CNS-NT-11-24 Especificaciones Técnicas de Postes Metálicos Seccionados PDF

CENTRALES ELECTRICAS DEL NORTE DE SANTANDER S.A. E.S.P.
NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE
CAPITULO 11
POSTES METÁLICOS SECCIONADOS CNS-NT-11-24
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
POSTES METÁLICOS SECCIONADOS
CENS-NORMA TECNICA CNS-NT-11-24
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CET J.U.PROYECTOS J.U.PROYECTOS FEBRERO-2015 3 1 de 32
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CAPITULO 11
TABLA DE CONTENIDO
11.24 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE POSTES SECCIONADOS METÁLICOS ......................... 5

11.24.1 OBJETIVO ............................................................................................................................ 5
11.24.2 ALCANCE............................................................................................................................. 5
11.24.3 GENERALIDADES ............................................................................................................... 5
11.24.3.1 Definiciones .......................................................................................................................... 5
11.24.4 CONDICIONES DE SERVICIO ............................................................................................. 7
11.24.5 Requisitos técnicos ............................................................................................................... 7
11.24.5.1 Características generales ..................................................................................................... 7
11.24.5.2 Fabricación De Los Postes ................................................................................................... 8
11.24.5.3 Perforaciones ....................................................................................................................... 8
11.24.5.4 Perforaciones Para La Sujeción De Estructuras ................................................................... 8
11.24.5.5 Perforaciones Para La Instalación De La Puesta A Tierra .................................................... 9
11.24.6 CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS .................................................................................. 12
11.24.6.1 Conicidad............................................................................................................................ 12
11.24.6.2 Cargas Mínimas De Rotura................................................................................................. 12
11.24.6.3 Carga De Trabajo ............................................................................................................... 13
11.24.6.4 Deformaciones O Flechas Bajo Carga ................................................................................ 13
11.24.6.4.1 Método De Medición Del Desplazamiento En La Cima ....................................................... 14
11.24.6.4.2 Método de cálculo de desplazamiento con comparador de caratula. .................................. 14
11.24.6.5 Longitud Del Embonado ..................................................................................................... 18
11.24.6.6 Pintura bituminosa a base de zinc para protección de empotramiento. ............................... 18
11.24.7 LONGITUD DE EMPOTRAMIENTO ................................................................................... 19
11.24.8 CONEXIÓN DE PUESTA A TIERRA .................................................................................. 19
11.24.9 REQUISITOS QUÍMICOS ................................................................................................... 19
11.24.10 REQUISITOS MECÁNICOS: .............................................................................................. 20
11.24.11 REQUISITOS DEL RECUBRIMIENTO: .............................................................................. 20
11.24.12 PRUEBAS Y ENSAYOS ..................................................................................................... 21
11.24.13 ENSAYOS DE LABORATORIO .......................................................................................... 21
11.24.14 PRUEBAS .......................................................................................................................... 21
11.24.15 ROTULADO Y SEÑALIZACIÓN ......................................................................................... 21
11.24.15.1 Rotulado ............................................................................................................................. 21
11.24.15.2 Señalización ....................................................................................................................... 22
11.24.16 Cargue, Transporte Y Almacenamiento .............................................................................. 22
11.24.17 CARGUE ............................................................................................................................ 23
11.24.18 TRANSPORTE ................................................................................................................... 24
11.24.19 DESCARGUE ..................................................................................................................... 25
11.24.20 ALMACENAMIENTO .......................................................................................................... 25
11.24.21 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO ..................................................................... 26
11.24.22 DOCUMENTOS REQUERIDOS. ........................................................................................ 27
11.24.23 NORMAS DE REFERENCIA .............................................................................................. 27
11.24.24 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS GARANTIZADAS ........................................................... 29

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LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Carga De Rotura......................................................................................................................... 13

Tabla 2. Deformaciones Bajo Carga De Trabajo ....................................................................................... 13
Tabla 3. Pruebas De Recubrimiento .......................................................................................................... 19
Tabla 4 Requisitos Químicos ..................................................................................................................... 20
Tabla 5. Requisitos Mecánicos ................................................................................................................. 20
Tabla 6. Requisitos Del Recubrimiento ..................................................................................................... 21
Tabla 7. Certificaciones Técnicas Del Proveedor Y Los Bienes Ofertados ............................................... 27
Tabla 8. Ítems Especificados .................................................................................................................... 29
Tabla 9. Características Técnicas Garantizadas De Postes Metálicos Seccionados ................................. 32

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LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Cima del poste de 8 y 10 m. ......................................................................................................... 9

Figura 2. Cima del poste de 12 m. ............................................................................................................. 10
Figura 5. Desplazamiento A ...................................................................................................................... 14
Figura 6. Desplazamiento B ...................................................................................................................... 16
Figura 7. Postes Seccionado ..................................................................................................................... 22
Figura 8. Formas de colocación de postes en el vehículo de transporte .................................................... 23
Figura 9. Soporte lateral en planchón para postes..................................................................................... 24
Figura 10. Disposición horizontal, utilizando cuñas de madera .................................................................. 26
Figura 11. Disposición de cuartones para almacenamiento de postes....................................................... 26

