Capitulo 1.

Tipología general de estructuras metálicas

CAPITULO 1

TIPOLOGIA GENERAL DE
ESTRUCTURA METÁLICAS

 
 

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Contenido 

Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas ............................................ 3 

1.1 Definiciones .................................................................................................... 3 
1.2 Ventajas e inconvenientes de las estructuras metálicas .................................. 4 
1.3 Cerchas ........................................................................................................... 6 
1.4 Pórticos ......................................................................................................... 13 
1.5 Estructuras de Edificios de varias plantas .................................................... 28 
1.6 Esquema de diseño de estructuras de acero .................................................. 45 

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

1.1 Definiciones

Estructura: Combinación ordenada de partes unidas proyectada para proporcionar

cierta rigidez. Este término se refiere a aquellas partes sometidas a una carga.

Mecanismo: Conjunto de elementos resistentes unidos entre si que pueden

transmitir movimiento. La movilidad es el número de grados de libertad que tiene
el mecanismo.

Estructura isostática: Solamente aplicando las ecuaciones de la estática es

posible calcular las reacciones.

Estructura hiperestática: No es posible calcular las reacciones únicamente

aplicando las ecuaciones de la estática. El grado de hiperestaticidad se define como
el exceso de incógnitas con respecto al número de ecuaciones de equilibrio.

Pórtico: Parte de una estructura que consta de un conjunto de elementos

estructurales unidos directamente y calculados para resistir la carga conjuntamente.
Este término se refiere tanto a los pórticos con uniones rígidas como a los
triangulados. Cubre los pórticos planos y tridimensionales.

Pórticos semicontinuos: En los cuales las propiedades estructurales de las uniones

necesitan, en el análisis global, una consideración explicita.

Pórticos continuos: En los cuales, en el análisis global, sólo es necesario

considerar las propiedades estructurales de las piezas.

Pórticos simples: En los cuales, no se requieren uniones para resistir momentos.

Análisis global: La determinación de las solicitaciones (esfuerzos y momentos

internos) que equilibran las acciones que actúan sobre la estructura.

Longitud de pandeo: Longitud del sistema equivalente formado por una pieza
similar articulada en sus extremos, con la misma resistencia a pandeo que la pieza
dada.

Barra: Cada uno de los elementos lineales que componen la estructura. Cada barra
vendrá definida por una serie de características, como son, el material del que está
formada, el área de la sección transversal, momentos de inercia con respeto a sus
ejes, módulo de torsión, longitud, inclinación con respecto a los ejes principales, y
posición en el espacio.

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Nudo: Extremidades de cada una de las barras.

Estados límites últimos: Son aquellos estados de carga que están asociados con el
colapso o con otras formas de fallo estructural que puedan poner en peligro la
seguridad de las personas (e.g. pérdida de equilibrio de la estructura o cualquier
parte de ella. Rotura o pérdida de estabilidad de la estructura en cualquier parte)

Estados límites de servicio: Estados tras los cuales dejan de cumplirse los
criterios de servicio especificados(e.g. deformaciones o flechas que afectan a la
apariencia o al uso previsto de la estructura, incluyendo el mal funcionamiento de
máquinas o servicios. Deformaciones que puedan causar daño a los acabados o
elementos no estructurales. Vibración que cause incomodidad a las personas o
pueda dañar al edificio o su contenido).

Rótula: Unión entre dos elementos de tipo barra que permite el giro, pero no el
desplazamiento, entre estos (por lo tanto la rótula no trasmite momento pero si
cortantes y axiles).

1.2 Ventajas e inconvenientes de las estructuras metálicas

VENTAJAS DEL ACERO

Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso, permite
estructuras relativamente livianas, lo cual es de gran importancia en la
construcción de puentes, edificios altos y estructuras cimentadas en suelos blandos.

Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo, ni varían

con la localización en los elementos estructurales.

Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a un comportamiento

linealmente elástico (Ley de Hooke) hasta alcanzar esfuerzos considerables.

Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricados bajo estándares

que permiten establecer de manera muy precisa las propiedades geométricas de la
sección. Hoy en día las viga armada compuesta por platabandas de inercia
constante o inercia variable también se fabrica con gran precisión y garantía de
calidad.

Ductilidad: el acero puede soportar grandes deformaciones sin rotura del material.
Esto permite al usuario de la estructura y a los técnicos competentes tomar las
medidas oportunas(evacuación, apuntalamiento, refuerzos..) antes de que la
estructura colapse por completo.

Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energía

en deformación, lo que le permite a la estructura sufrir impactos (de maquinaria,

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vehículos, etc) sin que sufra daño alguno. En caso de que sea necesario sustituir la
zona afectada, los costes que implica no son excesivamente altos.

Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar

fácilmente a través de remaches, tornillos o soldadura con otros perfiles y otros
materiales.

Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentra disponible en

perfiles para optimizar su uso en gran cantidad de tamaños y formas. Además es
posible hacer vigas y pilares de inercia variable de modo que se adapten al
diagrama de momentos de la estructura optimizando así el coste y el volumen
ocupado por la estructura.

Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho, tienen un costo de

recuperación en el peor de los casos como chatarra de acero.

Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de ser degradable por

lo que no contamina.

Permite ampliaciones, reparaciones y reformas fácilmente: el acero permite

modificaciones y/o ampliaciones en proyectos de manera relativamente sencilla.
Adaptándose con facilidad a cambios en cargas o en su geometría.

Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor parte

posible de una estructura en taller y la mínima en obra consiguiendo mayor
exactitud y calidad. De modo que en obra únicamente se realice la unión de las
piezas mediante tornillos.

DESVENTAJAS DEL ACERO

Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por lo que deben

recubrirse siempre con esmaltes anticorrosivos exceptuando a los aceros especiales
como el inoxidable.

Calor, fuego: Aunque el límite elástico del acero se mantiene constante hasta los
400ºC, el módulo de elasticidad empieza a bajar a partir de los 100ºC. En el caso
de incendios, el calor se propaga rápidamente por las estructuras haciendo
disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas donde el acero se comporta
plásticamente, debiendo protegerse con recubrimientos aislantes del calor y del
fuego (retardantes) como mortero, concreto, asbesto, etc.

Pandeo elástico: debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles esbeltos

sujetos a compresión, los hace susceptibles al pandeo elástico, por lo que en
ocasiones no son económicos las columnas de acero.

Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de los materiales), puede
disminuir cuando se somete a un gran número de inversiones de carga o a cambios
frecuentes de magnitud de esfuerzos (cargas pulsantes y alternativas).

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Ruido: La transmisión de ruido en estructura metálicas es mayor que en

estructuras de hormigón. Si se da un golpe en una parte de la estructura esta
transmite con facilidad el ruido al resto de las plantas.

1.3 Cerchas

Esta fue la primera tipología de estructura que fue utilizada para salvar grandes
luces y que todavía se utiliza en la actualidad. Aunque para vigas de canto inferior
a 1m (aproximadamente) se ven sustituidas mayormente por las vigas de alma
llena que a pesar de tener un mayor peso tienen menor coste de mano de obra. La
cercha es utilizada también como arriostrado o vigas de contraviento.
Una evolución de las cerchas son las celosías espaciales, que a diferencia de las
cerchas (soportan cargas sólo en un plano de trabajo) pueden soportar cargas en
dos o más planos trabajo ortogonales. Tienen aplicación para cubrir grandes
recintos sin pilares interiores, antenas, torres de electricidad.

