DIRGEN – PNP.

D I RAVPO L
L I M A.
F E B 2000.

DIRECTIVA Nº DPNP-03-06-2000.A

I. OBJETIVO

Establecer procedimientos y responsabilidades para la ejecución de los vuelos de

apoyo de la Dirección de Aviación Policial PNP a las Unidades, Dependencias y
Personal Policial, así como a terceros.

II. FINALIDAD

A. Normar los vuelos de apoyo que realiza la Dirección de Aviación Policial

PNP (DIRAVPOL-PNP), para satisfacer las necesidades de transporte aéreo
de las Unidades y Dependencias de la Policía Nacional del Perú, así como a
terceros.

B. Brindar en forma eficiente los servicios de los vuelos de apoyo de la

Dirección de Aviación Policial PNP.

III. BASE LEGAL

A. Constitución Política del Perú (Arts. 166º y 169º).

B. Ley 24949 del 06DIC88 creando la Policía Nacional del Perú.
C. Ley N° 27238 de 21 DIC 99 Ley Orgánica de la Policía Nacional del Perú.
D. R.D. Nº 0600-84-GC/DIOPI de 06 MAR 84, creando la Unidad de
Transportes y Operativos Especiales - UTOE (Hoy DIRAVPOL-PNP).
E. R.M. Nº 0994-93-IN/PNP de 11 NOV 93, autorizando a la Dirección de
Aviación Policial la prestación de Apoyo Aéreo a las Unidades Policiales y
terceros.
F. R.D. N° 3798-98-DGPNP de 06NOV98, cambiando de denominación de
Dirección de Policía Aérea por Dirección de Aviación Policial.
G. R.M N° 519-99-IN/PNP de 20MAY99, autorizando a la Dirección de
Aviación PNP, la administración de los recursos directamente recaudados
que genere por la prestación de servicios a terceros.
H. RD. N° 2296-99-DGPNP/EMG de 12JUL99, aprobando el Manual de
Organización y Funciones de la Dirección de Aviación Policial.

1-11
IV. ALCANCE

A. Inspectoría General PNP

B. Dirección Nacional Antidrogas PNP
C. Dirección Nacional de Policía Fiscal
D. Dirección Nacional de Policía Judicial
E. Dirección Nacional de Inteligencia.
F. Dirección de Aviación Policial
G. Direcciones Especializadas
H. Regiones y Frentes Policiales
I. Personal Usuario

V. SITUACION

A. La Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL-PNP), es un Organo

Especializado del Instituto dependiente de la Dirección General PNP, que
tiene por finalidad planear, organizar, dirigir, coordinar y controlar las
operaciones aeropoliciales de apoyo a las Unidades Operativas y
dependencias PNP, así como realizar acciones cívicas que requiera la
sociedad.

B. Actualmente la Policía Nacional del Perú, cuenta con aviones Y-12 y

ANTONOV AN-32B, que están destinados principalmente a brindar apoyo
y bienestar al Personal Policial y familiares, mediante la prestación de
vuelos de apoyo a las diferentes ciudades del país.

C. En vista del alto costo del mantenimiento de las aeronaves y que esto no
puede ser cubierto por el presupuesto asignados por el Estado; mediante
Resolución Ministerial Nº 0994-93-IN-PNP, del 11 NOV 93, se autoriza a la
Dirección de Aviación Policial PNP la prestación de apoyo aéreo pagado por
terceros, como una de las formas de autofinanciamiento para el
sostenimiento del parque aéreo PNP; y, mediante la dación de la Resolución
Ministerial N° 519-99-IN/PNP de 20MAY99, se le autoriza la
administración de los recursos directamente recaudados que genere por la
prestación de estos servicios.

