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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERÍA – ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO


FACULTADA DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL


CARRERA DE INGENIERÍA CIVI

MODALIDAD SEMESTRAL

ASIGNATURA: Mecánica de Suelos II


Código de la materia: CIV 502

NIVEL: Quinto Semestre


Paralelo: “B”

INFORME: Ensayo Esclerometro

PERÍODO ACADÉMICO:
Abril 2015 – Julio 2015

Docente:

ING. ARMANDO GRANIZO LARA

Estudiante: Cristian Salazar

Riobamba, Martes 08 de junio de 2015

Código de la materia: CIV502. Asignatura: Mecánica de Suelos I; Nivel: Quinto Semestre. Paralelo “B”, Modalidad
Semestral, Período Académico: Abril 2015 – Julio 2015. Informe de laboratorio N°1. Docente: Ing. Armando Granizo
Lara. Estudiante: Cristian Salazar E-mail: cristian110992@hotmail.com Número de celular: 0984546632
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FACULTAD DE INGENIERÍA – ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

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FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

INFORME DE LABORATORIO N° 1
TEMA: Ensayo esclerometro
ASIGNATURA: MECÁNICA DE SUELOS II
CÓDIGO DE LA MATERIA : CIV 502
PARALELO: “B”
NOMBRES Y APELLIDOS DEL ESTUDIANTE: Cristian Octavio Salazar Asqui
NIVEL: Quinto
N° DE LISTA: 24
MODALIDAD: Semestral
PERÍODO ACADÉMICO: Abril 2015 – Junio 2015
FECHA DE REALIZACION: Viernes 05 de junio de 2015
FECHA DE ENTREGA: Martes 08 de junio de 2015

Código de la materia: CIV502. Asignatura: Mecánica de Suelos I; Nivel: Quinto Semestre. Paralelo “B”, Modalidad
Semestral, Período Académico: Abril 2015 – Julio 2015. Informe de laboratorio N°1. Docente: Ing. Armando Granizo
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Contenido
1. INTRODUCCION ................................................................................................................ 4
2. TEMA ................................................................................................................................... 4
3. OBJETIVOS ......................................................................................................................... 4
3.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................. 4
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................ 4
4. FUNDAMENTO TEORICO................................................................................................. 4
5. EQUIPOS Y MATERIALES ................................................................................................ 6
6. PROCEDIMIENTO .............................................................................................................. 6
7. CONCLUCIONES ................................................................................................................ 7
8. RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 7
9. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................... 7
10. ANEXOS........................................................................................................................... 9

Código de la materia: CIV502. Asignatura: Mecánica de Suelos I; Nivel: Quinto Semestre. Paralelo “B”, Modalidad
Semestral, Período Académico: Abril 2015 – Julio 2015. Informe de laboratorio N°1. Docente: Ing. Armando Granizo
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1. INTRODUCCION
El ensayo esclerometrico o índice de rebote mediante esclerómetro es una prueba no destructiva
de la resistencia del hormigón. La diseño y desarrollo el ingeniero suizo Ernest Schmidt en los
años 40. Patentado como martillo SCHMIDT, siendo su valor “R” (índice de rebote) una unidad
adimensional que relaciona la dureza superficial del hormigón con su resistencia de modo
experimental.
Este ensayo se lo realizo en una edificación ubicada en la Av. Circunvalación. Debido a que los
propietarios querían ampliar su hotel, este ensayo consta de varios parámetros que se deben seguir
para obtener resultados coherentes y poder analizar si esta edificación va a soportar dicha
ampliación.

2. TEMA
Ensayo Esclerometrico o índice de rebote.

3. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVO GENERAL


Determinar el grado de resistencia del hormigón de las columnas.

3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS


- Establecer el proceso que se emplea en dicho ensayo.
- Determinar el concepto del instrumento utilizado para dicha práctica.
- Indicar las ventajas y desventajas de la utilización del esclerómetro.

