POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ

ESCUELA NACIONAL DE FORMACIÓN PROFESONAL

POLICIAL
“ESCUELA DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNICO
PROFESIONAL “HN.CAP.PNP. APV”

PUENTE PIEDRA

TRABAJO INDIVIDUAL
“SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES”

AUTOR
ESTUDIANTE 1ER AÑO PNP PLAZA BORJAS ALEXANDER GUILLERMO

DOCENTE
SUBOFICIAL 1RA PNP BENDEZU VALENZUELA JAYNER FREDDY

LIMA – PERÚ
2024

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DEDICATORIA
Este trabajo fruto de mi esfuerzo y
constancia va dedicado con mucho amor a mi
madre y a mi padre, ellos sembraron en mi
familia el amor, la responsabilidad y sobre
todo el deseo de triunfar y superarse. Por
todos los consejos que me dieron para llegar
hasta acá .

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INDICE

INTRODUCCIÓN............................................................................................................................4
SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES.............................................................................................5
CLASIFICACIÓN DE LAS INSTALACIONES.......................................................................................5
A. INSTALACIONES POLICIALES............................................................................................5
B. INSTALACIONES MILITARES..............................................................................................5
C. INSTALACIONES CIVILES...................................................................................................5
RIESGOS DE SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES.........................................................................5
SEGURIDAD DE ESTABLECIMIENTOS PÚBLICOS............................................................................7
SEGURIDAD POLICIAL...................................................................................................................7
DEFINICIÓN DE TÉRMINOS.......................................................................................................7
SERVICIO EN ESTABLECIMIENTOS PÚBLICOS................................................................................9
A. GENERALIDADES................................................................................................................10
B. RIESGOS DE SEGURIDAD QUE SE PRESENTAN EL LOS PUERTOS, AEROPUERTOS,
INSTALACIONES ESTRATÉGICAS..............................................................................................10
C. MEDIDAS DE SEGURIDAD...................................................................................................12

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 INTRODUCCIÓN

La gestió n de la seguridad consiste en el proceso de má ximo nivel que cataloga los activos

de una empresa, institució n, organizació n. Desarrolla la documentació n y políticas para

protegerlas frente a amenazas internas, externas y cibernéticas. Aunque los tipos de

activos identificados variará n de una organizació n a otra, a menudo incluirá n personas,

instalaciones físicas, tecnología y datos. Má s allá de la categorizació n, este aná lisis

exhaustivo ayuda a identificar riesgos de seguridad potenciales e informar de los

procedimientos para gestionar, resolver y responder a amenazas, especialmente las

relacionadas con la ciberseguridad.

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 SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES

CLASIFICACIÓN DE LAS INSTALACIONES

 INSTALACIONES POLICIALES
 INSTALACIONES MILITARES
 INSTALACIONES CIVILES

A. INSTALACIONES POLICIALES
Se entiende por instalación policial a todas aquellas que están directamente al servicio
de la Policía Nacional y son utilizados por sus miembros

B. INSTALACIONES MILITARES

Son instalaciones o construcciones adaptadas o utilizadas por los organismos de

seguridad de una nación para acuartelar a las tropas y sus equipos. Estas son
organizadas de una forma tal que les facilite cumplir con la rutina diaria de los cuerpos
militares, desde dormitorios, patios de ejercicios, estacionamientos para los vehículos,
parques, comedores, oficinas y son fortificadas a fin de presentar resistencia al
momento de un posible ataque externo.

C. INSTALACIONES CIVILES

La palabra instalación civil hace referencia a una estructura que puede variar en
tamaño y que es dispuesta de manera particular para cumplir un objetivo específico
por las personas sin rango militar o policial.

RIESGOS DE SEGURIDAD DE LAS INSTALACIONES

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Los riesgos de seguridad existentes en una instalación se determinan mediante el
Estudio de Seguridad correspondiente, son múltiples y variados, pero pueden señalarse
como principales a los siguientes

a) Acceso no autorizado

Este riesgo se refiere al ingreso a la instalación por parte de personas que no

cuentan con la debida autorización (Agentes de Espionaje o de Sabotaje,
Delincuentes Comunes, Curiosos, etc.). Se evita el acceso no autorizado
mediante la aplicación de medidas de tipo preventivo y correctivo (pasivas y
activas) destinadas a proteger, tanto el perímetro exterior como el interior de la
instalación.

