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1. Introducción
En el control de flujos hidráulicos, es frecuentemente el diseño de una transición entre dos canales de
diferente sección transversal, es importante que el ingeniero civil tenga los conocimientos básicos para
el diseño de estructuras hidráulicas especiales que gobiernan el flujo, mediante la determinación del
número de FROUDE, y los efectos del cambio en las líneas de flujo en un punto especifico de un canal.
En este tipo de diseño se deben minimizar las pérdidas de energía, eliminar las ondulaciones que
puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentación.
Otro tipo de estructuras que son muy frecuentes, son las de control del resalto hidráulico, esta se realiza
mediante obstáculos y en el presente trabajo hablaremos de ellas, entre las cuales comentaremos el
cuenco disipador, SAF(San Antonio Falls), el USBR ( creado por el cuerpo de Ingenieros de la Armada
Naval de Estados Unidos) tipo II y IV, los cuales son los mas usados debido a su seguridad y eficiencia.
Objetivos
Objetivo general
Poder tener claro los criterios para el diseño de una transición en flujo de canales y en el diseño de un
cuenco disipador
Objetivos especificos
Diseñar un aliviadero tipo WES, con el caudal asignado por el profesor titular de la materia de
Hidráulica II
Con el número de Froude obtenido en el diseño del aliviadero, escoger y diseñar una estructura
de amortiguamiento o cuenco disipador, de acuerdo con los parámetros de diseño, aprendidos en clase
y los obtenidos en la teoría incluida en el presente trabajo.
2. Estructuras de transición
Consideraciones generales
Un trabajo que frecuentemente deben realizar los ingenieros civiles, consiste en el diseño de una
transición entre dos canales de diferente sección transversal, o entre un canal y una galería o un sifón.
Como criterios para el dimensionamiento hidráulico se pueden mencionar:
a) Minimización de las pérdidas de energía por medio de estructuras económicamente justificables.
b) Eliminación de las ondulaciones grandes y de los vórtices (por ejemplo, los vórtices de entrada
con el consecuente peligro de introducción de aire.
c) Eliminación de zonas con agua tranquila o flujo muy retardado (por ejemplo: las zonas de
separación traen consigo e! riesgo de depósito de material en suspensión).
Estos criterios se cumplen para el caso de flujo subcrítico, si se le confiere a la estructura de transición
una forma hidrodinámica con la ayuda de relaciones derivadas del fenómeno de la formación de ondas.
El problema de la formación de ondas no se restringe a las estructuras con flujo supercrítico. También
en flujo sub-crítico se forman ondas permanentes si hay cambios bruscos de dirección o cambios fuertes
de nivel del fondo del canal. En este último caso puede llegar a presentarse un cambio de régimen con
salto hidráulico, si no se pone atención en el diseño de la estructura (Chow, 1959, pág. 314).
Consideraciones
¿Hasta qué punto se puede ajustar la forma de la estructura en la zona de transición a una forma
hidrodinámica, considerando también los puntos de vista económicos? Esto depende mucho del
tamaño y de la función de la estructura. Con el objetivo de lograr formas económicas, en particular para
estructuras pequeñas, se realizaron investigaciones exhaustivas en el U.S. Department of Agriculture
(Scobey, 1933). También el U.S. Bureau of Reclamatíon (1952) ha elaborado recomendaciones con el
fin de conseguir, en lo posible, formas simples. La publicación de Vittal, Chiranjeevi (1983) es una de las
más recientes acerca de criterios de diseño para estructuras de transición.
Para los cálculos hidráulicos en las estructuras de transición con flujo subcrítico son admisibles las
siguientes hipótesis:
Se supone que la pendiente de la línea de energía es constante en el tramo relativamente corto
de la estructura de transición y, en ausencia de pérdidas locales, puede, asimismo, calcularse por
tramos con la ayuda de la ecuación de Gauckler-Manning-Strickler:
La velocidad varía principalmente en función de la distancia. Se supone que los factores a y 13
son iguales a 1, o bien, pueden definirse para las secciones transversales extremas y efectuar una
interpolación para las secciones intermedias.
Los efectos de la curvatura del flujo pueden ignorarse, con lo que las distribuciones de presión resultan
hidrostáticas. Se pueden dejar de considerar también las zonas de separación de flujo.
Ilustración 1. Curvas Ho - y
Se supone que se conocen las secciones transversales de los canales aguas arriba y aguas abajo, los
cuales deben ser unidas con la estructura de transición y también, el caudal, la profundidad de agua, la
altura de energía en la sección transversal final y su forma. Para la solución de este problema tipico se
procede determinando la ubicación de la línea de energía en forma aproximada (hipótesis a),
mencionada anteriormente, con lo que queda determinada también la profundidad de agua en la sección
transversal inicial. Las dimensiones de las secciones transversales intermedias elegidas para la
estructura pueden entonces determinarse de dos maneras:
1) Se selecciona un recorrido uniforme para la superficie libre del agua entre la sección
transversal inicial y final, con lo que las cargas de velocidad intermedias quedan fijas, es decir, para
cada sección transversal, se fija un determinado punto (y, HJ. Si se dibujan los valores así definidos para
Ha a lo largo del eje central de la estructura de transición, se obtiene la ubicación del fondo del canal
que correspondería al recorrido seleccionado de la superficie libre del agua.