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11.24 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE POSTES SECCIONADOS METÁLICOS
11.24.1 OBJETIVO
Estas especificaciones establecen las características y requerimientos para el diseño, fabricación, pruebas
en fábrica, suministro y entrega de postes metálicos troncocónicos seccionados a ser instalados en el
sistema de distribución de energía de CENS.
11.24.2 ALCANCE
Estas especificaciones deben ser aplicadas por el personal de CENS como especificaciones técnicas a
ser requeridas en los procesos de compras y en obras de infraestructura eléctrica que se construyan por
funcionarios, contratistas o por particulares para ser conectadas en los sistemas de distribución de CENS
11.24.3 GENERALIDADES
11.24.3.1 Definiciones
ASTM: American Standards for Testing and Material.
Base: plano o sección transversal extrema en la parte inferior del poste.
Carga de diseño: la máxima carga aplicada a 20 centímetros de la cima, para la cual ha sido calculado y
diseñado el poste.
Carga de rotura: es aquella que aplicada a 20 centímetros de la cima, produce la falla o colapso del
poste.
Carga de trabajo: carga máxima real que se podrá aplicar al poste, en sentido normal a la línea y a 20 cm
de la cima, sin que se presente deformación permanente mayor que el 5% de la deflexión máxima
permitida del 0.2% de la longitud libre del poste, cuando se aplica el 40% de la carga de trabajo con una
deflexión máxima del 4% de la altura libre del poste.
Cima: plano o sección transversal extrema, en la parte superior del poste.
Coeficiente de seguridad: relación entre la carga de rotura mínima y la carga de trabajo especificadas,
que para esta norma se establece en 2.5.
Colapso: condición que se presenta cuando el poste, bajo la acción de la carga aplicada, experimenta
grandes deformaciones, y alcanza un nivel de esfuerzos que le genera falla por pandeo local y que

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ocasionan el aplastamiento del poste, en la zona sometida a compresión. El colapso se inicia cuando el
dinamómetro no recibe carga o se presentan pronunciadas deformaciones, sin incrementos de carga.
Conicidad: relación entre la diferencia de los diámetros de cima, base y longitud del poste.
Deformación permanente: flecha permanente, registrada una vez ha dejado de actuar la carga de
trabajo sobre el poste. Acorde con la norma ASCE 48-07, cualquier carga aplicada se debe mantener
aplicada en el poste por espacio de 5 minutos, para poder medir la deformación permanente una vez
retirada dicha carga.
Distancia hg: es la distancia desde la línea de empotramiento hasta el centro de gravedad del poste. La
altura h3 y la distancia hg, se requieren para la inclusión y corrección por defectos P-Delta o momentos de
segundo orden que se debe hacer en caso de realizar la prueba con el poste en posición horizontal y no
vertical como lo exige la norma ASCE 48-07.
Flecha: desplazamiento que sufre la cima del poste, en dirección normal a su eje, bajo la acción de una
carga aplicada.
Longitud de empotramiento (h1): distancia desde la línea de empotramiento hasta la base del poste.
Longitud total (h): distancia entre la cima y la base del poste.
Longitud útil (h2): distancia entre la cima y la sección de empotramiento del poste.
Longitud brazo momento (h3): se usa para calcular el brazo de momento que produce la fuerza en el
punto de empotramiento, y está definida como h3=h2-0.2.
NSR: Norma de Sismo Resistencia
NTC: Norma Técnica Colombiana
Perforaciones: agujeros cilíndricos, a través del eje central de la sección del poste, utilizados para la
fijación de elementos de la red.
Plano de aplicación de esfuerzos: plano o sección transversal del poste en donde se aplican las cargas
horizontales.
Plano transversal: plano o sección perpendicular al eje longitudinal del poste.

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Sección de empotramiento: plano o sección transversal del poste, a nivel de piso, donde se produce el
máximo momento flector, por efecto de las cargas de trabajo.
11.24.4 CONDICIONES DE SERVICIO

Los postes metálicos troncocónicos seccionados serán utilizados para el tendido de redes de distribución
en baja y media tensión, para vanos máximos calculados con base en el conductor a ser soportado y a
una velocidad de viento máxima según las condiciones de la zona de instalación con base en la Norma
NSR-10.
11.24.5 Requisitos técnicos
11.24.5.1 Características generales
Todos los postes metálicos, deben cumplir con las normas indicadas en el numeral 10, cumpliendo
además con los requisitos específicos indicados en este documento y deben contar con certificación de
producto bajo RETIE, y con su respectiva norma de construcción.
Las láminas deben ser de una sola pieza, libres de soldaduras intermedias, deformaciones, fisuras, aristas
cortantes y defectos de laminación. No se permiten dobleces ni rebabas en las zonas de corte, perforadas
ó punzadas. El galvanizado debe estar libre de burbujas, depósitos de escorias, manchas negras,
excoriaciones u otro tipo de inclusiones.
Todas las soldaduras deberán cumplir con lo estipulado con el código AWS D1.1 AMERICAN WELDING
SOCIETY CODE y estar libres de defectos tales como escorias, inclusiones, poros, etc. La soldadura se
debe realizar mediante proceso automático y el cordón de soldadura debe ser de total penetración.
Se debe presentar una memoria de cálculo a modo de documento técnico formal justificativo del diseño,
firmado por el Ingeniero que realizó el cálculo estructural y facultado acorde a la Ley para tal fin. En esta
memoria debe incluirse una descripción del sistema estructural del poste, y además deben anotarse
claramente las cargas verticales, el cálculo de las fuerzas laterales y el tipo de análisis estructural
utilizado. Cuando se use un equipo de procesamiento automático de información, además de lo anterior,
debe entregarse una descripción de los principios bajo los cuales se realiza el modelo digital y su análisis
estructural y los datos de entrada al procesador automático debidamente identificados. Los datos de salida
pueden utilizarse para ilustrar los resultados y pueden incluirse en su totalidad en un anexo a las
memorias de cálculo, pero no pueden constituirse en sí mismos como memorias de cálculo, requiriéndose
de una memoria explicativa de su utilización en el diseño.

