Manual r6 PDF

MANUAL DEL PROPIETARIO
YZF-R6
5EB-28199-S2
S_5eb_Intro0.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:06 PM
SAU00001
INTRODUCCIÓN
¡Bienvenido al mundo del motociclismo de Yamaha!
Como propietario de una YZF-R6, usted aprovechará la gran experiencia de Yamaha y de la

tecnología más nueva para el diseño y fabricación de productos de alta calidad, que han
ganado para Yamaha una excelente reputación por su fiabilidad.
Tome el tiempo necesario para leer este manual con el fin de poder aprovechar todas las ven-
tajas de su YZF-R6. El manual del propietario no sólo le enseña a operar, inspeccionar y
mantener su motocicleta, sino también a protegerse usted mismo y a los demás contra daños
y problemas.
Adicionalmente, los consejos principales dados en este manual le ayudarán a mantener la

motocicleta en el mejor estado posible de funcionamiento. Si tiene alguna pregunta, no dude
en ponerse en contacto con su concesionario de Yamaha.
El equipo Yamaha le desea mucha seguridad y circulaciones agradables. Pero, recuerde que
lo primero es la seguridad.
S_5eb_Info0.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:06 PM
INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL SAU00005
La información particularmente importante se hace destacar en este manual mediante las notaciones siguientes:
El símbolo de aviso sobre la seguridad significa ¡ATENCION! ¡CUIDADO! ¡SE SEGURIDAD CORRE
PELIGRO!
Si no se siguen las instrucciones de una ADVERTENCIA pueden producirse daños graves o incluso la
ADVERTENCIA
muerte del operador de la motocicleta, de un peatón o de la persona que inspecciona o repara la motoci-
cleta.
ATENCION: Una ATENCION indica que deben tomarse precauciones especiales para evitar daños en la motocicleta.
NOTA: Una NOTA proporciona información clave para facilitar o aclarar los procedimientos.
NOTA:
@
● Este manual debe considerarse parte permanente de ésta motocicleta, debiendo permanecer en ésta aún al ven-
derse posteriormente.
● Yamaha continuamente busca nuevos avances en el diseno del producto y calidad. Por lo tanto, aunque este ma-
nual contiene la información del producto más actualizada disponible en el momento de la impresión, puede ha-
ber discrepancias menores entre su máquina y este manual. Si hay alguna pregunta concerniente a este manual,
rogamos consultar a su concesionario Yamaha.
@
INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL

SW000002
@
ADVERTENCIA
ROGAMOS LEER ESTE MANUAL CUIDADOSA Y COMPLETAMENTE ANTES DE OPERAR ESTA
MOTOCICLETA.
@
INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL
SAU00008
YZF-R6
MANUAL DEL PROPIETARIO
© 1999 de Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edición, noviembre 1999
Todos los derechos reservados.
Se prohibe la reimpresión o uso de este
material sin la autorización escrita de
Yamaha Motor Co., Ltd.
Impreso en Japón
S_5eb_Toc0.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:07 PM
SAU00009
ÍNDICE
1 PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD 1
2 DESCRIPCION 2
3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES 3
4 REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO 4
5 FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION 5
6 MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES 6
7 CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA 7
8 ESPECIFICACIONES 8
9 INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR 9
INDEX
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S_5eb_LabelTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:07 PM
PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD
PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD ................................. 1-1
1
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PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

1-
SAU00021
Las motocicletas son vehículos fascinantes, que le pueden ofrecer una sensación insuperable de potencia y
libertad. Sin embargo, también imponen ciertos límites, que usted deberá aceptar; ni la mejor de las motocicletas
no ignora las leyes de la física.
1
El cuidado y el mantenimiento regulares son algo esencial para conservar el valor y el estado de funcionamiento
de la motocicleta. Además, lo que es cierto para la motocicleta para es cierto para el conductor: el buen
rendimiento depende de si está en buen estado. Conducir bajo la influencia de medicación, drogas o alcohol, por
supuesto está prohibido. Los conductores de motocicletas, más que los de automóviles, deben estar siempre en
perfectas condiciones físicas y mentales. Bajo la influencia de aunque sea un poco de alcohol, existe la tendencia
a tomas riesgos peligrosos.
Las ropas especiales son también esenciales para un conductor de motocicletas, como los cinturones de
seguridad para los conductores y pasajeros de automóviles. Vístase siempre con un juego completo de ropa para
motocicletas (ya sea hecho de piel o de materiales sintéticos resistentes con protectores), botas fuertes, guantes
de motocicleta y un casco que se adapte bien a la cabeza. Sin embargo, las óptimas ropas protectoras no deben
dar pie a la imprudencia. Aunque vestido por completo con estas ropas y casco crea la ilusión de seguridad y
protección total, los motoristas son siempre vulnerables. Los conductores que no tienen autocontrol crítico
corren el riesgo de correr a demasiada velocidad y de sufrir accidentes. Esto es todavía más peligroso cuando
llueve. El buen motorista circula con seguridad, de forma segura y defensiva, evitando los peligros, incluyendo
los causados por los demás.
Piense siempre primero en la seguridad
1-1
S_5eb_DescriptionTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:08 PM
DESCRIPCION
Vista izquierda................................................................................................ 2-1

Vista derecha .................................................................................................. 2-2
Controles/Instrumentos .................................................................................. 2-3
2
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DESCRIPCION
2-
SAU00026
Vista izquierda
1. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de compresión de la horquilla delantera (página 3-19)

2. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de rebote de la horquilla delantera (página 3-18)
3. Perno de ajuste de la carga previa del resorte de la horquilla delantera (página 3-18)
4. Filtro de aire (página 6-17)
5. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de compresión del amortiguador trasero (página 3-20)
6. Anillo de ajuste de la carga previa del resorte del amortiguador trasero (página 3-20)
7. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de rebote del amortiguador trasero (página 3-20)
8. Pedal de cambio (página 3-11)
9. Depósito de refrigerante (página 6-13)
10. Filtro de aceite de motor (página 6-11)
2-1
DESCRIPCION
Vista derecha
11. Soportes de correa para equipajes (página 3-23)

12. Juego de herramientas (página 6-1)
13. Fusibles (página 6-34)
14. Depósito del líquido del freno trasero
15. Tapa del radiador (página 6-14)
16. Depósito del líquido del freno delantero
17. Pedal del freno trasero (página 3-12)
2-2
DESCRIPCION
Controles/Instrumentos
1. Palanca del embrague (página 3-11) 6. Tacómetro (página 3-8)

2. Interruptores izquierdos del manillar (página 3-9) 7. Interruptores derechos del manillar (página 3-10)
3. Arrancador (choke) “ ” (página 3-15) 8. Empuñadura del acelerador (página 6-21)
4. Velocímetro digital (página 3-7) 9. Palanca del freno delantero (página 3-11)
5. Interruptor principal (página 3-1)
2-3
S_5eb_FunctionsTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:09 PM
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES
Interruptor principal/Bloqueo de la dirección ............... 3-1 Combustible................................................................ 3-13

Luces indicadoras.......................................................... 3-2 Manguera de respiración del depósito de
Comprobación del circuito de la luz indicadora del combustible .............................................................. 3-14
nivel de aceite/temperatura del refrigerante................ 3-5 Arrancador (choke) “ ”............................................ 3-15
Comprobación del circuito de la luz indicadora del Asientos ...................................................................... 3-15
combustible ................................................................. 3-6 Portacascos ................................................................. 3-17
Velocímetro digital ........................................................ 3-7 Compartimiento de equipajes ..................................... 3-17 3
Tacómetro...................................................................... 3-8 Ajuste de la horquilla frontal ...................................... 3-17
Dispositivo de diagnosis................................................ 3-9 Ajuste del amortiguador trasero ................................. 3-19
Interruptores del manillar.............................................. 3-9 Combinaciones recomendadas de ajustes de
Palanca del embrague.................................................. 3-11 horquilla frontal y amortiguador trasero .................. 3-22
Pedal de cambio .......................................................... 3-11 Soportes de correa para equipajes .............................. 3-23
Palanca del freno delantero ......................................... 3-11 Soporte lateral............................................................. 3-23
Pedal del freno trasero................................................. 3-12 Comprobación de la operación del interruptor del
Alarma antirrobo (opcional)........................................ 3-12 soporte lateral/embrague .......................................... 3-24
Tapa del depósito de combustible ............................... 3-13
S_5eb_Functions.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:10 PM

3-
SAU00027
3
1. Empujar
SAU00029 SAU00040
2. Girar
Interruptor principal/Bloqueo de la LOCK SW000016
dirección En ésta posición la dirección queda trabada y to- ADVERTENCIA

Este interruptor principal controla el encendido dos los circuitos eléctricos apagados. Puede qui- @
No gire nunca la llave a la posición “OFF” ni

y el sistema de iluminación y su funcionamiento tarse la llave en esta posición. Para bloquear la
“LOCK” cuando la motocicleta esté en movi-
se describe a continuación. dirección, gire el manillar completamente hacia
miento. Los circuitos eléctricos se desactiva-
la izquierda. Mientras presiona la llave al inte-
rías, lo cual podría ocasionar la pérdida del
SAU00036 rruptor principal, gírela de “OFF” a “LOCK” y
control o un accidente. Asegúrese de que la
ON extráigala. Para liberar el bloqueo, gire la llave a
motocicleta esté parada antes de girar la llave
Se encienden los circuitos eléctricos. Puede “OFF” mientras la presiona.
a la posición “OFF” o “LOCK”.
arrancarse el motor. No se puede sacar la llave @
en esta posición.
SAU00038
OFF
Se apagan todos los circuitos eléctricos. Puede
quitarse la llave en esta posición.
3-1

SAU01237 SAU00057
(estacionamiento) Luz del indicador de viraje “ ”
En ésta posición se traba la dirección, se encien- Este indicador parpadea cuando el interruptor de
den las luces de cola, y las auxiliares, desconec- viraje se mueve hacia la izquierda o derecha.
tándose los demás circuitos. En ésta posición
puede sacarse la llave. SAU01154
Para emplear la posición de estacionamiento, Luz indicadora de combustible “ ”

bloquee primero la dirección, y gire entonces la Esta luz se enciende cuando el nivel de combus-
llave a la posición “ ”. No emplee esta posi- tible baja a menos de 3,5 L aproximadamente.
ción durante períodos prolongados porque po- Cuando se encienda esta luz llenar el depósito 3
dría descargarse la batería. en la primera oportunidad. El circuito de esta luz
1. Luz indicadora de punto muerto “ ” puede comprobarse siguiendo los procedimien-
2. Luz indicadora de luz de carretera “ ” tos de la página 3-6.
3. Luz del indicador de viraje “ ”
4. Luz indicadora de combustible “ ”
SAU00056
Luces indicadoras
SAU00061
Luz indicadora de punto muerto “ ”
Esta luz indicadora se enciende cuando la trans-
misión está en punto muerto.
SAU00063
Luz indicadora de luz de carretera “ ”
Cuando se usa la laz alta del faro delantero esta
luz indicadora se enciende.
3-2

● La luz se enciende y parpadea el símbolo
“ ” si la temperatura del refrigerante es
demasiado alta. La gráfica siguiente mues-
tra las condiciones de la luz indicadora,
del símbolo y de la indicación de la tempe-
ratura de acuerdo con la temperatura del
refrigerante.
EL circuito de la luz puede comprobarse con el
procedimiento de la página 3-5.
3 SC000118
1. Símbolo del nivel de aceite “ ” ATENCION:

@
2. Luz indicadora del nivel de aceite/ ● No ponga en marcha la motocicleta has-

temperatura del refrigerante “ ”
ta que sepa que tiene aceite de motor su-
3. Símbolo de la temperatura del refrigerante “ ”
ficiente.
SAU01564* ● No ponga en marcha la motocicleta si el
Luz indicadora del nivel de aceite/temperatu- motor está sobrecalentado.
ra del refrigerante “ ” @
Esta luz indicadora tiene dos funciones. NOTA:

@
● La luz se enciende y parpadea el símbolo Aunque se llene aceite hasta el nivel especifica-
“ ” si el nivel de aceite de es bajo. Si do, la luz indicadora puede parpadear cuando se
aparece este símbolo, pare el motor inme- sube o baja una cuesta o durante aceleración y
diatamente y rellene aceite hasta el nivel desaceleración súbitas, pero esto es normal.
especificado. @
3-3

CB-77S
Temperatura del
Indicación Condiciones Acción a realizar:
refrigerante
˚C
0 °C ~ 40 °C Se indican el símbolo y “LO”. Bien. Siga circulando.
˚C
Se indican el símbolo y la tempe-
41 °C ~ 117 °C Bien. Siga circulando.
ratura.
Pare la motocicleta y déjela al ralentí

hasta que baje la temperatura.
˚C El símbolo y la temperatura par- Si la temperatura no baja, pare el motor.
118 °C ~ 140 °C padean. Vea “Sobrecalentamiento del motor” en
Se enciende la luz indicadora. la gráfica de localización y reparación
de averías de la página 6-42 para encon-
trar las instrucciones.
Pare el motor y déjelo enfriar. Vea

˚C “Sobrecalentamiento del motor” en la
El símbolo y “HI” parpadean.
141 °C ~ gráfica de localización y reparación de
Se enciende la luz indicadora.
averías de la página 6-42 para encontrar
las instrucciones.
3-4

SAU02987
Comprobación del circuito de la luz indicadora del nivel de aceite/temperatura del refrigerante
CB-75S
Ponga el interruptor principal en la posición “ON”.
Se enciende el indicador. Después de algunos segundos: No se enciende el indicador.
3
Se apaga el indicador. El indicador no se apaga. Solicite a un concesionario Yamaha
que inspeccione el circuito eléctrico.
Se indica el símbolo No se enciende

“ ”o“ ”. ningún símbolo.
Solicite a un concesio- BIEN. Puede circular. Si se indica el símbolo Si se indica el símbolo “ ”, compruebe la
nario Yamaha que “ ”, inspeccione el temperatura del motor. (Vea la página 3-4.)
inspeccione el circuito nivel del aceite.
eléctrico.
El nivel de aceite El nivel de aceite Si el motor está caliente, deje Si la temperatura del
es correcto. es bajo. que se enfríe y vea la sección motor es normal, soli-
de “Sobrecalentamiento del cite a un concesiona-
motor” en la gráfica de loca- rio Yamaha que
Solicite a un concesionario Suministre aceite lización y reparación de ave- inspeccione el circuito
Yamaha que inspeccione el de motor del rías de la página 6-42 para eléctrico.
circuito eléctrico. recomendado. encontrar las instrucciones.
3-5

SAU01295
Comprobación del circuito de la luz indicadora del combustible

CB-69S
Ponga el interruptor principal en la posición “ON”.
Se enciende el indicador. No se enciende el

Después de algunos segundos: indicador.
3
Se apaga el indicador. El indicador no se apaga. Solicite a un concesionario

Inspeccione el nivel del Yamaha que inspeccione el
combustible. circuito eléctrico.
BIEN. Puede circular. El nivel de combustible es El nivel de combustible

correcto. es bajo.
Solicite a un concesionario Suministre combustible
Yamaha que inspeccione del recomendado.
el circuito eléctrico.
3-6

