Bombas hidráulicas: tipos y funcionamiento

Bombas
SON DISPOSITIVOS QUE TRANSFORMAN LA ENERGÍA

MECÁNICA GENERADA POR UN MOTOR PRIMARIO (MOTOR
ELÉCTRICO, MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, ETC) EN
ENERGÍA HIDRÁULICA.
SE CLASIFICAN EN DOS GRANDES GRUPOS:

• BOMBAS DINÁMICAS
• BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Hidráulica Básica 1
Bombas
LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO ENTREGAN
CAUDAL CONTINUO DE LIQUIDO INDEPENDIENTE DE LA
PRESIÓN DEL SISTEMA.
LA CANTIDAD DE FLUIDO DEPENDE DIRECTAMENTE DE LA
VELOCIDAD DE GIRO DE LA BOMBA
SON LAS BOMBAS UTILIZADAS EN SISTEMAS OLEO-
HIDRÁULICOS Y LAS MAS COMUNES SON:
BOMBAS DE BOMBAS DE
BOMBAS DE
ENGRANAJES PALETAS
PISTONES
Bombas
LAS BOMBAS HIDRÁULICAS FUNCIONAN CON AYUDA DE LA
PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
AL GIRAR LA BOMBA
LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA Q AL SISTEMA CREA UN VACIO DEL
ACTUA SOBRE LA SUPERFICIE
DEL FLUIDO LADO DE SUCCIÓN
LA DIFERENCIA ENTRE LA
PRESIÓN ATMOSFÉRICA Y EL
VACIO EMPUJA EL FLUIDO AL
INTERIOR DE LA BOMBA
Bombas
LA BOMBA HIDRÁULICA DEBE SER CAPAZ DE RESISTIR LA
PRESIÓN DEL SISTEMA IMPUESTA POR LA CARGA Y LAS
PERDIDAS, AL MISMO TIEMPO DE ENTREGAR CAUDAL
CONSTANTE
P1
LA BOMBA VA A
ENTREGAR UNA
Q AL SISTEMA POTENCIA AL SISTEMA
Pot ! P1 Q
Bombas
EL CAUDAL DE LA BOMBA DEPENDE DIRECTAMENTE DE LA
VELOCIDAD DE GIRO DE LA MISMA, A MAYOR VELOCIDAD DE
GIRO MAYOR CAUDAL ENTREGADO (PARA UNA MISMA BOMBA)
LA CARACTERISTICA QUE RELACIONA LA VELOCIDAD DE GIRO

DE LA BOMBA CON LA CANTIDAD DE CAUDAL QUE ENTREGA
SE LLAMA DESPLAZAMIENTO DE LA BOMBA
Vol
Desp !
rev
ES EL VOLUMEN DE FLUIDO DESPLAZADO POR REVOLUCIÓN
Bombas
ES LA CANTIDAD DE FLUIDO QUE ENTRA Y SALE DE LA BOMBA
DESPUES DE UNA REVOLUCIÓN
AL SISTEMA
Q
VOLUMEN
DESPLAZADO
1 REV
LAS BOMBAS SE TABULAN EN LOS
CATÁLOGOS SEGÚN SU SU
DESPLAZAMIENTO
Bombas
SI SE CONOCE EL DESPLAZAMIENTO DE UNA BOMBA
ENTONCES SE PUEDE CALCULAR EL CAUDAL QUE ENTREGA
SEGÚN LA VELOCIDAD A LA QUE GIRE
Q ! Desp.w
W: VELOCIDAD DE GIRO DE LA BOMBA
GENERALMENTE LA VELOCIDAD SE EXPRESA EN R.P.M
(REVOLUCIONES POR MINUTO) Y EL CAUDAL EN GPM (GALONES
POR MINUTO) O LPM (LITROS POR MINUTO)
Bombas
EJEMPLO 1
CAUDAL QUE ENTREGA UNA BOMBA CON DESPLAZAMIENTO DE
140 cm3/rev QUE GIRA A 1,800 rpm
SOLUCION: Q ! Des Vel