2) Se selecciona un recorrido continuo y uniforme para el fondo del canal entre los puntos
extremos de la estructura de transición. De este modo se fijan los valores de Ha para cada sección
transversal intermedia y entonces, con ayuda de la ilustración 1, se puede definir la profundidad de agua
"y" correspondiente.
Es probable que luego del primer cálculo no se obtenga el perfil del fondo del canal, con el primer
método, o el perfil de la superficie libre del agua, con el segundo método, tan uniforme y continuo como
sería deseable. Será necesario, entonces, repetir el procedimiento de cálculo según un ajuste iterativo
apropiado hasta obtener una transición uniforme de la superficie libre del agua y del fondo del canal, o
bien, modificar la separación entre las secciones transversales para las formas seleccionadas
previamente o variar la forma misma de las secciones transversales.
Tipos de Transición
Las estructuras de transición de un canal trapezoidal a uno rectangular pueden agruparse en tres tipos:
a) Transición con curvatura simple
b) Transición de forma cuña
c) Transiciones con doble curvatura.
Ilustración 5.
Criterios para el diseño de ensanchamientos de canales (Transiciones)
En Hinds (1928) y Scobey (1933) se encuentra una cantidad de criterios para el diseño de
ensanchamientos en canales. Las más importantes de sus recomendaciones se resumen como sigue
(Vittal, Chiranjeevi, 1983):
a) Transiciones con curvatura simple y en forma de embudo, cuyas paredes laterales tienen un
ángulo de alrededor de 30° con respecto al eje del canal, permiten una recuperación de energía cinética
de hasta 2/3 del cambio en la carga de velocidad.
b) Transiciones con doble curvatura y en forma de cuña (ilustración 2b), permiten recuperar entre
e180% y e190% del cambio en la altura o carga de velocidad, siempre que la estructura de transición se
proyecte tan larga que una línea de unión entre los contornos del agua en las secciones transversales
inicial y final, tenga un ángulo no mayor a 12.5° con respecto al eje del canal.
c) Se deben plantear consideraciones especiales para corrientes que estén muy cerca de las
condiciones de flujo crítico.(Vea consideraciones Generales).
d) Debido a que existe más información acerca de las características del flujo sin superficie libre
que sobre flujos en canales, se recomienda expandir en la medida de lo posible, el flujo dentro de la
parte cubierta de la estructura de transición en el caso de una transición desde una galería a un canal
abierto.
En corrientes sin superficie libre es muy frecuente el uso de muros o paredes directoras de flujo para
eliminar las zonas de separación. En canales abiertos, por el contrario, este método se aplica muy
pocas veces. Sin embargo, cuando se trata de reducir las pérdidas de energía con la menor longitud
posible de estructura puede aplicar este método sin reservas (ilustración 6a) separación del flujo se
puede evitar, por lo general, cuando el ángulo de expansión de la corriente se mantiene por debajo de
los 8°. Esta condición puede ser satisfecha paralelamente a la reducción de la longitud de la estructura
por medio de muros y paredes directoras de flujo, dispuestos en ángulos inferiores a 7°, como se indica
en la ilustración 7 Para una solución de este tipo es importa que se elija un número par de muros
directores, ya que una pared a lo largo eje del canal tiene poca influencia sobre el flujo.
Ilustración 6
Así como las estructuras de ingreso pueden ser consideradas como el caso extremo de estrechamiento
en un canal, se puede decir que las estructuras de entrega son el caso extremo de un ensanchamiento
en un canal. Las consideraciones anteriores se puede aplicar también a las secciones de salida de
canales. Es muy frecuente que la desembocadura de un canal en un embalse cambie en forma brusca.
La pérdida de energía en el embalse es este caso, la carga o altura de velocidad, y la disminución de la
velocidad en el embalse tiene lugar según los principios del chorro turbulento sumergido.
Cuando el flujo subcrítico en el canal se aproxima a las condiciones de flujo critico (Fr=1), se debe
prever que existirá una mayor formación de olas en las cercanías de la estructura de salida.
Si el objetivo de la estructura de entrega consiste en no sobrepasar una velocidad máxima
predeterminada en ningún punto de la sección transversal final, y con una distribución lo más uniforme
posible de velocidades (como, por ejemplo, en el caso de una descarga en un puerto), se recomienda
una solución según el principio esquematizado en la ilustración 6b. Este principio ha dado buen
resultado en la construcción de túneles de viento, donde se utiliza para el diseño de difusores. En tanto
que la obstrucción en el difusor consiste en rejillas; en el caso de la salida de un canal hacia un puerto,
se pueden utilizar pilas de sección cuadrada estrechamente dispuestas unas junto a otras (Richter,
Naud~scher, 1986). La relación de obstrucción debe elegirse en cada caso, de tal manera que la suma
de las pérdidas de energía en la estructura de transición, sea por lo menos igual a la carga de energía
en el flujo de aproximación.
