TEOREMA DE BERNOULLI Y TEOREMA DE TORRICELLI

ING. HECTOR DUSSAN MORENO

ESCUELA DE AVIACIÓN DEL EJÉRCITO

INGENIERÍA AERONÁUTICA
MECÁNICA DE FLUIDOS
BOGOTÁ
2018
 CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................... 5
2. OBJETIVOS ................................................................................................... 6
3. MARCO TEÓRICO ........................................................................................ 7
3.1. TEOREMA DE BERNOULLI ....................................................................... 7
3.2. TEOREMA DE TORRICELLI .................................................................... 10
4. CONCLUSIONES ........................................................................................ 12
REFERENCIAS ..................................................................................................... 13
ANEXOS ................................................................................................................ 14

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 LISTA DE IMÁGENES

Imagen 1: Deducción de la ecuación de Bernoulli. .................................................. 8

Imagen 2: Perfil alar. ................................................................................................ 9
Imagen 3: Presión vs Velocidad............................................................................... 9
Imagen 4: Líneas de flujo alrededor del ala de un avión. ....................................... 10
Imagen 5: Tubo de mercurio de Torricelli. ............................................................. 11
Imagen 6: Principio de Torricelli. ............................................................................ 11

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 LISTA DE ANEXOS

Anexo 1: Dibujo inicial del perfil. ............................................................................ 14

Anexo 2: Simulación del comportamiento del perfil contra el viento ...................... 14
Anexo 3: Vista inferior del perfil sometido a prueba. .............................................. 15
Anexo 4: Perfil alar terminado. ............................................................................... 15

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 1. INTRODUCCIÓN

En mecánica de fluidos, se estudian los comportamientos y propiedades de los

fluidos compresibles y no compresibles, entre los que se encuentra con mayor
importancia el aire, ya que este es el medio mas abundante en la tierra después
del agua, y en el cual la gran mayoría, si no todos los elementos e encuentran
inmersos, por lo cual se deben majear diferentes teorías y ecuaciones formuladas
por físicos, como lo es la teoría de Bernulli o la de Torricelli, a las cuales se busca
dar un entendimiento más sencillo a la practica que se les da a las mismas, entre
ellas el vuelo de los aviones, en los cuales se muestra con la teoría de Bernulli la
forma en la que el aire se comporta al entrar en contacto con el plano; o la
demostración de cómo se mide la presión atmosférica utilizando un barómetro de
mercurio, según lo explicado por Torricelli.

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 2. OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Comprobar el funcionamiento de la ecuación de Bernoulli, por medio de un
prototipo el cual representará el comportamiento del fluido estudiado.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Investigar el funcionamiento y la utilización del teorema para facilitar el estudio
de la Mecánica de Fluidos.
 Explicar experimentalmente la consistencia de dicha ecuación, y las diferentes
fuerzas que actúan sobre ella.
 Desarrollar la aplicación experimental, prototipo, modelo, simulación del
principio de Bernoulli, en Mecánica de Fluidos, en lo posible con enfoque en
Aeronáutica.

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 3. MARCO TEÓRICO

3.1. TEOREMA DE BERNOULLI

Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinámica (1738) y expresa que
en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en régimen de circulación por un
conducto cerrado, la energía que posee el fluido permanece constante a lo largo
de su recorrido. La energía de un fluido en cualquier momento consta de tres
componentes:

1. Cinético: es la energía debida a la velocidad que posea el fluido.

2. Potencial gravitacional: es la energía debido a la altitud que un fluido posea.
3. Energía de flujo: es la energía que un fluido contiene debido a la presión que
posee.1

La presión también puede variar; depende de la altura, al igual que en la situación

estática y también de la rapidez de flujo. Podemos deducir una relación
importante, llamada ecuación de Bernoulli, que relaciona la presión, la rapidez de
flujo y la altura para el flujo de un fluido ideal. La ecuación de Bernoulli es una
herramienta indispensable para analizar los sistemas de plomería, las plantas
hidroeléctricas y el vuelo de los aviones.2

Para deducir la ecuación de Bernoulli, aplicamos el teorema del trabajo y la

energía al fluido en una sección de un tubo de flujo. En la figura, consideramos el
elemento de fluido que en algún instante inicial está entre las dos secciones
transversales a y c. Los valores de la rapidez en los extremos inferior y superior
son v1 y v2. En un pequeño intervalo de tiempo dt, el fluido que está en a se mueve
a b, una distancia ds1= v1*dt, y el fluido que está inicialmente en c se mueve a d,
una distancia ds2= v2*dt. Las áreas transversales en los dos extremos son A 1 y A2,
como se indica. El fluido es incompresible, así que, por la ecuación de continuidad,
el volumen de fluido dV que pasa por cualquier sección transversal durante el
tiempo dt es el mismo. Es decir, dV= A1 ds1= A2 ds2.3

