Tipos de máquinas y equipos

La maquinaria y los equipos que se utilizan con mayor frecuencia para el transporte de cargas en el sector de
la construcción son:

Grúas torre.
Grúas móviles autopropulsadas.
Montacargas de obra.
Cabrestantes mecánicos o maquinillos.
Manipuladoras telescópicas.

Guía Rapida
Grúas torre

a. Definición

La grúa torre es una máquina compuesta de un aguilón montado sobre un eje vertical giratorio y de una o
varias poleas que sirve para levantar cargas y transportarlas de un punto a otro dentro del círculo que
describe su flecha en el movimiento de rotación o, en su caso, del área que pueda cubrir la grúa mediante el
movimiento de traslación (figura 3).

b. Tipos
Las grúas torres se pueden clasificar, según la movilidad de las mismas, en fijas y móviles:

Móviles:
- Con traslación sobre carriles En este caso, la grúa se coloca sobre un bastidor metálico que se desliza mediante
ruedas por dos carriles paralelos apoyados sobre traviesas y éstas, a su vez, sobre el terreno o sobre una solera
de hormigón.
- Trepadoras. Se apoyan en la propia estructura de la obra que se está ejecutando y se elevan con ella. Se
utilizan, especialmente, en construcciones de gran altura, lo que supone un importante ahorro de tramos de
mástil.

- Telescópicas. Se emplean igualmente en construcciones elevadas. La grúa gana altura utilizando el

dispositivo de telescopado y se va arriostrando en las estructuras construidas. A diferencia de las grúas
trepadoras, este sistema precisa un gran número de tramos de mástil. Su desmontaje se puede realizar
mediante el mismo dispositivo de telescopado.
Fijas:
- Empotradas en el terreno en zapata de hormigón En este caso la grúa se coloca empotrada por su extremo
inferior en una zapata o cimentación de hormigón. El tramo inferior de la torre es un elemento
especialmente diseñado para esta función y del que, una vez colocado y empotrado, sobresalen unas piezas
que sirven para el anclaje de la torre. Este anclaje se realiza mediante bulones.
La pluma va instalada en el extremo de una torre elevada. La grúa puede instalarse muy cerca e incluso
dentro de la propia estructura de la obra en construcción.

Se utiliza en obras o construcciones de gran altura y en aquellas de poca altura en las que el acceso de las
grúas móviles resulte difícil o imposible.

- Apoyadas sobre el terreno, losas, zapatas o muros de hormigón, etc. . Son grúas torre que, montadas
sobre una base con placas de apoyo, sistema de traslación o bloques de reparto, permanecen en un mismo
emplazamiento durante el período de utilización de las mismas en la obra.
Según el tipo de pluma, las grúas torre se pueden clasificar en:

De pluma o aguilón horizontal

Grúa torre de pluma horizontal

De pluma o aguilón abatible

El movimiento y transporte de las cargas se producen mediante el movimiento de la pluma, que puede ir
desde la posición horizontal hasta casi la posición vertical. No disponen de carro para la distribución de las
cargas.

Según la forma de montaje, las grúas torre se pueden clasificar en

Auto montantes o auto desplegables.

Se despliegan por sí mismas sin ayuda de elementos o equipos auxiliares.

Se adaptan muy bien a las pequeñas obras de construcción, viviendas unifamiliares y adosadas, etc. No
disponen de contra pluma.

El giro de la grúa se produce en la parte inferior de la misma.

La pluma tiene un pequeño ángulo de inclinación ascendente.

Grúa Móvil
Se denomina Grúa Móvil a todo conjunto formado por un vehículo portante, sobre ruedas o sobre orugas,
dotado de sistemas de propulsión y dirección propios sobre cuyo chasis se acopla un aparato de elevación
tipo pluma.

Posee gatos hidráulicos o estabilizadores que evitan el vuelco. La Grúa Móvil funciona a través de un brazo
telescópico que se despliega hidráulicamente y un sistema de cables y cabrestante accionado por un motor
para el movimiento de elevación de cargas. Se utiliza habitualmente para el montaje de Grúas Torre.

Riesgos Asociados
Caída de personas.
Caída de objetos por desplomes, manipulación o desprendimientos.
Golpes y contactos contra objetos inmóviles o móviles de la máquina.
Atrapamientos por o entre objetos, o por vuelco de máquinas.
Contactos térmicos y/o eléctricos.
Explosiones.
Incendios.
Atropellos, golpes y choques con o contra vehículos.
Riesgo de daños a la salud derivados de la exposición a agentes físicos: ruidos y vibraciones.
Otros: caída de rayos sobre la grúa.
Agotamiento de la capacidad mecánica de componentes de la grúa.