Des ! 140 cm3 rev ! 0.037 gal rev
Q ! 0.037 gal rev 1,800rpm ! 66.7 gpm
Bombas
EJEMPLO 2
DESPLAZAMIENTO NECESARIO PARA ENTREGAR UN CAUDAL
DE 4 gpm AL SISTEMA SI LA BOMBA VA A GIRAR A 1,800 rpm
SOLUCION:
Q ! Des w
Q
Des !
w
4 gpm
Des ! ! 0.0022 gal rev ! 8.3 cm3 rev
1,800rpm
Bombas
TEÓRICAMENTE UNA BOMBA ENTREGA UN CAUDAL IGUAL A
SU DESPLAZAMIENTO MULTIPLICADO POR LA VELOCIDAD DE
GIRO. EN LA REALIZAD ESTE CAUDAL ES MENOR POR LAS
FUGAS INTERNAS DE LA BOMBA
LA RELACIÓN ENTRE EL VALOR DE CAUDAL TEÓRICO Y EL
VALOR DE CAUDAL REAL SE CONOCE COMO EFICIENCIA
VOLUMÉTRICA
Qreal
"V ! 100%
Qteorico
LA EFICIENCIA VOLUMÉTRICA ESTÁ DIRECTAMENTE
RELACIONADA CON LA PRESIÓN Y VELOCIDAD DE GIRO
A LA QUE OPERA LA BOMBA
Bombas
EJEMPLO 1
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DE UNA BOMBA QUE
TEÓRICAMENTE ENTREGA 5.16 gpm A 1200 rpm, PERO EN
REALIDAD SOMETIDA UNA PRESIÓN DE 2000 psi ENTREGA 4.9
gpm
SOLUCION: Qteorico ! 5.16 gpm @1,200rpm

Qreal2000 psi ! 4.9 gpm @1,200rpm
Qreal2000 psi 5.16 gpm
"v ! 100% ! 100% ! 95%
Qteorico 4.9 gpm
Bombas
LOS FABRICANTES DE BOMBAS HIDRÁULICAS INCLUYEN EN LA
LITERATURA DE LA MISMA, LA CURVA DE EFICIENCIA
VOLUMÉTRICA
LA EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DISMINUYE EN EL

TIEMPO DEBIDO AL DESGASTE INTERNO DE LA BOMBA
Bombas
EJEMPLO 1
CAUDAL REAL Y EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DE UNA BOMBA
QUE GIRA A 1,200 rpm Y OPERA A 2,000 psi
SOLUCION: 95%
4,9gpm
Bombas
TEÓRICAMENTE UNA BOMBA REQUIERE DE LA FUENTE
MOTRIZ UNA POTENCIA PARA MOVER UN FLUIDO A UN
CAUDAL Y PRESIÓN ESPECÍFICA. EN REALIDA LA BOMBA
TIENE INEFICIENCIAS MECÁNICAS QUE CONSUMEN PARTE DE
ESTA ENERGÍA (EFICIENCIA MECÁNICA)
LA RELACIÓN ENTRE LA POTENCIA TEÓRICA Y EL VALOR DE
LA POTENCIA REAL REQUERIDA SE CONOCE COMO
EFICIENCIA TOTAL
Pot salida
"t ! 100%
Potentrada
LA EFICIENCIA TOTAL CONSIDERA TANTO LA
EFICIENCIA VOLUMÉTRICA COMO LA EFICIENCIA
MECÁNICA
Bombas
EJEMPLO 1
EFICIENCIA TOTAL DE UNA BOMBA QUE GIRA A 1,200 rpm,
ENTREGANDO UN CAUDAL DE 4.7 gpm A UNA PRESIÓN DE 2,500
psi Y RECIBE 8 hp DEL MOTOR ELÉCTRICO
SOLUCION:
Pot salida #hp $ ! P# psi $ Q# gpm $ 0.000583
Pot hp ! 2,500 psi 4.7 gpm 0.000583 ! 6.85 hp
Pot salida 6.85 hp
"t ! 100 % ! 100 % ! 85 %
Pot entrada 8hp
Bombas
LOS FABRICANTES DE BOMBAS HIDRÁULICAS INCLUYEN EN LA
LITERATURA DE LA MISMA, LA CURVA DE EFICIENCIA TOTAL
LA EFICIENCIA TOTAL ESTA DIRECTAMENTE

