Es el factor central de transaccion comercial se

Esta regido por la Convencion de las Naciones Unidas

contratos compravent internacionales de mercaderias
suscrita Viena 11/04/1980

Recomendaciones

Establecer muy claramente en el contrato las condiciones de

garantias y los tiempos validos para aplicar.

Dejar establecido bajo que organismos se llevara a acabo el arbitraje

para dirimir los conflictos en caso de que se presenten.

Familiarizarnos con las politicas de los organismos que regulan las relaciones
comerciales internacionales.

Comprobar que el uso de los INCONTERMS se haga en forma adecuada

y por personas idoneas.

Elegir un operador logistico de lata experiencia y conocimiento que garantice

el cumplimiento de los compromisos adquiridos en el contrato de compraventa
Internacional.
 CONTRATO DE COMPRAVENTA

entral de transaccion comercial se constituye en el punto de comercio internacional

Definicion de las obligaciones tanto Condiciones genrales para elabora

del comprador como del vendedor
Nombre y direccion de las partes
Producto,normas y carateristicas
Tiene que ser verbal o escrito Cantidad
(factura comercial,orden de compra) Embalaje,etiquetado y marcas
Valor total del contrato
Condiciones de entrega
Contrato compra venta internacional Descuentos y comisiones
se con base Impuestos, aranceles y tasas
Lugar de entrega mercancia Lugares
El pago Periodos de entrega o de envio
Transmision de riesgos Envio parcial/trasordo
Condiciones especiales de transpo
Condiciones especiales de seguro
Factura Pro-forma Documentos

Documento elaborado por exportador

dar a conocer al importador el precio
ompraventa que pagara por las mercancias y la
forma de pago ¡No es Factura de cobro!
ondiciones genrales para elaborar un contrato

ombre y direccion de las partes

oducto,normas y carateristicas

mbalaje,etiquetado y marcas
lor total del contrato
ondiciones de entrega
escuentos y comisiones
mpuestos, aranceles y tasas

riodos de entrega o de envio

nvio parcial/trasordo
ondiciones especiales de transporte
ondiciones especiales de seguro
 Según castellanos (2009) se puede definir como un contrato en v
por tierra, canales, lagos o rios navegables, pasajeros o mercader

La economia y el transporte se vinculan intimamente,la funcion de la economia

del transporte consiste en trasladar bienes desde los puntos en los cuales su
utilidad es relativamente baja hasta aquellos lugares en los que es relativamente
alta.

Intervinientes en el contrato de transporte

Porteador, transportador,transportista(tierra)/Patron, barquero(agua): Es el que contrae la obligacion.

Cargador, expedidor,remitente o consignante: Es el que por cuenta propia o ajena encarga la conduccion
de personas o mercaderia al porteador.

Consignatario o destinatario: Es la persona a quien se envian las mercaderias

(una misma persona puede ser a la vez cargador y consignatario)
 CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

puede definir como un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto a conducir de un lugar a otro
ios navegables, pasajeros o mercaderias ajenas, y a entregar estas a las persona a quien vaya dirigidas

Cadena que interviene el transporte internacional

Carga y transporte en el origen

l que contrae la obligacion.
ena encarga la conduccion
Despacho aduanero de exportacion
Estiba en vehiculo internacional
Transporte Internacional
Desestiba en el destino
Desaduanamiento de importacion
Pago de impuestos(aranceles y otros)
Transporte interior
Descargue en destino
Derechos y obligaciones del cargador

Obligaciones

Entregar las mercaderias al porteador

Suministrar documentos
Pagar el porte o flete convenido

Derechos

Derecho a la ejecucion de la prestacion convenida

Derecho a dejar sin efecto el contrato
Derecho de preferencia

Derechos y obligaciones del porteador

Obligaciones

Recibir la mercaderia
Emprender el viaje
Custodiar y conservar la carga
Entrrgar la carga al consignatario

Derechos

Derecho al pago del porte o flete convenido

Obligaciones del consignatario

Otorgar recibo de las mercaderias

Pagar al porteador el porte o flete y
los gastos en que haya incurrido
 CONVENIO

CONVENIOS INTERNACIONALES DE TRASNPORTE

Son de gran utilidad porque sirven de base para la solucion de los litigios que
se puedan suscitar entre expedidores y transportadores

CONVENIOS INTERNACIONALES MARITIMOS

En el mundo Maritimo los textos de los convenios internacionales son numerosos y difusos
debido a los numerosos paises con frecuencia sufren dilaciones loque complica todo.

