119-COTIZACION Guacheta

ASESORIA, ASISTENCIA TECNICA, CONSULTORIA, 2019
CONSTRUCCION E INTERVENTORIA OBRAS CIVILES,

RAPITEST GEOLOGIA Y GEOTECNIA, ESTUDIOS DE SUELOS,
INGENIERIA LTDA
ASFALTOS Y CONCRETOS
RAPITEST INGENIERIA LTDA
NIT: 830.052.363-2
Sogamoso, octubre 15 de 2019
COLB-RA-119-19
Ingeniero
Oscar Corredor
Secretario Oficina de infraestructural
Tunja
Ref. Consultoría para el diseño de un puente vehicular sobre el rio Somondao, vía Guateque –Guayatá
en el Departamento de Boyacá.
Cordial saludo.
Atendiendo la amable solicitud, comedidamente nos permitimos presentar a su consideración la

propuesta técnica y económica para realizar el trabajo objeto de la referencia, que comprende la ejecución
de las siguientes actividades:
 Topografía-diseño geométrico
 Hidrología e hidráulica
 Estudio geológico local. del sitio del ponteadero
 Estudio de suelos y Geotécnico.
 Diseño estructural.
 Estudio ambiental
1. TOPOGRAFIA
1.1 OBJETIVOS
1.1.1 General
Realizar el levantamiento topográfico planimétricoo y altimétrico de acuerdo con las normas y criterios
establecidos en El Manual de Diseño Geométrico de carreteras, del Ministerio de Transporte – Instituto
Nacional de Vías – INVIAS.
Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

E-mail. rapitesting@yahoo.com.mx - oficrapitest@gmail.com
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1.1.2 Específicos
 Realizar el amojonamiento y georreferenciación de los puntos de amarre y Georreferenciación

del proyecto.
 Toma de información en campo con puntos distribuidos uniformemente de acuerdo con la
complejidad del terreno y de la obra misma, elaborando las respectivas carteras de campo
 Materialización de puntos o mojones fijos para el posterior replanteo.
 Procesamiento de la información y elaboración de planos con curvas de nivel al detalle y
secciones transversales indicando cotas negras, rojas y de proyecto.
 Elaboración de informe
1.2 DESCRIPCION Y LOCALIZACION DEL PROYECTO
En este capítulo se describirá la zona por donde atraviesa el proyecto y los puntos geográficos que se
van a vincular, en el tramo comprendido en el asunto, ubicado sobre la vía que comunica a los
municipios de Guateque y Guayatá en el Departamento de Boyacá.
1.3 PLANOS
Se entregarán los siguientes planos:
Ubicación geográfica del proyecto
Se presentará un plano de planta en donde se muestre la ubicación del proyecto, en Planchas de 1.0m
X 0.7 m lo cual va a contener:
 Distribución de planchas de localización del proyecto con su respectiva numeración.

 Intersecciones del proyecto
 Curvas de nivel
 Puntos con numeración y descripción de la poligonal que se realizará
 Localización con sus respectivos nombres de ríos y quebradas de importancia.
 Orientación del proyecto (norte- sur)
 Localización de puentes y estructuras hidráulicas
 Localización de intersecciones en la ruta del proyecto
 Pendientes


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CONSTRUCCION E INTERVENTORIA OBRAS CIVILES, 2019
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1.4 CARTERAS
Documento magnético en Excel que va a contener:

 Información de curvas de nivel
 Coordenadas planas (Norte-Este)
 Ubicación y numeración de GPS y curvas de nivel
 Poligonal ajustada
 Ubicación de puntos de la poligonal con coordenadas y descripción
1.5 Levantamiento Topo-batimétrico
 Levantamiento topo-batimétrico en una longitud de 300m aguas arriba y 200 aguas abajo, con ancho de
50 m a lado y lado del cauce del rio Somondao.
 Secciones transversales cada 25m
 Toma de detalles relevantes
 Determinación de cotas de aguas arriba y aguas abajo
1.6 INFORMACIÓN A ENTREGAR
 Planos en planta
 Informe.
 Cartera de coordenadas con la ubicación y descripción de puntos de referencia
 Secciones topo batimétricas.
1.7 RECURSOS
Para la ejecución de los estudios y diseños de acuerdo con el objeto y los alcances descritos
anteriormente, se dispondrá del recurso humano y profesionales relacionados a continuación:
• Un (1) Topógrafo
• Un Cadenero primero
• Dos Cadenero segundos
• Un Dibujante
• Un Conductor
• Estación y equipo de topografía totalmente calibrado

