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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

FORMULACIN DE PROYECTOS

OCTAVO SEMESTRE A

Problemas de congestin vehicular en algunos sectores de Riobamba.

Alumnos:

Buay Adriana

Criollo Melinton

Mera Dayana

Molina Jos

Pea Daniela

Fecha de entrega: 9 de mayo de 2017.


Resumen i

La ciudad de Riobamba en la actualidad tiene problemas de congestionamiento vehicular

en muchos sectores, y esto causa realmente malestar en los conductores ya que durante el tiempo

que estn atrapados en el trfico existe una contaminacin y ellos son en gran parte afectados, as

como los peatones.

Como una forma de minorar el congestionamiento vehicular se implement un paso a

desnivel en una de las zonas ms conflictiva de Riobamba, tambin mejoraron la va perimetral de

la ciudad con 4 carriles, 2 de ida y 2 de vuelta, esto en parte ayudo al descongestionamiento, pero

existes otras zonas que sufren de esta problemtica.

Debido a los constantes accidentes de trnsito y contaminacin ambiental que se produce

en la ciudad, se impuls a la investigacin de lugares de congestin y sus posibles soluciones en

diferentes puntos de la ciudad, siendo esas soluciones a alto costo y bajo costo.

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Tabla de Contenidos

Resumen........................................................................................................................................... i
Tabla de Contenidos ....................................................................................................................... ii
Introduccin e informacin general ................................................................................................ 1
Desarrollo ........................................................................................................................................ 2
Conclusiones. .................................................................................................................................. 7
Bibliografa ..................................................................................................................................... 8
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Introduccin e informacin general

El problema de congestionamiento vehicular no solo es problema de las grandes

metrpolis, sino tambin de ciudades medianas y en algunos casos de poblados pequeos,

esto se puede dar por algunas razones ya sean por falta de sealizacin, crecimiento

acelerado de la localidad, falta de planificacin u otro factor.

Actualmente no se ha logrado controlar y solucionar este problema en su totalidad.

Por ese motivo se inici una investigacin con los estudiantes de ingeniera civil de la

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO (UNACH), para encontrar las causas

que generan el congestionamiento en la ciudad, para lo cual tomamos tres lugares de

conflicto siendo estos: Av. Antonio Jos de Sucre delante de la puerta de ingreso a la

UNACH, Av. La prensa y calle Lizarzaburo y Av. Hroes de Tapi y Av. Antonio Jos de

Sucre mediante el mtodo de observacin cientfica, para poder dar nuestro criterio de lo

que causa el congestionamiento y cules seran las posibles soluciones para enmendarlo.

Segn eso poder dar una solucin con diferentes propuestas, siendo estas por

solucin integral, solucin parcial a bajo costo y solucin parcial a alto costo. Tomando en

cuenta criterios tcnicos tanto para su ejecucin y construccin.


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Desarrollo

Esta investigacin se la realiz mediante el mtodo de observacin cientfica. Para

la observacin lo primero es plantear previamente qu es lo que interesa observar. En

definitiva haber seleccionado un objetivo claro de observacin. La observacin cientfica

"tiene la capacidad de describir y explicar el comportamiento, al haber obtenido datos

adecuados y fiables correspondientes a conductas, eventos y /o situaciones perfectamente

identificadas e insertas en un contexto terico. (Granada, s.f.)

CONGESTIN VEHICULAR

En general entendemos la congestin vehicular como un exceso de vehculos en

una va, lo cual trae como consecuencia que cada vehculo avance de forma lenta e irregular

en comparacin a las condiciones normales de operacin. (Thomson, 2002)

CAUSAS DE LA CONGESTIN VEHICULAR

Hay muchos factores que influyen en la congestin vehicular, algunas

caractersticas del transporte urbano tienden a aportar a la congestin vehicular, estas son:

La demanda de transporte pblico es variable y tiene peaks marcados donde se

realizan muchos viajes.

El transporte pblico se realiza en espacios viales limitados en el corto plazo, es

decir, no podemos aumentarlo para casos de alta demanda. Y aumentar el espacio

para evitar la congestin en alta demanda tiene un costo muy elevado.

