Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Desarrollo Urbano en Londres PDF
Desarrollo Urbano en Londres PDF
2012
28 de agosto
TEORIA DEL
URBANISMO I 2012
DESARROLLO URBANO EN LONDRES-INGLATERRA
DESPUES DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL
PROLOGO
Incluso las transformaciones globales se institucionalizan por medio de los planes reguladores,
según una costumbre generalizada; definiéndose el sistema de los espacios públicos que
comprenden además de las calles y de las plazas, las zonas verdes destinadas a pública diversión.
Los parques constituyen quizás la mayor novedad de este periodo derivando de los modelos
utópicos del creciente régimen para uso de todos los ciudadanos
La construcción de las carreteras y canales se intensifica en los primeros años del XIX mientras que
los gobiernos se preocupan de modo especial de las carreteras, que cumplen, a la vez, funciones
comerciales y estratégicas.
La aparición de nuevos materiales como el hierro y vidrio en la construcción, pero solo a partir de
esta época los progresos técnicos permiten extender sus aplicaciones al introducir conceptos
2
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
totalmente nuevos en la técnica constructiva. En Inglaterra es el lugar a los avances decisivos
aumentando la producción de hierro hasta el nivel necesario para las nuevas exigencias.
En lo que es la producción de vidrio pasa entre 1816 y 1829 desde 10000 a 60000 quintales
aproximadamente al mismo tiempo que los precios disminuye se universaliza el uso del vidrio para
los cerramientos y se empiezan a experimentar aplicaciones mas ambiciosas asociando al vidrio al
vidrio para obtener cubiertas traslucidas
Los parlamentos por su propia identidad no encuentran un lugar adecuado en los palacios del
antiguo régimen como lo es la ampliación del palacio de Westminster que se utilizo hasta el
incendio de 1834.
Los hospitales permanecen sujetos a los modelos tradicionales hasta la difusión del modelo
pabellón sugerido por los higienistas.
Lo que son las cárceles los modelos son dos cuadrangular (Newgate en Londres) y el esquema
radial (la Maison de Forcé en Gantes)
Los mercados desde siempre ocupan los espacios centrales en las ciudades son objetos de nueva
ordenación y organización.
3
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
INTRODUCCION
En el siglo XIX aparecen teóricos que plantean el rechazo a la ciudad existente. Éstos son los
socialistas utópicos y los industriales progresistas. La concentración de medios de producción y
mano de obra en un determinado punto supone el inicio del modo de producción capitalista,
proceso que dura desde mediados del siglo XVIII.
Como consecuencia de la aplicación del método científico a la industria se producen mejoras que
aumentan la productividad, tanto en ésta como en la agricultura. Mejora la calidad de vida y
aumenta la población en todos los países en general. Disminuye también la mortalidad. Se
producen avances en medicina y aumentan los hospitales. Mejoran los sistemas de alcantarillado.
Se producen avances en los transportes y en las comunicaciones (permite trasladar las materias
primas de unas regiones a otras).
Se crea un excedente de población en el campo que se trasladará a las ciudades. Aparecen las
fábricas y un nuevo grupo social: el proletariado (individuos que lo único que poseen para vender
es su propia fuerza de trabajo).
Próximas a los ríos, a minas de carbón, a altos hornos, surgen las nuevas ciudades. Se renuevan las
vías de comunicación (carreteras y vías navegables). Con la llegada del ferrocarril se produce una
reestructuración del orden territorial. Las ciudades que quedan fuera de la línea de ferrocarril se
estancan. La población tiende a concentrarse en núcleos.
Engels publica un texto donde pone de manifiesto la calidad de vida de estos barrios, en contraste
con los estatus, los barrios residenciales que se construían en el XIX para una minoría social. Va a
sobresalir la zona del triángulo de Manchester, Leeds y Londres donde surgirá la Revolución
Industrial y donde habrá una concentración de población.
4
TEORIA DEL URBANISMO I
CONTEXTO DE LONDRES
2012
Carbón como fuerza total de las maquinarias de los Con el fin de acumular capital, los salarios de los obreros eran
sectores productores y de transporte. (1780) mínimos, además de la disciplinan las condicione insalubre de sus
hospedajes durmiendo solo 5 horas diarias, tanto niños como
Desmotadora que separaba el algodón del resto de la mujeres y hombres padecían enfermedades, el obrero
planta, primeros avance en el sector de textil (1793) traumatizado se refugiaba en el alcohol y en la prostitución.
