Higinio Rubio Alonso

DISEÑO  MECÁNICO  

TRANSMISIÓN POR CORREAS

(1ª parte )
 INDICE
q  INTRODUCCIÓN
q  VENTAJAS E
INCONVENIENTES
q  PRINCIPALES
ELEMENTOS
q  CLASIFICACIÓN DE
CORREAS
q  CONSTRUCCIÓN DE
CORREAS
q  ESTUDIO Y CÁLCULO
DE LA TRANSMISIÓN

-2-
 DEFINICIÓN
q  La transmisión por correa se basa en un elemento
flexible que transmite potencia mecánica entre dos
INTRODUCCIÓN ejes (o más) que se encuentran separados una
distancia relativamente grande.
VENTAJAS E
INCONVENIENTES
q  Se compone de:
PRINCIPALES
ELEMENTOS " Un elemento flexible
o correa.
CLASIFICACIÓN " Dos o más elementos
DE CORREAS portadores o poleas.
CONSTRUCCIÓN Ø  Uno conductor.
DE CORREAS Ø  Uno o más
conducidos.
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA " Elementos tensores.
TRANSMISIÓN
-3-
 Características de varios
Tipos de Transmisiones
Ruedas Engranajes Correas Correas Correas
Característica Cadena
fricción rectos planas trapezoidales síncronas
Potencia máx. [kW] 80 80000 200 350 120 400
Par máximo [kNm] 5 7000 3 5 1 40
Velocidad lineal máx
20 30 100 30 60 10
[m/s]
Rendimiento 0.95 0.97 0.97 0.97 0.96 0.95
Potencia limitada por
s n s s s s
velocidad
Ratio máx. (1 etapa) 6-18 6-10 6-8 6-10 6-10 6-10
Tensión requerida s n s s n n
Carga en rodamiento alta baja alta alta baja baja
Precisión media alta baja baja baja media
Deslizamiento s n s s n n
Ruido bajo medio bajo bajo bajo alto
Limitador de carga s n s s n n
Precio bajo alto bajo medio medio medio
 INTRODUCCIÓN
q  Se utilizan en transmisión de potencia mecánica a
distancias relativamente grandes y como sistema de
INTRODUCCIÓN transporte (cintas transportadoras).
VENTAJAS E
INCONVENIENTES q  Sustituyen a engranajes, cadenas, … consiguiendo:
" Simplificar el diseño
PRINCIPALES
" Reducir los costos
ELEMENTOS
" Mejorar la duración de la máquina debido a que absorben
CLASIFICACIÓN cargas de choque y vibraciones
DE CORREAS
q  Se componen de:
CONSTRUCCIÓN " Un elemento flexible o correa.
DE CORREAS " Dos o más elementos portadores o poleas.
Ø  Uno conductor.
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA Ø  Uno o más conducidos.
TRANSMISIÓN " Elementos tensores.