RELACIONADA CON LA FRICCIÓN DEL EJE CON LOS
COJINETES DE LA BOMBA
Bombas
EJEMPLO 1
POTENCIA NECESARIA Y EFICIENCIA TOTAL DE UNA BOMBA
QUE GIRA A 1,200 rpm Y OPERA A 2,500 psi
SOLUCION:
85%
4,7gpm
8hp
Bombas
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

(MAS POPULARES)
• BOMBAS DE ENGRANAJES
• BOMBAS DE PALETAS
• BOMBAS DE PISTONES
Bombas
BOMBAS DE ENGRANAJES
CONSISTEN BASICAMENTE EN UNA CARCAZA CON ORIFICIOS

DE ENTRADA Y SALIDA Y UN MECANISMO DE BOMBEO
COMPUESTO POR DOS ENGRANAJES
UNO DE LOS ENGRANAJES

ES PARTE DEL EJE QUE ES
CONECTADO A LA FUERZA
MOTRIZ, MIENTRAS EL OTRO
GIRA LIBREMENTE
ENGRANAJE
MOTRIZ
ENGRANAJE LIBRE
Bombas
SELLO DE LA
CARCAZA CARCAZA
ENGRANAJE MOTRIZ
PLACA DE APOYO
BRIDA TAPA TRASERA
ENGRANAJE LIBRE
SELLO DE LA PLACA DE
RETENEDOR APOYO
Bombas
BOMBAS DE ENGRANAJES 4. EL FLUIDO SALE AL SISTEMA

QUE SE ENCUENTRA
FUNCIONAMIENTO: PRESURIZADO
1. AL GIRAR SE CREA UN
VACÍO EN EL LADO DE
SUCCIÓN
2. LA DIFERENCIA ENTRE LA
PRESIÓN ATMOSFÉRICA Y
EL VACIO EMPUJA EL
FLUIDO ADENTRO DE LA
BOMBA
3. LOS DIENTES ARRASTRAN EL FLUIDO ENTRE

LA CAVIDAD Y LA CARCAZA
Bombas
FUNCIONAMIENTO:
LOS DIENTES Y LA CARCAZA CREAN UN SELLO

ENTRE EL LADO DE SUCCIÓN Y EL LADO DE
PRESIÓN
Bombas
TIPOS DE ENGRANAJES
1. SPUR
2. HELICAL
3. HERRINGBONE
Bombas
FUNCIONAMIENTO: CÁLCULO APROXIMADO DEL

DESPLAZAMIENTO DE FORMA
PRÁCTICA
%H #in$ C#in $ & %d e# $ ' C#in$ &

in
Des#gal rev $ !
de 70
DONDE :
H : ANCHO DEL ENGRANAJE
C : DISTANCIA ENTRE CENTROS
d e : DIÁMETRO EXTERNO
Bombas
EJEMPLO 1
DESPLAZAMIENTO APROXIMADO DE UNA BOMBA DE
ENGRANAJES CUYA LONGITUD DE ENGRANAJES ES 2.5 in,
DIÁMETRO EXTERNO ES 2.71 in Y DISTANCIA ENTRE CENTROS
ES 2.23 in
SOLUCION:
%H #in$ C#in $ & %d e# $ ' C#in$ &
in
Des#gal rev $ !
70
Des !
%2.5in 2.23in& %2.71in ' 2.23& ! 0.0383 gal rev
70
Bombas
PARA SELECCIONAR UNA BOMBA DE ENGRANAJES ES