5
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Telar Dobby (1850) XIX Primer ministro Peel trato de abolir los primeros
movimientos “revolucionarios”, se crea una fuerza
CAM policial
BIO YPalacio de Cristal Paxton (1851) Surgen las primeras demandas del pueblo obrero en el
LUCH
AS “manifiesto del pueblo”.
Movimientos obreros, menor tasa de mortalidad, Modelo de ciudades donde se construían viviendas de 2
incremento del nivel de vida. Población de 6.5 millones a pisos con materiales de la zona como ladrillos,
finales del siglo XIX e Inicios del siglo XX organizadas a forma de anillos alrededor de lo barrios
SIGL pobres del siglo 17 - 18
Para ello surgieron pensadores que realizaron propuestas sobre este tipo de planeación,
incursionaron con ideas novedosas en el diseño y posterior edificación de partes muy importantes
de la ciudad, la idea común en ellos fue atender en algún nivel a las necesidades de los
trabajadores en el sentido de que las comunidades deben contar con áreas de esparcimiento,
abastecimiento de bienes, lugares de esparcimiento y sobre todo una clara cercanía con el centro
de trabajo.
Tal es el caso de Ebernezer Howard (1850-1928), que en su libro Garden Cities of Tomorrow (1898)
introdujo el concepto de ciudades jardines donde proponía las ventajas de la descentralización de
la industrial fuera de las congestiones urbanas y la planeación fundada en la asociación entre el
campo y la ciudad, ubicadas en la periferia de Londres (Letchworth y Welwyn), como los primeros
experimentos.
Los proyectos urbanísticos mas importantes fueron los de reconstrucción de Londres y el Regent's
Park, desarrollados por los arquitectos Sir Christopher Wren y John Nash, respectivamente. Sir
Christopher Wren (1632-1723), es famoso por su intervención urbanística en las propuestas de
reconstrucción de Londres, emprendida después del gran incendio de 1666. Wren presentó un
plan urbanístico, que ubicó la Bolsa de Valores como eje radial de la ciudad, el cual fue rechazado
por los problemas de lotización que generaría.
Como derivación de tensiones distintas y en respuesta a la necesidad de reconstrucción de la
ciudad, teatro de guerra y de constantes bombardeos, surge la propuesta que en 1944 genera una
comisión para el reordenamiento de la zona metropolitana de Londres (The Greater London Plan),
bajo la dirección del Profesor Abercrombie. Esta propuesta habría de constituirse más tarde en un
modelo de urbanismo orgánico, en la medida en la que consideraba la integración
de células habitacionales, barrios y distritos distribuidos de manera aproximadamente homogénea
en territorio y en población, con sus equipamientos correspondientes, la cual acabaría por ser
muy influyente en distintas partes del mundo durante la etapa de planeación metropolitana que
diferentes países emprendieron en su fase de modernización.
7
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Las primeras utopías surgidas después de la revolución industrial en torno a Inglaterra fueron:
Owen. New Armony. 1820.
La New Armony es un cuadrado donde 3 lados se destinan a viviendas, con dotaciones en el centro
de cada lado (cocina pública, escuelas, biblioteca, salas de reunión para adultos...). Pretenden
transformar la organización de la sociedad. Se elimina el concepto tradicional de familia. El cuarto
lado del cuadrado se destina a dormitorios para niños. Aparecen en el entorno una serie de
instalaciones destinadas a instalaciones de carácter mecánico (lavaderos, caballerizas...) para
servicio de la comunidad. Se trata de una comunidad cerrada en torno a un gran patio ajardinado
rodeada por una gran área verde. Más allá de las zonas ajardinadas se sitúan los campos.
Owen prevé un máximo de 1200 habitantes (un acre por habitante). Al superar los 1200
habitantes se crea una nueva ciudad, (es un organismo cerrado, limitado, autónomo).
Características:
2. Grandes patios sobre los que aparecen unas edificaciones alargadas. Están atravesados por una
vía de carácter peatonal a la altura de la primera planta. Esta idea va ser el precedente de la idea
que Le Corbusier ponga en práctica en la unidad de habitación: calle elevada que recorre un
organismo separado del tráfico rodado (planta baja).
Familisterio de Godin.1859.
