D I R G E N-PNP

DIRAVPOL-PNP
FEBRERO -2006
L I M A.

DIRECTIVA DGPNP -01-08-2006-DIRAPOL-A.

Lima , 30 Octubre 2006

I. OBJETO

Establecer normas y procedimientos para la realización de los vuelos de

la Dirección de AVIACIÓN POLICIAL PNP, en apoyo a las Unidades,
Dependencias Policiales, Personal Policial, Empleados Civiles PNP,
Familiares Directos y Civiles en general.

II. FINALIDAD

A. Normar los vuelos de apoyo que realiza la Dirección de Aviación

Policial PNP (DIRAVPOL-PNP), para satisfacer las necesidades
de transporte aéreo de las Unidades y Dependencias de la Policía
Nacional del Perú.

B. Brindar apoyo y bienestar a todo el personal policial y familiares

directos.

III. ALCANCE

A. Inspectoría General PNP.

B. Dirección de Inteligencia PNP.
C. Dirección de Aviación Policial.
D. Direcciones Especializadas.
E. Direcciones Territoriales Policiales.
F. Personal Policial y EECC PNP.

IV. BASE LEGAL

A. Constitución Política del Perú (Arts. 166 y 169).

 B. Ley Nº 24949 del 06DIC88 de Creación de la Policía Nacional del
Perú.

C. Ley Nº 27238 del 21DIC99 Ley de la Policía Nacional del Perú.

D. Ley Nº 28338 Ley de Régimen Disciplinario de la PNP.
E. R.M. Nº 0994-93-IN/PNP del 11NOV93, autorizando a la Dirección
de Aviación Policial la prestación de apoyo aéreo a las Unidades
Policiales y a terceros.

F. R.M. Nº 519-99-IN/PNP del 20MAY99, autorizando a la Dirección

de Aviación Policial, la administración de los recursos
directamente recaudados que genere por la prestación de
servicios a terceros.

G. R.M. Nº 1646-2004-IN/0301 del 19AGO04, que establece los

lineamientos para la formulación, aprobación y modificación de
Directivas en el Ministerio del Interior.

H. Directiva Nº 009-2004-IN-0305, lineamientos para la formulación,

aprobación y modificación de Directivas en el Ministerio del
Interior.

I. R.D. Nº 3798-98-DGPNP del 06NOV98, cambiando de

denominación de Dirección de Policía Aérea por Dirección de
Aviación Policial.

J. R.D. Nº 2296-99-DGPNP/EMG del 12JUL99, aprobando el

Manual de Organización y funciones de la Dirección de Aviación
Policial.

V. DISPOSICIONES GENERALES

La Ley de la Policía Nacional del Perú establece que la Dirección de

Aviación Policial, es un órgano de apoyo especializado dependiente de
la Dirección General de la PNP, que tiene por finalidad planear,
organizar, dirigir, coordinar y controlar las operaciones aeropoliciales en
apoyo a las Unidades Operativas y Dependencias PNP, así como
realizar acciones cívicas que requiere la sociedad.

Actualmente, la Policía Nacional del Perú, cuenta entre otros, con tres
aviones ANTONOV AN-32B, que están designados para dar servicio de
transporte aéreo en apoyo a las Unidades y Dependencias PNP, así
como al personal policial y familiares, mediante la prestación de vuelos
de apoyo a las diferentes ciudades del País.
Considerando el alto costo de mantenimiento de las aeronaves y el
reducido presupuesto asignado para este fin, mediante Resolución
Ministerial Nº 0994-93-IN-PNP del 11NOV93, se autorizó a la Dirección
de Aviación Policial de la PNP la prestación de apoyo aéreo pagado,
como una de las formas de autofinanciamiento para el sostenimiento del
parque aéreo; y mediante Resolución Ministerial Nº 519-99-IN/PNP del
20MAY99, se le autorizó la administración de los recursos directamente
recaudados que genere por la prestación de estos servicios.

