TUTORIAL CAMBIO DEL LÍQUIDO DE EMBRAGUE POR LLANERO

Introducción: este tutorial, describe el procedimiento del cambio del líquido del
embrague.

Material necesario:
1. Purgador de un solo hombre.

2. Vitam Ls que es el líquido hidráulico del embrague que vende BMW (podéis
comprar el original, no está mal de precio.
 3. Herramientas necesarias que se irán describiendo sobre la marcha.
4. Guantes de látex
5. 1 jeringuilla

Procedimiento:

NOTA: Pueden haber imágenes que no correspondan exactamente con lo que dicta
este tutorial a causa de que se estuvieron haciendo varias cosas a la vez pero son
perfectamente válidas e indicativas.

1º Ponemos la moto en el caballete central, punto muerto, y el depósito del embrague en

horizontal.

2º Desmontamos los asientos.

3º Abrimos la tapa del depósito del embrague (4 torx T-20) y sacamos la tapa y la goma
que lleva
NOTA: VITAMOL ES ROJO, CUANDO SE DETERIORA CON EL TIEMPO SE
PONE VERDE COMO SE PUEDE VER EN LA IMAGEN SUPERIOR
4º Extraemos lo máximo posible del líquido del embrague pero dejando cubiertos los
dos agujeros del fondo

NOTA: EN ESTA IMAGEN ESTÁ TOTALMENTE VACIO, LOS DOS AGUJEROS

CENTRALES DEBEN ESTAR CUBIERTOS DE LIQUIDO. ESTE DEPÓSITO
ESTÁ ASI PORQUE SE QUITÓ EL LATIGUILLO PARA SUSTITUIRLO.

5º Echamos líquido nuevo en el depósito del embrague al máximo que se pueda.

6º El purgador se encuentra en la bomba del embrague, bajo la moto cerca del

amortiguador
Quitamos el tapón de la purga y le enganchamos el purgador de un solo hombre
colocando el depósito del purgador lo mas bajo posible.
Si el macarrón no enganchara bien con la purga, utilizar una abrazadera, solo hacerlo en
ese caso, muchas veces esta abrazadera provoca que entre aire y parece que el circuito
nunca se purga.

7º Aflojamos el purgador de 8mm

8º Dejamos que el líquido se vaya vaciando solo sin tocar nada y vamos rellenando
hasta que veamos que el liquido cambia a rojo por el tubo transparente del purgador de
un solo hombre. Si no cae lo suficientemente rápido, aflojar un poco mas el purgador
Veréis que el líquido del depósito de la maneta va bajando y que el depósito del
purgador se va llenando.

Vigilar que el depósito de la maneta no se quede sin líquido, reponer lo necesario.

9º Cerrar la purga, y retirar el purgador de un solo hombre colocando el tapón del

purgador después.

10º Poner el nivel del depósito de la maneta al mínimo según la marca del fondo:
La marca escalonada que se ve en la imagen

NOTA: SE PONE AL MÍNIMO PORQUE CON EL DESGASTE DEL EMBRAGUE

EL NIVEL SUBIRÁ.

11º Colocar la tapa del depósito del embrague

PRUEBA: Meter una velocidad, desembragar y con el pie darle a la rueda trasera
a ver si gira libremente, si es así y se nota cierta dureza en la maneta el trabajo
estará bien realizado.

12º Montar los asientos.

Trabajo finalizado.