En él por primera vez se acepta por parte de estos socialistas utópicos, la industria ligada a una
fábrica. Constará de todo tipo de equipamientos, viviendas del proletariado... Entre 1859 y 1877
se construyen 3 edificios de este tipo destinados a vivienda. Se trata de grandes edificios en torno
a un patio con una especie de pasillo que da al patio interior (totalmente cubierto en el que tienen
lugar las actividades lúdicas). Se acepta como base la unidad tradicional de familia. Poseen
también equipamientos y zonas comunes.
8
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
LA EXPERIENCIA DE LAS NEW TOWNS EN INGLATERRA
Tras los daños sufridos por la segunda guerra mundial en Londres, se necesitaba hacer algo para
aliviar la presión sobre la vivienda donde los ataques dejaron muchas huellas físicas y psicológicas.
La primera generación (1946-1951): Esta marcada por el ritmo cerrado de la realización de trece
ciudades nuevas: Stevenage(1946), Harlow (1947), Crawley(1947), Hemel Hampstead (1947),
Hatfield (1948), Welwyn Garden (ampliación 1948), Basildon (1929) y Bracknell (1949), en torno a
londres.
Estas primeras new towns muestras en su morfología urbana algunas constantes programáticas
reiteradas. El organigrama básico se articula en tres zonas distintas: el centro urbano, el area
industrial y el ámbito residencial. Este último se divide en nucleos de unidad de vecindadde baja
densidad con un umbral máximo de 10000hab. Cada vecindad esta dotado de servicios primarios
contenidos dentro de un radio de recorribilidad peatonal no superior a 600metros. Se configura
una estructura en racimo o en nucleos relativamente autosuficientes.
La estructura “nuclear” ha dejado ver las limitaciones de un plan técnico funcional; la sola
satisfacción de las necesidades primarias no logra eludir la necesidad de la ciudad.
En 1946, Stevenage fue elegido como el sitio de la primera "ciudad nueva", uno de los ocho en el
área metropolitana de Londres. Cada ciudad nueva proporciono vivienda a 60.000 personas.
En conjunto, esta no fue una decisión popular con la gente local de Stevenage. Ellos estaban
preocupados acerca de la pérdida de identidad de la comunidad, la propiedad y las condiciones
del tráfico. La nueva ciudad proporciono más espacio y libertad para muchos que vivian en
condiciones de hacinamiento en Londres.
La ciudad nueva enfrento problemas de humedad , plagas , malas instalaciones. Como la nueva
ciudad creció, se observó una mayor demanda de servicios. Con un buen vínculo de
comunicaciones por carretera y ferrocarril y viviendas asequibles, Stevenage se volvió atractiva
para las nuevas industrias y empresas.
9
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
La segunda generación con la llegada de los conservadores al gobierno en 1951, surge un giro
metodológico que estigma a la primera fase como una “subtopia” (una condición ni de ciudad ni
de campo).
Los planes de esta fase son sustancialmente dos: Hook ( en Hampshire, para 100000 hab. Que
queda a nivel de proyecto) y New Cumbernauld (realizado a 15 millas de Glasgow para 70000 hab.
1955-1967). Lo que relaciona a ambos proyectos es la idea de hacer rotar las areas residenciales
de mas elevada densidad en torno a un nucleo baricentrico concebido como un “condensador” de
las principales actividades colectivas y accesible a pie en un tiempo máximo de 10minutos desde
las viviendas. Queda asi redimensionada la idea de los barrios autosuficientes en una visión mas
unitaria del fenómeno urbano.
Las que sobresalen en esta generación son: Runcorn (1964-1965) y Milton Keynes (1968-1971); se
distinguen po sus nuevas orientaciones metodológicas, como, la idea de Plan-proceso, de
participación de ciudadanos y proyección flexible. También a nivel dimensional aumentan las
concentraciones demográficas como en Milton Keynes a 250000hab. En esta etapa los modelos se
diferencian gracias a la flexibilidad y su analogía reside mas en el método que en la forma.
El plan de construcción de la nueva Runcorn, elaborado por Arthur Ling, se plantea el objetivo de
responder a la apremiante demanda de vivienda proveniente de las ciudades de Manchester y
Liverpool. Para la ubicación de un nuevo asentamiento se elige un pueblo preexistente de
30000hab. Entre el mar abierto y la ciudad de Manchester, donde se marca una separación entre
lo nuevo y lo ya existente
10
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
LA CIUDAD JARDIN
El movimiento urbanístico de las ciudades jardín fue fundado por Sir Ebenezer Howard , un
urbanista inglés. (1850-1928). En su diseño integra a la naturaleza dentro de las ciudades. Su
proyecto se ha desarrollado en muchas de las ciudades pero casi siempre en concepto no en
forma (1850-1928).
