liJ

ALCALDIA MAYOR
BOGOrA D.C.
Instituto
CONSULTORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS
OBRAS DE VIAS, INTERSECCIONES, PUENTES PEATONALES Y
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J, ZONA D DE
PROYECTOS DE VALORIZACIÓN EN BOGOTÁ D.C.
CONSORCIO
SEINSE
DESARROLLO URBANO
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PROYECTO 337
..
Pagina 245

ANEXO S&SO No. 18: PROCEDIMIENTO PARA CARGUE Y DESCARGUE

DE MATERIALES

IIServidorISEINSE_ 038\1N FORMES SEINSE-038IAMB IENTAL ISEINSE_ 038 _PMA_ 337_ V6.doc
 PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES
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09
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1. OBJETIVOS

Establecer estándares de seguridad para la actividad de cargue y descargue de materiales en el frente de

obra del proyecto.

2. ALCANCE

Este documento aplica para todo el personal que realice trabajos de cargue y descargue de materiales en
los sitios de obra.

3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP

./ Casco de seguridad .
./ Guantes de vaqueta .
./ Botas de material con puntera .
./ Dotación 'institucional correspondiente .
./ Gafas de seguridad
./ Protector respiratorio.

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Protección Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE

./ Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicación del procedimiento
./ Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaña a los trabajadores en las actividades de obra, para
controlar el riesgo .
./ Supervisor ó Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Protección Personal e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
./ Operador, cumplir con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

./ Revisión, aseguramiento y señalización del área .

./ Atender las instrucciones dadas en este procedimiento .
./ Implementación de medidas de seguridad para tráfico de vehículos, de acuerdo al Código Nacional
de Tránsito y Transporte .
./ Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla .
./ Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra o a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
./ No se deben realizar actividad de cargue y descargue de materiales con presencia de lluvia .
./ Seleccione el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad.

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

Contar con el personal idóneo y con la experiencia específica que le permita realizar operaciones Seguras,
tanto en la movilización como en el cargue y descargue de materiales.

No se deben emplear zonas de espacio público ni zonas verdes como zona provisional exclusiva para el
cargue y descargue de materiales e insumas

Identifique el material, volumen y sitio de sitio de cargue del material, y verifique que elementos se van a
cargar.
 PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA CARGUE Y
DESCARGUE DE MATERIALES
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09
VERSION: 1 PAGINA 2 DE2

Identificar que los materiales a cargar y descargar estén libres de elementos que puedan causar un
accidente de trabajo, como es el caso de astillas, clavos, zunchos salientes y otros.

Para el cargue y descargue de objetos de gran longitud, la actividad debe ser manipulada por dos
trabajadores.

Verifique que el sitio dispuesto para la descarga de material este limpio, demarcado y señalizado.
Es importante tener en cuenta que ningún material debe estar sobre el piso, se debe disponer de estacas u
otro elemento que lo aisle.

Todo material almacenado debe estar asegurado con el fin de evitar que este se caiga y causa un accidente
de trabajo.

Se deben definir vías de acceso para el traslado de material dentro del frente de obra.

El responsable de la recepción del material debe diligenciar los documentos necesarios para llevar el control
de la cantidad, estado y demás criterios establecidos por el contratista para recibirlo en obra.

El trabajador nunca debe colocarse debajo del material que se esta descargando, especialmente si se está
utilizando maquinaria en la actividad.

Se deben utilizar ayudas manuales que faciliten la acción de levantar, descender y transportar los
materiales, en caso de que estas cumplan los pesos máximos que una persona puede manipular.

Ayudas manuales y mecánicas que se pueden utilizar:

+:+ Palancas, carretilla de una rueda, carretilla para cilindros.
+:+ Mini cargador, Retro cargador, excavadora sobre orugas, volquetas y/o vehículos, grúas, entre
otros.

Antes de levantar una carga debe verificarse:

+:+ Tamaño, forma y volumen de la carga, para estudiar la manera más segura de levantarla
+!+ El peso de la carga, verificando que no sea mayor que la capacidad individual
+:+ La existencia de puntas o salientes
+:+ La necesidad de usar elementos de protección personal
+!+ El camino a ser recorrido, si no hay obstáculos, lugares resbalosos, etc.
+:+ Un hombre de entre 18 y 35 años puede levantar hasta 40 kg de peso.
Al levantar la carga
+:+ Los pies deben colocarse separados, a ambos lados de la carga o uno más adelante con respecto
al otro.
+:+ Al bajar deben doblarse las rodillas, manteniendo la cabeza y la columna recta.
+:+ Agarrar firmemente la carga, usando la palma de la mano y todos los dedos.
+:+ Los brazos deben permanecer extendidos y pegados al cuerpo, realizando la fuerza para levantar la
carga sólo con las piernas.
Al transportar la carga
+:+ La carga se mantiene cercana al cuerpo.
+:+ La barbilla metida hacia adentro. La espalda recta.
+:+ Durante el transporte, mantener la carga centralizada y realizar la fuerza con las piernas.
+:+ No es conveniente permanecer mucho rato con la carga, o distancias muy largas o muchas veces
seguidas. No debe hacerse movimientos bruscos, girar o torcerse transportando una carga pesada.
 11
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Pagina 248

ANEXO 5&50 No. 19: PROCEDIMIENTO PARA ABASTECIMIENTO DE

COMBUSTIBLE

IIServidorlSEINS E_ 03811N FORMES SEI NSE-038IAMBIENTAL ISE INSE_ 038 _PMA_ 337 _ V6.doc
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
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1. OBJETIVOS

Establecer una metodología adecuada y dar lineamientos establecidos por el IDU para abastecer de
combustible la maquinaria y equipos en el frente de obra, con el fin de evitar cualquier situación no deseada.

2. ALCANCE

Este documento aplica para todo el personal que intervenga en la actividad de abastecimiento de
combustible para maquinaria, equipos y vehículos vinculados al proyecto.

3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP

./ Casco de seguridad .
./ Guantes de vaqueta .
./ Botas de material con puntera .
./ Dotación institucional correspondiente

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Protección Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE

./ Director de Obra, suministra los 'recursos necesarios para la aplicación del procedimiento
./ Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaña a los trabajadores en las actividades de obra, para
controlar el riesgo .
./ Supervisor ó Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Protección Personal e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
./ Operador, cumplir con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

./ Revisión, aseguramiento y señalización del área y de la estructura

./ Atender las instrucciones dadas sobre el este procedimiento .
./ Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla .
./ Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra o a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
./ Seleccione el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad .
./ Revisar y atender las especificaciones mencionadas en la Guía de Manejo Ambiental del IDU,
Componente de Seguridad y Salud Ocupacional E2 - Manejo de Maquinaria, equipos y Vehículos.

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

El contratista debe encargarse de programar el abastecimiento de ~ombustible, con el fin de que el

frente de obra y el personal este dispuesto para maniobrar cualquier eventualidad.
Igualmente, este debe planear la actividad con personal idóneo de tal forma que no se presente
dificultad con el trafico al entrar al frente de la obra.
El abastecimiento de combustible debe realizarse dentro del frente de obra, no obstaculizando las vías
públicas.
El Residente S&SO o persona asignada debe hacer cumplir los lineamientos de abastecimiento de
combustible de la Guía de Manejo Ambiental delIDU, las cuales se incluyen como anexo No. 1 de este
procedimiento.
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COMBUSTIBLE
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El Residente S&SO o persona asignada debe hacer cumplir los lineamientos de almacenamiento de
combustible de la Guía de Manejo Ambiental delIDU, las cuales se incluyen como anexo No. 2 de este
procedimiento.
La responsabilidad del Residente S&SO es asegurar que las instalaciones utilizadas por la empresa
suministradora del servicio sean operadas según la normatividad vigente y los apartes del tema de la
Guía de Manejo Ambiental delIDU.

El servicio se hará con un vehículo tipo carrotanque (Cisterna).

Cuando el carro cisterna ingresa al frente de obra, debe realizarse la inspección del F-S&SO-25
adjunto a este procedimiento.