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2 DISEÑO GEOMETRICO - PUENTE VEHICULAR
2.1 OBJETIVOS
 Realizar el diseño geométrico en planta - perfil y transversal, según los lineamientos establecidos
por el INVÍAS y el MINTRANSPORTE en el Manual de Diseño geométrico de vías del 2008.
 Construcción de las curvas de empalme del alineamiento vertical y horizontal.
 Asignación de anchos de carril y ancho de puente con la estructura de pavimento y estructura de
puente propuesta.
 Cálculo de peraltes.
 Cálculo de movimiento de tierras.
 Presentación de planos de planta - perfil y secciones transversales.
 Informe y reportes
2.2 REQUERIMIENTOS.
A continuación, se enuncian los requerimientos requeridos para el diseño del proyecto.
 Nube de punto revisada por el área encargada. (Levantamiento topográfico).

 Puntos fijos u obligados para el diseño del proyecto, incluye cotas de rasante de puente, producto
de estudio hidráulico y diseño estructura de pavimento.
 Definición estructura de pavimento a construir en el tramo aledaños al puente.
 Sección propuesta de cunetas laterales de la vía.
 Consideraciones particulares de la administración a tener en cuenta.
 El alineamiento vertical definitivo se realizará con base en los productos entregados por el estudio
hidrológico-hidráulico y diseño de la estructura del puente, en lo referente a las cotas definitivas
de la rasante de diseño.
2.3 METODOLOGÍA.
 Recopilación de la información primaria, nube de puntos de topografía.

 Implementación de la superficie topográfica.
 Secciones de control de diseño geométrico en planta, perfil y sección de acuerdo a la Norma
INVÍAS 2008.

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 Creación del eje vial horizontal siguiendo los lineamientos del manual de Diseño geométrico
INVÍAS.
 Creación de curvas horizontales de empalme.
 Creación de la rasante del proyecto.
 Construcción de las curvas de empalme del alineamiento vertical.
 Cálculo de peraltes.
 Generación de reportes constructivos y demás reportes.
2.4 PRODUCTOS A ENTREGAR
La información abajo relacionada se entregará en medio digital de acuerdo a requerimientos, así:
 Informe diseño geométrico (parámetros de diseño). Planos en planta-perfil.

 Planos de secciones transversales.
 Carteras de localización. Demás reportes
3. DISEÑO HIDROLOGIA – HIDRAULICA PUENTE VEHICULAR
3.1 Referencia de proyectos
La obra proyectada consiste en el diseño de un puente vehicular de 30 m de luz aproximadamente, para

el paso del rio Somondao, en la vía que comunica a los municipios de Guateque y Guayatá en el
Departamento de Boyacá.
3.2 Objetivos
 Realizar los estudios y diseños hidrológicos, hidráulicos y de socavación a nivel de Ingeniería

para el proyecto del puente sobre el rio Somondao.
3.3 Alcance
A continuación, se relacionan las principales actividades que se proponen desarrollar en cada uno de los
componentes mencionados en los objetivos.
3.4 Estudio Hidrológico
Los ítems a desarrollar son los siguientes:
 Visita de campo junto con los especialistas y reconocimiento de la totalidad de la zona.

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 Recopilación, complementación y análisis de información Hidrometereológica

 Caracterización morfométrica de las subcuencas aferentes a la estructura (puente).
 Se realizará un análisis climatológico, de precipitaciones medias, precipitaciones máximas en 24
horas, precipitaciones efectivas, intensidad de lluvia.
Para determinar los caudales de diseño para diferentes periodos de retorno se utilizará el programa de
modelación hidrológica llamado HMS o las Curvas de Intensidad, Frecuencia y Duración (IDF) según sea
el tamaño de la cuenca
Elaboración del informe con las consideraciones y criterios relevantes para el estudio hidrológico
3.5 Estudio y Diseño Hidráulico y de socavación
 Se determinará el gálibo del puente, para el caudal de diseño respectivo, asociado al periodo de
recurrencia, según el Manual de Drenaje Vial. El software a utilizar será HEC-RAS o similar.
 Para la determinación de la profundidad máxima de socavación (Socavación local y general) se
utilizarán varias metodologías de cálculo con el fin de sensibilizar los resultados obtenidos.
 Elaboración del informe con las consideraciones y criterios relevantes para el estudio hidráulico
3.6 Estudio Hidrológico
Los ítems a desarrollar son los siguientes:
 Visita de campo junto con los especialistas y reconocimiento de la totalidad de la zona.

