Ensayo final de hidráulica de canales.

Universidad de Antioquia
2019

Clasificación del transporte de sedimentos aplicados al río San Lorenzo

Paola Rodríguez Saldarriaga C.C 1020478552
Estudiantes de Ingeniería Sanitaria, Universidad de Antioquia

El río San Lorenzo se encuentra en el Carmen de Viboral, gracias a los análisis realizados
en el transcurso del semestre se dice que presenta un caudal parcialmente constante
debido a que su pendiente no es muy pronunciada. Cuando se habla de un río es
indispensable hablar del transporte de sedimentos debido a su implicación en las
características hidráulicas fluviales del cauce, su objetivo principal es estudiar que
fenómenos se podrían tener debido a las modificaciones de sedimentos, dichos
sedimentos dependerán de dos parámetros; según el origen del material y según el modo
de transporte de este. Cuanto más intenso es el flujo de agua que transita en el río, mayor
será el transporte de sedimentos, por tal motivo la velocidad será el factor más
importante, pues afecta la capacidad del río y condiciona la forma del lecho.
La topografía del suelo ejerce una influencia significativa, ya que el tamaño de estos
sedimentos depende principalmente en esta área de la pendiente del cauce que
provocará en gran parte la velocidad. Los cauces que presentan una pendiente alta
suelen depositar gravas mientras que los de pendientes bajas como los presentados en el
río San Lorenzo suelen predominar las arenas y los limos, como se mostró en el estudio
de suelos. Sin embargo, para los análisis realizados no se tuvo presente la cantidad de
sedimentos en el agua ya que la ecuación de Manning no es completamente válida para
un aumento de estos, en tal caso se debería aplicar el método de Bingham la cual ayuda
a intuir que si la concentración de sedimentos excede un valor crítico para nuestro cauce,
la distribución de velocidades tiende a ser uniforme, sin embargo, para el canal que se
estudió no se notaba gran cantidad de sedimentos transportados.
El transporte de sedimentos se clasifica según el flujo que se presenta en dos fases:
carga de fondo y carga suspendida. La carga de fondo son aquellas gravas que tenían
gran tamaño y por tanto no se transportaban por suspensión y no estaban en movimiento
en el momento del muestreo, posiblemente a que solo se transportan cuando hay una
interferencia en el medio o la velocidad del río aumenta, ya sea por precipitación o por
que alguna estructura este interfiriendo en el flujo (Como es el caso del puente y la presa),
para la carga suspendida se tenía mayor cantidad de sedimentos transportados, esto
debido a que esta carga de limos y arcillas tiene más capacidad de transportarse.
Es notable que las épocas de inundaciones (Como se vio en el trabajo HECRAS) son
modelaciones importantes que se deben realizar para el comportamiento de un río, por tal
motivo como la cantidad de material transportado en suspensión aumentará influyendo así
en la posible socavación que tenga el lecho es indispensable que cuando se tiene una
estructura como el vertedero se controle la cantidad de sedimentos transportados por la
corriente de agua ya que se puede presentar un exceso de aterramiento y provocar que
dicha presa quede colmatada alterando así el flujo de agua aguas abajo. Finalmente por
tanto el conocimiento de la cantidad de sedimentos es importante ya que cambiará el
funcionamiento de un río con la presencia de estructuras o por parámetros abióticos.
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Universidad de Antioquia
2019

Para concluir, se dice que los sedimentos son importantes para el río San Lorenzo ya que
el desarrollo del cauce, es decir; el ancho, la profundidad y los bancos van a depender de
este parámetro.

Bibliografía
Ruta geologica . (s.f.). Obtenido de
https://www.rutageologica.cl/index.php?option=com_content&view=article&id=398&Ite
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Suárez, J. (s.f.). Los flujos. En J. Suárez, Deslizamientos: Análisis geotecnico. Obtenido de

file:///C:/Users/USER/Downloads/librodeslizamientosti_cap5.pdf