El contratista deberá suministrar al Conductor y al ayudante los siguientes elementos requeridos,

indispensables para el manejo de válvulas, herramientas y demás actividades que estas personas
desempeñan con procesos que garanticen su seguridad. Como son:

EQUIPO DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y PRIMEROS AUXILIOS

• Botiquín (con medicamentos básicos)
• Guantes de vaqueta
• Protectores auditivos tipo inserción
• Cascos de seguridad
• Botas de caucho.
• Extintor de 30 lbs. Tipo ABC
• Gafas de seguridad
• Impermeables
• Equipo de carretera
• Kit para el control de derrames: Pala, Tacos de diferentes tamaños, Martillo o porra, Material
absorbente artificial y natural, Arena, Balde, Jabón para lavar, Linterna antiexplosión,
Señalización: 2 triángulos, 2 conos de 60 cm, Tacos para el bloqueo de llantas.

El Residente S&SO o la persona asignada debe diligenciar el Formato 29 Abastecimiento de

combustible delIDU.
El contratista puede suspender la actividad cuando las condiciones lo hagan necesario y la
Interventoría podrá retirar del sitio de la obra al personal que no porte sus implementos de seguridad
durante el trabajo.

El Contratista tomará las medidas necesarias para evitar los accidentes que pueda sufrir su personal,
los Interventores, visitantes autorizados, o que afecten equipos, instalaciones de la obra o de terceros.
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COMBUSTIBLE
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ANEXO No. 1
LINEAMIENTOS DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
GUIA DE MANEJO AMBIENTAL -IDU

1. Condiciones del vehículo tipo cisterna encargado de efectuar el abastecimiento de Combustible a

maquinaria en el Proyecto:

• Antes de iniciar labores dentro del Proyecto del IDU, se debe efectuar una inspección
preoperacional del vehículo encargado del abastecimiento - carro cisterna - según el Formato No.
26 Registro Preoperacional de Vehículos, el cual debe ser aprobado por la interventoría para su
ingreso al Proyecto.

• Deben cumplir con el Decreto 1609 de 2.002 del Ministerio de Transporte sobre manejo y transporte
de sustancias peligrosas, además de la Norma Técnica Colombiana NTC 1692.

• Deberá portar el SOAT, análisis de gases vigentes, Licencia de Tránsito y la Tarjeta de Registro
Nacional para el Transporte de Mercancías Peligrosas debidamente expedida por las direcciones
territoriales del Ministerio de Transporte.

• Portar mínimo dos (2) extintores tipo multipropósito de acuerdo con el tipo y cantidad de combustible
transportado, uno en la cabina y el otro cerca de la carga, en sitio de fácil acceso y que se pueda
disponer de él rápidamente en caso de emergencia.

• Deberá permanecer con sus frenos de emergencia o estacionamiento debidamente aplicados

mientras se efectué el abastecimiento de combustible, a fin de evitar movimiento alguno.

• Es obligatorio que el vehículo transportador permanezca con su motor completamente apagado

mientras se efectúa el abastecimiento de combustible. De no poderse efectuar esta operación por
ser necesario para el movimiento de las bombas, este será el único vehículo que permanecerá con
su motor encendido mientras se efectué la operación de abastecimiento.

• Su estacionamiento se efectuará de tal forma que en el momento de presentarse un evento, pueda

evacuar y ser retirado de la zona de abastecimiento de manera rápida, segura y sin tropiezo alguno.

• Debe estar provisto de una línea de descarga a tierra debidamente anclada durante el proceso, así
como de los equipos o sistemas contra incendio requeridos para este tipo de servicio según la
reglamentación nacional vigente.

• Antes de efectuar el procedimiento, se debe verificar que los acoples, las tuberías, las mangueras y
sus accesorios tengan perfecta sellabilidad, no presentar fugas y encontrarse en perfecto estado de
limpieza.

• El equipo de bombeo así como el surtidor (pistola) de llenado deben estar en perfecto estado de
limpieza antes de iniciar el abastecimiento.

• El vehículo destinado al transporte de combustibles deberá estar perfectamente señalizado e

identificado con el nombre del producto que contiene, rótulos de identificación de acuerdo con lo
estipulado en la Norma Técnica Colombiana 1692 y número de las naciones unidas sobre su
superficie.
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COMBUSTIBLE
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• Dentro del Proyecto y por seguridad, este equipo en movimiento tendrá prelación sobre la vía
interna, a menos que por procedimientos constructivos'se señale lo contrario.

• De tener varios compartimientos, el tanque deberá contar con su cúpula y válvulas de drenaje para
cada uno de ellos, debidamente señalizadas e identificadas.

• El vehículo deberá contar con equipo de comunicación, para contacto en caso de emergencia, el
cual permanecerá apagado durante el proceso de abastecimiento.

2. En el momento de efectuar el abastecimiento del combustible a las máquinas y equipos del

Proyecto se deberán tener en cuenta los siguientes requerimientos y diligenciar el Formato 29
Abastecimiento de Combustible en Obra:

• Verificar el correcto acople de las mangueras.

• El operador debe ubicarse donde pueda ver los puntos de llenado y en posición de rápido acceso a
la bomba.

• En caso de derrame o incendio seguir los procedimientos del plan de contingencia.

• Reportar inmediatamente al interventor ambiental cualquier derrame o contaminación de producto.

• Antes de comenzar el procedimiento, se instalará sobre el suelo y bajo la toma de combustible del
contendor, un polietileno resistente a hidrocarburos de tal forma que recoja los posibles derrames
producidos.

• I Esto mismo se debe hacer bajo la salida de combustible del vehículo que abastece el contenedor.

• Está prohibido fumar en la zona de almacenamiento y de abastecimiento y debe existir un aviso que
señale dicha prohibición.

• No se permite, el uso de equipos de telefonía móvil, cámaras fotográficas, radios o videojuegos

portátiles en la zona de almácenamiento, ni durante el procedimiento de abastecimiento del
contenedor.

• En la zona de almacenamiento de combustible y lubricantes, así como en la zona escogida para el

abastecimiento del contendor, deberán permanecer extintores del Tipo y Capacidad suficientes para
controlar cualquier evento de conflagración.

• El equipo de extinción de incendios deberá estar libre de obstáculos debidamente señalizados y

demarcados.

• El personal que participe en el abastecimiento de combustible deberá estar capacitado y entrenado

en el manejo del equipo extintor.

• Se deberá mantener un banderero que permita el rápido acceso y salida del proyecto del vehículo
tipo cisterna.

• En caso de derrame, este debe ser absorbido con arena seca, tierra u otro material absorbente no
combustible, y recogerse con palas y dispositivos de material plástico y ser dispuesto en los
contenedores para este fin. No se debe tocar ni caminar sobre el material derramado.

.
,.

GÓío
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COMBUSTIBLE
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ANEXO No. 2
LINEAMIENTOS DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE EN OBRA
GUIA DE MANEJO AMBIENTAL -IDU

• Las áreas destinadas para el almacenamiento temporal de combustible, deberán contar con las
siguientes condiciones mínimas de seguridad garantizando la mitigación de riesgos durante el
almacenamiento o manipulación de los combustibles:

• El área para el almacenamiento de combustibles y lubricantes deberá ser previamente aprobada

dentro del PIPMA, y será la única zona autorizada para efectuar el almacenamiento. Esta podrá ser
cambiada de acuerdo al proceso constructivo y adelanto de obras, previa inclusión dentro del
• PIPMA.

• Debe contar con excelente ventilación, evitando la acumulación de calor y de vapores, los cuales
pueden generar atmósferas explosivas, inflamables o tóxicas.

• Debe poseer canales perimetrales o diques que garanticen que en caso de derrame, el liquido no
contaminará áreas aledañas.

• Debe estar alejado de sumideros y/o pozos, para evitar que en caso de derrames estos puedan
llegar a los cuerpos de agua.

/ • Debe tener un piso o superficie regular, recubierta con geotextil y arena, contando con acabado
impermeable (plásticos, tela asfáltica, etc).

• Debe estar alejada de cualquier fuente generadora de ignición, calor, electricidad, chispa o
radiactividad.

• No deberá tener cerca zonas en donde existan trabajos en caliente como soldaduras, corte
oxiacetilénico, fuentes de ignición, esmerilado y o pulido de metales, o en general, cualquier tipo de
trabajo que pueda generar llama o chispa.

• No deben existir instalaciones eléctricas dentro del almacén ni en sus zonas aledañas.

• No se efectuará suministro de combustible en horas nocturnas.

