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TEORIA DE COLAS.
Tutor: Autor:
Sección: S
INTRODUCCION.
1. Teoría de Cola:
Disciplina de cola.
o FIFO (first in first out) primero en entrar, primero en salir, según la cual
se atiende primero al cliente que antes haya llegado.
o LIFO (last in first out) también conocida como pila que consiste en
atender primero al cliente que ha llegado el último.
o RSS (random selection of service) que selecciona los clientes de manera
aleatoria, de acuerdo a algún procedimiento de prioridad o a algún otro
orden.
Notación Kendal-Lee:
Ek= los tiempos entre llegadas son Erlangs (iid) con parámetro de forma k.
GI= los tiempos entre llegadas son (iid) y están regidos por una distribución
general.
Ek= los tiempos de servicio son Erlangs iid con parámetro de forma k.
GI= los tiempos de servicio son iid y están regidos por una distribución
general.
- Servidores en paralelos.
- Servidores en serie.
En el modelo con múltiples servidores, los clientes forman una sola fila y
escogen, entre s servidores, aquel que esté disponible. El sistema de servicio
tiene una sola fase. Partiremos de las siguientes suposiciones, además de las
que hicimos para el modelo con un solo servidor: tenemos s servidores
idénticos, y la distribución del servicio para cada uno de ellos es exponencial,
con un tiempo medio de servicio igual a 1/ì.
𝑦+𝑢−𝑦 𝑢
=𝑁− ( ) (1 − 𝑃0 ) = 𝑁 − ( ) (1 − 𝑃0 )
𝑦 𝑦
𝐿4
𝑊4 =
𝑦𝑒𝑓
𝐿𝑞
𝐿𝑏 =
1 − 𝑃0
𝑊𝑞
𝑊𝑏 =
1 − 𝑃0
𝑃(𝑛 > 0) = 1 − 𝑃0
Solución:
Y = 400 libros/día
1𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 60 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠 10 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
𝑢= 𝑥 𝑥 = 200 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑜𝑠/𝑑𝑖𝑎
3𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠 1 ℎ𝑜𝑟𝑎 1 𝑑𝑖𝑎
Servicio de entrega
𝑦 400
𝑝= = = 0,6667 < 1
𝑠𝑢 5 . 120
P0 = 0,0317
P1 = 0,1058
P2 = 0,1764
P3 = 0,1960
P4 =0,1633
P no esperar = P0 +P1+P2+P3+P4+ = 0,6732
Pw = 1 – P no esperar = 0,3268
Lq = 0,6533
L = 3,9866
Wq = 0,00163
W = 0,00996
Servicio de recogida:
𝑦 400
𝑝= = = 0,6667 < 1
𝑠𝑢 3.200
P0 = 0,1111
P1 = 0,2222
P2= 0,2222
P no esperar = P0 + P1 + P2 = 0.5555
P w = 1 – P no esperar = 0.4444
Lq = 0,8888
L = 2,8888
Wq = 0,00222
W = 0,00722
- Servicio de entrega.
Y = 400
U = 120
S=6
Modelo M/M/6/∞
𝑦 400
𝑝= = = 0,5555 < 1
𝑠𝑢 6.120
P0 = 0,0345
P1 = 0,1152
P2 = 0,1920
P3 = 0,2134
P4 = 0,1778
P5 = 0,1185
P no esperar = P0 + P1 + P2 + P3 + P4 + P5 = 0,8514
P w = 1 – P no esperar = 0,1486
Lq = 0,1850
L = 3,5180
Wq = 0,000463
W = 0,00879
Servicio de recogida.
Y = 400
U = 200
S=2
Modelo M/M/2/∞
𝑦 400
𝑝= = = 1 ¡ ¡ ¡ 𝑛𝑜 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒‼!
𝑠𝑢 2.200
b. Pasar un empleado desde estrega a recogida.
Servicio de entrega
Y=400
U=120
S=4
Modelo M/M/4/∞
𝑦 400
𝑝= = = 0.8333 < 1
𝑠𝑢 4.120
P0 = 0,0213
P1 = 0,0710
P2 = 0,1183
P3 = 0,1315
P no esperar = P0 + P1 + P2 + P3 = 0,3421
P w = 1 – P no esperar = 0,6579
Lq = 3.2886
L = 6.6219
Wq =0.00822
W = 0.01655
Solo la cola de este primer servicio, ya es mayor que la suma de las colas
de los anteriores, por lo que no es interesante hacer ningún cambio sobre lo
que se ha diseñado anteriormente.
1
𝑃0 = 𝑛
𝑁! 𝑦 𝑁! 𝑦
∑𝑠−1 (
𝑛−𝑜 (𝑁 − 𝑛) 𝑢 ) 𝑛 + ∑ 𝑛
(
𝑁−𝑠 (𝑁 − 𝑛)! 𝑠! 𝑠 𝑛−𝑠 𝑢 )
P = 1 - P0
𝐿𝑞 = ∑(𝑛 − 𝑠) 𝑃𝑛
𝑛−1
𝐿𝑠 = ∑ 𝑛𝑃𝑛 + 𝐿𝑞 + 𝑠 (𝐼 − ∑ 𝑃𝑛 )
𝑁−0 𝑛−0
𝐿𝑞
𝑊𝑞 =
𝑦𝑒𝑓
𝐿𝑠
𝑊𝑠 =
𝑦𝑒𝑓
∞ 𝑁
𝐿𝑞
𝐿𝑏 =
1 − 𝑃0
𝑊𝑞
𝑊𝑏 =
1 − 𝑃0
Probabilidad de que al llegar un cliente tenga que esperar o el sistema
este ocupado.
𝑃 (𝑛 > 0) = 1 − 𝑃0
Ejemplo:
Solución:
5
𝑃0 = 1 − 𝑝 = 1 − = 0.29 = 29%
7
Probabilidad de que solo haya un autobús en la estación de servicio, P 1
5 5
𝑃1 = 𝑝 ( ) (1 ) = 0.20 = 20%
7 7
1 1
𝑊= = = 0.50 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 = 30 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
𝑢−𝑦 7−5
5 5
𝑃(𝑊𝑞 > 0.75) = 𝑝𝑒 −𝑢(1−𝑝)0.75 = 𝑒 −𝑡(−𝑡7)0.75 = 0.16 = 16%
7
Probabilidad de que el tiempo total sea de permanencia en el sistema
(esperando en la cola + cargando combustible), sea superior a 1 hora.
5
𝑃(𝑊 > 1) = 𝑒 −𝑢(5−𝑝) = 𝑒 −7(17)1 = 0.14 = 14%
𝑢. 𝑚 1 𝑚𝑒𝑠 1 𝑑𝑖𝑎 𝑢. 𝑚
50000 𝑥 𝑥 𝑥 𝑥 = 126.6
𝑚𝑒𝑠 22 𝑑𝑖𝑎𝑠 18 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 ℎ𝑜𝑟𝑎
https://es.wikipedia.org/wiki/Teor%C3%ADa_de_colas#/media/Arc
hivo:Colas.png
https://www.monografias.com/trabajos71/teoria-colas/teoria-
colas2.shtml
http://nulan.mdp.edu.ar/1622/1/17_modelos_lineas_espera.pdf
https://vicentferrer.com/teoria-de-colas/
https://books.google.co.ve/books?id=2zZzjwMkfnoC&pg=PA42&lp
g=PA42&dq=en+una+biblioteca+publica+la+demanda+de+libros+
se+viene+produciendo&source=bl&ots=b0WpGVQF6G&sig=ACfU
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