Unidad 8 Presentacion de Un Proyecto Vial Parte 1 de 2 Rev 0

Escuela Técnica de Vialidad Nacional Nº 1
M. M. de O. Don Oreste Casano
UNIDAD 8
PARTE 1
PRESENTACION PROYECTO VIAL
Bibliografía Consultada
Recomendaciones de diseño geométrico 2010 EICAM

Trazado y diseño geométrico de caminos rurales Ing. Francisco Sierra
Normas de Diseño geométrico de caminos 1980 Dirección Nacional De Vialidad
Manual de señalización horizontal Dirección Nacional de Vialidad 2012
Tecnicatura Superior en obras Viales - Trazado Vial II – U8/1 - Catedra: Oscar Savastano 1/27
INTRODUCCION
Los procedimientos para un proyecto de diseño de caminos, comprenden tres elementos

básicos :
a) Obras Básicas
b) Suelos, materiales, pavimentos
c) Puentes
El objetivo de un diseño es obtener un juego de documentación de proyecto que no solo

responda al criterio de diseño adoptado, sino que facilite la licitación y la subsiguiente
construcción de los distintos elementos del mismo.
Para alcanzar este objetivo es esencial que haya una íntima coordinación entre los distintos
elementos del proyecto.
Puede darse el caso de que la Dirección Nacional de Vialidad divida el proyecto en diferentes
secciones. Los profesionales responsables de los proyectos deberán coordinar sus tareas
para alcanzar una resolución total del mismo.
TRABAJOS DE GABINETE
Los planos serán presentados por el proyectista en formato normalizado Din A1 (840mm x
590mm). En la elección del tamaño de números y letras se deberá prever la posibilidad de una
reducción del documento a formato A3. Quedando entonces una altura mínima 3mm.
Los Planos Tipos de Vialidad Nacional serán de igual tamaño.
Para la presentación de la planimetría las escalas usuales son las siguientes y la longitud del
camino representada en el largo de la lámina es la que se indica:
Para un formato A1 tendremos:
Escala 1 : 500 Longitud del tramo representada 400 metros

Para una correcta visualización del proyecto en formato A1 se recomiendan las tres primeras
escalas.
Para planimetrías de detalle las escalas a utilizar dependerán del elemento a describir en el
plano, las usuales son 1:20, 1:25, 1: 50, 1:100 y valores en ese orden de magnitud. El formato
a utilizar siempre es A1.
Toda la documentación además debe ser entregada en soporte magnético.
La presentación de un proyecto vial contiene en general la siguiente documentación:
 Caratula del proyecto

 Planimetría general de la obra
 Perfiles tipo de obra básica
 Perfiles tipo de estructura de pavimento.
 Planialtimetria con obras proyectadas
 Planimetría de Replanteo
 Planimetría de calzadas acotadas
 Planimetría de perfiles transversales
 Planimetría de desagües
 Planimetría de Señalización horizontal y vertical
 Planimetría de Iluminación
 Planos Tipo
 Planos de detalle
 Planimetría de hechos existentes
 Planimetría de expropiaciones
 Memoria de Calculo y proyecto ejecutivo de Puentes
 Perfil Edafológico
 Planimetría general de yacimientos
 Planos de yacimientos
Además se complementa con las siguientes memorias:
 Memoria de ingeniería
 Memoria de cálculo hidráulica
 Memoria de cálculo de estructura de pavimento
 Estudio de transito
 Estudio de Impacto ambiental
 Cómputos
 Presupuesto
 Especificaciones Técnicas Generales
 Especificaciones Técnicas particulares
CARATULA
Se dibujara en escala conveniente y mostrara la ubicación del proyecto en la provincia en donde
esté ubicada la obra.
En otra ventana en escala ampliada se mostrara la ubicación del proyecto dentro de la provincia.
En la Caratula se indica además el título del proyecto y el índice de planos en plano adicional.
PLANIMETRIA GENERAL DE LA OBRA
Este documento traducirá lo más fielmente posible los principales accidentes topográficos.
Se indicara la traza del camino y figuraran leyendas que distingan el inicio y fin del proyecto. Se
debe indicar el norte en el plano.
Este plano general se hará en escala adecuada y como datos del proyecto las curvas y desagües y
obras de arte de luz igual o mayor a 10 metros, progresivas del camino según sea la longitud del
proyecto.
La ubicación de los vértices con su numeración correspondiente, datos de las curvas, progresivas
del proyecto en su cruce con rutas interceptadas, mojones IGM, símbolos utilizados, etc.
PLANO DE PERFIL TIPO DE OBRA BASICA
En la presente documentación se detallan las características de las secciones transversales tipo de