Prevención de Riesgos
Recomendaciones Particulares
Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
No subir ni bajar con la grúa autopropulsada en movimiento.
Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de seguridad o similar).
Fuera de la obra, hay que utilizar el cinturón de seguridad obligatoriamente. Comprobar el funcionamiento
de los frenos.
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener presente que las condiciones del
terreno pueden haber cambiado.
En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos hay que verificar la tensión de los mismos para
identificar la distancia mínima de trabajo.
Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia, niebla,...) hasta
que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
Realizar las entradas o salidas del solar de la obra con precaución y, si fuese necesario, con el apoyo de un
señalista.
Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene que disponer de
un señalista experto que lo guíe.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y los
trabajadores del puesto de trabajo.
Respetar la señalización interna de la obra.
Evitar desplazamientos de la grúa autopropulsada en zonas a menos de 2 m del borde de coronación de
taludes.
Comprobar la existencia de placas informativas instaladas en un lugar visible.
Asegurarse de que el gancho de la grúa dispone de pestillo de seguridad y las eslingas están bien colocadas.
Revisar el buen estado de los elementos de seguridad: limitadores de recorrido y de esfuerzo.
Respetar las limitaciones de carga indicadas por el fabricante.
No abandonar el puesto de trabajo con la grúa con cargas suspendidas.
No utilizar grúas de oruga como medio de transporte de carga.
Comprobar la correcta colocación de los mecanismos estabilizadores antes de entrar en servicio la grúa.
Realizar las operaciones de carga y descarga con el apoyo de operarios especializados.
Si se tiene que apoyar sobre terrenos blandos, se ha de disponer de tablones para que puedan ser utilizados
como plataformas.
Prohibir transportar cargas por encima del personal.
Los giros de la grúa sobre las orugas no se deben realizar con cargas mayores suspendidas.
Mantener siempre que sea posible la carga a la vista.
Prohibir arrastrar las cargas.
Durante las operaciones de mantenimiento o reparación, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar los
equipos de protección adecuados.
Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en
contenedores.
Estacionar la grúa autopropulsada en zonas adecuadas, de terreno llano y firme, sin riesgos de desplomes,
desprendimientos o inundaciones (como mínimo a 2 m de los bordes de coronación). Hay que poner los
frenos, sacar las llaves del contacto, cerrar el interruptor de la batería y el compartimento del motor y, si hay
pendiente, calzar la máquina.
Montacargas
Aparato que sirve para subir y bajar de nivel objetos pesados.

Descripción Ampliada
El Montacargas es un aparato de elevación que sirve para realizar transporte de material o de personas.
Consta de una plataforma que se desliza a través de guías metálicas dispuestas al efecto. El movimiento se
produce por la acción de un cabrestante que actúa por intermedio de un cable de Acero y una roldana de
retroceso situada en la parte más alta de la carrera. El sistema se equilibra por un contrapeso dispuesto en
un extremo de la carrera del cable.
La mayoría de los modelos disponibles en el mercado cuentan con mecanismos de seguridad que frenan
automáticamente en el caso de romperse el cable tractor.

Riesgos Asociados
Caída de personas.
Caída de objetos por desplome o desprendimiento.
Golpes y contactos con elementos móviles de la máquina.
Atrapamientos por o entre objetos.
Sobreesfuerzos.
Contactos eléctricos.

Prevención de Riesgos
Recomendaciones Generales
Escoger el montacargas según las necesidades y características de la obra.
Leer el manual de instrucciones del fabricante.
Durante el montaje se deben disponer y utilizar líneas de vida y dispositivos anticaída.
Iluminar las plataformas de cada planta con energía eléctrica en previsión de accidentes en puntos oscuros.
Comprobar que los elementos del montacargas están en buen estado: ausencia de piezas desgastadas.
Fijar el montacargas a la pared con anclajes firmes.
Colocar la estructura del montacargas sobre una superficie estable y resistente.
Debe tener paracaídas de emergencia.
Asegurarse de que los tornillos de los motorreductores están perfectamente apretados.
Situar el elevador fuera de zonas de posibles proyecciones de materiales que puedan incrustarse entre el
piñón y la cremallera, o entre los tubos guía de mástiles y rodillos.
Señalizar los montacargas que están fuera de servicio.
En los montacargas debe estar señalizado el peso máximo permitido.
Instalar el montacargas alejado de la zona de acceso a la obra.
No permitir el transporte de personas en el montacargas.
Recomendaciones Particulares
Personal cualificado debe realizar revisiones periódicas del estado de los cables, frenos, dispositivos
eléctricos, salvavidas y puertas. Sustituir inmediatamente cualquier elemento en mal estado.
Comprobar que el aparato elevador no hace ruidos fuera de lo habitual.
Comprobar que los electroimanes de las puertas de la cabina funcionan correctamente: el de la puerta de
carga sólo se puede abrir en la planta cero, mientras que el de la puerta de descarga sólo puede abrirse
estando la cabina estacionada en cualquiera de las plantas. Para que funcione el montacargas, todas las
puertas deben estar cerradas.
Comprobar el perfecto estado de la rodadura de los rodillos guía.
Barrer diariamente las plataformas del montacargas para prevenir la acumulación de residuos y asimilables,
capaces de originar incidencias.
Realizar los trabajos de mantenimiento con la máquina parada y desconectada.
Cargar la plataforma con el material repartido de forma uniforme y atado cuando sea necesario.
Debe existir un desconectador automático.
Documentar las revisiones y mantenimientos.