1 Esquema para el desarrollo del principio de Bernoulli (Teorema de Bernoulli). Recuperado 17

noviembre 2018, de:
http://www.guiasdeapoyo.net/guias/cuart_fis_e/Deduccion%20de%20bernoulli.pdf
2 Física Universitaria Sears y Semansky. Recuperado 17 noviembre 2018, de:
http://fis.ucv.cl/docs/fis-133/textos/Fisica-Universitaria-Sears-Zemansky-12va-Edicion-Vol1.pdf
3 Ibíd.

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 Imagen 1: Deducción de la ecuación de Bernoulli.

Ésta es la ecuación de Bernoulli, y dice que el trabajo efectuado sobre una unidad
de volumen de fluido por el fluido circundante es igual a la suma de los cambios de
las energías cinética y potencial por unidad de volumen que ocurren durante el
flujo.4

donde:
V = velocidad del fluido en la sección considerada.
g = aceleración gravitatoria
y = altura en la dirección de la gravedad desde una cota de referencia.
P = presión a lo largo de la línea de corriente.
ρ = densidad del fluido.

Para aplicar la ecuación se deben realizar los siguientes supuestos:

 Viscosidad (fricción interna) = 0 Es decir, se considera que la línea de

corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del
fluido.

4 Física Universitaria Sears y Semansky. Recuperado 17 noviembre 2018, de:

http://fis.ucv.cl/docs/fis-133/textos/Fisica-Universitaria-Sears-Zemansky-12va-Edicion-Vol1.pdf

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  Caudal constante.
 Fluido incompresible - ρ es constante.

SUSTENTACIÓN EN EL ALA DE UNA AERONAVE

Un perfil aerodinámico, es un cuerpo que tiene un diseño determinado para
aprovechar al máximo las fuerzas que se originan por la variación de velocidad y
presión cuando este perfil se sitúa en una corriente de aire. Un ala es un ejemplo
de diseño avanzado de perfil aerodinámico.5

Imagen 2: Perfil alar.

El ala produce un flujo de aire en proporción a su ángulo de ataque (a mayor

ángulo de ataque mayor es el estrechamiento en la parte superior del ala) y a la
velocidad con que el ala se mueve respecto a la masa de aire que la rodea; de
este flujo de aire, el que discurre por la parte superior del perfil tendrá una
velocidad mayor (efecto Venturi) que el que discurre por la parte inferior. Esa
mayor velocidad implica menor presión (teorema de Bernoulli).6

Imagen 3: Presión vs Velocidad.

Tenemos pues que la superficie superior del ala soporta menos presión que la
superficie inferior. Esta diferencia de presiones produce una fuerza aerodinámica
que empuja al ala de la zona de mayor presión (abajo) a la zona de menor presión
(arriba), conforme a la Tercera Ley del Movimiento de Newton.7

La sustentación no se debe sólo al impulso del aire que incide bajo el ala; de
hecho, la presión reducida en la superficie superior del ala es lo que más
5 Manual de Vuelo. Principios básicos. Recuperado 17 noviembre 2018, de:
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html
6 Ibíd.
7 Manual de Vuelo. Principios básicos. Recuperado 17 noviembre 2018, de:
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html

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contribuye a la sustentación. (Esta explicación muy simplificada no considera la
formación de vórtices; un análisis más completo los tendría en cuenta.) También
podemos entender la fuerza de sustentación en términos de cambios de cantidad
de movimiento. La figura 14.27a indica que hay un cambio neto hacia abajo en la
componente vertical de la cantidad de movimiento del aire que fluye por el ala,
correspondiente a la fuerza descendente que el ala ejerce sobre el aire. 8

Imagen 4: Líneas de flujo alrededor del ala de un avión.

