TECNICAS DIDACTICAS

WANDA ORJUELA SALCEDO

ARTURO HERNANDEZ

DOCENTE:
SAEL ARMENTA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL AREA ANDINA

FACULTAD DE INGENERIA Y CIENCIAS BASICAS
MANTENIMIENTO DE EQUIPOS
BOGOTA D.C
2019
  Lubricantes Catalogo General

Lubricantes industriales que cumplen los estándares de calidad más exigentes garantizando las
máquinas y equipos que estarán protegidos y lubricados, potenciando sus funciones, manteniendo
un rendimiento y alargando su vida útil

- Lubricantes para Engranajes

Los engranajes funcionan a temperaturas extremas tanto altas como bajas, estos requieren
lubricantes de alta calidad asegurando perdidas mínimas de fricción y una máxima protección
contra el desgaste esto se forma por la formación de una película delgada del fluido la cual
mantiene separar las superficies de trabajo

- Grasas

Consiste en una mezcla de aceite mineral y sintética (85%-90%) y un espante que es un jabón
metálico, la principal ventaja es su permanencia en la región de los rodamientos su
consistencia tienden a resistir efectos gravitacionales además con un exceso de grasa actúa
como sello contra el ingreso de contaminantes que pudieran ingresar y causar desgaste o
deterioro prematuro, las grasas se diferencian por tipo de espesante, viscosidad, consistencia
y dureza para su aplicación se debe tener en cuenta la temperatura, presión, esfuerzo y
frecuencia

Grasa de Litio: Gran estabilidad y alto poder de lubricante se utiliza para rodamientos en
condiciones severas de temperatura

Grasa Multiuso: Es de alta calidad y de base de cálcica generalmente se usa en automotores,

temperaturas moderadas y en cojinetes de fricción, este resiste a la humedad y al lavado de
agua

Grasa Chasis: Engrase de chasis de automotores, máquinas de transporte se recomienda su

uso a temperaturas 5°C – 60°C

Grasa de Aluminio: Apta para soportar altas presiones y temperaturas de trabajo de hasta
180°C, cuenta con una excelente hidrorrepelencia, no es corrosiva

Grasa de Sulfato de Calcio: Brinda una capa protectora entre superficies disminuyendo
notablemente el desgaste en comparación con las grasas convencionales

- Sistemas Hidráulicos: Satisfacen las exigencias de los sistemas hidráulicos de alta presión y
alta capacidad, herramientas mecánicas con alta precisión mejoran el desempeño total del
sistema hidráulico, amplia la duración del aceite y equipos, disminuye costos de
mantenimiento, reduce los depósitos y los desgastes del sistema teniendo en cuenta sus
condiciones de operación

- Desengrasantes: Pueden ser naturales o de sustancias artificiales su función principal es la

de remover aceites y grasas mediante una reacción química
- Aceite Mineral: El aceite mineral es un derivado del líquido del petróleo compuesto por
varios tipos de hidrocarburos, se utiliza para la fabricación de lubricantes se utiliza para la
preservación de maderas, para mantenimiento de cadenas y motores es decir aceites
automotriz

- Herramientas Neumáticas: Funciona para la lubricación y protección, persevera la vida útil

de las partes móviles incluso en conjunto como sellos , mangueras y engranajes, es un
aditivo antioxidante, anticorrosivo y antiespumante

- Lubricantes Refrigerantes: Cumplen la función de disminuir la fricción y desgaste en la

operación del compresor, remover el calor producido para ello mantiene una alta
conductividad termina y son estables a las operaciones máximas y mínimas

Preguntas

1 ¿Que nos puede garantizar un lubricante?

2 ¿Cómo se pueden clasificar los lubricantes?

3 ¿Que funciones cumplen los refrigerantes?

4 ¿De qué es derivado el aceite mineral?

5 ¿En que temperatura se debe manejar los lubricantes de engranajes

6 ¿El uso de la grasa en el chasis se utiliza a que temperatura?

7 ¿Que funciones cumplen un lubricante?

8 ¿La grasa actúa como sello para?

9 ¿Los desengrasantes se clasifican en?

10 ¿Los engranajes funcionan a temperaturas?