CONVENIOS INTERNACIONALES AEREOS

Estan regidos por la convencion de Varsovia 1979 y complementada por el protocolo de la haya
(1955). Convencion extraordinaria de guadalajara (1961), el protocolo de Guatemala (1971) y los
protocolos de Montreal (1975).

CONVENIOS INTERNACIONALES FERROVIARIOS

La convencion Internacional de Transporte por Ferrocaril (COTIF)

Se aplica casi en todos los paises Europeos, se refiere a todos los transportadores
internacionales de ferrocaril que atraviesen el territorio al menos dos paises
contratantes .

CONVENIOS INTERNACIONALES POR CARRETERA

Se trata de la canvencion relativa al contrato de transporte internacional de mercancias

por carretera llamada "CMR", todo contrato de transporte de mercancias por carretera
de retiro y llegada de mercancias que esten situados en diferentes pasises estan sometidas
a la convencion "CMR", el documento de trasnporte es el conocimiento internacional de
embarque por carretera "International Road Consignmnet Note".
 CONVENIOS

DOCUMENTO B/L (Bill of Lading)

Es el documento que recoge y certifica el contrato de transporte maritimo

es decir la escritura privada entre el capitan y el cargador.

Los que emiten y firman lo B/L, los consignatarios de buques, como agentes de naviera,
os y difusos prueba existencia de contrato de transporte maritimo internacional

CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE TRANSPORTE COMBINADOS

ocolo de la haya Data de 1980 y entro en vigor en 30 paises que lo firmaron sin reservas.
mala (1971) y los Trata sobre el transporte por contenedor , ferrocaril-carretera, transporte por buques
para el transporte de vehiculos y por consigiente todas las tecnologias que combinen Transp
diferentes modos de transporte, define la nocion de Empresario
de Transporte Multimodal, "ETM"; asi como el documento utilizado, Documento de Trans

ACUERDOS SOBRE TRANSPORTE FLUVIALES Y LACUSTRES

No existen una convencion que reglamente los transporte fluviales, pero se hacen acuerdos
o multilaterales aprobados entre los estados ribereños.
o agentes de naviera,

MBINADOS

porte por buques

ias que combinen Transporte Multimodal,

do, Documento de Transporte Multimodal.

pero se hacen acuerdos bilaterales

 TERMINOS INTERNAC

A medida que a aumentado le volumen y la complejidad de las ventas internacionales,

tambien se incremento las posibilidades de malentedidos y litigios costosos
cuando los contratos de compraventa no se redactan de manera adecuada

Los INCOTERMS se definen como el conj

la Camara de Comercio Internacional que d
comerciales incluidas en el contrato de com
proveer un grupo de reglas para interpretar
comercio exterior.

QUE DETERMINAN LOS INCOTERMS ASPECTOS A TENER EN C

En que momento y donde se produce la transferencia El embalaje: Debe estar la me

de riesgos sobre la mercaderia, del vendedor hacias el comprador Cargue al camion o contened
Transporte interior en el orig
El lugar de entrega de la mercancia Formalidades aduaneras par
Costos de manipulacion en te
Quien contrata y paga los gastos: Transporte/seguro Transporte principal: definir
Seguro de la carga en el tran
Que documentos tramita cada parte y su costo Costos manipulacion termina
Formalidades aduaneras de
Transporte interior en el pais
Recepcion y descarga en pun

ESTRUCTURAS DE LOS INCOTERMS

Grupo E (EXW)
Termino en el cual el vendedor se limita
a poner la mercancia a disposicion del comprador

Grupo F (FCA, FAS y FOB)

En este grupo el vendedor es el encargado de entregar las mercancias a un transportista
desigando por el comprador,realizando igualmente las formalidades aduaneras
de exportacion.

Grupo C (CFR, CIF, CPT y CIP)

En esta categoria el vendedor contrata el trans., pero sin asumir el riesgo de perdida
ni costos adicionales debido a hechos acaecidos despues de la carga y despacho.

Grupo D (DAP,DAT y DDP)

Esta ultima categoria el vendedor asume todos los gastos y rieesgos necesarios para
llevar las mercancias al lugar de destino.
 ERMINOS INTERNACIONALES DE COMERCIALIZACION. "INCOTERMS"

ternacionales, Desde la creacion de los INCOTERMS por la CCI en 1936 se han actuali
de forma irregular ( 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010)

MS se definen como el conjunto de reglas internacionales regidas por

Comercio Internacional que determinan el alcance de las clausulas
cluidas en el contrato de compraventa internacional, proposito es
po de reglas para interpretar de los terminos mas usados en

