INGENIERIA DE TRANSITO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

TALLER N°1. DISTANCIA DE FRENADO

1. Un conductor que viaja a 86 Km/h sobre un pavimento mojado, observa al

frente un obstáculo sobre la calzada a una distancia de 135 metros, y detiene
su vehículo justamente a tiempo al lado del obstáculo. suponiendo un tiempo
de percepción-reacción normal, determine la pendiente de la rasante.

2. La velocidad límite máxima en un tramo de carretera a nivel es de 80 km/h. Un

conductor que circula en dicho tramo sobre pavimento mojado ve a 135 metros
una señal de protección de una obra, sin embargo, su vehículo tiene una
colisión con ella a una velocidad de 55 km/h. Determine en cuánto ha
sobrepasado la velocidad límite

3. Un conductor que desciende en su vehículo a una velocidad de 90 km/h en una

pendiente de 5%, observa hacia delante un accidente que involucra el
volcamiento de un camión que bloquea toda la calzada. El conductor logra
detener su vehículo 10 metros antes del camión accidentado. ¿A que distancia
del camión se encontraba su vehículo cuando el conductor observo el
accidente?

4. En la aproximación a una caseta de cobro es necesario ubicar una señal

informativa que diga: CASETA DE COBRO ADELANTE, PREPARESE A
PASAR. Se sabe además: que la cola máxima observada en la caseta de cobro
es de 8 vehículos (aproximadamente 45 metros de longitud), que los vehículos
se aproximan a la caseta a una velocidad de 90 km/h, que el tiempo de
percepción-reacción ante la presencia de una señal es de 2.0 segundos y que
la rasante es a nivel. ¿A que distancia de la caseta deberá ser colocada la
señal, si puede ser leída a 90 metros?

5. En una prueba de frenado en un tramo de carretera, se determina que un

vehículo que circula a 90 km/h, necesita 10 metros mas para detenerse cuando
desciende que cuando asciende. Determine la pendiente longitudinal del tramo
donde se realiza la prueba.

6. Un conductor que viaja a 90 km/h en una autopista, intenta salir por un enlace
de divergencia (salida) de velocidad máxima 50 km/h. ¿En que punto sobre la
autopista el conductor deberá colocar el pie en el pedal del freno para reducir
su velocidad y salir por el enlace justamente a 50 km/h, si el tramo de autopista
es completamente a nivel (horizontal)?

7. Un camión que circula a 40 km/h, se aproxima a una intersección que tiene una
señal de PARE, tal que cuando se encuentra a 20 metros de la señal empieza
a detenerse con una desaceleración de 4.3 m/s/s. ¿Sera capaz el camión de
parar a tiempo?
 8. Un vehículo que se encontraba en un frenado de emergencia derrapa
inicialmente en un puente sobre una superficie de concreto (flc = 0,70) dejando
huellas en una longitud de 20 metros. Enseguida, al salir del puente, derrapa
sobre la superficie asfáltica (fla = 0,50) de la calzada en una longitud de 30
metros. Finalmente, luego de salirse de la calzada, derrapa en el acotamiento
sobre grava (flg = 0,60) dejando huellas en una longitud de 15 metros, donde
se detuvo.

a) Dibuje un esquema de la situación presentada.

b) Determine la velocidad del vehículo al inicio del derrapamiento, si éste
circulaba en un tramo a nivel.
c) Determine la velocidad al inicio del derrapamiento si el vehículo circulaba
en una pendiente descendente del 5%.
d) Lo mismo si circulaba en una pendiente ascendente del 5%.
e) Comente y concluya comparando los resultados anteriores.

9. Construir una grafica de sensibilidad de la distancia de frenado variando la

velocidad inicial. La superficie sobre la cual se desplaza el vehículo es
pavimento mojado y tendrá una pendiente del 0%. Comente y concluya los
resultados obtenidos.

10. Construir una grafica de sensibilidad de la distancia de parada variando el valor

del PIEV a una velocidad de 60 km/h. Se tomarán las condiciones del ejercicio
anterior. Comente y concluya los resultados obtenidos.

NOTA: El taller se debe entregar resuelto a mano.