• Las hojas de seguridad y las fichas técnicas de las sustancias almacenadas, deberán estar
documentadas en el idioma que maneje el personal del Proyecto, y se ubicarán de manera visible al
personal.

• La zona deberá estar completamente aseada y debe contar con acceso fácil y rápido.

• No se permitirá el almacenamiento o permanencia de sustancias o elementos diferentes a

combustibles y/o lubricantes.

• Debe estar debidamente aislada del resto del Proyecto, y tendrá además, a manera de cordón de
seguridad, cerramiento con conos y/o delineadores tubulares con cinta. Deberá estar provista de
avisos en igual cantidad al número de paredes expuestas hacia la zona de obra, que anuncien el
• almacenamiento de combustibles y lubricantes en ese punto. Dicha señalización deberá cumplir lo
reglamentado en la NTC 1692 Capítulo 3.
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
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VERSION: I1 I PAGINA 6 DE 9 I

• Todos los contenedores de combustibles contaran con etiquetas según la NTC 1692 Capítulo 3.

• Las paredes estarán hechas de malla eslabonada y recubierta en polisombra. El techo será metálico
y de color que haga efecto reflectivo de la luz solar.

• En caso de que el contenedor de combustible quede por encima del nivel del suelo, este deberá
estar sobre una mesa o soporte en material no combustible asegurado de tal forma que garantice la
estabilidad del contenedor. La zona aledaña al área de almacenamiento deberá estar segura contra
cualquier tipo de evento fortuito generado por pasos peatonales (robos) y/o vehiculares (accidentes
de tránsito), etc.

• Todo almacenamiento de combustible estará registrado en el Formato No. 29 Registro de

Abastecimiento de Combustible.

• Está terminantemente prohibidO fumar en el almacén de combustibles. Además, en la zona de

abastecimiento debe existir un aviso que señale dicha prohibición.

• No se permiten, bajo ninguna excusa, el uso equipos celulares, radios, avanteles y/o video juegos,
como tampoco de equipos eléctricos o electrónico en la zona de almacenamiento ni durante el
procedimiento de abastecimiento del contenedor.
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PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
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VERSION: I1 I PAGINA 7 DE 9 I
INSPECCION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
CONSULTOR: INTERVENTORlA: I
PERIODO DE REVISlON: ENCARGADO: I
NOMBRE DEL OPERARIO: MAQUINARIA I EQUIPO: I
OBJETO DEL CONTRATO:

.
FECHA
NIVELES DE ACEITES Y DEMA.S FLUIDOS
ESTADO Y AJUSTE DE TODOS LOS FILTROS
LUCES
FRENOS
Piro
PITOI ALARMA. DE REVERSA
BOTIQUIN
CINTURON DE SEGURIDAD
EQUIPO DE CARRETERA Y HERRAMIENTA
ESPEJOS RETROVISORES
EXTINTOR (Fecha de vencimientO)
ESTADO DE LLANTAS I ORUGA
VOLCO
TUBO DE GASES (Escape a 3m de altura)
CARPA DE LONA
CERTIF. EMISION DE GASES (Fecha de vencimiento)
SEGURO OBLIGATORIO (Fecha de venoimiento)
DISTINTIVO PUERTAS LATERALES
ESTRUCTURA GENERAL
MANDOS OPERACiÓN
ENCENDIDO
ESTRUCTURA DE SOPORTE
OTROS:
. Nota: UtIlice la siguiente nomlnclolunI según corresocnda B: BlHln estado R: regUlar M: Malo y NA: No Apllc. segun COITt"Pondo a lo encontrado In 1.lnapecclón .

OBSERVACIONES

F-S&SO-25
PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Lago de contratista
CODIGO: I P-S&SO-11 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Febrero de 2009
VERSION: I1 I PAGINA 8 DE 9 I
FECHA DIRECCiÓN ~:CE'::~~AC
OFICINA ASESORA ~
DD MM AA I SUBDIRECCiÓN TÉCNICA

N~TRATO No. PERIoDO EVALUADO A

OBJETO DEL CONTRATO

I
FORMATO No. 26 • REGISTRO • DE VEHlcULOS . HOJA DE VIDA
I
No. INTERNO VET~¡c~DE SEGURO LICENCIA DE
O BUGATO RIO TRANSITO
M06~~g Vence: De:
MARCA CERT No.: CERTIFICADO No.:
PLACAS REFERENCIA EMISIÓN.~~ Vence: DE CARGA , Vence:
Ha
)MET~~

ERVICIO A PRESTAR (TIpo do

1 C'P""":I
arrocerlal

I I ,",nv •• ,u",. I I I

MOTOR lEMEN' : DE SEGURIOAD

¡I,',m, d, R,'II,,,,oIó, ('"0"1 U",. d, rep""1O IC,"IIdad:

'"O" d, L"bllml" (S,"os y Emp.q""1 IEq",PO d, C"rel".

~~O~~_da Comb",IIbl, (Mang""as, IBollq"ln

'mm, de .Ire IEx",'or IC.pacld.d:

Con'" (Comp"so,. HId,,",,col """on" da "g"ld.d Ic ,,"d.d:

NI"I de ub,lcanla IBand"ol"
TRANSMISI IN 'DIFERENCIAL Umpl.p"'b,ls", ICanlld.d:
Ruidos en T,ansml,lón "palO' ,eI,ovlsore, IC.nlld.d:
R"ldos en " Dllerencl.1 l",,, "',,''' de cor,ocarla
~"g" T,an,mlslón (Sellos y IClnla' ,,',lIzadoras rell,"'vas
~1'-9_"Dllarencla~ (Se"" y SISTEMA HIORÁULlCO

INI"I de ",lIe ;om~reeo',(R~~'Sló, '",as y

SUSPENSIÓN ""nd ••. !~~~~'.I~,n del"g" y

ermlnol" y B"j" IBomba (RevISl," ","gas

IM",II •• " •• 1•• de Acelle HId,,",,co
'yS'porl •• IMandoe d, occlo",mlenlo
IB.n. eSlabmzado" ESTADO GENEI Al DE 'RROCERIA
SlSTI MA DE FRENOS :Omp",rtas
'"g" T"be"., Mang"ar", Acopl"l SI.do ge",,,1 de ,. C anocerl,
IBomb. (Revisión d, lugas y slado genar.1 d, Bulee
E SI.do genaral del D,pósllo y NI"I ,luSl" genaral" d, Apoyos y Plvol"
IMandos de Emergencia (Rev. ,1",lee de SI,lemas eleclromec'nlco,
SlST"'A ElECTRICO IESladode la Corpa
IESlado genaral da la balerla OTROS
Il"'" delanle'" ('ocos ,Dlrecclo",I"1
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NE JMATlCOS
lIa",as delent"" (L,'rador "tado
lIa",,, Ir •• "" (leb"do y ,,"do ,In,,)
SISTEMA DE REFRIGERACION
'adledor
'u,,, (Meno"""" R,dI,do<, Tonq"'1
"vel de ,,',I.eran',

,<, ~
CABINA
"',do g",,,1 de aslenlOs '::". ':', ,
limpieza general
IlnslrumenlOS de conl,OI
IVld'loe en gen,ral
INo. 'u"tas: Capeeld'd:
l,tonerla ,,,"do "neral de Dlnl""

I p,es,,'e registro de Inareso I I de Vehlculos. se d"aUc~~:t~~c~;"~eE e~~:~~c'~I: ;!~:':d:~~;'~~~,~~~ra al Proy,,-,to. cumol, a ;allsfacclón "dt uno d, los l1,m evalt

NOTAS
R E FE R E !~I~ ~ ~ ~sll~i~~c~:n segú n la cap;
No. INTE RN O: Identificación exterior empleada
~:r::~a;r:~I~c~~~eMd:ql~¡n:~:u~~~,O
Ci~:dd~f~nS~~:~fI~:~¡~~:r~ad~~~!r:~;I,~
por la Maquinaria, Equipo y/o Vehlculos vinculados al Proyecto.
E~~I:~~C~~OvehfCUlo.

MODELO: MIo de fabricación, Importación o repolenclacl6n de la Maquinaria, EQUipo y/o Vehlculo.

