Gravedad Específica Bulk y Densidad de Mezclas Asfálticas Compactadas

1. Datos de Entrada
Tabla 1. Datos de Entrada.

Datos Iniciales
Masa total granulares (g) 1200
Contenido de asfalto 4,50%
Masa de asfalto (g) 54

Tabla 2. Geometría de Cada Espécimen y Masas.

Briqueta N°1 Briqueta N°2

Geometría Geometría
Espesor Espesor
Diámetro (mm) (mm) Diámetro (mm) (mm)
101,2 67,46 101,8 66
100,5 67,76 101,6 66,2
101,38 67,1 101,8 66,1
Promedio Promedio
101,027 67,44 101,733 66,1
Masas Masas
Masa seca (g) 1242,4 Masa seca (g) 1229,6
Masa sumergida (g) 729 Masa sumergida (g) 721,1
Masa superficialmente Masa superficialmente
seca (g) 1256,6 seca (g) 1242,7
Briqueta N°3 Briqueta N°4
Geometría Geometría
Espesor Espesor
Diámetro (mm) (mm) Diámetro (mm) (mm)
102,1 69,2 102 68,7
101,58 68,6 101,68 68,8
101,8 70 101,58 68,14
Promedio Promedio
101,827 69,267 101,753 68,547
Masas Masas
Masa seca (g) 1252,1 Masa seca (g) 1250,4
Masa sumergida (g) 730,7 Masa sumergida (g) 734
Masa superficialmente Masa superficialmente
seca (g) 1266,8 seca (g) 1269,6

2. Cálculos y Resultados
Para cada espécimen se requiere calcular la Gravedad Específica Bulk.
Ecuación 1.
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑒𝑐𝑎
𝐺. 𝑆. 𝐵𝑢𝑙𝑘 = (1)
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑆𝑒𝑐𝑎−𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑢𝑚𝑒𝑟𝑔𝑖𝑑𝑎
La Gravedad específica es adimensional es por ello que es necesario
convertirla a Densidad. Ecuación 2.
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 = 𝐺. 𝑆. 𝐵𝑢𝑙𝑘 ∗ 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝐴𝑔𝑢𝑎 (2)
Donde la densidad del agua depende de la Temperatura, en este caso su
temperatura era de 25º C.
Después de ello es necesario obtener el porcentaje de absorción de cada
espécimen, si este es menor o igual al 2% es posible aplicar la Norma 733 de
INVIAS 2012 el cual cumple con el procedimiento anterior.
Pero si el porcentaje es mayor al 2% se debe calcular la Gravedad Específica
Bulk siguiendo la Norma 734.

𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑆𝑒𝑐𝑎−𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑒𝑐𝑎

% 𝐷𝑒 𝐴𝑏𝑠𝑜𝑟𝑐𝑖ó𝑛 = ∗ 100 (3)
𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑆𝑒𝑐𝑎−𝑀𝑎𝑠𝑎 𝑆𝑢𝑚𝑒𝑟𝑔𝑖𝑑𝑎

Los resultados se encuentran en la Tabla 3.

Tabla 3. Gravedad Específica Bulk, Densidad y Porcentaje de Absorción.

Briqueta N°1 Briqueta N°2

Gravedad Especifica Bulk Gravedad Especifica Bulk
2,354814253 2,357361963
Densidad de Espécimen Densidad de Espécimen
2,34774981 2,350289877
% Agua Absorbida % Agua Absorbida
2,691432904 2,511503067
Briqueta N°3 Briqueta N°4
Gravedad Especifica Bulk Gravedad Especifica Bulk
2,335571722 2,334578043
Densidad de Espécimen Densidad de Espécimen
2,328565007 2,327574309
% Agua Absorbida % Agua Absorbida
2,742025741 3,58476475

3. Conclusiones
- Con los cálculos realizados anteriormente es posible mirar que todos
los porcentajes de agua absorbida son mayores al 2%, es por ello,
que la norma apta requerida para obtener la Gravedad Específica
Bulk es la 734 de INVIAS.
- Como el porcentaje de absorción dio mayor al 2%, permite concluir
que los especímenes tienen vacíos intercomunicados, por lo cual las
briquetas deben ser sometidas a un recubrimiento con película de
parafina, para determinar apropiadamente la Gravedad Específica
Bulk.
 Estabilidad y Flujo de Mezclas Asfálticas en caliente empleando el
Equipo Marshall

1. Datos de Entrada
Tabla 4. Datos de Entrada.

Briqueta N°1 Briqueta N°2

Geometría Geometría
Diámetro (mm) Espesor (mm) Diámetro (mm) Espesor (mm)
101,2 67,46 101,8 66
100,5 67,76 101,6 66,2
101,38 67,1 101,8 66,1
Promedio Promedio
101,027 67,44 101,733 66,1
Volumen Volumen
[mm³] 540604,2937 [mm³] 537301,2983
[cm³] 540,6042937 [cm³] 537,3012983
Briqueta N°3 Briqueta N°4
Geometría Geometría
Diámetro (mm) Espesor (mm) Diámetro (mm) Espesor (mm)
102,1 69,2 102 68,7
101,58 68,6 101,68 68,8
101,8 70 101,58 68,14
Promedio Promedio
101,827 69,267 101,753 68,547
Volumen Volumen
[mm³] 564075,4835 [mm³] 557408,4039
[cm³] 564,0754835 [cm³] 557,4084039