Las cerchas constan de:

- Dos elementos longitudinales llamados “pares”, sometidos a flexocompresión,

que forman las aguas y sobre los cuales se apoyan las correas que sirven de soporte
para el material de cubrición. Estos pares forman el “cordón superior”
- Elementos intermedios situados en el alma de la viga y perpendiculares a los
cordones. “Montantes”
- Elementos intermedios situados en el alma de la viga e inclinados respecto a los
cordones. “Diagonales”
- Elemento inferior horizontal sometido a tracción “Tirante” ó “cordón inferior”
- Punto de unión entre dos barras denominado “Nudo”.
- La cercha puede llevar una triangulación secundaria cuya misión consiste en
acortar longitudes de pandeo de barras que trabajen a compresión o reducir la
flexión en posiciones donde se encuentren colocadas cargas puntuales.

La siguiente figura muestra una cercha fabricada en dos partes(para facilitar el

transporte) con una unión en el cordón superior, unión en una diagonal y unión en
el tirante. El “tacón de la cercha es de 1981mm. En esta cercha tipo Pratt se puede
ver una triangulación secundaria formada por pequeños montantes que parten la
luz de las diagonales mayores. Estos montantes han sido colocados principalmente,
no para partir la luz de las diagonales, sino para poder situar importantes cargas
puntuales en determinados puntos del tirante.

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1 .6 6 6

U N IO N
2 0 .3 6 1
1 8 .7 1 7

U 0
N 22

HEB 220

HEB 220
IO
N EB
H

0
H

30
HEB 220

HEB 220
E
B

B
E
U N IO N
30
1.981

H
0

1 7 .2 7 3 2 3 .2 5 0

En los nudos, para minimizar los momentos secundarios, deben confluir en un

mismo punto las líneas neutras del cordón, diagonal y montante. También es
conveniente que la inclinación de las piezas del alma de la celosía esté
comprendida entre 30º y 60º para no complicar la ejecución de los nudos y
minimizar momentos secundarios. Las tensiones secundarias son causadas por:
- Excentricidad de las uniones
- Cargas aplicadas entre los nudos de la celosía
- Momentos ocasionados por uniones rígidas y de flexión de la celosía

Los extremos de las cerchas se pueden apoyar sobre pilares o sobre muros
materializando un apoyo articulado. Sobre los pares de la cercha se sitúan,
perpendicularmente a estas, las correas cuya separación entre ellas se decidirá en
función del material de cobertura, formando así la estructura de la nave. Las
correas transmiten al par de la cercha carga vertical. La correa, dada la forma de
apoyo sobre el par inclinado, se encuentra sometida a flexión en sus dos ejes
principales.

Las cerchas en caso de estar colocadas una a continuación de la otra se podría

situar una unión entre ellas formando una “Cercha continua” (por analogía con una
viga continua). En tal caso el canto en el apoyo de la cercha deberá ser mayor o
igual que en el centro de la cercha (contrario a lo representado en la figura 1.1) ya
que es en el apoyo donde tendríamos un momento negativo importante.

El cálculo de la cercha se realizará mediante un sistema matricial de barras

rígidamente unidas entre si. De este modo se obtienen con exactitud los momentos,
desplazamientos y giros a los que están sometidos todas las barras que componen
la celosía. En cuanto al pandeo de las barras debe tenerse en cuenta que:

- En general la longitud de pandeo lk de los cordones y de los

montantes y diagonales en el caso de pandeo perpendicular al
plano de la triangulación, será igual a la longitud de las piezas l,
salvo que se justifique adecuadamente un valor menor.

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- La longitud de pandeo de los montantes y diagonales en el caso

de pandeo en el plano de la estructura, puede ser menor que la
longitud de la pieza, siempre que los cordones y sus uniones a
ellas proporcionen un empotramiento apropiado y que las
uniones de los extremos tengan un grado de fijación suficiente
(al menos dos tornillos en caso de uniones atornilladas). En estas
condiciones puede tomarse como longitud de pandeo en el plano
de la cercha 0.9  l . Excepto en el caso de angulares simples
- En el caso de montantes y diagonales solicitados a compresión a
base de angulares se aplicará el apartado 5.8.3 del Eurocódigo 3.

En función de las solicitaciones a las que se encuentre sometida la cercha y al

aspecto estético que se le pretenda dar, sus barras estarán formadas por angulares
(simples formando una L ó dobles formando una T), UPN( una simples o dos en
cajón), tubo rectangular o redondo, IPE, HEB, HEA...etc.

Es importante tener presente a la hora del diseño que, como en toda viga, cuanto
más separado esté el eje del cordón superior del eje del cordón inferior mas
resistirá el perfil que hemos colocado y menor será la deformación de la cercha.

En las siguientes figuras se muestran algunos detalles de nudos en cerchas.

Nudo en K, N, T, X y KT son descripciones abreviadas para los tipos de uniones o

nudos representados en las figuras anteriores.

CHS. Es abreviatura de Sección Hueca Circular.

RHS. Es abreviatura de Sección Hueca Rectangular, que incluye también, en este

contexto, a una sección hueca cuadrada.

El montaje de una cercha como la de la fig. 1.1 se realiza puede realizar de dos
modos.

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1. Se arma la cercha en el suelo colocándola sobre un terreno nivelado y

uninedo las dos partes de la cercha. A continuación con dos grúas una por
cada extremo (dada su longitud) se realiza el izado y sujeción de la pieza.

2. Se arman dos cerchas en el suelo y se montan elementos perpendiculares

a estas (por ejemplo las correas) para que permita mantener la separación
entre ellas y se suben de dos en dos con todas las correas puestas y demás
elementos situados entre ellas. El izado del conjunto se puede también
realizar con dos grúas.

Las siguientes figuras muestran detalles de uniones en celosías planas que emplean
perfiles huecos combinados entre si o con perfiles laminados.

El refuerzo de nudo con cartelas es consecuencia de la incapacidad del cordón para

resistir por sí los esfuerzos transmitidos por las diagonales y montantes.

Nudos de perfiles huecos soldados directamente

Nudos con cartela

Nudos sin cartela de celosías de perfiles laminados y huecos

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Nudo con cartela de celosías de perfiles laminados y huecos

El cruce de barras sólo es aconsejable si las barras tienen igual sección. No es

recomendable el aplastamiento de los extremos de una o de dos barras en su punto
de cruce, por disminuir el momento de inercia.

Para empalmar los perfiles huecos, ya sean circulares o rectangulares, debe meterse
por el interior un tubo de menor diámetro para recoger el cordón de raíz.

A la hora de diseñar debe de tenerse en cuenta que:

a. Edificación

1. No es siempre económico que cada elemento sea de tamaño

diferente. El calculista debe racionalizar las dimensiones y poner no
más de dos o tres secciones diferentes en las celosías de vano corto.

2. Conviene que las dimensiones no sean demasiado grandes

(mayores de 17m) para evitar los daños durante el transporte y el
montaje. Longitudes superiores a 17.5m requieren un transporte
especial con coche piloto.

3. Las celosías grandes se transportan divididas en partes. En la obra

se arman con uniones atornilladas.

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b. Puentes

1. El valor óptimo de la relación vano-canto depende de la magnitud de la

sobrecarga que vaya a soportar. Debe ser del orden de 10, siendo mayor
para circulación de carretera que para ferrocarril. (Para la carga ferroviaria
con vías en dos sentidos la relación se reduce a 7,5). Pero siempre hay que
comprobar el canto económico de cada puente.

2. El número de luces debe ser par para adecuarse a la configuración de los

jabalcones. Si se elige un número impar, el vano central tendrá riostras en

cruz. Esto no suele ser deseable, salvo quizá en el centro de un puente
giratorio. El ángulo de las diagonales debe ser entre 50 y 60° respecto a la
horizontal.