NECESARIO CONOCER LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS
BÁSICAS
•PRESIÓN DE TRABAJO
•DESPLAZAMIENTO DESEADO
•TIPO DE PUERTOS
•TIPO DE EJE
•TIPO DE BRIDA
•SENTIDO DE GIRO
Bombas
BOMBAS DE PALETA
PRODUCEN LA ACCIÓN DE BOMBEO DESLIZANDO UNAS

PALETAS A LO LARGO DE UN ANILLO
VENTAJAS:
1. BAJO NIVEL DE RUIDO
2. ENTREGA UN CAUDAL MAS
UNIFORME
3. GRAN TOLERANCIA A LA
CONTAMINACIÓN
Bombas
BOMBAS DE PALETA
Bombas
BOMBAS DE PALETA SUCCIÓN

PALETAS
PRESIÓN
ANILLO
ROTOR
SUCCIÓN
PRESIÓN
LA BOMBA DE PALETAS BALANCEADA TIENE CAMARAS DE

SUCCIÓN Y DOS CAMARAS DE PRÉSIÓN CONECTADAS A
LOS RESPECTIVOS PUERTOS
Bombas
BOMBAS DE PALETA
FUNCIONAMIENTO: 4. LAS PALETAS CREAN UN

SELLO ENTRE EL LADO DE
SUCCIÓN Y EL LADO DE
1. EL ROTOR UNIDO AL PRESIÓN
EJE GIRA IMPULSADO
POR LA FUERZA
MOTRIZ
2. LA FUERZA CENTRIFUGA
EXPLUSA LAS PALETAS
SIGUIENDO CON SU PUNTA
LA SUPERFICIE DEL ANILLO
3. SE FORMA UN VACÍO POR EL

VOLUMEN CRECIENTE EN EL LADO
DE SUCCIÓN Y LA PRESIÓN 5. EL FLUIDO ES ARRASTRADO
ATMOSFÉRICA EMPUJA EL FLUIDO HASTA EL LADO DE PRESIÓN
HACIA EL INTERIOR DE LA BOMBA DONDE SALE AL SISTEMA
Bombas
BOMBAS DE PALETA
FUNCIONAMIENTO: 4. LAS PALETAS CREAN UN

SELLO ENTRE EL LADO DE
SUCCIÓN Y EL LADO DE
1. EL ROTOR UNIDO AL PRESIÓN
EJE GIRA IMPULSADO
POR LA FUERZA
MOTRIZ
2. LA FUERZA CENTRIFUGA
EXPLUSA LAS PALETAS
SIGUIENDO CON SU PUNTA
LA SUPERFICIE DEL ANILLO
3. SE FORMA UN VACÍO POR EL

VOLUMEN CRECIENTE EN EL LADO
DE SUCCIÓN Y LA PRESIÓN 5. EL FLUIDO ES ARRASTRADO
ATMOSFÉRICA EMPUJA EL FLUIDO HASTA EL LADO DE PRESIÓN
HACIA EL INTERIOR DE LA BOMBA DONDE SALE AL SISTEMA
Bombas
TIPOS DE PALETAS
1. Un solo labio
2. Doble labio
3. Intra vane
4. Paleta con pin
5. Paleta con resorte
Bombas
BOMBAS DE PALETA
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PALETA
PARA SELECCIONAR UNA BOMBA DE PALETAS ES

NECESARIO CONOCER LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS
BÁSICAS
•PRESIÓN DE TRABAJO
•DESPLAZAMIENTO DESEADO
•TIPO DE PUERTOS
•TIPO DE EJE
•TIPO DE BRIDA
•SENTIDO DE GIRO
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
ES UNA BOMBA HIDRÁULICA QUE FUNCIONA A CAUSA DE UN