CAPACIDAO: Capeeld,d "timada en No. de o ••• leroo ° caro,

(Firma)

(Nombrtl)
~.
Interventorl"
~~ra _copla: Interv.nlDrla

;: ~o~~:: g.°~~:~~ill resPOnsabl1l del contrato

PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Lago de contratista
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VERSION: I 1 I PAGINA 9 DE 9 I
HOJA~FECH:~ErJDI~RECCIIÓN~:~~~~~l~~~~
OFICINA ASESORA
DD MM AA SUBDIRECCIÓN TÉCNICA

CONTRATO No. PERIoDO EVALUADO A

OBJETO DEL CONTRATO

I
FORMATO No. 29 - REGISTRO DE ) DE rnMR' '<rIBlES y. ;A M.n"'''AR •., y EQUIPO' (Registro Individual)

DATOS DEL ABASTECIMIENTO

Nombre Dlrlccl6n hl6fono PlrlOnlRllponubl1

Ho.CERTlFICACIÓN PROVEEDOR DEL
EXPEDIDA POR COMBUSTIBLE
MINMINA8:

CANTrDADAUTORIZADA
EH LA GuIA
'-------1
VEHlculODE
EMPRESA TRANSPORTADORA
ABASTECIMIENTO

NOMBRE
TlPO§lICENCIAOETRANSITO

DIRECCIÓN MARCA SEGURO OBLIGATORIO

No.PROCEDIMIENTO
INTERNO:
TELt"fONOS MODElO CERTIFICADO EMIS~ÓA~~~

~------------r---------+---------;
CIUDAD PLACA CERTIFICADO DE CARGA

?ERSONARESPONSABLE CAPACI~~~~; PÓLIZA R e E

r---------~--------r-------1
Describa brevemente el Procedimiento a efectuar· Especificar si es mediante Surtidor o se efectua llenado de manera Manual.

VERIFICACION DE ELEMENTOI DE SEGURIDAD ·PREOPERATlVO

CONDICIONES GENERALES VERIFICACIÓN Y OBSERVACIONES CONDICIONES GENERALES VERIFICACiÓN Y OBSERVACIONES
Numero Interno Encendido
Extintor • capacIdad Sistema de Luces
Frenos Banderola
Frenodesegurldad Baliza
Dirección Slslemade descargaelectrostrtlUca
llantas Sistema de comunicaciones
Pilo de Reversa Unea reflecliva de seguridad
Espejos Sellos de seguridad
ClntulóndeSegulldad Elementos para Control de derrames
Sistema de Escape Conos para cerramiento
Equipo de Bombeo Avisos de segurIdad
Mandos de Olleraclón Equipo de Carretera
listado telefónico de entidades de control
de emergencia
EQUIPO O MAQUINARIA ABASTECIDA CDMBUSTlBLE ABASTECIDO
No.
No. Interno Tipo Horómetro Nombre delOpelarlo Firma TIpo de Combustible Cantidad (Gal)

10

11

12

ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE ALMACENADO VERIFICACI N ElEMENTOS DE SEGURIDAD
No. FIRMA RESPONSABLE
TipO Cantidad (Gal) Lugar AvIsos de seguridad

TIPO: Conjunto de caracterlstlcas que definen la carrocerla oeltrabajo que desarrolla una Maquina. Equipo o Vehlculo.

NII.INTERNO: Identilicación exterior empleada por la Maquinaria. Equipo yloVehlculos vinculados al Proyecto.

NOTAS CONTENEDOR No.: No. de la caneca que se emplea para almacenBrcombuslible enelAlmac~ndentro delPlOyecto.

MODELO: AM de fabricación. importación o repotenciaclón de la MaquInaria. Equipo ylo Vehlculo.

CEATlF. MMIHAB: No. de Autorización pam efectuar el abastecimiento de combustible en el Pro}'1lcto

NOTA: E I Concaslonano debera realizar los proc!dlmiento pam el Abastecimiento de combustibles y lubncanlel, previa aproblclón del Mlnlsterkl de Mina' y Enerola y ralHcación por parte de la In!erventoda

(Firme)

(Nombre)

Interventor!a
¡.
 Iil
ALCALDIA MAYOR
BOGOTA D.e.
Instituto
CONSUL TORIA A PRECIO GLOBAL FIJO SIN REAJUSTE PARA LAS
OBRAS DE VIAS, INTERSECCIONES,

PROYECTOS DE VALORIZACIÓN
PUENTES PEATONALES Y
ESPACIO PUBLICO QUE CONFORMAN EL GRUPO J, ZONA D DE
EN BOGOTÁ D.C.
CONSORCIO
SEINSE
DESARROLLO URBANO
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL PROYECTO 337
..
Pagina 258

ANEXO 5&50 No. 20: PROCEDIMIENTO PARA CALENTAMIENTO DE

LIGA A5FAL TICA

IIServidor\SEINSE_ 038\IN FORMES S EINSE-038\AMBIENTAL \SE INSE_ 038 _PMA_ 337 _ V6.doc
 PROCEDIMIENTO PARA EL CALENTAMIENTO DE LIGA ASFAL TICA
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CODIGO: I P-S&SO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Febrero de 2009
VERSION: I 1 I PAGINA 1 DE 2 I
1. OBJETIVOS

Establecer una metodología con condiciones seguras de trabajo para iniciar la colocación de la ligas
asfáltica en la construcción de vías.

2. ALCANCE

Este documento aplica para todos los proyectos de ingeniería civil que contenga dentro de su objeto la
construcción y rehabilitación de vías.

3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP

v' Casco de seguridad.

v' Guantes de vaqueta.
v' Botas de caucho con puntera.
v' Dotación institucional correspondiente
v' Gafas de seguridad
v' . Protector respiratorio.
v' Chaleco reflectivo (trabajos nocturnos)

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Protección Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE

v' Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicación del procedimiento
v' Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaña a los trabajadores en las actividades de obra, para
controlar el riesgo.
v' Supervisor ó Inspector de Obra, verifica el buen uso de los Elementos de Protección Personal e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades.
v' Operador, cumplir con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

v' Programar y ejecutar capacitaciones al personal encargado de la colocación de asfalto sobre el

riesgo en el proceso constructivo.
v' Programar y ejecutar capacitación al personal sobre plan de emergencias.
v' Concientizar al trabajador en la importancia de cumplir con lo establecido en este procedimiento.
v' Realizar la inspección preoperacional para cada uno de los vehículos y/ó maquinaria que ingresa a la
obra, utilizando el formato delIDU.
v' Verifique que la maquinaria y los equipos se encuentren en buen estado.
v' Verificar la señalización en el frente de obra
v' Supervisar que el personal cuente con los· elementos de protección personal adecuados para la
realización del proceso constructivo
v' Capacitar a un grupo de trabajadores responsables del proceso constructivo en atención de primeros
auxilios.
v' El Residente S&SO debe estar presente en todo el proceso constructivo, acompañando a los
trabajadores y verificando el buen funcionamiento del mismo.

6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

v' Disponer de los materiales necesarios para dar inicio a la colocación de la mezcla asfáltica
 PROCEDIMIENTO PARA EL CALENTAMIENTO DE LIGA ASFALTICA
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CODIGO: I P-S&SO-10 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Febrero de 2009
VERSION: I 1 I PAGINA 2 DE 2 I
~ 'La aplicación del material se hace con base a las especificaciones de riego, respecto a temperatura,
dosificación y uniformidad.
~ La trayectoria de aplicación del material corresponde a la ruta diseñada según el tipo de riego.
~ El retiro de los residuos de la aplicación se realiza al término de cada tramo recorrido.
~ La mezcla asfáltica es compactada de acuerdo con las especificaciones de temperatura.
~ La operación del equipo de compactación se realiza de acuerdo con la etapa del procedimiento de
que se trate.
~ Disponer de los elementos adicionales de emergencia en lugares visibles y de fácil manipulación.
~ Realizar un reconocimiento del terreno y verificar que las condiciones del suelo sean las apropiadas
para dar inicio al procedimiento de acuerdo a las especificaciones de compactación, nivelación y
alineación del área técnica.
~ Evitar acumulación de material y equipos cerca al área de trabajo.
~ Colocar a los vehículos bloques adecuados y anclados para impedir el deslizamiento de los
vehículos.
~ El personal debe conocer los riesgos a los que esta expuesto en el proceso constructivo.
 IJ
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Pagina 261

ANEXO 5&50 No. 21: PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO EN AL TURA5

IIServidorISEINSE_ 03811NFORMES S EINSE-038IAMBIENTAL ISEINSE_ 038_PMA_ 337 _ V6.doc

PROCEDIMI ENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA TRABAJO EN
ALTURAS
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CODIGO: IP-S&SO-05 1 FECHA DE ACTUALlZACION: 1 Julio de 2009
VERSION: 11 1 PAGINA 1 DE 8 1

1. OBJETIVOS

Definir la metodología de condiciones seguras para realizar trabajos en altura sobre andamio colgante,
perimetral, tubular y escaleras, con el fin de evitar incidentes de obra y accidentes de trabajo dentro del
proyecto.