3. Los elementos principales deben ser de acero de calidad 355, dejándose

la calidad 275 y 235 para los elementos que sólo tengan carga nominal, a
no ser que se construya la celosía en un país donde sea difícil conseguir
acero de alta calidad. En una celosía calculada con acero de calidad 355, la
cantidad de acero de calidad 275 es normalmente el 7%.

4. Deben entenderse a fondo los problemas a que se enfrenta el personal de

mantenimiento del puente. Se evitarán los detalles donde pueda recogerse el
agua de lluvia, polvo y escombros. Todas las partes expuestas deben ser
plenamente accesibles para pintarlas. Las secciones de cajón son fáciles de
pintar, pero las tubulares laminadas dejan recovecos en la unión con las
cartelas, a menos que sean soldadas.

Como resumen de este apartado podemos indicar los siguientes puntos

1. Las celosías son elementos importantes de la edificación, donde su papel

es soportar cubiertas y forjados y aportar arriostra-miento.

2. Las celosías de puentes son económicas en vanos de 30 m a 200 m. Se

pueden formar con piezas pequeñas y tienen ventajas especiales cuando el
acceso a la obra es difícil.

3. Generalmente las celosías son determinadas estáticamente. Hágase un

configuración sencilla con un mínimo de elementos y uniones.

4. Evítense las cargas y uniones excéntricas para reducir momentos

secundarios.

6. En los puentes y algunos elementos de edificios debe estudiarse la fatiga.

7. Tiene particular importancia la configuración de los elementos y el

cálculo cuidadoso de las uniones.

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8. Evítese que haya zonas donde pudiera producirse corrosión de toda la

estructura de acero expuesta.

Las siguientes figuras muestran ejemplos típicos de aplicación de estructuras en

celosía.

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1.4 Pórticos

El esquema general de una nave porticada es el siguiente.

Canalón Correas de
cubierta

Dintel de
pórtico
Pilar de
pórtico

Arriostrado
de cubierta

Correas de
fachada

Marco de
puerta

Arriostrado
de fachada

La función principal de una nave es crear una superficie cerrada aislada del
ambiente exterior y con el espacio interior suficiente amplio y para poder
desarrollar con comodidad la actividad que se pretenda. Por otro lado la estructura
tiene que estar dimensionada para que pueda soportar las cargas meteorológicas,
sísmicas y las provocadas por la actividad que en su interior se desarrolle.

Las “correas” tienen la misión de recoger las cargas de la cubierta y de la fachada y

llevarlas al pórtico. Las “correas” son elementos longitudinales que se montan a lo
largo de la cubierta y de la fachada (si procede). Estas pueden ser de perfil en
forma de I, Z ó C. Normalmente las más usadas son con forma de Z y su material
es acero galvanizado ya que su espesor no suele pasar de 3mm. La fabricación de
estas Z es mediante conformado en frío. El motivo de que el perfil más usado sea
la Z es la facilidad que presenta para realizar una viga continua. La continuidad se
consigue traspasando un perfil en Z sobre el otro en el apoyo del pórtico o
colocando un suplemento. Ambos métodos “suplemento” o “traspaso” permiten
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disponer en la zona del apoyo doble espesor de correa para soportar el mayor
momento que ahí se produce.

Una buena práctica para reducir el coste de la estructura consiste en reducir la

distancia del primer vano (separación entre primer y segundo pórtico y entre
penúltimo y último) a 0.8.L siendo L las separación entre pórticos interiores. Esto
permite aproximar el momento que se produce en el primer vano con el momento
que se produce en el segundo vano de este modo es posible colocar el mismo canto
y el mismo espesor de correa en toda la cubierta de la nave. Esto mismo es
aplicable al diseño de la viga carril. Si se reduce la separación del primer vano se
reduce el peso y la deformación de la viga carril permitiendo utilizar menos
material.

Las siguientes figuras muestran la envolvente de momentos para una correa

continua en una nave de 50m de longitud en la que se ha considerado una carga de
cubierta de 20kg/m2 y 80kg/m2 de carga de nieve. En la primera figura los
pórticos cinco pórticos están separados a 10m y en la segunda figura los tres
pórticos interiores están separados a 10.87m y los finales a 8.70m. En ambos casos
la separación entre correas es 1.70m

Como se puede ver en la primera figura el momento del primer vano es 1672kg.m ,
el momento del primer apoyo es 2997kg.m. En cambio en el segundo vano es de
624kg.m y en el segundo apoyo de 2097kg.m

Por el contrario en la segunda figura vemos como todos los vanos presentan un
momento muy similar entorno a 1071kg.m al igual que los apoyos entorno a
2656kg.m.

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Ambos momentos, el de vano y el de apoyo, son menores en el segundo caso que

en el primero y además muy similares en todos los vanos esto permite economizar
acero y rendimientos de fabricación.

La siguiente figura muestra un apoyo sobre pórtico con correa en continuidad

mediante traspaso.

El traspaso es el modo mas adecuado de dar continuidad a la correa dado que,

además de ser una solución fácil de ejecutar, tiende a enderezar la correa que por
su forma geométrica (un eje mucho mas fuerte que el otro), en cuanto se colocan
en correa o en fachada, flechan en su eje débil. Para cortar la longitud de vano en el
eje débil se pueden colocar unas “tirantillas”, piezas de redondo o angular de acero,
que sirven para compensar la carga, según el eje débil de la correa, de un faldón de
la cubierta de la nave con el otro. Estas tirantillas también es posible colocarlas en
fachada pudiéndose apoyar la inferior en un muro ó zócalo (en este caso todas las
tirantillas estarían trabajando a compresión) o amarrando la superior a una viga o
un angular del dintel de la cubierta. La siguiente figura ilustra un ejemplo.

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El pórtico es un sistema estructural formado por pilares y vigas que trabajan en

conjunto recogiendo las reacciones de las correas y llevando las cargas finales
resultantes a la cimentación.

Dado que el pórtico está habitualmente formado por piezas en I tienen, al igual que
estas, un eje fuerte y un eje débil. El pórtico se dimensiona para resistir los
esfuerzos que cargan en su plano, es decir, según su eje fuerte. Sin embargo, dado
que el viento y otras acciones pueden actuar también según el eje débil del pórtico
es necesario colocar un arriostrado que resista estos esfuerzos (principalmente de
viento y acción longitudinal del puente grúa).

La variedad que se puede presentar en pórticos es muy alta pero atendiendo a su

vinculación con la cimentación podemos clasificar los pórticos en empotrados o
articulados. Los pilares articulados se diferencian de los empotrados (entre otras
cosas) por su geometría, recta para pilares empotrados y variable para pilares
articulados. Esto no quiere decir que no pueda haber pilares rectos, que por su
forma de solucionar el apoyo con la cimentación, materialice un apoyo articulado.

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En las siguientes figuras se pueden ver diferentes tipologías para pórticos de naves
industriales.

PORTICO ARTICULADO

Este tipo de pórtico articulado se usa normalmente para luces inferiores a 25m.
Como se puede ver el pilar el de inercia variable encontrándose la mínima inercia
en la parte inferior del pilar para facilitar la articulación con la cimentación. El
dintel está formado por dos piezas también de inercia variable unidas en cumbre y
en cabeza de pilares mediante unión atornillada. El plano de la unión entre dintel y
pilar es horizontal para facilitar el montaje del dintel. Las dos piezas del dintel se
arman en el suelo atornillando la unión de cumbre, a continuación se sube (con

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grúa) la pieza sobre los pilares montados previamente y se aprietan las dos
uniones restantes.