Para el usuario, el transporte pblico es muy inferior al automvil en trminos de

seguridad y comodidad.
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El tercer punto es quizs el que ms relevancia tiene en el problema de la congestin

vehicular, ya que a medida que el automvil se ha masificado, es mayor la congestin

vehicular, principalmente porque en trminos de vialidad un automvil es 12 veces menos

eficiente que un bus de trasporte pblico si consideramos la cantidad de pasajeros

transportados por cada uno. (Thomson, 2002)

PROBLEMAS DE LA CONGESTIN VEHICULAR

La congestin afecta a todos los integrantes de una ciudad, sobre todo en la calidad

de vida de las personas, esta se ve disminuida dada la contaminacin acstica y

atmosfrica, mayores tiempos de viajes, disgustos, etc. Pero quienes experimentan mayores

costos son quienes tienen que transportarse, estos son en tiempo y en dinero, ya que utilizan

una mayor cantidad de combustible en condiciones de congestin. (Thomson, 2002)

BASES PARA UNA SOLUCIN

Los tres elementos ms importantes que deberan trabajar simultneamente para

tener un trfico seguro son: la ingeniara de trnsito, la educacin vial y la legislacin y

vigilancia policiaca.

1. Solucin Integral

Si el problema es causado por un vehculo moderno sobre carreteras y calles

antiguas, la solucin integral consistir en construir nuevos tipos de vialidades que sirvan

a este vehculo, dentro de la previsin posible. Se necesitar crear ciudades con trazo

nuevo, revolucionario, son calles destinadas a alojar al vehculo moderno, con todas las

caractersticas inherentes al mismo.

En forma esquemtica el trazo propuesto para nuevas ciudades, se inspira en los

sistemas circulatorios de la naturaleza, como el de la sangre en el hombre, el de los ros y


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el de las plantas. En este proyecto se busca el equilibrio de la oferta y la demanda con el

trazo de arterias troncales con control de accesos para facilitar el viaje al centroide, con

calles secundarias que drenan las zonas de habitacin y trabajo hacia el lgico desfogue

quelas lleve a las zonas centroidales.

Esta solucin es casi imposible de aplicar en las ciudades actuales, ya que se

necesitara empezar por barrer con todo lo existente. Las carreteras y calles actuales

tendran que ser sustituidas por otras cuya velocidad de proyecto fuese, por ejemplo, de

130 km/h o ms.

2. Solucin parcial a alto costo

Esta solucin equivale a sacar el mejor partido posible de lo que actualmente se

tiene, con ciertos cambios necesarios que requieren fuertes inversiones. Los casos crticos,

como calles angostas, cruceros peligrosos, obstrucciones naturales, capacidad restringida,

falta de control en la circulacin, etc., pueden atacarse mediante la inversin necesaria que

es, siempre muy elevada. Entre las medidas que pueden tomarse estn el ensanchamiento

de calles, modificacin de intersecciones rotatorias, creacin de intersecciones canalizadas,

sistemas de control automtico con semforos, estacionamientos pblicos y privados, etc.

3. Solucin parcial de bajo costo

Consiste en el aprovechamiento mximo de las condiciones existentes, con el

mnimo de obra material y el mximo en cuanto a regulacin funcional del trnsito, a travs

de tcnica depurada, as como disciplina y educacin por parte del usuario. Incluye, entre

otras cosas, la legislacin y reglamentacin adaptadas a las necesidades del trnsito, las

medidas necesarias de educacin vial, el sistema de calles con circulacin en un sentido, el

estacionamiento de tiempo limitado, el proyecto especfico y apropiado de seales de


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trnsito y semforos, la canalizacin del trnsito a bajo costo, las facilidades para la

construccin de terminales y estacionamientos, etc. (Paredes, 2013)

PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO Y SUS POSIBLES SOLUCIONES

Debido a la gran aglomeracin de automotores en la ciudad de Riobamba se dispuso

encontrar posibles soluciones a esta problemtica en tres lugares de la ciudad.