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11.24.5.2 Fabricación De Los Postes
Los postes metálicos deben ser construidos en lámina de acero según especificación ASTM A572 Grado
50 o similar, siempre y cuando iguale o supere las características químicas y su comportamiento
mecánico. El poste debe ser construido en frío, seccionado, y de forma troncocónica, ensamblado
mediante embone y galvanizado en caliente por inmersión.
El poste deberá llevar una tapa soldada que cubra completamente la cima del mismo, de manera que no
permita la acumulación de agua u otros líquidos, fabricada en lámina del mismo calibre del poste,
debidamente galvanizada, además cada poste debe traer una placa anti hundimiento de diámetro mayor
al diámetro de la base del poste. Dicha placa anti hundimiento debe soportar el peso del poste y las
fuerzas ejercidas en él, además, debe tener un orificio que permita el drenaje del agua que le pudiese
entrar al poste.
El proveedor deberá demostrar analíticamente que la placa en su forma y espesor ha sido diseñada para
soportar las fuerzas de diseño de la base. El proveedor será responsable del comportamiento de la placa
antihundimiento mas no de la cimentación del poste, la cual deberá ser verificada en el sitio de instalación
por el constructor de la red.
Para postes que se instalen en sitios donde el nivel freático es superficial se deberán verificar las fuerzas
de flotación ejercidas sobre el poste a fin de evitar movimientos y desplazamientos de la verticalidad del
mismo.
El poste debe contar con una capa de pintura bituminosa de acuerdo con lo establecido en el numeral
11.24.6.6 de la presente especificación.
11.24.5.3 Perforaciones
Ninguna perforación puede tener una desviación mayor a 5 mm, con respecto al plano diametral del poste
que contiene su eje longitudinal.
Todas las perforaciones deben ser terminadas de manera que no tengan bordes afilados, por lo tanto
deben ser avellanadas antes del galvanizado. Todas las perforaciones a excepción de la perforación que
se sitúa por debajo de la línea de empotramiento, deben contar con tapones plásticos de fácil remoción y
reinstalación, estos tapones deben ajustarse perfectamente a las perforaciones con el fin de impedir el
acceso de líquidos mientras no estén siendo utilizadas y ser de fácil remoción para la instalación de
pernos cuando así se requiera.
11.24.5.4 Perforaciones Para La Sujeción De Estructuras
Todos los postes que se van a utilizar en redes de distribución de baja y media tensión, deben llevar de la
cima hacia abajo un número de perforaciones destinadas para la sujeción de herrajes o estructuras
mediante tornillos, cuyas distancias entre ellas se especifican en las Figuras 1 a 4. El diámetro de estas
perforaciones debe ser de 11/16” (para tornillería de 5/8”).

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11.24.5.5 Perforaciones Para La Instalación De La Puesta A Tierra
Los postes deben tener dos perforaciones de diámetro no menor a 25 mm, una localizada a una distancia
de 300 mm por debajo de la marcación de enterramiento y la otra en la parte superior del poste, por
debajo de la última perforación a 200 mm en los postes de 8 m, 10 m, 12 m, 14 m y 16 m. Además, el
diseño de estas perforaciones debe ser de tal forma que permita la fácil instalación del conductor bajante
de la puesta a tierra y su paso por el interior del poste.
Figura 1. Cima del poste de 8 y 10 m.

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Figura 2. Cima del poste de 12 m.

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11.24.6 CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS
11.24.6.1 Conicidad
Los postes deben ser troncocónicos con una conicidad entre 1.5 y 2 cm/m de longitud. Para los postes
con alturas entre 8 m y 12 m el diámetro de la cima debe estar entre 11 cm y 18 cm, para los postes con
alturas mayores, el diámetro de la cima debe estar entre 11 cm y 21 cm.
11.24.6.2 Cargas Mínimas De Rotura
Se establecen las siguientes cargas mínimas de rotura para todos los postes metálicos incluidos en esta
norma.

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CARGA MINIMA DE ROTURA
510 Kgf
750 Kgf
1050 Kgf
1350 Kgf
1800 Kgf*
* Postes especiales
Tabla 1. Carga De Rotura
11.24.6.3 Carga De Trabajo
Es la resultante de dividir la carga mínima de rotura, por el coeficiente de seguridad, para este caso 2,5.
11.24.6.4 Deformaciones O Flechas Bajo Carga
El poste bajo la acción de una carga aplicada a 20 cm de la cima, con una intensidad igual al 40% de la
carga mínima de rotura, no debe producir una deformación (flecha) superior al 5% de la longitud libre del
poste y al finalizar la acción de esa carga, la deformación permanente no debe ser superior al 0.25% de la
longitud libre del poste.
De acuerdo con lo anterior, se establecen los siguientes límites para las flechas bajo carga de trabajo,
deflexión máxima y deflexión permanente.
Deflexión
Longitud del poste
máxima Deflexión permanente
(m)
permitida
(m x kg) (cm) (cm)
8 33 1.7
10 42 2.1
12 51 2.6
14 60 3
15 64.5 3.2
16 69 3.5
Tabla 2. Deformaciones Bajo Carga De Trabajo
Para el cálculo de estas deformaciones se tendrá en cuenta lo siguiente:

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11.24.6.4.1 Método De Medición Del Desplazamiento En La Cima
Para la medición del desplazamiento en la cima, se puede realizar el siguiente método:
 Armar el poste completo.

 Fijar el extremo inferior teniendo en cuenta la marca de empotramiento.
 Tomar una referencia de posición para la cima del poste.
 Aplicar carga a 20 cm de la cima de manera uniforme y con velocidad constante tratando al
máximo que esta carga sea una carga estática.
 Medir el desplazamiento generado por la carga aplicada, teniendo en cuenta el desplazamiento
producido por ajustes de los embones, el cual debe ser calculado utilizando el método de
comparador de caratula.
11.24.6.4.2 Método de cálculo de desplazamiento con comparador de caratula.
 Una vez armado el poste medir la separación entre cuerpos en el lugar de embone (Antes de
aplicar la carga), con la ayuda de un comparador de caratula y anotar esta separación.
 Retirar el comparador y aplicar la carga.
 Con la carga de prueba aplicada, nuevamente tomar la medida de la separación entre los
cuerpos, en los mismos puntos de medición anterior, con la ayuda del comparador de caratula,
y anotar estos valores.
Figura 5. Desplazamiento A