El dintel se hace en dos piezas porque para luces inferiores a 25m cada pieza del
dintel no suele sobrepasar de 12.6m (en función de la pendiente) con lo que es
fácilmente transportable y esta geometría se ajusta bastante bien al diagrama de
momentos.

El siguiente pórtico articulado se utiliza normalmente para luces mayores de 25m.

Puesto que si se hiciese el dintel en dos piezas, sus longitudes ya son menos
manejables cara a transporte. Además la parte central del dintel se hace de
constante para ajustarse mejor al diagrama de momentos, puesto que como
podemos ver en la figura anterior el momento mayor se da en el punto de unión del
dintel con el pilar, luego va disminuyendo hasta llegar a un mínimo que
prácticamente se mantiene constante hasta cumbrera.

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El dintel está dividido en cuatro piezas que se armarán(unirán) en el suelo

mediante las uniones U2 y U3, para subir el conjunto del dintel de una sola pieza
sobre los pilares uniéndose a estos a través de U1 (todas las uniones son
atornilladas).

Para evitar el costo excesivo que representan las articulaciones realizadas con
bulones, se realizar semiarticulaciones. Para ello se estrecha el pilar en el sentido
perpendicular al eje de giro y se disponen dos pernos en este mismo eje y si éstos
no son suficientes se ponen cuatro o incluso seis lo más próximos posibles para
que soporten un momento mínimo.

* 50mm o cota de nivel determinada.

DETALLE DE ZAPATA Y ANCLAJE Pilar

Nivel Tuerca
185mm

Chapa apriete
base Arandela 50x50
50mm*

-0,150

Pilar Detalle 3.3.3

Arandela 50x50

DETALLE DE ANCLAJE Tuerca

Solera nivelación.
0,185

0.150

0,00
-0,150

Rosca *
* Normalmente M 24.
Anclaje
0.070

Hormigón pobre
de limpieza 10 cm. Perno de redondo corrugado B 500S*
* Normalmente Ø25 mm,
puede ser de otros diámetros.

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Normalmente la parte inferior de las barras en un pilar articulado trabaja con

tensiones bastante bajas lo que le permite soportar (sin llegar a la plastificación)
pequeños momentos introducidos por la falta de perfecta una perfecta articulación.
Podemos incluso decir que esta semiarticulación beneficia al comportamiento del
pórtico articulado puesto que, al introducir un pequeño momento en la base, reduce
desplazamientos horizontales del pórtico y reduce momentos en la parte superior
del pilar, punto donde se halla la unión pilar-dintel.

El siguiente pórtico llamado pórtico múltiple se aplica en naves adosadas de luces

no muy grandes, (normalmente menores de 35m) tiene la ventaja de sacar fuera
todas las aguas de cubierta no precisando línea de evacuación de aguas pluviales
por el interior de la nave y minimizando el riesgo de goteras. Por el contrario tiene
el inconveniente que a medida que se vaya incrementando el ancho de la nave se
pierde altura libre en las naves de los extremos. Por ejemplo para el caso de tres
naves de 35m de luz y pendiente del 7% perdemos una altura desde cumbrera de
3.68m. Por este motivo a estas naves se les da la menor pendiente que permita el
tipo de cubierta que se coloque.

En cubiertas Deck la pendiente puede llegar a ser casi plana, entre 1% y

3%.

En cubiertas de panel la pendiente mínima debe ser un 5%. Aconsejándose

en caso de tener que hacer solape transversal un 7%. En estas naves el
solape transversal será casi obligado puesto que la máxima longitud
aconsejable de panel es 12m (longitudes mayores lo hacen incómodo de
manejar para el montaje), y dado que tendremos sólo dos aguas para varias
naves adosadas de luz supuestamente mayor de 12m. En cada faldón de
cubierta habrá que poner más de un panel para cubrir su longitud.

En paneles el solape transversal se materializa cortando la chapa inferior y

el aislante del panel superior, un mínimo de 20cm para pendientes
inferiores al 15% y 15cm para pendientes superiores al 15%, solapando la
chapa superior del panel superior sobre la chapa superior del panel inferior
y sellando la junta. Las siguientes figuras muestran el esquema de un solape
transversal y el orden de montaje de los paneles.

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Para cubierta de chapa hasta onda 40 podemos aplicar lo mismo que para
panel.

Onda de chapa
Paso de la chapa

Ancho útil

PORTICO MÚLTIPLE DE TRES CRUJIAS

También se recuerda que el Eurocódigo 3 dice que para asegurar la correcta

evacuación del agua de lluvia de un tejado plano o casi plano, se debe comprobar
que todos los tejados sean diseñados con una pendiente no menor del 5% para que
el agua no se acumule en charcos. En dicha comprobación, deben considerarse
posibles imprecisiones de construcción y asientos de cimentaciones, flechas de los
materiales de la cubierta, flechas de los distintos elementos estructurales y los
efectos de contraflechas. Donde la pendiente del tejado sea menor del 3%, se

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deberán realizar cálculos adicionales para comprobar que no se puede producir el

colapso de la estructura debido al agua, ya sea acumulada en charcos formados a
causa de las flechas de los elementos estructurales o de materiales de cubierta, o
retenida por la nieve.

El pórtico múltiple suele tener articulados los pilares exteriores, lo que permite
reducir cimentación, y empotrados los interiores para reducir desplazamientos
horizontales.

El siguiente pórtico ilustra una estructura con pilares empotrados con la

cimentación y articulados con la viga que constituye el dintel.

Este tipo de pórtico sólo es económicamente aceptable en naves de poca luz puesto
que:

Pilares. Se desaprovecha mucho material en la cabeza puesto que trabajan

como una ménsula empotrada en su extremo inferior.

Viga. Para luces grandes desperdicia mucho material en el alma puesto que
para conseguir una pendiente aceptable (mayor del 5%) necesitamos
aumentar mucho el canto de la viga.

Cimentación. Se penaliza mucho puesto que todo el momento provocado

por el esfuerzo de viento va a parar a la cimentación a través de la ménsula
que constituyen los pilares.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

En la siguiente figura se ve la envolvente de su diagrama de momentos.

Los pórticos empotrados son usados cuando la estructura que se obtendría con una
nave articulada tuviera desplazamientos horizontales superiores a los permitidos.
Recordamos que según el Eurocódigo 3 el valor máximo, para flechas horizontales
en el extremo superior del pilar de estructuras porticadas, es de h/150, siendo h la
altura del pilar.

Con el pórtico empotrado se obtiene una estructura con menos desplazamientos

que con un pórtico articulado y un peso de acero similar. A cambio aumenta la
cimentación puesto que el pórtico articulado transmite a la cimentación un
momento mínimo mientras que el empotrado transmite un momento importante.

Las estructuras que llevan puente grúa normalmente siempre se diseñan con
pórtico empotrado puesto que las reacciones que el puente transmite a la estructura
le puede provocar desplazamientos considerables.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

PORTICO EMPOTRADO CON MÉNSULAS PARA PUENTE GRÚA

TIPICO DIAGRAMA DE MOMENTOS DE PORTICO EMPOTRADO CON

MÉNSULAS PARA PUENTE GRÚA

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Como se puede ver en el diagrama de momentos del pórtico empotrado los puntos
del pilar sometidos a mayor momento están en la parte superior del pilar o en la
parte inferior (normalmente en la inferior). Por ese motivo se penaliza la
cimentación.

Por supuesto el pórtico no es exclusivo de las naves industriales. El pórtico de

tamaño y complejidad variable es la forma más frecuente de construir estructuras
de acero. Aunque su aplicación más obvia es en edificios, armaduras de puentes,
plataformas petrolíferas, también es muy útil en andamiajes y naves industriales
como ya se ha podido ver. En la siguiente figura vemos una estructura porticada
típica de edificación.

