SISTEMAS DE MOTORES DE

COMBUSTION INTERNA SMC171

UDB DEPARTAMENTO DE AERONÁUTICA

Elaborado por Ing. Alfredo Morales

MATERIAL PARA PROPÓSITOS DE INSTRUCCIÓN SOLAMENTE

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Elaborado por Ing. Alfredo Morales Código: SMC171 ELABORADO POR ING. ALFREDO MORALES
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COMBUSTION INTERNA SMC171
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FACULTAD DE AERONÁUTICA

Elaborado por Ing. Alfredo Morales

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA AERONAUTICA

Materia: Sistemas de Motores de Combustión Interna

UNIDAD 1 TEORIA DE COMBUSTION INTERNA
SEMANA 3
Docente: Edgardo Ulises Barrientos
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Objetivos Unidad 1

Que el estudiante sea capaz de:

1. Comprender los Fundamentos de operación de los

motores recíprocos.
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2. Conocer los diferentes tipos de ciclos

3. Conocer las diferentes partes de un motor
4. Hacer cálculos de Potencia y de eficiencias
5. Conocer los factores que afectan el desempeño

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Reciprocating Engine Calculations
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Power and Efficiencies

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Reciprocating Engine Calculations
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Reciprocating Engine Calculations

Intake
Process 0–1: Constant pressure suction (intake) stroke of air
at ambient pressure P0
Intake: IV – Open || EV - Closed
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Reciprocating Engine Calculations

Isentropic Compression
Process 1–2: Constant pressure suction (intake) stroke of air at
ambient pressure P0
Intake: IV – Closed || EV - Closed
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Reciprocating Engine Calculations

Combustion
Process 2–3: Constant Volume Heat Addition Combustion
Intake: IV – Closed || EV – Closed
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QHV – Heating value of the Fuel

AF = ma/mf – air-to-fuel ratio
Ηc – Combustion efficiency
mm = ma + mf
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Reciprocating Engine Calculations

Power
Process 3–4
Intake: IV – Closed || EV – Closed
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Reciprocating Engine Calculations

Exhaust Blow Down

Process 4–5: Constant volume heat rejection
Intake: IV – Closed || EV – Open
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Reciprocating Engine Calculations

Exhaust
Process 5–0: Constant pressure exhaust stroke at P0
The piston then executes an exhaust stroke in which
the burned gases are purged from the cylinder
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Intake: IV – Overlap || EV – Open

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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency

Thermal Efficiency
Assumptions:
➢ Closed System
➢ disregarding the changes in kinetic and potential
energies
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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency

Thermal Efficiency
Assumptions:
➢ Closed System
➢ disregarding the changes in kinetic and potential
energies
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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency

Thermal Efficiency
Assumptions:
➢ Closed System
➢ disregarding the changes in kinetic and potential
energies
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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency

Thermal Efficiency
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Reciprocating Engine Calculations – Power Calculations

nR is the number of crank revolution for each power stroke per

cylinder.
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➢ For four-stroke cycle engine – nR = 2

➢ For two-stroke engine – nR = 1

This power is the indicated power defined as the rate of work transfer
from the gas within the cylinder to the piston.

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Reciprocating Engine Calculations – Power Calculations
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Reciprocating Engine Calculations – Power Calculations

Mean effective pressure (MEP):

The mean effective pressure is a fictitious pressure that, if it acted on
the piston during the entire power stroke, would produce the same
amount of network as that produced during the actual cycle
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Reciprocating Engine Calculations – Power Calculations
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Reciprocating Engine Calculations – Air/Fuel Ratios
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Reciprocating Engine Calculations – Specific Fuel Consumption
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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency Cont.

Thermal efficiency is also identified as fuel-conversion efficiency

(ηf = ηth)
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Reciprocating Engine Calculations – Thermal Efficiency Cont.
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Reciprocating Engine Calculations – Volumetric Efficiency

Volumetric efficiency
Only used with four-stroke cycle engines which have a distinct
induction process.
It is a measure for the effectiveness of engine’s induction process, as
the intake system (air filter, carburetor, intake manifold, and intake
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valve) restricts the amount of air induced to the engine.

It is defined as the volume flow rate of air into the intake system
divided by the rate at which volume is displaced by the piston

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Reciprocating Engine Calculations – Propulsive Efficiency
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Reciprocating Engine Calculations – S.W. & S.V

Engine Specific Weight and Specific Volume

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Reciprocating Engine Calculations – Equations
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