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a más de 30 cm, el material se compactará en capas. El material de dispersión debe tener un tamaño
de partícula uniforme, y no bolsas o nidos de materiales finos o gruesos.

Una vez que el material se haya extendido, se deberá compactar con rodillos, preferiblemente de tipo
vibrante, y se terminará con rodillos lisos o neumáticos. El balanceo progresará gradualmente desde el
punto más bajo de los lados hasta el centro de la carretera en construcción, superponiendo cada capa
con la anterior por al menos la mitad del ancho del rodillo.

Las tolerancias de acabado serán de 2 cm más y hasta 1 cm por debajo de las elevaciones establecidas
en el Proyecto. La diferencia de elevaciones, con respecto a las establecidas, será superada por el
Contratista. Si las áreas se detectan a un nivel inferior a la tolerancia especificada, se escarificarán en
un espesor mínimo de 10 cm para luego agregar material, húmedo y compacto. Las áreas a un nivel
más alto que la tolerancia especificada deberán estar socavadas, mojadas y compactadas.

El Contratista mantendrá el curso de la superficie granular en condiciones satisfactorias hasta la

aceptación del proyecto. Si se detecta algún deterioro o deformación, el Contratista hará las
reparaciones necesarias sin costo adicional para el Propietario.

Del mismo modo, se reparará cualquier daño causado en la superficie granular durante la fase de
construcción, debido a heladas, lluvia u otras condiciones climáticas adversas.

4.3.4 Controles

 Compactación: Una prueba de compactación cada 400 m 2 para cada capa, mediante
densímetro nuclear.

 CBR: Una prueba cada 1.200 m 2 para cada capa

 Nivelación y límites de consistencia: Una prueba cada 500 m3

 Abrasión, según ensayo de Los Ángeles: Una prueba cada 1.000 m 3

4.4 Superficie granular tratada con bischofita

4.4.1 Provisiones generales

Se especifican el suministro, la colocación y la compactación del material granular tratado con bischofita
sobre la subrasante (procedimiento de construcción) o sobre el curso superficial existente
(procedimiento de relleno).

4.4.2 Materiales

Agua: El agua que se utilizará debe estar limpia, libre de aceites, ácidos, materiales orgánicos o
cualquier otra sustancia que pueda deteriorarse en el rendimiento o el producto final de esta
especificación. Además, el agua debe cumplir los requisitos para el agua humectante especificada en
el Manual de Carreteras.

Los agregados para la superficie deben estar constituidos por suelos granulares seleccionados, limpios
y libres de materias orgánicas, y otras sustancias desmenuzables mezcladas uniformemente, y
ajustadas a la siguiente banda de clasificación.

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Tabla 4-2: Superficie granular tratada con bischofita.

Distribución granulométrica
Malla % que pasa (%)
2” 100
1” 80-100
3/8” 50-90
#4 35-80
#10 25-70
N°200 8-25

Se puede usar otra clasificación de curso de superficie indicada en el Manual de Carreteras de MOP,
Volumen 5, bajo la responsabilidad del Contratista y se le informará al Propietario.

Requerimientos generales:

 Límite líquido 35% máximo

 Contenido de sales < 4%
 Abrasión, según método Los Ángeles 30% máximo
 CBR 60%, medido a 0.2" de penetración a 95% de densidad máxima compactada seca de
acuerdo con Proctor modificado en muestras no saturadas
 Compactación del 95% del densidad máxima compactada seca del Proctor modificado o del
80% de la densidad relativa
 Índice de plasticidad: De acuerdo a la zona geográfica y al contenido de fino indicado en la
siguiente tabla:

Tabla 4-3: Índice de plasticidad de la superficie granular tratada con Bischofita

Zona
Porcentaje de finos
geográfica
8 - 15 16 - 25
I y II región IP: Máx. IP: Máx.
15 10

4.4.3 Dosificación de Bischofita y agua

1- Preparación de superficie

Las dosis de bischofita varían según el índice de plasticidad del suelo, como se indica en la Tabla 4-4.

Tabla 4-4: Dosificación de Bischofita

Dosificación de
Índice de plasticidad Bischofita (% peso
del suelo seco)
NP - 3 5
4-8 4
9 - 15 3

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Los valores de la tabla son valores promedio. La dosis de bischofita se ajustará en 1,0% en función de
la experiencia del sitio, las peculiaridades del material (porcentaje de combinación de finos y PI) y las
características climáticas.