Modos del cuentakilómetros y del medidor Reposición a cero de un medidor
de viajes Para reponer a 0.0 un cuentakilómetros de via-
Emplee los cuentakilómetros de viajes para esti- jes, selecciónelo presionando el botón
mar la distancia que puede recorrer con un depó- “SELECT” y presione el botón “RESET” por lo
sito de combustible. menos durante un segundo. Para reponer el me-
Emplee el medidor de viajes de reserva de com- didor de viajes de la reserva del combustible, se-
bustible para ver la distancia recorrida desde el lecciónelo presionando el botón “SELECT” y
momento en que el nivel del combustible cayó presione el botón “RESET” durante un segundo
al nivel de la reserva. por lo menos. La visualización volverá a
3
“TRIP 1”. Si no repone manualmente el medi-
1. Velocímetro Selección de un modo dor de viajes de la reserva de combustible, se re-
2. Reloj, cuentakilómetros Presione el botón “SELECT” para cambiar en- pondrá automáticamente y volverá a “TRIP 1”
3. Botón de selección “SELECT” tre el modo de cuentakilómetros “ODO” y los después de repostar y de que la motocicleta haya
4. Botón de selección “RESET” modos de cuentakilómetros de viajes “TRIP 1” circulado unos 5 km y durante aproximadamen-
SAU01601 y “TRIP 2” en el orden siguiente: te 3 minutos.
Velocímetro digital “ODO” → “TRIP 1”→ “TRIP 2” → “ODO”
Este velocímetro está provisto de: NOTA:
@
● un cuentakilómetros Si se enciende la luz indicadora del nivel de Después de reponer el medidor de viajes de la
● dos cuentakilómetros de viajes combustible (vea la página 3-2), la visualización reserva de combustible, el visualizador volverá
● un medidor de viajes de la reserva de com- del cuentakilómetros cambiará automáticamen- siempre al modo “TRIP 1”. Si antes de reponer
bustible te al modo del medidor de viajes de la reserva de el medidor de viajes de la reserva de combusti-
● un reloj combustible “TRIP F” y empezará a contar la ble se estaba utilizando “TRIP 2”, asegúrese de
distancia recorrida desde este punto. Presione el presionar el botón “SELECT” para cambiarlo al
botón “SELECT” para cambiar entre los modos modo “TRIP 2”.
@
de cuentakilómetros para combustible, cuenta-

kilómetros de viajes, y de cuentakilómetros en
el orden siguiente:
“TRIP F” → “TRIP 1” → “TRIP 2” → “ODO”
→ “TRIP F”
3-7

Modo del reloj NOTA:
@
Para cambiar la visualización al modo del reloj, Después de haber ajustado el reloj, asegúrese de
presione los botones “SELECT” y “RESET”. presionar el botón “SELECT” antes de poner el
Para cambiar otra vez la visualización a la del interruptor principal en la posición “OFF”, por-
modo del cuentakilómetros, presione el botón que de lo contrario no se ajustaría el reloj.
“RESET”. @
Para ajustar el reloj

1. Presione los botones “SELECT” y
3
“RESET” por lo menos durante dos se-
gundos. 1. Tacómetro
2. Cuando los dígitos de las horas empiecen 2. Zona roja
a parpadear, presione el botón “RESET” SAU00101
para ajustar las horas. Tacómetro
3. Presione el botón “SELECT” para cam- Este modelo se equipa con un tacómetro eléctri-
biar los minutos. co para que el conductor pueda supervisar las re-
4. Cuando los dígitos de los minutos empie- voluciones del motor y las pueda conservar
cen a parpadear, presione el botón dentro de las gamas de potencia adecuadas.
“RESET” para ajustar los minutos. SC000003
5. Presione el botón “SELECT” para poner
ATENCION:
en funcionamiento el reloj. @
No lo haga funcionar dentro de la zona roja.

Zona roja: 15.500 rpm y más allá
@
3-8

SAU00105
Emplee esta gráfica para identificar el circuito
Dispositivo de diagnosis averiado de acuerdo con las rpm especificadas
Este modelo está equipado de autodiagnosis visualizadas.
para los circuitos siguientes: CB-60S
● Circuito del sensor de posición del acele- Rpm especificadas Circuito averiado
rador (T.P.S.) Sensor de posición del
3.000 rpm
● Circuito de la luz indicadora del combusti- acelerador (T.P.S.)
ble Luz indicadora del com
8.000 rpm
Si ocurre algún problema en alguno de estos cir- bustible
3 cuitos, el tacómetro indicará repetidamente lo
Si el tacómetro visualiza lo que se indica arriba,
siguiente: 1. Interruptor de la luz para adelantar “PASS”
CB-53S tome nota de las rpm especificadas y lleve la
motocicleta a un concesionario de Yamaha para 2. Interruptor reductor de luces
0 rpm Rpm especifi- Rpm actua- 3. Interruptor de señal de giro
para cadas para el les del mo- que efectúe la reparación.
SC000004
4. Interruptor de la bocina “ ”
3 segundos circuito averia- tor durante
do durante 3 segundos SAU00118
ATENCION:
2,5 segundos @
Interruptores del manillar
(vea la gráfica Para evitar daños en el motor, asegúrese de SAU00120
de abajo) consultar a un concesionario Yamaha lo an- Interruptor de la luz para adelantar “PASS”
tes posible si el tacómetro indica un cambio Presione el interruptor para operar la luz de pa-
repetido en las rpm. so.
@
SAU00121
Interruptor reductor de luces
Girar a posición “ ” para luz alta y a posición
“ ” para luz de cruce.
3-9

SAU00127 SAU01238
Interruptor de señal de giro Interruptor de las luces
Empujar el interruptor hacia “ ” para señali- Si se gira el interruptor de las luces a “ ”
zar un giro hacia la derecha. Empujar el inte- se enciende las luces auxiliares, las luces del
rruptor hacia “ ” para señalizar un giro hacia medidor, y las luces traseras. Si se gira el inte-
la izquierda. El interruptor volverá a la posición rruptor a “ ” se enciende también la luz del
central una vez que se lo suelte. Para anular la faro.
señal del interruptor, presionarlo hacia adentro
una vez que haya vuelto al centro. SAU00143
Interruptor de arranque “ ” 3
SAU00129 Presionar el interruptor de partida para arrancar
Interruptor de la bocina “ ” 1. Interruptor de parada del motor el motor.
Apretar el botón para tocar la bocina. 2. Interruptor de las luces SC000005
3. Interruptor de arranque “ ”
ATENCION:
@
SAU00138
Antes de arrancar el motor referirse a las ins-
Interruptor de parada del motor
trucciones para el arranque.
El interruptor de parada del motor es un disposi- @
tivo de seguridad a usarse en casos de emergen-

cia, tales como cuando vuelca la motocicleta o
en caso de problemas en el sistema de acelera-
ción. Gire el interruptor a la posición “ ” para
arrancar el motor. En caso de emergencia, gire
el interruptor a la posición “ ” para parar el
motor.
3-10
3
1. Pedal de cambio
SAU00152 SAU00157 SAU00161
Palanca del embrague Pedal de cambio Palanca del freno delantero

La palanca del embrague está situada a la iz- Esta moto tiene 6 velocidades de engrane cons- La palanca del freno delantero está situada en el
quierda del manillar, y el sistema de corte del tante, con relaciones de transmisión perfecta- manillar derecho y está provista de un mando de
circuito de encendido está incorporado en el so- mente espaciadas. El cambio de marchas se ajuste de la palanca del freno. Para activar el fre-
porte de la palanca del embrague. Apriete ésta realiza mediante el pedal de cambio, colocado no delantero, empuje la palanca hacia el mani-
palanca contra el puño para desenganchar el em- en el lado izquierdo del motor. llar.
brague y suéltela para engancharlo nuevamente.
La palanca debe ser apretada súbitamente y sol-
tada lentamente para una partida suave. (Remi-
tirse a los procedimientos de arranque del motor
para la descripción del sistema de corte del cir-
cuito de encendido.)
3-11

SAU00109
Alarma antirrobo (opcional)

Puede incorporase una alarma antirrobo en esta
motocicleta. Consulte a su concesionario
Yamaha para obtener e instalar la alarma.
3
1. Mando de ajuste de la posición de la palanca 1. Pedal del freno trasero
2. Marcha de flecha SAU00162
a. Distancia de la palanca
Pedal del freno trasero
Para ajustar la posición de la palanca del freno El pedal del freno trasero está en el lado derecho
delantero, gire el mando de ajuste de la palanca de la motocicleta. Dándole al pedal hacia abajo,
del freno mientras presiona la palanca hacia entrará en función el freno trasero.
adelante. Asegúrese de que el ajuste del mando
de ajuste de la palanca del freno quede alineado
con la marca de la flecha.
3-12

NOTA:
@
Esta tapa no se puede cerrar sin la llave inserta-

da, y ésta no se puede sacar si la tapa no está ce-
rrada correctamente.
@
SW000023
@
ADVERTENCIA
Asegurarse que la tapa esté correctamente
instalada y trabada antes de conducir la mo-
3 tocicleta.
@
1. Coperchio de la llave 1. Tubo del relleno

2. Abrir 2. Nivel de combustible
SAU02935 SAU01183
Tapa del depósito de combustible Combustible

Para abrir Asegúrese de que haya suficiente combustible
Abra la cubierta de la llave. Inserte la llave y en el depósito. Llene el depósito hasta la parte
gire 1/4 de vuelta hacia la derecha. El seguro inferior del tubo de relleno como se muestra en
será liberado y la tapa podrá ser abierta. la ilustración.
SW000130
Para cerrar ADVERTENCIA

@
Coloque la tapa del tanque en posición con la No sobrecargar el depósito de combustible.

llave insertada. Para extraer la llave, gírela hacia Evitar salpicar combustible sobre el motor
la izquierda a la posición original. Luego, cierre caliente. No llene el depósito de combustible
la cubierta de la llave. por encima de la parte inferior del tubo de re-
lleno porque podría rebosar después cuando
el combustible se caliente y se expande.
@
3-13

SAU00185
ATENCION:
@
Limpie inmediatamente el combustible de-

rramado con un paño seco y limpio etc. El
combustible puede dañar las superficies pin-
tadas o partes plásticas.
@
SAU00191
Combustible recomendado: 3
Gasolina normal sin plomo con número 1. Manguera de respiración del depósito de
de octanos de investigación de 91 o más. combustible
Capacidad del depósito de combustible:
SAU02955*
Total:
17 L
Manguera de respiración del depósi-
Reserva: to de combustible
3,5 L Este modelo está equipado con una manguera de
respiración del depósito de combustible.
Antes de usar esta motocicleta:
NOTA:
● Compruebe la conexión de la manguera de
@
Si ocurre golpeteo o traqueteo, emplee una mar-

ca distinta de gasolina o de grado de octanos su- respiración del depósito de combustible.
perior. ● Compruebe si hay grietas o daños en la
@ manguera de respiración del depósito de
combustible.
● Asegúrese de que el extremo de la man-
guera de respiración del depósito de com-
bustible no esté obstruido y límpielo si es
necesario.
3-14

SCA00038
ATENCION:
@
No emplee el arrancador (choke) durante

más de 3 minutos porque el tubo de escape
podría descolorarse debido al calor excesivo.
Además, el empleo durante más tiempo del
arrancador (choke) causará una combustión
incompleta. Si se produce combustión incom-
3 pleta, cierre el arrancador (choke).
@
1. Arrancador (choke) “ ” 1. Perno (× 2)

SAU02973 SAU01890
Arrancador (choke) “ ” Asientos

El arranque de un motor frío requiere una mez- Asiento del conductor
cla de aire/combustible más rica. Un circuito del Para la extracción
arrancador separado suministra esta mezcla. Levante las esquinas del asiento como se mues-
Mueva en la dirección a para activar el tra y extraiga los pernos.
arrancador (choke).
Mueva en la dirección b para desactivar el
arrancador (choke).
3-15
3
1. Saliente 1. Bloqueo del asiento del pasajero 1. Saliente
2. Soporte del asiento 2. Abrir 2. Soporte del asiento
Para la instalación Asiento del pasajero Para la instalación

Inserte el saliente de la parte delantera del asien- Para la extracción Inserte el saliente de la parte trasera del asiento
to en el soporte del asiento e instale los pernos. Inserte la llave en la cerradura del asiento y gíre- en el soporte del asiento y empuje la parte delan-
la hacia la izquierda. Mientras retiene la llave en tera del asiento hacia abajo.
esta posición, levante la parte delantera del
asiento y empújela hacia delante. NOTA:
@
Asegúrese de que los asientos estén correcta-

mente adaptados.
@
3-16

SAU01862*
Ajuste de la horquilla frontal

Esta horquilla frontal está equipada con ajusta-
dores de la carga previa de muelle, y de la fuerza
de amortiguamiento de rebote y compresión.
SW000037
@
ADVERTENCIA
Cada pata de la horquilla debe ajustarse a la
misma presión. Los ajustes desiguales pue-
3
den causar un manejo inadecuado y la pérdi-
1. Portacascos 1. Compartimiento de equipajes da de la estabilidad.
@
SAU00265 SAU01242
Portacascos Compartimiento de equipajes

Extraiga el asiento del pasajero y enganche el El compartimiento de equipajes está situado de-
casco en el portacascos. Después, instale el bajo del asiento del pasajero. (Consulte la pági-
asiento del pasajero. na 3-15 para los detalles sobre la forma de abrir
SW000030
el asiento.)
SW000033
@
ADVERTENCIA
Nunca andar en la motocicleta con el casco @
ADVERTENCIA
sobre el soporte para casco porque podría No excederse de carga máxima. Carga máxi-
golpear contra otros objetos, causando pérdi- ma: 3 kg
da de la estabilidad y accidentes. @
3-17
3
1. Perno de ajuste de la carga previa del resorte 1. Posición de ajuste 1. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de
2. Perno de tapa de la horquilla delantera rebote
Ajuste de la carga previa del muelle
Blanda
Gire el perno de ajuste en la dirección a para Estándar
Ajuste de la fuerza de amortiguamiento de
COPY CI-18ECI-18E
aumentar la carga previa de muelle y en la direc- rebote
Dura
ción b para disminuirla. Gire el tornillo de ajuste en la dirección a para
Position de
SC000013
réglage
1 2 3 4 5 6 7 8 aumentar la fuerza de amortiguación de rebote,
ATENCION: y en la dirección b para reducirla.
@
CI-33S
Las ranuras se suministran para mostrar el Mínima (blanda) 9 sonidos secos hacia afuera*
nivel de ajuste. Mantenga siempre el nivel de Estándar 6 sonidos secos hacia afuera*
ajuste igual en ambas patas de horquilla. Maxima (dura) 1 sonido secos hacia afuera*
@
* Desde la posición totalmente apretada
3-18

SAU01863
NOTA:
@
Aunque el número de clics entre los ajustes mí- Ajuste del amortiguador trasero
nimo y máximo puede variar en cada amortigua- Este amortiguador está equipado con ajustado-
dor individual y puede no corresponder con res de la carga previa del resorte y de la fuerza
exactitud con estas especificaciones, es siempre de amortiguación.
SC000015
el margen de la fuerza de amortiguación com-
pleto por el que se extiende el número real de ATENCION:
@
clics. Nunca intente girar el ajustador más allá de

3
@
su posición máxima o mínima.

@
1. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de

compresión
Ajuste de la fuerza de amortiguamiento de

compresión
Gire el tornillo de ajuste en la dirección a para
aumentar la fuerza de amortiguación de compre-
sión, y en la dirección b para reducirla.
CI-33S
Mínima (blanda) 10 sonidos secos hacia afuera*
Estándar 6 sonidos secos hacia afuera*
Maxima (dura) 1 sonido secos hacia afuera*
* Desde la posición totalmente apretada
SC000015
ATENCION:
@
Nunca intente girar el ajustador más allá de

su posición máxima o mínima.
@
3-19
3
1. Anillo de ajuste de la carga previa del resorte 1. Mando de ajuste de la fuerza de amortiguación de 1. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de
2. Llave especial rebote compresión
3. Indicador de posición
Ajuste de la fuerza de amortiguamiento de Ajuste de la fuerza de amortiguamiento de
Ajuste de la carga previa del resorte rebote compresión
Gire el anillo de ajuste en la dirección a para Gire el mando de ajuste en la dirección a para Gire el mando de ajuste en la dirección a para
aumentar la carga del resorte y en la aumentar fuerza de amortiguación de rebote y aumentar fuerza de amortiguación de compre-
dirección b para reducir la carga del resorte. en la dirección b para reducir la fuerza de sión y en la dirección b para reducir la fuerza
Asegúrese de que la muesca apropiada de anillo amortiguación de rebote. de amortiguación de compresión.
de ajuste esté alineada con el indicador de posi- CI-34S CI-34S
ción del amortiguador trasero. Mínima (blanda) 25 sonidos secos hacia afuera* Mínima (blanda) 13 sonidos secos hacia afuera*
CI-18S Estándar 9 sonidos secos hacia afuera* Estándar 7 sonidos secos hacia afuera*
Están- Maxima (dura) 1 sonido secos hacia afuera* Maxima (dura) 1 sonido secos hacia afuera*
Dura Blanda
dar
* Desde la posición totalmente apretada * Desde la posición totalmente apretada
Position de
9 8 7 6 5 4 3 2 1
réglage
3-20

SAU00315
NOTA:
@
Aunque el número de clics entre los ajustes mí- @

ADVERTENCIA
nimo y máximo puede variar en cada amortigua- Este amortiguador contiene gas nitrogenado
dor individual y puede no corresponder con altamente comprimido. Lea y entienda la si-
exactitud con estas especificaciones, es siempre guiente información antes de manipulear el
el margen de la fuerza de amortiguación com- amortiguador. El fabricante no se responsa-
pleto por el que se extiende el número real de biliza por daños a la propiedad o personales
clics. que pudieran resultar de un manejo indebi-
@
3 do.
● No apisonar o intentar abrir el ensam-
ble del cilindro.
● No someter el amortiguador a una lla-
ma abierta o a otros calores fuertes.
Esto puede hacer explotar la unidad de-
bido a la exesiva presión de gas.
● No deformar o dañar el cilindro de nin-
guna manera. Los daños al cilindro da-
rán como resultado un rendimiento
pobre de amortiguación.
● Para cualquier reparación de los amor-
tiguadores, sirvase ponerse en contacto
con su concesionario Yamaha.
@
3-21

SAU01580
Combinaciones recomendadas de ajustes de horquilla frontal y amortiguador trasero

Utilice esta tabla como guía para los ajustes específicos de acuerdo a las condiciones de carga de la motocicleta.
CI-31S
Estado de carga Ajuste de la horquilla delantera Ajuste del amortiguador trasero
Fuerza de amortigua- Fuerza de amortigua- Fuerza de amortigua- Fuerza de amortigua-

Carga previa del resorte Carga previa del resorte
miento de compresión miento de rebote miento de compresión miento de rebote
Sólo el conductor 1~8 1 ~ 10 1~9 1~7 4 ~ 13 3 ~ 25
Con pasajero 1~8 1 ~ 10 1~9 4~9 1~8 1~7 3

SC000016
ATENCION:
@
Nunca intente girar el ajustador más allá de su posición máxima o mínima.