Sus conceptos sociológicos y urbanísticos se contienen en un,libro llamado «Ciudades Jardín del
mañana». Este volumen tuvo un profundo efecto en sus diseño de las ciudades ,fue educado en
escuelas rurales, y vivió en Chicago de 1872 a 1876, mientras la ciudad estaba siendo reconstruida
después del gran incendio. Allí vivió en un lugar con una estructura social abierta, donde la gente
con ideas innovadoras podía esperar aceptación y éxito, una atmósfera muy diferente de la
estructura de clases de Inglaterra en ese momento. Mientras que algunas reformas sociales ya
habían tomado lugar para 1890, la pobreza extrema, la vivienda poco sanitaria, y el hacinamiento
todavía caracterizaban gran parte de Londres.
Una ciudad jardín es un centro urbano diseñado para una vida saludable y de trabajo; su escala
fomentaría una vida social plena , su crecimiento seria controlado y habria un límite de población.
Estaba rodeada por un cinturón verde y comunidades rurales en proporción de 3 a 1 respecto a la
superficie urbanizada.
Empezó pidiendo al lector que se imaginara un espacio de 6000 acres que se compraría por bonos
asegurados con una hipoteca en la propiedad. Esta propiedad pertenecería a un fideicomiso, que
construiría una comunidad para 30,000 personas en una sexta parte de la tierra, dejando el resto
libre para continuar como tierra agrícola. El empezó a desarrollar una nueva clase de ciudad que
traería más vida a las áreas rurales y combinaría la belleza y salud del campo con el trabajo en una
moderna oficina o en la industria.
Al centro de la ciudad nueva estarían las instituciones que servían a la comunidad entera: el
palacio de gobierno, la galería de arte, el teatro, la biblioteca, la sala de conciertos y el hospital.
11
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Estos se rodearían por un parque, flanqueado por un palacio de cristal, que se podía considerar el
antecedente directo de los modernos centros comerciales. Logra al relacionar los espacios
privados (jardines traseros) con los espacios públicos (calles), creando al rededor de la casa una
tranquilidad y privacidad.
Alrededor del centro están las áreas residenciales de la ciudad, que proveen construcciones de
diferentes tamaños y para diferentes niveles, desde el más modesto al opulento. En el perímetro
están las fábricas, servidas por una vía del ferrocarril circular. Más allá de las fábricas la comunidad
completa está rodeada por tierra rural, que permanecería para siempre en ese estado.Es la vía del
ferrocarril la que había conectado muchas áreas rurales a la red existente de ciudades y había
cambiado las razones antiguas para ubicar una ciudad.
Estructura Vial
La población podía ser transportada a lo que habían sido tierras agrícolas remotas si se proveía el
medio correcto de transporte.
Uno de los aspectos más rentables del desarrollo inmobiliario siempre ha sido la conversión de
tierra rural a urbana.El desarrollador normalmente sustrae esa rentabilidad a la comunidad.
Howard proponía en lugar de eso, financiar el desarrollo en la ciudad nueva con las utilidades de
las fábricas y la venta de las viviendas, y preparó hojas de balance para ilustrar la factibilidad
financiera de su concepto de desarrollo
Demostró además que su proyecto era financieramente viable y una respuesta idónea para
descentralizar la ciudad. Además: unifica el status económico de sus habitantes, tiene un mejor
control sobre los servicios de salubridad.
12
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
La primera ciudad jardín se creó en Inglaterra en el año de 1902 y se le llamó Letchworth, ubicada
a 55 km. de Londres. Esta ciudad jardín podía contener una población de 30.000 hab. con un
espacio verde permanente interpuesto entre la ciudad y ella. Las personas que se instalaron en
Letchworth fueron por lo general gentes de clase media, intelectuales, pequeños industriales y
artesanos.
Se conectaba a Londres por vías férrreas y carreteras y desarrolló su propia industria. Tenía
combinación de calles y paisaje con un eje principal con campos deportivos, estación ferroviaria,
vivienda y fábricas. Esta ciudad se ha convertido en el modelo de otros arquitectos urbanistas
como Louis de Soissons quién creó la segunda ciudad jardín llamada Welwyn, hoy centro
cinematográfico. En Francia se construye Dourges en 1919 entre otros ejemplos.