-5-
 VENTAJAS
q  Transmiten potencia a gran distancia entre los ejes del árbol
conductor y del árbol conducido.
INTRODUCCIÓN q  Pueden operar a altas velocidades de rotación.
VENTAJAS E q  Funcionamiento suave, silencioso y sin choques: absorben
INCONVENIENTES cargas de choque y vibraciones, esto alarga la vida de los
componentes de la máquina.
PRINCIPALES q  Diseño, fabricación, montaje y mantenimiento sencillo.
ELEMENTOS
q  Protege de sobrecargas al limitar la carga transmitida
(rozamiento). Se usan como fusible mecánico.
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS q  Económicas, en coste directo y en mantenimiento.
q  Funcionamiento aceptable con polvo y humedad. Son
CONSTRUCCIÓN limpias y no requieren lubricación ni mantenimiento.
DE CORREAS q  Transmisión a varias poleas o entre ejes no paralelos.
q  Amplio rango de aplicación (ejemplo: variación de la relación
ESTUDIO Y
de trasmisión en los variadores de velocidad).
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN q  Rendimientos similares a los engranajes (0,97-0,98).
q  Se consiguen reducciones del mismo orden.
-6-
 INCONVENIENTES
q  La potencia a transmitir esta limitada por:
" Rozamiento entre la correa y la garganta de la polea.
INTRODUCCIÓN
" Tipo de correa.
VENTAJAS E q  Vida útil relativamente baja. Longevidad baja.
INCONVENIENTES
q  Existe peligro de deslizamiento.
PRINCIPALES q  La relación de transmisión no es exacta ni constante,
ELEMENTOS
depende del deslizamiento elástico y del esfuerzo
CLASIFICACIÓN transmitido (en correas no sincronizadoras).
DE CORREAS q  Grandes dimensiones exteriores.
CONSTRUCCIÓN q  Exige un determinado ambiente de trabajo:
DE CORREAS " No admite suciedad, polvo, grasa, aceite o humedad.
" No admite temperaturas altas.
ESTUDIO Y q  Desgaste y envejecimiento. Pérdida de elasticidad.
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN q  Grandes cargas sobre árboles y apoyos.
-7-
 CORREAS
q  La selección de la correa de transmisión determina la
capacidad de trabajo de toda la transmisión.
INTRODUCCIÓN
q  Su vida es mucho menor que la del resto de elementos.
VENTAJAS E q  Características que deben reunir:
INCONVENIENTES
" Elevada capacidad de tracción.
PRINCIPALES " Suficiente longevidad.
ELEMENTOS " Resistencia a la fatiga.
" Bajo precio.
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS q  Se distinguen por:
" Principio de funcionamiento:
CONSTRUCCIÓN Ø  Fricción.
DE CORREAS
Ø  Dentadas o engrane positivo.
" Sección transversal.
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA " Construcción y tecnología de fabricación.
TRANSMISIÓN " Material.
-8- " Tipo de aplicación.
 POLEAS

q  Consta de:

INTRODUCCIÓN " Llanta.
VENTAJAS E " Radios o disco.
INCONVENIENTES " Cubo.
PRINCIPALES q  Se clasifican por:
ELEMENTOS " Forma de la
superficie de
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS trabajo de la llanta.
" Material.
CONSTRUCCIÓN
" Configuración constructiva de los elementos.
DE CORREAS
q  La forma de la superficie de trabajo de la
ESTUDIO Y llanta se determina por:
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN " El tipo de correa.

-9-
" Las condiciones de trabajo de la transmisión.
 POLEAS
CHAVETA

LLANTA
INTRODUCCIÓN

VENTAJAS E
INCONVENIENTES DISCO
PRINCIPALES
ELEMENTOS
HUECO
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 10 -
 DISPOSITIVOS TENSORES

q  En las correas el movimiento se transmite gracias al

INTRODUCCIÓN rozamiento, luego es fundamental que la correa esté
suficientemente tensa para que no disminuya la
VENTAJAS E potencia transmitida
INCONVENIENTES
q  Para que la correa esté tensa se utilizan:
PRINCIPALES " Correas elásticas.
ELEMENTOS
" Dispositivos tensores.
CLASIFICACIÓN Ø Placas oscilantes.
DE CORREAS Ø Plataformas corredizas.
CONSTRUCCIÓN Ø De rodillos tensores exteriores o interiores. Se
DE CORREAS usan cuando la distancia entre ejes es constante.
Hay un elemento que proporciona una determinada
presión entre correa y rodillo. El rodillo debe tener el
ESTUDIO Y
mayor diámetro posible.
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN o  De rodillos planos.
o  De rodillos con canales.
- 11 -
 DISPOSITIVOS TENSORES