@
3-22

SAU00330 SW000044
Soporte lateral ADVERTENCIA

Este modelo está equipado con un sistema de @
Esta motocicleta no debe conducirse con el

corte del circuito de encendido. No debe condu-
soporte lateral en la posición baja. Si dicho
cirse la motocicleta con el soporte lateral en la
soporte no está correctamente retraído, pue-
posición baja. Dicho soporte está ubicado sobre
de tocar el suelo y distraer al conductor oca-
el lado izquierdo del bastidor. (Refiérase a la pá-
sionando una posible pérdida de control.
gina 5-1 para una explicación más detallado so-
Yamaha ha diseñado un sistema de bloqueo
bre este sistema.)
3 para esta motocicleta con el fin de ayudar al
conductor a acordarse de retraer el soporte.
1. Soporte de correa para equipajes (× 2) Verifique cuidadosamente las instrucciones
SAU01600 de operación enumeradas a continuación y si
Soportes de correa para equipajes existe alguna indicación de mal funciona-
Hay dos soportes de correa para equipajes deba- miento, lleve inmediatamente la motocicleta
jo de la parte posterior del asiento del pasajero. a su concesionario Yamaha para su repara-
ción
@
3-23

SAU00331 CD-11S
Comprobación de la operación del EL SOPORTE LATERAL ESTA EN POSI-

interruptor del soporte lateral/em- CION BAJA.
brague
Verifique el funcionamiento del interruptor del
EL MOTOR SE PARARA.
soporte lateral y del embrague de acuerdo con la
siguiente información.
CD-11S
EL INTERRUPTOR DEL SOPORTE
COLOQUE EL INTERRUPTOR PRINCI- LATERAL ESTA CORRECTO. 3
PAL EN “ON” Y EL INTERRUPTOR DE
PARADA DEL MOTOR EN “ ”. SW000045
@
ADVERTENCIA
LA TRANSMISION ESTA ENGRANADA Si nota un funcionamiento incorrecto, con-
Y EL SOPORTE LATERAL RETRAIDO. sulte inmediatamente a su concesionario
Yamaha.
@
EMPUJE HACIA ADENTRO LA

PALANCA DEL EMBRAGUE Y PRE-
SIONE EL INTERRUPTOR DE
ARRANQUE.
EL MOTOR ARRANCARA.
EL INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE

ESTA CORRECTO.
3-24
S_5eb_PreopTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:12 PM
REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
Lista de comprobación antes de la operación................................................. 4-1
4
S_5eb_Preop.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:12 PM

4-
SAU01114
Los propietarios son personas responsables del estado de su vehículo. Las funciones vitales de su motocicleta pueden empezar a deteriorarse con rapidez
y de forma inesperada, aunque no se utilice (por ejemplo, si se deja expuesta al aire libre). Todos los daños, fugas de líquido, o perdidas de presión de
los neumáticos pueden tener consecuencias muy serias. Por lo tanto, es muy importante que, además de una inspección visual completa, compruebe los
puntos siguientes antes de circular.
SAU00340
LISTA DE COMPROBACIÓN ANTES DE LA OPERACIÓN

ARTICULO REVISIONES PÁGINA
Freno delantero • Compruebe la operación, juego libre, nivel del líquido y fugas de líquido. 6-25 ~ 6-28
Freno trasero • Rellene líquido de frenos DOT 4 si necesario. 6-25 ~ 6-28
• Compruebe la operación y el juego libre.
4 Embrague 6-25
• Ajuste si es necesario.
Empuñadura del acelerador • Compruebe si la operación es suave.
6-21, 6-30
y envoltura • Lubrique si es necesario.
• Compruebe el nivel de aceite.
Aceite de motor 6-10 ~ 6-13
• Rellene aceite si es necesario.
• Compruebe el nivel de refrigerante.
Depósito de refrigerante 6-13 ~ 6-16
• Llene el refrigerante que sea necesario.
• Compruebe la tensión y el estado de la cadena de transmisión.
Cadena de transmisión 6-28 ~ 6-29
6-21 ~ 6-24
Ruedas y neumáticos • Compruebe la presión de los neumáticos, el desgaste, y si hay danõs.
6-37 ~ 6-40
• Compruebe si la operación es suave.
Cable de control 6-30
• Lubrique si es necesario.
Eje del pedal del freno 6-30
Pivotes de la palanca del • Compruebe si la operación es suave.
6-31
freno y del embrague • Lubrique si es necesario.
4-1

ARTICULO REVISIONES PÁGINA
Pivot del soporte lateral 6-31
• Compruebe que sea correcto el apriete de todas las tuercas, pernos, y tornillos
Fijadores del chasis del chasis. —
• Apriete si es necesario.
• Compruebe el nivel de combustible.
Depósito de combustible 3-13 ~ 3-14
• Rellene combustible si es necesario.
Luces, señales e interrupto-
• Compruebe si la operación es la adecuada. 6-35 ~ 6-36
res
4
NOTA:
Las revisiones de antes del funcionamiento deberá realizarlas cada vez que se proponga utilizar la motocicleta. Estas inspecciones pueden llevarse a cabo
en su totalidad en muy poco tiempo, y la seguridad que proporcionan hace que valga la pena el tiempo invertido.
ADVERTENCIA
Si algún ítem de la REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO no funciona correctamente, haga que se lo inspeccionen y reparen antes de
circular con la motocicleta.
4-2
S_5eb_OperationTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:14 PM
FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION
Arranque del motor ........................................................................................ 5-1

Arranque del motor caliente........................................................................... 5-3
Cambio de velocidades................................................................................... 5-4
Consejos para reducir el consumo de combustible ........................................ 5-4
Rodaje del motor ............................................................................................ 5-5
Estacionamiento ............................................................................................. 5-5
5
S_5eb_Operation.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:16 PM

5-
SAU00372
SAU00373 SAU01382*
ADVERTENCIA Arranque del motor

@
● Antes de utilizar ésta motocicleta fami-

NOTA:
liaricese con todos los mandos y funcio-
@
Esta motocicleta está equipada con un interrup-

nes. Consulte un concesionario de tor de arranque y un sistema de corte del circuito
Yamaha para comprender cualquier de encendido. El motor puede arrancarse sólo
mando o función que Usted no entien- bajo una de las siguientes condiciones:
da. ● La transmisión está en punto muerto.
● Nunca arrancar el motor o dejarlo fun-
● El soporte lateral está retraído, la transmi-
cionar ni siquiera por un tiempo corto sión está engranada y el embrague está
en un ambiente cerrado. Los gases del desembragado.
escape son tóxicos y pueder causar pér- La motocicleta no debe conducirse con el sopor-
dida de conocimiento e incluso la muerte lateral bajado.
5 te en poco tiempo. Siempre utilisar la @
SW000054
motocicleta en un lugar adecuadamente
ventilado. @
ADVERTENCIA
● Antes de partir, siempre retractar el so- Antes de seguir con los siguientes pasos, veri-
porte lateral. Un soporte lateral que no fique el funcionamiento del interruptor del
está completamente retractado puede soporte lateral y el interruptor del embrague.
causar accidentes graves en las curvas. (Refiérase a la página 3-24.)
@
@
5-1

CF-28S
COLOQUE EL INTERRUPTOR PRINCIPAL EN “ON” Y EL

INTERRUPTOR DE PARADA DEL MOTOR EN “ ”.
SI LA TRANSMISION ESTA EN PUNTO MUERTO Y SI LA TRANSMISION ESTA ENGRANADA Y EL

EL SOPORTE LATERAL ESTA BAJADO, SOPORTE LATERAL ESTA RETRAIDO,
PRESIONE EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE. EL TIRE LA PALANCA DEL EMBRAGUE Y PRESIONE

MOTOR ARRANCARA. EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE. EL MOTOR
ARRANCARA.
RETRAIGA EL SOPORTE LATERAL Y ENGRANE 5

LA TRANSMISION.
PUEDE CONDUCIR LA MOTOCICLETA. PUEDE CONDUCIR LA MOTOCICLETA.
5-2

1. Girar la llave de encendido a la posición NOTA: SAU01258
“ON” y el conmutador de parada del mo-

@
Si el motor no se pone en marcha, soltar el inte- Arranque del motor caliente

tor a “ ”. rruptor de arranque, esperar unos segundos y Para arrancar el motor cuando está caliente, no
SCA00005
presionarlo nuevamente. Cada puesta en marcha es necesario utilizar el arrancador (choke).
SC000046
ATENCION: debe ser lo más corta posible para no gastar la
@
La luz indicadora de la temperatura del re- energía de la bateria. No tratar de hacer partir el ATENCION:
@
frigerante/nivel de aceite y luz indicadora del motor por más de 10 segundos seguidos en cada Vea la “Sección de rodaje” antes de hacer
combustible deberán encenderse drante al- intento. funcionar la motocicleta por primera vez.
@
@
gundos y apagarse después. Si una luz indica- 5. Después de haber arrancado el motor,
dora no se apaga, consulte la comprobación mueva el arrancador (choke) a la posición
del circuito de la luz indicadora correspon- intermedia.
diente en la seción de “FUNCTIONES DE
LOS INSTRUMENTOS Y DE LOS CON- NOTA:
@
5 TROLES”. Para obtener una duración máxima de la vida

del motor, nunca acelere mucho con el motor en
@
2. Poner la transmisión en punto muerto.

frío.
@
NOTA:
@ 6. Después de haberse calentado el motor,
Cuando la transmisión está en neutro, el indica- desconecte el arrancador (choke) por com-
dor de neutro debe estar encendido. Si no se en- pleto.
ciende, pedir inspección al concesionario
Yamaha. NOTA:
@
El motor está caliente cuando responde con nor-

@
3. Conecte el arrancador (choke) y cierre por

malidad al acelerador con el arrancador (choke)
completo la empuñadura del acelerador.
desactivado.
4. Poner en marcha el motor usando el inte- @
rruptor de arranque.
5-3

SC000048 SAU00424
ATENCION: Consejos para reducir el consumo de

@
● No marche con el motor apagado por

combustible
tramos largos, y no remorque la máqui- El consumo de combustible de su motocicleta
na por una distancia larga. Incluso depende en gran medida de su forma de circular.
cuando está en el engranaje neutro, la Los consejos siguientes pueden ayudar a reducir
transmisión se lubrica convenientemen- el consumo de combustible:
te sólo cuando el motor está en marcha. ● Caliente el motor antes de circular.
Una lubricación inadequada puede da- ● Desconecte el arrancador (choke) lo antes
ñar la transmisión. posible.
1. Pedal de cambio ● Siempre use el embrague cuando cam- ● Efectúa los cambios con seguridad y evite
N. Punto muerto bie de velocidad de marcha. Tenga en altas velocidades del motor durante la ace-
SAU00423 cuenta que el motor, la transmisión y la leración.
Cambio de velocidades línea de tracción no están diseñados ● No aplique dos veces el embrague ni so-
brerrevolucione el motor mientras reduce 5
La transmisión permite controlar la cantidad de para soportar impactos producidos por
potencia de que se dispone a una velocidad dada los cambios de marcha forzados y pue- la marcha y evite altas velocidades del
en el arranque, al acelerar, en las subidas, etc. El den producirse daños al hacer cambios motor cuando no haya carga en el motor.
uso del pedal de cambio se muestra en la ilustra- de marcha sin aplicar el embrague. ● Desconecte el motor en lugar de dejarlo al
ción. @ ralentí durante períodos prolongados, es
Para cambiar a punto muerto, apretar el pedal decir, en atascos de tráfico, en semáforos o
repetidamente hasta el final de su recorrido y cruces de ferrocarriles.
luego alzarlo levemente.
5-4

SAU01128 SAU01329 SAU00460
Rodaje del motor 0 ~ 1.000 km Estacionamiento

El período más importante en la vida de su mo- Evite hacer funcionar la máquina sobre las Al estacionar la motocicleta, parar el motor y sa-
tocicleta es el que se encuentra entre el km cero 5.000 r/min. car la llave de encendido.
y los 1.600 km. Por ésta razón le rogamos que SW000058
lea cuidadosamente el siguiente material. Puesto 1.000 ~ 1.600 km ADVERTENCIA

que el motor está nuevo, no lo debe sobrecargar Evite viajar a una velocidad por sobre las @
El sistema de escape está caliente. Detener la

los primeros 1.600 km. Las distintas partes del 6.000 r/min.
SC000052
motocicleta en un sitio apartado de los peato-
motor se desgastan y pulen entre sí, hasta los li- nes y donde no se puedan acercar niños. No
mites del funcionamiento perfecto. Durante éste ATENCION: detenga la motocicleta en un sitio en pendien-
@
período, el uso prolongado del motor a una alta Luego de los primeros 1.000 km de funciona- te o donde el suelo sea blando; ésta pordría
aceleración, o en condiciones que pudieran oca- miento, asegúrese de cambiar le aceite del caerse muy fácilmente.
sionar un calentamiento excesivo de éste, deben motor y el filtro de aceite. @
ser evitados. @
5
1.600 km y más
Proceda con la circulación normal.
SC000053
ATENCION:
@
● Nunca hacer funcionar en la zona roja.