 Lubricantes para Rodamientos

Una lubricación incorrecta puede representar un 50% de los fallos de rodamientos, las
aplicaciones tienen grandes variaciones ya sea por la carga velocidad temperatura ambiente y
lubricación correcta con esta aumenta significativamente la duración de vida de los
rodamientos, tiene como función evitar o reducir el contacto metálico entre las superficies de
rodadura y de deslizamiento el aceite se adhiere a las superficies de las piezas que ruedan
unas sobre otras formando una película entre los cuerpos

Cumple con la disminución del desgaste, protección contra la corrosión, estanqueidad a

líquidos, evacuación de las impurezas gracias a la disminución de los rozamientos y un
mantenimiento del equilibrio térmico de la maquina

Los cojinetes tienen vida útil limitada ya que en algún momento presentaran falla por fatiga
debido a la tensión a la que se somete, los parámetros que se deben tener en cuenta para la
selección de un rodamiento son: Magnitud de carga, carga, medio ambiente características,
precio admisible

1 ¿Una mala lubricación puede representar un porcentaje de fallos de?

2 ¿Qué parámetros se deben de tener en cuenta para escoger un rodamiento?

3 ¿Qué función cumple los lubricantes de rodamientos?

4 ¿Los cojinetes tiene una vida útil limitada a razón de?

5 ¿El aceite se adhiere a?

6 ¿Las aplicaciones pueden varias a causas de?

7 ¿Cuál es la razón por la cual cumple con la disminución del desgaste?

 Sistema de Lubricación

Son los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor consiste en hacer
llegar una película de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas que están
moviendo entre sí para evitar el desgaste de las piezas que están moviendo constantemente
entre si alargando su vida útil

Los aceites empleados para la lubricación de los motores pueden ser tanto minerales como
sintéticos teniendo en cuenta las propiedades del aceite para un uso adecuado al engrasar los
motores este cuenta con unos factores que son:

Resistencia al calor
Resistencia a altas presiones
Anticorrosivo antioxidante
Detergente
Densidad: Espesos, extradensos , semidensos, semifluidos, fluidos y muy fluidos

Los aceites de motores también te pueden clasificar como:

Aceite normal
Aceite de primera
Aceite detergente
Aceite Multigrado

Puntos principales a engrasar

 Carter Cojinete

Árbol de Levas Filtro

Bomba de Aceite Regulador de Presión de Aceites

Lubricación general

Pivotes a lubricación con aceite de motos

Chasis central
Manillar embrague
Junta cable freno trasero
Pedal de cambio
Apoyo chasis

Con grasa:
Cadena
Piñón de arrastre
Gualas
Ejes
Rodamientos
Cables interior velocímetro
Extremo inferior cable acelerador

Preguntas

1 ¿Cuántos tipos de aceites de motor se suelen ver en la industria?

2 ¿Cuáles son los puntos esenciales para engrasar?

3 ¿Qué lubricantes de motores se puede utilizar?

4 ¿Cuáles son los factores que se deben de tener en cuenta?

5 ¿La densidad se clasifica en?

6 ¿Cuáles son los puntos de lubricación general?

7 ¿Cuáles son los puntos de grasa?

 Aceite Lubricantes

Los aceites lubricantes utilizados en el engrase de las piezas del motor, tienen la misión de crear una
película entre las superficies que deslizan, llenando el espacio existente entre ellas para mantenerlas
separadas. Al no producirse contacto directo, no existe rozamiento ni desgaste de las mismas y se
alarga la vida útil del motor

El lubricante se adhiere a las superficies y el deslizamiento se produce entre las distintas capas del
mismo, resultando de ello un rozamiento menor, con menor generación de calor, mayor suavidad y
menor ruido

El aceite lubricante debe cumplir en el motor los siguientes objetivos:

- Contribuir a lograr la estanqueidad de los cilindros, evitando fugas de gases y de

combustible.
- Mejorar el rendimiento del motor al reducir el consumo de energía mecánica, lo que
disminuye el consumo de combustible.
- Soportar las cargas y esfuerzos a los que está sometido sin ser desplazado, reduciendo las
vibraciones, choques y ruidos entre las piezas.
- Soportar las elevadas temperaturas de funcionamiento del motor.
- Mantener su viscosidad cuando el motor está caliente para soportar la presión, y una buena
fluidez con el motor frío, para facilitar su arranque a bajas temperaturas.
- Absorber parte del calor de las piezas con las que está en contacto y evacuarlo de manera
eficaz hasta el cárter donde es enfriado.
- Limpiar los residuos e impurezas que se generan de las superficies en deslizamiento y
arrastrarlas hasta el cárter donde se depositan
- Evitar la formación de lodos, barros y residuos que puedan atorar los conductos de engrase.
 - Neutralizar los ácidos, aire, agua y sustancias corrosivas debidas a la combustión,
descomposición del propio lubricante, etc., protegiendo el motor.

