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Daniela Orozcoa.
Para dar inicio a la práctica, usando un riel de longitud 1,75 m se escogió un ángulo en el que el
objeto no presente un deslizamiento, seguido a esto se hizo rodar un disco de diferentes
materiales (aluminio y latón) con iguales dimensiones, las cuales se muestran a continuación.
Seguido a esto, mediante el uso de una fórmula se encontró el ángulo crítico de movimiento para
ambos materiales (ver ec. 3), cuyos resultados se muestran a continuación, además de la medida
de su respectiva hipotenusa y la aceleración esperada la cual es arrojada por una fórmula (ver ec.
1).
Los resultados de ángulo y aceleración se muestran a continuación, junto con el valor de la altura
para el ángulo crítico y la distancia:
Tabla 1. Datos experimentales del tiempo requerido para que el disco de aluminio (a) y latón (b)
recorran una distancia de 0,5 m
(a) (b)
Como se puede apreciar en la Figura adjunta a continuación (ver Figura 1) y la pendiente de la
ecuación polinómica de la gráfica corresponde a la ecuación 2, es decir que la pendiente 0,0015 es
igual a a/2, es por esto que la aceleración real del disco de aluminio es igual a 2*0,0015=0,0030
m/s, lo mismo pasa en la Figura 1 para el latón, obteniendo una aceleración para el latón de
0,0032 m/s, observando la poca diferencia entre la aceleración obtenida para aluminio y latón a
pesar de su gran diferencia en masa, aunque teniendo en cuenta que ambos discos tienen tanto el
radio como radio de disco iguales y además rodaban bajo las mismas condiciones de altura, ángulo
y distancias, por lo tanto, en este caso la aceleración es independiente de la masa del objeto, por
otro lado el valor esperado para la aceleración hallado a partir de la ecuación 1 se aleja del
resultado obtenido en un 43% aproximadamente (ver ec. 4), esto puede deberse a que esta
ecuación no predice correctamente la aceleración en el experimento realizado, teniendo en
cuenta que no es un sistema ideal, se tiende a presentar errores sistemáticos a la hora de tomar el
tiempo, o del sistema de rodadura, como choques con las paredes adyacentes, los cuales afectan
el resultado final.