toda la obra.
Se especifica en donde se aplica cada perfil especificando las progresivas de inicio y final, también
las secciones tipo de ramas de ingreso y egreso, etc.
PLANO DE PERFIL TIPO DE OBRA BASICA
Ejemplos
PLANO DE PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
En la presente documentación se detallan las características de las Estructuras Calculadas de

pavimentos para toda la obra, Se detallan materiales y espesores.
Se especifica en donde se aplica tipo de pavimento diseñado especificando las progresivas de inicio
y final, también las estructuras de las ramas de ingreso y egreso.
PLANIALTIMETRIA CON OBRAS PROYECTADAS
En este documento se dibuja la Planimetria de la obra en la parte inferior de la lamina y la Altimetria en la parte
superior generalmente.
Cuando hablamos de obras proyectadas ,estamos expresando que debemos indicar en el documento la totalidad
de las obras y tareas que se van a ejecutar en el tramo dibujado en la lamina.
En la parte inferior del rotulo se confecciona una cuadricula , donde se especifica cada una de las obras de arte,
tareas,defensas,etc. , que estan especificadas en el itemizado de la obra.
Se coloca una numeracion para cada item que debera ser respetados en todos los planos del proyecto.
Ademas se indican todas las caracteristicas del itemizado con los datos requeridos en los planos tipo o de
detalle para la perfecta descripcion de cual es la obra a ejecutar.
La mayoria de las Obras Viales Comprenden Obras Basicas , Pavimentos , Puentes.

El proyecto de Obras Basicas esta integrado por el diseño de los alineamientos, secciones
transversales,Desagues, obras de arte menores, accesos , elementos de seguridad, interseccones, muros de
sostenimiento, proteccion contra la erosion, etc.
Los distintos elementos proyectados ,se representan en planos de modo que quede indudablemente definidas las
obras que se pretende materializar.
Como se expreso anteriormente, las Obras proyectadas se representan en las laminas por medio de simbolos
convencionalesjunto a los cuales se indica un numero dentro de un circulo, que corresponde a la referencia de la
obra expresadaen la cuadricula inferior de significado de los numeros y de cuya redaccion es responsable el
proyectista.
La numeracion es indicada en la planimetria con el simbolo correspondiente a cada una de ellas , pudiendose
agragar breves leyebdas con los datos que interesan al proyecto.
Las obras iguales en la misma lamina se indican con un mismo numero y se computan en conjunto para toda la
lamina. Se agrega la leyenda total lamina en el sector inferior del significado de los numeros.
Para facilitar el computo y la comprension del mismo es conveniente repetir en altimetria los numeros
correspondientes a las obras proyectadas individuales, en la progresiva de la obra. Preferentemente arriba de su
representacion altimetrica.
Cuando se trate de obras globales , en altimetria se indica el numero al final de la lamina.
En Altimetria el numero correspondiente a cada una de las obras longitudinales ( Alambrados,

abovedamientos,cordones y las superficiales de ancho constante ,etc) se suelen ubicar en el medio de una llave
o cota que graficamente establece entre que progresivas se proyecta dicha obra.
Significado de los números
Al no haber normativas al respecto y realizarse toda la tarea siguiendo las pautas de la mayoria de todas las
documentaciones realizadas hasta la fecha, se propone un ordenamiento y listado orientativo para agrupar e
indicar las obras a realizar en cada lamina.
Obras individuales [ unitarias ]

Obras de Arte : Alcantarillas transversales,Alcantarillas laterales,Sumideros , Badenes,Cabeceras de caño
Varias . Tranqueras, Refugios , Pasos Peatonales , Pasarelas,Demoliciones,etc.
Conjuntas [ Total Lamina : m ]

Items Alambrados ( Construir, transladar), Barandas barreras, Cordones, Abovedamientos, Conductos.
Superficie [ m2 ] Revestimientos, Veredas , Pavimentos, Banquinas,

