. EJEMPLO:
 Para transportar un aceite desde un depósito A a otro B con un caudal de 200 l/min
es necesario instalar una bomba cuya potencia se desea determinar, sabiendo que el
rendimiento es del 70% y la tubería de conducción es de hierro de 3 pulg. Cédula 40
y su longitud mide 300 m. Los accesorios de la instalación son dos válvulas de
asiento, ocho codos angulares, dos empalmes de 180ª además hay que tener en
cuenta la embocadura al pasar el aceite del depósito A a la tubería y el
ensanchamiento brusco al pasar de la tubería al depósito B.

El nivel del aceite en B se mantiene 12 m por encima del nivel en A en las

condiciones de transporte, la densidad del aceite es de 840Kg/m3 y su viscosidad de
1.60cp

Esta tubería cuenta con los siguientes accesorios:

 02 válvulas de globo abierto

 08 codos angulares

 02 empalmes de 180º

 01 embocadura de tubería A

 01 ensanchamiento brusco en la tubería B

Solución:
X
      
    B

     
         
     
     
 
 
 
12 m  
 
 
 
 
A  
       
   
   
       

a) Datos

  70%

Dno min al  3 in cedula 40  quedando asi segun tabla D  3.068in  77.93mm

L  300m

Kg
ρ=840
m3

μ=1.60 cP

b) Solución:
 i. Cálculo de la velocidad

Q
v
A

3.3333 103 m3 / s
v

 77.93 103 m 
2

v=0.6988 m/s

ii. Calculo del número de Reynolds

Dr 
Re 


77.93 103 m  0.6988m / s  840 Kg / m3

Re 
1.6  103 Kg / m.s

Re  28591.93  2.86 104

iii. Donde Nuestra rugosidad relativa es:


 0.0006
D

iv. En mi gráfica 1 (Diagrama de Moddy) ubicamos con los datos obtenidos,

número de Reynolds y rugosidad relativa, el coeficiente de fricción,
dándonos por dato.

f  0.026

v. Para determinar las medidas de los accesorios que se han perdido por
fricción, vemos los dibujos de la hoja de accesorios, teniendo en cuenta que
tenemos un diámetro de 77.93 mm que es equivalente a 3.068 in.
Registrando así:

 02 válvulas de globo abierto (28m)

 08 codos angulares (5.5m)
 02 empalmes de 180º (6.0m)
 01 embocadura de tubería A (1.5m)
 01 ensanchamiento brusco en la tubería B (2.5m)

Entonces multiplicamos por el número de accesorios de cada tipo.

 28   2  56 
 5.5   8  44
 6.0   2  12
 1.5  1  1.5
 2.5   1  2.5
116 m

vi. Por lo tanto, la longitud equivalente de los accesorios es de 116 m.

vii. A la tubería de longitud total aumentamos la longitud de los accesorios.

L  300  116  416m

viii. Aplicando la ecuación (6)

L v2
hf  f  
D 2g

 416   0.698
2

hf   0.026   
 77.93 103   2  9.81
 h f  3.4544 m

ix. Hallamos la carga dinámica total del sistema

 H  SH  h f

H  12  3.4544
 H  15, 4544 m

x. Hallamos la potencia

H .Q. .g
Potencia 


3.33 103 m3 / s 15.45m  840 Kg / m3  9.81m / s

Potencia 
0.70

 Potencia  606.4246 w  0.812hp(us )

III. CONCLUSIONES

 Se realizó la búsqueda de información sobre el tema de pérdidas de carga

por fricción en accesorios.
 El flujo de fluidos a través de tuberías siempre está acompañado por el
rozamiento de las partículas del fluido entre sí, y por la fricción que el
fluido experimenta al estar en contacto con las paredes rugosas internas
del tubo por el cual es transportado. Del mismo modo se
producen pérdidas ocasionadas por una serie de accesorios que pueden
estar presentes o no en las tuberías, como lo son los codos, tés,
válvulas, entre otros.
 Para el cálculo de las pérdidas de energía de un fluido que transita
por una tubería recta y lisa, se tiene a la rugosidad y la longitud de la
tubería como los factores principales que afectan al fluido en su
recorrido, haciendo que se presenten las pérdidas de carga, dependiendo
el primero del material de la tubería; ya que a mayor rugosidad en el
material y mayor distancia que recorra el fluido dichas pérdidas
aumentarían
 En cuanto a las pérdidas de energía por accesorios se pudo concluir que
dependen tanto del número de accesorios presentes en el tramo de las
tuberías como también de la naturaleza de los mismos, ya que poseen
 distintas características que perturban al flujo de un fluido de forma
directa como lo son el funcionamiento de cada accesorio.

IV. BIBLIOGRAFÍA

Bibliografía
(1922). En D. Guaycochea, Flujo en tubos de presion. México.

Anónimo. (10 de 01 de 2019). PIROBLOC. Obtenido de Cálculo de pérdidas de carga:

https://www.pirobloc.com/blog-es/calculo-perdidas-carga/

Correa, O. (20 de 01 de 2014). SlideShare. Obtenido de Longitud equivalente:

https://es.slideshare.net/omarlagla/longitud-equivalente-123

Gauycochea,D.E “Formulas sencillas para el cálculo de longitudes equivalentes en

accesorios”; Ingeniería hidráulica en México págs. 53-58

Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Agrícola de Ciudad Real; “Pérdidas de carga

por rozamiento en tuberías”; págs. 3-5

HIDRÁULICA EN TUBERÍAS A PRESIÓN,

URL: https://ocw.unican.es/pluginfile.php/1307/course/section/1605/T06.pdf

F.Pérez, FlujodeFluidosenTuberías, Universidad de Cantabria

‘DETERMINAR LAS PÉRDIDAS DE CARGA EN TUBERÍAS DE PVC Y ACCESORIOS DE DIÁMETROS DE 1”

Y 1 ½” MEDIANTE UN BANCO DE PRUEBAS EN FLUJO PRESURIZADO’’.

http://RE_ING.CIVIL_EDUAR.ASTO_ARTURO.PEREDA_P%C3%89RDIDAS.DE.CARGA_DATOS.PDF
OBSERVACIONES

Corregir ortografía

Emplear un método válido para referencias bibliográficas

Indicar citas en el texto, para saber de dónde se obtiene la información

Numerar todas las tablas, gráficas y ecuaciones

Clarificar los métodos existentes y sus características

Interpretar resultados de ejemplo.

Concordar objetivos y conclusiones

Nota.- 12