CONJUNTO DE PISTONES QUE ACTUAN DE FORMA
RECIPROCANTE DENTRO DE UN CILINDRO
LA BOMBA HIDRAULICA DE
PISTONES MAS COMÚN ES LA DE
PISTONES AXIALES.
ESTÁ COMPUESTA BÁSICAMENTE

POR UN BARRIL DE CILINDROS,
PISTONES CON ZAPATAS, PLATO
BASCULANTE, PLACA DE ZAPATAS,
RESORTE DE LA PLACA DE ZAPATAS
Y UNA PLACA DE PUERTOS.
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
VENTAJAS:
1. BAJO NIVEL DE RUIDO
2. PUEDEN ENTREGRAR GRANDES CAUDALES
3. PUEDEN TRABAJAR A ALTAS PRESIONES
4. PUEDEN TENER INCORPORADOS COMPENSADORES DE
PRESIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
VISTA EXPANDIDA DE UNA BOMBA DE PISTÓN
EJE
PLATO
BASCULANTE
CONTROL
BARRIL
PLACA DE PUERTOS PISTONES
PISTON CONTROL PLACA DE ZAPATA
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
RESORTE DE PLACA
PLATO
BASCULANTE
BARRIL
PISTON
ZAPATA PLACA DE ZAPATA
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
PRESIÓN SUCCIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
PLACA DE PUERTOS
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
FUNCIONAMIENTO:
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1 Rev
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de
volumen
FUNCIONAMIENTO:
desplazado
1
2 1
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
Tasa de volumen
desplazado
Volumen desplazado
Revoluciones
1
2 1
1
) d2 L ) d2 L ) d2 L
(
1
V! drev ! rev 0 !
2 2 2
0
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
) d2 L
CON 1 PISTÓN Vd ! A L !
4
) d 2
L
CON 2 PISTONES Vd ! 2 A L !
2
) d 2
L
CON N PISTONES Vd ! N A L ! N
4
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
PRESIÓN SUCCIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
UNA BOMBA DE PISTON DE CAUDAL VARIABLE ES AQUELLA EN LA
CUAL PODEMOS CONTROLAR EL FLUJO DE ACEITE QUE ENTREGA
AL SISTEMA HIDRÁULICO VARIANDO LA INCLINACIÓN DEL PLATO
BASCULANTE
EL CAUDAL CONTROLA
LA VELOCIDAD DE LOS
COMPONENTES DE UN
SISTEMA HIDRÁULICO.
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
L2 L1 L0
SI L2 > L1 Y L0 = 0 ENTONCES Q2 > Q1 Y Q0 = 0
SE PUEDE CONTROLAR EL CAUDAL VARIANDO LA INCLINACIÓN

DEL PLATO BASCULANTE
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
COMPENSADOR DE PRESIÓN
CUANDO EL CILINDRO LLEGA AL FINAL DEL RECORRIDO LA
PRESIÓN COMIENZA A AUMENTAR SI SE SIGUE ENTREGANDO
CAUDAL
AVANCE
EL COMPENSADOR DE PRESIÓN ES UN
DISPOSITIVO UTILIZADO PARA
CONTROLAR EL CAUDAL DE SALIDA DE
LA BOMBA Y MANTENER LA PRESIÓN EN
EL NIVEL DE AJUSTE
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
SUCCIÓN
PRESIÓN
PISTÓN DE REGULACIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
SUCCIÓN
AUMENTA LA PRESIÓN
PRESIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
SUCCIÓN
FLUJO DISMINUYE
PRESIÓN PRESIÓN SE MANTIENE

CONSTANTE
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
EL MISMO CIRCUITO CON UNA BOMBA

DE PISTON VARIABLE CON
COMPENSADOR DE PRESIÓN,
DISMINUYE EL CAUDAL A MEDIDA QUE
SE ACERCA A LA PRESIÓN MÁXIMA, LO
QUE SE TRADUCE EN UN AHORRO DE
Pa
ENERGÍAN
W1 ! Pa Q CAUDAL
Q W1
W2 * 0 W
W2
Pa PRESIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
EN ESTE CASO EL CALOR GENERADO