 Recopilación, complementación y análisis de información hidrometereológica
 Caracterización morfométrica de las subcuencas aferentes a la estructura (puente).
 Se realizará un análisis climatológico, de precipitaciones medias, precipitaciones máximas en 24
horas, precipitaciones efectivas, intensidad de lluvia.
 Para determinar los caudales de diseño para diferentes periodos de retorno se utilizará el
programa de modelación hidrológica llamado HMS o las Curvas de Intensidad, Frecuencia y
Duración (IDF) según sea el tamaño de la cuenca.
 Elaboración del informe con las consideraciones y criterios relevantes para el estudio hidrológico.
3.7 Especificaciones técnicas
Las Especificaciones Técnicas generales serán las correspondientes al INVIAS contenidas en el Manual
de Drenaje Vial.

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3.8 Entregable
Como resultado del estudio se entregarán los siguientes productos estructurados en los siguientes
capítulos:
 Estudio de batimetría
 Estudio Hidrológico
 Estudio y Diseño Hidráulico y de socavación.
 Informe de Resultados
 Todos los capítulos contendrán los objetivos del estudio, criterios de diseño, metodología
aplicada, memorias de cálculo, resultados, conclusiones y recomendaciones.
3.9 Recursos
Para la ejecución de los estudios y diseños de acuerdo con el objeto y los alcances descritos
anteriormente, Rapitest Ingeniería dispondrá del recurso humano y profesionales relacionados a
continuación:
 Un (1) Ingeniero Especialista Hidráulico

 Un (1) Ingenieros de Apoyo
 Un Dibujante.

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4. GEOLOGIA
INTRODUCCIÓN
En este documento se presenta la propuesta técnica y económica para realizar un estudio geológico,
geomorfológico, estructural y tectónico del punto seleccionado para dicho propósito.
El sitio en mención requiere la construcción de un puente, sobre el rio Somondao, el cual queda sobre la
vía que comunica a Guayata con guateque que garantizara el tráfico vehicular y la vida de las personas
que circulan por el sector.
4.1 OBJETIVOS
El presente estudio tiene los siguientes objetivos:
 Establecer las características geológicas, tanto local como general de las diferentes formaciones
geológicas que se encuentran identificando tanto su distribución como sus características
geotécnicas correspondientes
 Descripción geomorfológica, zonificación geológica de la zona, identificación y caracterización de
falla geológicas, definición de zonas de deslizamientos evidenciados y posibilidad de ocurrencia
en el área del proyecto.
 Describir las condiciones estratigráficas, estructurales y tectónicas del sitio seleccionado y área
cercana.
4.2 METODOLOGIA DE TRABAJO
Los estudios señalados anteriormente se llevarán a cabo conforme a las siguientes actividades:
 Recopilación de información desarrollada en trabajos anteriores: Revisión de información

cartográfica, mapas geológicos, fotografías aéreas y antecedentes relacionados con el área de
estudio.
 Investigación de campo: Salidas de campo para reconocimiento de la zona, identificación de las
Formaciones Geológicas y Depósitos tomando datos de: estructuras, estratigrafías y litologías en
el lugar del proyecto.