3. Cuencos Amortiguadores
Control del resalto hidráulico mediante caida abrupta.
El control del resalto mediante obstáculos es útil si la profundidad de aguas abajo es menor que la
profundidad secuente para un resalto normal, pero si la primera es mayor que la segunda, debe
utilizarse una caída en el piso del canal para asegurar un resalto. Por lo general esta condición ocurre a
la salida de una expansión con flujo supercrítico
Para determinado número de Froude de aproximación, la profundidad de aguas abajo de una caída
puede localizarse en cualquiera de cinco posibles regiones, como se muestra en la ilustración 7-a. El
límite inferior de la región 1 es la profundidad para la cual el resalto empezará a viajar hacia aguas
arriba. El límite superior de la región 5 es la profundidad para la cual el resalto empezará a moverse
hacia aguas abajo. En efecto, la caída no controla el resalto en estas dos regiones porque éste es
estable y la caída es efectiva para sus propósitos deseados sólo en las regiones 2 y 4. La región
intermedia 3 representa un estado ondulatorio de flujo sin un frente de rompimiento.
Al aplicar las ecuaciones de continuidad y de momentum en un análisis similar al realizado para el
vertedero de cresta ancha (ejemplo 3-2), Hsu [47] demostró que para la región 2,
Ilustración 7
En la figura 15-14 cada curva para determinado h/yl tiene dos ramas relativamente rectas conectadas
mediante una parte recta corta cerca de la mitad. El brazo del lado izquierdo representa la condición
correspondiente a la región 2 y el del lado derecho, la región 4. Este diagrama puede utilizarse para
propósitos de diseño con el fin de determinar la altura relativa de caída requerida para estabilizar un
resalto en cualquier combinación de caudal, profundidad de aguas arriba y profundidad de aguas abajo.
y para la región 4,
Estas ecuaciones se verificaron mediante experimentos. Las relaciones entre F , y3/y1 y h/y1 se muestran
en la ilustración 7
Ilustración 9
5. La altura del umbral dentado es igual a O.2D 2. y el ancho máximo y el espaciamiento máximos
recomendados son aproximadamente 15D2. En este diseño se recomienda colocar un bloque adyacente
a cada pared lateral ilustración 10e. La pendiente de la parte continua del umbral de salida es 2:1. En el
caso de cuencos angostos, lo cual involucraría sólo algunos dientes según la regla anterior, es
recomendable reducir el ancho y el espaciamiento, siempre y cuando esto se haga de manera
proporcional. La reducción del ancho y del espaciamiento en realidad mejora el comportamiento en
estos cuencos; luego los anchos y los espaciamientos mínimos entre los dientes se establecen sólo por
consideraciones estructurales.
Ilustración 10
6. No es necesario escalonar los bloques de la rápida y el umbral dentado. De hecho, esta práctica
no es recomendable desde un punto de vista constructivo.
7. Las pruebas de verificación sobre los cuencos II no indican cambios perceptibles en la acción
del cuenco disipador con respecto a la pendiente de la rápida aguas arriba del cuenco. En estas
pruebas la pendiente de la rápida varía desde 0.6: 1 a 2: 1. En realidad, la pendiente de la rápida tiene
un efecto sobre el resalto hidráulico en algunos casos. Es recomendable que la intersección aguda
entre la rápida y el cuenco se remplace por una curva de radio razonable (R4D1) cuando la pendiente de
la rápida es 1:1 o mayor. Los bloques de la rápida pueden incorporarse a la superficie curva con tanta
facilidad como a las planas. En rápidas empinadas la longitud de la superficie superior de los bloques
debe hacerse lo suficientemente larga para deflectar el chorro.
Las reglas anteriores darán como resultado un cuenco más seguro para vertederos con caída hasta 200
pies y para caudales hasta 500 pies3/s por pie de ancho, siempre y cuando el chorro que entra al cuenco
sea razonablemente uniforme tanto en velocidad como en profundidad. Para caídas superiores,
caudales unitarios mayores o asimetrías posibles, se recomienda un estudio en modelo del diseño
específico.
8. Los perfiles aproximados para la superficie del agua y para las presiones de un resalto en el cuenco
se muestran en la ilustración 10-d.
4. Conclusiones
Con la realización del presente taller, comprendemos que el diseño de estructuras especiales,
como luna transición, nos permite una formación integral en cuanto al campo de acción profesional,
aunque no obtengamos de una sola vez los criterios para este tipo de diseños, es una muy buena
experiencia en el diseño de este tipo de estructuras y sabremos que en el futuro ya tenemos unas
buenas bases para realizar este tipo de diseño.
Es importante tener en cuenta que las transiciones deben considerarse las líneas de flujo para no
provocar daños tanto en el desplazamiento del fluido como en la estructura misma.
El diseño de cuencos disipadores es una aplicación nueva para nosotros, no queda exento de
que podamos encontrarnos con el diseño de este tipo de estructura en el futuro.
Trabajo enviado por:
Duvan Beltran
duvanbeltran@telesat.com.co
Universidad Del Quindio
Facultad de Ingenierías
Ingeniería Civil