SE MINIMIZA Y EXISTEN MENOS
PERDIDAS DE POTENCIA QUE NO ESTÁ
SIENDO USADA PARA REALIZAR
TRABAJO.
Pa
Pa Q + CALOR
CAUDAL
W2 * 0 W1
Q
W
W2
Pa PRESIÓN
Bombas
BOMBAS DE PISTONES
CARACTERISTICAS MÍNIMAS PARA ESCOGER UNA BOMBA

DE PISTON
•PRESION MÁXIMA DE TRABAJO

•DESPLAZAMIENTO
•SENTIDO DE GIRO
•BRIDA DE MONTAJE
•TIPO DE EJE
•PUERTOS
•TIPOS DE SELLOS
•TIPO DE CONTROL
Bombas
CUIDADOS TÍPICOS DE UNA BOMBA
1. CAVITACIÓN: ES LA FORMACIÓN Y COLAPSO DE CAVIDADES DE
VAPOR DE FLUIDO QUE OCURREN EN EL AREA DE DESCARGA
EN LAS BOMBAS DE PISTÓN.
• RUIDO EXCESIVO
• PERDIDA DE MATERIAL INTERNO
• PERDIDA DE EFICIENCIA
• PERDIDA DE LUBRICACIÓN
SINTOMAS:
• VIBRACIONES DE ALTA AMPLITUD
• SONIDO CARACTERISTICO
• BAJO CAUDAL DE SALIDA
Bombas
1. CAVITACIÓN
PREVENCIÓN:
• INSTALAR UN INDICADOR DE VACÍO EN LA
ENTRADA DE LA BOMBA. EN CASO DE
PRESENTARSE UN VACIO EXCESIVO, REVISAR
DE INMEDIATO LA EXISTENCIA DE
OBSTRUCCIONES EN LA LINEA DE SUCCIÓN.
• CALCULAR EL DIAMETRO MÍNIMO DE LA
TUBERÍA DE SUCCIÓN PARA EL CAUDAL DE
OPERACIÓN.
Bombas
2. AEREACIÓN: ES LA CONTAMINACIÓN POR AIRE EN EL FLUIDO
DEL SISTEMA HIDRÁULICO, QUE OCURRE POR MAL SELLADO
EN LA LÍNEA DE SUCCIÓN O DISEÑO ERRONEO DEL RETORNO
EN EL TANQUE.
2. EROSIÓN DE LAS SUPERFICIES METÁLICAS
3. PERDIDA DE EFICIENCIA
4. PERDIDA DE LUBRICACIÓN
SINTOMAS:
• ACTUADORES TRABAJANDO CON RETARDO
• SONIDO CARACTERISTICO
• FLUIDO CON APARIENCIA ESPUMOSA
Bombas
2. AIREACIÓN
PREVENCIÓN:
• INSTALAR UN INDICADOR DE VACÍO EN LA
ENTRADA DE LA BOMBA. EN CASO DE
PRESENTARSE POCO VACÍO (CERCANO A
CERO) QUIERE DECIR QUE EXISTE UN MAL
SELLADO EN LA LÍNEA DE SUCCIÓN.
• USO DE MANGUERAS TRANSPARENTES EN LA
SUCCIÓN PARA OBSERVAR EL FLUIDO
• USO DE SEPARADORES EN EL TANQUE QUE
PERMITAN AISLAR EL RETORNO DE LA
SUCCIÓN.
Bombas
3. CONTAMINACIÓN POR AGUA:
PREVENCIÓN:
• USO DE FILTROS DE SÍLICA EN EL
RESPIRADERO DEL TANQUE
• MONITOREO CONSTANTE DEL FLUIDO
HIDRÁULICO
• USO DE SISTEMAS DE FILTRACIÓN FUERA DE
LÍNEA
• PROGRAMA DE REEMPLAZO DE SELLOS EN LOS
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRÁULICO
• PRE-FILTRADO DEL NUEVO FLUIDO HIDRÁULICO
• MANTENIMIENTO A INTERCAMBIADORES DE
CALOR
Bombas
MANTENIMIENTO TÍPICO
• BOMBAS DE ENGRANAJE:
•SE CONSIDERAN PRACTICAMENTE DESECHABLES
•SE PUEDEN CAMBIAR LOS SELLOS DE LA CARCAZA Y DEL EJE.
•EL CAMBIO DE LOS ENGRANAJES REPRESENTA UN VALOR MUY ALTO CON RESPECTO AL
COSTO DEL EQUIPO NUEVO
• BOMBAS DE PALETA:
•EXISTEN KITS DE MANTENIMIENTO PARA CAMBIAR LAS PALETAS.
•EL ANILLO PUEDE SER CAMBIADO
•EXISTEN KITS DE SELLOS DE LA CARCAZA Y EL EJE
• BOMBAS DE PISTÓN:
•EXISTEN KITS DE MANTENIMIENTO PARA EL CONJUNTO ROTATIVO (PISTONES Y PLACA
DE DESLOZAMIENTO).
•EXISTEN KITS DE SELLOS DE LA CARCAZA Y EL EJE