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 Preparación de informe: Con la información obtenida en campo e interpretación en la oficina se

redactará el informe con las características geológicas, geomorfológicas, estratigráficas,
estructurales y tectónicas del sitio donde se construirá el puente.
 Anexos: Mapa regional, ubicación local, mapa geológico de la zona, mapa de cortes geológicos
de la zona, registro fotográfico.
5. SUELOS Y GEOTECNIA
5.1 OBJETIVO GENERAL
 Realizar el estudio de suelos para el puente con longitud aproximada de 30m, en la zona del paso
sobre el rio Somondao en la vía que comunica a los municipio de gayata y guateque en el
Departamento de Boyacá.
5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Realizar las exploraciones directas del subsuelo mediante perforaciones mecánicas, localizadas en
el eje de cada estribo del puente proyectado.
 Determinar las propiedades y parámetros de resistencia con base en los resultados de laboratorio,
configurando el modelo geológico geotécnico.
 Caracterizar el perfil de suelo con base en las condiciones sísmicas de la zona, y elaborar el espectro
de diseño.
 Determinar capacidad portante del suelo de fundación.
 Elaboración de informe –conclusiones y recomendaciones.
5.3 INVESTIGACIÓN DEL SUBSUELO
El proyecto corresponde a una proyección de la construcción de un puente de 30 m de longitud, localizado

en la vía que comunica a los municipios de guayata y guateque. Para el estudio se plantean 2
perforaciones con profundidades de 15m, ubicadas en cada estribo.
Exploración directa. Consistente en la ejecución de las perforaciones con equipo mecánico por rotación
y lavado marca Petty, dentro del área de estudio con profundidad de 15m cada una. Durante la
exploración subsolar se realizará la recuperación de muestras, inalteradas y/o alteradas cada 1,0 m y o
en cada cambio importante de material reportado durante los 5.0m iniciales y de ahí en adelante cada
1.50m; muestras que serán rotuladas y llevadas al laboratorio para realizar los ensayos necesarios de

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clasificación y resistencia de los materiales encontrados en la exploración. La información obtenida en

esta fase del estudio permitirá:
 Establecer los perfiles estratigráficos de cada sitio (determinando los espesores de capa y sus
características físico-mecánicas).
 Elaborar el modelo geológico- geotécnico, que se obtendrá a partir de la correlación estratigráfica de
cada una de las capas según los siguientes ensayos de laboratorio:
 Contenido de humedad
 Límites de Consistencia (Líquido, Plástico y Contracción).
 Granulometría por lavado y por hidrómetro
 Pesos Unitarios
 Corte directo.
 Gravedad especifica.
 Compresión inconfinada (según consistencia del suelo).
5.4 ANALISIS DE INGENIERIA.
En este proceso se determinarán las propiedades geotécnicas promedio del perfil estratigráfico general,
condiciones definitivas de nivel de agua freática, y la clasificación sismo resistente del perfil de acuerdo
con la NSR-2010.
5.5 DOCUMENTOS ENTREGABLES.
Producto de la integración de la información obtenida en cada una de las actividades se configurará el

informe geológico geotécnico del sitio, con la siguiente información:
 Caracterización de los materiales involucrados, determinados a partir de la exploración directa

del subsuelo
 Análisis geotécnico.
 Perfiles estratigráficos.
 Calculo de capacidad portante.
 Conclusiones y recomendaciones.

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6 DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR
Propuesta técnica y económica para el análisis y diseño del puente San Luis de Gaceno sobre
quebrada la Mona departamento de Boyacá
PROPUESTA TÉCNICA
6.1 Descripción del proyecto:
Se requiere del análisis y diseño de un puente sobre el rio Somondao, ubicado en la via que
comunica al municipio de guayata con guateque – Boyacá. Se proyecta la construcción de un
puente de longitud 30m aproximadamente bidireccional cuya tipología obedece a los
requerimientos topográficos, hidráulicos y geométricos viales. Una vez definido el nivel de aguas
máxima y conociendo los requerimientos de gálibo se definirá un puente de paso
6.2 Metodología
Una vez conocido el proyecto hidráulico, geotécnico y la profundidad de la obra; la ubicación dentro
de la vía, la deflexión del alineamiento se procederá a plantear la solución estructural teniendo en
cuenta las características geométricas actuales.
Se adoptará la calidad de los materiales y se estimarán las cargas verticales correspondientes a las
cargas permanentes y a la carga viva vehicular, luego se calcularán las acciones sísmicas y su
incidencia sobre los diferentes elementos que configuran la estructura.
Con el objeto de encontrar los esfuerzos más desfavorables en los diferentes elementos
estructurales que configuran el puente, se empleara los parámetros establecidos en el Código
Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes, en donde se aplicarán las cargas vehiculares allí
estipuladas, siendo esta carga modificable si el contratante lo requiere, en donde las cargas
vehiculares deberán causar mayor efecto que la estipulada en el CC-14, de acuerdo con el código.
Con los datos anteriores se procede a elaborar los modelos matemáticos estructurales a que haya
lugar para realizar los análisis. Para los diseños se tienen en cuenta diferentes estados límites que
relacionan la resistencia con la estabilidad durante el ciclo de vida de diseño sea de resistencia,
servicio o extremo.