SPECTOS A TENER EN CUENTA

l embalaje: Debe estar la mercancia perfectamente embalada marcada y etiquetada debe ser acorde al sistema de transporte q
argue al camion o contenedor en fabrica o almacen: Se deben tener presenta las normas relativas a la prevencion de los rie
ransporte interior en el origen Inland freight: definir desde donde se va a hacer, Fabrica-puerto,aeropuerto,terminal de car
ormalidades aduaneras para la exportacion: dejar claro quien desarrolla las formalidades correspondientes la despacho de
ostos de manipulacion en terminal de origen : los costos asociados a la entrega en la terminal de transporte principal selecc
ransporte principal: definir quien contratara este transporte
eguro de la carga en el transporte: verificar la cobertura que el seguro ofrezca definir quien asume el riesgo INCOTERM, d
ostos manipulacion terminal de destino: debe asociarse a la entrega de la mercancia en la terminal, desde el vehiculo princ
ormalidades aduaneras de importacion: se debe someter a la reglamentacion que tiene cada pais, normalmente esto incluye
ransporte interior en el pais destino del aeropuerto: se debe definir de que manera se realizara en carga completa o en gru
ecepcion y descarga en punto destino etc: aquí no hay discusion, la descarga la debe hacer siempre el importador(comprad

SEGUROS DE TRANSPORTE

En muchos de los casos el seguro durante el transporte es obligatorio, o cuando se negocia bajo los IN
Mundialmente se ha estaablecido alrededor del 8% u ocho mil, es decir , menos del 1% ademas es in
inferiores y superiores .

La prima varia conforme a un cierto numero de parametros como los siguientes.

Naturaleza de la carga.
Modo de transporte
Trayectora asegurado
Naturaleza de las garantias cubiertas
Naturaleza del contrato

Poliza individual: es la que se conoce como de viaje y cubre los riesgos pactados, esta poliza solo cu
Poliza Global: se le llama flotante,genral o de abono cubre todos los riesgos establecidos con una po
de extenderla a carga alamcenadda

Quines intervienen en el cotrato de seguro?

El tomador
El asegurador
El asegurado
El beneficiario
or la CCI en 1936 se han actualizado
80, 1990, 2000, 2010)

corde al sistema de transporte que se va utilizar

lativas a la prevencion de los riesgos laboralesde la empresa donde se carga
uerto,aeropuerto,terminal de carga o almacen del trnasportador.
orrespondientes la despacho de la aduana en exportacion.
nal de transporte principal seleccionado,transporte maritimo y aereo.

asume el riesgo INCOTERM, debe ser de primer orden, verificar que la compañía no cuente con una poliza global para no d
erminal, desde el vehiculo principal hasta el que finaliza el recorrido.
a pais, normalmente esto incluye el pago de arancel, imppuestos entre otros .
zara en carga completa o en grupaje
siempre el importador(comprador)

, o cuando se negocia bajo los INCOTERM CIF o CIP

cir , menos del 1% ademas es interesante conocer sus limites

siguientes.
gos pactados, esta poliza solo cubre la operación
riesgos establecidos con una posibilidad
te con una poliza global para no duplicar gastos.
 El proceso de globalizacion llevo a los paises y empresas a cambia la vis
a fin de posicionar mejor sus prod

Se distingue comunmente cuatro formas de acuerdos regionales

Aire libre comercio Esta compuesta por un conjunto d

Union aduanera
Mercado comun
Union economica

Union Aduanera

Se produce cuando un area de libre comercio establece supone la eliminacion de barreras

u arancel eesterior comun factores productivos, es decir de tr

Finalmente implica la aparicion de na autoridad Supranacion

 ACUERDOS COMERCIALES

aises y empresas a cambia la vision que tenian de la logistica y paso a hacer una actividad complementaria a una estrategica
fin de posicionar mejor sus productos en otros paises.

Zona preferencial Arancelaria Tratados de libre Comercio

sta compuesta por un conjunto de territorios aduaneros, Es suscrito por varios paises qque deciden elim
no extendible a terceros paises de comercio interno , surge la necesidad de man
fronterizos a los productos que procedan de pa
al tratdo de libre comercio.

Mercado Comun Union Economica

pone la eliminacion de barreras a la circulacion de los Supone mas un grado mas en la armonizacion
ctores productivos, es decir de trabajadores y del capital politicas y monetarias

Integracion Economica

cion de na autoridad Supranacional que adoptara las decisiones de politica fiscal y monetaria
ntaria a una estrategica

s de libre Comercio

s paises qque deciden eliminar las barreras

, surge la necesidad de mantener controles
ductos que procedan de paises que pertenezcan

do mas en la armonizacion de las