La cubierta y los forjados transmiten las cargas verticales por flexión y cizalla a los
pilares, que a su vez las descargan en los cimientos ejerciendo esfuerzos de
compresión, flexión y cizalla. La carga horizontal, es decir, viento y sismo,
también debe transmitirse a los cimientos, y según la geometría del pórtico y la
magnitud relativa de las cargas horizontales y laterales, pueden originar tracción en
algunos pilares, y tirar de los cimientos hacia arriba. Ese es un caso que se presenta
con mucha frecuencia en estructuras de naves industriales en las cuales es peso de
la estructura más la cubierta es menor que la succión que provoca el viento en la
cubierta. En general, la porticación tridimensional de un edificio puede dividirse en
varios pórticos planos (en la figura anterior PORTICOA y PORTICO B).

En el dimensionamiento de pórticos deberá comprobarse:

- Resistencia de las secciones trasversales

- Resistencia de las piezas al pandeo
- Resistencia de las uniones
- Estabilidad global (Apartado 5.2.6 del Eurocódigo 3)
- Equilibrio estático. Acciones estabilizantes/Acciones
desestabilizantes.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Con el propósito de guiar en la elección del tipo de análisis idóneo en cada caso
particular, el Eurocódigo 3 y el CTE han introducido la idea de clasificarlos
pórticos, según dos criterios. Pórticos intraslacionales y pórticos traslacionales.

Se clasifica un pórtico como intraslacional cuando su respuesta a los esfuerzos

horizontales contenidos en su plano es tal que sean despreciables las solicitaciones
adicionales debidas a los desplazamientos horizontales de sus nudos. En caso
contrario se considerará el pórtico como traslacional y, en su dimensionamiento se
considerarán los efectos de los desplazamientos horizontales de sus nudos.

Se considerará un pórtico como intraslacional para un determinado estado de

cargas, si, la relación VSd /Vcr para ese estado de cargas, satisface la condición:

VSd
 0.1 .siendo VSd el valor de cálculo de la carga vertical total y Vcr el valor
Vcr
elástico crítico de la carga vertical total considerando un estado traslacional

Un pórtico puede considerarse arriostrado cuando su rigidez está asegurada por un

sistema de arriostramiento de forma que su respuesta a cargas horizontales en su
plano es suficientemente rígida para que se pueda considerar que todas las cargas
horizontales son resistidas por el sistema de arriostramiento.

Un pórtico metálico puede considerarse como arriostrado si la estructura de

arriostrado reduce sus desplazamientos horizontales en, al menos, un 80%.

Un pórtico arriostrado se considerará como intraslacional. Cuando el sistema de

arriostramiento sea un pórtico o subpórtico, éste puede ser a su vez traslacional o
intraslacional.

Según el Eurocódigo la teoría de primer orden puede aplicarse a los pórticos

intralacionales y algunos traslacionales que cumplen ciertos requisitos; y la de
segundo orden, a los traslacionales. En ambos casos se han de considerar
imperfecciones con objeto de realizar el cálculo sobre la estructura real en vez de
hacerlo sobre la ideal. Se entiende por imperfecciones asientos diferenciales entre
los nudeos de barras, curvaturas iniciales de las barras, desplomes de pilares..etc.
Estas imperfecciones que afectan en gran medida a las estructuras traslacionales
apenas influyen en las intraslacionales, pero si en los arriostramientos que hacen
que lo sean.

En el análisis elástico de primer orden se presume que la relación entre la carga

aplicada F y la deformación (d) es lineal, y que el desplazamiento del pórtico no
afecta al reparto de esfuerzos internos en el mismo. Por tanto, el pórtico se puede
analizar según los principios de elasticidad lineal.

El análisis plástico rígido de primer orden (o aplicación de la teoría plástica

simple) desprecia el efecto de las deflexiones elásticas y presume que toda la
deformación ocurre en partes discretas de la estructura, llamadas rótulas plásticas,
donde se desarrolla la plasticidad. Cuando se aplica la teoría

Página 27 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

plástico-rígida sólo se atiende al estado de ruina. Este estado ocurre cuando se

supone que se han formado suficientes rótulas plásticas para convertir la estructura
en un mecanismo. Por eso no se considera el camino por el que se llega a esta fase,
o sea, la secuencia de formación de rótulas y el reparto intermedio de las cargas.

En el análisis elástico de segundo orden se tiene en cuenta el efecto de las

deformaciones elásticas en el reparto interno de esfuerzos. Los efectos de segundo
orden sobre los pórticos se pueden dividir en dos partes:

• reducción de la rigidez efectiva a la flexión de los elementos individuales,

causada por la carga de compresión.

• desestabilización debida al momento de vuelco producido por la acción de

las cargas verticales a través de las deflexiones horizontales causadas por
las cargas laterales.

Análisis rígido plástico de segundo orden. Si al formular el equilibrio del pórtico

se introducen las deformaciones que podrían desarrollarse como consecuencia de
la formación del mecanismo plástico de agotamiento,

Teoría elasto-plástica de primer orden. Modifica el análisis elástico lineal

introduciendo reducciones de la rigidez del pórtico al irse formando rótulas
plásticas a la par que aumenta la carga aplicada.

Se denomina Teoría elasto-plástica de segundo orden Si en el análisis que busca

la formación de rótulas plásticas se incluye también el efecto
de las deformaciones para construir las ecuaciones rectoras.

La Teoría de segundo orden en zona plástica tiene en cuenta la propagación de la

plasticidad por toda la sección y a lo largo del elemento, en vez de suponer que se
concentra en las zonas deseables de las rótulas plásticas. Ofrece una representación
aún más cercana al comportamiento real.

1.5 Estructuras de Edificios de varias plantas

Un edificio de varias plantas debe resistir los efectos combinados de las cargas
horizontales y verticales. El sistema estructural del edificio se compone de
cimientos, estructuras y losas del forjado.

La estructura comprende pilares y vigas junto con arriostramientos horizontales y

verticales que estabilizan el edificio resistiendo las acciones horizontales (cargas
del viento y sísmicas).

Las losas de forjado se apoyan mediante vigas de modo que las cargas verticales se
transmiten a los pilares. Son de hormigón armado o mixtas con chapas de acero
perfiladas. Normalmente los pilares son de perfiles en H o secciones huecas de
acero laminado en caliente. La utilización de secciones huecas rellenos de

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

hormigón puede mejorar su resistencia al fuego. Normalmente las vigas son de

perfiles en I y en H. No obstante, la utilización de perfiles
compuestos soldados puede ofrecer soluciones más racionales en algunos casos.
Los sistemas estructurales habituales pertenecen esencialmente a dos categorías:
sistemas de pórticos rígidos y sistemas arriostrados, siendo los segundos los más
sencillos y, por tanto, la solución más económica.
En las estructuras arriostradas, los arriostramientos verticales se forman mediante
barras diagonales dentro de la estructura de acero.
Estos arriostramientos puede tener formas diferentes (forma en X arriostrados
transversalmente; formas en V o en V invertida; pórtico simétrico o asimétrico).
Los muros o núcleos a cortante de hormigón armado son alternativas a los
arriostramientos de acero.

247
Un edificio de varias plantas incluye los elementos estructurales siguientes :

a. cimientos
b. estructura
c. estructuras de forjado.

