CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

ASIGNATURA: INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES I

PROFESORA: MAG. SILVIA ZALDIVAR PEÑA

Modelos de transporte
Caso 3.1
Un contratista puede suministrar arena a tres construcciones ubicadas en Surco, La Molina y San Borja. La arena se puede
obtener de dos canteras ubicadas en Cieneguilla y Lurín. La cantidad máxima que puede comprar en Cieneguilla es 18 toneladas
y en Lurín 14 toneladas.

Los costos de transporte y obtención de la arena se muestran en el cuadro siguiente:

Costo de transporte (soles/tonelada)

Construcción Costo de arena
Surco La Molina San Borja
Cantera (soles/tonelada)
Cieneguilla 30 60 50 100
Lurín 60 30 40 120

La cantidad de arena que por lo menos debe entregar a cada construcción es la siguiente:

Surco La Molina San Borja

10 toneladas 5 toneladas 10 toneladas

Identifique las variables de decisión y presente el modelo de programación lineal correspondiente en forma matemática compacta.
(Respuesta: Z* = 3570)

Caso 3.2
Una compañía tiene tres plantas que fabrican coches para bebé que deben enviarse a cuatro centros de distribución. Las plantas
1, 2 y 3 producen 12, 17 y 11 coches mensuales, respectivamente. Cada centro de distribución necesita recibir 10 coches mes. La
distancia en millas desde cada planta a los respectivos centros de distribución es la siguiente:

Hacia
Centro de distribución
De
Planta 1 2 3 4
1 800 1300 400 700
2 1100 1400 600 1000
3 600 1200 800 900

Sabiendo además que el costo del flete por embarque es $0.50/milla – coche, se pide definir las variables de decisión y formular el
modelo de programación lineal correspondiente en notación compacta. (Respuesta: Z* = 16200)

Caso 3.3
Sunco Oil tiene refinería en Los Ángeles y Chicago. La refinería de Los Ángeles puede procesar hasta 2 millones de barriles de
crudo por año y la refinería de Chicago refina hasta 3 millones de crudo por año. Una vez refinado, el crudo se embarca hacia dos
puntos de distribución: Houston y Nueva York. Sunco estima que cada punto de distribución puede vender hasta 5 millones de
barriles por año. Debido a las diferencias en los costos de embarque y refinación, la utilidad unitaria (en $/millón de barriles)
depende de dónde se refinó el crudo y del punto de distribución.

Utilidad unitaria ($/millón de barriles)

Houston Nueva York
Refinería Los Ángeles 8000 13000
Refinería Chicago 11000 14000

Asimismo, Sunco planea ampliar la capacidad de cada refinería. Cada millón de barriles de capacidad de refinación anual que se
amplíe costará $1200 en el caso de la refinería de Los Ángeles y $1500 en el caso de la refinería de Chicago, respectivamente.
Defina las variables de decisión y plantee el modelo de programación lineal correspondiente, en la forma compacta, que permita a
Sunco optimizar sus operaciones en un año. (Respuesta: Z* = 115500)
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Caso 3.4

Un productor y distribuidor de materiales para iluminación de exteriores, opera tres plantas para fabricar estos materiales y
distribuirlos en cinco centros de distribución (almacenes). El pronóstico de la demanda semanal para el año próximo es el
siguiente:

Centro de distribución 1 2 3 4 5
Demanda (unidades) 9000 13000 11000 15000 8000

La capacidad de cada planta, en unidades por semana, depende del turno de trabajo:

Planta 1 2 3
Capacidad en turno normal (unidades) 27000 20000 25000
Capacidad en turno extra (unidades) 7000 5000 6000

Las siguientes tablas muestran los costos variables de producción, que dependen de la planta y del turno de trabajo, y los costos
de transporte desde cada planta hacia cada centro de distribución:

Planta 1 2 3
Costo de producción, turno normal ($/unidad) 2.80 2.78 2.72
Costo de producción, turno extra ($/unidad) 3.52 3.48 3.42

Costos de transporte (En $/unidad)

Plantas 1 2 3 4 5
1 0.50 0.44 0.49 0.46 0.56
2 0.40 0.52 0.50 0.56 0.57
3 0.56 0.53 0.51 0.54 0.35

Se pide definir las variables de decisión y presentar el modelo de programación lineal correspondiente, en la forma matemática
compacta (Respuesta: Z* = 179730)

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