FORO PROGRAMÁTICO MOVILIDAD

12 DE ABRIL DE 2019

Buen día a todos los presentes.

El problema de la movilidad es, junto con el desempleo y la inseguridad, el tema
más crítico que enfrenta Pereira y en buena hora se presenta este Foro para
discutir sobre sus problemas y posibles soluciones.
La movilidad debe ser entendida como la unión de muchas variables técnicas,
tecnológicas, sociales, económicas y ambientales y, en este sentido, su
tratamiento debe ser integral en el marco de una política pública de largo plazo,
que esté enmarcada en el ordenamiento territorial.
Dicha Política debe enfrentar con autoridad los problemas que surgen de las
dificultades en el desplazamiento de personas y las mercancías; las pérdidas de
tiempo; los impactos en la competitividad; la disminución en la calidad de vida; las
enfermedades respiratorias; y la alta accidentalidad, entre muchos otros
fenómenos.
Además, cualquier solución, debe contar con el pleno apoyo ciudadano, a través
de un comportamiento cívico que facilite que la movilidad sea segura, ágil y
responsable.
Conocemos el diagnóstico de movilidad de Pereira. Una… accidentalidad
Esas son Cifras que nos conmueven y nos mueven a la acción.
Y por ello, tengo concebidas unas propuestas, que han sido construidas
colectivamente, con un grupo de expertos pereiranos, que para nuestra ciudad,
afortunadamente están comprometidos con una visión moderna y propositiva
sobre este tema.
De lo que parte nuestra propuesta es que cualquier acción que se tome tiene que
estar dirigida a mejorar la calidad de vida de las personas, a privilegiar a peatones
y ciclistas y a fortalecer nuestra competitividad.
 Como alcaldesa de Pereira lideraré un plan de renovación urbana para
ampliar sustancialmente el número de kilómetros de ciclovías, que deberán
ir acompañadas de redes camineras que permita sistema de andenes bien
conectados, iluminados y confort técnico, que promueva la movibilidad
peatonal. El mundo va en esa dirección y nosotros no nos podemos quedar
atrás en la movilidad limpia
 Me aseguraré de que avancemos en accesibilidad para garantizar los
derechos de las personas con movilidad restringida. Y seremos inflexibles
 en que todos, absolutamente todos, empezando por el gobierno, cumplan
con las normas respectivas
 Modernizaremos la tecnología de semaforización de la ciudad, apelando a
los últimos modelos que permiten que los centros de control sean
automatizados y reaccionen con base en variables como el incremento de
vehículos en determinadas horas y sitios; o por represamientos originados
en accidentes de tránsito; o para privilegiar el paso de peatones
 Intervendremos a través de planes de seguridad vial en las zonas de mayor
accidentalidad como el Viaducto, Cerritos y un tramo de la Romelia - El
Pollo, por ejemplo, y demandaremos igual comportamiento de las
autoridades nacionales
 Activaremos el plan de chatarrización, para intervenir los vehículos tipo
busetas que ya cumplieron su ciclo y que hoy son fuentes de contaminación
y accidentalidad.
 Integraremos el transporte público y cumpliremos con el propósito de darle
comodidad física y ahorro económico a los usuarios.
 Exigiremos que quienes ganen la licitación de operación del Megabus a
partir de 2023, oferten buses movidos con tecnologías limpias
 Aumentaremos las rutas de los alimentadores del Megabus a sectores que
los están pidiendo y cuyas suplicas no han sido escuchadas
 Impulsaremos la cátedra cívica en escuelas y colegios sobre movilidad y
comportamiento social, bajo el entendido que gran parte de los trancones y
accidentes se deben a la falta de respeto de las normas de tránsito. Por ello
lanzaremos el programa “Movilidad consciente”
 Revisaremos el plan vial para compatibilizarlo con la política de movilidad y
el plan de ordenamiento territorial
 Se revisará la operación del pico y placa
 Se ofrecerán incentivos sociales relacionados con beneficios a quienes
usen combustibles limpios o sistemas de transporte no contaminantes o
vehículos compartidos en las áreas centrales
 Se exigirá de las autoridades el mantenimiento de altos niveles de
seguridad en el sistema de transporte tanto en el día como en la noche
 Se ordenará y controlará el espacio público para garantizar el derecho
constitucional de la movilidad y la seguridad de las personas
 Trabajaremos para aumentar el uso del transporte público, partiendo de un
relanzamiento de Megabus.
 Convertir a Pereira en una ciudad eco-logística mediante la incorporación
de plataformas y corredores logísticos para aprovechar los diferentes
modos de transporte
 Adecuar zonas de parqueo en donde se pueda realizar de forma práctica y
sin afectar la movilidad del municipio de Pereira la actividad de cargue y
descargue de mercancías
 Fomentaremos los cicloparqueos y el alquiler de de bicicletas o patinetas
  Pondremos en marcha un plan de integración física, tarifaria y operacional
para el transporte rural

Para enfrentar el tema de la movilidad, es evidente que se requiere avanzar en el

poder de lo simple, en el poder del compromiso ciudadano y en el poder del
ejercicio responsable de la autoridad

Agradezco la realización de estos foros, para poder ventilar propuestas y tener un

mejor panorama sobre temas vitales para el desarrollo de la ciudad.
Felicitaciones al Comité Departamental del Centro Democrático y total apoyo para
ellos y para los dos congresistas Alejandro Corrales y Gabriel Jaime Vallejo que
nos representan nacionalmente y que han traído en las últimas horas la buena
noticia de que Risaralda tendrá tres billones adicionales para proyectos de amplio
impacto, entre ellos algunos relacionados con la movilidad de cerritos y la variante
oriente y el parque san mateo.
Y creo que sería muy pertinente tener una llave política desde ya con un candidato
para la gobernación como Eduardo Cardona y Adriana López para la Alcaldía de
Pereira. Sabiendo que yo tengo la capacidad demostrada de gestionar recursos y
de hacer realidad proyectos de amplio impacto social.