Por Esteban Echeverria
Ingeniero de Lubricación Senior
esteban.p.echeverria@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
Índice de Viscosidad - Importancia en el funcionamiento
de los equipos
Todos sabemos que la viscosidad de los flui-
dos disminuye con la temperatura y que de
acuerdo a la viscosidad determinamos el es-
pesor de película que tendremos en un siste-
ma, ese valor es llamado lambda (λ). Recor-
demos que la viscosidad es la propiedad física
más importante en los aceites.
Pero en el funcionamiento de los equipos nos
interesa que la viscosidad del lubricante dismi-
nuya lo menos posible con el aumento de la
temperatura.
Para cuantificar esa característica se ideó un
sistema arbitrario denominado índice de vis-
cosidad que fue ideado en 1929 por Dean y
Deavis (dos viejos amigos míos).
El método consiste en comparar el aceite pro-
blema con dos aceites, uno de índice de vis-
cosidad 0 y otro con un índice de viscosidad
VISCOSIDAD
3700
cSt
SAE 40
1200 600
cSt
300
SAE 15W-40
FLUIDEZ SUPERIOR
0° 20°
Consejo de la semana
de 100. (El primero era un aceite nafténico y el
segundo un aceite parafínico de esa época).
Lo que se hace actualmente en el laboratorio
es tomar las viscosidad del aceite a 40 °C y a
100° C y luego se ingresan a un manual de
ASTM los datos obtenidos, y en primer térmi-
no se busca la viscosidad determinada de 100
°C y luego se busca la de 40 °C y la relación
entre ellas es el famoso Índice de Viscosidad.
Recordemos está gráfica dada en el consejo
de los aceites multigrado (ver consejo n° 068).
El aceite SAE 15W-40 posee mayor índice de
viscosidad que el aceite SAE 40, por lo que su
viscosidad cae menos con el aumento de tem-
peratura.
EL EJE DEL TURBO GIRA
A UNAS 100000 rpm !!!
MAYOR PROTECCION
15
6 cSt
1.5
5 cSt
1.2
100° 150 290° TEMPERATURA
 Por Esteban Echeverria
Ingeniero de Lubricación Senior
esteban.p.echeverria@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
Valores de Índice de Viscosidad por encima de
140 nos informan que ese aceite tiene caracte-
rísticas de multigrado. Y cuando mayor es este
valor la caída de la viscosidad con la tempera-
tura será menor. Justamente eso es que es-
tamos buscando.
Un aceite del tipo monogrado tiene un índice
de viscosidad de 95 aproximadamente.
Ahora bien, recordemos que hay muchos acei-
tes que son multigrados y no son precisamen-
te aceites de motor. ¿Por qué?
En el momento del arranque de
cualquier sistema se produce el
mayor desgaste, ya que en ese
instante se debe formar la
película en forma rápida.
Pensemos en un cojinete y la
formación de la película.
Los aceites de mayor índice de
viscosidad proporcionan menos
fricción fluida durante el
arranque y proveen películas
lubricantes con un lambda (λ)
adecuado que asegura un mejor
efecto sellante y de protección
contra el desgaste a la
temperatura de trabajo.
Hay muchos equipos que están sometidos a
arranques en forma sistemática, y para evitar
el desgaste en ese momento tenemos varios
aceites con característica multigrado, esto es
alto Índice de Viscosidad, como ejemplo po-
demos citar; hidráulicos Mobil DTE Serie 10 M,
aceites de compresores sintéticos Mobil Rarus
SHC Serie 1000 y aceites para engranajes
Mobilgear SHC XMP Serie ISO, entre otros.
Estos aceites permiten, asimismo, brindar ma-
yor protección a altas temperaturas y son la
Consejo de la semana
solución ideal cuando sus equipos están so-
metidos a condiciones extremas.
Recordemos también que los aceites sintéticos
a base de Poli Alfa Olefina (sigla SHC), ya
"nacen" con esa característica de multigrado,
ya que son elaborados por síntesis química
con esa cualidad.
En cambio en los aceites minerales es necesa-
rio agregar aditivos para poder lograr la carac-
terística de multigrado.
Como información complementaria
el tipo de compuestos químicos
que se agregan a los aceites mi-
nerales son los siguientes:
Poli Iso Butenos (PIB );
Copolímeros de alquil metacrilato;
Copolímeros de alquil acrilato;
Copolímeros de vinil acetato - alquil
fumaratos; Poliestireno alquilados.
Estos aditivos son los llamados
Mejoradores de Índice de Visco-
sidad y en algunas ocasiones se
agregan a las formulaciones
mezclas de algunos de ellos
En ExxonMobil poseemos aceites y grasas de
alto índice de viscosidad para distintas aplica-
ciones industriales: sistemas hidráulicos, cajas
de engranajes, compresores, turbinas, moto-
res estacionarios, sistemas de circulación, etc.,
diseñados para ser la solución en condiciones
extremas. No dude en consultarnos sobre sus
usos, aplicaciones y beneficios.
Una última recomendación. "Por favor No Se
pongan a Formular", dejen esto a los que sa-
ben.