b) Incendios

En cualquier instalación está siempre latente la posibilidad de que se produzcan

incendios, ya sea por causas naturales, descuidos del personal (falta de orden y
aseo, acumulación de desperdicios, uso y/o consumo de cigarrillo y fósforos) o
premeditadamente mediante actos de sabotaje. La forma más eficaz de evitar
este riesgo está dada por la puesta en ejecución de un programa contra
incendios, destinados a instruir al personal sobre los peligros que signifiquen y
la manera de combatirlos, así como la confección de un Plan contra incendios,
anexo al Plan de seguridad de las instalaciones.

c) Ataque enemigo

Es un riesgo que corre la instalación, particularmente las policiales, sea un

tiempo de paz o de emergencia debido a su propia naturaleza. La realización de
un ataque debe preverse desde el momento en que se es necesario
confeccionarlo el Plan de defensa de la instalación que es un anexo al Plan de
seguridad.
d) Sabotaje

El sabotaje es un riesgo que se deriva del acceso no autorizado, es decir, del

ingreso de personas o artefactos destructivos al interior de la instalación; sin
embargo, no debe eliminarse la posibilidad de que provenga de actos

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 efectuados por el propio personal o sea de individuos pertenecientes a
organismos enemigos, infiltrados dentro de nuestra institución. Para combatir
el riesgo de sabotaje se establecerán medidas que deberán figurar en el POV de
Seguridad de la Instalación.

e) Riesgos provenientes de Fenómenos Naturales

Son los que se derivan de la propia acción de la naturaleza, tales como: Para
contrarrestar estos terremotos, maremotos, inundaciones. posibilidad de
destrucción por causas naturales se establece el Plan de Evacuación anexo al
Plan de Seguridad.

UNIDAD IX

NOVENA SEMANA
(29MAY-03JUN2023)

SEGURIDAD DE ESTABLECIMIENTOS PÚBLICOS

SEGURIDAD POLICIAL

Las primeras doctrinarias del presente acápite, que prescriben las actividades de
seguridad policial, son aplicables en época de normalidad, estado de emergencia o
estado de sitio, para tal efecto, previamente, se conceptualizarán términos que tienen
íntima relación con el procedimiento de seguridad.

DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

1. CONCIENCIA DE SEGURIDAD
Conocimiento permanente de los riesgos de seguridad y de la obligación que se
tiene de adoptar las medidas que sean necesarias para contrarrestarlas.

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2. CONTRA SABOTAJE
Conjunto de medidas a adoptar para neutralizar y/o impedir actos de sabotaje.

3.CONTRAINTELIGENCIA

Conjunto de medidas adoptadas para neutralizar o impedir las actividades de

inteligencia del enemigo.

4. CONTRA ESPIONAJE
Conjunto de medidas a detectar, neutralizar y/o impedir el espionaje enemigo.

5. CONTRA SUBVERSIÓN

Conjunto de medidas destinadas a destruir, neutralizar y/o impedir las actividades

subversivas.

6. DAÑO
Delito contra el patrimonio, consiste en inferir una lesión a la propiedad ajena
destruyéndose o inutilizándola.

Es el efecto de dañar. El término proviene del latín "DANNUM" y está vinculado al

verbo que se refiere a causar perjuicio, menoscabo, molestia o dolor. Por ejemplo,
"Tus palabras me han hecho daño". "La bala causó un daño irreparable en los
nervios de la pierna izquierda". "El daño material fue inmenso tras el incendio, pero
no se tuvieron que lamentar víctimas fatales ni heridos. "El coche sufrió un gran
daño por el accidente"

7. DECISIÓN
Elección que se hará entre varias alternativas de acción para satisfacer un propósito.

8. DELITO
Conducta ilegal en la Ley; crimen, violación de las leyes. Mas allá de las leyes se
conoce como delito a toda aquella acción que resulta condenable desde un punto

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 de vista ético o moral. Por ejemplo: "Gastar tanto dinero en unos zapatos es un
delito". "Mi abuelita me enseñó que arrojar comida a la basura es un delito".

9. DELITO FLAGRANTE
Evento ilícito descubierto en el momento preciso de su realización.

10. DENUNCIA
Es el acto por el cual se pone en conocimiento de la autoridad competente un
hecho que demanda su intervención en el ejercicio de sus funciones

11. DESASTRE
Alteración del curso de los fenómenos naturales, o acción del hombre que origina
daños a uno o varios centros poblados. materiales y puedan dar por resultado
muerte, lesiones físicas y sufrimiento humano.