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Con base en lo anterior, realizar el cálculo de la diferencia de las mediciones anteriores ∆2-∆1. Tener en
cuenta que esta diferencia debe calcularse para cada junta (embone). Calcular el desplazamiento por
ajuste en los embones con la siguiente ecuación:
( ) ( )
∑ ( )
∑ ( )
[ ( )]
Donde
n = Numero de cuerpos o secciones
El desplazamiento calculado con la ecuación anterior (∆permanente), debe ser restado al desplazamiento
registrado bajo la acción de la carga aplicada, y el resultado obtenido de esta resta es el desplazamiento
real en la punta.
Adicionalmente, en el caso de que el ensayo se realice en posición horizontal, es necesario adicionar a la

carga aplicada una sobrecarga lateral que compensará el momento de segundo orden omitido por el
hecho de efectuar la prueba en posición horizontal. Es decir, cuando el poste se encuentra en posición
vertical y se ejerce una carga lateral, el poste a medida que se flexiona, su centro de gravedad se
desplaza lateralmente y el peso propio del poste genera un momento adicional conocido como momento
de segundo orden o efecto P-Delta. Este momento se suma al generado por la carga aplicada y genera
una falla a un nivel de carga menor.
Para corregir esta situación es necesario adicionar este efecto en los cálculos, lo que en última se traduce
en una carga adicional lateral que se puede sumar a la carga teórica aplicada. Véase la siguiente figura y
los cálculos explicativos.

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Figura 6. Desplazamiento B
La ecuación de momentos alrededor del punto “O” será:
Mt Pt *h3w*f (1)

Dónde:
Mt: Momento total de vuelco

h3: Altura desde el empotramiento hasta el punto de aplicación de P
w: Peso del Poste
f: Deflexión lateral a la altura del centro de gravedad del poste
El término w*  f, representa el momento de segundo orden que genera el peso del poste (w) al
desplazarse el centro de gravedad de la vertical. Este momento desaparece cuando se efectúa el ensayo
en posición horizontal, debido al cambio de dirección de la fuerza de gravedad para dicha posición.
Para subsanar esto se debe adicionar una fuerza lateral a la fuerza aplicada Pt, que deberá surtir el
mismo momento de segundo orden, que el peso del poste ejerce cuando se mueve el centro de gravedad
lateralmente.
Mw* f (2)

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La deflexión lateral  f, se puede medir durante el ensayo, o se puede calcular directamente como:
Como el aumento de carga p, ejerce el mismo momento de segundo orden entonces:
Reemplazando las ecuaciones (2) y (3) en la ecuación (4):
Por lo tanto la carga corregida a aplicar si se realiza el ensayo en posición horizontal será:
El efecto puede no ser muy significativo dependiendo en gran medida de la flexibilidad del poste, sin
embargo es discrecionalidad de CENS exigirlo o no cuando se realicen ensayos en posición horizontal.

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11.24.6.5 Longitud Del Embonado
La longitud del embonado para cada tramo debe cumplir estrictamente con 1.5 veces el diámetro de la
sección hembra a embonar, acorde con lo establecido en la norma ANSI 48-05 o ASCE 72, según el
espesor de la lámina y la longitud del poste.
El fabricante debe diseñar por cada tramo del poste un elemento interno (un tope) como por ejemplo una
platina, un cordón de soldadura, etc., que garantice la longitud aceptada para el embone, este tope lo que
va a garantizar es que la longitud permitida para el embone no supere dicho valor. Es de anotar que el
elemento interno o tope, cualquiera que sea, debe hacerse antes del galvanizado.
El tope interno debe coincidir con una marcación externa la cual debe ser indeleble, entendiéndose por
indeleble que no se borre.
11.24.6.6 Pintura bituminosa a base de zinc para protección de empotramiento.
Los postes de acero galvanizado deben ser recubiertos por una capa de pintura epóxica o bituminosa a
base de zinc de color negro, debidamente certificada para este uso, de elevada calidad, debiendo
presentar el proveedor los respectivos certificados de calidad de producto conforme con norma técnica
para este material protector, para la clase de material B-2 de acuerdo a la norma NTC 2076/ASTM A1353
- A153M y NTC 3320, esta protección debe ser no menor de 350 micras (0.23 mm) de espesor y aplicada
en la parte externa a lo largo de la zona de empotramiento del poste (10%L+0.6 m) más 0,2 m, incluyendo
la tapa base y en la parte interior del poste mínimo 50 cm a lo largo de éste desde la base. La norma
ASCE 72 establece requisitos de protección contra la corrosión.
La pintura bituminosa debe tener una adherencia tal que cumpla con la Calificación 5 (Porcentaje de área
retirada 0%) en el método de ensayo A de la Norma NTC 811.
La siguiente imagen permite conocer la forma en la cual debe ser protegida la base empotrada:
Las pruebas de este recubrimiento serán:

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Método ASTM D-4060 taber abraser
Disco CS-10,1000 gramos de carga 1000 ciclos
Sistema: 350 micrones de producto.

 Resistencia a la abrasión Resultado: Pérdida no mayor a 101,3 miligramos
Método ASTM D-4541 elcómetro adhesión tester.
Sistema: 350 micrones de Epóxi Coal Tar A.E.
Resultado: No menor de 950 PSI (laboratorio)
 Adherencia
Método ASTM D-2794
Sistema: 350 micrones de producto.
Resultado: No menor de 35 libras / pulgada.
 Resistencia al impacto
Tabla 3. Pruebas De Recubrimiento
11.24.7 LONGITUD DE EMPOTRAMIENTO
Para definir la longitud de empotramiento, se debe aplicar la siguiente fórmula:
H1 = 0,1 H + 0,60 (m)
Dónde:
H1 = Longitud de empotramiento (m).