Los cimientos se realizan con hormigón armado. El tipo de cimentación se

selecciona conforme a las características y condiciones del terreno. La estructura
de acero proporciona resistencia a las cargas y soporta los elementos secundarios
tales como la losa del forjado y cerramientos. Todas las cargas externas, tanto
verticales como horizontales, son transmitidas a los cimientos por medio de la
estructura de acero. Se compone principalmente de elementos verticales (pilares) y
elementos horizontales (vigas), que pueden estar conectados de diferentes maneras.
Según el grado de empotramiento de las conexiones viga-pilar, el armazón puede
considerarse como “rígido”, “semirrígido” o “articulado”. En el caso de que sea
articulado, el armazón deben incorporar elementos de arriostramiento .

Las losas del forjado deben resistir las cargas verticales que actúan sobre ellas y
transmitirlas a las viguetas en las que se apoyan. Transmiten asimismo las cargas
horizontales a los puntos del armazón donde están situadas las barras de
arriostramiento. La disposición estructural de los edificios de varias plantas a
menudo se inspira en la forma de la planta del edificio, dando como resultado
soluciones diferentes.

Los pilares tienen como misión la transmisión de cargas verticales a la

cimentación. Las secciones huecas circulares y cuadradas presentan la ventaja de
que tienen la misma resistencia en las dos direcciones principales, lo que permite
obtener secciones de dimensiones mínimas. A veces las secciones huecas se
rellenan de hormigón, aumentando su resistencia al mismo tiempo que se consigue
una importante resistencia al fuego (>60 minutos). Sin embargo, las conexiones
viga-pilar son más complejas que las conexiones entre perfiles en I.

Las vigas soportan los elementos del forjado y transmiten sus cargas verticales a
los pilares. En una estructura típica de edificio rectangular, las vigas comprenden
los elementos horizontales que se extienden entre pilares adyacentes; pueden
utilizarse asimismo vigas secundarias para transmitir las cargas del forjado a las

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

vigas principales (o primarias). En los edificios de varias plantas, las formas de

sección más comunes para las vigas son las formas en I laminadas en caliente
o en H con alturas de 80 a 600 mm. En algunos casos pueden utilizarse también
perfiles en U (simple o doble)

A veces son necesarias aperturas en las almas de las vigas para permitir el paso de
servicios horizontales, como tuberías (para agua o gas), cables (electricidad y
teléfono), conductos (climatización), etc. Las aperturas pueden ser circulares
(figura 6h) o cuadradas con rigidizadores adecuados en el alma.
250
Para los edificios, la relación normal entre luz y canto es del orden de 15 a 30 para
conseguir el proyecto más eficiente. Además de resistencia, las vigas deben tener
una rigidez suficiente para evitar grandes flechas que podrían ser incompatibles
con componentes no estructurales (como tabiques). A tal efecto, la flecha máxima
en el centro del vano de una viga se limita normalmente a una fracción de
la luz igual a 1/400 - 1/500. Cuando esta limitación es demasiado severa, puede
preformarse en la viga una deformación inicial adecuada (contraflecha) igual y
opuesta a la flecha debida a las cargas permanentes.

Según el Eurocódigo 3 los valores límite para las flechas son los siguientes.

VALORES LÍMITES RECOMENDADOS PARA FLECHAS VERTICALES

max 2
Techos en general L/200 L/250

Techos con utilización frecuente por personas distintas de las encargadas de

mantenimiento L/250 L/300
Suelos en general L/250 L/300

Suelos y techos que soporten escayola u otros acabados frágiles, o tabiques no flexibles. L/250 L/350

Suelos que soporten columnas (a no ser que la flecha haya sido incluida en el análisis
global para el estado límite último) L/400 L/500
Donde dmax pueda empeorar la apariencia del edificio L/250 -

Para puentes-grúa y vigas-carril, las flechas horizontales y verticales deberán limitarse de acuerdo al
uso y la clase del equipamiento

VALORES LÍMITES RECOMENDADOS PARA FLECHAS HORIZONTALES EN EL EXTREMO SUPERIOR

DE LAS COLUMNAS

Estructuras porticadas sin puentes-grúa h/150

Otros edificios de una sola planta h/300
En un edificio de varias plantas
En cada piso h/300
Estructura en su conjunto h0/500

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Donde:

L. Luz de la viga. Para vigas ménsula, la longitud L a considerar será dos

veces la longitud de proyecto del voladizo

h es la altura de columna o piso.

h0 es la altura total de la estructura.

0. Flecha negativa de la viga en el estado de descarga

. Variación de la flecha de la viga debida a las cargas permanentes

inmediatamente después de cargada.

. Variación de la flecha de la viga debida a las cargas variables más

cualquier deformación a lo largo del tiempo debida a la carga permanente

max. Flecha positiva en el estado final con relación a la línea recta que une
los apoyos. max=0

Debe tenerse presente que en estructuras abiertas al público la oscilación de la

estructura deberá limitarse para evitar una incomodidad notable a los usuarios.

En caso de suelos sobre los que el público pasea frecuentemente, como los suelos
de viviendas, oficinas y similares, la frecuencia natural más baja de la construcción
del forjado no deberá ser inferior a 3ciclos/s. Esta condición se cumplirá si la
flecha total  (calculada utilizando la combinación frecuente) es menor de
28mm. Estos límites se pueden rebajar donde esté justificado debido a altos valores
de amortiguamiento.

En el caso de un suelo sobre el que se salta o se baila de forma rítmica, como el

suelo de un gimnasio o de una sala de baile, la frecuencia natural más baja de ese
suelo no deberá ser menor de 5 ciclos/s. Esta condición se cumplirá si la flecha
calculada según el párrafo anterior no es mayor de 10mm.
Página 31 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Donde se considere necesario, se puede llevar a cabo un análisis dinámico para

demostrar que las aceleraciones y frecuencias que se producirían no llegarían a
causar incomodidad notable a los usuarios o daño al equipamiento.

Los forjados deben resistir las cargas verticales que actúan directamente sobre
ellos. Normalmente están formados por losas apoyadas en las vigas de acero
secundarias. La separación de las vigas de apoyo debe ser compatible con la
resistencia de las losas del forjado. Las losas del forjado pueden ser de hormigón
prefabricado, hormigón in situ o losas mixtas con chapa de acero. Hay disponibles
varias opciones:
• hormigón convencional in situ sobre encofrado provisional .

• elementos delgados prefabricados (40 - 50mm de espesor) con revestimiento

superior de hormigón estructural in-situ

Página 32 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

• elementos más gruesos de hormigón prefabricado que no requieren revestimiento

superior estructural.

La placa alveolar puede ir con o sin capa de compresión in situ. El forjado PI si

lleva habitualmente capa de compresión in situ. El forjado PI se utiliza
normalmente para luces grandes, superiores a 12m, donde no puede llegar la placa
alveolar.

• chapa de acero galvanizado o prelacado con ondulaciones adecuadas para que

actúe también conjuntamente con la placa de hormigón vetido in situ, formando lo
que se llama forjado colaborante. Esta chapa se clava al perfil que la soporta
formando una estructura mixta.

Las luces típicas para las losas de hormigón son de 4 m a 7 m, evitando así la
necesidad de vigas secundarias.

La longitud de las luces del forjado colaborante es del orden de 2 a 4 m. Por lo que
es necesario vigas secundarias.

El tipo de forjado más adecuado se elige teniendo en cuenta las características de la

obra en cuanto a costes, rapidez de montaje, accesos a obra, disponibilidad de
grúas, fabricantes de la zona, requisitos estéticos...etc.

Página 33 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

El forjado debe cumplir las siguientes misiones

La primera y más importante es la Misión resistente.

Debe ser capaz de transferir las acciones gravitatorias a otros

elementos de la estructura.