12. DETENCIÓN

Es el acto por el cual se le priva a una persona de su libertad, por razón de delito o
falta.

13. ENEMIGO

Agrupación delincuencial (DDCC) o subversiva (DDTT) que realiza actos contra la

seguridad institucional en forma intencional y consciente.

14.INTELIGENCIA

Conocimiento más o menos complejo sobre las posibilidades y vulnerabilidades de

naciones extranjeras, potencialmente enemigas; de las fuerzas enemigas y de las
condiciones de la zona de operaciones. Indispensable para el planeamiento,
preparación y conducción de operaciones militares o policiales, obteniendo a través
de la búsqueda, evaluación, análisis, integración o interpretación de toda la
información disponible. Se desarrolla tanto en tiempo de paz como de guerra y
estando o no en contacto con el enemigo.

15. INSTALACIÓN

Estructura física de un inmueble y los materiales que contienen en forma

permanente.

16. JURISDICCIÓN

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 Autoridad, potestad, poder, conjunto de atribuciones que corresponden en una
materia en cierta esfera territorial.

SERVICIO EN ESTABLECIMIENTOS PÚBLICOS

MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SERVICIOS PÚBLICOS

 PUERTOS
 AEROPUERTOS
 SERVICIOS BÁSICOS: LUZ ELÉCTRICA, AGUA POTALBE, OTROS

A. GENERALIDADES

1. La seguridad de los puertos: Marítimos, fluviales y lacustre: Aeropuertos e

instalaciones estratégicas se alcanza adoptando el conjunto de las medidas destinadas
a eliminar los riesgos de seguridad existentes en esta categoría

2. Los Puertos y Aeropuertos son puntos importantes y céntricos en la regulación de

tránsito, procesamiento de personal, documentos y material. Usualmente consta de
naves, aeronaves. Instalaciones y maquinarias de mucho valor que representan un gran
soporte de la economía nacional.

3. Las instalaciones estratégicas del pais, estàn referidas a las centrales eléctricas,
reservorios de agua potable, centrales de comunicaciones, centros mineros, complejos
industriales, refinerías, transportes, etc. Las cuales representan el soporte de la
economía del país constituyéndose en puntos críticos y objetivos-remunerativos del
sabotaje.

4. En la seguridad de esta categoría intervienen, el Ejército, Marina, FAP y PNP,

Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio del Interior y empresas estratégicas del
país.

B. RIESGOS DE SEGURIDAD QUE SE PRESENTAN EL LOS PUERTOS, AEROPUERTOS,

INSTALACIONES ESTRATÉGICAS

1. Los principales riesgos de seguridad que pueden presentarse en los puertos,

aeropuertos e instalaciones eléctricas, son aquellos referentes a:

a. Infiltración
b. Sabotaje
c. Contrabando
d. Narcotráfico

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 e. Espionaje
f. Paros
g. Huelgas, etc.

2. Los riesgos determinados formarán un todo integral con los determinados en las
otras categorías como:

a. En las instalaciones
b. En el personal
c. En la información
d. En la tramitación y manipulación de las cargas
e. En las comunicaciones
f. En la tramitación y manipulación de la documentación

3. El POV y el Plan de Seguridad, incluyen las medidas necesarias para eliminar los
riesgos existentes en esta categoría.

4. En los puertos y aeropuertos se presentan riesgos como consecuencia del

descuido o negligencia de quienes laboran en ellos. Estos riesgos pueden tener
su origen en:

a. Pasajes con alumbrado deficiente

b. Cargas mal acomodadas
c. Manipulación defectuosa de las cargas
d. Zonas de peligro

Por lo complejo de las operaciones portuarias y la inevitable acumulación de los

abastecimientos, es particularmente común en los puertos, la ejecución de robos.
Los abastecimientos u objetos robados pueden ser escondidos en los vestidos,
camiones de descarga, botes amarrados a boyas o en las mismas boyas, u ocultos
por los procedimientos más comúnmente usados por quienes pretenden robar o
esconder artículos para evitar su control, son los siguientes:

a. Uso de ganchos para extraer el contenido de los bultos

b. Hacer caer a propósito los cajones, o darles mal trato a fin de que se rompan
y tener fácil acceso a la mercadería
c.. Corte o ruptura de la mercadería

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 d. Empleo de maquinaria para romper, aplastar o derribar recipientes o
depósitos, de manera que el daño parezca accidental.