13
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Plan general de Letchworth. En él se observa que el modelo construido no es exactamente igual al
modelo planteado. Existen grandes diferencias como la línea de tren pasando al medio de la
ciudad, la industria encontrada también en la zona central, y la falta de la Gran Avenida
circunvalar.
RESIDENCIA
CENTROS COMERCIALES
AREAS VERDES
INDUSTRIA
LINEA FERROVIARIA
Una de las críticas actuales de Letchworth es que todas las calles, que son en su mayoría con
árboles, también fueron alineadas con automóviles. Es decir, la ciudad fue planificada a escala
humana, de modo que todo estuviera al alcance de la mano, a pie o en bicicleta, junto con una
conexión rápida por ferrocarril a Londres. Sin embargo, La ciudad está invadida en la actualidad
por automóviles.
Este modelo se porpuso retomando las ideas del preurbanismo culturalista: "unidad orgánica de la
ciudad", y promoviendo una ciudad que sea autosuficiente, en contacto directo con la naturaleza
y de una sociedad cooperativa, ideas perdidas por los procesos de industrialización.
14
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Welwyn Garden City es una pequeña ciudad en el condado de Hertfordshire, Inglaterra. Es también conocida
como WGC. Welwyn Garden City, como su propio nombre indica, es una "Garden City" (ciudad jardín),
con urbanismo planeado de principios del siglo XX, fundada por Sir Ebenezer Howard en los años 1920, y
diseñada por Louis de Soissons. Welwyn Garden city se fundó después del éxito obtenido en el experimento
previo en Letchworth Garden City. Howard incentivó la creación de las llamadas "Garden Cities", ciudades de
extensión limitada, planeadas urbanísticamente, y rodeadas de un cinturón permanente de tierras agrícolas. El
modelo de ciudad jardín se creó para fomentar el desarrollo de zonas suburbanas de baja densidad. Howard
defendía que este modelo era el equilibrio perfecto entre ciudad y naturaleza.
El principal centro comercial de la ciudad se llama Howard Centre, en honor a Sir Ebenezer Howard.
Dicho centro cuenta con una estación de ferrocarril.
Howard hizo que cada una de las casas de la ciudad original contase con un manzano en el jardín,
produciendo suficiente manzanas para sus habitantes.
El periódico local es el Welwyn and Hatfield Times, editado por Terry Mitchinson.
Ninguna de las vías de la ciudad tenía la designación "street" (calle), ya que a los nombres de las vías se
les aplicaban palabras como "lane", "way", "park", o "close", dando una sensación de vías tranquilas y
sin tráfico. Dicha norma se incumplió por primera vez el año 2005, en el que una calle fue calificada de
"street" por error.
La serie Británica "Superstars" emitida por la BBC se rodó en Welwyn Garden City durante los años
1970 y 1980.
15
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
16
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Welwyn Garden City, se reduce la riqueza morfológica en el ejercicio, el close reducido a una calle sin paso,
influye en la concepción del cinturón verde de Londres y en las 25 ciudades jardín que se construyen hasta
después de 1945, se banaliza el espacio publico de calle, pierde importancia como articulador ,
17
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Reflexión sobre el lugar, la calle pierde su capacidad de espacio colectivo, se vuelve lugar de desplazamiento y
no de reunión, el culto a la naturaleza y su reducción al pequeño espacio abierto privado. Reducción de modelos
culturales burgueses.
18
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
REGENT S PARK :
John Nash (1752-1835), fue un arquitecto inglés, muy reconocido en el país, a principios del siglo
XIX. Construyó edificios en todos los estilos de moda de la época, desde mansiones rurales góticas,
casas clásicas de estuco, villas italianizantes y viviendas urbanas adosadas; pero su mayor proyecto
fue el conjunto de Regent Street y Regent Park en Londres (1812), que incluye una retícula urbana
clasicista y grandes terrazas residenciales. También planeó Trafalgar Square en la capital británica
y colaboró en la reforma del palacio de Buckingham.
Regent Street tomó su nombre por el Príncipe Regente Jorge IV es uno de los parques simbolicos
de Londres .Formó parte de un plan de la ciudad en 1811, para desarrollar una ruta ceremonial
desde la residencia del regente, Carlton House, en St James's hasta el recién inaugurado Regent's
Park. La calle todavía pertenece a la Crown Estate, que mantiene oficinas adyacentes a la propia
calle.