4. FUNDAMENTO TEORICO

Esclerómetro.
Un esclerómetro pesa menos de 2 Kg, tiene una fuerte energía de impacto y su funcionamiento es
muy sencillo. Para hacer una comparación, pensemos que estamos en una habitación a unos
metros de una pared. Esta pared se encuentra a oscuras por lo que no sabemos de qué material
está construida. Disponemos de una pelota de tenis que podemos lanzar contra la pared y que tras
salir despedida de la misma nos golpeara en el cuerpo. A mayor dureza del paramento, con igual
fuerza de lanzamiento, el impacto que recibimos será mayor. No sabremos de qué material se trata
pero podremos advertir si es duro o blando en función del golpe de respuesta. Esto es lo que hace
básicamente un esclerómetro. Como se trata de un instrumento totalmente manual debemos cargar
el embolo para enviarlo con una energía de impacto fija. Para ello presionamos el mismo sobre la
superficie del hormigón (no hay ninguna mediación hasta ahora) una vez el embolo llega a un
determinado punto un resorte lo libere y dependiendo de la dureza de misma, rebota con mayor o
menor fuerza. Es la respuesta de rebote la que desplaza una guía sobre un visor escalado (de 10 a
100) y consigue la medición. Podemos presionar el botón de bloqueo para permitir la lectura. Ese

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valor es adimensional y arbitrario ya que depende de la energía almacenada en el resorte y la masa


utilizada.
Ventajas.
 Es un ensayo no destructivo lo que permite realizar un gran número de determinaciones
sin alterar la resistencia, estética y funcionalidad de una estructura.
 Ensayo muy económico.
 Puede operar en horizontal o vertical.
 Permite ensayar muchos elementos en un corto espacio de tiempo con escasos medios
auxiliares.
Desventajas.
 El resultado obtenido depende de demasiados factores, los cuales veremos a
continuación.
 Se necesita una superficie perfectamente lisa para realizar el ensayo por lo que no es útil
en elementos no encofrados.
 Requiere de una calibración (hemos de exigir siempre al laboratorio una muestra in situ
de calibración antes de la ejecución del ensayo).
 Solo afecta a los primeros centímetros de la pieza (2-3 cm).
 Puede variar según la pericia del operario.
 Existe perdida de energía por la deformación elástica del hormigón en el interior de la
pieza.
Elementos a ensayar.
Cuando estamos ensayando muestras confeccionadas en laboratorio o extraídas por medios
mecánicos de elementos de obra la relación entre muestra y pieza unitaria, si bien Bungey indica
la necesidad de que las lecturas sean tomadas al menos en las dos caras verticales de piezas
cilíndricas o cubicas.
En obra no debemos utilizar esta misma relación. Elementos verticales como los pilares deben
ensayarse en sus tres tercios de altura (inferior, medio y alto) incluso dividiendo en mayor número
de sectores en el caso de pilas o pilares de gran altura. Otros elementos como las vigas planas,
quedan más limitados por sus caras encofradas (una o dos) y en el caso de las vigas de cuelgue
deben ensayarse vertical y horizontalmente o concreto endurecido por causa de la disgregación,
diferenciales de vibrado, curado o entramado de armaduras.
Factores de influencia.
Tipo de cemento: la finura de molido del cemento puede ocasionar variaciones en torno al 10%
en el resultado de los ensayos, si bien se considera un factor de baja influencia. Sin embargo, en
determinados tipos de cemento como supersulfatado (escoria, sulfato de calcio y cal) o cementos
de alúmina, las desviaciones pueden oscilar entre el 50 y el 100 % respectivamente.
Contenido de cemento: en combinaciones con otros factores, la influencia del contenido en
cemento se estima que es inferior al 10 %.
Tipo de agregado (árido) grueso: la resistencia del hormigón se basa tanto en las características
de la pasta como en las del agregado por lo que es un factor de gran influencia. Obtenemos valores
inferiores (entre 6-7 N/mm2) en agregados de piedra caliza triturada que con canto rodado (grava).
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También podemos encontrar desviaciones dentro del mismo tipo de agregado dependiendo de sus
características (dureza, tamaño) etc.
Masa del elemento ensayado: el elemento a ensayar debe contar con una masa suficiente para
que no se produzcan vibraciones o movimientos que desvirtúen la medición. Según la norma EN
12504-2 “ENSAYOS DE HORMIGON EN ESTRUCTURAS. PARTE 2: ESAYOS NO
DESTRUCTIVOS. DETERMINACION DEL INDICE DE REBOTE” el área de ensayo debe ser
de aproximadamente mínimo de 300x300 mm. Se requiere, además, que el elemento cuente con
un espeso mínimos de 10 cm y se encuentre fijado en una estructural o en un sistema específico
de laboratorio que no permita su desplazamiento.
Compactación: el ensayo requiere para su eficacia de un grado de compactación uniforme.
Tipo de superficie: este método no es adecuado para superficies abiertas, fratasadas u
hormigonadas contra el terreno o elementos irregulares. Solo las superficies bien encofradas son
fiables de ensayar. Pueden emplearse métodos de pulido en otras superficies pero la
experimentación indica que esto nos lleva a valores sobrestimados. Hay que tener en cuenta que
la absorción del encontrado puede influir sensiblemente sobre la dureza superficial del hormigón.
Generalmente encofrados más absorbentes implican mayor dureza superficial.
Carbonatación superficial: dentro de la carbonatación normal de un hormigón (hasta unos 5
mm) los estudios realizados no muestran errores significativos en la medición de índice de rebote.
Sin embargo, en el caso de carbonatación profunda podremos sobrestimas la resistencia hasta un
50%.
Temperatura: la norma EN 12504-2 limita el uso del esclerómetro entre los 10 y 35º C
ambientales.