H = Longitud total del poste (m).
11.24.8 CONEXIÓN DE PUESTA A TIERRA
El poste en cualquier longitud deberá llevar soldada a cinco (5) cm de la punta y a 30 cm por debajo de la
franja de empotramiento una tuerca con su respectivo tornillo de ½” de diámetro en acero inoxidable, para
conexión de la puesta a tierra.
Los postes de altura 12 m y superior llevarán ubicada una tuerca similar adicional a 7 m de la franja de
empotramiento, para puesta a tierra del transformador y sus descargadores de sobretensión.
Los dos o tres tornillos, según el caso, deberán estar ubicados sobre la misma cara del poste.
Los tornillos y demás elementos suplementarios deberán proveerse galvanizados acorde a la norma NTC
2076.
11.24.9 REQUISITOS QUÍMICOS
Las láminas para la fabricación de los postes metálicos deben cumplir con los siguientes requisitos de la
tabla:

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ELEMENTO SAE 1010 SAE 1020
% Carbono 0.08 A 0.13 0.018 A 0.22
% Fósforo, máx. 0.05 0.05
% Azufre, máx. 0.05 0.05
% Manganeso 0.3 A 0.6 0.3 A 0.6
% Silicio, máx. 0.05 0.05
Tabla 4 Requisitos Químicos
El proveedor debe suministrar copia del Mill Test Report de todas las láminas de acero que se usen en la
fabricación de los postes, con el fin de verificar las propiedades físicas y químicas del acero usado.
11.24.10 REQUISITOS MECÁNICOS:
En la fabricación de los postes se empleará como mínimo lámina de acero A572 Grado 50 o A1011 Grado
50.
Las láminas, tubos y platinas utilizadas para la fabricación de los postes metálicos deben poseer las
siguientes características mecánicas mínimas:
DESCRIPCIÓN VALOR
26 Y 45 HRC
Dureza del material
Límite mínimo de fluencia del acero 345 MPa
Resistencia a la tracción 450 ksi

Elongación en 2” % 18 - 21 (2 plg)
Tabla 5. Requisitos Mecánicos
11.24.11 REQUISITOS DEL RECUBRIMIENTO:
Los postes metálicos deben ser totalmente galvanizados por inmersión en caliente para lograr resistencia
a la intemperie y a la abrasión y cumplir las especificaciones dadas en la norma NTC 2076y NTC
3320/ASTM A123, estar libres de burbujas, áreas sin revestimiento, depósitos de escoria, manchas

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negras, excoriaciones u otro tipo de inclusiones o imperfecciones que puedan causar interferencia en el
uso específico del producto.
PROMEDIO MÍNIMO
APLICACIÓN 2 2
gr/m μ gr/m Μ
Láminas y platinas 458 65.4 381 54.4
Tabla 6. Requisitos Del Recubrimiento
La vida protectora de un recubrimiento galvanizado está determinada primordialmente por el espesor del
recubrimiento y la severidad de las condiciones de exposición.
11.24.12 PRUEBAS Y ENSAYOS
Los ensayos y las pruebas a desarrollarse en los postes metálicos deben ser las citadas en las normas
NTC 3320, 23, 180, 27, 181, o sus equivalentes internacionales, las cuales incluyen entre otras las
mencionadas en el numeral 4.4 del presente documento. Adicionalmente CENS se reserva el derecho de
solicitarlos a satisfacción para el cumplimiento de la planilla de datos técnicos garantizados.
11.24.13 ENSAYOS DE LABORATORIO
 Ensayo de flexión.
 Ensayo de rotura.
11.24.14 PRUEBAS
 Prueba de pandeo
 Prueba de fatiga a la flexión
 Prueba de espesor y adherencia de la capa de galvanizado
 Prueba de análisis químico o certificado de la calidad del acero.
 Prueba dimensional
11.24.15 ROTULADO Y SEÑALIZACIÓN
11.24.15.1 Rotulado
Todos los postes deben tener un rotulado el cual se realiza en placa metálica (aluminio o acero inoxidable)
de 12x7 cm adherida firmemente al poste a una altura de 2 m sobre la línea de empotramiento, con tinta
indeleble, debe cumplir con lo indicado en el RETIE, conteniendo la siguiente información:

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
 Nombre o razón social del fabricante.
 Logos de FILIAL de CENS y del Grupo EPM.
 Número de contrato u orden de compra y consecutivo del poste según fabricante.
 Longitud total del poste en metros.
 Carga mínima de rotura en kgf.
 Carga de Trabajo en kgf.
 Fecha de fabricación (dd-mm-aaaa).
 Peso del poste en kg.
 Leyenda “DISTANCIA A LINEA DE EMPOTRAMIENTO 2 m.”
11.24.15.2 Señalización
Todos los postes deben llevar señalizado lo siguiente:

Centro de gravedad: debe llevar una franja de 30 mm de ancho, con pintura indeleble de color rojo que
cubra todo el perímetro, en el sitio que corresponde al centro de gravedad.
Profundidad de empotramiento: debe llevar una franja de 30 mm de ancho, con pintura indeleble de color
verde que cubra todo el perímetro, que indique hasta donde se debe enterrar el poste.
11.24.16 Cargue, Transporte Y Almacenamiento
Los postes deberán estar pernados entre sí para garantizar que no sufran en el transporte y manipulación
como se muestra en la Figura 7.
Figura 7. Poste Seccionado
Deben ser empacados en forma individual, adecuadamente para resistir las condiciones de humedad e
impacto que pueden presentarse durante el transporte desde fábrica hasta las bodegas de las empresas
de CENS y durante su almacenamiento.

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
Para ello los postes metálicos deben contar con un recubrimiento total elaborado de cartón resistente y
plástico.
En el caso que los postes se reciban en un sitio distinto al de la fábrica, el cargue, transporte y descargue
se harán tomando las precauciones necesarias para garantizar que no sufran deterioros por impacto o
flexión.
Una vez fabricados los postes, el fabricante debe disponerlos en un patio adecuado en su fábrica para tal
fin, teniendo en cuenta los criterios que se mencionan en los numerales siguientes; estos criterios deben
ser utilizados para realizar el despacho a las regionales de CENS.
El fabricante debe realizar las buenas prácticas de cargue, transporte, descargue y disposición en el
Almacén de las regionales de CENS.
11.24.17 CARGUE
Los postes deben ser almacenados en pilas, cada una de las cuales corresponde a una referencia
diferente.
El operador del puente-grúa o de grúa con la ayuda de unas pinzas metálicas o estrobos de banda, debe
sujetar el poste por el centro de gravedad (línea roja), que es el punto de equilibrio del poste y el único
lugar del cual se recomienda sujetar el elemento.
Los tipos de vehículos utilizados para el transporte son grúas, camiones y tracto-camiones con planchón.
La forma de depositar los postes en el vehículo es como la indicada en la Figura 6.
Figura 8. Formas de colocación de postes en el vehículo de transporte
Los postes se deben amarrar con bandas de alta carga, templadas adecuadamente con tirfords o
diferenciales de mano, para que durante el viaje no se vayan a soltar y causen daños al conductor, al
vehículo, a otros vehículos, transeúntes y viajeros, lo mismo que a los postes. Deben colocarse por lo
menos tres bandas abrazando los postes, pasando por debajo de la carrocería.