VI. DISPOSICIONES GENERALES

A. Normas de Ejecución

1. Los vuelos de apoyo se realizarán con aeronaves de transporte en

versión de pasajeros y con frecuencias determinadas por la

2-11
 DIRAVPOL-PNP en base a las necesidades de cada Unidad y
Dependencias PNP.
2. La ejecución de los vuelos de apoyo a terceros estará a cargo de la
DIRAVPOL-PNP, a través del Departamento de Vuelos de Apoyo y
Comercialización.

3. Los vuelos de apoyo se realizarán con un mínimo de TREINTA (30)

pasajeros ó TRES (03) TN. de carga.

4. La administración de los vuelos de apoyo en los aeropuertos fuera de

Lima, estará a cargo de un Oficial PNP de la Unidad Policial
nombrado por la DIRAVPOL-PNP, de donde tendrá dependencia
técnico – administrativa para todo lo relacionado al apoyo aéreo,
manteniendo coordinación con los teléfonos número 575-1555, Fax-
575-3643 ú otro medio.

5. El valor de los pasajes estará referido a costos menores a los

establecidos por las líneas comerciales, existiendo una clasificación
para el cobro del servicios (VI.B.5.)

6. La finalidad del transporte en los vuelos de apoyo, es extensivo a sus

familiares directos, el personal de las FF.AA. y personal civil como
Acción Cívica.

7. La ejecución de los vuelos de apoyo está basado en las

regularizaciones operativas de seguridad de vuelos vigentes en la
DIRAVPOL-PNP y regulaciones vigentes.

8. La permanencia de las Aeronaves Policiales en cada aeropuerto, será

por el tiempo indispensable para el embarque y desembarque de
pasajeros y carga, así como por razones técnicas.

9. Los usuarios de los vuelos de apoyo antes de su embarque y en el

aeropuerto de destino, estarán sujetos al cumplimiento estricto de las
disposiciones de Aduanas y Sanidad y todas aquellas destinadas a la
protección del medio ambiente, flora y fauna, en previsión de la
comisión de hechos delictuosos, así como las regulaciones PNP para
el control y verificación de la identidad personal..

10. En caso de detectarse que en las aeronaves de la Aviación Policial, se

transporten sustancia u objetos prohibidos, cualquiera que sea el
“modus operandi”, deberá intervenir en forma inmediata y
policialmente el Comandante de la Aeronave, quien tramitará los
actuados al personal policial del lugar de destino, para efectos de las
investigaciones correspondientes.

3-11
 11. Los vuelos de apoyo no constituyen un programa regular de vuelos de
la DIRAVPOL-PNP y serán estructurados de acuerdo a la capacidad
disponible y previa coordinación con las Unidades PNP, sin que esto
signifique tener que alterar o modificar el itinerario, frecuencia y
capacidad de pasajeros establecido.

12. Para el traslado de detenidos, se coordinará con la debida oportunidad

con la DIRAVPOL-PNP, a fin de que se adopten las medidas de
seguridad.

1. Procedimientos

1. De los Pasajeros

a. Las tarifas serán clasificadas de acuerdo al detalle siguiente:

PNP : Titular “A”

Familiar Directo “B”
Menor de 12 años “C”

FF.AA : Titular “A”

Familiar Directo “B”
Menor de 12 años “C”

CIVILES : Adulto “A”

Menor de 12 años “B”

b. La administración de embarques de pasajeros, control,

verificación de identidad personal y venta de pasajes será
efectuada por las respectivas Oficinas de Vuelo de Apoyo,
empleándose los aeropuertos y/o aeródromos siguientes:

Lima-Callao : DIRAVPOL-PNP BASE LIMA

Zona Norte

 Tumbes : SR-Tumbes
 Piura : I-RPNP.
 Chiclayo : II-RPNP.
 Cajamarca : SR-Cajamarca
 Trujillo : III-RPNP
 Huaraz : IV-RPNP
 Bagua : XIII-RPNP