En los puertos donde existan tuberías para el transporte de lubricantes y

carburantes, se debe establecer un sistema de vigilancia que permita evitar las
acciones de sabotaje.

C. MEDIDAS DE SEGURIDAD

1. Las medidas de seguridad por adoptarse serán activas, pasivas y de engaño,

debiendo realizarse una estrecha coordinación y cooperación entre los diferentes
representantes de los organismos que intervienen en la seguridad.

2. Se coordinará la forma más conveniente:

a. Dar protección a los puntos sensibles y probables objetivos de sabotaje.

b. Establecer del sistema de vigilancia
c. Establecer el sistema de autorización de ingreso para el personal
empleados
d. Investigar al personal que trabaja en la instalación.
e. Establecer las medidas que resguarden la información existente en la
instalación.
f. Establecer y mantener al día una lista del personal sospechoso y de aquellas
personas que requieran vigilancia de sus actividades.
g. Organizar el Plan de Seguridad de la instalación de acuerdo a los lineamientos
establecidos.
h. Inspección de los barcos, aviones, ferrocarriles y otros medios de transporte.

3. Se formulará un programa de Inspección de Seguridad para determinar la forma

como se está cumpliendo las medidas de seguridad adoptadas.

4. El control de pasajeros, tripulantes y tránsito de embarcaciones se realizará en

coordinación con las Autoridades Portuarias, Aduaneras y otras, presentado
particular atención a los de nacionalidad extranjera.

5. El patrullaje del litoral y límites fluviales y lacustre, será realizado por los
organismos dependientes del Ministerio de Marina. Asimismo, el patrullaje aéreo
estará a cargo de la FAP, debiendo realizarse las coordinaciones necesarias.

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6. El personal Policial, deberá conocer completamente cada lugar del área por
custodiar, y estar familiarizado con las actividades que allí se realizan; asimismo,
estar familiarizado con la terminología que se utiliza en la instalación.

a. Realizar un minucioso control de accesos de la instalación

b. Revisar los principales lugares que deben ser objeto de mayor protección
dentro de la estación.

c. Custodiar las estructuras físicas instaladas en el área, evitando los actos de

sabotaje o acciones similares por parte de extraños infiltrados o del personal
que labora en la instalación.

d. Organizar el servicio de acuerdo a las necesidades de protección según la

naturaleza, importancia y tipo de la instalación, o área por custodiar.

e. Instruir al personal sobre los aspectos Seguridad aplicable al tipo de instalación

a la cual se protege.

f. El personal deberá conocer completamente cada lugar del área por custodiar y
estar familiarizado con las actividades que allí se realizan, asimismo, estar
familiarizado con la terminología que se utiliza en la instalación.

g. El personal tratará personalmente al personal civil que labora dentro de la

instalación, para facilitar el control de acceso.

h. El personal deberá mantener las más cordiales relaciones con el personal civil
que labora dentro de la instalación sin restar accidentes de autoridad.

i. En toda dependencia policial llámese (Área Distrital, Delegación, Estación o

Destacamento), deben existir los siguientes documentos:

1. Estudio de Seguridad
2. Plan de Seguridad
3. Plan Operativo Vigente (POV)
4. Manual de Organización y Funciones (MOF)

Estos documentos deben actualizarse semestralmente y/o anualmente.

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 CONCLUSION

El tema de seguridad ciudadana, representa para muchas naciones un grave problema que

debe ser atacado de forma inmediata y eficaz, ya que en los ú ltimos tiempos se ha

observado el incremento de hechos delictivos y violentos que afectan a la ciudadanía en

general de un país, dado a que en el aspecto social se puede observar una carencia de

valores dentro de los nú cleos familiares que conllevan al nacimiento de conductas

indebidas y que violan las leyes establecidas, creando de esta manera, ambientes inseguros

y violentos para los ciudadanos que se desenvuelven dentro de una comunidad en

particular. Asimismo, la pobreza, la indigencia, la estabilizació n econó mica, entre otros,

serios factores determinantes, para el crecimiento de hechos delictivos por parte de los

ciudadanos. Por ello, los países luchan cada día para mejorar y establecer leyes que

regulan los hechos violentos, así como también, la creació n de leyes que aseguren el

respeto de los derechos humanos de los ciudadanos, los cuales deben ser respetados por

quienes son responsables de la seguridad, a fin de garantizar que se le otorgue un trato

humano y de respeto a toda aquella persona que de alguna manera infrinja la ley y

ocasione un dañ o moral, social o personal, hacia otros.

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ANEXOS

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