A. Normas de Ejecución

1. Los vuelos de apoyo se realizaran con aeronaves de

transporte en versión pasajeros y con frecuencias
determinadas por la DIRAVPOL PNP en base a las
necesidades de cada Unidad y Dependencias PNP.

2. La ejecución de los vuelos de apoyo estará a cargo de la

DIRAVPOL PNP a través de la Oficina de Vuelos de Apoyo
y Comercialización.

3. La administración de los vuelos de apoyo en los

aeropuertos fuera de Lima, tendrá un representante de la
DIRAVPOL PNP; cargo que será ejercido por un Oficial
PNP que preste servicios en dichos lugares, quien
depende técnico y administrativamente de la DIRAVPOL-
PNP, para todo lo relacionado al apoyo aéreo y mantendrá
coordinación permanente mediante los teléfonos 575-
1555, 575- 4696, 575- 4697, fax 5753643 y 5753036.

4. El valor de los pasajes estará referido a costos menores a

los establecidos por las líneas comerciales, existiendo una
clasificación para el cobro del servicio (V.B.5).

5. Los Vuelos de Apoyo es un beneficio para el personal

Policial y EE.CC PNP., siendo extensivo a sus familiares
directos (cónyuge, hijos y padres) y civiles por estrictas
razones de apoyo a la comunidad.

6. La ejecución de los vuelos de apoyo esta basado en las

regularizaciones operativas de seguridad de vuelos
vigentes en la DIRAVPOL-PNP y otros sobre el particular.

7. Las aeronaves, tripulaciones y pasajeros, en caso de

accidentes se encuentran asegurados por la Compañía de
Seguros RIMAC, la misma que cubrirá los conceptos que
de ello derive.
 8. La permanencia de las Aeronaves Policiales en cada
aeropuerto, será por el tiempo indispensable para el
embarque y desembarque de pasajeros y carga, así como
por razones técnicas.

9. Los usuarios de los vuelos de apoyo, antes de su

embarque y en el aeropuerto de destino, estarán sujetos
al cumplimiento estricto de las disposiciones de Aduanas y
Sanidad y todas aquellas destinadas a la protección del
medio ambiente, flora y fauna, en previsión de la comisión
de hechos delictuosos, así como las regulaciones PNP
para el control y verificación de la identidad personal.

10. En caso de detectarse que en las aeronaves de la

Aviación Policial, se transporten sustancias u objetos
prohibidos, cualquiera que sea el “modus operandi”, el
Comandante de la aeronave debe intervenir en forma
inmediata; tramitando los actuados, si la aeronave se
encuentra en tierra, a la Dependencia PNP competente del
lugar donde se encuentre; y estando en vuelo a la
Dependencia Policial del lugar de destino, para efectos de
las investigaciones correspondiente.

11. Los vuelos de apoyo no constituyen un programa regular

de vuelos de la DIRAVPOL-PNP, siendo su estructuración
de acuerdo a la capacidad disponible de medios y previa
coordinación con otras Unidades PNP, sin que esto
signifique tener que alterar o modificar el itinerario,
frecuencia y cantidad de pasajeros según la capacidad de
la aeronave.

12. Para el traslado de detenidos, se coordinará con la debida

anticipación con la DIRAVPOL-PNP, a fin de adoptarse las
medidas de seguridad pertinentes.

13. Esta terminantemente prohibido el transporte de

mercancías peligrosas. En caso de que personal PNP y
otros, estén debidamente autorizados para trasladar armas
de fuego, estas previamente serán desabastecidas y
entregadas al Comandante de aeronave, quien las
decepcionará y guardará en un lugar acondicionado, para
su posterior devolución a su propietario, al llegar al
aeropuerto o aeródromo de destino.