● En caso de ocurrir algún inconveniente
durante el período de rodaje, consulte
inmediatamente a su concesionario de
Yamaha.
@
5-5
S_5eb_PeriodicTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:16 PM
MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
Juego de herramientas ........................................................ 6-1 Ajuste de la tensión de la cadena de transmisión............. 6-29

Mantenimiento y lubricación periódicos............................ 6-3 Lubricación de la cadena de transmisión ......................... 6-29
Extracción e instalación de carenajes y de paneles............ 6-6 Revisión y lubricación de los cables ................................ 6-30
Carenajes A y B ................................................................. 6-6 Lubricación del cable y la empuñadura del acelerador.... 6-30
Panel C ............................................................................... 6-8 Lubricación del pedal del freno ....................................... 6-30
Inspección de la bujía......................................................... 6-9 Lubricación de las palancas del freno y del embrague .... 6-31
Aceite de motor................................................................ 6-10 Lubricación del soporte lateral ........................................ 6-31
Sistema de enfriamiento................................................... 6-13 Lubricación de la suspensión trasera ............................... 6-31
Cambio del refrigerante ................................................... 6-14 Inspección de horquilla delantera .................................... 6-32
Filtro de aire ..................................................................... 6-17 Inspección de la dirección................................................ 6-32
Conducto de entrada de aire............................................. 6-19 Cojinetes de ruedas .......................................................... 6-33
Ajuste del carburador ....................................................... 6-20 Batería .............................................................................. 6-33
Ajuste del ralentí .............................................................. 6-20 Reemplazo del fusible...................................................... 6-34
Inspección del juego libre del cable del acelerador ......... 6-21 Reemplazo de la bombilla del faro .................................. 6-35 6
Ajuste del juego de las válvulas ....................................... 6-21 Reemplazo de la bombilla de la luz de cola/freno ........... 6-36
Neumáticos....................................................................... 6-21 Reemplazo de la bombilla de la luz de la señal de giro ... 6-36
Ruedas.............................................................................. 6-24 Soporte de la motocicleta................................................. 6-37
Ajuste del juego libre de la palanca del embrague........... 6-25 Extracción de la rueda frontal .......................................... 6-37
Ajuste del interruptor de la luz de freno .......................... 6-25 Instalación de la rueda delantera...................................... 6-38
Comprobación de las pastillas del freno frontal y Extracción de la rueda trasera .......................................... 6-39
trasero ............................................................................ 6-26 Instalación de la rueda trasera.......................................... 6-40
Inspección del nivel del líquido de frenos........................ 6-27 Localización y reparación de averías ............................... 6-40
Cambio del líquido de freno............................................. 6-28 Gráfico de localización y reparación de averías .............. 6-41
Comprobación de la tensión de la cadena de
transmisión..................................................................... 6-28
S_5eb_Periodic.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:17 PM

6-
SAU00462
SAU00464 SAU01296
La inspección periódica, el ajuste y la lubrica-
ATENCION:
ción conservan la motocicleta en condiciones de @
seguridad y eficiencia máximas. La seguridad es No pruebe esta motocicleta en un dinamóme-

una de las obligaciones del propietario. El pro- tro durante períodos prolongados de tiempo
grama de mantenimiento y lubricación puede porque podría producirse decoloración en el
considerarse estrictamente como un sistema de silenciador hecho de fibra debido al calor.
@
mantenimiento general e intervalos de lubrica-

ción. HAY QUE TENER EN CUENTA QUE
EL CLIMA, EL TERRENO, LAS DIVERSAS
LOCALIDADES GEOGRAFICAS Y LA
1. Juego de herramientas
ENORME VARIEDAD DE USOS INDIVI-
DUALES, SON TODOS FACTORES QUE SAU01129
HACEN VARIAR LOS PROGRAMAS DE Juego de herramientas

LOS USUARIOS PARA ADAPTARLOS A El juego de herramientas está situado en el com-
LAS CONDICIONES DE USO. En las páginas partimiento de equipajes. (Vea la página 3-17
que siguen se explicarán los puntos más impor- para los procedimientos de abertura del compar-
6 tantes sobre la inspección, ajuste y lubricación timiento.) Las herramientas provistas en el jue-
de la motocicleta. go de herramientas del propietario sirven para
SW000060 ayudarle a llevar a cabo el mantenimiento perió-
ADVERTENCIA dico. Sin embargo, algunas otras herramienta ta-
@
les como una llave de apriete también serán
En caso de que el propietario no estuviera
necesarias para llevar a cabo correctamente el
avezado a realizar el servicio de su motocicle-
mantenimiento.
ta, conviene que lo haga un concesionario
La información de servicio incluida en este ma-
Yamaha.
@
nual tiene el propósito de proporcionarle a us-
ted, el propietario, la información necesaria para
completar ciertas tareas del mantenimiento pre-
ventivo y reparaciones pequeñas.
6-1

NOTA:
@
Si no dispone de las herramientas necesarias

para una operación de servicio, lleve la motoci-
cleta a un concesionario Yamaha para que reali-
ce el servicio.
@
SW000062
@
ADVERTENCIA
Las modificaciones realizadas en esta motoci-
cleta que no están aprobadas por Yamaha
pueden ocasionar la pérdida del rendimiento,
emisiones excesivas, y dejar la máquina inse-
gura para su utilización. Consulte a un con-
cesionario Yamaha antes de realizar ningún
cambio.
@
6-2

SAU00473
MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN PERIÓDICOS

CP-01S
CADA
6.000 km 12.000 km
INICIAL o o
N°. ARTICULO TAREAS DE REVISIÓN Y DE MANTENIMIENTO
(1.000 km) 6 meses 12 meses
(lo que primero (lo que primero
acontezca) acontezca)
• Compruebe las mangueras de combustible para ver si hay grietas o daños.
1 * Línea de combustible √ √
• Reemplace si es necesario.
• Compruebe su estado.
2 * Filtro de combustible √
• Compruebe su estado.
3 Bujías √ √ √
• Limpie, reajuste el huelgo o reemplace si es necesario.
• Compruebe la holgura de válvulas. Cada 42.000 km ou 42 meses
4 * Válvulas (lo que antes acontezca)
5 Filtro de aire • Reemplace si es necesario. √ √
6 • Compruebe la operación.
6 Embrague √ √ √
• Ajuste o reemplace el cable.
• Compruebe el nivel del líquido y si hay fugas en el vehículo.
(Vea la NOTA de la página 6-5.)
7 * Freno delantero √ √ √
• Corrija de forma consecuente.
• Reemplace las pastillas del freno si es necesario.
• Compruebe el nivel del líquido y si hay fugas en el vehículo.
(Vea la NOTA de la página 6-5.)
8 * Freno trasero √ √ √
• Reemplace las pastillas del freno si es necesario.
• Compruebe el balance, el descentramiento y si hay daños.
9 * Ruedas √ √
• Reajuste el balance o reemplace si es necesario.
• Compruebe la profundidad de la parte de rodadura y si hay daños.
10 * Neumáticos √ √
• Compruebe la presión del aire
• Corrija si es necesario.
6-3

CADA
6.000 km 12.000 km
INICIAL o o
• Compruebe si hay flojedad o daños en los cojinetes.
11 * Cojinetes de las ruedas √ √
• Compruebe el juego libre del punto de pivote del brazo oscilante.
12 * Brazo oscilante √ √
• Lubrique con grasa a base de jabón de litio cada 24.000 km o 24 meses
(lo que antes acontezca).
• Compruebe el huelgo de la cadena.
• Ajuste si es necesario. Asegúrese de que la rueda trasera esté correctamente Cada 1.000 km y después delavar la
13 Cadena de transmisión motocicleta o de circular bajo la lluvia.
alineada.
• Limpie y lubrique.
• Compruebe el juego libre de los cojinetes y la dureza de la dirección.
14 * Cojinetes de la dirección √ √
• Lubrique con grasa a base de jabón de litio cada 24.000 km o 24 meses
(lo que antes acontezca).
6
• Asegúrese de que todas las tuercas, pernos, y tornillos estén correctamente
15 * Fijadores del chasis apretados. √ √
• Apriete si es necesario.
• Compruebe la operación.
16 Soporte lateral √ √
• Reemplace y lubrique si es necesario.
Interruptor del soporte • Compruebe la operación.
17 * lateral √ √ √
• Compruebe la operación y si hay fugas de aceite.
18 * Horquilla delantera √ √
Conjunto del • Compruebe la operación y si hay fugas de aceite en el amortiguador.
19 * amortiguador trasero √ √
• Reemplace el conjunto del amortiguador si es necesario.
6-4

CADA
6.000 km 12.000 km
INICIAL o o
Brazo del relé de la
suspensión trasera y puntos • Compruebe la operación.
20 * √ √
de pivote del brazo de • Corrija si es necesario.
unión
• Compruebe la velocidad de ralentí del motor, la sincronización y la
21 * Carburadores operación del arrancador. √ √ √
• Compruebe el nivel del aceite y si hay fugas en el vehículo.
22 Aceite de motor • Corrija si es necesario. √ √ √
• Cambie. (Caliente el motor antes del drenaje.)
Cartucho del filtro de
23 • Reemplace. √ √
aceite de motor
6 • Compruebe el nivel del refrigerante y si hay fugas de refrigerante en el
vehículo.
24 * Sistema de enfriamiento √ √
• Cambie el refrigerante cada 24.000 km o 24 meses(lo que antes acontezca).
* Puesto que estos ítemes requieren herramientas especiales, datos técnicos y pericia técnica, el servicio de tales ítemes deberá realizarlo un concesionario Yamaha.
SAU02970*
NOTA:
@
● El filtro de aire requiere un servicio más frecuente si se circula por lugares anormalmente mojados o polvorientos.
● Sistema de frenos hidráulicos
• Cuando desmonte el cilindro principal o el cilindro del calibrador, reemplace siempre el líquido de frenos. Compruebe regularmente el nivel del
líquido de frenos y rellene como sea necesario.
• Reemplace los sellos de aceite de las partes internas del cilindro principal y del cilindro del calibrador cada dos años.
• Reemplace las mangueras de los frenos cada cuatro años o si están agrietadas o dañadas.
@
6-5
1. Carenaje A (lado derecho) 1. Tornillo (× 5) 1. Tornillo (× 6)

Carenaje B (lado izquierdo) SAU01602
2. Panel C
Carenajes A y B
SAU01139
Para la extracción
Extracción e instalación de carenajes 1. Extraiga los tornillos.
y de paneles
Los carenajes y paneles indicados deben ex- 6
traerse para efectuar algunas de las tareas de
mantenimiento describas en este capítulo. Con-
sulte esta sección cada vez que deba extraer o
volver a instalar un carenaje o un panel.
6-6
1. Carenaje A 1. Ranura (× 2) 1. Lengüeta (× 2)

2. Carenaje B 2. Saliente (× 2)
2. Coloque el carenaje en su posición origi-
2. Desacople el carenaje deslizándolo hacia Para la instalación nal. Asegúrese de que las lengüetas de la
delante (para A) o hacia atrás (para B), y 1. Adapte las ranuras y los salientes de la parte frontal de los carenajes se adaptan
luego tirando del mismo hacia arriba. parte inferior trasera de los carenajes y lado a lado como se muestra y que todas
deslice el carenaje a su posición. las ranuras y salientes se acoplen bien.
6 3. Instale los tornillos.
6-7
1. Tornillo (× 2) 1. Saliente
SAU01315
2. Ranura
Panel C Para la instalación
Para la extracción Coloque el panel en su posición original e insta-
Extraiga los tornillos. le los tornillos.
6-8

No intentar diagnosticar tales problemas por sí Cuando instale una bujía, siempre debe limpiar-
mismo, sino más bien, llevar la motocicleta al se la superficie de la empaquetadura y debe em-
concesionario Yamaha. Las bujías deben ex- plearse una bujía nueva. Deberá frotarse
traerse e inspeccionarse periódicamente porque cualquier suciedad de las roscas y deberá apre-
el calor y la suciedad hacen que toda bujía se tarse la bujía a la torsión especificada.
desmejore y erosione. Si el electrodo se erosiona
demasiado, o si el carbón u otros depósitos son Torsión de apriete:
excesivos, debe cambiar la bujía por otra del Bujía:
tipo especificado. 12,5 Nm (1,25 m·kg)
a. Holgura de la bujía Bujía standard: NOTA:

@
SAU01639 CR10EK (NGK) Si no dispone de llave de torsión cuando instale

Inspección de la bujía una bujía, es apropiado estimar una torsión co-
La bujía es un componente importante del motor Antes de instalar cualquier bujía, medir la hol- rrecta entre 1/4 a 1/2 de vuelta pasando un dedo
y debe inspeccionarse periódicamente, preferi- gura del electrodo con un calibre de espesores y de apriete. Haga que le aprieten la bujía a la tor-
blemente en el centro de un concesionario ajustarla al valor especificado. sión especificada lo antes posible.
6 Yamaha. El estado de la bujía puede indicar
@
algo de la condición del motor. Holgura de la bujía:

Normalmente, todas las bujías de encendido del 0,6 ~ 0,7 mm
mismo motor deben tener coloración idéntica en
el aislante blanco, ubicado alrededor del electro-
do central. El color ideal en este punto es un tin-
te medio de marrón claro, propio de una moto
usada normalmente. Si una bujía expone una co-
loración muy diferente, es señal de que pueda
haber un desperfecto en el motor.
6-9

SCA00021
ATENCION:
@
Es posible que resulte difícil extraer la tapa

de la bujía porque el sello de goma del extre-
mo de la tapa está firmemente adaptado al
calibre del cilindro. Para evitar daños en la
tapa de la bujía, no emplee ningún tipo de he-
rramienta para extraerla ni para instalarla.
Para extraer la tapa de la bujía, simplemente
muévala hacia atrás y adelante mientras tira
de la misma hacia arriba; para instalarla, 1. Varilla de medición 1. Marca de nivel máximo
muévala hacia atrás y adelante mientras la SAU01610*
2. Marca de nivel mínimo
empuja hacia abajo. Aceite de motor 2. Pare el motor y extraiga la varilla de medi-
Inspección del nivel de aceite
@
ción.
1. Colocar la motocicleta en un lugar nivela-
do verticalmente. Calentar el motor duran- NOTA:
@
te varios minutos. Esperar unos pocos minutos hasta que el nivel 6

de aceite se asiente antes de controlar.
NOTA: @
3. El nivel de aceite debe estar entre las mar-

@
Asegurarse de que la motocicleta esté en posi-

ción de ángulo recto con respecto al piso cuando cas de nivel máximo y mínimo de la vari-
se revise el nivel de aceite; una pequeña inclina- lla de medición. Si el nivel es bajo, llene el
ción lateral producirá lecturas falsas. motor con aceite suficiente hasta llegar al
@ nivel especificado.
6-10
1. Tapa de relleno de aceite de motor 1. Perno de drenaje del aceite de motor 1. Llave para filtros de aceite
2. Cartucho del filtro de aceite
Reemplazo del aceite de motor y cartucho del 4. Extraer el perno de drenaje y drenar el
filtro de aceite aceite. NOTA:
@
1. Extraiga el carenaje B. (Consulte la página 5. Extraer el filtro de aceite usando una llave La llave de filtro de aceite se dispone en el con-
6-6 para ver los procedimientos de extrac- para filtros de aceite. cesionario Yamaha más cercano a su domicilio.
ción y de instalación.) @
6 2. Caliente el motor durante algunos minu- 6. Vuelva a instalar el perno de drenaje y

tos. apriételo a la torsión especificado.
3. Parar el motor. Ponga un recipiente de
aceite debajo de motor y extraiga la tapa Torsión de apriete:
de relleno de aceite de motor. Perno de drenaje:
43 Nm (4,3 m·kg)
6-11

9. Llene el motor con aceite suficiente hasta
llegar al nivel especificado. Instale la tapa
de relleno de aceite de motor y apriétela.
Aceite recomendado:
Vea la página 8-1.
Cantidad de aceite:
Cantidad total:
3,5 L
Cambio periódico de aceite:
1. Junta tórica 1. Llave de apriete 2,5 L
Con reemplazo del filtro de aceite:
7. Aplicar una ligera capa de aceite de motor 8. Instale el filtro de aceite y apriételo a la
2,7 L
en la junta tórica de un filtro de aceite nue- torsión especificado con una llave para fil-
vo. tros de aceite. SC000066
NOTA: ATENCION:
@
Torsión de apriete: @
Asegurarse de que el aro “O” está colocado co- ● No agregar aditivos químicos en el acei- 6
Filtro de aceite:
rrectamente. 17 Nm (1,7 m·kg) te. El aceite del motor lubrica el embra-
@
gue y los aditivos pueden ocasionar que
el embrague resbale.
● Tenga cuidado que no entren materias
extrañas en el cárter.
@
6-12

10. Arranque el motor y caliéntelo durante al-
gunos minutos. Mientras se calienta, com-
probar si hay fugas de aceite. Si se
encuentran fugas de aceite, parar el motor
inmediatamente y comprobar la causa.
11. Después de arrancar el motor, la luz indi-
cadora del nivel de aceite deberá apagarse
si el aceite está en el nivel especificado.
SC000067
ATENCION:
@
Si la luz indicadora parpadea o permanece 1. Marca de nivel máximo 1. Perno (× 2)

encendida, pare inmediatamente el motor, y 2. Marca de nivel mínimo
2. Si el nivel es bajo, extraiga la cubierta del
consulte a un concesionario Yamaha. SAU01611
depósito sacando los pernos.
@
Sistema de enfriamiento 3. Añada refrigerante o agua destilada hasta
12. Instale el carenaje.
1. Compruebe el nivel de refrigerante del de- llegar al nivel especificado.
pósito cuando el motor esté frío porque el 4. Instale la cubierta del depósito y los per-
6 nivel del refrigerante varÌa con la tempera- nos.
tura del motor. El nivel de refrigerante
debe estar entre las marcas de nivel máxi-
Capacidad de depósito:
mo y mínimo.
0,44 L
6-13