Superficie [ ha ] Desbosque , destronque, Despedrado de laderas.
Volumen [ m3] Terraplenes , Muros de sostenimiento, Excavaciones , Hormigones,etc.
FORMATO TIPO UTILIZADO
Planimetría de Replanteo
En esta documentación se colocan todas las coordenadas necesarias para el replanteo de la obra vial y obras
complementarias.
Ademas de indicar anchos, progresivas, ubicación de puntos fijos, vertices y toda información necesaria para
poder plasmar en el terreno la obra proyectada y poder hacer estacion con los equipos topograficos
Se indican en planta cada una de las referencias citadas y luego en cuadros que son dibujados en sector
aparte se indica toda la informacion necesaria para poder materializar la obra en planta.
Toda esta informacion es procesada en gabinete por el proyectista una vez que el proyecto no sufrira ninguna
modificacion.
Las coordenadas son calculadas con programas de dibujo, ya que cada una de las laminas se encuentra
georeferenciada , por lo que acceder a la informacion es tarea simple.
Sobre este tema , se debe tener siempre puntos fijos de control en cada lamina. Uno de los problemas que
pueden presentarse es que el dibujo despues de pasar por varias manos diferentes ,se pueda haber desplazado
por error , con lo cual las coordenadas que vamos s obtener no son las reales.
Siempre debemos tener algunos puntos bases en cada lamina que permita verificar que tenemos el dibujo en
las coordenadas correctas.
EJEMPLOS
1) Planta general
2) Planta General: Colectoras , Ramas, Calzada principal
RAMA 3 ISLETA 4 NARICES
COLECTORA IZQUIERDA BOCACALLES RAMA 4
3) Planta General: Rotonda , Colectoras , Calzada principal.
PLANIMETRIA DE CALZADAS ACOTADAS
En la presente documentación se debe colocar la información de las cotas de la rasante, en los

bordes, centro de las calzadas principales y filos de banquinas asfaltadas si las hubiera.
Estas Cotas generalmente se indican cada 20metros o 25 metros en la planimetría.
Para la confección de la documentación, partimos de la altimetría que hemos elaborado, donde

previamente hemos definido cual es el punto de aplicación de la rasante en nuestro proyecto. A
partir de este punto, se traslada transversalmente el nivel afectándolo por la pendiente de la calzada
/ banquina en dicho punto.
Calzada Principal:
En los ejemplos que se han colocado a continuación, observamos que para la determinación de la
acotada en la calzada principal de la Ruta, la aplicación de la rasante coincide con el eje de los dos
carriles, en el centro de la defensa New Jersey.
Para determinar la cota en cada borde nos basamos en los valores calculados en la altimetría, por
ejemplo en la progresiva 62+200.00, observamos que el trazado es en recta y no hay peralte.
La distancia entre líneas blancas centrales es de 3.00m, el ancho de cada calzada es de 7.30 metros
y el bombeo de la ruta es de 2%.
La cota en la línea blanca interna será: Acotada interna = 114.40 – 1.50m x 2% = 114.37 m.
Para la cota en la línea blanca externa operamos de la misma manera
Acotada externa = 114.37 – 7.30m x 2% = 114.23 m. el redondeo es al centímetro.
Si tuviéramos que colocar la acotada en el borde de la banquina sería igual a

Acotada borde de banquina = 114.23 – 3.00m x i banquina %.
Colectora Frentista Derecha: En la colectora frentista, el punto de aplicación de la rasante es

el centro de la calle. El perfil transversal es quebrado, el bombeo adoptado es de 3%. El ancho total
de la calzada proyectado es de 8.00 metros.
Por ejemplo en la progresiva 62+300.00 la cota del eje en altimetría es 104.82m