B. Procedimientos
1. De Los Pasajeros

a. Las tarifas serán clasificadas de acuerdo al detalle

siguiente:

Titular : “A”
Personal PNP
Personal de Servicios PNP
EE.CC PNP

Familiar Directo PNP :

Adultos “B“
Menores de 12 años de edad “C“

Civiles
En general “D“

b. La administración del embarque de pasajeros,

control, verificación de identidad personal y venta de
pasajes, será empleándose los aeropuertos y
aeródromos siguientes:

Lima-Callao : DIRAVPOL LIMA

Zona Norte
- Tumbes : SR-Tumbes
- Piura : I-RPNP
- Chiclayo : II-RPNP
- Cajamarca SR-Cajamarca
- Trujillo : III-RPNP
- Huaraz : IV-RPNP
- Bagua : XIII-RPNP

Zona Oriental
- Iquitos : V-RPNP
- Tarapoto : SR-Tarapoto
- Pucallpa : VI-RPNP
- Juanjui : JP-Juanjui
- Tingo Maria : JP-Tingo Maria
- Santa Lucia : UOTAD-SL
- Mazamari : DIOTAD-SUR
- Pto.Maldonado : SR-Pto.Maldonado

Zona Sur

- Ayacucho : SR-Ayacucho
- Cuzco : X-R-PNP
 - Andahuaylas : JP-Andahuaylas
- Arequipa : XI-R-PNP
- Tacna : SR-Tacna
- Juliaca : XII-R-PNP.

c. La precedencia para la asignación de pasajes en los

vuelos de apoyo es la siguiente:

- Personal PNP, de Servicio y EE.CC. PNP, en

Comisión del Servicio (previa verificación de
Orden de Comisión).
- Personal PNP, de Servicios y EE.CC PNP de
rotación, vacaciones o permiso (previa
verificación de la Orden respectiva
debidamente controlada)
- Familiares directos.
- Civiles.

d. Los pasajeros adultos y menores están autorizados

a llevar un equipaje de 15 y 10 Kg. Respectivamente
como máximo; y están sujetos al pago de los
impuestos de salida en cada aeropuerto (TUUA).

e. En la oficina encargada de la Administración de los

Vuelos de Apoyo, llevara un registro de pasajeros,
consignando los siguientes datos:
- Grado
- Apellidos y Nombres
- Edad
- Sexo
- Estatura
- Peso
- Fecha de Vuelo
- Tipo de Pasaje (“A”, “B”, “C” o “D”)
- Origen y Destino
- Otros Datos

f. El pasajero deberá presentarse al aeropuerto de

embarque con DOS (02) horas de anticipación de la
hora prevista del vuelo (En Lima, a la Base de la
DIRAVPOL – PNP ubicada en la Rampa Sur del
Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez “ – Callao;
y en provincias al Aeropuerto correspondiente).

2. De la Solicitud de Pasajes
 a. El personal de la Unidades de Lima y Provincias
efectuará la reserva de los cupos 48 horas antes de
programado el vuelo, expidiéndose los pasajes un
día antes en la oficina de Vuelos de Apoyo y
Comercialización correspondiente.

b. Una comisión del servicio con carácter de

URGENCIA, puede dejar sin efecto el pasaje
expedido.

c. El pasaje es valido únicamente para la fecha

expedida; en caso de la cancelación del vuelo de
apoyo, podrá ser empleado en un próximo vuelo.

d. El personal que utilizó el servicio de transporte aéreo

fuera de comisión del servicio, podrá hacer uso del
nuevo pedido después de un periodo mínimo de tres
(03) meses, siendo considerada su petición en ultima
prioridad.

e. Las solicitudes de pasajes para el personal en

comisión del servicio, serán atendidos de acuerdo al
siguiente detalle:

En Lima

Oficina de Vuelos de Apoyo y Comercialización de la

DIRAVPOL-PNP (Telef. 575-4696 anexo 109).

En Provincias

Oficial PNP representante de la DIRAVPOL-PNP,

nombrado en las Unidades Policiales ubicadas en
las ciudades consideradas en el punto V.B.1.b.