SC000080
ATENCION:
@
Las aguas duras o saladas son perniciosas

para motor. Usar agua destilada si no es posi-
ble obtener agua blanda.
@
NOTA:
@
● Si se añade agua, solicite a un concesiona-

rio Yamaha que compruebe el contenido
de anticongelante del refrigerante lo antes
1. Tapa del radiador 1. Perno de drenaje de la bomba de agua
posible.
2. Perno de abrazadera
● La operación del ventilador del radiador es SAU01612
completamente automática. Se conecta o Cambio del refrigerante 4. Extraiga el perno de drenaje de la bomba
desconecta de acuerdo con la temperatura 1. Extraiga el panel C, el carenaje A y el cade agua y drene el refrigerante de la envol-
del refrigerante del radiador. renaje B. (Consulte la página 6-6 para ver tura de la bomba de agua.
@
los procedimientos de extracción y de ins- 5. Desconecte la manguera del radiador aflo-
5. Si la motocicleta se sobrecalienta, consul- talación.) 6
jando la abrazadera y drene por completo
te la página 6-42 para ver los detalles. 2. Coloque un recipiente debajo del motor. el refrigerante.
3. Extraiga la tapa del radiador. 6. Lave por completo el sistema de enfria-
miento con agua limpia del grifo.
6-14

7. Conecte la manguera del radiador y aprie-
te la abrazadera.
8. Vuelva a apretar el perno de drenaje a la
torsión especificada. Si la empaquetadura
está dañada, reemplácela.
Torsión de apriete:
Perno de drenaje:
12 Nm (1,2 m·kg)
1. Perno (× 2) 1. Perno (× 2)
9. Extraiga la cubierta del depósito sacando 10. Extraiga el depósito sacando los pernos.
los pernos. 11. Extraiga la tapa del depósito y ponga el
depósito al revés para vaciarlo.
12. Instale el depósito.
13. Llene el depósito con refrigerante hasta el
6 nivel máximo. E instale entonces la tapa y
la cubierta.
14. Introduzca refrigerante del recomendado
en el radiador hasta que esté lleno.
6-15

17. Compruebe si hay fugas de refrigerante.
Anticongelante recomendado:
Anticongelante con etileno glicol de alta NOTA:
@
calidad que contenga anticorrosivos para Si encuentra alguna fuga, solicite que lo inspec-
motores de aluminio. cione a un concesionario Yamaha.
Relación de mezcla de anticongelante y @
agua: 18. Instale el panel y el carenaje.

1:1
Cantidad total:
2,15 L
Capacidad del depósito de reserva:
0,44 L
SC000080
ATENCION:
@
Las aguas duras o saladas son perniciosas

para motor. Usar agua destilada si no es posi- 6
ble obtener agua blanda.
@
15. Instale la tapa del radiador.

16. Ponga el motor en marcha durante algunos
minutos para volver a comprobar el nivel
de refrigerante del radiador. Si es bajo, lle-
ne más refrigerante hasta que llegue a la
parte superior del radiador.
6-16
1. Perno (× 2) 1. Grifo de combustible

2. Manguera (× 2)
SAU01821*
3. Acoplador del cable del emisor de combustible 7. Incline la parte frontal del depósito de
Filtro de aire combustible hacia atrás para apartarla de
El estado del elemento del filtro de aire deberá 4. Coloque el grifo de combustible en la po- la caja del filtro de aire. Asegúrese de apo-
comprobarse a los intervalos especificados. De- sición “OFF”. yarla como se muestra.
berá comprobarse con más frecuencia cuando se 5. Desconecte el acoplador del cable del emi-
6 circule por lugares mojados o muy polvorientos. sor de combustible.
1. Extraiga el asiento del conductor. (Con- 6. Desconecte las mangueras.
sulte la página 3-15 para ver los procedi-
mientos de extracción e instalación del NOTA:
@
asiento.) Antes de extraer las mangueras, márquelas para

2. Extraiga el pernos que fijan el depósito de asegurarse de que se vuelvan a instalar en sus
combustible. posiciones correctas.
@
3. Levante el depósito de combustible hacia

arriba.
6-17

10. Compruebe el estado del elemento del fil-
tro de aire. Si está dañado o tiene demasia-
do polvo, deberá reemplazarlo.
1. Tornillo (× 6) 1. Elemento del filtro de aire
8. Extraiga los tornillos que retienen la cu- 9. Extraiga el elemento del filtro de aire.
bierta de la caja del filtro de aire.
6-18

SC000082* SW000131
ATENCION: @
ADVERTENCIA
@
● Asegúrese de que el elemento del filtro Asegúrese de que las mangueras de combus-
de aire quede correctamente acoplado tible y la manguera de vacío estén correcta-
en la caja del filtro de aire. mente conectadas, en su luger, y que no estén
● El motor nunca debe funcionar sin el pellizcadas. Si alguna manguera está dañada,
filtro de aire instalado, ya que resultará asegúrese de reemplazarla.
en excesivo desgaste del pistón y/o cilin- @
dro.
@
11. Para la instalación, invierta el procedi- 1. Conducto de entrada de aire

miento de la extracción.
SAU01335
Conducto de entrada de aire

Compruebe que la rejilla del conducto de entra-
da de aire no esté obstruida. Limpie la rejilla si
es necesario.
6
6-19

SAU00630
Ajuste del carburador Velocidad normal en vacío:

Los carburadores son partes muy importantes 1.250 ~ 1.350 rpm
del motor y requieren un ajuste muy sofisticado.
La mayoría de los ajustes deben dejarse en ma- NOTA:
@
nos del distribuidor de Yamaha que cuenta con Si después de practicar el ajuste indicado no pu-
el personal especializado y la experiencia nece- diera lograr la velocidad en vacío espedificada,
saria para ello. Sin embargo, el ralentí puede consulte con su concesionario Yamaha.
ajustarlo el propietario como parte del manteni- @
miento de rutina.
SC000095
1. Tornillo de tope del acelerador
ATENCION:
@ SAU00632
Los carburadores han sido ajustados en la fá- Ajuste del ralentí
brica de Yamaha, después de numerosas 1. Arranque el motor y caliéntelo durante al-
pruebas. Si se modifica su ajuste, puede afec- gunos minutos aproximadamente a 1.000
tarse el rendimiento del motor y causar dete- ~ 2.000 rpm. Revoluciones de vez en
rioros. cuando el motor a 4.000 ~ 5.000 rpm. El 6
@
motor estará caliente cuando responda con

rapidez al acelerador.
2. Ajuste el ralentí a la velocidad del motor
especificada ajustado el tornillo de tope
del acelerador. Gire el tornillo en la direc-
ción a para aumentar la velocidad del
motor, y en la dirección b para reducir la
velocidad del motor.
6-20

SAU00637 SAU00658
Ajuste del juego de las válvulas Neumáticos

La holgura de las válvulas cambia con el tiem- Para segurar máximo rendimiento, largo servi-
po, y ocasiona un suministro inadecuado de cio y operación segura, tenga en cuenta lo si-
combustible/aire o ruido en el motor. En preven- guiente:
ción de ello, el ajuste del juego de válvulas debe
hacerse con regularidad. Este trabajo también Presión de aire de los neumáticos
conviene que sea hecho por el servicio técnico Siempre verifique y ajuste la presión de aire de
de Yamaha. los neumáticos antes de conducir la motocicleta.
SW000082
a. Juego libre @
ADVERTENCIA
SAU00635
La presión de aire de los neumáticos debe
Inspección del juego libre del cable inspeccionarse y ajustarse cuando la tempe-
ratura de los mismos es iqual que la tempera-
del acelerador
tura ambiente. Dicha presión debe regularse
En la empuñadura del acelerador deberá existir
según el peso total de carga, conductor, pasa-
un juego libre de 6 ~ 8 mm. Si el juego libre es
6 jero y accesorios (carrocería aerodinámica,
incorrecto, solicite a un concesionario de
carteras, etc. si fueran aprobados para este
Yamaha que efectúe este ajuste.
modelo), y la velocidad del vehículo.
@
6-21

CE-33S SW000083
Carga máxima* 187 kg
Presión en frío Frontal Trasero @
ADVERTENCIA
250 kPa 250 kPa La carga apropiada de la motocicleta es im-
Hasta 90 kg* (2,50 kg/cm2, (2,50 kg/cm2, portante para la conducción, frenaje y otras
2,50 bar) 2,50 bar) características de rendimiento y seguridad.
250 kPa 290 kPa No transportar artículos flojamente embala-
Desde 90 kg a carga
(2,50 kg/cm2, (2,90 kg/cm2,
máxima* dos porque podrían correrse. Fijar con segu-
2,50 bar) 2,90 bar)
ridad los artículos más pesados cerca del
250 kPa 250 kPa
Uso alta velocidad (2,50 kg/cm2, (2,50 kg/cm2,
centro de la motocicleta, distribuyendo el
2,50 bar) 2,50 bar) peso uniformemente de lado a lado. Ajustar
correctamente la suspensión de acuerdo con 1. Profundidad de rodadura
* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasa-
jero y accesorios. la carga, y verificar la presión de los neumá- 2. Pared lateral
ticos. NUNCA SOBRECARGA LA MOTO- Inspección de los neumáticos
CICLETA. Asegurarse de que el peso total Verifique siempre los neumáticos antes de con-
de cargamento, conductor, pasajero y acceso- ducir la motocicleta. Si la profundidad de la
rios (carrocería aerodinámica, carteras, etc. banda de rodadura central alcanza el límite indi-
si fueran aprobados para este modelo) no ex- cado, si el neumático tiene un clavo o fragmento 6
ceda el límite máximo de carga de la motoci- de vidrio insertado, o si la pared lateral se en-
cleta. De lo contrario, se pueden dañar los cuentra fisurada, comuníquese inmediatamente
neumáticos, provocar un accidente o incluso con su concesionario Yamaha y solicite un re-
heridas. emplazo del neumático.
@
6-22

SW000095 SW000080
@
ADVERTENCIA @
ADVERTENCIA
Operando la motocicleta con los neumáticos ● Después de pruebas intensivas, los neu-
excesivamente gastados disminuye la estabili- máticos mencionados más abajo han
dad de la marcha y puede llevar a una peli- sido aprobados por Yamaha Motor Co.,
grosa pérdida de control. Si tiene los Ltd. para este modelo. No es posible
neumáticos excesivamente gastados hágalos asegurar garantía si se utiliza una com-
reemplazar inmediatamente por un concesio- binación de neumáticos diferente a la
nario Yamaha. El servicio de los frenos, neu- aprobada para esta motocicleta. Las
máticos y partes de rueda relacionadas debe ruedas delantera y trasera deben ser de
dejarse a un técnico de servidio Yamaha. la misma marca y diseño. 1. Válvula del neumático
@
● El uso de las válvulas y núcleous de vál- 2. Núcleo de la válvula
CE-26S
vula distintos a los listados debajo pue- 3. Tapa de la válvula con sello
Desgaste minimo de rodadura
1,6 mm
(delantera y trasera) de causar que el neumático se desinfle CE-10S
durante una conducción a alta veloci- FRONTAL

NOTA:
@
dad. Para el remplazo, siempre utilice Fabricante Tamaño Tipo
6 Estos límites pueden ser diferentes de acuerdo a partes genuinas o sus equivalentes. Bridgestone 120/60 ZR17 (55W) BT56FE
las regulaciones de cada país. De modo que, re- ● Asegúrese de instalar las tapas de vál- Dunlop 120/60 ZR17 (55W) D207FJ
fiérase a los límites especificados por las regula- vula seguramente, ya que éstas son im-
TRASERO
ciones de su país. portantes para prevenir la fuga de la
Fabricante Tamaño Tipo
@
presión de aire durante una conducción

en alta velocidad. Bridgestone 180/55 ZR17 (73W) BT56RE
Información sobre los neumáticos @ Dunlop 180/55 ZR17 (73W) D207N
Esta motocicleta está equipada con neumáticos
CE-12S
sin cámara, válvulas de neumáticos y ruedas Tipo
presofundidas.
Válvula de neumático TR412
Núcleo de válvula #9000A (original)
6-23

SAU00684 SAU00687
ADVERTENCIA Ruedas
@
Para segurar máximo rendimiento, largo servi-
Esta motocicleta tiene neumáticos para velo-
cio y operación segura, tenga en cuenta lo si-
cidades super altas. Los puntos siguientes de-
guiente:
ben observarse en orden a fin de hacer uso
● Revise siempre las ruedas antes de que
efectivo de estos neumáticos.
vaya a conducir. Revise si hay quebradu-
● Nunca dejar de usar los neumáticos del
ras, dobladuras o torceduras en las ruedas;
tipo especificado para velocidades suter
asegúrese de que los rayos están apretados
altas puesto que otros tipos corren peli-
y en buen estado. En caso de encontrar
gro de reventar.
algo anormal en la condición de las rue-
● Los neumáticos tienen una capacidad
das, consulte a su concesionario Yamaha.
de amarre a la ruta relativamente baja
No intente ni la más mínima reparación de
cuando son nuevos. Por lo tanto, no so-
las ruedas. Si una rueda está deformada o
meterlos a la carga de velocidad máxi-
quebrada, debe ser cambiada.
ma hasta después de aproximadamente
● Los neumáticos y ruedas deben ser balan-
100 km.
ceados cada vez que uno de ellos es reem-
● Antes de correr a alta velocidad, no ol- 6
plazado. Fallas en el balance de
vidar de calentar suficientemente los
ensamblaje puede dar como resultado un
neumáticos.
pobre rendimiento, manejo con caracteris-
● Usar siempre la presión de aire correcta
ticas adversas y un corto período de vida
de acuerdo a las condiciones de opera-
para el neumático.
ción.
@
● Circule a velocidades moderadas después
de cambiar un neumático porque es nece-
sario realizar el rodaje de la superficie del
neumático para que proporcione las carac-
terísticas óptimas.
6-24
1. Perno de ajuste 1. Contratuerca 1. Interruptor de la luz de freno

2. Juego libre 2. Tuerca de ajuste 2. Tuerca de ajuste
SAU01356
3. Extraiga el carenaje A. (Vea la página 6-6 SAU00713
Ajuste del juego libre de la palanca para encontrar los procedimientos de ex- Ajuste del interruptor de la luz de
del embrague tracción e instalación.) freno
El juego libre de la palanca del embrague debe 4. Afloje la contratuerca del lado del cárter. El interruptor de la luz del freno trasero se activa
6 ajustarse a 10 ~ 15 mm. 5. Gire la contratuerca del lado del cárter en con el pedal del freno y se ajusta correctamente
1. Gire el perno de ajuste de la palanca del la dirección a para aumentar el juego li- cuando se enciende la luz del freno justo antes
embrague en la dirección a para aumen- bre, o en la dirección b para reducirlo. de que tenga efecto el frenado. Para ajustar el in-
tar el juego libre, o en la dirección b para Luego, apriete la contratuerca. terruptor de la luz del freno trasero, retenga el
reducirlo. Si no puede obtenerse el juego 6. Instale el carenaje. cuerpo del interruptor de modo que no gire
libre especificado, lleve a cabo los pasos mientras gira la tuerca de ajuste.
siguientes. Gire la tuerca de ajuste en la dirección a para
2. Gire el perno de ajuste de la palanca del que la luz del freno se encienda antes.
embrague en la dirección a para aflojar el Gire la tuerca de ajuste en la dirección b para
cable. que la luz del freno se encienda más tarde.
6-25
1. Ranura del indicador de desgaste 1. Perno del calibrador 1. Ranura del indicador de desgaste
SAU00721 SAU01641
Si la ranura casi ha desaparecido, solicite a un
Comprobación de las pastillas del Trasero concesionario Yamaha que reemplace las pasti-
freno frontal y trasero Cada pastilla del freno tiene una ranura indica- llas. Vuelva a instalar el calibrador y el perno
SAU00725 dora del desgaste. Este indicador permite com- del calibrador y apriete el perno a la torsión es-
Parte frontal probar el grado de desgaste de la pastilla del pecificada.
Hay una ranura indicadora del desgaste en cada freno sin tener que desmontar el freno. Extraiga 6
pastilla del freno. Este indicador permite com- el perno del calibrador trasero e incline el cali-
Torsión de apriete:
probar el desgaste de la pastilla del freno sin te- brador hacia delante. Inspeccione la ranura.
Perno del calibrador:
ner que desmontar el freno. Inspeccione la
40 Nm (4,0 m·kg)
ranura. Si la ranura ha desaparecido casi por
completo, solicite a un concesionario Yamaha
que reemplace las pastillas.
6-26