Debe ser capaz de recibir las acciones horizontales del viento y del
sismo y transferirlas a los componentes verticales de la estructura.

Debe ser capaz de absorber las acciones internas.

Misión de arriostramiento.

El forjado se encarga de conformar diafragmas de rigidización

horizontal cortando las longitudes de pandeo de los muros y de los
pilares.

De arriostrar y enlazar entre sí los entramados y los muros de carga

con los de cerramiento.

De impedir, por su gran rigidez en el plano horizontal, la

deformación de los muros respecto a sus ejes y planos de inercia
mínimos.

De evitar el pandeo de las vigas frente a la acción del viento y

durante las sacudidas sísmicas.

De reducir los momentos de torsión producidos por el propio

forjado o por los voladizos

Para que el forjado sea capaz de transferir las acciones y verificar el

arriostarmiento, ha de satisfacer las condiciones de monolitismo,
enlazabilidad, continuidad y rigidez.

Monolitismo. A de tener en su plano rigidez para transmitir

a la estructura las acciones horizontales externas, las internas
y las de enlace.

Enlazabilidad. Las diferentes piezas que componen el

forjado deben estar enlazadas unas a las otras de modo que
pueda absorber determinados esfuerzos de tracción.

Continuidad. Capacidad del forjado para resistir los

esfuerzos debidos a la flexión.

Rigidez. Se verifica esta condición cuando su inercia impide

oscilaciones sensibles con deformaciones limitadas, función
de las condiciones de apoyo y de la carga a recibir.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Misiones aislantes.

Por tratarse de un elemento de separación entre plantas de un

edificio ha de verificar las siguientes misiones:

De aislamiento térmico de acuerdo a la NBE. CT-79

De aislamiento acústico según las limitaciones de la

NBE.CA-80.

De resistencia al fuego de acuerdo con las exigencias de la

normativa actual.

De impermeabilización en la planta más alta, para lo cual se

complementa con otros elementos que se colocan en su parte
superior.

Los sistemas de arriostramiento de la estructura principal se utilizan para resistir

los esfuerzos horizontales (carga del viento, acción sísmica) transmitidos por el
cerramiento a los forjados y transmitirlos a los cimientos.

Cuando una carga horizontal F se concentra en cualquier punto de la fachada del

edificio, se transmite a los dos pisos adyacentes a través de los elementos del
cerramiento.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Los elementos de apoyo

Los efectos de las cargas H que actúan en la losa del forjado se distribuyen a los
elementos de apoyo verticales que están situados en posiciones estratégicas del
plano estructural (líneas punteadas en la siguiente figura) por un elemento
resistente horizontal apropiado en el forjado.

Los elementos de apoyo vertical se llaman arriostramientos verticales; el elemento

resistente horizontal es el arriostramiento horizontal, que está situado en cada piso
(y que puede ser el propio forjado).

Cuando son necesarios arriostramientos horizontales adicionales, tienen la forma

de barras diagonales en la planta de cada piso, tal como se muestra en la parte c de
la figura anterior.

Si se utiliza chapa de acero, el arriostramiento en cruz de S. Andrés puede

sustituirse por la acción de entramado de la chapa de acero si está fijado
adecuadamente.

Los arriostramientos horizontales y verticales representan conjuntamente el

sistema global de arriostramiento que transmite todos los esfuerzos horizontales a
los cimientos. Los arriostramientos verticales se caracterizan por diferentes
configuraciones de las barras diagonales en el armazón de acero. En la figura
anterior podemos ver diferentes casos.

a. Diagonal única
b. Arriostrado transversal (arriostramiento enX)

Página 36 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

c. Arriostramiento en V invertida
d. Pórtico asimétrico
e. Pórtico simétrico
f. Arriostramiento en V

Una alternativa a los arriostramientos de acero son los muros o núcleos de

hormigón armado proyectados para resistir los esfuerzos horizontales (figura
siguiente).

En estos sistemas, denominados sistemas duales, la estructura metálica está sujeta

solamente a fuerzas verticales.

Los núcleos de hormigón armado se sitúan normalmente en torno a las zonas de

escaleras y ascensores. Normalmente, la losa del forjado puede proyectarse para
resistir fuerzas en el plano a fin de evitar el uso de diagonales horizontales. Éste es
el caso de las losas de hormigón armado in situ o las losas mixtas con conectadores
apropiados.

Para que un edificio de varias plantas resista los efectos combinados de las cargas
horizontales y verticales, existen dos conceptos alternativos posibles para el
sistema estructural. El primero, denominado rígido, es una combinación de
elementos horizontales (vigas) y verticales (pilares) que son capaces de resistir
acciones axiales, de flexión y de cizallamiento. En este sistema no es necesario
ningún elemento de arriostramiento. El comportamiento de la estructura rígida se
obtiene solamente si las conexiones viga-pilar lo son también, produciendo una
estructura de pórticos con un alto grado de redundancia(hiperestaticidad). Como
consecuencia de esta elección:

Página 37 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

- Las conexiones o uniones entre elementos son complejas.

- La interacción entre fuerzas axiales y momentos flectores es crítica para el
diseño de los pilares.
-La deformabilidad transversal general de la estructura puede ser demasiado
elevada, ya que depende solamente de la inercia de los pilares.

En la siguiente figura se muestran los detalles típicos de uniones viga-pilar para

sistemas rígidos. Se denominan “uniones rígidas” y su función es transmitir el
momento de flexión de la viga al pilar.

Los tipos (a) y (b) requieren la ejecución de operaciones de soldadura in situ.

Dichas operaciones no son completamente fiables y además resultan costosas y
pueden provocar retrasos en el montaje. Una alternativa mejor es utilizar uniones
atornilladas que permiten realizar conexiones rígidas sin los inconvenientes de las
soldaduras in situ. En las figuras anteriores se muestran uniones típicas atornilladas
con chapa frontal y con cubrejuntas.

Las uniones atornilladas en obra permiten hacer el uso más adecuado de los
métodos de conexión, es decir, soldar en el taller para formar elementos
prefabricados y atornillar in situ para conectarlos.

A fin de evitar los problemas prácticos de la construcción de un armazón rígido,

puede obtenerse una solución más conveniente concibiendo el comportamiento
estructural de una manera diferente. Las funciones de resistencia a las cargas
horizontales y verticales se separan en las diferentes “familias” de elementos que
se agrupan en dos subestructuras. Ver siguiente figura

Página 38 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

En la parte c de la figura se muestra un entramado simple compuesto por vigas

articuladas capaz de transferir las cargas verticales a los cimientos

En la parte b. una ménsula fijada al suelo que resiste las fuerzas horizontales y
transmite sus efectos a los cimientos.

La subestructura a. es hiperestática, las vigas flexan en el plano vertical, los pilares

son simplemente comprimidos, las uniones articuladas entre vigas y pilares
absorben solamente las fuerzas de cizallamiento.

La subestructura b. es isostática; su función de arriostramiento puede obtenerse

mediante vigas de celosía de acero o mediante paredes de hormigón armado. Estas
estructuras de arriostramiento están sujetas principalmente a cargas de
cizallamiento y flexión y su deformabilidad debe comprobarse en condiciones de
servicio.

A fin de limitar su deformación transversal. La combinación de las dos

subestructuras a. y c. proporciona la estructura completa a que es capaz de resistir
tanto las cargas verticales como las horizontales.

Las principales ventajas de esta solución, denominada “sistema de pórtico

arriostrado”, son:

- los detalles constructivos de las uniones son muy simples, ya que actúan
como rótulas.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

La figura anterior muestra uniones articuladas materializadas mediante

casquillo atornillado que permite el giro tanto a la unión Viga principal-
Pilar como a la unión viga secundaria-viga principal.

