ANALISIS DE LA INESTABILIDAD DE TALUDES DE LA COSTA VERDE EN

EL DISTRITO BARRANCO

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA: UBICACIÓN, DESCRIPCIÓN,
DELIMITACIÓN Y DIAGANOSTICO:

El Litoral de la Costa Verde, es un conocido circuito de playas y autopista de dos carriles

que permite el paso rápido (Vprom=60 km/h) de vehículos en dirección norte – sur y
viceversa, se ubica en la parte suroeste de Lima Metropolitana con una longitud
aproximada de 22 Km. la cual está caracterizada por una zona de acantilados,
perteneciente al cono de deyección del rio Rímac compuestos por depósitos cuaternarios.
El distrito de Barranco está ubicado en la zona Suroeste de la Ciudad de Lima, limita
geopolíticamente por el norte con el distrito de Miraflores, por el Sur con Chorrillos y por
el Este con Santiago de Surco; y posee aproximadamente 2 Km, lineales del talud de la
costa verde, desde las coordenadas UTM (Universal Transversa de Mercator) norte y sur
cuyos límites correspondientes al Talud de este distrito son (N 8657245.26 m; E
279652.60 m) – (N 8655236.11 m; E 279623.63 m).

Si bien es cierto que durante los últimos años también está siendo objeto de proyectos
inmobiliarios, turísticos y recreacionales, especialmente en la zona del Distrito de
Barranco, existe el problema evidente de la inestabilidad de taludes, que se ha mostrado
a lo largo de los últimos años, con caídas y/o desprendimientos de rocas de tamaños
variables, registrado en el área de la Costa Verde, causando accidentes y/o pérdidas
humanas; refleja el peligro que representa esta zona para los vehículos que la transitan.
El riesgo, está presente dominado por las condiciones desfavorables como la alta
humedad (meteorización), erosión marina y eólica, pendiente muy pronunciada de los
taludes, la tectónica, la utopista de la costa verde, los vehículos que la transitan, las
construcciones de viviendas que se ubican en la parte superior de los acantilados; que se
presentan en el lugar de estudio, dado que se ha registrado accidentes provocados o
derivados de este problema.

pág. 1
s

Imagen 1. Ubicación Geográfica del Distrito de Barranco-Lima

B
Imagen 2. Limitación geográfica del área de estudio.

JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA:

Las razones por la cual se realiza el estudio son técnicos e investigativo, la parte técnica
va estar relacionado con los estudios geotécnicos para realizar una medida preventiva
hacia la inestabilidad del talud de la costa verde en el distrito Barranco. La razones
investigativas están relacionadas por los datos cuantitativos que se obtengan para un
posterior estudio que esté relacionado.

pág. 2
VARIABLES
INDEPENDIENTES
 Inestabilidad de talud
DEPENDIENTE
 Talud

CONDICIONANTES
 Clima
 Pendiente
 erosión

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA:

OBJETIVO GENERAL
• Evaluar la inestabilidad de los taludes de la costa verde del distrito de Barranco
mediante el análisis de las condiciones dinámicas de los taludes.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
• Analizar la geodinámica externa, y presentar alternativas de solución en base a
diseños ingenieril para la estabilización de los taludes.

• Identificar las causas que generan la inestabilidad del talud de la costa verde del
distrito de barranco.

• Evaluar si los procedimientos de remediación de la estabilidad de taludes son los

más adecuados.

MARCO TEORICO
Tectónica de placas

MARCO DESCRIPTIVO
a) Sobrecargas

pág. 3
Es un factor condicionante debido a que crea un incremento de peso, debido a
diversos tipos de construcciones, sobre el terreno natural. Este es precisamente
el caso que se presenta en la Costa Verde en la ciudad de Lima donde
actualmente se están construyendo edificaciones cada vez más pegadas al talud
de los acantilados y por lo tanto este factor de sobrecarga se está presenta cada
vez con mayor influencia para la estabilidad de los taludes de los acantilados,
como se muestra en la figura 1.07