INTRODUCCIÓN PLATAFORMA
CORREDIZA
VENTAJAS E
INCONVENIENTES

PRINCIPALES
ELEMENTOS
RODILLO TENSOR
CLASIFICACIÓN EXTERIOR:
DE CORREAS Ø  MUELLE
Ø  VIGA EN VOLADIZO
CONSTRUCCIÓN Ø  CONTRAPESO
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN PLACA OSCILANTE
- 12 -
 NORMALIZACIÓN
q  En la norma se establecen los requisitos mínimos que
obligatoriamente habrán de reunir las correas, así como
INTRODUCCIÓN las pruebas específicas que deben efectuarse para su
VENTAJAS E correcta verificación.
INCONVENIENTES q  Existen desde principios de siglo y son necesarias para:
" Permitir la intercambiabilidad.
PRINCIPALES
ELEMENTOS " Mejorar los procesos de fabricación.
" Garantizar la operatividad.
CLASIFICACIÓN q  A nivel internacional, las principal es la ISO.
DE CORREAS
q  En Europa, está la EN (European Normalization).
CONSTRUCCIÓN q  En España, está la UNE (Una Norma Española).
DE CORREAS
q  En EE.UU., están:
" RMA. RUBBER MANUFACTURERS ASSOCIATION
ESTUDIO Y
" MPTA. MACHANICAL POWER TRANSMISSION ASSOCIATION
CÁLCULO DE LA
" SAE. SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS
TRANSMISIÓN " ASAE. AMERICAN SOCIETY OF AGRICULTURAL ENGINEERS.
- 13 - " API. AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE.
 Principales normas ISO
sobre Correas (I)
q  ISO 22 . Belt Drives-Flat Transmisión Belts and Correponding
Pulleys-Dimensions and Tolerances.
INTRODUCCIÓN q  ISO 155. Belt Drives-Pulleys-Limiting Values for Adjustment of
Centres.
VENTAJAS E q  ISO 254. Belt Drives-Pulleys-Quality. Finish and Balance.
INCONVENIENTES
q  ISO 255. Belt Drives-Pulleys for V-Belts (System Based on Datum
PRINCIPALES Width)-Geometrical Inspection of Grooves.
ELEMENTOS q  ISO 1081. Drives Using V-Belts and Grooved Pulleys-Terminology.
q  ISO 1604. Belt Drives-Endless Wide V-Belts for Industrial Speed-
CLASIFICACIÓN Changers and Groove Profiles for Corresponding Pulleys.
DE CORREAS q  ISO 1813. Anistatic Endless V-Belts-Electrical Conductivity-
Characteristic and Method of Test.
CONSTRUCCIÓN q  ISO 2790. Belt Drives-Narrow V-Belts for the Automotive Industry
DE CORREAS and Corresponding Pulleys-Dimensions.
q  ISO 3410. Agricultural Machinery-Endless Variable-Speed V-Belts
ESTUDIO Y and Groove Sections of Corresponnding Pullleys.
CÁLCULO DE LA q  ISO 4183 .Belt Drives-Classical and Narrow V-Belts-Grooved
TRANSMISIÓN Pulleys (System Based on Datum Width).
q  ISO 4184. Classiacl and Narrow V-Belts-Lengths.
- 14 -
 Principales normas ISO
sobre Correas (II)
q  ISO 5287. Narrow V-Belts Drives for the Automotive Industry-
Fatigue Test.
INTRODUCCIÓN q  ISO 5289. Endless Hexagonal elts for Agricultural Machinery and
Groove Sections of Corresponding Pulleys.
VENTAJAS E q  ISO 5290. Grooved Pulleys for Joined Narrow V-Belts-Groove.
INCONVENIENTES Sections 9J, 15J, 20J and25J.
PRINCIPALES q  ISO 5291. Grooved Pulleys for Joined Classical V-Belts-Groove
Sections AJ, BJ, CJ and DJ (Effective System).
ELEMENTOS
q  ISO 8370. V-and Ribbed V-Belts-Dynamic Test to Determine Pitch
CLASIFICACIÓN Zone Location.
DE CORREAS q  ISO 8419. Narrow Joined V-Belts-Lengths in Effective System.
q  ISO 9608. V-Belts-Uniformity of Belts-Centre Distance Variation-
CONSTRUCCIÓN Specifications and Test Method.
DE CORREAS q  ISO 9980. Belt Drives-Grooved Pullyes for V-Belts (System Based
on Effective Width)-Geometrical Inspection of Grooves.
ESTUDIO Y q  ISO 9981. Belt Drives-Pulleys and V-Ribbed Belts for the
CÁLCULO DE LA Automative Industry-Dimension-PK Profile.
TRANSMISIÓN q  ISO 9982. Belt Drives-Pulleys and V-Ribbed Belts for Industry
Applications-Dimensions-PH, PJ, PK, PL, and PM Profiles.
- 15 -
 CRITERIOS PARA LA
CLASIFICACIÓN DE CORREAS
q  Según la forma de la sección transversal de la correa.
" Correas planas.
INTRODUCCIÓN
" Correas trapeciales o en V ( y multi-V).
VENTAJAS E " Correas acanaladas o estriadas.
INCONVENIENTES
" Correas redondas.
PRINCIPALES " Correas reguladoras, sincronizadoras o dentadas.
ELEMENTOS " Correas hexagonales o en doble V .
" Correas eslabonadas.
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS q  Según el empalme de los extremos de la correa.
" Correas engrapadas.
CONSTRUCCIÓN
" Correas pegadas.
DE CORREAS
" Correas cosidas.
ESTUDIO Y " Correas sinfín.
CÁLCULO DE LA q  Según la disposición espacial.
TRANSMISIÓN
q  Según el tipo de aplicación.
- 16 -
 SEGÚN LA DISPOSICIÓN
ESPACIAL
q  Correa abierta
INTRODUCCIÓN