Eran dos proyectos enlazados. Por un lado, parcelar Marylebone, una gran propiedad real situada
al norte de la ciudad, donde en esos años expira la enfiteusis constituida. Por otra parte, trazar
una nueva vía, una arteria norte-sur que, abriéndose entre el caserío existente, conecte la
residencia real de Carlton House (situada junto al Támesis) con una nueva residencia suburbana
que ha de erigirse en Marylebone. Una calle para unir dos parques. Este enorme esquema tomó
un poco más de 15 años para completar.
19
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
El Regent´Street desde el primer momento se planteó con el objetivo, además, de enlazar los
barrios altos con los equipamientos y oficinas públicas de Westminster. Y de ofrecer “un límite y
una completa separación entre las calles y las plazas ocupadas por la nobleza y la alta burguesía, y
las calles estrechas y las modestas casas ocupadas por los operarios y los comerciantes de la
comunidad, quienes no tienen otra cosa que hacer más que pasear y divertirse (...) las
balaustradas sobre las columnatas formarán balcones para las estancias de las viviendas situadas
encima de las tiendas, desde las que los residentes podrán contemplar la calle y conversar con
quienes pasen por debajo en sus carruajes, lo que aumentará la amenidad de la escena”, como
dice el propio Nash en uno de sus informes.
Nash veía el New Street (inicialmente era conocida) como una línea clara de división entre el
Soho, que era poco respetable, y las modernas plazas y calles de Mayfair.Nash trazó así un eje que
atraviesa la ciudad de norte a sur que es la Regent Street, avenida de edificios representativos en
la que se albergan algunas plazas como el Piccadilly Circus y el Oxford Circus.Esta amplia arteria,
que ponía en relación partes muy distintas de la ciudad desde el punto de vista social y
constructivo, fue según la primera concepción, una gran avenida porticada, al estilo de lo realizado
en el París napoleónico en la rue de Rivoli, pero esta idea quedó reducida a dibujos y su realización
se limitó a algunos tramos como el cuadrante de Piccadilly.
20
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
El resultado final fue las conexiones. En lugar de una calle recta de punto a punto se forma un
sistema articulado de diversas piezas. Los puntos de conexión son puntos de giro, y se diseñan por
lo general a partir de una base circular (semi-circus de Portland Place) o achaflanado de ángulos en
los ejes principales.
21
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Los bloques son rítmicos y muestran secuencias articuladas, buscando la vez el pintoresquismo y
las simetrías. Trazado el Quadrant, y “convencido de que esta parte del trazado ha de tratarse de
modo tipológicamente unitario y no puede ser objeto de compromisos ni de impropias
aproximaciones funcionales, Nash asume por sí mismo la responsabilidad de la empresa, con la
ayuda de otros financieros-especuladores” (Paolo Sica). El empirismo urbano. El resultado de esta
operación muestra la capacidad de un sistema y una tradición para afrontar estas empresas
mediante “una serie de inteligentes compromisos”. Las resistencias de la realidad (esas
resistencias con peso económico y político, naturalmente) producen “un sistema de ajustes, de
pasos obligados, de búsqueda de la línea de menor tensión y de antiacadémica ingenuity que
constituye uno de los rasgos de las mejores experiencias inglesas”. Tanto es así que bien pronto le
fue aplicada la misma técnica a la calle recién estrenada. En 1837 se demolió la Carlton House. Se
elevaron alturas y se desmantelaron los pórticos del Quadrant. Y en 1886 se abrió una nueva calle
en Picadilly Circus.
22
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
LA CIUDAD DE DAWNHAM
No solo como una iniciativa para combatir el sobre poblamiento, sino para mejorar de manera
radical la manera de vida de los pobladores de la ciudad industrial incluso mayor que su mas
loco sueños
Imagen del plano de la ciudad de Dawnham 1923Plan diseñado por el arquitecto Forest del
Concil, muestra la vía principal de comunicación y transporte con el centro, y la “ramificación” de
las vías.