5. EQUIPOS Y MATERIALES
 Esclerómetro
 Detector de metales.
 Andamios
 Tablas
 Hoja para toma de datos.

6. PROCEDIMIENTO
1. Seleccionamos los elementos que van a ser sometidos al ensayo.
2. Armamos los andamios hasta la altura necesaria para realizar el ensayo.
3. Ascendemos por los andamios.
4. Buscamos una superficie liza en las columnas.
5. Buscamos con el detector de metales las varillas internas de la columna y las
señalamos.
6. Con el esclerómetro procedemos a realizar los golpes debidos para obtener los datos
que necesitamos.
7. En cada columna este ensayo lo realizamos durante 10 veces.

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8. Anotamos los datos en la hoja previamente establecida.


9. Verificamos que los datos obtenido no sobrepasen entre las 6 unidades y si pasa hay
q volver a tomar un nuevo dato.
10. Este proceso se lo realiza en las demás columnas como son el paso (5 y 6).
11. Luego de obtenidos todos los datos procedemos a realizar comparaciones para
finalmente sacar la resistencia total de cada columna.

7. CONCLUCIONES
 Se detalló el concepto de este instrumento que se lo emplea para obtener la resistencia
de elementos de concreto.
 Aprendimos el proceso que se debe llevar para realizar este ensayo.
 Comprendimos las ventajas y desventajas de este instrumento d medición.
 Comprendimos como se deben tomar los datos y como los debemos establecer para
obtener el valor total de la resistencia.

8. RECOMENDACIONES

 Este instrumento se debe manipular con sumo cuidado, ya que es muy delicado.
 Se lo debe emplear en zonas donde no se encuentren otros elementos que puedan alterar
su valor.
 Se debe emplear un equipo adecuado y el suficiente espacio para no tener dificultad de
recolección de datos.
 Si se obtienen datos exagerados se debe volver a realizar este ensayo.

9. BIBLIOGRAFIA

BIBLIOGRAFIA BÁSICA

 Juárez Badillo, E. y Rico Rodríguez, A. Mecánica de Suelos. 3ra. Ed., Limusa, 2001.

 Jiménez Salas, J. A. y coautores. Geotecnia y Cimientos. 2da. Ed., Rueda, 1992.

 Olivella, S. Problemas resueltos. Geotecnia. Mecánica de Suelos. UPC, 2003.

 Powrie, W. Soil Mechanics, Concepts & Applications. 2da. Ed., Spon Press, 2004.

 Goodman, R. E. Engineering Geology : Rock in Engineering Construction. Wiley,


1993.

 Goodman, R. E. Introduction to Rock Mechanics. 2da Ed., Wiley, 1989

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BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTARIA

 Aysen, A. Soil mechanics: Basic concepts and engineering applications. University of


Southern Queensland, Australia, 2002.

 Aysen, A. Problem solving in soil mechanics. Balkema, 2003.

 Bardet, J. P. Experimental Soil Mechanics. Pearson Education, 1997.

 Bowles, J. Manual de Laboratorio de Suelos en la Ingeniería Civil. Mc. Graw-Hill


Latinoamericana.

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Cristian Salazar
Firma de responsabilidad

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10. ANEXOS

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