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6.3 Alcance del Estudio Estructural
El estudio estructural se desarrollará en estrecha coordinación con el proyecto hidráulico,

geotécnico y geométrico en cuanto a implantación del sistema dentro de la vía, siguiendo
estrictamente los lineamientos establecidos para el análisis y diseño estructural, contenidos en el
Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCP14, según sean el tipo de cargas aplicadas.
El desarrollo de los estudios se realizará en el siguiente orden:
• Dimensionamiento geométrico según requerimientos de trazado Geométrico e
Hidráulico (Estimación de cantidades)
• Análisis de los elementos estructurales que conforman el sistema estructural.
• Diseño de las diferentes secciones en concreto presentes.
• Elaboración de planos y memorias de cálculo.
Los documentos que se entregarán en el Estudio Estructural son los siguientes:
 Planos estructurales para la construcción completos y detallados

 Memoria de cálculos del proyecto estructural.
 Modelo Matemático ejecutado en programa de elementos finitos.
El contenido de la memoria de cálculos se puede resumir así:
 Introducción (objetivo y alcances del estudio).

 Descripción del proyecto (tipo de proyecto y ubicación).
 Parámetros de Diseño.
 Análisis de cargas de los diseños, combinaciones de cargas y
consideraciones sísmicas.
 Dimensionamiento de las estructuras, cálculos y cuantificación de los elementos de refuerzo.
 Modelaciones y cálculos estructurales
Los Planos Estructurales para construcción se presentarán en escalas adecuadas para que
exista total claridad en la información. Preferentemente se utilizarán las escalas1:50; 1:40;
1:25; 1:12.5 en plantas y alzados dimensiónales. Su contenido se puede resumir así:
 Geometría de la estructura y dimensionamiento.

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 Despieces de refuerzos estructurales y cuadros de hierros y de concretos.

 Especificaciones particulares para construcción.
Planos de detalles generales (juntas de dilatación y contracción, apoyos, anclajes,
articulaciones, etc).
 Computo de las cantidades de obra.
Tanto la Memoria de Cálculos como los Planos Estructurales de Construcción y las Cantidades de
Obra se entregarán en archivos digitales.
6.4 Normas de Diseño
• Bridge Desing Specifications AASHTO-LRFD

• Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCP14
6.5 Estudios y documentos requeridos:
 Para el desarrollo del estudio, es necesario contar con los siguientes datos, los cuales serán
suministrados por el contratante:
 Estudios Hidráulicos, indicando socavaciones, niveles de aguas máximas y gálibos mínimos
sobre estos niveles.
 Posición de los estribos del puente existente y la cota rasante a nivel de pavimento.
 Implantación topográfica del ponteadero, secciones trasversales y longitudinales, cartera de
borde izquierdo eje de la vía y borde derecho.
 Estudio de suelos con recomendaciones de nivel de cimentación y capacidades portantes según
el tipo de estructuras proyectadas.
 Diseño geométrico

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7 ESTUDIO IMPACTO AMBIENTAL
7.1 INTRODUCCIÓN
Como parte de los estudios necesarios para el diseño del puente se incluye un estudio de Impacto
Ambiental que contiene como medio físico lo siguiente: información geológica, geomorfológica,
sedimentológica, estructural y tectónica del sitio seleccionado para dicho propósito, así como también,
información de la fauna, flora y medio Social. Se utiliza la matriz para el análisis de los impactos causados
por las distintas actividades de construcción y se detalla las medidas para mitigar los mismos, a través de
un listado de recomendaciones a cumplir por el constructor.
7.2 OBJETIVOS
Los objetivos que tiene el presente estudio de la evaluación de Impactos Ambientales son los siguientes:
 Formular una descripción de las condiciones ambientales existentes en el área de influencia del
proyecto, en las condiciones actuales, así como también, antes de la construcción del puente y futura
operación.
 Identificar y evaluar la magnitud e importancia de los impactos negativos que tendrá el proyecto
en su área de influencia, en particular, el sitio de construcción del puente.
 Preparar una lista de medidas ambientales para mitigar los efectos de los impactos negativos
introducidos al ambiente.
7.3 METODOLOGIA DE TRABAJO.
Los estudios señalados anteriormente se llevarán a cabo conforme a las siguientes actividades:
1. Recopilación de la información desarrollada en trabajos anteriores: La primera tarea será recopilar