Los lubricantes ofrecen especificaciones de los organismos de homologación y los constructores de

vehículos para optimizar el rendimiento de los motores a los que cada día se le exigen mayores
prestaciones

Preguntas

1 ¿Qué misión tienen los lubricantes utilizados en el engrase?

2 ¿Qué sucede cuando no se produce contacto directo?
3 ¿El lubricante se adhiere a?
4 ¿Qué objetivos debe cumplir el lubricante en el motor?
5 ¿Tiene una menor generación de?
6 ¿Dónde se debe depositar las impurezas y residuos?
7 ¿Al mejorar el rendimiento del motor se reduce?
8 ¿Qué se debe neutralizar para proteger el motor?

 Lubricante

Es un fluido o una grasa que usan las máquinas para evitar el desgaste de piezas, reducir fricción y
economizar energía, es un componente de la maquina se selecciona de acuerdo con su aplicación
y requerimientos del fabricante del equipo y con productos de la más alta especificación

Consideración para la selección de lubricante

- Tipo de reductor
- Tipo de engranajes
- Sistema de lubricación
- Metalurgia de los componentes
- Condiciones circundantes o ambientales

Tipos de Lubricación

- Lubricación Hidrodinámica: Las superficies están separadas por una película de lubricante
que proporciona estabilidad
- Lubricación Limite: La película es tan fina que existe un contacto parcial metal-metal
- Lubricación Hidrostática: Se obtiene introduciendo a presión el lubricante en la zona de
carga para crear una película de lubricante

Tipos de Roces

El tipo de roce cambia en la magnitud de afectación, genera calor entre las superficies de las
piezas, desgaste de las superficies en contacto,

- Roce Estático
- Roce Cinemático
- Roca Deslizante
- Roca Rodante
 - Roce de Fluido

Métodos de Lubricación

Manual con aceitería o grasera

Goteo
Salpicadura
Anillo
Cadena
Collar
Estopa o Mecha
Botella Dosificadora
Roció

Preguntas

1 ¿Qué tipos de métodos de lubricación se suelen utilizar?

2 ¿En que afecta el roce?
3 ¿Tipos de roces?
4 ¿Tipos de lubricantes?
5 ¿Qué es un lubricante?
6 ¿Qué se considera para su selección?

 Tribología

La tribología es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación, comprendiendo la

interacción de las superficies en movimiento relativo, en sistemas naturales y artificiales. Esto
incluye el diseño de cojinetes y su lubricación.
Es una tarea conjunta y multidisciplinaria donde los avances se hacen mediante esfuerzos
colaborativos de investigadores de diversos campos como ingeniería mecánica, producción,
ciencia e ingeniería de materiales
Este sistema tribológico está compuesto por las magnitudes de entrada/conjunto de esfuerzos, la
estructura del sistema, las magnitudes útiles y de pérdida. El conjunto de esfuerzos incluye los
parámetros técnicos y físicos de la carga incluyendo peso, velocidad de deslizamiento y duración,
junto con las condiciones de movimiento y temperatura que tensionan la estructura del sistema.
La estructura del sistema está determinada por las propiedades de los elementos materiales
incluyendo la base, el contra cuerpo, el lubricante y el medio circundante.

Aplicaciones de la Tribología

Las aplicaciones La Tribología está presente prácticamente en todas las piezas en movimiento tales
como:

- Embragues
- Frenos
 - Engranes o engranajes
- Arbol Levas
- Motores eléctricos y de combustión (componentes y funcionamiento)

Preguntas

1 ¿En qué piezas se suele utilizar la tribología?

2 ¿Qué ciencia estudia la tribología?
3 ¿Incluye el diseño de?
4 ¿El sistema tribológico está compuesto de?
5 ¿ Que parámetros técnicos se solicitan?
6 ¿Qué parámetros físicos se solicitan?