VENTAJAS E
q  Correa cruzada
INCONVENIENTES

PRINCIPALES q  Correa semicruzada

ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN q  Con tensor de rodillo exterior

DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN q  Con tensor de rodillo interior

DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA q  Con múltiples poleas
TRANSMISIÓN
- 17 -
 SEGÚN LA DISPOSICIÓN
ESPACIAL
Transmisión por correa abierta
Se emplea en árboles paralelos si el giro de estos
INTRODUCCIÓN es en un mismo sentido. Es la transmisión más
difundida. En estas transmisiones, la flexión en la
VENTAJAS E correa es normal y depende fundamentalmente del
INCONVENIENTES diámetro de la polea menor.

PRINCIPALES
Transmisión por correa cruzada
ELEMENTOS Se usa en árboles paralelos, si el giro de estos es
en sentido opuesto. En perfiles asimétricos la
CLASIFICACIÓN flexión es inversa (alternativa). Para evitar un
DE CORREAS intenso desgaste en la zona que cruzan las correas,
es recomendable una gran distancia entre ejes.

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS Transmisión por correa semicruzada
Se emplea si los árboles se cruzan (generalmente
a 90º). Se recomienda elegir una distancia entre
ESTUDIO Y ejes que sea mayor de 4 veces la suma del
CÁLCULO DE LA diámetro primitivo y el ancho de la polea con eje
TRANSMISIÓN horizontal.

- 18 -
 SEGÚN LA DISPOSICIÓN
ESPACIAL
Transmisión por correa con rodillo tensor
exterior
INTRODUCCIÓN Se usan cuando es imposible desplazar las poleas
para el correcto tensado de las correas y se quiere
VENTAJAS E incrementar el ángulo de contacto en la polea
INCONVENIENTES menor (mayor capacidad de tracción). Las correas
con perfil asimétrico sufren una flexión inversa.
PRINCIPALES
ELEMENTOS Transmisión por correa con rodillo tensor
interior
Se utilizan en las mismas situaciones que con
CLASIFICACIÓN rodillo exterior, salvo que con este montaje se
DE CORREAS mejora la vida útil de la correa por producir en ella
una flexión normal.
CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS Transmisión por correa con múltiples
poleas
 Se emplea para transmitir el par desde un árbol a
ESTUDIO Y otros árboles dispuestos paralelamente. Las poleas
CÁLCULO DE LA pueden estar, con relación a la correa, con un
TRANSMISIÓN montaje interior o combinado (admisible con
perfiles simétricos).
- 19 -
 SEGÚN EL TIPO DE
APLICACIÓN
q  CORREAS DE ALTA RESPONSABILIDAD:
INTRODUCCIÓN " Potencia a transmitir >3,7 KW
" Funcionamiento: entre 8 y 24 h/día.
VENTAJAS E
INCONVENIENTES q  CORREAS DE BAJA RESPONSABILIDAD:
" Potencia a transmitir ≤ 3,7 KW
PRINCIPALES " Funcionamiento: < 8h/día.
ELEMENTOS
q  CORREAS PARA AUTOMOCIÓN:
CLASIFICACIÓN " Espacio reducido con poleas de pequeño diámetro.
DE CORREAS " Alta potencia a transmitir.
" Temperaturas elevadas: hasta 100 ºC.
CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS q  CORREAS PARA MAQUINARIA AGRÍCOLA:
" Alta potencia.
ESTUDIO Y " Amplio rango de cargas y velocidades, con frecuentes cargas
CÁLCULO DE LA de choque.
TRANSMISIÓN " Ambientes muy sucios.
- 20 - " Múltiples poleas conducidas y tensores: Geometría complicada.
 SEGÚN LA UNIÓN EN LOS
EXTREMOS DE LA CORREA
q  Se suelen fabricar en forma de anillos sin-fin.
" Son más caras y complejas de fabricar.
INTRODUCCIÓN " En la transmisión hay que atenerse a las distancias entre
centros de poleas que estén normalizadas.
VENTAJAS E
" Hay que incorporar dispositivos tensores.
INCONVENIENTES
" Los cojinetes deben ser fáciles de desmontar para permitir el
PRINCIPALES montaje de las correas.
ELEMENTOS q  En algún caso (correa plana) deben unirse los
extremos.
CLASIFICACIÓN
" El empalme será la zona más débil de la correa (no supera el
DE CORREAS 85% de su resistencia normal).
" El lugar del empalme es más rígido y, a veces, pesado, lo
CONSTRUCCIÓN
que produce golpeteo en la polea y causa oscilaciones de
DE CORREAS velocidad.