El esfuerzo producido es generalmente un incremento del esfuerzo de corte del

terreno. De esta forma se modifican las condiciones de equilibrio existentes en
el terreno, pudiendo producirse diferentes tipos de movimientos. (Ministerio de
Industria, Comercio y Turismo de España, 1991)

b) Excavaciones

Producen una variación estad8 ~e equilibrio del terreno, traduciéndose en

subsidencias, desequilibrio de masas, etc.

c) Voladuras

Los efectos inmediatos de las voladuras son los derivados de las

características de la onda que se propaga y de los gases que se originan.

pág. 4
Pueden actuar como factor desencadenante, condicionando y disminuyendo la
estabilidad de los macizos rocosos.

Chahua Cruz L. Consideraciones sobre los acantilados de Miraflores ante la

carga de las edificaciones. [Tesis Grado]. Facultad de Ingenieria Civil.
Universidad Nacional de Ingeniería, 2010.
1.1. Teoría de Ondas Sísmicas

Las Ondas Sísmicas son vibraciones que viajan a través de la tierra,

originadas súbitamente por el fracturamiento del material rocoso en el interior de
la Tierra debido a diversas fuentes. Dichas ondas están compuestas por energía
que viaja a través de la tierra y son registradas por diversos aparatos, como por
ejemplo los sismógrafos Estas ondas sísmicas se pueden dividir en dos
categorías ondas corporales que viajan por el interior de la tierra y las ondas
superficiales que viajan por la superficie de la Tierra.

Chahua Cruz L. Consideraciones sobre los acantilados de Miraflores ante la

carga de las edificaciones. [Tesis Grado]. Facultad de Ingenieria Civil.
Universidad Nacional de Ingeniería, 2010.

1.1.1. Ondas Sísmicas Corporales

Las ondas de cuerpo viajan a través del interior de la tierra. Siguen caminos
curvos debido a la densidad y a la composición variada por el interior de la tierra.
Estas pueden ser ondas primarias (P) y ondas secundarias (S) (Fig.1.08).

a) Ondas P: También conocidas como ondas primarias o compresionales,

se pueden propagar a través de medios sólidos o fluidos. Estas ondas se
mueven longitudinalmente, comprimiendo y dilatando la roca a través de
la cual viajan, de manera similar al movimiento que realizan las ondas de
sonido cuando se propagan a través del aire. La onda P es la que viaja
con mayor velocidad, alrededor de 5 Km/s

b) Onda S: También conocidas como ondas de cizalla, son ondas

transversales o de corte, lo cual significa que el suelo desplazado

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 perpendicularmente a la dirección de propagación, altemadamente hacia
un lado y hacia el otro. Su velocidad para cualquier material sólido es
alrededor de 58% la velocidad de una onda P.

1.1.2. Ondas Sísmicas Superficiales

Las ondas superficiales viajan sobre la superficie de la Tierra y se desplazan

a una menor velocidad que las ondas de cuerpo. Debido a su baja frecuencia
provocan que las estructuras entren en resonancia con mayor facilidad que las
ondas de cuerpo y son, por consiguiente, las ondas sísmicas más destructivas.
Existen dos tipos de ondas superficiales (Fig. 1.09):

a) Ondas Love: Es la onda superficial que se propaga con mayor velocidad.

Presenta un movimiento horizontal de cizalla normal a la dirección de
propagación.
b) Ondas Rayleigh: Son ondas sísmicas superficiales de amplitud
decreciente y presentan tres características principales:
o Estas ondas se transmiten por la superficie del terreno, aunque
afectan a un rango de profundidad que es proporcional a su
longitud de onda.
o Su velocidad de propagación, que se define como velocidad de
fase CR, es determinada por la velocidad Vs de los materiales. La
relación entre ambas se expresa como CR=0.94 Vs
o Su amplitud vertical disminuye con la profundidad, y el movimiento
de la partícula asociado a ella es de tipo elipsoidal, con el eje mayor

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 en disposición vertical y en el sentido de avance del frente de
ondas.