-la deformabilidad transversal de la estructura está limitada por el sistema

de arriostramiento (subestructura b).

- la interacción entre fuerzas axiales y momentos flectores en el pilar es

prácticamente inexistente.
257

En el diseño de un sistema estructural para un edificio de varias plantas se debe

tener en cuenta su comportamiento espacial. Para el “sistema de pórticos
arriostrados”, que parece ser el más conveniente por su economía y fiabilidad, es
necesario situar un número suficiente de arriostramientos para poder resistir
cualquier carga horizontal. Para ello, los requisitos
son:

- Debe ser posible considerar cualquier sistema de forjado como una

estructura plana, sujeta por los arriostramientos verticales.

- Los arriostramientos, como sujeciones externas del sistema de forjado,

deben proporcionar un sistema de al menos tres grados de restricción.

- El sistema de forjado debe ser capaz de resistir las fuerzas internas

debidas a las cargas horizontales aplicadas. Para satisfacer el requisito
primer requisito. Si es necesario se colocarán cruces de S. Andrés en el
plano del forjado. Como alternativa, la losa de elementos de hormigón
prefabricado del sistema de piso puede suponerse que resiste
directamente las fuerzas horizontales como una estructura de chapa
plana, puesto que su deformabilidad es normalmente despreciable.
Cuando se utilizan placas de hormigón, el montaje de la estructura
metálica requiere una atención particular, ya que es inestable hasta que
se colocan los elementos del forjado. Resulta necesario, por lo tanto, un
arriostramiento provisional durante esta fase de la ejecución.

La siguiente figura muestra el arriostrado metálico de una estructura de varias

plantas.

Página 40 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Como resumen, para los edificios de poca altura, podemos enumerar los siguientes
puntos:

- Los pórticos estructurales para edificios de varias plantas consisten en una

configuración apropiada de losas, vigas, pilares, cimientos y
arriostramientos.

- Los pórticos pueden ser resistentes a momentos (con conexiones viga-

pilar rígidas), pero se utilizan con más frecuencia conexiones viga-pilar
articuladas simples, asegurando la estabilidad lateral mediante un sistema
independiente de arriostramiento.

- El arriostramiento es necesario en tres planos ortogonales (generalmente

estos planos son dos planos verticales no paralelos y uno horizontal en el
interior de los forjados), ya sea mediante la propia placa del piso o
mediante arriostramiento en cruz de S. Andrés.

- El arriostramiento en el plano vertical se consigue normalmente mediante

arriostramiento transversal o mediante muros a cortante para edificios de
poca altura.

La siguiente figura muestra la clasificación de sistemas estructurales para edificios

de varias plantas según Drosdov, Lishak 1978

Para los edificios de gran altura (hasta 120 plantas) se utilizan diferentes sistemas
estructurales según la altura.

El sistema estructural de un edificio de gran altura debe resistir cargas de gravedad

y laterales, debidas a fenómenos tales como el viento y los terremotos. A medida
que aumenta la altura del edificio, las cargas laterales dominan gradualmente el
diseño estructural. Puesto que la gente normalmente percibe estas aceleraciones
durante estados de servicio, la rigidez, más que la resistencia, tiende a convertirse
en el factor dominante en los edificios de gran altura. El estado límite de servicio
puede, por lo tanto, ser más importante que el estado límite de resistencia.

Página 41 
Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

Pueden identificarse cuatro grupos de sistemas estructurales:

a. sistema de muro portante
b. sistema de núcleo
c. sistema de pórtico
d. sistema de tubo.

Cada sistema tiene diferentes propiedades resistentes y por lo tanto tiende a ser
“eficiente” en un orden diferente de alturas.

El sistema de muro portante (normalmente hormigón) es generalmente ineficaz en

edificios de más de 15-30 plantas de altura debido a su propio peso. El sistema de
núcleo de hormigón presenta el mismo inconveniente que el sistema de muro
portante, es decir, el peso propio es un factor limitador.

La eficiencia del sistema de pórticos depende de la rigidez de las conexiones y de

la cantidad de arriostramientos. La rigidización puede obtenerse mediante el uso de
un núcleo macizo, muros a cortante o arriostramientos en cruz de S. Andrés. A
medida que se añaden arriostramientos al pórtico espacial, se incrementa la
eficacia. El límite en altura es del orden de 60 plantas.

El sistema de estructura tubular puede considerarse como una estructura espacial

con los elementos verticales situados en el exterior. La eficiencia en altura depende
del tipo y la cantidad de arriostramiento empleado en el tubo. En general, una
estructura de tubo se considera la más eficiente para los edificios más altos, es
decir de más de 60 plantas de altura. De los cuatro sistemas estructurales básicos,
pueden derivarse seis sistemas secundarios a partir de una combinación de los
básicos (véase la figura anterior).

Se supone que los cuatro sistemas básicos son los grupos primarios que pueden
asociarse a los niveles de la jerarquía del sistema estructural tal como proponen
Falconer y Beedle. Estos sistemas primarios son:

a. Una estructura de pared portante formada de elementos verticales planos,

formando todos o parte de los muros exteriores y, en muchos casos,
también los muros interiores. Resisten las cargas verticales y horizontales y
son, principalmente, realizados en hormigón

b. Una estructura de núcleo formada por muros de carga, generalmente

situados muy próximos unos de otros, donde se suelen agrupar los sistemas
de transporte verticales. Esta disposición permite flexibilidad en el uso del
espacio del edificio fuera del núcleo. El núcleo puede proyectarse para
resistir cargas verticales y horizontales.

c. Una estructura porticada está hecha generalmente de pilares, vigas y

losas de forjado dispuestas para resistir las cargas verticales y horizontales.
El pórtico es quizá la forma estructural más adaptable respecto al material y
la forma, debido a las muchas maneras de combinar los elementos
estructurales a fin de dar apoyo adecuado a la carga. En los ejemplos de la
siguiente figura, las vigas de acero se combinan con paredes y núcleos de
hormigón o con arriostramientos de acero y vigas de celosía horizontales.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

d. Una estructura tubular se caracteriza normalmente por elementos estructurales

exteriores poco separados, proyectados para resistir fuerzas laterales en conjunto,
más que como elementos separados. Esquemas alternativos podrían incluir tubos
arriostrados y tubos porticados (véase la figura 12). Aparte del tubo simple, pueden
utilizarse también soluciones de “tubo en tubo”. Estos sistemas permiten una
mayor flexibilidad en el uso del espacio interior debido a la ausencia de pilares
interiores.

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Capitulo 1. Tipología general de estructuras metálicas

1.6 Esquema de diseño de estructuras de acero

El diseño de perfiles y uniones puede presentarse en forma de diagrama. Sin

embargo debe tenerse en cuenta que para obtener la optimización definitiva
algunas veces será necesario dar pasos atrás en el esquema. El orden en el que se
calculan las resistencias varían de un caso a otro.

Selección del modelo estructural y tipos de uniones

Determinación de cargas

Cálculo de esfuerzos internos en cada sección de la estructura

Selección de las secciones transversales en base a las fuerzas

internas, requisitos de los estados límites de servicio y estados
límites últimos

Cálculo de las secciones a esfuerzos axiles, momentos, torsores y cortantes

Cálculo de secciones frente a cargas puntuales

Cálculo de uniones y bases de pilares

Comprobación de desplazamientos considerando perfiles y uniones obtenidas

Cálculo de resistencia a fatiga

Diseño a fuego y diseño frente a otras acciones accidentales

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