● El líquido de frenos puede deteriorar las
superficies pintadas o partes de plástico.
Limpie siempre el líquido derramado in-
mediatamente.
● Si el nivel de líquidos baja lleve la motoci-
cleta a su distribuidor Yamaha para que
sea revisada.
1. Marca de nivel mínimo 1. Marca de nivel mínimo

SAU00731
● Utilice sólo el líquido de frenos de la cali-
Inspección del nivel del líquido de dad designada; de lo contrario, los sellos
frenos de goma pueden deteriorarse, causando
El líquido de frenos insuficiente puede dejar que fugas y mal rendimiento de los frenos.
entre aire en el sistema de frenos, lo que causará
6 que los frenos sean inefectivos. Líquido de frenos recomendado: DOT 4
Antes de conducir, compruebe que el nivel de lí-
quido de frenos esté por encima del nivel míni- ● Rellene con el mismo tipo de líquido de
mo y rellene si es necesario. frenos. Si se mezclan líquidos de diferen-
Observe estas precauciones: tes tipos puede resultar en una reacción
● Cuando compruebe el nivel del líquido, química peligrosa lo que conducirá a un
asegúrese de que la parte superior del ci- mal rendimiento de los frenos.
lindro principal está nivelado girando los ● Tenga cuidado de que no entre agua en el
manillares. cilindro principal cuando rellene. El agua
bajará significantemente el punto de ebu-
llición del líquido resultando en bloqueo
de vapor.
6-27

SAU00742
Cambio del líquido de freno

El cambio del líquido de frenos deberá realizar-
lo sólo el personal de servicio preparado de
Yamaha. Solicite al concesionario Yamaha que
reemplace los componentes siguientes durante
el mantenimiento periódico o cuando estén da-
ñados o muestren fugas:
● Sellos de aceite (cada dos años)
● Mangueras de los frenos (cada cuatro
años) a. Tensión de la cadena
SAU00744
Comprobación de la tensión de la ca-

dena de transmisión
NOTA:
@
Gire varias veces la rueda y busque la posición 6

más tensa de la cadena. Compruebe y/o ajuste la
tensión de la cadena mientras está en la posición
más tensa.
@
Para comprobar el juego de la cadena, la moto-

cicleta debe ubicarse verticalmente con sus dos
ruedas en el piso y el conductor montado. Com-
probar la tensión en la posición que se muestra
en la ilustración. La tensión normal es de
aproximadamente 40 ~ 50 mm. Si la tensión ex-
cede del valor especificado 50 mm, ajustar de
nuevo.
6-28

SC000096 SAU03006
ATENCION: Lubricación de la cadena de trans-

@
Poca tensión de la cadena hará que el motor y misión

otras partes vitales trabajen excesivamente, La cadena consiste de muchas piezas que traba-
por tanto mantenga la tensión dentro de los jan unas contra otras. Si la cadena no se mantie-
rangos especificados. ne apropiadamente, se desgastará rápidamente.
@ Por lo tanto, hágase el hábito de revisarla perió-
3. Después del ajuste, apriete las contratuer- dicamente. Este servicio es especialmente nece-
cas. Luego, apriete la tuerca del eje a la sario cuando se conduce en regiones
torsión especificada. polvorientas. Esta máquina tiene una cadena de
1. Tuerca del eje transmisión con pequeños aros tóricos de goma
2. Perno de ajuste Torsión de apriete: entre las placas de la cadena. La limpieza por
3. Contratuerca Tuerca del eje: vapor, lavados a alta presión, y los solventes
4. Marcas de alineación 150 Nm (15,0 m·kg) pueden dañar la cadena de transmisión, por lo
SAU01251 que no deberá utilizarlos para la limpieza. Em-
Ajuste de la tensión de la cadena de plear únicamente kerosene para limpiar la cade-
6 transmisión na. Luego de secarla, lubricarla con aceite motor
1. Afloje la tuerca del eje de la rueda trasera. SAE30 ~ 50W. No emplear ningún otro lubri-
2. Afloje las contratuercas de cada lado. Para cante para la cadena porque pueden contener
tensar la cadena, gire los pernos de ajuste solventes y dañar los aros tóricos.
SC000097
en la dirección a. Para aflojar la cadena,
gire los pernos de ajuste en la dirección b ATENCION:
@
y empuje la rueda hacia adelante. Gire Asegúrese de engrasar la cadena después de

cada perno de ajuste exactamente la mis- lavar la motocicleta o de circular bajo la llu-
ma cantidad para mentener la alineación via.
correcta del eje. Hay marcas a cada lado @
del brazo oscilante. Emplee estas marcas

para alinear la rueda trasera.
6-29

SAU02962 SAU00773
Revisión y lubricación de los cables Lubricación del cable y la empuña-

SW000112
dura del acelerador
@
ADVERTENCIA Se debe engrasar el encaje de la empuñadura del
Los daños de las fundas exteriores de los ca- acelerador al mismo tiempo que se lubrica el ca-
bles pueden ocasionar corrosión interna e in- ble, puesto que éste debe ser sacado cada vez
terferencias con el movimiento de los cables. que se requiera aceitar el extremo del cable del
Reemplace los cables dañados lo antes posi- acelerador. Hay dos tornillos que sujetan el en-
ble para evitar condiciones con seguridad in- caje del acelerador al manubrio. Una vez que se
suficiente. sacan estos dos tornillos, el extremo del cable
@
puede ser elevado para introducir varias gotas
Lubrique los cables y los extremos de los cables. de lubricante. Teniendo desmontada la empuña- SAU01290*
Si un cable no funciona con suavidad, solicite a dura del acelerador, aplique una capa de grasa
un concesionario Yamaha que lo reemplace. Lubricación del pedal del freno
para propósitos múltiples a las superficies de
Lubricar las piezas que pivotan.
metal del encaje de la empuñadura para evitar la
Lubricante recomendado: fricción.
Aceite de motor Lubricante recomendado:
Aceite de motor 6
6-30

SAU00791
Lubricación de la suspensión trasera

Lubricar las articulaciones.
Lubricante recomendado:
Grasa con base de litio
SAU02985 SAU02986
Lubricación de las palancas del fre- Lubricación del soporte lateral

no y del embrague Lubrique el punto de pivote del soporte lateral y
Lubricar las piezas que pivotan. las superficies de contacto de metal con metal.
Compruebe que el soporte lateral suba y baje
6 con suavidad.
Aceite de motor
Aceite de motor
SW000113
@
ADVERTENCIA
Si el soporte lateral no se mueve dócilmente,
consultar a un concesionario Yamaha.
@
6-31

SAU02939
Inspección de horquilla delantera

Verificación visual
SW000115
@
ADVERTENCIA
Sostenga firmemente la moto, para no correr
el peligro de que se caiga la moto.
@
Compruebe si hay rayaduras o daños en el tubo

interior y si hay fugas excesivas de aceite en la
horquilla delantera.
SAU00794
Verificación de operación
1. Coloque la motocicleta en un lugar nivela- Inspección de la dirección
do. Comprúebese periódicamente en que estado se
2. Sostenga la motocicleta en posición ergui- encuentra la dirección. Cojinetes de dirección
da con las manos en el manillar y aplique desgastados o flojos pueden ser peligrosos. Co-
el freno delantero. locar un bloque debajo del motor a fin de levan- 6
3. Presione los manillares con fuerza hacia tar del suelo la rueda delantera de la moto.
abajo varias veces y compruebe si la hor- Luego, doblar el extremo izquierdo de las hor-
quilla bota con suavidad. quillas delanteras y tratar de moverlas hacia ade-
SC000098 lante y hacia atrás. Si se sintiera algo de juego
ATENCION: libre, pedir a un concesionario Yamaha que ins-
@
peccione y ajuste. Esta inspección se facilita, si
Si se encuentra algún daño o movimiento
se retira la rueda delantera.
irregular en la horquilla delantera, consulte SW000115
con su concesionario Yamaha.
@
@
ADVERTENCIA
Sostenga firmemente la moto, para no correr
el peligro de que se caiga la moto.
@
6-32

SAU01144 SAU01291 SW000116
Cojinetes de ruedas Batería ADVERTENCIA

Si los cojinetes de la rueda delantera o trasera Esta motocicleta se equipa con una batería de @
El líquido electrólitio de la batería es veneno-

tienen juego en el cubo, o si la rueda no gira sua- “tipo sellada”. Por lo tanto, no es necesario veri-
so y muy peligroso, provocando serias que-
vemente, pedir al concesionario Yamaha que ficar el electrólito ni agregar agua destilada en la
maduras, etc. Contiene ácido sulfúrico.
inspeccione los cojinetes. batería.
Evitar el contacto con la piel, ojos o vestidu-
● Si la batería parece haber perdido su capa-
ras.
cidad, consulte a su concesionario
ANTÍDOTO:
Yamaha.
● EXTERNAMENTE: Lavar con abun-
● Si la motocicleta está equipada con acce-
dante agua.
sorios eléctricos opcionales, la batería ten-
● INTERNAMENTE: Beber leche en
derá a descargarse con más rapidez, por lo
abundancia o también agua. Proseguir
que no deberá olvidarse de recargarla pe-
con leche de magnesia, huevos batidos o
riódicamente.
aceite vegetal. Llamar al doctor inme-
diatemente.
● OJOS: Llavar con agua por 15 minutos
6 y obtener atención médica oportuna-
mente.
Las baterías producen gases explosivos.
Mantener alejadas las chispas, las llamas o
los cigarillos. Ventilar el lugar cuando se car-
gue la batería o cuando se la use en lugares
cerrados. Proteger siempre los ojos cuando se
trabaje cerca de la batería.
MANTENER ALEJADA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.
@
6-33

Almacenaje de la batería
Esta motocicleta está equipada con un velocí-
metro digital y la memoria del cuentakilómetros
tiende a gastar la batería. Cuando no se utilice la
motocicleta durante un mes o más, asegúrese de
sacar la batería, cargarla por completo y de guar-
darla en un lugar fresco y seco.
SC000102
ATENCION:
@
● Recargue por completo la batería antes

de guardarla. Si guarda la batería es- 1. Fusible de encendido 1. Fusible principal
tando descargada, podría causar daños 2. Fusible del faro 2. Fusible de repuesto
3. Fusible del sistema de señalización
permanentes en la batería. SC000103
4. Fusible de repuesto (× 3)
● Emplee un cargador de baterías diseña- ATENCION:
5. Fusible del ventilador del radiador
do para baterías del tipo sellado (MF). 6. Fusible de cuentakilómetros
@
No emplee fusibles de amperaje más alto que

Si emplea un cargador de baterías con-
SAU01754 el recomendado. El cambio de un fusible por 6
vencional podría causar daños en la ba-
tería. Si no dispone de un cargador de Reemplazo del fusible otro de un amperaje inadecuado puede cau-
Las cajas de fusibles están situadas debajo del sar graves daños en el sistema eléctrico y pue-
baterías del tipo sellado, póngase en
asiento del conductor. Si se quema algún fusi- de producir incluso un incendio.
contacto con su concesionario Yamaha.
ble, desconecte el interruptor principal y el inte-
@
● Asegúrese siempre de que las conexio-

nes sean correctas cuando vuelva a ins- rruptor del circuito en cuestión. Instale un
talar la batería. fusible nuevo del amperaje especificado. Co-
@ necte los interruptores y vea si el dispositivo
eléctrico funciona. Si el fusible se funde inme-
diatamente después, consulte con su concesio-
nario Yamaha.
6-34

Fusible especificado:
Fusible principal: 30 A
Fusible del faro: 20 A
Fusible del sistema de
señalización: 20 A
Fusible del ventilador del
radiador: 7,5 A
Fusible de encendido: 15 A
Fusible de cuentakilómetros: 7,5 A
1. Conector 1. Portabombillas
2. Cubierta del portabombillas
3. Desenganche el portabombillas y extraiga
SAU01822*
la bombilla defectuosa.
Reemplazo de la bombilla del faro SW000119
Esta motocicleta está equipada con un faro de ADVERTENCIA

bombilla de cuarzo. @
6 Mantenga artículos inflamable y las manos

Si la bombilla del faro se funde, reemplácela
apartados de la bombilla cuando esté encen-
como sigue:
dida, porque estará caliente. No toque la
1. Extraiga el panel C. (Vea la página 6-8
bombilla hasta que no se haya enfriado.
para los procedimientos de extracción e @
instalación del panel.) 4. Coloque una bombilla nueva en su posi-

2. Extraiga el conector del faro y la cubierta ción y móntela en su lugar con el porta-
del portabombillas. bombillas.
6-35

SC000104
ATENCION:
@
Para evitar daños y deformación:

● Bombilla del faro
No toque la parte de vidrio de la bombi-
lla. Manténgala exenta de aceite, por-
que de los contrario se afectarían
adversamente la transparencia del vi-
drio, la vida útil de la bombilla y el flujo
luminoso. Si se adhiere aceite a la bom-
billa, límpiela bien con un paño hume- 1. Cubierta del portabombillas 1. Tornillo
decido en alcohol o disolvente de laca. SAU01823* SAU01095
● Lente del faro Reemplazo de la bombilla de la luz Reemplazo de la bombilla de la luz

• No fije ningún tipo de película de co- de cola/freno de la señal de giro
lor ni adhesivo a la lente del faro. 1. Extraer el asiento del pasajero. (Consulte 1. Extraiga el tornillo y la lente.
• No emplee bombillas de faro de un la página 3-15 para ver los procedimientos 2. Extraiga la bombilla defectuosa presio-
vataje más alto que el especificado. de extracción e instalación del asiento.) nándola hacia dentro y girándola hacia la 6
@
5. Instale la cubierta del portabombillas y 2. Para extraer el receptáculo girarlo hacia la izquierda.
vuelva a conectar el conector del faro. izquierda. 3. Instale una bombilla nueva presionándola
Si es necesario el ajuste de la orientación de la 3. Girar la bombilla hacia la izquierda para hacia dentro y girándola hacia la derecha.
luz del faro, solicite a un concesionario Yamaha sacarla. 4. Instale la lente y apriete el tornillo.
que realice el ajuste de la luz del faro. 4. Inserte a presión una bombilla nueva en el
receptáculo y gírela hacia la derecha.
5. Instalar una bombilla nueva en el receptá-
culo girándola hacia la derecha.
6. Instalar el asiento del pasajero.
6-36

SAU01579
Servicio de la rueda trasera
Soporte de la motocicleta Emplee un soporte de motocicletas o un gato de
Puesto que la Yamaha YZF-R6 no tiene soporte motocicletas para levantar la motocicleta de
central, siga estas precauciones cuando tenga modo que la rueda trasera quede levantada del
que extraer la rueda delantera o la trasera o suelo. Alternativamente, pueden ponerse dos
cuando tenga que realizar otro trabajo de mante- gatos debajo del bastidor o brazo oscilante.
nimiento que requiera tener vertical la motoci-
cleta. Compruebe que la motocicleta esté en una
posición estable y nivelada antes de empezar
cualquier trabajo de mantenimiento. Puede po-
nerse una caja de madera fuerte debajo del mo- 1. Eje de la rueda
tor para tener mayor estabilidad. 2. Perno de sujeción
SAU01617
Servicio de la rueda delantera
Extracción de la rueda frontal
Para estabilizar la parte trasera de la motocicle- SW000122
ta, emplee un soporte de motocicletas o ponga
un gato de motocicletas debajo del bastidor en la ADVERTENCIA
6 @
● Es aconsejable que el servicio de la rue-

parte frontal de la rueda trasera para evitar que
se mueva de un lado al otro. Entonces, emplee da lo efectúe un servico mecánico de un
un soporte de motocicletas para levantar la rue- concesionario Yamaha.
da delantera del suelo. ● Apoye con seguridad la motocicleta de
modo que no exista el peligro de que se
caiga.
@
1. Afloje el perno de presión y los pernos de

los calibradores.
2. Afloje el eje de la rueda con una llave
hexagonal de 19 mm.
6-37