23
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Planos de la ciudad en 1930 donde se muestra una ciudad mucho másplaneada y con muchas más
zonas de las esperadas
24
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Los primeros pobladores fueron los de la ciudad industrial de Londres, el
centro, aquellos escaparon de la ciudad y de las depravaciones de las casas y
servicios que se estaban dando aun Pero como toda iniciativa grandiosa
siempre presenta problemas, en este caso el transporte, la distancia de estar
tan lejos del centro de Londres afectaba a los trabajadores que tenían que
hacer largos viajes, una sola vía de transporte era lo único que comunicaba la
ciudad con el centro de Londres en un inicio. Posteriormente a la necesidad y
demanda de transporte se incorporaron nuevas vías y arterias que se
integraban a la ciudad como uno de lo requisitos básicos de diseño de las nueva
ciudades (menores distancias hacia el trabajo y a la movilización interna) a
mediaos de 1930 se incorporaron un servicio de trenes que funcionaba a todas
hora, posteriormente se incorporaría el servicio de transportepublico.
la gente demandaba.
Imágenes de algunos de los edificios que impulsaban la integración e interacción social, tale como
la biblioteca Dawmham en MoorsideRoad, el SplendidCinema en BromleyRoad construido en 1930
.
25
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Todos estos cambios permiten a Dawham ser uno de lo inicio de las ciudades para el pueblo, con
un plan y un nuevo enfoque urbano la ciudad fue creciendo siempre de manera controlada, la
adherencia de industrias y nuevos centro de trabajos no tuvo un impacto tan profundo como el
cambio en Londres puesto que ahora se contaba con un plan. Revalorando al trabajador se logro
marcar un cambio que llego a todo Europa y américa. La idea de unir lo dos mejores beneficios de
la ciudad y el campo permitieron una verdadera ciudad, una ciudad mas humanizada, claro
ejemplo es el cambio del uso de Street en el nombre de calles, puesto que este termino
evidenciaba un lugar agitado y caótico, y en la ciudad lo que se buscaba era la tranquilidad y paz.
26
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
EL PLAN DE ABERCROMBIE
La idea es crear una sociedad mas abierta y estructurada después de la segunda guerra mundial, dicho plan
toma ideas, la ciudad se organiza en zonas, las carreteras se utilizaran para mejorar el transporte y gozar de
espacios abiertos que se creara para aprovechar esa vida con el medio ambiente.
27
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Una Londres limpia, una moderna metrópolis que se produce mas eficientemente dicha ciudad será
completamente reorganizada para las distintas zonas vivienda, comercio, fabricas, recreación y trabajo a su
vez las cuales serán conectadas por las vías que favorecerán el intercambio de actividades de las mismas,
pero la ciudad también generara los espacios libres que son vitales para el desarrollo de als personas lugares
públicos que creen la pertenencia de al gente y que al relacionen con su contexto lo cual favorece al
desarrollo de cada zona
28
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Otro punto que apoya el plan urbano de abercrombie es la inclusión social que en la época de la revolución
industrial fue separando a las clases sociales haciendo a los pobres mas pobres y hacinándolos por donde
mejor les pareciera o pudieran pagar sus bolsillos, en cambio la gente adinerado ocupaba mejores terrenos y
tenían mayor control gracias a su poder adquisitivo eso hace una sociedad dividida, crea rencillas y grupos
sociales de minoría y mayoría que jalan a lados distintos no haciendo progresar a la gran unidad que sería la
ciudad, gracias a este reordenamiento se quiere terminar con esos pensamientos.
29
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
Conclusión
En cuanto a la revolución industrial cambia la formación de las ciudades de una manera tajante, esto se
debe a la necesidad de materias primas se expropiarían campos y la gente se veía obligada a emigrar a las
ciudades para trabajar como mano de obra de las industrias emergentes, la llegada masiva de gente del
campo a la ciudad cambiaria , se disgregan las clases sociales por zonas y apiñando a los
trabajadores donde el precio del suelo lo permitía. Los burgueses controlan el mercado y cada momento de
la vida de sus obreros. Así, aparece la idea de casa como recinto exclusivo para albergar la vida
doméstica, Antes la separación vivienda-trabajo no se daba, ya bien sea en el campo o en los talleres
artesanales pre-industriales, la vivienda hacia ambas funciones. Y la vida social se ejercía en la calle. Al tener
el modelo burgués para imitar, el proletariado acabaría por adaptar las conductas sociales de la burguesía
como referente abandonando lo común por lo privado y la calle por la casa.
30
TEORIA DEL URBANISMO I
2012
BIBLIOGRAFIA
31