ESTUDIO Y q  Tipos de empalme:

CÁLCULO DE LA " Adhesión o encolado en sentido diagonal.
TRANSMISIÓN " Cosido.
- 21 - " Con herrajes de unión.
 SEGÚN LA SECCIÓN
TANSVERSAL DE LA CORREA
" Correas planas.
" Correas trapeciales o en V ( y multi-V).
INTRODUCCIÓN " Correas acanaladas o estriadas.
VENTAJAS E " Correas redondas.
INCONVENIENTES " Correas reguladoras, sincronizadoras o dentadas.
" Correas hexagonales o en doble V .
PRINCIPALES " Correas eslabonadas.
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN Correa en V Correa redonda Correa plana

DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 22 - Correa multi-V Correa acanalada Correa síncrona
 CORREAS PLANAS
q  Son simples, silenciosas y baratas.
INTRODUCCIÓN q  Aplicación muy extendida.
q  Anchos: desde 15 a 1200 mm.
VENTAJAS E
INCONVENIENTES q  Se fabrican en: cuero, caucho, poliamidas, caucho
reforzado con fibras textiles o metálicas, lana o
PRINCIPALES materiales sintéticos.
ELEMENTOS
q  En general, se usan aplicaciones donde se requiere:
CLASIFICACIÓN " Alta velocidad (hasta 45 m/s). Al ser de sección muy
DE CORREAS estrecha, se desarrollan menos tensión debido a la
fuerza centrífuga.
CONSTRUCCIÓN " Las correas planas reforzadas pueden transmitir altas
DE CORREAS potencias (hasta 370 kW) con grandes distancias entre
centros (prácticamente ilimitadas).
ESTUDIO Y
" Diámetros pequeños de poleas, ya que desarrollan
CÁLCULO DE LA
menores tensiones de flexión.
TRANSMISIÓN
" Cuando hay desplazamientos laterales.
- 23 -
 CORREAS REDONDAS
q  Se usan con poca frecuencia aunque son apropiadas
para accionamientos de poca potencia, aplicaciones
INTRODUCCIÓN
de poca responsabilidad y en equipos de laboratorio.
VENTAJAS E
INCONVENIENTES

PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN q  Se construyen de cuero, caprón, algodón y caucho.