2. ALCANCE

Este documento aplica para todo el personal que realice trabajos en alturas.

3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP

./' Casco de seguridad .

./' Guantes de vaqueta .
./' Botas de material con puntera .
./' Dotación institucional correspondiente
./' Gafas de seguridad .
./' Protector respiratorio .
./' Arnés de seguridad
./' Eslinga
./' Chaleco reflectivo (trabajos nocturnos)

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Protección Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE

./' Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicación del procedimiento
./' Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaña a los trabajadores en las actividades de obra para
controlar el riesgo, y elaborar los análisis seguras de trabajo .
./' Supervisor o Inspector de obra, verifica el buen uso de los Elementos de Protección Personal e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
./' ,Operador, cumple con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

./' Revisión, aseguramiento y señalización del área y de la estructura

./' Revisar diariamente los equipos y herramientas .
./' Revisión de las instalaciones de servicios públicos y sí se requiere solicitar corte del mismo para
ejecutar la actividad .
./' Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea a realizar, antes de ejecutarla .
./' Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
./' No se deben realizar trabajos en altura con presencia de lluvia .
./' Seleccionar el personal y equipos adecuados para desarrollar esta actividad .
./' Elaborar el análisis seguro de trabajo F-S&SO-13 y/ó el permiso de trabajo F-S&SO-27 respectivo
para iniciar trabajos en alturas
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CODIGO: 1 P-S&SO-05 1 FECHA DE ACTUALlZACION: 1 Julio de 2009
VERSION: 11 1 PAGINA 2 DE 8 1
6. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

6.1 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SOBRE ANDAMIO COLGANTE

./" Debe utilizar casco de seguridad con barboquejo de sujeción .
./" Verificar las condiciones físicas del andamio, comprobando funcionamiento, integridad, estabilidad y
resistencia, de las partes fijas y móviles .
./" Verificar condiciones de arnés, eslinga y línea de vida .
./" Usar CORRECTAMENTE el arnés de seguridad. Este debe tener soporte de caja toráxico, hombros,
cintura y glúteos con su respectiva eslinga .
./ Sujetar CORRECTAMENTE la línea de vida a una estructura fija de la obra diferente a andamios o
sus soportes con un amarre especial, protegiéndola de bordes y filos .
./ Antes de acceder al andamio ubicar la línea de vida y engancharse a ésta .
./" Acceder a la superficie del andamio desde un lugar seguro, en lo posible al mismo nivel de la
plataforma de trabajo .
./" Evitar movimientos bruscos que puedan desestabilizar el anclaje del andamio, o provocar su propia
pérdida de equilibrio .
./ Posicionar el anclaje a la línea de vida por lo menos a un brazo de altura desde el usuario .
./ Según ascenso o descenso, siempre posicionar primero el anclaje a la línea de vida .
./" En ascenso o descenso, mantener siempre nivelado el andamio desplazando cada sección en
tramos de iguales longitudes .
./" Acordonar las áreas bajas de los andamios y verificar constantemente que no se encuentre ni
transite personal sobre estas áreas .
./" En los andamios solo se colocarán los materiales y herramientas que se utilizarán en la tarea a
realizar, para evitar sobrecargas .
./" Asegurar adecuadamente todos los elementos de trabajo que requiera para evitar que se caigan
accidentalmente; usar en lo posible porta-herramientas .
./ Bajar toda herramienta y demás elementos utilizados para realizar el trabajo, al finalizar la jornada .
./" Al finalizar el trabajo, bajar el andamio al primer nivel para desmontarlo correctamente y reportar las
condiciones anormales en su funcionamiento que se hayan observado .
./ Verificar a diario las condiciones del arnés de seguridad, su eslinga y la línea de vida, los cuales
deben quedar guardados adecuadamente con el fin de evitar su deterioro .
./" EN CASO DE EMERGENCIA, POR NINGUN MOTIVO EL TRABAJADOR SE SOLTARA DE SU
ARNES DE SEGURIDAD Y/O LINEA DE VIDA HASTA QUE SE ENCUENTRE EN UN ÁREA QUE
LE PERMITA DESPLAZARSE LIBREMENTE. SI QUEDA SUSPENDIDO EN EL AIRE, DEBE
MANTENER LA CALMA, SUJETARSE A LA LINEA DE SEGURIDAD, PEDIR Y ESPERAR
AYUDA.

Montaje:
1. Todos los elementos deben ser trasladados de manera apropiada y previa a la instalación se deben
despejar de escombro, acopio de material o cualquier elemento todas las zonas bajas, a donde va a
instalarse el andamio.
2. El ensamble de las plataformas y soportes debe realizarse siempre desde el nivel más bajo, con
todos los elementos de protección requeridos.
3. Los cables de elevación deben ser desenrollados del carrete mientras el soporte está en el primer
nivel, para subir el gancho de anclaje hasta el soporte superior (pescante).
4. Los pescantes deben estar posicionados a una altura no superior a la longitud del cable de
elevación, para que pueda ser enganchado sin uniones en éste.
5. Para el desmonte del andamio, debe realizarse el proceso inverso a éste.
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Anclaje (pescantes):
1. Debe ser capaz de soportar el peso muerto de 2400Kg.
2. Para este anclaje se puede utilizar una viga o cualquier estructura sólida.
3. Deben estar anclados con pasador desde el interior de un muro o con un soporte al borde de un
muro, con todos los elementos ajustados.
4. Debe ser resistente y calculada para resistir los pesos de andamio, trabajadores y materiales.

Cables:
1. Los cables deben estar constituidos por tortones y alma de acero.
2. Los cables de acero deben resistir como mínimo 4.2 toneladas.
3. La resistencia del cable será 6 veces superior al peso de la carga máxima levantada.
4. El extremo superior del cable en el punto de anclaje, debe tener con los elementos necesarios
(grapas de sujeción -perros-), para evitar el deslizamiento.
5. El cable de acero por cada soporte, debe estar en un solo tramo; no debe tener con uniones, ni
debe estar estrangulado, ni tener hilos sueltos o reventados.

Plataforma:
1. Deben ser construidas con tablones de madera que resistan 3 veces el peso de los trabajadores y
de los materiales que se han de poner.
2. Estos tablones deben ser unidos lateralmente con un madero transversal para evitar que se separen
y que se salgan de la estructura del andamio.
3. Instalar guardapiés que bordeen el perímetro de la plataforma y que tengan como mínimo 10 cm de
alto.
4. Instalar barandas de perfil 5 x 10 cm a la altura que determine el espacio que posee el mismo
soporte.
5. Instalar lonas de protección de caídas de objetos y escombros, a manera de cortina o forrando las
paredes de las secciones.

Mecanismos:
1. Deben ser revisados antes del montaje probando trinquetes, piñones y palancas.
2. Debe ser sometido a mantenimiento periódico, mediante revisión y engrase.
3. Cualquier observación a su funcionamiento debe ser reportada inmediatamente.
4. Si se reporta alguna observación acerca de un soporte de andamio, éste debe ser cambiado
inmediatamente.
5. El usuario debe evitar la caída de mortero, concreto, escombro o cualquier otro material que pueda
afectar el mecanismo del andamio.