1. AVENIDA ANTONIO JOSE DE SUCRE (Universidad Nacional de Chimborazo)

Ya que las reas de paradas de buses no estn bien definidas y existen carros

estacionados en lugares inadecuados, se produce una congestin en esta zona en las horas

de 07:00am y 02:00pm, generada por el exceso de vehculos en circulacin debido a que

ah se encuentra la entrada principal de la Universidad Nacional de Chimborazo, y es hora

de ingreso para docentes y estudiantes, por lo cual los buses al no tener su parada definida

recogen y dejan estudiantes en cualquier lugar causando as un congestionamiento

vehicular en esta zona.

Una posible solucin para esta congestin excesiva sera, colocar una sealizacin

de no estacionar en el ingreso de la UNACH y definir bien el lugar de parada de buses ya

que estos comparten la parada con una cooperativa de taxis y no pueden estacionarse

correctamente, evitando de esta manera que se genere un encuentro exagerado de carros.

2. AVENIDA LA PRENSA Y CALLE LIZARZABURU

La congestin en esta zona es durante las horas pico, que son a las 07:00am,

01:00pm a 02:00pm y 06:00pma 07:00pm.Esto se genera por el exceso de vehculos en

circulacin debido a la demora de los semforos causado porque estos no se encuentran

bien sincronizados en sus tiempos y al indebido uso del paso a desnivel en la zona.
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La posible solucin para esta congestin generada sera, construir el parterre central

en la avenida la prensa y as lograr que los automviles circulen constantemente, adems

de sincronizar los tiempos de los semforos adecuadamente o un paso a desnivel en la

avenida la prensa.

3. AVENIDA HEROES DE TAPI Y ANTONIO JOSE DE SUCRE (Unidad Educativa

Combatientes de Tapi).

En esta zona la congestin se genera por el exceso de vehculos en circulacin en

horas de entrada y salida de vehculos, es decir a las 07:00am, 12:30pm a 01:30pm y a las

06:00pm debido a que en este lugar se encuentra ubicado un redondel y la Unidad

Educativa Combatientes de Tapi.

Como posible solucin es eliminar el redondel ubicado en la zona y en lugar de este

la implantacin de semforos, los cuales estarn sincronizados en sus tiempos con los que

se encuentran en la av. De los Hroes y Brasil y la av. Antonio Jos de Sucre y

Circunvalacin.
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Conclusiones.

Los problemas generados en los lugares anteriormente mencionados, son

consecuencias que se dan por la mala distribucin vial que hay en la ciudad y la falta

de cultura de las personas referente a la educacin vial.

Al momento de realizar las observaciones, se pudo notar que existen

problemas de trnsito pequeos en las intersecciones cercanos al lugar, lo que conlleva

a que el lugar estudiado por existir mayor cantidad de vehculos se genere una

congestin vehicular.

Entre las soluciones que nos planteamos para evitar los problemas de

trnsito, tenemos soluciones parciales a bajo costo por que en el anlisis para las vas

Antonio Jos de Sucre y la va de los Hroes de Tapi se tom en cuenta la situacin y

la ubicacin del lugar y al ser estos de alto trfico no se pueden suspender o bloquear

las vas por periodos largos de tiempo. Mientras que en la Avenida la Prensa se not

una congestin mayor la cual implica que al hacer un paso a desnivel y un parterre que

son soluciones integrales de alto costo, se mejorara la situacin actual y futura de esta

va.
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Bibliografa

Granada, U. d. (s.f.). El mtodo de observacin como instrumento de anlisis. (P. P. E.F.,

Productor) Recuperado el 08 de mayo de 2017, de

http://www.ugr.es/~rescate/practicum/el_m_todo_de_observaci_n.htm

Paredes, A. (13 de 05 de 2013). Transito y tranporte pate 1. Recuperado el 09 de mayo

de 2017, de http://transitoytransporte-civil-4to-

unach.blogspot.com/2013/05/parte-1.html

Thomson, I. y. (2002). La congestin del trnsito urbano: Causas y consecuencias

econmicas y sociales[versin electrnica]. Revista de la CEPAL. Recuperado el

09 de mayo de 2017, de http://papers-nico.blogspot.com/2008/06/la-congestin-en-

las-grandes-ciudades.html

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