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
Es recomendable evitar el contacto directo entre los postes y el planchón del vehículo de transporte, para
ello se deben utilizar bandas de caucho fabricadas a partir de llantas usadas y/o soportes de madera o
caucho de llanta usada, cada tres metros a lo largo de los postes.
Para brindar soporte lateral a la pila de postes se debe disponer de estacones metálicos fabricados con
perfil en sección C estándar de 3” x 1½” insertados en los orificios donde se instalan los módulos de la
carrocería (Figura 7); las platinas que conforman tales orificios deben reforzarse apropiadamente para
que, en caso tal que, durante el transporte los postes se desplacen lateralmente los soportes puedan
resistir el empuje de la carga y no cedan al rasgarse los cordones de soldadura o reventarse las platinas.
El conductor del tractocamión debe asegurarse de que todo esté en orden y que tanto las cadenas como
las partes del vehículo de las que se amarran, estén en buen estado.
Figura 9. Soporte lateral en planchón para postes
11.24.18 TRANSPORTE
Mientras se están transportando, los postes deben mantenerse tan rígidos como sea posible.
Durante el transporte los postes deben estar apoyados sobre bandas de caucho y se deben trasladar a
una baja velocidad.
Los postes en la parte trasera del vehículo de transporte no pueden sobrepasar de un (1) metro. Esta
parte no debe vibrar durante el viaje.
Los postes deben quedar en disposición siempre horizontal.
La carga debe ser suficientemente señalizada como peligrosa. Colocar banderines en color amarillo
indicando las distancias mínimas de acercamiento a la carga por parte de los demás vehículos y/o
personas y como mínimo un aviso que diga “Peligro Carga larga”. Ver artículo 7 de la resolución 004959
de 2006 del Ministerio de Transporte de Colombia.

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
En general se debe cumplir todas las normas de tránsito para carga pesada, específicamente lo
establecido en la Resolución 004959 de 2006 del Ministerio del Transporte de Colombia.
11.24.19 DESCARGUE
La etapa del descargue es la más delicada en la manipulación de los postes metálicos, por lo tanto se
requiere agudizar la aplicación de las siguientes consideraciones:
 Los postes siempre deben ser sujetados del centro de gravedad (línea roja).
 Deben utilizarse pinzas, bandas o estrobos del tamaño y capacidad de carga adecuados para
sujetar e izar los postes.
 No descargar los postes arrojándolos desde el planchón o desde la grúa al piso.
 Descargar los postes lentamente y colocándolos suavemente sobre polines o apoyos horizontales
de madera o sobre una superficie plana en el sitio de almacenamiento.
 Todas las personas que estén realizando esta labor deben utilizar los equipos y elementos de
protección personal que minimicen los factores de riesgo por aplastamiento y/o caídas de objetos
pesados, además, deben poseer todos los documentos de seguridad social (ARL, EPS), de tal
manera que se puedan atender adecuadamente en caso de un accidente. Incluye el conductor del
tractocamión.
 Disponer de todos los elementos para cuñar y apilar adecuadamente los postes.
11.24.20 ALMACENAMIENTO
Los postes deben almacenarse en forma segura y eficaz. Segura para evitar accidentes por el desplome
de una pila de postes y eficaz de modo que los postes puedan ser retirados fácilmente del lugar de
almacenamiento.
Se recomienda almacenar las diferentes referencias de postes en diferentes pilas de modo que se lleve un
ordenamiento adecuado, se eviten confusiones y pérdidas de tiempo.
La forma más recomendada para almacenar los postes es la indicada en la Figura 8, teniendo en cuenta
el máximo de filas de la pila.
Los postes deben quedar separados por cuñas o listones de madera que permitan retirar y/o colocar los
estrobos o bandas de cargue e izamiento en forma cómoda y segura. Dichos listones deben colocarse uno
en el centro, independientemente de la longitud del poste y los otros dos a 50 cm de los extremos del

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
poste, como se observa en la Figura 9. Los listones de madera deben tener una longitud mínima de 30 cm
y una sección de 5x5 cm.
Los cuartones de madera para la disposición de la figura 9, tienen una sección de 10x10 cm y su largo es
el correspondiente al del arreglo de la pila.
Figura 10. Disposición horizontal, utilizando cuñas de madera
Figura 11. Disposición de cuartones para almacenamiento de postes.
11.24.21 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
Para llevar a cabo las labores de inspección y recepción de postes de concreto, se debe cumplir con lo
establecido en el numeral 5 (cinco) de la norma NTC 1329.
Por otra parte, para pedidos que superen los 500 postes o más se recomienda exigir ensayos de
metalografía o contenidos de materiales, aplicando la NTC 2859-1 con un nivel especial de inspección S1
y un NAC=4%.
11.24.22 DOCUMENTOS REQUERIDOS.
El fabricante debe presentar, la siguiente documentación:
 Planos e información técnica relacionada con el peso, espesor de la lámina y dimensiones de cada
tipo de poste.
 Manuales o catálogos actualizados y completos con la descripción y utilización del material.
 Formato de Características Técnicas Garantizadas, debidamente diligenciadas con la información
requerida y rubricadas.
 Protocolos de pruebas tipo solicitados en la presente especificación, efectuados de acuerdo con
las especificaciones técnicas y normas estipuladas. Debe constar en los mismos la metodología,
valores y resultados de las pruebas, estando perfectamente identificadas las muestras, las cuales
serán de idéntico diseño y construcción a los ofrecidos.
Adicionalmente, lo solicitado en la siguiente tabla:
CERTIFICADO DE
CERTIFICADO DE
CONFORMIDAD CATÁLOGO DE
CONFORMIDAD
ÍTEM DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO LOS BIENES
DEL PRODUCTO
CON NORMA DE OFRECIDOS
BAJO RETIE
FABRICACIÓN.
1 Postes metálicos de 8m X X X
Tabla 7. Certificaciones Técnicas Del Proveedor Y Los Bienes Ofertados
11.24.23 NORMAS DE REFERENCIA
De acuerdo con los diseños de los fabricantes pueden emplearse otras normas internacionalmente
reconocidas equivalentes o superiores a las aquí señaladas, siempre y cuando se ajusten a lo solicitado