Chahua Cruz L. Consideraciones sobre los acantilados de Miraflores ante la

carga de las edificaciones. [Tesis Grado]. Facultad de Ingenieria Civil.
Universidad Nacional de Ingeniería, 2010.

Referencias Bibliográficas:

Estudios específicos relacionados con el problema de investigación que

expliquen el riesgo que presenta la inestabilidad de los taludes de la Costa Verde
de manera general son muy recurrentes, sin embargo estudios realizados
específicamente en la zona de Barranco son escasos, se presentan los
siguientes estudios afines, se consideran marco referencial a continuación:

Arturo Alejandro Pacheco Zapata1 (2006), propone que en el área de estudio

existen fenómenos de geodinámica externa, producto de factores climatológicos,
litológicos y la acción erosiva del mar, como son los deslizamientos, derrumbes,
erosión de taludes, desprendimientos, rellenos, etc. Hace incapié en el fenómeno
de la acción de los agentes naturales, dentro de estas se incluyen el agua de
escorrentía, aguas subterráneas, olas, corrientes y viento. Formula que para el
análisis de la inestabilidad de taludes, se debe de usar los siguientes métodos:
Método Ordinario o de Fellenius, el método de Bishop simplificado, el método de

1
Pacheco Zapata Arturo A. Estabilizacion del talud de la Costa Verde en la zona del distrito de
San Isidro. (tesis bachiller), Lima: Facultad de Ciencias e ingeniería, Pontificia Universidad
Católica del Perú; 2006.
Extraído de: http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/969

pág. 7
Jambu simplificado, el método de Spencer, el método Morgenstern Price, el
método del cuerpo de ingenieros, el método Lowe-Karafiath, el método
generalizado de equilibrio (GLE) y el método de elementos finitos. La gran
variedad de métodos que se pueden utilizar en el programa SLOPE/W, el cual
permite escoger el método más conveniente al problema en estudio.

Arnaldo Carrillo Gil2 () desarrolló una investigación basado en las soluciones,

para la inestabilidad de taludes de la zona de estudio, haciendo presente que
éstas no pueden generalizarse o aplicarse a todos los casos que puedan
encontrarse en los acantilados de la Costa Verde, sin un adecuado estudio y
proyecto que permita establecer su factibilidad y buena solución al caso. Así por
ejemplo, no en todos los casos será posible sostener al talud por medio de
anclajes, que además de ser costosos son difíciles de colocar, pero no imposible
de instalar convenientemente. En otros casos será suficiente eliminar las
posibles fuentes de filtración de agua hacia los acantilados para protegerlos y
elevar su coeficiente de seguridad, dado a que, por nuestros estudios hemos
detectado que la mayoría de los grandes derrumbes a lo largo de toda la Costa
Verde se deben a la presencia de parques, jardines o áreas verdes que son
regados inadecuadamente, sin un sistema especial que permita drenar al agua
convenientemente sin causar daño a la estabilidad de los acantilados.

Cañari sánchez Mariella G. y Alva Hurtado Jorge3 (2011), se centraron en la

sismicidad de la zona de estudio, se revisó la información de intensidades
históricas y neotectónica existentes en el área de Lima. El estudio probabilístico
modela las fuentes sismogénicas como áreas, ya que no existen suficientes
datos como para modelarlas como fuentes lineales. Para un período de retorno
de 500 años la aceleración máxima es de 0.44 g, mientras que para un período
de retorno de 1000 años dicho valor es de 0.53 g. La aceleración del sismo de
diseño será de 0.30 a 0.33 g. El estudio de peligro sísmico permite conocer el

2
Arnaldo Carrillo Gil. La Costa Verde: diagnostico, propuestas y soluciones, Geotecnia de los
suelos Peruanos, Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Ingeniería, Lima, Perú ;
1995,
Extraído de: http://www.acingenieros.com/descargas/pdfs/Articulo_05_Parte_02.pdf
3 Cañari sánchez Mariella G. y Alva Hurtado Jorge. Análisis de la estabilidad de taludes de la