La dosis de bischofita por kilómetro corresponde a:

𝐵 = 𝑎 ∗ 𝑒 ∗ 𝑦𝐷 ∗ 𝑝

Donde:

B: Cantidad de Bischofita por kilómetro (ton/km)

a: Ancho de superficie (m)
e: Espesor de superficie (m)
p: Dosis de bischofita de acuerdo a la tabla (en decimales)
YD: Densidad máxima seca compactada obtenida del ensayo Proctor modificado aplicado a las
muestras no tratadas con bischofita (kg/m 3)

2- Dosificación de agua

La cantidad de agua de compactación que debe agregarse al suelo para alcanzar el 95% del MDDC
(LNV 95) se obtiene de la siguiente fórmula:

𝐴𝑇 = (𝐻𝑂𝐶 − 𝐻𝐵 − 𝐻𝑁) ∗ 𝑎 ∗ 𝑒 ∗ 𝑌𝐷

Donde:

AT: Dosis de agua por kilómetro (m3/km)

a: Ancho de superficie (m)
HOC: densidad de humedad de compactación óptima del suelo natural (expresada en
decimal)
HN: Humedad del suelo natural (expresada en decimal)
e: Espesor de superficie (m)
YD: Densidad máxima seca compactada del suelo natural (kg/m 3)
HB: humedad aportada por Bischofita según la tabla (expresada en decimal)

Tabla 4-5: Contribución a la humedad de Bischofita

Dosis de bischofita HB
3 1,0
4 1,5
5 2,0

Los valores de corrección debido a la humedad de la bischofita son aproximados y deben ajustarse en
el sitio.

El valor AT calculado es referencial. La cantidad de agua añadida al suelo para la compactación también
dependerá de las condiciones climáticas, que regulan la tasa de evaporación del agua.

4.4.4 Colocación

La construcción de la superficie estará regulada por las disposiciones de esta especificación

complementadas con disposiciones adicionales del proyecto, si las hubiere.

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1- Preparación de la solución

a. Descripción

La solución consiste en una mezcla homogénea de bischofita y agua en proporción en peso de 1.5: 1
(bischofita: agua). El agua debe cumplir con los requisitos para el agua humectante especificada en el
Manual de Carreteras (MOP).

La solución se preparará hasta completar la dosis de bischofita indicada en la Tabla 4-4

b. Limitaciones climáticas

La bischofita no se aplicará si llueve, si hay posibilidad de lluvia o si la temperatura atmosférica es

inferior a 7 ºC.

c. Preparación

La solución será preparada usando uno de los siguientes métodos:

 Método A: En un tanque abierto con mayor capacidad que los camiones cisterna (idealmente
más de 10 m3), introducir toda el agua y luego introducir bischofita con un cargador frontal. Una
vez hecho esto, se debe agitar la mezcla inyectando aire comprimido hasta disolver la bischofita
y se obtenga una mezcla homogénea. La duración de la operación se reduce recirculando la
solución con bombas.
 Método B: En tanques cerrados con sistema de agitación interna, introducir el agua y la
bischofita hasta que ésta se disuelva y la mezcla sea homogénea
 Cualquier otro procedimiento deberá garantizar la disolución completa de la bischofita y una
mezcla homogénea.

2- Preparación del camino existente o subrasante

La preparación de la subrasante se ejecutará de acuerdo con la sección 4.2 de esta Especificación

técnica.

3- Mezcla, colocación, compactación y terminación

El material agregado para la superficie se debe separar y mezclar por medios mecánicos, como
motoniveladora, mezcladora mecánica u otros dispositivos adecuados, y este proceso debe repetirse
tantas veces como sea necesario para obtener la homogeneización correcta.

La humedad de compactación óptima se obtendrá con la aplicación de riego a la solución hasta

completar la dosis de bischofita especificada en la Tabla 4-4. Si se ha aplicado toda la dosis de bischofita
y no se ha alcanzado la humedad de compactación óptima, solo se debe agregar agua hasta alcanzar
dicho contenido de humedad. El material se distribuirá uniformemente para la compactación.

La compactación se realizará con un rodillo de tipo vibratorio liso (idealmente con un peso estático de
más de 10 toneladas). El balanceo progresará gradualmente desde el punto inferior de los lados al
centro, superponiendo cada capa con la anterior por al menos 0,30 m.

El material se compactará hasta alcanzar una densidad del 95% de la densidad máxima compactada
seca del material especificado no tratado con bischofita.