6.2 PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO SOBRE ANDAMIO PERIMETRAL.

./ Debe utilizar casco de seguridad con barbuquejo de sujeción .
./ Antes de la actividad debe asegurarse que el andamio esté completamente montado y siguiendo el
debido procedimiento .
./ Acordonar las áreas bajas de los andamios y verificar constantemente que no se encuentre ni
transite personal sobre estas áreas .
./ Verificar condiciones físicas de arnés, eslinga y línea de vida, mediante inspección visual.
./ Usar CORRECTAMENTE el arnés de seguridad. Este debe tener soporte de caja toráxica, hombros,
cintura y glúteos, con su respectiva eslinga .
./ Sujetar CORRECTAMENTE la línea de vida a una estructura fija de la obra diferente a andamios o
sus soportes con un amarre especial, protegiéndola de bordes y filos .
./ Antes de acceder al andamio, ubicar la línea de vida y engancharse a ésta.
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CODIGO: I P-S&SO-05 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Julio de 2009
VERSION: I 1 I PAGINA 4 DE 8 I
./ Evitar movimientos bruscos que puedan desestabilizar los anclajes del andamio o provocar su
propia pérdida de equilibrio .
./ No permitir la permanencia de más de dos personas sobre una misma sección de andamio .
./ No trasladar elementos pesados sobre largos tramos del andamio y de ser absolutamente
requerido, se debe solicitar con ayuda de un compañero .
./ En todo traslado sobre la superficie de trabajo, se debe tener máxima atención observando siempre
donde se va a pisar .
./ Asegurar adecuadamente todos los elementos de trabajo que requiera para evitar que se caigan
accidentalmente y usar en lo posible porta-herramientas .
./ Retirar toda herramienta y demás elementos utilizados para realizar el trabajo al finalizar la jornada .
./ Verificar a diario las condiciones del arnés de seguridad y la línea de vida, para guardarlos
adecuadamente y evitar su deterioro .
./ EN CASO DE EMERGENCIA, POR NINGUN MOTIVO EL TRABAJADOR SE SOLTARA DEL
ARNES DE SEGURIDAD Y/O LINEA DE VIDA HASTA QUE SE ENCUENTRE EN UN ÁREA QUE
LE PERMITA DESPLAZARSE LIBREMENTE. SI QUEDA SUSPENDIDO EN EL AIRE, DEBE
MANTENER LA CALMA, SUJÉTARSE A LA LINEA DE SEGURIDAD, PEDIR Y ESPERAR AYUDA.

Traslado:
Todos los elementos, como tablones, soportes y barandas, se deben amarrar correctamente uno a uno, con
una manila en buen estado, para ser ascendidos en el desmonte de un nivel para el montaje.

Revisión:
1. Previo a cada montaje, se deben revisar todos y cada uno de los elementos del andamio, como
soportes, tablones, elementos de anclaje, barandas, etc.
2. Los soportes deben ser revisados en sus puntos de anclaje a muro, en los puntos de soporte de
baranda y se debe hacer una inspección visual a todo el cuerpo del soporte soldaduras, torceduras,
etc.
3. Debe verificarse el estado de los tablones y si éstos están curvados, pandeados, abiertos,
quebrados con exceso de puntillas, etc, deben ser reemplazados.
4. Los elementos de anclaje deben estar en condiciones óptimas; no deben presentar imperfecciones,
fisuras, aplastamientos, etc.
5. Las barandas no deben estar dobladas, golpeadas, cortadas, etc, y sus uniones deben estar en
buen estado, con pasadores y cadenas.

Montaje y anclaje:
1. Los soportes del andamio deben estar correctamente distribuidos sobre el perímetro de la placa;
esta distribución es predeterminada y los soportes deben estar bien anclados al interior de la viga
y/ó cualquier estructura sólida en sus dos puntos con todos sus elementos bien ajustados (cuñas,
pines, corbatas y pasadores) y sin partes adicionales, en materiales inapropiados que comprometan
la estabilidad del soporte.
2. Los soportes de andamio tienen espacio suficiente (85cm) para alojar cuatro tablones de 20cm cada
uno y aún así se permite espacio para montar el alienador de la formaleta; estos tablones deben
tener el largo suficiente para cada tramo; los tablones serán amarrados en sus dos extremos sobre
el soporte, independientemente, con tres hilos de alambre y los traslapas entre tablones siempre
irán sobre el soporte; nunca en tramos intermedios.
3. Los tablones de madera deben resistir 3 veces el peso de los trabajadores y de los materiales que
se han de poner.
4. El montaje de la baranda depende del tramo para el que ha sido destinada; las uniones de las
barandas deben estar a no más de un metro del gancho del soporte; las uniones entre barandas
tienen un pasador que debe ser' colocado en sentido vertical, de arriba hacia abajo.
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CODIGO: 1 P-S&SO-05 1 FECHA DE ACTUALlZACION: 1 Julio de 2009
VERSION: 11 1 PAGINA 5 DE 8 1

Encofrado:
1. ¡Las labores de encofrado deben seguir este procedimiento; no se permite la instalación exterior de
formaleta mientras el andamio no esté completamente montado (soportes, anclajes, 4 tablones por
sección y brandas) y el andamio completo debe permanecer desde el montaje del mismo hasta el
desencofrado de la formaleta en su totalidad, para poder trasladarlo al siguiente nivel.
2. Al montar o desmontar formaleta, no se permite la permanencia de los módulos sobre el andamio
(independientemente de sus dimensiones); cada módulo debe ser trasladado o evacuado del
andamio al interior de la placa y organizado correctamente al interior, para mantener el orden en
ese espacio.
3. Para cualquier actividad deben ser extremadas las medidas de seguridad, tanto para quienes
ejecutan la labor como para quienes están en zonas bajas o en cercanías del área de trabajo.

6.3 PROCEDIMIENTO PARA MONTAJE DE ANDAMIO TUBULAR

Montaje:
1. Los andamios se asegurarán a una estructura fija, manteniendo el nivel vertical o se anclan con
templetes resistentes y a tierra.
2. Todas las partes de los andamios (crucetas, cuerpos, rodachines, niveladores), deben estar libres
de Óxido, rotura, dobleces, grietas o secciones que muestren debilidad.
3. Cada módulo debe ser asegurado inmediatamente después de armado.
4. Los cuerpos deben ser elevados y guiados con manilas en buen estado y en la parte alta deben
haber mínimo dos personas elevándolos.

Bases:
1. Los andamios deben estar apoyados firmemente en superficies planas, rígidas y niveladas.
2. Niveladores o rodachines en el caso de que deban ser usados, deben estar en óptimas condiciones.
3. Estructuras con bases en rodachines, no deben tener más de tres secciones en vertical.

Crucetas:
1. Deben asegurarse a los andamios con pines resistentes y completos.
2. Deben tener íntegro el ojo o argolla.
3. No deben presentar dobladuras y su unión media debe estar asegurada.
4. Todas las crucetas de la estructura deben tener la misma longitud.

Cerrojo de brazo:
1. Deben utilizarse para unir y mantener las secciones del andamio.
2. Todas las secciones de la estructura deben estar unidas entre sí.

Tablado de madera:
1. Todos los tablones tendrán el mismo espesor, mínimo de 5cm y 20cm de ancho sin nudos y sin
rajaduras.
2. Se amarrarán al elemento que los soporta con alambre. No se permitirá espacio entre tablones.

Barandas:
1. Las barandas tendrán 5cm x 10cm a 1.06m
2. Las barandas deben rodear la plataforma de la superficie de trabajo.

Guardapiés:
1. Cubrirá la totalidad perimetral del andamio y tendrá 10cm de altura mínima.

ü4l
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2. Deben ser construidos en tablones de mínimo 2cm de espesor.

6.4 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SOBRE ESCALERAS PORTATILES

../ Debe utilizar casco de seguridad con barboquejo de sujeción .
../ Debe utilizar arnés de seguridad .
../ Verificar las condiciones físicas de la escalera, comprobando su integridad, estabilidad y resistencia .
../ Acceder a la escalera por el frente y al mismo nivel de la base de apoyo .
../ Evitar movimientos bruscos que puedan desestabilizar el apoyo, o provocar su propia pérdida de
equilibrio .
../ Acordonar las áreas bajas de la escalera y verificar constantemente que no se encuentre ni transite
personal sobre estas áreas .
../ En escaleras evitar sobrecargas .
../ Asegurar adecuadamente todos los elementos de trabajo que requiera para evitar que se caigan
accidentalmente; usar en lo posible porta-herramientas .
../ Bajar toda herramienta y demás elementos utilizados para realizar el trabajo, al finalizar la jornada .
../ Al finalizar la actividad trabajo, bajar de la escalera retrocediendo en la misma posición que
ascendió .
../ tEN CASO DE EMERGENCIA MANTENGA LA CALMA, PIDA Y ESPERE AYUDA.