2. Cálculos y Resultados
Con base a los valores obtenidos en el ensayo Tabla 4, se procede a realizar la
curva relacionando la Carga y la Deformación de cada espécimen, el cual
permitirá obtener la estabilidad y el flujo Marshall.
Estabilidad
Para el cálculo de la estabilidad se obtuvo el valor de la carga máxima de cada
espécimen, es decir, el pico de cada curva a través de las gráficas ()
 Corrección por estabilidad
Como los espesores de las probetas no cumplen con el valor requerido en la
norma que es de 63.5 mm, es necesario realizar la corrección por estabilidad,
para ello se requiere calcular el volumen de cada probeta para ubicar luego en
la imagen (1) el factor de corrección correspondiente a cada una.
Luego se utiliza la siguiente fórmula, con lo cual se obtienen los valores de la
tabla (5).
𝐸𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 = 𝐸𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛
Flujo
El flujo se halla mediante la obtención de valores desplazados 1.5mm a la
derecha de la tangente para luego leer el valor correspondiente al flujo a partir
de la deformación, esto dependiendo del tipo de falla que se evidencia de cada
briqueta.
 Corrección por flujo
Para el flujo por Marshall, la norma no recomienda ninguna corrección por lo
cual se utilizan los valores correspondientes únicamente a los tomados de las
curvas (imágenes 2,3,4 y 5) con una relación de carga-deformación.
Imagen 2. Relación Carga-Deformación de la Briqueta 1.

Briqueta 1
10
9
8
7
Carga [kN]

6
5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6
Deformación [mm]
 Tabla 5. Corrección por estabilidad de la Briqueta 1.

Factor corrección 0,93

Sin corregir Corregidos
Flujo 1,16 Flujo 1,16
Estabilidad 8,71 Estabilidad 8,10
Carga Max [kN] 8,71
Deformación[mm] 2,656

Imagen 3. Relación Carga-Deformación de la Briqueta 2.

Briqueta 2
12

10

8
Carga [kN]

0
0 1 2 3 4 5 6
Deformación [mm]

Tabla 6. Corrección por estabilidad de la Briqueta 2.

Factor corrección 0,93

Sin corregir Corregidos
Flujo 1,68 Flujo 1,68
Estabilidad 9,55 Estabilidad 8,8815
Carga Max [kN] 9,55
Deformación[mm] 3,176

Imagen 4. Relación Carga-Deformación de la Briqueta 3.

Briqueta 3
12

10

8
Carga [kN]

0
0 1 2 3 4 5
Deformación [mm]
 Tabla 7. Corrección por estabilidad de la Briqueta 3.

Factor corrección 0,86

Sin corregir Corregidos
Flujo 1,42 Flujo 1,42
Estabilidad 11,39 Estabilidad 9,7954
Carga Max [kN] 11,39
Deformación[mm] 2,921

Imagen 5. Relación Carga-Deformación de la Briqueta 4.

Briqueta 4
9
8
7
6
Carga [kN]

5
4
3
2
1
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deformación [mm]

Tabla 8. Corrección por estabilidad de la Briqueta 4.

Factor corrección 0,89

Sin corregir Corregidos
Flujo 4,23 Flujo 4,23
Estabilidad 7,78 Estabilidad 6,9242
Carga Max [kN] 7,78
Deformación[mm] 5,732

El promedio se obtuvo teniendo en cuenta los valores obtenidos en las tablas

(5,6,7 y 8).
𝐹𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎1 + 𝐹𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎2 + 𝐹𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎3 + 𝐹𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎4
𝐹𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
4
𝐸𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎1 + 𝐸𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎2 + 𝐸𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎3 + 𝐸𝐵𝑟𝑖𝑞𝑢𝑒𝑡𝑎4
𝐸𝑠𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
4
Donde:
F: Flujo.
E: Estabilidad corregida.
 Tabla 9. Promedio de Flujo y Estabilidad.

Promedio
Flujo 2,12
Estabilidad corregida 8,43

3. Conclusiones

- La información de flujo y estabilidad obtenida durante el ensayo puede

ser empleada en el diseño de una mezcla asfáltica, ya que los valores se
adquirieron a partir de cuatro especímenes por contenido de asfalto,
condición suficiente para usar su promedio en dicho procedimiento.

- De acuerdo a la tabla 450 – 10 correspondiente a los “criterios para el

diseño preliminar de mezcla asfáltica en caliente de gradación continua
por el método Marshall” del Título 450, la mezcla con un contenido de
asfalto de 4.5, según su estabilidad promedio, puede ser empleada en
un tránsito categoría tipo 1 o tipo 2, en los cuales la mínima que se
requiere es 5000 y 7500N, respectivamente, además de cumplir con la
solicitación de flujo para las tres categorías de tránsito (rango 2-4mm), y
con una relación de estabilidad/flujo óptima para soportar un tránsito tipo
3 (rango de 3-6).