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Siete años tuvieron que pasar para que Camilo Andrés Viloria Arrieta fuera aceptado en una institución de educación
superior.
El sueño de estudiar lo veía frustrado por dos razones paradójicas: es sordo y quiere ser un comunicador social.
Pero a esa aparente contradicción, se le sumaba que ninguna de las facultades de periodismo de las universidades de la
ciudad ofrecen o tienen las condiciones necesarias para enseñar a personas con esa discapacidad.
“Conozco de otras universidades que no aceptan y no reconocen la lengua de señas como la primera lengua, aún en la ley
324 de 1996 que la reconoce como lengua oficial de la comunidad, pero no es aplicado en estos contextos... Las
universidades dicen que tienen una autonomía en cuanto a la normativa y que por eso no están obligados, precisamente, a
ello”.
Mientras esperaba que una universidad la aceptara, Camilo estuvo dedicado a otras tareas. “No me pude quedar esperando
sino que empecé a trabajar en diferentes roles en diferentes instituciones”, expresa.
Una de ellas fue trabajar en el Instituto Nacional para Sordos (Insor), que está adscrito al Ministerio de Educación.
También ha sido profesor de Lengua de Señas Colombiana (LSC) en la Universidad de Antioquia.
Adicionalmente, en 2015 ganó el premio Mister Deaf World (Mister mundo sordo), un certamen de belleza que se celebra
anualmente en Praga, República Checa. Allí representó al país y fue el primer colombiano en obtener este reconocimiento.
Solo este año, después de varios rechazos de otras universidades, la universidad Eafit lo aceptó. Y actualmente cursa el
primer semestre de comunicación social.
Estos consistieron en determinar que asistiera, en principio, únicamente a tres asignaturas de la carrera, historia
contemporánea, teoría de la imagen y Constitución y sociedad, y una de Bienestar Universitario, que es natación.
Aunque Eafit se demoró un semestre en crear el plan estratégico para admitir a Camilo, ahora también les paga a dos
intérpretes para sus clases: Jaqueline Gómez y Luisa Fernanda Naranjo. Expertas en lengua de señas, ellas se turnan en las
asignaturas, cada una tiene dos. Antes de cada clase, leen los contenidos que cada profesor envía y así se preparan de
manera previa
“Ellos siempre me dicen ‘no sabía’, ‘no tenía ni idea de que eso había pasado’”, relata. Su función es ser un puente en ese
proceso de comunicación, es lo que lo impulsa.
Con vivacidad expresa sus planes a futuro: su enfoque principal es crear un canal de noticias en el que pueda difundir
información para la comunidad sorda porque, insiste, “quiero lograr esa equidad en el acceso a la información a través de la
lengua de señas”.
En Neiva desarrollan plan
para atender y dar en
adopción a animales
callejeros
En el convenio se pactó la recolección, el
tratamiento médico y la recuperación y
adopción de los animales que se encuentran en
estado de abandono en el área urbana y rural de
la capital huilense.
El nuevo aeropuerto de Pekín-Daxing ha comenzado sus operaciones este miércoles —cinco días antes de lo previsto
inicialmente y tras cuatro años de construcción—, y se encuentra, por sus características, entre los aeródromos de una sola
terminal más grandes del mundo. Cuenta con cinco pisos y una superficie de 103 kilómetros cuadrados y ocho pistas
operativas. También es el primer recinto aeroportuario en incorporar dos plantas dedicadas exclusivamente a las llegadas
de pasajeros -una para vuelos domésticos y otra para internacionales-, así como otras dos a las salidas.
Entre las aerolíneas extranjeras que operarán desde Daxing se encuentran AeroMéxico, Aerolíneas Argentinas, Air Europa,
Air France, Alitalia, Aeroflot y KLM, así como British Airways, con vuelos directos a Londres, además de grandes
compañías aéreas chinas como China Eastern y China Southern.
En declaraciones a la prensa durante una visita guiada el pasado mes de marzo, el director general del proyecto, Li
Yianhua, explicó que el diseño radial del aeropuerto permitirá llegar a cualquier puerta de embarque "en seis minutos" una
vez se pasen los controles de seguridad. Una de las razones que motivaron su construcción fue, según sus promotores, la de
descongestionar el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital, que sobrepasó por primera vez en 2018 los 100 millones de
pasajeros anuales. Estación de tren por debajo Las autoridades chinas esperan que para 2025 el nuevo aeropuerto reciba a
72 millones de pasajeros, una cifra que prevén que "a largo plazo" aumente hasta los 100 millones. Además, el de Daxing
es el primer aeropuerto del mundo en albergar una estación ferroviaria de alta velocidad por debajo de su superficie. La
inversión conjunta en todas sus áreas -terminal, estación de alta velocidad, autopista y alrededores- asciende a 400.000
millones de yuanes (59.600 millones de dólares o 52.500 millones euros). Está previsto que el nuevo aeropuerto -situado 45
kilómetros al sur de la capital y a 67 del Aeropuerto Internacional de Pekín Capital- sea el centro neurálgico de la zona
económica compuesta por Pekín, Tianjin y la provincia de Hebei (noreste del país).
Civilizaciones muiscas, su historia en el Templo del Sol
Recorrer este Museo junto a Margarita es una experiencia especial porque va más allá de
un recorrido por más de 4.000 piezas de arqueología muisca, con explicaciones sobre qué
significa y dónde fueron encontrados los distintos artefactos. Junto a Margarita, podemos
conocer un montón de historias detrás del descubrimiento de muchos sitios y artefactos,
como la urna funeraria que trajo Eliécer de Chiscas o el descubrimiento del Observatorio
Astronómico del Infiernito.
DEL 2, 3 Y 4
DE OCTUBRE.
Emocionante momento en el que Solís
confirma su doble título mundial
La colombiana ganó dos oros en el Mundial de levantamiento de pesas.
La colombiana Leidy Solís ganó dos medallas de oro durante el Mundial de pesas
que se disputa en Pattaya (Tailandia), tras imponerse en el envión y total de la
categoría de los 81 kg.
«DESAPARECER»
por gabulabis
«Abre los ojos. Nuevamente esperando que la oscuridad se haya ido o que un mínimo haz de
luz le permita observar algo, cualquier cosa. Pero no; la negrura sigue cubriéndolo todo. Ya
no recuerda cuántas veces despertó. Sí recuerda el dolor, que persiste. Muñecas, tobillos, un
costado, quizás cerca de las costillas. La cabeza, arde. Respirar sigue siendo difícil, pero
puede distinguir el olor a sangre. Dos puertas se cierran a golpes. El auto se pone en marcha.
Antes de que arranquen alcanza a escuchar: «¿Cuánto hace que está el paquete atrás? Hay
que despacharlo hoy.»»