6.5 PROCEDIMIENTO PARA MONTAJE DE ESCALERAS PORTATILES

INSTALACION:
1. Las escaleras portátiles se colocarán de manera tal que la distancia horizontal desde el pie a la
superficie de apoyo, no sea menor a un ~ con respecto a la altura requerida.
2. Cuando haya necesidad de colocar la escalera más vertical, deberá anclarse para impedir que
se resbale hacia los lados o que oscile hacia atrás.
3. En cualquier caso, la escalera debe estar asegurada en la parte superior fijada a la estructura, o
a un elemento rígido.
4. Las escaleras deben estar soportadas sobre bases rígidas y niveladas.
5. Siempre que se requiera usar escaleras en terrenos inestables, deberá anclarse la base.
6. Toda escalera en lo posible debe tener pasamanos en la parte superior, mínimo a un metro de
la superficie, o en caso contrario los peldaños de la escalera deben sobresalir esta misma
distancia.
7. En caso de usar escaleras construidas en madera, debe seguirse el siguiente proceso:
• Usar madera seca sin ajaduras y sus facetas rectas y paralelas.
• Los parales deben tener resistencia superior a los pasos.
• Los para les deben tener cajas para alojar los pasos.
• Los pasos deben ser todos del mismo perfil, resistencia y longitud.
• Los pasos deben estar correctamente asegurados a los dos para les.
• Los pasos deben conservar las mismas distancias y estar completamente paralelos.
~
PROCeDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA TRABAJO EN
ALTURAS
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CODIGO: I P-S&SO-05 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Julio de 2009
VERSION: I1 I PAGINA 7 DE 8 I
- ANALlSIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO
CONTRATO No. INTERVENTOR: I
OBJETO DEL
PROYECTO:

FECHA DE No. DE
REALlZACION: TRABAJADORES: I
RESPONSABLE DEL RESPONSABLE DE
CONTRATISTA: I INTERVENTORIA I
DESCRIPCION DEL PROCESO CONSTRUCTIVO

2
IDENTIFICACION DE PROCEDIMIENTOS SEGUROS A
PASOS DEL TRABAJO IDENTIFICACiÓN DE PELIGROS
SEGUIR

3.
OBSERVACIONES

4.

FIRMA DEL RESPONSABLE DEL CONTRATISTA

r-

"PROCE::DIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA TRABAJO EN

ALTURAS
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CODIGO: I P-S&SO-05 I FECHA DE ACTUALlZACION: I Julio de 2009
VERSION: I 1 I PAGINA 8 DE 8 I
F-S&SO-13
V1
PERMISO DE TRABAJO
~~NTRAIOI INTERVENTOR: I

OBJETO DEL
PROYECTO: •..... I

FECHADE> VIGENCIA: .
REALlZACION: I RESPONSABLE. DE
I
RESPONSABLE DEL
CONTRATISTA:
.
.', I INTERVENTORIA: ' _
..... DESCRIPCION DELPROCESOCONSTRUCTIVO .

.
CUMPLE ..
MEDIDAS DE PREVENCION .' ' . SINO

OBSERVACION ES

F-S&SO-27
V1

FIRMA DEL RESPONSABLE DEL CONTRATISTA ,LA INTERVENTORIA

 11
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, .
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ANEXO 5&50 No. 22: PROCEDIMIENTO PARA SOLDADURA Y CORTE

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PROCEDIMIENTO DE CONDICIONES SEGURAS PARA SOLDADURA Y CORTE
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VERSION: I 1 I PAGINA 1 DE 6 I
1. OBJETIVOS

Definir y establecer los recursos para la prevención, implementación, divulgación y atención de accidentes
y/o incidentes durante las labores de soldadura y corte.

2. ALCANCE

Este documento aplica para todos los soldadores y ayudantes de soldadura, asignados para las labores de
corte y soldadura en el proyecto.

3. DESCRIPCION MINIMA DE EPP

./ Casco de seguridad que cumpla con la norma.

./ Guantes de vaqueta .
./ Botas de seguridad .
./ Dotación institucional correspondiente
./ Careta de soldadura ó mascara facial.
./ Gafas protectoras .
./ Peto de carnaza

Se debe tener en cuenta la Matriz de Elementos de Protección Personal (MEPP).

4. RESPONSABLE

./ Director de Obra, suministra los recursos necesarios para la aplicación del procedimiento
./ Ingeniero Residente S&SO, vigila y acompaña a los trabajadores en las actividades de obra para
controlar el riesgo y expide los permisos de trabajo .
./ Supervisor o Inspector de obra, verifica el buen uso de los Elementos de Protección Personal, e
informa eventualidades presentadas en el desarrollo de las actividades .
./ Operador, cumple con las normas de Seguridad y Salud Ocupacional, impartidas en la obra.

5. NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD

./ Revisión, aseguramiento y señalización del área y de la estructura

./ Revisar diariamente sus equipos y herramientas .
./ Revisión y corte de servicios públicos .
./ Todo trabajador debe conocer el procedimiento de la tarea, antes de iniciarla .
./ Todo trabajador antes de ingresar al frente de obra a realizar tareas para el proyecto, debe estar
carnetizado .
./ No se deben realizar trabajos de corte y soldadura con presencia de lluvia .
./ Seleccionar el personal y equipos adecuado para desarrollar esta actividad .
./ Antes de empezar a cortar o soldar, inspeccionar el área de trabajo, para asegurar que chispas o
metal en fusión no caigan sobre material combustible. Si el operario no puede proporcionarse las
protecciones necesarias, debe solicitar a su supervisor .
./ Adecuación del equipo contra incendio; debe estar disponible en el área de trabajo .
./ Todo el equipo de soldadura y corte, debe ser inspeccionado cada vez que vaya a ser utilizado .
./ Cuando suelde o corte, es requerida la protección de 'los ojos con lentes' de filtro adecuado .
./ Cada empleado es responsable de ver que su equipo se encuentre en buen estado de
funcionamiento.
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VERSION: I 1 I PAGINA 2 DE 6 I
• Proteja la seguridad del soldador y del otro personal cercano; es importante que los vapores y gases
sean removidos y dispersados rápida y efectivamente.

• Cuando son encontrados depósitos endurecidos sobre las piezas de trabajo, la soldadura o corte no
debe comenzar hasta que sea establecida la naturaleza general de los depósitos.

• Deben ser tomadas precauciones para prevenir la formación de gases tóxicos o inflamables, una vez
haya comenzado la soldadura o corte.

• El uso de oxigeno para ventilación puede causar una explosión, por lo tanto, el oxígeno no puede ser
usado bajo ninguna circunstancia.

PREVENCION DE FUEGO Y EXPLOSIONES:

• La soldadura y corte no deben ser realizadas sin haber elaborado el respectivo Análisis de Seguro del
Trabajo - AST, el cual se podrá tener preimpreso en el formato respectivo y actualizado, según cada
caso en particular, de acuerdo a la necesidad y soportado en el volumen de actividades de soldadura
y corte

• Botas y mallas para soldadura deben ser construidas de materiales resistentes al fuego y las
superficies interiores deben ser tales que minimicen la reflexión de los rayos dañinos.

• El trabajo debe ser resguardado para prevenir que vuelen chispas afuera del área inmediata de
soldadura y todo el material combustible debe ser removido del sitio.

• Cuando trabaje en la altura, el personal debe tener precaución para evitar que las varillas soldadores
y fragmentos usados caigan.

• Sopletes y mangueras no deben ser dejados en recipientes o espacios encerrados cuando no están
siendo usados, durante los descansos de comidas. Esto elimina la posibilidad de formación de gases
dañinos, debido a una fuga en el soplete o manguera. Donde la remoción del equipo es impracticable,
las líneas de oxígeno y propano deben ser desconectadas del cilindro. Cerrar una válvula no debe
ser considerado como una desconexión.

• Ni cilindros de oxígeno o combustible deberán tenerse en espacios cerrados; cilindros, mangueras y

accesorios deberán ser revisados por fugas, especialmente aquellas mangueras y accesorios que
serán usados en espacios cerrados.

• Cuando encienda, el soplete nunca debe estar colgado sobre el cilindro o el regulador. Durante la
soldadura, el soldador nunca debe enrollar la manguera alrededor de su cuerpo.