Costa Verde, primera edición. Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Ingeniería,
Lima, Perú. Primera edición 2011; 4-5.
Extraído de: https://docplayer.es/48388644-Analisis-de-la-estabilidad-de-taludes-de-la-costa-
verde.html

pág. 8
coeficiente sísmico para el método Pseudoestático de diseño, obtenido en base
al registro histórico e instrumental existente (Kc=0.20 y 0.25), para el cual deben
de ser proyectadas las diferentes obras de los acantilados. El coeficiente sísmico
para el método pseudo-estático de diseño de taludes y muros de contención
deberá ser α = 0.20 y 0.25. Para el análisis de la inestabilidad de taludes se utilizó
el programa PCSTABL que permite realizar análisis de estabilidad de taludes por
el método del equilibrio límite, utilizando los métodos de Bishop y Janbu,
obteniendo los factores de seguridad estáticos y pseudo estático para todos los
taludes elegidos y representar de una manera realista el estado actual de los
taludes, considerando una aceleración de 0.20g, que refleja el grado de
susceptibilidad ante la presencia del fenómeno sísmico.

Díaz Venero Javier4 (2008), planteó que los acantilados de la Costa Verde están
constituidos en su mayoría por una grava mal gradada con matriz areno arcillosa,
que comúnmente se denomina como el “conglomerado de Lima”. Las gravas que
lo conforman son redondeadas (cantos rodados), tienen un T.M.= 10", un tamaño
medio menor de 4” y es susceptible al intemperismo. Realizó una calibración de
algunos valores, obteniéndo una rugosidad de 0.50, un coeficiente de restitución
normal 0.30 y un coeficiente de restitución tangencial 0.80. Del resultado de la
evaluación de la caída de cantos rodados a través del talud concluyó que las
energías de impacto de los cantos rodados es pequeña pero las alturas de
rebotes son altas. Solicitó a las Geomallas como solución pasiva del talud dado
que elimina la posibilidad de que escape un canto rodado hacia la pista e
inclusive puede encausar derrumbes. No obstante solo atenúa el efecto del
intemperismo. En lo que respecta a revegetación, si bien es cierto que el ángulo
que presenta la parte superior permite su aplicación, el tipo de suelo que
conforma esta zona, la sedimentación de arena por el efecto del viento y el
peligro de un desborde en el regado hacen que sea preferible experimentar una
solución en pequeños tramos antes de su aplicación.

4
Díaz Venero Javier. Inestabilización del talud de la Costa Verde en la zona del distrito de
Magdalena. Facultad de Ciencias e Ingeniería, Pontificia Universidad Católica del Perú, Lima,
Perú. (Tesis Bachiller); (2008)
Extraído de : http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7119

pág. 9
Luis Fernando Raygada Rojas5 (2011), realizó un estudio de suelos, basándose
en las investigaciones realizadas anteriormente en la zona en estudio,
concluyendo que el nivel freático al pie del talud se encuentra a unos 3.0 a 3.5m
de profundidad y la clasificación SUCS del conglomerado indica en general que
se trata de una grava pobremente gradada "GP". De acuerdo al estudio de
peligro sísmico regional realizado por Castillo Alva6 (1993), la aceleración
máxima en la zona de la Costa Verde, considerando un 10% de excedencia y 50
años de exposición, lo que equivale a un sismo de 475 años de periodo de
retorno, es de 0.44g. Para el análisis de estabilidad en la condición pseudo-
estática se empleó un valor de coeficiente sísmico de Kh=0.22, el cual
corresponden al 50% de la aceleración máxima según criterios ampliamente
aceptados en la literatura técnica internacional. Propone que para toda obra que
se realice en el acantilado o cerca a éste, se debe realizar un análisis detallado
antes de la construcción para conocer las zonas más vulnerables a la falla, para
ello se deben realizar los ensayos pertinentes para la obtención de los
parámetros correctos del suelo en la zona específica. El método de equilibrio
límite que utilizó para el análisis de estabilidad fue el de Spencer, que es un
método riguroso que satisface el equilibrio estático. Este método se considera
adecuado para el análisis de este tipo de materiales.