SAU01638
Instalación de la rueda delantera

1. Levante la rueda entre las patas de la hor-
quilla delantera.
2. Instale el eje de la rueda y baje la motoci-
cleta.
3. Presione el manillar con fuerza varias ve-
ces para comprobar que la horquilla fun-
ciona correctamente.
4. Instale los calibradores, los pernos de los
1. Perno del soporte de la manguera del freno calibradores y los soportes de la manguera
2. Perno del calibrador (× 2) del freno. Asegúrese de que haya huelgo
suficiente entre las pastillas del freno antes
3. Levante la rueda delantera. de instalar los calibradores en los discos
4. Extraiga los soportes de la manguera del del freno.
freno y los calibradores. 5. Apriete el eje de la rueda, el perno de suje-
ción y los pernos de los calibradores a las
NOTA: 6
@
torsiones especificadas.
No presione la palanca de los frenos cuando los
calibradores estén fuera de los discos ya que las
pastillas de los frenos se cerrarán forzadamente. Torsión de apriete:
@ Eje de la rueda:
5. Extraiga el eje de la rueda y saque la rueda 72 Nm (7,2 m·kg)
tirando de la misma hacia atrás. Perno de sujeción:
20 Nm (2,0 m·kg)
Perno del calibrador:
40 Nm (4,0 m·kg)
6-38
1. Tuerca del eje 1. Perno del calibrador (× 2)

2. Perno de ajuste
3. Contratuerca 3. Extraiga la tuerca del eje, los pernos del NOTA:
calibrador y el calibrador.
@
SAU01247 ● No pise el pedal del freno cuando el cali-

4. Afloje las contratuercas de cada lado del brador está sacado de los discos porque las
Extracción de la rueda trasera brazo oscilante.
SW000122 patillas del freno saldrían con fuerza.
5. Gire los pernos de ajuste de la cadena ● Usted no tiene que desmontar la cadena
6 ADVERTENCIA completamente hacia adentro.
@
para extraer o instalar la rueda trasera.
● Es aconsejable que el servicio de la rue- 6. Empuje la rueda hacia adelante y extraiga @
da lo efectúe un servico mecánico de un la cadena de transmisión.

concesionario Yamaha. 7. Extraiga el eje de la rueda y extraiga el
● Apoye con seguridad la motocicleta de conjunto de la rueda tirando hacia atrás.
modo que no exista el peligro de que se
caiga.
@
1. Afloje el eje de la tuerca y los pernos del

calibrador.
2. Levante la rueda trasera.
6-39

SAU01246 SAU01008
Instalación de la rueda trasera Localización y reparación de averías

1. Instale el conjunto de la rueda e inserte el Aunque las motos Yamaha pasan por un riguro-
eje. so control de inspección, antes de salir de fábri-
2. Instale y ajuste la cadena de transmisión. ca, existe la posibilidad de que ocurran
(Vea la página 6-28 para encontrar los de- problemas de funcionamiento.
talles sobre el ajuste de la cadena de trans- Además, cualquier problema menor de los siste-
misión.) mas de combustible, compresión o encendido,
3. Instale la tuerca del eje y baje la motoci- pueden desmejorar la calidad del arranque o de
cleta. potencia. Por ello, presentamos la gráfica de lo-
4. Instale el calibrador y los pernos del cali- calización de fallas que ofrece procedimientos
brador. Asegúrese de que haya huelgo su- rápidos y sencillos para realizar comprobacio-
ficiente entre las pastillas del freno antes nes.
de instalar el calibrador en el disco del fre- Si su moto requiere alguna reparación, llévela a
no. su concesionario Yamaha, en donde técnicos
5. Apriete la tuerca del eje de la rueda y los expertos, que cuentan con modernos equipos y
pernos del calibrador a las torsiones espe- herramientas, aplican su experiencia y conci-
6
cificadas. mientos especializados para ofrecer un servicio
inmejorable a su moto. Use siempre repuestos
Torsión de apriete: auténticos Yamaha, ya que cualquier imitación
Tuerca del eje: siempre es de inferior calidad y rendimiento;
150 Nm (15,0 m·kg) por lo cual, duran menos y pueden dar lugar a
Perno del calibrador: averías muy costosas.
40 Nm (4,0 m·kg)
6-40

SAU02990
Gráfico de localización y reparación de averías

SW000125
@
ADVERTENCIA
Nunca verificar el sistema de combustible mientras se fuma o en las inmediaciones de llamas.
@
1. Combustible Combustible
Pase a la comprobación de la compresión.
Compruebe si hay combus- suficiente.
tible en el depósito de com-
bustible. Algo de combus- Suministre
El motor no arranca, pase a la comprobación de la compresión.
tible. combustible.
2. Compresión Hay compresión. Pase a la comprobación del encendido.

Emplee el arrancador eléc-
trico.
Solicite la inspección a un concesionario
6 Sin compresión.
Yamaha.
3. Encendido Húmeda.
Limpie frotando con un paño seco y ajuste el Abra el acelerador hasta la mitad y arranque
huelgo de la bujía o reemplace la bujías. el motor.
Saque la bujías y comprue-
be los electrodos.
Solicite la inspección a un concesionario
Seca. El motor no arranca; pase a la comprobación
Yamaha.
de la batería.
4. Batería El motor vira con rapidez. Batería en buen estado.

Emplee el arrancador eléc- El motor no arranca, solicite la inspección a
trico. un concesionario Yamaha.
Compruebe las conexiones
El motor vira con lentitud. o recargue.
6-41

5. Sobrecalentamiento del motor
SW000070
@
ADVERTENCIA
No extraiga la tapa del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir vapor y líquido muy caliente bajo presión, lo que pue-
de causar graves daños personales. Abra la tapa del radiador como sigue. Espere hasta que el motor se haya enfriado. Extraiga el tope de la tapa
del radiador extrayendo el tornillo. Coloque un paño grueso como puede ser una toalla encima de la tapa del radiador y gírela lentamente hacia
la izquierda hasta el tope. Este procedimiento permite que la presión residual se escape. Cuando no se escuchen más siseos, presione hacia abajo
la tapa mientras la gira hacia la izquierda y la extrae.
@
Solicite a un concesionario
Fugas. Yamaha que inspeccione el sistema
Compruebe si hay fugas en el de enfriamiento.
sistema de enfriamiento.
No hay
Añada refrigerante. (vea la NOTA.)
Espere a que el motor Compruebe el nivel de refrigerante fugas.
se haya enfriado. del depósito y/o radiador.
6
Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta otra vez, solicite a un
El nivel está bien.
concesionario Yamaha que inspeccione el sistema de enfriamiento.
NOTA:
@
Si es difícil obtener e refrigerante recomendado, podrá emplearse provisionalmente agua corriente, siempre y cuando se cambie al refrigerante recomen-
dado lo antes posible.
@
6-42
S_5eb_CleaningTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:18 PM
CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA
Cuidados......................................................................................................... 7-1
Almacenaje..................................................................................................... 7-4
7
S_5eb_Cleaning.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:19 PM

7-
SAU01637
Cuidados Antes de la limpieza Limpieza

La exposición de su tecnología hace que una 1. Cubra la salida del silenciador con una Después de la utilización normal
motocicleta sea atractiva, pero también vulnera- bolsa de plástico. Extraiga la suciedad con agua tibia, detergente
ble. Aunque se emplean componentes de alta 2. Asegúrese de que todas las tapas y cubier- neutro y una esponja limpia, y aclare con mucha
calidad, no todos ellos tienen resistencia antico- tas, así como acopladores y conectores agua limpia. Para las partes de acceso difícil,
rrosiva. Mientras que un tubo de escape oxidado eléctricos, incluyendo las tapas de bujía, emplee un cepillo de los dientes o de botellas.
puede no apreciarse en un automóvil, no hace estén instaladas con seguridad. La suciedad persistente y los insectos saldrán
buen efecto en una motocicleta. Sin embargo, 3. Extraiga la suciedad persistente, como del con más facilidad si se cubre el área con un paño
los cuidados frecuentes y adecuados manten- aceite quemado en el cárter, con un agente humedecido durante algunos minutos antes de
drán atractiva su motocicleta, alargarán su vida desengrasador y un cepillo, pero no apli- efectuar la limpieza. Hay una esponja especial
útil de servicio y mantendrán su rendimiento. que nunca tales productos en los sellos, incluida en la bolsa de plástico que contiene el
Además, la garantía menciona que deben reali- empaquetaduras, ruedas dentadas, cadena manual de instrucciones. Emplee esta esponja
zarse los cuidados correctos del vehículo. Por de transmisión ni ejes de las ruedas. Acla- para limpiar el silenciador y para sacar el desco-
todas estas razones, se recomienda que observe re siempre la suciedad y el desengrasador loro del silenciador.
las siguientes precauciones de limpieza y de al- con agua.
macenaje.
7-1

SCA00010
● No emplee productos químicos fuertes ● Para motocicletas equipadas con para-
ATENCION: en las partes de plástico. Evite el empleo brisas: No emplee limpiadores fuertes
@
● Evite el empleo de limpiadores de rue- de paños o esponjas que hayan estado ni esponjas duras porque causan daños
das con ácidos fuertes, especialmente en en contacto con productos de limpieza o rayadas. Algunos compuestos limpia-
las ruedas dentadas. Si emplea estos abrasivos fuertes, solvente o disolvente, dores para plásticos pueden dejar raya-
productos para las partes con suciedad combustible (gasolina), productos para das en el parabrisas. Pruebe el producto
difícil de sacar, no los deje más tiempo sacar la oxidación o inhibidores, líquido en una parte pequeña escondida del pa-
del indicado, y luego aclare bien y por de frenos, anticongelante, o electrólito. rabrisas para asegurarse de que no deja
completo con agua, seque inmediata- ● No emplee lavadores a alta presión ni marcas. Si se raya el parabrisas, emplee
mente la parte y aplique rociador de limpiadores con surtidor de vapor por- un compuesto pulidor para plásticos de
protección contra la corrosión. que causan infiltración de agua y dete- alta calidad después del lavado.
● La limpieza inadecuada puede causar rioro en las partes siguientes: sellos (de @
daños en los parabrisas, carenajes, pa- los cojinetes de las ruedas, cojinetes del
Después de circular bajo la lluvia, cerca del mar
neles, y otras partes de plástico. Emplee brazo oscilante, horquillas y frenos),
o por carreteras por las que se había esparcido
sólo un paño limpio o una esponja con componentes eléctricos (acopladores,
sal
detergente suave y agua para limpiar conectores, instrumentos, interruptores
Puesto que el salitre o la sal que se rocía en las
las partes de plástico. y luces), mangueras del respiradero y
carreteras en invierno son muy corrosivos en
rejillas de ventilación.
combinación con el agua, lleve a cabo los pasos
siguientes después de circular bajo la lluvia, cer- 7
ca del mar o por carreteras por las que se había
esparcido sal. (La sal rociada en invierno puede
quedar en la carretera hasta entrada la primave-
ra.)
7-2

1. Limpie la motocicleta con agua fría y ja- Después de la limpieza SWA00001
bón después de haberse enfriado el motor. 1. Seque la motocicleta con una gamuza o un ADVERTENCIA
@
SCA00012
paño absorbente. Asegúrese de que no haya aceite ni cera en los
ATENCION: 2. Seque inmediatamente la cadena de trans- frenos y neumáticos. Si es necesario, limpie
@
No emplee agua tibia porque aumenta la ac- misión y lubríquela para evitar que se oxi- los discos y forros de los frenos con limpiador
ción corrosiva de la sal. de. de discos de frenos regular o con acetona, y
@ 3. Emplee un pulidor para partes cromadas lave los neumáticos con agua tibia y jabón
2. Asegúrese de aplicar un rociado protector para sacar brillo a las partes cromadas, in- suave. Luego, pruebe con cuidado la motoci-
contra la corrosión en todas las superficies cluyendo el sistema de escape. (Con puli- cleta para comprobar el rendimiento de fre-
metálicas (incluso las partes cromadas o dores puede sacarse incluso el descolorido nado y el comportamiento de viraje.
chapadas de níquel) para evitar la corro- inducido térmicamente de los sistemas de @
sión. escape de acero inoxidable.)

4. Para evitar la corrosión, se recomienda
aplicar una atomización de protección
contra la corrosión en todas las superficies
metálicas (incluso las partes cromadas y
chapadas de níquel).
5. Emplee aceite atomizado, como pueda ser
un limpiador universal, para sacar la sucie-
7 dad que haya podido quedar.
6. Retoque los pequeños daños en la pintura
causados por las piedras, etc.
7. Aplique cera a todas las superficies pinta-
das.
8. Deje que la motocicleta se seque por com-
pleto antes de guardarla o de cubrirla.
7-3

SCA00013
Almacenaje Tiempo largo
ATENCION: Tiempo corto Antes de guardar la motocicleta durante varios
@
● Aplique aceite atomizado y cera y frote Guarde siempre la motocicleta en un lugar fres- meses:
las partes con cantidades excesivas. co y seco y, si es necesario, protéjala contra el 1. Siga todas las instrucciones de la sección
● No aplique nunca aceite ni cera en las polvo con una cubierta porosa. de “Cuidados” de este capítulo.
partes de goma ni de plástico, sino que SCA00014 2. Drene las cámaras del flotador del carbu-
deberá tratar tales partes con un pro- ATENCION: rador aflojando los pernos de drenaje; de
ducto adecuado.
@
este modo evitará que se acumulen depósi-
● Si se guarda la motocicleta en una sala
● No emplee compuestos pulidores abra- tos de combustible. Introduzca el combus-
mal ventilada o si se cubre con una lona
sivos porque sacan la pintura. tible drenado en el depósito de
mientras todavía está mojada, el agua y
@ combustible.
la humedad penetrarán y ocasionarán
3. Sólo para motocicletas equipadas con gri-
NOTA: oxidación.
@
fo de combustible con posicíon “OFF”:
Consulte a un concesionario Yamaha para que ● Para evitar la corrosión, evite lugares
Cierre el grifo de combustible a la posi-
le aconseje los productos que debe utilizar. como cuadras y establos húmedos (de-
ción “OFF”.
@
bido a la presencia de amoníaco) y luga-
4. Llene el depósito de combustible y el esta-
res en los que se guardan productos
bilizador de combustible (si está disponi-
químicos fuertes.
@
ble) para evitar que se oxide el depósito y
se deteriore el combustible.
5. Efectúe los pasos siguientes para proteger 7
los cilindros, anillos de pistón, etc. contra
la corrosión.
7-4

a. Extraiga las tapas de las bujías y las bujías. 6. Lubrique todos los cables de control y 9. Extraiga la batería y cárguela por comple-
b. Introduzca una cucharada de aceite de mo- puntos pivotantes de todas las palancas y to. Guárdela en un lugar fresco y seco y re-
tor en el orificio de cada bujía. pedales así como del soporte lateral/sopor- cárguela una vez al mes. No guarde la
c. Instale las tapas de bujía en las bujías y te central. batería en un lugar demasiado caliente o
ponga las bujías en la culata de cilindros 7. Compruebe y, si es necesario, corrija la frío (menos de 0 °C o más de 30 °C). Para
de modo que los electrodos queden pues- presión de aire, y levante entonces la mo- más información, vea la sección “Almace-
tos a tierra. (Esto limitará las chispas du- tocicleta de modo que las dos ruedas que- naje de la batería” en el capítulo “MAN-
rante el paso siguiente.) den levantadas del piso. Alternativamente, TENIMIENTO PERIÓDICO Y
d. Vire varias veces el motor con el arranca- gire un poco las ruedas cada mes para evi- PEQUEÑAS REPARACIONES”.
dor. (De este modo revestirá las paredes tar que los neumáticos se aplanen en un
del cilindro con aceite.) mismo punto. NOTA:
@
e. Extraiga las tapas de bujía de las bujías, 8. Cubra la salida del silenciador con una Efectúe las reparaciones necesarias antes de
instale las bujías y luego las tapas de bujía. bolsa de plástico para evitar que se intro- guardar la motocicleta.
@
SWA00003
duzca la humedad.
@
ADVERTENCIA
Cuando dé la vuelta al motor, asegúrese de
poner a tierra los electrodos de las bujías
para evitar daños o heridas debidas a las
chispas.
7 @
7-5
S_5eb_SpecTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:19 PM
ESPECIFICACIONES
Especificaciones ............................................................................................. 8-1
8
S_5eb_Spec.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:21 PM
ESPECIFICACIONES
8-
SAU01038
Especificaciones
CS-01S
Modelo YZF-R6 Aceite de motor
Dimensións Tipo
-20˚ -10˚ 0˚ 10˚ 20˚ 30˚ 40˚ 50˚C
Longitud total 2.025 mm (except para N, S, SF)
SAE 10W/30
2.075 mm (para N, S, SF)
Anchura total 690 mm SAE 10W/40
Altura total 1.105 mm SAE 15W/40
Altura del asiento 820 mm SAE 20W/40