Después de compactar el curso de la superficie, se debe proceder con el riego superficial con agua
salada, que cumplirá con las indicaciones de esta especificación, una vez que la solución ha penetrado,
se debe usar el rodillo liso sin vibración para sellar la superficie.

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Una vez que se haya terminado la compactación y el perfilado de la superficie, ésta tendrá un aspecto
uniforme, una textura lisa y sin nidos de mineral grueso. El espesor especificado en los planos del
proyecto debe especificarse siempre.

Si se detectan áreas con un espesor menor que el especificado, el espesor total se debe escarificar
para luego agregar material, mojar, compactar y terminar la superficie hasta cumplir con las
disposiciones establecidas en el párrafo anterior.

La superficie terminada tendrá el bombeo definido en los planos del proyecto.

Es aconsejable limitar la velocidad de circulación para evitar caídas específicas de material durante las
48 horas posteriores a la apertura.

Si la superficie acabada tiene defectos de construcción específicos, se recomienda aplicar un parche

de acuerdo con el punto 4.4.5

Las carreteras de construcción no requieren una superficie de carretera con bischofita, a menos que ya
se haya utilizado durante más de 6 meses, en cuyo caso, el espesor de dicha superficie será similar al
definido para las carreteras permanentes. Los caminos de construcción que esperan una utilización de
menos de 6 meses solo consideran la humectación superficial con solución o similar al control de polvo.

4.4.5 Parches para reparaciones

1- Procedimiento

Este procedimiento se aplicará a todos los tipos de parches y a la pérdida específica de material en la
superficie.

Se deben realizar cortes casi verticales en la zona donde se ha producido el desprendimiento del
material; la profundidad mínima de excavación será de 0,10 m.

Luego se debe retirar el material suelto y se debe humedecer la superficie de la excavación con una
solución

Posteriormente se debe llenar la zona excavada con material granular mezclado con suficiente solución
para lograr la humedad de compactación óptima. El material granular debe cumplir los requisitos de
clasificación de esta especificación, excepto que el 100% del material pasa a través del tamiz de 10
mm.

Compactar en capas de no más de 0,15 m hasta llegar a la superficie de la excavación. Cada capa debe
compactarse por encima del 95% de la densidad máxima compactada seca del ensayo Proctor
Modificado aplicado a muestras de suelo no tratadas con bischofita.

Limpie la superficie terminada para que no quede material suelto en la parte superior.

La solución utilizada debe cumplir con las disposiciones establecidas en esta especificación.

4.5 Irrigación de superficie con solución para control de polvo

4.5.1 Provisiones generales

Consiste en la provisión y aplicación de solución de bischofita o similar en la superficie de la carretera.

La aplicación de solución de bischofita consiste básicamente en irrigación superficial, que penetra en la
superficie formando un sello que evita la liberación de polvo del camino.

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4.5.2 Materiales

Agua: El agua que se utilizará debe estar limpia, libre de aceites, sales, ácidos, materias orgánicas o
cualquier otra sustancia que pueda deteriorar su rendimiento o el producto final de esta especificación.
También deberá cumplir con los requisitos para el agua humectante especificada en el Manual de
Carreteras.

El material de la superficie del camino deberá contener entre un 10 y un 25% de material fino para
garantizar la cohesión adecuada. También deberá tener al menos un 20% de partículas cuyo tamaño
sea superior a 10 mm, para proporcionar un grado mínimo de estabilidad mecánica del camino.

El material debe tener un índice de plasticidad (IP) que permita garantizar la cohesión de las partículas.
En suelos no plásticos, especialmente aquellos con demasiada arena y alta cantidad de fino, será
necesario aumentar la dosis de aplicación de bischofita.

Las superficies previamente tratadas con productos derivados del petróleo pueden crear una barrera
para la penetración superficial de la solución y atraer la humedad hacia el medio ambiente. En este
caso, es necesario escarificar al espesor y nivel requeridos para dejar el material granular que está libre
de tales productos en la superficie.

4.5.3 Preparación de superficie y superficie de irrigación

La preparación de la superficie existente y la aplicación de solución de bischofita se realizarán mediante

uno de los métodos que se describen a continuación. Cualquiera que sea el método de aplicación que
se use, si la superficie está demasiado seca o tiene demasiados finos sueltos, se recomienda
humectarla con agua. El objetivo de esto es garantizar la penetración y la mezcla adecuada de la
solución con el material de la superficie. Independientemente de la irrigación para compactar el camino,
es esencial regarlo completamente (pero sin saturarlo) justo antes de aplicar la solución de bischofita.