Alan Raúl Granados López7 (2006), realizó un estudio que demuestra que el
tramo de 560 metros de longitud del talud de la Costa Verde, ubicado en el distrito
de Barranco y medidos en la dirección de la vía costanera, aproximadamente
entre ‘la bajada de los baños’ y ‘Armendáriz’, fallaría en condiciones sísmicas
importantes (aceleraciones de suelo mayores a 0.27g), poniendo en grave
peligro vidas humanas y propiedades privadas que recientemente están siendo
construidas a 20m del pie del talud. La propuesta que plantea corresponde a un
movimiento masivo de tierras (reducción de la pendiente y por lo tanto aumento

5
Raygada Rojas Luis F. Análisis de Inestabilidad y deformaciones en el acantilado de la Costa
Verde. Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de Ingeniería, Lima, Perú. (tesis
Bachiller); 2011.
Extraído de: http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/3480/1/raygada_rl.pdf
6
Castillo Alva. Peligro Sísmico en el Perú, Facultad de Ingeniería Civil, Universidad Nacional de
Ingeniería, Lima, Perú.( Tesis de Grado); 1994.
7
Granados López Alan R. Inestabilización del talud de la Costa Verde en la zona del distrito de
Barranco. Facultad de Ciencias e Ingeniería , PUCP, Lima, Perú. (Tesis Bachiller); 2011.
Extraído de: http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7119.

pág. 10
del Factor de Seguridad) para la estabilidad global la vegetalización de la zona
mediante la siembra de césped en semilla sobre una capa de suelo vegetal que
será colocado sobre el conglomerado, esta propuesta representa una solución
paisajísticamente atractiva. Según el análisis que realizó, una solución para
estabilizar la capa de 0.15m de terreno vegetal será la aplicación de geomallas
y geomantas para la mejor adaptación del césped.

pág. 11
HIPÓTESIS:

Teniendo en cuenta las variables descritas en el planteamiento del problema que afectan
directamente a la estabilidad de los taludes, alterando la composición y condiciones
estáticas de los taludes compuestos mayormente por arcillas, la cual se supone que debe
de estar saturada en un análisis de estabilidad ideal (densidad saturada: 1.91 g/cm3), para
suponer ello se debe implicar que las presiones de poro no hayan ocurrido, ya que la
saturación hubiera llevado al colapso del material grueso del talud, en ese sentido, la
evaluación está dirigida a las condiciones físico-estáticas de las arcillas en base a la
saturación de las mismas, determinando los parámetros tales como el contenido de
humedad, ángulo de fricción interna, el grado de cohesión, índice de plasticidad, índice
de elasticidad, coeficientes de uniformidad, coeficientes de curvatura, la compacidad
relativa de los componentes del talud; en base a ello se determinará el factor de seguridad
de los taludes.

Para los taludes el Factor de seguridad debe ser de aproximadamente 1.00; interpretando
los resultados post experimentación se puede dar una conclusión preliminarmente quelas
alternativas para la estabilización de los taludes como remover material, tanto en la corona
como en todo el cuerpo del talud, también se pueden disminuir los ángulos de los perfiles
del talud, además se pueden formar banquetas o algún tipo de escalonamiento hasta lograr
un factor de seguridad aceptable, del mismo modo el empleo de vegetación que es un
método preventivo y correctivo para la erosión, colocando barreras físicas que consisten
en vegetación sobre o delante de la superficie del talud. Teniendo en cuenta la proximidad
de la malla al talud, la densidad de anclado y la forma de colocación se pueden dar un
nuevo revestimiento del talud con mallas metálicas de triple o doble torsión, que en
última instancia es un tratamiento eficaz que ha sido muy utilizado en las carreteras y
autopistas de todo el mundo evitando así que el material de las zonas inestables se muevan
de su sitio.

pág. 12