4-11
 Zona Oriental

 Iquitos : V-RPNP
 Tarapoto : SR-Tarapoto
 Pucallpa : VI-RPNP
 Juanjui : JP-Juanjui
 Tingo María : JP-Tingo María
 Santa Lucía : UOTAD-SL
 Mazamari : DIOTAD-SUR “LOS SINCHIS”
 Pto.Maldonado : SR-Pto.Maldonado

Zona Sur

 Ayacucho : SR-Ayacucho
 Cuzco : X-RPNP
 Andahuaylas : JP-Andahuaylas
 Arequipa : XI-RPNP
 Tacna : SR-Tacna
 Juliaca : XII-RPNP

c. La precedencia para la asignación de pasajes en los vuelos de

apoyo es la siguiente:

 Personal PNP en comisión del servicio. (previa

verificación de Orden de Comisión)
 Personal PNP de vacaciones, permiso o rotación (previa
verificación de la Orden respectiva, debidamente
controlada).
 Familiares directos
 FF.AA.
 Civiles

d. Los pasajeros están autorizados a llevar un equipaje de 15 kg.

como máximo y están sujetos a los impuestos de salida en cada
aeropuerto (TUA).

e. La oficina encargada de la administración de los vuelos de

apoyo, llevará un registro de pasajeros consignando los
siguientes datos:

 Grado
 Apellidos y nombres
 Documento de identidad
 Edad

5-11
  Sexo
 Estatura
 Peso
 Fecha del Vuelo
 Tipo de pasaje (Adulto/menor)
 Origen y Destino
 Otros datos

f. El pasajero deberá presentarse con DOS (02) horas de

anticipación a la hora prevista del vuelo a la Base de la
DIRAVPOL-PNP, ubicada en la Rampa Sur del Aeropuerto
Internacional “JORGE CHAVEZ” – Callao ó al Aeropuerto en
provincias.

2. De la solicitud de Pasajes

a. El personal de las Unidades de Lima y Provincias, efectuará la

reserva de los cupos 48 horas antes de programado el vuelo,
expidiéndose los pasajes un día antes en la Oficina de Vuelos de
Apoyo y Comercialización correspondiente.

b. Los pasajes tienen precio simbólico comparadas con la del

mercado aeronáutico cubierto por empresas particulares; una
comisión con carácter de URGENCIA, puede dejar sin efecto un
pasaje expedido.

c. El pasaje es válido únicamente para la fecha que haya sido

otorgado; en caso de la cancelación del apoyo, podrá ser
empleado en un próximo vuelo.

d. El personal que utilizó el servicio de transporte aéreo fuera de

Comisión del Servicio, podrá hacer uso del nuevo pedido
después de un período mínimo de TRES (03) meses, siendo
considerada su petición en última prioridad.

e. El personal que se le haya asignado pasaje y que por cualquier

motivo no comunicase su cancelación con 24 horas de
anticipación, no podrá hacer uso de esta facilidad por un lapso
de SEIS (06) meses.

f. La solicitud de pasajes para el personal en Comisión del

Servicio, serán atendidas de acuerdo al siguiente detalle:

6-11
 En Lima

Se solicitará los pasajes a la DIRAVPOL-PNP (Oficina de

Vuelos de Apoyo y Comercialización).

En Provincias

Serán otorgados por el Oficial PNP representante de la

DIRAVPOL-PNP, nombrado en las Unidades Policiales
ubicadas en las ciudades consideradas en VI.B.1.b.

Los civiles efectuarán la solicitud de pasajes a las Oficinas de

Vuelos de Apoyo y Comercialización de la DIRAVPOL-PNP en
Lima y a los Oficiales PNP representante de la DIRAVPOL
-PNP nombrado en las Unidades Policiales ubicadas en las
ciudades consideradas en VI.B.1.b.