3.2. TEOREMA DE TORRICELLI

En el siglo XVII el hecho de que el vacío fuera parte del espacio era inconcebible,
puesto que Aristóteles en reiteradas ocasiones intento verificar el peso del aire,
pero debido a sus resultados sus pensamientos afirmaban que el vacío era una
idea inconsistente. Luego de las investigaciones iniciadas por mentes de tan gran
calibre como Galileo, Newton y Torricelli, hicieron un cambio en la mentalidad de
los científicos de la época. Un discípulo de Galileo fue el encargado de cambiar el
pensamiento sobre el vacío, el demostró que el aire es un fluido de carácter
gaseoso, el cual nos rodea y ejerce una presión sobre nosotros. El aporte de este
científico al mundo fue de gran impacto, debido a que muchos de los fenómenos
que ocurrían en la naturaleza eran derivados de la presión atmosférica.9

8 Física Universitaria Sears y Semansky. Recuperado 17 noviembre 2018, de:

http://fis.ucv.cl/docs/fis-133/textos/Fisica-Universitaria-Sears-Zemansky-12va-Edicion-Vol1.pdf

9 Principio Torricelli. Recuperado 19 noviembre 2018, de:

https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-corte/marco-
teorico/165-2/

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Torricelli tomo un tubo y lo lleno con mercurio, lo giro y sumergió la boquilla del
tubo, que estaba abierta, en un recipiente con más mercurio. El nivel de mercurio
descendió algunos centímetros, lo cual dejo en el extremo un espacio sin
mercurio, que se deduce es vacío. En el inicio del descubrimiento no se le daba la
razón a la teoría de Torricelli, tuvieron que transcurrir unos años para que la
sociedad reconociera que dicha teoría era cierta, debido al peso que operaba la
atmosfera a la propia columna de mercurio.10

Imagen 5: Tubo de mercurio de Torricelli.11

El teorema de Torricelli es una aplicación directa del principio de Bernoulli y

estudia el flujo de un líquido que está contenido en un recipiente. Este líquido se
desplaza por un orificio hecho en dicho recipiente, el líquido se mueve atreves del
orificio gracias a la fuerza de gravedad. El teorema de Torricelli nos permite hallar
el caudal de salida del líquido que se desplaza por el orificio. “La velocidad de un
líquido en una vasija abierta, por un orificio, es la que tendría un cuerpo
cualquiera, cayendo libremente en el vacío desde el nivel del líquido hasta el
centro de gravedad del orificio”.12
𝑣 = √2𝑔ℎ

Imagen 6: Principio de Torricelli.13

10 Ibid.
11 Recuperado 19 noviembre 2018, de: https://hernanleon1002.files.wordpress.com/2014/10/air-
pressure.jpg
12 Teorema de Torricelli. Recuperado 19 noviembre 2018, de:
http://www.sanboni.edu.co/fisiclick/fisica/mecanica-de-fluidos/fluidos-en-movimiento/teorema-de-
torricelli/
13 Ibid.

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 4. CONCLUSIONES

La puesta en práctica del teorema de Bernulli mediante el uso de un perfil alar,

logró mostrar que la manera en la que reacciona el aire alrededor del elemento
responde correctamente a lo planteado en el teorema, ayudando a comprender la
sustentación de las aeronaves en vuelo, y el comportamiento de este en ciudades
con diferentes alturas y temperaturas en las que varia el comportamiento del aire.

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 REFERENCIAS

 Esquema para el desarrollo del principio de Bernoulli (Teorema de Bernoulli). Recuperado 17

noviembre 2018, de:
http://www.guiasdeapoyo.net/guias/cuart_fis_e/Deduccion%20de%20bernoulli.pdf
 Física Universitaria Sears y Semansky. Recuperado 17 noviembre 2018, de:
http://fis.ucv.cl/docs/fis-133/textos/Fisica-Universitaria-Sears-Zemansky-12va-Edicion-Vol1.pdf
 Manual de Vuelo. Principios básicos. Recuperado 17 noviembre 2018, de:
http://www.manualvuelo.com/PBV/PBV12.html
 Principio Torricelli. Recuperado 19 noviembre 2018, de:
https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-corte/marco-
teorico/165-2/
 Recuperado 19 noviembre 2018, de: https://hernanleon1002.files.wordpress.com/2014/10/air-
pressure.jpg
 Teorema de Torricelli. Recuperado 19 noviembre 2018, de:
http://www.sanboni.edu.co/fisiclick/fisica/mecanica-de-fluidos/fluidos-en-movimiento/teorema-
de-torricelli/

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 ANEXOS

Anexo 1: Dibujo inicial del perfil.

Anexo 2: Simulación del comportamiento del perfil contra el viento

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Anexo 3: Vista inferior del perfil sometido a prueba.

Anexo 4: Perfil alar terminado.

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