Por lo cual las acotadas en los bordes serán:
Acotada borde frentista = Acotada borde ruta = 104.82 – 4m x 3% = 104.70 m
Rama de Ingreso a la Ruta: En la rama de ingreso que nace en la colectora derecha, el punto de
aplicación de la rasante se encuentra en el borde izquierdo de la rama. El ancho de la rama entre
líneas blancas es de 4.50 metros. La pendiente transversal de la misma es del 2% hacia la colectora.
La Prog. 0+000.00 de la rama está ubicada en el encuentro de la línea blanca izquierda de la misma
con la línea blanca de la colectora.
Mirando la altimetría de la Rama vemos que en la progresiva 0+050.00 la cota de rasante es
105.89m .Por lo cual las acotadas en los bordes de ese punto serán: Borde interno = 105.98m,
Acotada borde externo = 105.89m – 4.50m x 2% = 105.80 m.
PLANTA GENERAL CALZADA PRINCIPAL – COLECTORA FRENTISTA
RAMA DE INGRESO –RAMA DE EGRESO
DETALLE ALTIMETRIA EN CALZADA PRINCIPAL
DETALLE ALTIMETRIA COLECTORA DERECHA
DETALLE ALTIMETRIA COLECTORA IZQUIERDA
DETALLE ALTIMETRIA RAMA DE INGRESO EN COLECTORA DERECHA/IZQUIERDA
Planimetría de perfiles transversales
En esta documentación se representan los cortes transversales del proyecto. La separacion entre perfiles
depende de la topografia en la que esta implantado el proyecto.
En llanura es usual realizar perfiles transversales cada 50 metros,en cambio en zona ondulada o montañosa esta
separacion se estima en 25 metros aproximadamente o menos.
Los perfiles se ordenan en la lamina de izquierda a derecha y según progresivas crecientes de abajo hacia
arriba.
Según los pliegos de la DNV el calculo del volumen del movimiento de suelos se basa en esta documentacion ,
y se calcula por el metodo de las areas medias.
PUENTES
La documentacion de los puentes a construir en el tramo de la ruta que va a construir se presenta en la
Subgerencia de proyecto y esta la deriva a la subgerencia de puentes para su aprobacion.
Dicha subgerencia a redactado un instructivo que sirve de guia para efectuar la presentacion.
A continuacion presentamos un resumen de los items exigidos.Para mayor informacion consultar el portal de la
Direccion Nacional de Vialidad.
PERFIL EDAFOLOGICO

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M. M. de O. Don Oreste Casano

Recomendaciones de diseño geométrico 2010 EICAM

Los procedimientos para un proyecto de diseño de caminos, comprenden tres elementos

El objetivo de un diseño es obtener un juego de documentación de proyecto que no solo

Los Planos Tipos de Vialidad Nacional serán de igual tamaño.

Para un formato A1 tendremos:

Escala 1 : 500 Longitud del tramo representada 400 metros

Toda la documentación además debe ser entregada en soporte magnético.

La presentación de un proyecto vial contiene en general la siguiente documentación:

 Caratula del proyecto

Además se complementa con las siguientes memorias:

PLANIMETRIA GENERAL DE LA OBRA

En la presente documentación se detallan las características de las secciones transversales tipo de

PLANO DE PERFIL TIPO DE OBRA BASICA

PLANO DE PERFIL TIPO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

En la presente documentación se detallan las características de las Estructuras Calculadas de

La mayoria de las Obras Viales Comprenden Obras Basicas , Pavimentos , Puentes.

Cuando se trate de obras globales , en altimetria se indica el numero al final de la lamina.

En Altimetria el numero correspondiente a cada una de las obras longitudinales ( Alambrados,

Significado de los números

Obras individuales [ unitarias ]

Conjuntas [ Total Lamina : m ]

Superficie [ m2 ] Revestimientos, Veredas , Pavimentos, Banquinas,

Volumen [ m3] Terraplenes , Muros de sostenimiento, Excavaciones , Hormigones,etc.

FORMATO TIPO UTILIZADO

RAMA 3 ISLETA 4 NARICES

COLECTORA IZQUIERDA BOCACALLES RAMA 4

3) Planta General: Rotonda , Colectoras , Calzada principal.

En la presente documentación se debe colocar la información de las cotas de la rasante, en los

Para la confección de la documentación, partimos de la altimetría que hemos elaborado, donde

Si tuviéramos que colocar la acotada en el borde de la banquina sería igual a

Colectora Frentista Derecha: En la colectora frentista, el punto de aplicación de la rasante es

Por ejemplo en la progresiva 62+300.00 la cota del eje en altimetría es 104.82m

DETALLE ALTIMETRIA EN CALZADA PRINCIPAL

DETALLE ALTIMETRIA COLECTORA DERECHA

DETALLE ALTIMETRIA RAMA DE INGRESO EN COLECTORA DERECHA/IZQUIERDA

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