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
en la presente especificación técnica; en este caso se deberán enviar con la propuesta copia en español ó
ingles de las normas utilizadas. Las normas citadas o cualquier otra que llegase a ser aceptada por CENS
son referidas a su última versión.
En caso de discrepancia entre las normas y esta especificación, prevalecerá lo aquí establecido.
La fabricación de los postes metálicos se ajustará a lo establecido en:

 La norma técnica de la AMERICAN SOCIETY OF CIVIL ENGINEERS ASCE “Design of Stell
Transmission Pole”, estándar ASCE/SEI 48-07.
 Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas – RETIE
 NTC 1 Ensayo de doblamiento para productos metálicos
 NTC 2 Ensayos de tracción para productos de acero.
 NTC 23 Determinación gravimétrica de carbono por combustión directa en aceros al carbono.
 NTC 24 Determinación del manganeso en aceros al carbono.
 NTC 25 Determinación del manganeso en aceros al carbono. Método del Bismutato.
 NTC 26 Determinación del silicio en aceros al carbón.
 NTC 27 Determinación de azufre en aceros al carbono. Método de evolución.
 NTC 28 Determinación del silicio en aceros al carbono. Método del ácido sulfúrico.
 NTC 180 Método gasométrico para determinación de carbono por combustión directa en hierros y
aceros al Carbono.
 NTC 181 Aceros al carbono y fundiciones de hierro, método alcalimétrico para determinación de
fósforo.
 NTC 243 Metalurgia. Clasificación por composición química de aceros al Carbono comunes al
corte libre.
 NTC 422 Perfiles livianos y barras de acero al carbono acabadas en frío.
 NTC 858 Pernos y Tuercas
 NTC 1097 Control estadístico de calidad, inspección por atributo, planeo de muestra única, doble y
múltiple.
 NTC 1645 Pernos y tuercas
 NTC 1920 Metalurgia. Acero estructural.
 NTC 2076 Electricidad. Galvanizado por inmersión en caliente para herrajes y perfiles estructurales
de hierro y Acero.
 NTC 3320 Siderurgia. Recubrimiento de zinc (galvanizado) por inmersión en caliente en productos
de hierro y Acero.
 NTC 2120 Electrotecnia. Guía para inspección de soldadura por medio de ensayos no destructivos.
 NTC 2618 Herrajes y accesorios para líneas y redes de distribución de energía eléctrica, tornillos y
tuercas de Acero galvanizados.
 ASTM A-370 Methods and definitions for mechanicals testing of Steel products.

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
 ASTM A143/A143M-03 Standard Practice for Safeguarding Against Embrittlement of Hot-Dip
Galvanized Structural Steel Products and Procedure for Detecting Embrittlement.
 ASTM A325-04 Standard Specification for Structural Bolts, Steel, Heat-treated, 120/105 ksi
Minimum Tensile Strength.
 ASTM A490-04 Standard Specification for Structural Bolts, Alloy Steel, Heat-treated, 150 ksi
Minimum Tensile Strength.
 ASTM A572/A572M Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel.
 ASTM A1011/A1011M Standard Specification for Steel, Sheet and Strip, Hot-Rolled, Carbon,
Structural, High Strength Low-Alloy.
 AISC Manual of Steel Construction
11.24.24 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS GARANTIZADAS
El formulario debe ser completamente diligenciado por el fabricante.
El fabricante garantizará las características técnicas de los bienes ofrecidos, las cuales deben ser
consignadas en los cuadros respectivos, verificadas por medio de las pruebas en fábrica solicitadas en
estas especificaciones técnicas.
Ítem DESCRIPCIÓN
1 Poste metálico seccionado de 8 m de altura – 350kgf de carga de rotura
2 Poste metálico seccionado de 8 m de altura – 510 kgf de carga de rotura
6 Poste metálico seccionado de 10 m de altura – 750 kgfde carga de rotura
Tabla 13 Poste metálico seccionado de 14 m de altura – 1350 kgf de carga de rotura 8.
Ítems 14 Poste metálico seccionado de 15 m de altura – 1050 kgf de carga de rotura
Especificados