Los Representantes de la DIRAVPOL-PNP en

provincias, remitirán vía fax la relación de pasajeros
a la DIRAVPOL-PNP con 48 horas de anticipación,
indicando grado, apellidos y nombres, documento de
identidad, peso, talla y edad.

3. De la Expedición de Pasajes

a. La expedición de pasajes, se realizará 24 horas

antes del vuelo programado, de 09.00 a 13.00 horas,
en las oficinas habilitadas para este fin.
 b. Durante el embarque en el aeropuerto y para
efectos de control, así como para el chequeo de
pasajeros y equipajes se presentara el “Pase a
Bordo” entregado a la presentación del pasaje.

c. Los Oficiales PNP nombrados como representantes

de la DIRAVPOL PNP en las Unidades Policiales
comprendidas en los vuelos de apoyo tanto de salida
y destino, se sujetarán a las normas y
procedimientos establecidos en el presente
documento, responsabilizándose de los pasajes
otorgados, así como de las medidas de seguridad
pertinentes, coordinando para el efecto con las
Unidades Policiales correspondientes.

d. Los Oficiales PNP nombrados como representantes

de la DIRAVPOL-PNP de las Unidades Policiales
comprendidas en los vuelos de apoyo, empozarán
los montos recaudados por este concepto al Banco
de la Nación de su provincia y/o jurisdicción, en la
Cuenta Bancaria Nº 0000-281557, en un plazo no
mayor de VEINTICUATRO (24) horas, debiendo de
remitir a la DIRAVPOL-PNP la boleta de deposito,
copia de los boletos vendidos y manifiesto de
pasajeros.

e. La DIRAVPOL-PNP proporcionara los boletos,

formatos de manifiesto y demás documentación que
sea requerida, así como las indicaciones para su
expedición y tramite.

4. Programación de Vuelos

a. La Oficina de Vuelos de Apoyo y Comercialización

de la DIRAVPOL-PNP, será la encargada de
programar, ejecutar y controlar los vuelos de apoyo.

b. El Cronograma de Vuelos de Apoyo a las distintas

jurisdicciones, será difundido mensualmente por la
Oficina de Vuelos de Apoyo y Comercialización de la
DIRAVPOL-PNP.
 c. El Cronograma de vuelos estará sujeto a variaciones
por causas técnicas, climatológicas o del servicio.

5. Tarifas

a. Policía Nacional del Perú

1) Comisión del Servicio: Sin costo

Serán consideradas inafectas al pago de

pasajes las siguientes comisiones:

- Traslado de personal policial en

situaciones de emergencia para el
restablecimiento del orden público.
- Traslado de personal policial para
operaciones especiales.
- Acción cívica.
- Traslado de drogas e insumos en
pequeñas cantidades.
- Material de Guerra que no sea
mercancía peligrosa.
- Evacuación de heridos y féretros.

2) Otras circunstancias

Las tarifas a cobrar por concepto de pasajes

aéreos para el personal policial, familiares y
civiles en general serán reguladas mediante
correspondiente Resolución Directoral
aprobada para tal efecto.

3) Las Tarifas serán actualizadas a

requerimiento de la DIRAVPOL y contará con
la autorización de la Dirección General PNP;
considerándose los gastos de operación y
reposición.

VI. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

A. Inspectoría General

1. Velará por el estricto cumplimiento de las disposiciones

establecidas en la presente Directiva.
2. Efectuará a través de los órganos del Sistema de Control,
las investigaciones administrativo-disciplinarias en las que
se encuentre involucrado personal PNP, que empleando
los servicios de apoyo que brinda la Aviación Policial PNP,
incurran en la comisión de delitos de TID, Contrabando y
otros.

B. Dirección de Inteligencia PNP

1. Solicitará a la Dirección de Aviación Policial la

programación mensual de los vuelos de apoyo y el
manifiesto de pasajeros, explotando la información
pertinente para la producción y difusión de inteligencia a las
Dependencias comprometidas en la presente.