3. De la Expedición de Pasajes

a. La expedición de pasajes, se realizará 24 horas antes del vuelo

programado de 09.00 a 13.00 horas en las Oficinas
especialmente habilitadas para este fin.

b. Durante el embarque en el aeropuerto y para efectos de control,

así como para el chequeo de pasajeros y equipajes se presentará
el “Pase a Bordo” entregado a la presentación del pasaje.

c. Los Oficiales PNP nombrados como representantes de la

DIRAVPOL-PNP de las Unidades Policiales comprendidas en
los vuelos de apoyo tanto de salida y destino, se sujetarán a las
normas y procedimientos establecidos en el presente documento,
responsabilizándose de los pasajes otorgados, así como de las
medidas de seguridad pertinentes, coordinando para el efecto
con las Unidades Policiales correspondientes.

d. Los Oficiales PNP nombrados como representantes de la

DIRAVPOL-PNP de las Unidades Policiales comprendidas en
los vuelos de apoyo, empozarán los montos recaudados por este
concepto al Banco de la Nación, Cuenta Bancaria N° 0000-
262153.

e. La DIRAVPOL-PNP, proporcionará los boletos, formatos de

manifiesto y demás documentación que sea requerida, así como
las indicaciones para su expedición y trámite.

7-11
4. Programación de Vuelos

a. La Oficina de Vuelos de Apoyo y Comercialización de la

DIRAVPOL-PNP, por disposición del Director de Aviación
Policial, estará encargada de programar, ejecutar y controlar los
vuelos de apoyo.

b. El Cronograma de Vuelos de Apoyo a las distintas

jurisdicciones, será difundido mensualmente por la Oficina de
Vuelos de Apoyo y Comercialización de la DIRAVPOL.

c. El cronograma de vuelos estará sujeto a variaciones por causas

técnicas, climatológicas o del servicio.

5. Tarifas

a. Policía Nacional

1) Comisión del Servicio: Sin costo

Serán consideradas inafectas al pago de pasajes las
siguientes comisiones:
 Traslado de Drogas e insumos.
 Material de Guerra que por su cantidad y/o volumen
requiera traslado aéreo.
 Traslado de detenidos.
 Evacuación de heridos y féretros.

2) Otras circunstancias

Titular US$ 10.00 al cambio moneda nacional

Familiar US$ 15.00 al cambio moneda nacional
Menores US$ 5.00 al cambio moneda nacional

b. Fuerzas Armadas

Titular US$ 15.00 al cambio moneda nacional

Familiar US$ 20.00 al cambio moneda nacional
Menores US$ 7.50 al cambio moneda nacional

1. Civiles

Las tarifas para civiles estarán sujetas a las distancias de acuerdo

al tramo, valor comercial y clasificación de los pasajeros.

8-11
 Las Tarifas serán actualizadas a requerimiento de la DIRAVPOL y
contará con la autorización de la Dirección General PNP;
considerándose los gastos de operación y reposición.
VII. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

A. Inspectoría General PNP

1. Velará por el estricto cumplimiento de las disposiciones establecidas

en la presente Directiva.

2. Efectuará a través de los órganos del Sistema de Control, las

investigaciones administrativo - disciplinarias en las que se encuentre
involucrado personal PNP, que empleando los servicios de apoyo que
brinda la Aviación Policial PNP, incurran en la comisión de delitos de
TID, contrabando y otros.

B. Dirección de Inteligencia PNP

1. Solicitará a la Aviación Policial PNP la programación mensual de los

vuelos de apoyo y el manifiesto de pasajeros, explotando la
información pertinente para la producción y difusión de inteligencia a
las dependencias comprometidas en la presente.

2. Verificará si los pasajeros que hacen uso de los servicios de las

aeronaves de la Aviación Policial PNP, tienen relación de parentesco
con delincuentes comunes, dedicados al TID u otras actividades
delictivas, comunicando o interviniendo de acuerdo a las
circunstancias

3. Apoyará con información a la Unidad Especializada interviniente, en

caso de detectarse la comisión de un ilícito penal con motivo de la
utilización de los servicios de las aeronaves.