La preparación de la superficie y la aplicación de solución requieren el uso de una motoniveladora,

camiones cisterna y compactador. Los métodos de construcción son:

 Método A: Riego completo con agua (riego completo pero ligero, sin saturar la superficie, si
hay exceso de agua de riego, es necesario esperar a que se sequen los charcos), y luego aplicar
la solución de bischofita directamente sobre la superficie compactada y libre de parches,
calamina y material suelto.

 Método B: Nivelación de la superficie: en caso de que haya un grado de desgaste (profundidad

inferior a 10 mm), la superficie del camino debe estar nivelado para eliminar los daños actuales.
También es necesario nivelar la superficie cuando la solución no penetra adecuadamente, para
hacer que el material sea más permeable.

Si la condición de la superficie nivelada es demasiado floja, es aconsejable humectarla con agua

algunos días antes del tratamiento.

El resto de las aplicaciones es idéntico al método A.

4.5.4 Aplicación de la solución

La solución de bischofita se aplicará uniformemente a lo largo de todo el ancho de la superficie,

utilizando un camión de agua equipado preferiblemente con un dispositivo de pulverización presurizado,
debidamente calibrado.

Para todos los métodos, se recomienda una dosis total de aplicación de solución de 4 l/m 2 (en el caso
de la solución con proporción bischofita: agua igual a 1,5: 1). Esta dosis es adecuada para la mayoría
de los tipos de suelos; sin embargo, en suelos no plásticos o en caso de IP muy bajo o con muy pocos

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finos, puede ser necesario aumentar la dosis de aplicación. Si se requiere más de una aplicación, la
humectación consecutiva con solución no debería ocurrir hasta que la anterior haya penetrado
adecuadamente el material.

Si la superficie tiene una pendiente longitudinal de más de 6%, la dosis de aplicación debe completarse
en varias aplicaciones para evitar la escorrentía de la solución.

Cuando la bischofita se deba aplicar a grandes extensiones de camino, es aconsejable probar una
sección con la dosis especificada, y de acuerdo con las observaciones, corregir la dosis para el resto
del trabajo, si es necesario.

4.5.5 Apertura al tráfico

Para evitar la pérdida de tracción de los vehículos y las pérdidas significativas de material debido al
tráfico, es aconsejable evitar el tráfico de vehículos durante la aplicación de la solución y durante varias
horas después de la aplicación. Para la mayoría de las superficies, este período dura aproximadamente
de 3 a 4 horas, pero este período puede extenderse de 24 a 48 horas para caminos con pendientes
longitudinales pronunciadas.

4.6 Señalización y elementos de seguridad

Se deben proveer barreras para caminos, señales de tráfico y delineadores para orientar el flujo de
tráfico vehicular en condiciones normales, en desvíos y / o interrupciones, y durante las obras de
construcción, de acuerdo con:

 Manual HSE del proyecto

 Manual de Carreteras (MOP - Chile) Sección 5.700 “Elementos de Control y Seguridad”
 Planos del proyecto.

En caso de discrepancias entre los manuales mencionados, se adoptará el criterio más conservador.
Sin embargo, las indicaciones en los planos prevalecerán en cualquier caso sobre los manuales.

Durante la construcción, los letreros temporales de acuerdo con los documentos HSE del proyecto
estarán disponibles.

Si es necesario, el Contratista deberá considerar personal adicional y señales de tráfico nocturno.

El personal que trabaja en los sitios de construcción debe tener el equipo de protección personal
adecuado y la ropa de trabajo necesaria.

La ubicación y el número de señales de tráfico, iluminación nocturna, en las áreas de excavación de la

obra que presenten riesgo de accidente y elementos de seguridad, se indican en los planos del proyecto.

Se exigirá además, la provisión de señaleros permanentes (loros vivos), cuando así lo aconseje la
seguridad del personal y/o sea exigencia del Propietario.

En cualquier caso, las señales y elementos de seguridad se complementarán según lo indicado por el
Propietario durante la construcción.

4.7 Limpieza

El sitio se mantendrá totalmente limpio y en orden. Después de completar los trabajos, se realizará una
limpieza general del área, eliminando todos los materiales y equipos excedentes como resultado de la
ejecución.

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