2. Verificará si los pasajeros que hacen uso de los servicios

de las aeronaves de la Dirección de Aviación Policial,
tienen relación de parentesco con delincuentes comunes,
dedicados al TID u otras actividades delictivas,
comunicando o interviniendo de acuerdo a las
circunstancias.

3. Apoyará con información a la Unidad especializada

interviniente, en caso de detectarse la comisión de un ilícito
penal con motivo de la utilización de los servicios de las
aeronaves.

C. Dirección Antidrogas PNP

1. Solicitará a la Dirección de Aviación Policial la

programación mensual de los vuelos de apoyo y el
manifiesto de usuarios, para las acciones de su
responsabilidad, coordinando e intercambiando
información con fines de apoyo a las operaciones policiales
y otros.

2. Detendrá a las personas que haciendo uso de los servicios

de la Dirección de Aviación Policial, sean presuntos
responsables de la comisión del delito de TID; efectuando
el registro minucioso de pasajeros y equipajes en cada uno
de los vuelos programados a nivel nacional, de ser posible
 con el apoyo de la UPOLCAN, para efectos de las
investigaciones, diligencias y denuncias correspondientes.

D. Dirección de Policía Fiscal PNP

1. Solicitará a la Dirección de Aviación Policial la
programación mensual y el manifiesto de pasajeros para
las acciones de su responsabilidad, coordinando e
intercambiando información con fines de apoyo a las
operaciones policiales y otros.

2. Detendrá a las personas que haciendo uso de las

aeronaves de la Dirección de Aviación Policial, sean
presuntos responsables de la comisión del delito de
contrabando o defraudación de rentas de aduana,
decomisando las mercancías, procediendo a realizar las
investigaciones y denuncias de conformidad con los
procedimientos legales vigentes.

E. Dirección de Policía Judicial PNP

1. Solicitará a la Dirección de Aviación Policial la

programación mensual de los vuelos de apoyo y el
manifiesto de usuarios para las acciones de su
responsabilidad.

2. Verificará las requisitorias que pudieran registrar los

usuarios de procedencia policial y/o familiares, para su
detención cuando se haya probado o establecido que se
encuentra con mandato judicial de captura.

F. Dirección de Aviación Policial PNP

1. Recepcionará y analizará los requerimientos de las

unidades policiales relacionados con los vuelos, así como
disponer las variaciones de cupos, itinerarios, frecuencias y
tarifas.

2. Supervisar el normal desarrollo y ejecución de los vuelos

de apoyo, así como la correcta administración y
cumplimiento de los diferentes aspectos de los mismos.

3. Establecer los procedimientos operativos, administrativos y

financieros para la ejecución y control de los vuelos de
apoyo, con el objeto de realizar una adecuada
administración de los mismos.
 4. Controlar la ejecución de los vuelos de apoyo de
conformidad a las normas y regulaciones establecidas.

VII. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS

A. Las Regiones Policiales remitirán a la Dirección de Aviación

Policial Las recomendaciones que consideren pertinentes
para optimizar el servicio de los vuelos de apoyo.

B. Los Comandos de las Unidades y Dependencias PNP

comprometidas, velarán por el estricto cumplimiento de las
disposiciones establecidas en la presente Directiva.

C. Las grandes Unidades y Dependencias comprometidas en la

presente Directiva coordinarán los aspectos de detalle para el
eficiente logro de la presente misión aeropolicial.

D.

VIII. DISPOSICIONES TRANSISTORIAS Y FINALES

La actualización de la presente Directiva deja sin vigencia y efecto a la

Directiva Nº DPNP-01-08-2002.A de FEB2002.

DISTRIBUCION :

DGPNP 02
EMG 01
IGPNP 01 APROBADA CON RD-2289
DIRECCIONES 30 DIRGEN PNP 30 OCT 2006
REGIONES 13
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