y revisar la información cartográfica, geológica y todos los antecedentes, relacionadas con el área de
estudio.
2. Investigaciones de campo: Mediante salidas de campo para reconocer la zona, estudiar las rocas
que afloran en el lugar del proyecto y sus alrededores. También, se efectuarán cortes en el curso del río
tanto aguas arriba como aguas abajo del sitio, para estudiar la geomorfología del curso actual y anterior

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al actual.
3. Preparación de Informes: Con la información obtenida en el campo e interpretación de la información

adquirida se procederá a preparar el diagnóstico ambiental, uso de matrices, análisis de los impactos y
los respectivos comentarios relacionados con los materiales para la construcción.
7.4 IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
El proceso de identificación y análisis detallado de los efectos ambientales negativos más significativos
introducidos al entorno debido a la construcción del puente y futura operación se desarrollara evaluando:
Calidad del suelo, Calidad del agua, Calidad del aire, Cubierta vegetal, Fauna, Drenaje de aguas
superficiales, Minas y canteras, Viviendas, Salud y seguridad y Patrones culturales.
7.5 PLAN DE PREVENCIÓN Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Se realizará el plan de manejo ambiental para la fase de construcción del Puente sobre el rio Somondao
y obras anexas.
En el plan de manejo ambiental se propondrá diferentes medidas de mitigación para prevenir, controlar y
reducir al mínimo el impacto ambiental y socio-cultural que se pueden generar durante la fase constructiva
y posterior fase de mantenimiento y operación.

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8 PROPUESTAS ECONOMICA.
Conforme a los alcances de cada uno de los componentes necesarios para el diseño de la obra, en la
siguiente tabla se establecen el valor individual por disciplina y total de la propuesta económica, que
asciende a la suma de ochenta y tres millones novecientos ochenta mil pesos moneda legal corriente
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO

SOMONDAO EN LA VIA QUE COMUNICA A GUAYATA CON GUATEQUE
Propuesta Economica Estudio de Suelos
1. RECURSOS POR PERSONAL

A C
Item Recurso Unidad
Cant/Recurso Dedicacion Total
1 TOPOGRAFIA Mes 1 0,50 $ 1.500.000,00
DISEÑO GEOMETRICO Mes 1 0,23 $ 1.500.000,00
HIDROLOGIA Mes 1 0,33 $ 6.500.000,00
GEOLOGIA Mes 1 0,50 $ 5.000.000,00
GEOTECNIA Mes 1 0,67 $ 20.000.000,00
ESTRUCTURAL Mes 1 0,50 $ 23.000.000,00
AMBIENTAL Mes 1 0,50 $ 10.000.000,00
SUBTOTAL $ 66.000.000,00
19% I.V.A. $ 12.540.000,00
TOTAL CONTRATO $ 83.980.000,00
En la tabla N° 1, Se presenta el valor de la propuesta económica según las actividades relacionadas

Anteriormente y que se describen a continuación.
l valor de la propuesta para los estudios y diseños anteriormente relacionados es de SESENTA Y SEIS
MILLONES DE PESOS M/C (41´300.000°°), El valor anterior esta sin incluir IVA.