DE CORREAS q  Se suelen usar, por ejemplo, en máquinas de coser.
CONSTRUCCIÓN q  Son útiles en transmisores desalineadas.
DE CORREAS q  El diámetro de la sección transversal oscila en el
rango de 3 a 12 mm.
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA q  El perfil de las ranuras de la polea se selecciona
TRANSMISIÓN semicircular (con radio igual al de la correa) o
trapecial con ángulo de 40º.
- 24 -
 CORREAS TRAPEZOIDALES
O EN V
q  Son las mas extendidas industrialmente.
q  El contacto de la correa con la garganta de la polea se
INTRODUCCIÓN produce únicamente en los laterales, por ello las presiones
específicas de contacto garganta-correa es 4 o 5 veces
VENTAJAS E
INCONVENIENTES superior a la correa plana, por lo que se desgastan antes.
q  Tres tipos:
PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 25 -
 CORREAS TRAPEZOIDALES
O EN V
q  Pueden ser dentadas en la zona de comprensión, cuando
están destinadas a trabajar a alta velocidad.
INTRODUCCIÓN q  Las correas para variadores de velocidad son mas anchas.
VENTAJAS E
INCONVENIENTES

PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS
q  Admiten transmisiones con distancia entre centros pequeña
CONSTRUCCIÓN y grandes relaciones de transmisión pero necesita de
DE CORREAS mayores diámetros mínimos que las correas planas.
q  Estas correas tienen mayor capacidad de tracción (mayor
ESTUDIO Y que las planas) debido a su forma, además de que el área
CÁLCULO DE LA de contacto correa-polea aumenta.
TRANSMISIÓN q  Las correas trapeciales se construyen de caucho en cuyo
- 26 - interior se colocan elementos resistentes a la tracción.
 CORREAS TRAPEZOIDALES
MULTI V
q  Las clásicas y las estrechas pueden encontrarse en
configuración múltiple.
INTRODUCCIÓN
q  Son una combinación de correas planas y trapezoidales:

VENTAJAS E " La ventaja de las planas en cuanto a su gran flexibilidad

INCONVENIENTES " Y de las trapezoidales por su la alta capacidad tractiva.
q  Suelen emplearse en los motores de los vehículos.
PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 27 -
 CORREAS HEXAGONALES
O EN DOBLE V
q  Se utilizan en aplicaciones en las que se
INTRODUCCIÓN requiere transmitir potencia por las dos caras
VENTAJAS E de la correa.
INCONVENIENTES
q  Sus composición es similar a las correas
PRINCIPALES trapezoidales.
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS 40º

CONSTRUCCIÓN e
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA a

TRANSMISIÓN
- 28 -
 CORREAS ACANALADAS
O ESTRIADAS
q  Los canales se corresponden con estrías en la polea.
INTRODUCCIÓN Sirven para guiar la correa y hacerla mas estable.
VENTAJAS E q  Su tensión de flexión es menor que la de las correas
INCONVENIENTES trapezoidales y pueden operar en condiciones de alta
tensión.
PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 29 -
 CORREAS ESLABONADAS
q  Se usan para requerimientos especializados
INTRODUCCIÓN donde la instalación no se puede hacer
VENTAJAS E
mediante el uso de correas sin fin.
INCONVENIENTES
q  Se emplean para reparaciones de
PRINCIPALES emergencia.
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 30 -
 CORREAS SINCRONIZADORAS,
REGULADORAS O DENTADAS
q  Se distingue por el uso de poleas dentadas.
q  Su trabajo no depende sólo de la fricción sino
INTRODUCCIÓN también de la forma de sus elementos.
VENTAJAS E q  No se alargan, ni deslizan y, en consecuencia,
INCONVENIENTES transmiten potencia con una relación constante de
velocidad angular, utilizando para ello el engrane
PRINCIPALES positivo entre dientes transversales de la correa y
ELEMENTOS dientes en la polea.

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 31 -
 CORREAS SINCRONIZADORAS,
REGULADORAS O DENTADAS
q  Ventajas sobre cadenas y engranajes :
" Transmiten altas cargas.
INTRODUCCIÓN " Bajo ruido.

VENTAJAS E " No necesitan lubricación.

INCONVENIENTES " Menor mantenimiento.
" Los dientes de caucho absorben impactos en los
PRINCIPALES arranques y/o paradas.
ELEMENTOS " Gran sincronismo en la marcha.