Bombas hidráulicas: tipos y funcionamiento

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Bombas

SON DISPOSITIVOS QUE TRANSFORMAN LA ENERGÍA

SE CLASIFICAN EN DOS GRANDES GRUPOS:

LA CARACTERISTICA QUE RELACIONA LA VELOCIDAD DE GIRO

SOLUCION: Q ! Des Vel

SOLUCION: Qteorico ! 5.16 gpm @1,200rpm

LA EFICIENCIA VOLUMÉTRICA DISMINUYE EN EL

LA EFICIENCIA TOTAL ESTA DIRECTAMENTE

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

CONSISTEN BASICAMENTE EN UNA CARCAZA CON ORIFICIOS

UNO DE LOS ENGRANAJES

BRIDA TAPA TRASERA

BOMBAS DE ENGRANAJES 4. EL FLUIDO SALE AL SISTEMA

3. LOS DIENTES ARRASTRAN EL FLUIDO ENTRE

LOS DIENTES Y LA CARCAZA CREAN UN SELLO

FUNCIONAMIENTO: CÁLCULO APROXIMADO DEL

%H #in$ C#in $ & %d e# $ ' C#in$ &

PARA SELECCIONAR UNA BOMBA DE ENGRANAJES ES

PRODUCEN LA ACCIÓN DE BOMBEO DESLIZANDO UNAS

BOMBAS DE PALETA SUCCIÓN

LA BOMBA DE PALETAS BALANCEADA TIENE CAMARAS DE

FUNCIONAMIENTO: 4. LAS PALETAS CREAN UN

3. SE FORMA UN VACÍO POR EL

FUNCIONAMIENTO: 4. LAS PALETAS CREAN UN

3. SE FORMA UN VACÍO POR EL

PARA SELECCIONAR UNA BOMBA DE PALETAS ES

ES UNA BOMBA HIDRÁULICA QUE FUNCIONA A CAUSA DE UN

ESTÁ COMPUESTA BÁSICAMENTE

PLACA DE PUERTOS PISTONES

PISTON CONTROL PLACA DE ZAPATA

ZAPATA PLACA DE ZAPATA

SI L2 > L1 Y L0 = 0 ENTONCES Q2 > Q1 Y Q0 = 0

SE PUEDE CONTROLAR EL CAUDAL VARIANDO LA INCLINACIÓN

PRESIÓN PRESIÓN SE MANTIENE

EL MISMO CIRCUITO CON UNA BOMBA

EN ESTE CASO EL CALOR GENERADO

CARACTERISTICAS MÍNIMAS PARA ESCOGER UNA BOMBA

•PRESION MÁXIMA DE TRABAJO

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