INGENIERIA LTDA
NIT: 830.052.363-2
1. Informe Final
Una vez terminados todos los estudios, se hará entrega de los productos de cada volumen así:
 Documento impreso con memorias técnicas de cálculos - planos y demás información utilizada
para la elaboración del respectivo componente.
 Documento en medio magnético.
2. Propuesta económica
Dados los alcances que se deben tener en cada uno de los estudios a realizar para el tipo de puente paso
superior tipo viga metálica alma llena con longitud de 50 m, se contempla un costo de $ 60.000.000.00
(sesenta millones de pesos M/cte.)
En el anterior valor no se tiene en cuenta lo correspondiente al IVA.
3. Plazo y Forma De Pago
Una vez recibida la orden de servicio se estima un tiempo de tres meses distribuidos así:
Son 45 días para los estudios de suelos, geotecnia, topografía, hidrología, geología y ambiental,
información requerida para el desarrollo estructural del puente que se desarrollara en 45 días más.
La forma de pago que propone Rapitest Ingeniería Ltda, consiste en un anticipo equivalente al 50% para
inicio de actividades en campo y el saldo del 50% a la entrega del informe final a entera satisfacción.
En espera de poder prestarles nuestros servicios profesionales nos suscribimos.
Cordialmente,
Carlos Hernán Gutiérrez Carrero

Especialista en Geotecnia
R/L. Rapitest Ingeniería Ltda.
cc. Archivo


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CONSTRUCCION E INTERVENTORIA OBRAS CIVILES,

Sogamoso, octubre 15 de 2019

Atendiendo la amable solicitud, comedidamente nos permitimos presentar a su consideración la

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

 Realizar el amojonamiento y georreferenciación de los puntos de amarre y Georreferenciación

1.2 DESCRIPCION Y LOCALIZACION DEL PROYECTO

Se entregarán los siguientes planos:

Ubicación geográfica del proyecto

 Distribución de planchas de localización del proyecto con su respectiva numeración.

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

Documento magnético en Excel que va a contener:

1.5 Levantamiento Topo-batimétrico

1.6 INFORMACIÓN A ENTREGAR

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

2 DISEÑO GEOMETRICO - PUENTE VEHICULAR

A continuación, se enuncian los requerimientos requeridos para el diseño del proyecto.

 Nube de punto revisada por el área encargada. (Levantamiento topográfico).

 Recopilación de la información primaria, nube de puntos de topografía.

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

2.4 PRODUCTOS A ENTREGAR

La información abajo relacionada se entregará en medio digital de acuerdo a requerimientos, así:

 Informe diseño geométrico (parámetros de diseño). Planos en planta-perfil.

3. DISEÑO HIDROLOGIA – HIDRAULICA PUENTE VEHICULAR

3.1 Referencia de proyectos

La obra proyectada consiste en el diseño de un puente vehicular de 30 m de luz aproximadamente, para

 Realizar los estudios y diseños hidrológicos, hidráulicos y de socavación a nivel de Ingeniería

3.4 Estudio Hidrológico

Los ítems a desarrollar son los siguientes:

 Visita de campo junto con los especialistas y reconocimiento de la totalidad de la zona.

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

 Recopilación, complementación y análisis de información Hidrometereológica

3.6 Estudio Hidrológico

Los ítems a desarrollar son los siguientes:

 Visita de campo junto con los especialistas y reconocimiento de la totalidad de la zona.

3.7 Especificaciones técnicas

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

 Un (1) Ingeniero Especialista Hidráulico

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

El presente estudio tiene los siguientes objetivos:

4.2 METODOLOGIA DE TRABAJO

 Recopilación de información desarrollada en trabajos anteriores: Revisión de información

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

 Preparación de informe: Con la información obtenida en campo e interpretación en la oficina se

5.1 OBJETIVO GENERAL

5.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS.

5.3 INVESTIGACIÓN DEL SUBSUELO

El proyecto corresponde a una proyección de la construcción de un puente de 30 m de longitud, localizado

Carrera 28 N. 2ª – 08 Cel. 3108716863-3158468211– Sogamoso

clasificación y resistencia de los materiales encontrados en la exploración. La información obtenida en

5.4 ANALISIS DE INGENIERIA.

5.5 DOCUMENTOS ENTREGABLES.

Producto de la integración de la información obtenida en cada una de las actividades se configurará el

 Caracterización de los materiales involucrados, determinados a partir de la exploración directa

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6 DISEÑO ESTRUCTURAL PUENTE VEHICULAR

6.1 Descripción del proyecto:

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6.3 Alcance del Estudio Estructural

El estudio estructural se desarrollará en estrecha coordinación con el proyecto hidráulico,

El desarrollo de los estudios se realizará en el siguiente orden:

• Dimensionamiento geométrico según requerimientos de trazado Geométrico e

Hidráulico (Estimación de cantidades)