Distancia entre ejes 1.380 mm SAE 20W/50
Holgura mínima al suelo 135 mm
Radio mínimo de giro 3.400 mm Clasificación del aceite de motor
recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o
Peso básico (con aceite y depósito de superior
combustible) 188 kg
Motor ATENCION:
Tipo de motor DOHC de 4 tiempos, enfriado por Asegúrese de emplear aceites de motor que no contengan modifica-
líquido dores antifricción. Los aceites para motores de automóviles de pasa-
jeros (que tienen normalmente la etiqueta “Energy Conserving”)
Disposición de cilindros 4 cilindros en paralelo inclinados contienen aditivos antifricción que causan el patinaje del embrague
hacia delante y/o del embrague del arrancador, lo cual reduce la vida útil del com-
8
Cilindrada 600 cm3 ponente y degrada el rendimiento del motor.
Calibre × Carrera 65,5 × 44,5 mm
Cantidad
Relación de compresión 12,4:1
Cambio periódico de aceite 2,5 L
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Con reemplazo del filtro de
Sistema de lubricación Sumidero húmedo aceite 2,7 L
Cantidad total 3,5 L
8-1
ESPECIFICACIONES
Capacidad del sistema de Relación de engranajes
enfriamiento (cantidad total) 2,15 L
1ra. 2,846
Filtro de aire Elemento tipo húmedo 2da. 1,947
Combustible
3ra. 1,556
Tipo Gasolina normal sin plomo
4ta. 1,333
Capacidad del depósito de 5ta. 1,190
combustible 17 L
6ta. 1,083
Cantidad de reserva de
combustible 3,5 L Chasis
Carburador Tipo de bastidor Diamante
Tipo × cantidad CVRD37 × 4 Angulo del eje delantero 24°

Fabricante KEIHIN Base del ángulo de inclinación 81 mm
Bujía Neumáticos
Fabricante/Tipo NGK / CR10EK Frontal
Huelgo 0,6 ~ 0,7 mm Tipo Sin llantas
Tipo de embraque Húmedo, automático centrífugo Tamaño 120/60 ZR17 (55W)
Transmisión Fabricante / modelo Bridgestone / BT56FE
Sistema de reducción primaria Engranaje recto Dunlop / D207FJ

8
Relación de reducción primaria 1,955 Trasero
Sistema de reducción secundaria Impulsión por cadena Tipo Sin llantas
Relación de reducción secundaria 3,000 Tamaño 180/55 ZR17 (73W)
Tipo de transmisión 6 velocidades de engrane constante Fabricante / modelo Bridgestone / BT56RE

Operación Operación con el pie izquierdo Dunlop / D207N
Carga máxima* 187 kg
8-2
ESPECIFICACIONES
Presión de aire (neumático frío) Trasero
Hasta 90 kg de carga* Tipo Freno de disco sencillo
Frontal 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar) Operación Operación con pie derecho
2
Trasero 250 kPa (2,50 kg/cm , 2,50 bar) Líquido DOT 4
Hasta 90 kg a máxima* Suspensión
Frontal 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar) Frontal
Trasero 290 kPa (2,90 kg/cm2, 2,90 bar) Tipo Horqulla telescópica
Uso alta velocidad Trasero
Frontal 250 kPa (2,50 kg/cm2, 2,50 bar) Tipo Brazo oscilante (suspensión
2 articulada)
Trasero 250 kPa (2,50 kg/cm , 2,50 bar)
* La carga es el peso total de cargamento, conductor, pasajero y Amortiguador
accesorios. Frontal Resorte en espiral / amortiguador de
aceite
Ruedas
Trasero Resorte en espiral / amortiguador de
Frontal
gas-aceite
Tipo Presofundido
Trayectoria de la rueda
Tamaño 17 × MT 3,50
Trayectoria de la rueda frontal 130 mm
Trasero
Trayectoria de la rueda trasera 120 mm
8 Tipo Presofundido
Sistema eléctrico
Tamaño 17 × MT 5,50
Sistema de encendido C.D.I.
Freno
Sistema estándar
Frontal
Tipo Magneto C.A.
Tipo Freno de disco doble
Salida estándar 14 V, 320 W 5.000 rpm
Operación Operación con mano derecha
Líquido DOT 4
8-3
ESPECIFICACIONES
Batería
Tipo GT12B-4
Volaje, capacidad 12 V, 10 AH
Tipo del faro Bombilla de cuarzo (halógena)
Vataje de bombilla × cantidad
Faro 12 V, 60/55 W × 2
Luz de freno y posterior 12 V, 5/21 W × 1
Luz de la señal de giro 12 V, 21 W × 4
Luz auxiliar 12 V, 5 W × 2
Luz del medidor 12 V, 1,4 W × 2
Luz indicadora de punto muerto LED (diodo emisor de luz)
Luz indicadora de luz de carretera LED (diodo emisor de luz)
Luz del indicador de viraje LED (diodo emisor de luz)
Luz indicadora de combustible LED (diodo emisor de luz)
Luz indicadora del nivel de aceite/
temperatura del refrigerante LED (diodo emisor de luz)
Fusible
Fusible principal 30 A 8
Fusible del faro 20 A
Fusible del sistema de
señalización 20 A
Fusible del ventilador del
radiador 7,5 A
Fusible de encendido 15 A
Fusible de cuentakilómetros 7,5 A
8-4
S_5eb_ConsumerTOC.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:26 PM
INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR
Registros del número de identification........................................................... 9-1

Número de identificación de la llave.............................................................. 9-1
Número de identificación del vehículo .......................................................... 9-1
Etiqueta del modelo........................................................................................ 9-2
9
S_5eb_Consumer.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:26 PM

9-
SAU01039
SAU02944
Registros del número de identifica-

tion
Registre el número de identificación de la llave,
número de identificación del vehículo y la infor-
mación de la etiqueta del modelo en los espacios
suministrados para facilitar el pedido de repues-
tos a unconcesionario Yamaha o para referencia
en caso de robo del vehículo.
1. NUMERO DE IDENTIFICACION DE
LA LLAVE: 1. Número de identificación de la llave 1. Número de identificación del vehículo
CA-02S
SAU01041 SAU01043
Número de identificación de la llave Número de identificación del vehícu-

El número de identificación de la llave está es- lo
tampado en la etiqueta de la llave. Registre este El número de identificación del vehículo se es-
2. NUMERO DE IDENTIFICACION DEL número en el espacio suministrado como refe- tampa en el tubo del cabezal de dirección. Re-
VEHICULO: rencia para cuando deba pedir una llave nueva. gistre este número en el espacio
CA-02S correspondiente.
NOTA:
@
El número de identificación se usa para identifi-

car su motocicleta y puede usarse para el regis-
3. INFORMACION DE LA ETIQUETA tro de su motocicleta con la autoridad que otorga
DEL MODELO: la licencia de conducción en su estado.
9 CA-01S
@
9-1
S_5eb_Consumer.fm Page 2 Wednesday, November 17, 1999 4:26 PM
1. Etiqueta del modelo

SAU01049
Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo está adherida en la posi-
ción mostrada en la figura. Registre la informa-
ción de esta etiqueta en el espacio provisto. Esta
información será necesaria para hacer pedidos
de repuestos de su concesionario Yamaha.
9-2
S_5ebIX.fm Page 1 Wednesday, November 17, 1999 4:27 PM
INDEX
10-
A Comprobación de las pastillas del freno I

Aceite de motor............................................... 6-10 frontal y trasero............................................ 6-26 Inspección de horquilla delantera ...................6-32
Ajuste de la horquilla frontal.......................... 3-17 Comprobación de la tensión de la cadena Inspección de la bujía........................................6-9
Ajuste del amortiguador trasero ..................... 3-19 de transmisión .............................................. 6-28 Inspección de la dirección...............................6-32
Ajuste de la tensión de la cadena de Comprobación del circuito de la luz Inspección del juego libre del cable del
transmisión ................................................... 6-29 indicadora del combustible............................ 3-6 acelerador......................................................6-21
Ajuste del carburador...................................... 6-20 Comprobación del circuito de la luz Inspección del nivel del líquido de frenos......6-27
Ajuste del interruptor de la luz de freno......... 6-25 indicadora del nivel de aceite/ Instalación de la rueda delantera.....................6-38
Ajuste del juego de las válvulas ..................... 6-21 temperatura del refrigerante .......................... 3-5 Instalación de la rueda trasera.........................6-40
Ajuste del juego libre de la palanca del Conducto de entrada de aire........................... 6-19 Interruptor de arranque ...................................3-10
embrague ...................................................... 6-25 Consejos para reducir el consumo de Interruptor de la bocina...................................3-10
Ajuste del ralentí............................................. 6-20 combustible.................................................... 5-4 Interruptor de la luz para adelantar...................3-9
Alarma antirrobo (opcional)........................... 3-12 Controles/Instrumentos .................................... 2-3 Interruptor de las luces....................................3-10
Almacenaje ....................................................... 7-4 Cuidados ........................................................... 7-1 Interruptor de parada del motor ......................3-10
Arrancador (choke) “ ” ............................... 3-15 D Interruptor de señal de giro.............................3-10
Arranque del motor........................................... 5-1 Interruptores del manillar..................................3-9
Dispositivo de diagnosis .................................. 3-9
Arranque del motor caliente ............................. 5-3 Interruptor de arranque .............................3-10
Asientos .......................................................... 3-15 E Interruptor de la bocina.............................3-10
Especificaciones ............................................... 8-1 Interruptor de la luz para adelantar.............3-9
B Estacionamiento ............................................... 5-5 Interruptor de las luces..............................3-10
Batería ............................................................. 6-33
Etiqueta del modelo.......................................... 9-2 Interruptor de parada del motor................3-10
C Extracción de la rueda frontal ........................ 6-37 Interruptor de señal de giro.......................3-10
Cambio del líquido de freno........................... 6-28 Extracción de la rueda trasera ........................ 6-39 Interruptor reductor de luces ......................3-9
Cambio del refrigerante.................................. 6-14 Extracción e instalación de carenajes y de Interruptor principal/Bloqueo de la
Cambio de velocidades..................................... 5-4 paneles............................................................ 6-6 dirección .........................................................3-1
Carenajes A y B ................................................ 6-6 F Interruptor reductor de luces.............................3-9
Cojinetes de ruedas......................................... 6-33 Filtro de aire ................................................... 6-17 J
Combinaciones recomendadas de ajustes de
G Juego de herramientas.......................................6-1
horquilla frontal y amortiguador trasero...... 3-22
Combustible.................................................... 3-13 Gráfico de localización y reparación de L
Compartimiento de equipajes......................... 3-17 averías .......................................................... 6-41 Lista de comprobación antes de la operación...4-1
Comprobación de la operación del interruptor Localización y reparación de averías..............6-40
del soporte lateral/embrague........................ 3-24 Lubricación de la cadena de transmisión .......6-29
S_5ebIX.fm Page 2 Wednesday, November 17, 1999 4:27 PM
INDEX
Lubricación de las palancas del freno y del Panel C.............................................................. 6-8
embrague ......................................................6-31 Pedal de cambio.............................................. 3-11
Lubricación de la suspensión trasera..............6-31 Pedal del freno trasero .................................... 3-12
Lubricación del cable y la empuñadura del Piense siempre primero en la seguridad........... 1-1
acelerador .....................................................6-30 Portacascos ..................................................... 3-17
Lubricación del pedal del freno ......................6-30
R
Lubricación del soporte lateral .......................6-31
Reemplazo de la bombilla de la luz
Luces indicadoras .............................................3-2
de cola/freno................................................. 6-36
Luz del indicador de viraje.........................3-2
Reemplazo de la bombilla de la luz de la
Luz indicadora de combustible ..................3-2
señal de giro ................................................. 6-36
Reemplazo de la bombilla del faro................. 6-35
temperatura del refrigerante ....................3-3
Reemplazo del fusible .................................... 6-34
Luz indicadora de luz de carretera .............3-2
Registros del número de identification ............ 9-1
Luz indicadora de punto muerto.................3-2
Revisión y lubricación de los cables .............. 6-30
Luz del indicador de viraje ...............................3-2
Rodaje del motor .............................................. 5-5
Luz indicadora de combustible.........................3-2
Ruedas............................................................. 6-24
temperatura del refrigerante ...........................3-3 S
Luz indicadora de luz de carretera....................3-2 Sistema de enfriamiento ................................. 6-13
Luz indicadora de punto muerto.......................3-2 Soporte de la motocicleta ............................... 6-37
Soporte lateral................................................. 3-23
M
Soportes de correa para equipajes .................. 3-23
Manguera de respiración del depósito de
combustible ..................................................3-14 T
Mantenimiento y lubricación periódicos..........6-3 Tacómetro ......................................................... 3-8
Tapa del depósito de combustible .................. 3-13
N
Neumáticos......................................................6-21 V
Número de identificación de la llave................9-1 Velocímetro digital........................................... 3-7
Número de identificación del vehículo ............9-1 Vista derecha .................................................... 2-2
Vista izquierda.................................................. 2-1
P
Palanca del embrague .....................................3-11
Palanca del freno delantero.............................3-11
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
IMPRESO EN PAPEL RECICLADO PRINTED IN JAPAN
99 · 11 - 0.7 × 1 CR
(S)

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MANUAL DEL PROPIETARIO

¡Bienvenido al mundo del motociclismo de Yamaha!

Como propietario de una YZF-R6, usted aprovechará la gran experiencia de Yamaha y de la

Adicionalmente, los consejos principales dados en este manual le ayudarán a mantener la

INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL SAU00005

INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL

INFORMACION IMPORTANTE DEL MANUAL

1 PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD 1

3 FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES 3

4 REVISION ANTES DEL FUNCIONAMIENTO 4

5 FUNCIONAMIENTO Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCION 5

6 MANTENIMIENTO PERIODICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES 6

7 CUIDADOS Y ALMACENAJE DE LA MOTOCICLETA 7

9 INFORMACION PARA EL CONSUMIDOR 9

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD ................................. 1-1

PIENSE SIEMPRE PRIMERO EN LA SEGURIDAD

Piense siempre primero en la seguridad

Vista izquierda................................................................................................ 2-1

1. Tornillo de ajuste de la fuerza de amortiguación de compresión de la horquilla delantera (página 3-19)

11. Soportes de correa para equipajes (página 3-23)

1. Palanca del embrague (página 3-11) 6. Tacómetro (página 3-8)

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Interruptor principal/Bloqueo de la dirección ............... 3-1 Combustible................................................................ 3-13

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

dirección En ésta posición la dirección queda trabada y to- ADVERTENCIA

No gire nunca la llave a la posición “OFF” ni

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Para emplear la posición de estacionamiento, Luz indicadora de combustible “ ”

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

1. Símbolo del nivel de aceite “ ” ATENCION:

2. Luz indicadora del nivel de aceite/ ● No ponga en marcha la motocicleta has-

Esta luz indicadora tiene dos funciones. NOTA:

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Pare la motocicleta y déjela al ralentí

Pare el motor y déjelo enfriar. Vea

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Ponga el interruptor principal en la posición “ON”.

Se enciende el indicador. Después de algunos segundos: No se enciende el indicador.

Se indica el símbolo No se enciende

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Comprobación del circuito de la luz indicadora del combustible

Ponga el interruptor principal en la posición “ON”.

Se enciende el indicador. No se enciende el

Se apaga el indicador. El indicador no se apaga. Solicite a un concesionario

BIEN. Puede circular. El nivel de combustible es El nivel de combustible

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

de cuentakilómetros para combustible, cuenta-

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Para ajustar el reloj

No lo haga funcionar dentro de la zona roja.

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

tivo de seguridad a usarse en casos de emergen-

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Palanca del embrague Pedal de cambio Palanca del freno delantero

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Alarma antirrobo (opcional)

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y CONTROLES

Esta tapa no se puede cerrar sin la llave inserta-

1. Coperchio de la llave 1. Tubo del relleno

Tapa del depósito de combustible Combustible

Para cerrar ADVERTENCIA