C. Dirección Nacional Antidrogas PNP

1. Solicitará a la Aviación Policial PNP la programación mensual de los

vuelos de apoyo y el manifiesto de usuarios, para las acciones de su
responsabilidad, coordinando e intercambiando información con fines
de apoyo a las operaciones policiales y otros.

9-11
 2. Detendrá a las personas que haciendo uso de los servicios de la
Aviación Policial PNP, sean responsables de Tráfico Ilícito de Drogas;
efectuando el registro minucioso de pasajeros y equipajes en cada uno
de los vuelos programados a nivel nacional, de ser posible con el
apoyo de la UPOLCAN, para efectos de las investigaciones,
diligencias y denuncias correspondientes.

D. Dirección Nacional de Policía Fiscal PNP

1. Solicitará a la Aviación Policial PNP la programación mensual y el

manifiesto de pasajeros para las acciones de su responsabilidad,
coordinando e intercambiando información con fines de apoyo a las
operaciones policiales y otros.

2. Detendrá a las personas que haciendo uso de las aeronaves de la

Aviación Policial PNP, sean responsables de la comisión del delito de
Contrabando o Defraudación de Rentas de Aduana, decomisando las
mercancías así como procediendo a las investigaciones y denuncias de
conformidad con los procedimientos legales vigentes.

E. Dirección Nacional de Policial Judicial PNP

1. Solicitará a la Aviación Policial PNP la programación mensual de los

vuelos de apoyo y el manifiesto de usuarios para las acciones de su
responsabilidad.

2. Verificará las requisitorias que pudieran registrar los usuarios de

procedencia policial y/o particulares para su detención cuando se
haya probado o establecido que se encuentra con mandato judicial de
captura.

F. Dirección de Aviación Policial PNP

1. Recepcionar y analizar los requerimientos de las Unidades Policiales

relacionados con los vuelos, así como disponer las variaciones de
cupos, itinerarios, frecuencias y tarifas.

2. Supervisar el normal desarrollo y ejecución de los vuelos de apoyo,

así como la correcta administración y cumplimiento de los diferentes
aspectos de los mismos.

3. Establecer los procedimientos operativos, administrativos y

financieros para la ejecución y control de los vuelos de apoyo, con el
objeto de realizar una adecuada administración de los mismos.

10-11
 4. Controlar la ejecución de los vuelos de apoyo de conformidad a las
normas y regulaciones establecidas.

VIII.DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

A. Las Regiones y Frentes Policiales remitirán a la Dirección de Aviación

Policial las recomendaciones pertinentes para optimizar los servicios de los
vuelos de apoyo, la que será responsable de la evaluación y proposición de
las modificaciones de la presente Directiva a la Dirección General PNP.

B. Los Comandos de las Unidades y Dependencias PNP comprometidas,

velarán por el estricto cumplimiento de las disposiciones establecidas en la
presente Directiva.

C. Las grandes unidades y dependencias comprometidas en la presente

Directiva coordinarán los aspectos de detalle para el eficiente logro de la
misión.

DISTRIBUCION:

DGPNP....................... 02
EMG........................... 01
IGPNP......................... 01
DINANDRO............... 01 FIRMADO
DIRAVPOL................ 01 ..........................................................................
DINPOLFIS................ 01 JUAN FERNANDO DIANDERAS OTTONE
DINPOLJUD.............. 01 GENERAL DE POLICIA
DIRIN......................... 01 DIRECTOR GENERAL DE LA
REGIONES................ 13 POLICIA NACIONAL DEL PERU
FTES. POLICIALES.. 02
ARCHIVO.................. 01/25

ES COPIA FIEL DE SU ORIGINAL

--------------------------------------------------------
RONALD MONTEAGUDO BUENO
GENERAL PNP
DIRECTOR DE PLANEAMIENTO
ADMINISTRATIVO Y DESARROLLO

EMG.PNP

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