CLASIFICACIÓN " Alto rendimiento: del 92 al 99%.

DE CORREAS " Alta densidad de transmisión de potencia: transmiten
altas potencias con un tamaño compacto.
CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 32 -
 CORREAS SINCRONIZADORAS,
REGULADORAS O DENTADAS
q  Inconvenientes sobre cadenas y engranajes:
" La tensión total en una correas sincronizadora se
INTRODUCCIÓN incrementa al aumentar el par a transmitir debido a la
interacción entre los dientes.
VENTAJAS E
" Requieren mayor precisión de montaje que las correas
INCONVENIENTES
trapezoidales ( alineación de poleas) pero menor que
PRINCIPALES los engranajes.
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 33 -
 CORREAS SINCRONIZADORAS,
REGULADORAS O DENTADAS
q  Su superficie exterior es plana pero por su superficie interior
esta dotada de protuberancias con varias formas:
INTRODUCCIÓN
" Redonda.
VENTAJAS E " Trapezoidal.
INCONVENIENTES " Trapezoidal redondeada con flanco parabólicos.
PRINCIPALES q  Aplicaciones típicas:
ELEMENTOS " Distribuciones de motores.
" Periféricos de ordenadores.
CLASIFICACIÓN " Cajeros automáticos.
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN RPP®
DE CORREAS HTD® HRP®
RPP Panther®
HPPD®

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN GT® STPD®

- 34 -
 DENOMINACIÓN DE CORREAS
SINCRONAS

Tooth
INTRODUCCIÓN pitch
VENTAJAS E
INCONVENIENTES

PRINCIPALES
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS
MXL = Mini Extra Light
ESTUDIO Y XL = Extra Light
CÁLCULO DE LA L = Light Duty
TRANSMISIÓN H = Heavy duty
XH = Extra Heavy Duty
- 35 - XXH = Double Extra Heavy Duty
 DENOMINACIÓN DE
CORREAS SINCRONAS

INTRODUCCIÓN

VENTAJAS E
 300L100
INCONVENIENTES
300 ÷ 10 = 30 PULGADAS DE L = 3/8” 100 = 1.0”
PRINCIPALES LONGITUD. TAMAÑO ANCHO DE LA
ELEMENTOS (EN DÉCIMAS DE PULGADA) DEL DIENTE CORREA
(EN CENTÉSIMA
CLASIFICACIÓN (PARA EL TIPO MXL, EN DE PULGADA)
DE CORREAS CENTÉSIMA DE PULGADA)
POR EJEMPLO: 440 MXL 025
CONSTRUCCIÓN 440 ÷ 100 = 4.4’’ de longitud,
DE CORREAS 2/25” de tamaño de diente y
025 = 0.25’’ de ancho
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
D300L100 = DENTADO EN AMBOS LADOS
TRANSMISIÓN
- 36 -
 DENOMINACIÓN DE
CORREAS en V

INTRODUCCIÓN

VENTAJAS E
INCONVENIENTES

PRINCIPALES 5L240 presenta una

ELEMENTOS longitud exterior de 24”
Ancho superior de 5/8”
CLASIFICACIÓN
y espesor de 11/32”.
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 37 -
 Comportamiento de los
diferentes tipos de correas
Criterio Plana Trapecial Eslabonada Dentada Poly-V Redonda
Carga en los árboles muy grande pequeña pequeña mínima grande muy grande
Trabajo a V=25 m/s aceptable aceptable malo bueno aceptable regular
Resistencia a los
muy buena buena regular aceptable muy buena buena
choques
Eficiencia % 97…98 96…97 95…96 98…99 96…97 95…96
Longitud de correa libre normalizada libre dependiente normalizada libre
Tolerancia a la
pequeña grande grande pequeña pequeña muy grande
desalineación
Nivel de ruido muy bajo muy bajo bajo bajo bajo bajo
Sincronismo no normalizada no si no no
Costo inicial bajo bajo bajo moderado moderado mínimo
Necesidad de control
alguna escasa alguna escasa alguna alguna
del tensado
Facilidad de montaje
si no si no no si
entre apoyos
Ancho reducido no si si si no si
- 38reducido
Diámetro - si no no no si no
 COMPOSICIÓN DE
CORREAS
Constan de cinco componentes básicos:
q  Tejido.
INTRODUCCIÓN
q  Material sobre
VENTAJAS E el tejido.
INCONVENIENTES
q  Material de

PRINCIPALES adhesión.
ELEMENTOS q  Material bajo
el tejido.
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS q  Recubrimiento.

CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS

ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN
- 39 -
 COMPONENTES (I)

q  Tejido.
INTRODUCCIÓN " Proporciona las características elásticas y resistentes
a la correa.
VENTAJAS E
" Propiedades:
INCONVENIENTES
Ø  Resistencia a la fatiga.
PRINCIPALES Ø  Alta tensión elástica
ELEMENTOS Ø  Resistencia a cargas de choque.
Ø  Capacidad de adhesión a los materiales que le rodean.
CLASIFICACIÓN Ø  Resilencia.
DE CORREAS
" Los materiales más frecuentes utilizados son: rayón,
CONSTRUCCIÓN nylon, poliéster, fibra de vidrio, acero,…
DE CORREAS
q  Material sobre el tejido.
" Posiciona el tejido en la sección transversal de la
ESTUDIO Y
CÁLCULO DE LA correa.
TRANSMISIÓN " Le da soporte lateral.

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 COMPONENTES (II)
q  Material de adhesión.
" Garantiza la unión entre el tejido y el resto de los
INTRODUCCIÓN
materiales y, por tanto, el trabajo simultaneo y la
VENTAJAS E distribución uniforme de tensiones.
INCONVENIENTES q  Material bajo el tejido.
PRINCIPALES " Transmite los esfuerzos desde la garganta de la polea
ELEMENTOS al tejido.
" Debe ser suficientemente rígido lateralmente para
CLASIFICACIÓN transmitir los esfuerzos a la garganta de la polea.
DE CORREAS " Debe ser suficientemente flexible para flexar en la
garganta de la polea durante millones de ciclos.
CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS " Es el material del que están formados los dientes de las
correas sincronizadoras.
ESTUDIO Y q  Recubrimiento.
CÁLCULO DE LA " Protege el resto de los elementos del aceite, suciedad y
TRANSMISIÓN otros elementos destructivos.
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 EJEMPLOS DE
COMPOSICIÓN
q  Las correas trapezoidales se
construyen de caucho en cuyo
interior se alojan elementos
tensores resistentes a la
VENTAJAS E
tracción.
INCONVENIENTES
q  En la figura de abajo se ven los
PRINCIPALES componentes y detalles
ELEMENTOS constructivos de una correa
trapezoidal:
CLASIFICACIÓN
DE CORREAS 1: Funda exterior de tejido
vulcanizado
CONSTRUCCIÓN
DE CORREAS 2: Capa de flexión
3: Elementos que soportan la
ESTUDIO Y carga
CÁLCULO DE LA
TRANSMISIÓN 4: Cojín resistente de caucho
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 EJEMPLOS DE
COMPOSICIÓN
q  Los componentes de las correas
sincronizadoras de neopreno son:
1 – Neopreno.
VENTAJAS E
2 – Nylon.
INCONVENIENTES
3 – Fibra de vidrio.
PRINCIPALES 4 – Neopreno.
ELEMENTOS

CLASIFICACIÓN
DE CORREAS

CONSTRUCCIÓN q  Los componentes de las correas sincronizadoras de

DE CORREAS polioretano son:
" Polioretano.
ESTUDIO Y " Fibra de keblar.
CÁLCULO DE LA
" Nylon.
TRANSMISIÓN
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 Medida de la tensión correcta
de la correa
q  Demasiada tensión puede causar exceso de fricción en
los rodamientos de las poleas.
q  Insuficiente tensión causa deslizamiento, pérdida de
transmisión de potencia y aumento de rozamientos.
ANEXO
2
MANTENIMIENTO 2 ⎛ D − d ⎞
DE CORREAS t= C + ⎜ ⎟
⎝ 2 ⎠
Longitu
d
Deflexió
n 1/64 p
or pulga
da de lo
ngitud

Fuerza

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