República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria

Instituto Universitario Tecnológico del Estado Bolívar

IUTEB

Bachiller:

Johann Zurita C.I: 17.046.607

Stywell Antequera C.I: 22.804.102

Ciudad Bolívar, abril del 2018

CONTROLES AUTOMÁTICOS INDUSTRIALES

El control automático es el mantenimiento de un valor deseado dentro de una

cantidad o condición, midiendo el valor existente, comparándolo con el valor
deseado, y utilizando la diferencia para proceder a reducirla. En consecuencia, el
control automático exige un lazo cerrado de acción y reacción que funcione sin
intervención humana.

El control automático: Es una rama de la ingeniería que se ocupa del control

de un proceso en un estado determinado; por ejemplo, mantener la temperatura de
una calefacción, el rumbo de un avión o la velocidad de un automóvil en un valor
establecido.

Los controles automáticos comparan el valor efectivo de la salida de una planta con
el valor deseado, determina la desviación y produce una señal de control que reduce
la desviación a cero (o) a un valor pequeño. La forma en que el control automático
produce la señal de control recibe el nombre de acción de control.

La mayoría de los controles automáticos industriales utilizan como fuentes de

energía la electricidad o un flujo de presión que puede ser aceite o aire lo que puede
hacer una clasificación dependiendo de la fuente de energía usada en controles
neumáticos, hidráulicos o electrónicos.

EJEMPLO DE CONTROL INDUSTRIAL

Tª DE UN HORNO La temperatura del horno se mide con un termómetro. Este

es un dispositivo analógico cuyo valor se digitaliza con un conversor A/D que permite
que, a través de un interfaz, la temperatura sea leída por un ordenador. El ordenador,
gracias a una entrada programada, produce una salida a través de un interfaz que,
convenientemente amplificada actúa sobre un relé. Este relé permite encender y
apagar el calefactor del horno

CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL.

Los sistemas de control se clasifican en sistemas de lazo abierto y a lazo cerrado.

La distinción la determina la acción de control, que es la que activa al sistema para
producir la salida.

 SISTEMA DE CONTROL DE LAZO ABIERTO es aquel en el cual la acción de

control es independiente de la salida. En los sistemas de control de lazo
abierto la salida se genera dependiendo de la entra

Los sistemas de control a lazo abierto tienen dos rasgos sobresalientes:

a) La habilidad que éstos tienen para ejecutar una acción con exactitud está
determinada por su calibración. Calibrar significa establecer o restablecer una
relación entre la entrada y la salida con el fin de obtener del sistema la exactitud
deseada.
b) Estos sistemas no tienen el problema de la inestabilidad, que presentan los de lazo
cerrado.
Estos sistemas se caracterizan por:

 Ser sencillos y de fácil concepto.

 Nada asegura su estabilidad ante una perturbación.

 La salida no se compara con la entrada.

 Ser afectado por las perturbaciones. Estas pueden ser tangibles o intangibles.

 La precisión depende de la previa calibración del sistema.

Ejemplo:

Un tostador automático es un sistema de control de lazo abierto, que está controlado

por un regulador de tiempo. El tiempo requerido para hacer tostadas, debe ser
anticipado por el usuario, quien no forma parte del sistema. El control sobre la calidad
de la tostada (salida) es interrumpido una vez que se ha determinado el tiempo, el
que constituye tanto la entrada como la acción de control

 SISTEMA DE CONTROL DE LAZO CERRADO es aquel en el que la acción de

control es en cierto modo dependiente de la salida. Los sistemas de control de
lazo cerrado se llaman comúnmente sistemas de control por realimentación
(o retroacción).

El control en lazo cerrado es imprescindible cuando se da alguna de las siguientes

circunstancias:
  Cuando un proceso no es posible de regular por el hombre.

 Una producción a gran escala que exige grandes instalaciones y el hombre no

es capaz de manejar.

 Vigilar un proceso es especialmente difícil en algunos casos y requiere una

atención que el hombre puede perder fácilmente por cansancio o despiste,
con los consiguientes riesgos que ello pueda ocasionar al trabajador y al
proceso.

Sus características son:

 Ser complejos, pero amplios en cantidad de parámetros.

 La salida se compara con la entrada y le afecta para el control del sistema.

 Su propiedad de retroalimentación.

 Ser más estable a perturbaciones y variaciones internas.

Ejemplo

Un mecanismo de piloto automático y el avión que controla, forman un sistema de

control de lazo cerrado (por realimentación). Su objetivo es mantener una dirección
específica del avión a pesar de los cambios atmosféricos. El sistema ejecutará su tarea
midiendo continuamente la dirección instantánea del avión y ajustando
automáticamente las superficies de dirección del mismo (timón, aletas, etc) de modo
que la dirección instantánea coincida con la especificada. El piloto u operador, quien
fija con anterioridad el piloto automático, no forma parte del sistema de control.

FÓRMULAS DE CONTROLES AUTOMÁTICOS INDUSTRIALES