• Cuando el equipo es dejado solo, todas las válvulas del cilindro de gas deben estar cerradas; los
interruptores de energía eléctrica apagados y cualquier juego de soldadura de motor diesel parado.
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CILINDROS DE GAS PARA SOLDADURA A GAS/QUEMA:

• Los cilindros y mangueras de gas están codificados con color, como sigue:

GAS CILINDRO MANGUERA

Acetileno Rojo Roja
Propano Azul Roja
Oxígeno Verde Verde

• Los accesorios de oxígeno tienen una rosca derecha, la cual se adapta a una tuerca hexagonal lisa
sobre el cilindro y los accesorios de gas combustible están roscados a la izquierda y se conectan a
una tuerca hexagonal ranurada sobre el cilindro.

• Nunca debe ser usado un cilindro de gas cuandoexista sospecha de su contenido.

• Abra la válvula del cilindro de gas antes de conectar el regulador. Solamente pueden ser usadas
llaves de válvula estándar.

• Después de conectar el regulador, abra lentamente la válvula del cilindro con no más de 1-1/2
vueltas. Deje la llave sobre la válvula, si es móvil.

• Antes de quitar un regulador de gas, la válvula del cilindro debe estar cerrada y regulador manguera
purgados.

• Fugas en la válvula del cilindro o daños en la válvula deben ser rotulados y eliminados del servicio.

• En el evento de una fuga en el tapón fusible, los cilindros serán retirados del servicio y rotulados "NO
USAR".

• Reguladores, mangueras y sopletes, deben ser inspeccionados antes de iniciar la jornada laboral.
Cualquier manguera sospechosa, debe ser retirada del servicio. Todas las partes deben estar libres
de grasa y aceite.

ALMACENAJE Y MANEJO DE CILINDROS DE GAS:

Las válvulas de los cilindros deben estar cerradas y con las tapas protectoras en su lugar, cuando no están
en uso.

• Las tapas protectoras no deben ser usadas para levantar cilindros.

• Los cilindros transportados por un vehículo, deben estar asegurados en la posición adecuada y/o de
acuerdo al fabricante. Está prohibido cilindros rodantes sobre horquillas elevadoras.

• No deben ser usados estranguladores para transporte cilindros.

• Todos los cilindros deberán estar asegurados, de acuerdo a la sugerencia del fabricante.

• Las carretillas de los cilindros serán usadas para asegurar los cilindros en posición vertical, mientras
, están en uso.
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• Los cilindros deben ser colocados donde no están en contacto con un circuito eléctrico.
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• Mantenga los cilindros lejos del trabajo actual, para que no los alcancen chispas, escorias calientes o
llamas. Si es imposible aislar los cilindros, deben ser suministrados escudos resistentes al fuego
para los cilindros.

• Los cilindros deben ser almacenados donde no estén sujetos a temperaturas mayores de 45'C y
protegidos de la luz del sol directa y de las condiciones atmosféricas.

• Los cilindros no deben ser colocados directamente sobre el suelo.

• Todos los materiales inflamables y corrosivos, deben ser mantenidos bien lejos de las áreas de
almacenaje de los cilindros y todas las fuentes de ignición deben ser eliminadas.

• Aceite y grasa en contacto con .oxígeno están expuestos a reventar en llamas repentinamente
(combustión espontánea). Los cilindros de oxígeno, mangueras y accesorios, deben mantenerse
libres de estas substancias.

• Cilindros vacíos son una amenaza tan grande como los cilindros llenos y deben ser tratados con el
mismo cuidado.

• En caso de fuego, los cilindros de gas deben mantenerse fríos con "chorros de agua", o
preferiblemente llevarlos a un área segura. Los cilindros involucrados en el fuego, deben ser
regresados al fabricante para su certificación.

• Los cilindros de gas nunca deben estar sujetos a manejo brusco o golpes excesivos; no deben ser
usados como soportes o rodillos.

• Debe tenerse cuidado de las caídas de los cilindros.

• Cuando mueva cilindros llenos o vacíos, use el carro o plataforma adecuada; nunca use una faja de
lona y nunca remolque los cilindros usando carretillas de transporte mecánico.

• Las válvulas y accesorios de los cilindros, deben mantenerse escrupulosamente limpios.

• Nunca use arandelas de plomo o cualquier clase de empaque en las uniones de la válvula del
cilindro.

• Los cilindros que no puedan cerrarse, deben ser removidos a un área segura, lejos de cualquier
posible fuente de ignición o sistema de drenaje (el propano es más pesado que el aire) y permitir
ventearlo lentamente hasta que queden vacíos. Informe al almacén de cualquier falla en el cilindro.

• Solamente reguladores de presión automáticos recomendados y medidores, deben ser acoplados a

los cilindros. El tornillo ajustable sobre el regulador siempre debe ser liberado antes de que el
cilindro sea abierto

• Los sopletes deben ser desarmados y limpiados en intervalos regulares. Escoria acumulada debe
ser eliminada durante la operación y la boquilla del soplete nunca debe ser sumergida en metal en
fusión.

• Las mangueras de oxígeno y gas combustible, deben ser de la misma longitud

• Nunca use ganchos para unir longitudes de manguera; esto debe ser logrado usando acoples
adecuados aprobados.
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insUiuto f1e Desarrollo Urbano
• Bajo ninguna circunstancia use una manguera con fallas. Cenlro Ó>8 Documentación

• Cuando cambie un soplete o cilindro, ambos suministros de gas deben ser cerrados.

CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD QUE DEBEN SER INCORPORADAS EN LA QUEMA DE

GAS! EQUIPOS DE SOLDADURA:

El equipo de oxicorte utilizado para la quema debe incorporar las siguientes características de Seguridad:

• Un medidor de presión con un seguro posterior, el cual se desvíe cuando exploten los gases.

• Un medio de filtración de gas, que distribuya una presión constante.

• Una válvula de la manguera (sin retorno), la cual permita que los gases pasen al soplete pero no se
devuelvan a éste.

• Protectores de llama interior, los cuales apaguen las llamas y corten el flujo de gas automáticamente
en las líneas de combustible y oxígeno.

SOLDADURA ELECTRICA:

• Para proteger el "destello en los ojos", el soldador y cualquier persona que trabaje con él, deben
llevar protección adecuada para los ojos y el trabajo debe estar adecuadamente resguardado de
otros trabajadores cercanos.

• El suministro de electricidad y las conexiones a tierra para los transformadores y generadores de

soldadura, deben ser hechas, inspeccionadas y mantenidas por un técnico eléctrico
autorizado/competente, así como el horario planeado de mantenimiento.

• Todos los plomos movilizados de la máquina a la pieza de trabajo, deben ser inspeccionados
regularmente por el soldador.

• Todas las fuentes eléctricas para el equipo de soldadura, deben ser en rutadas mediante cables
apropiados y enchufes y deben ser controlados desde un circuito, el cual incluya sensitiva protección
a fugas a tierra.

• Un interruptor adecuado, el cual permita aislamiento de la fuente principal, debe ser montado cerca a
los transformadores fijos o conjunto de generadores.

• Los juegos de motores diesel para soldadura, deben ser aprobados por el área en la cual van a ser
operados y no deben ser reabastecidos mientras están en operación.

CONEXiÓN A TIERRA Y CONEXiÓN ELECTRICA

• Los transformadores AC no deben ser conectados a tierra vía el bobinado de bajo voltaje; la máquina
debe ser puesta a tierra vía el armazón.
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• Los generadores DC no deben· ser puestos a tierra vía el polo de salida DC; la máquina debe ser
puesta a tierra vía el armazón.

• La pieza de trabajo debe ser conectada a tierra por un conductor de sección pesada, con conexiones
empernadas o grapada adecuadamente.

• Bajo ninguna circunstancia deben ser usadas las tuberías o estructuras para propósitos de conexión
a tuerca.

• Cuando las operaciones de soldadura están siendo realizadas sobre pedestales de aguilones de
grúa, debe ponerse atención a los retornos de soldadura para asegurar que las corrientes no pueda
pasar a través de las chumaceras principales de giro.

• Cuando suelde dos ítemes, ambos deben estar conectados al retorno de soldadura.

• Si los generadores del motor diesel son usados, no debe aplicarse la conexión a tierra a las
terminantes de salida del generador.

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