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
Solicitado Garantizado por

Descripción
por CENS el fabricante
No.
1 Fabricante Indicar Indicar
El acero es mínimo grado 50 y cumple con las especificaciones del acero de la
2 norma ASTM A572/A572M–12 ó ASTM A1011 o norma equivalente de uso SI SI ( ) – NO ( )
comprobado para fines estructurales que garantice el desempeño del producto.
La soldadura utilizada para unir los extremos de la lámina cumple con lo estipulado
3 SI SI ( ) – NO ( )
con el código AWS D1.1 AMERICAN WELDING SOCIETY CODE y ASCE-48.
La soldadura se realiza mediante proceso automático y el cordón de soldadura es
4 SI SI ( ) – NO ( )
de total penetración.
El sistema de ensamble debe asegurar la estabilidad mecánica y la transferencia
de esfuerzos. Las secciones están marcadas de tal forma que se facilite la
5 SI SI ( ) – NO ( )
secuencia de ensamble del poste, además se incluyen instrucciones para este
procedimiento.
Entrega planos e información técnica relacionada con el peso total del poste,
6 SI SI ( ) – NO ( )
espesor de la lámina y dimensiones de cada tipo de poste.
Los postes son seccionados de la siguiente manera:
Tres (3) tramos para postes de 8 m de altura
7 SI SI( )-NO( )
Cuatro (4) tramos para postes de 10 m y 12 m de altura
Cinco (5) tramos para postes entre 14 m y 16 m de altura
El peso máximo de cada sección del poste no debe sobrepasar los siguientes
valores:
SI( )-NO( )-NA( )
40 kg para los postes de 8 m – 510 kgf
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
8 78 kg para los postes de 12 m – 750 kgf SI
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
SI( )-NO( )-NA( )
Los postes deben estar pernados entre sí para garantizar que no sufran en el
9 SI SI ( ) – NO ( )
transporte y manipulación como se muestra en la figura 5.
La ubicación de las perforaciones está de acuerdo con las figuras 1 a 4
10 SI SI ( ) – NO ( )
dependiendo de la longitud del poste.
11 La cima es sellada o tapada, está provisto de una placa anti hundimiento en la SI SI ( ) – NO ( )

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
base del poste, la cual es galvanizada en caliente y con un orificio que permita el
drenaje del agua que le pudiese entrar al poste
Para la conexión de puesta a tierra, el poste en cualquier longitud tiene soldadas
internamente dos tuercas sobre la misma cara del poste, una a cinco (5) cm de la
cima y otra 30 cm por debajo de la franja de empotramiento. Los postes de altura
12 m y superior tienen ubicada una tuerca similar adicional a 7 m por encima de la
12 SI SI ( ) – NO ( )
franja de empotramiento para puesta a tierra del transformador y sus
descargadores de sobretensión. Cada tuerca debe estar acompañada de un
tornillo de ½” de diámetro en acero inoxidable y dos arandelas (plana y curva) de
40 mm x 40 mm.
Cumple con el estándar de galvanizado en caliente de la norma NTC 3320 / ASTM
13 SI SI ( ) – NO ( )
A123.
Cuenta con una capa de pintura epóxica o compuesto orgánico de color negro
compatible con el galvanizado, esta capa se realizará desde la base del poste
14 SI SI ( ) – NO ( )
hasta una altura de 20cm por encima de la línea de empotramiento y en la tapa
base.
Cumple con las características de espesor y peso del recubrimiento de ZINC para
15 SI SI ( ) – NO ( )
la clase de material B-2 de la norma NTC 2076/ ASTM A153-A153M.
Cumple la longitud del embonado para cada tramo estrictamente con 1.5 veces el
16 diámetro de la sección hembra a embonar, acorde con lo establecido en la norma SI SI ( ) – NO ( )
ANSI 48-05 o ASCE 72.
Todas las perforaciones cuentan con tapones plásticos resistentes a la intemperie
17 SI SI ( ) – NO ( )
o son perforaciones pretroqueladas (knockout).
Cumple pruebas de Flexión con factor de seguridad de 2.5 (Los resultados de las
pruebas deben cumplir con lo establecido en las especificaciones técnicas para
18 SI SI ( ) – NO ( )
postes metálicos). Sin embargo, de acuerdo con el RETIE, se aceptarán postes
con factor de seguridad de 2.
19 Cumple RETIE. SI SI ( ) – NO ( )
Cumple con numeral 25.4 Estructuras de soporte literal c del RETIE para garantizar
20 SI SI ( ) – NO ( )
una vida útil no menor a 25 años.
El poste es troncocónico, la conicidad está entre 1.5 y 2 cm/m de longitud. Para los
postes con altura entre 8 m y 12 m el diámetro de cima está entre 11 cm y 18 cm,
21 SI SI ( ) – NO ( )
para los postes con alturas mayores, el diámetro de cima está entre 11 cm y 23
cm.
El poste tiene señalizadas las siguientes secciones:
Centro de gravedad: debe llevar una franja de 30 mm de ancho, con pintura
indeleble de color rojo que cubra todo el perímetro, en el sitio que corresponde al
22 centro de gravedad. SI SI ( ) – NO ( )
Profundidad de empotramiento: debe llevar una franja de 30 mm de ancho, con
pintura indeleble de color verde que cubra todo el perímetro, que indique hasta
donde se debe enterrar el poste
El rotulado se realiza en placa metálica (aluminio o acero inoxidable) de 12x7 cm
adherida firmemente al poste a una altura de 2 m sobre la línea de empotramiento,
con tinta indeleble, debe cumplir con lo indicado en el RETIE y numeral 7 de la
23 SI SI( )-NO( )
norma NTC 1329, conteniendo la siguiente información:
Nombre o razón social del fabricante.
Logos de FILIAL del Grupo EPM y del Grupo EPM.

NORMA:
CENS S.A. E.S.P.
CAPITULO 11
Número de contrato u orden de compra y consecutivo del poste según fabricante.
Longitud total del poste en metros.
Carga mínima de rotura en kgf
Carga de Trabajo en kgf.
Fecha de fabricación (dd-mm-aaaa).
Peso del poste en kg.
Leyenda “DISTANCIA A LINEA DE EMPOTRAMIENTO 2 m.”
Tabla 9. Características Técnicas Garantizadas De Postes Metálicos Seccionados


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CENTRALES ELECTRICAS DEL NORTE DE SANTANDER S.A. E.S.P.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE POSTES SECCIONADOS METÁLICOS ......................... 5

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Tabla 1. Carga De Rotura......................................................................................................................... 13

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Figura 1. Cima del poste de 8 y 10 m. ......................................................................................................... 9

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24 ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE POSTES SECCIONADOS METÁLICOS

ASTM: American Standards for Testing and Material.

Base: plano o sección transversal extrema en la parte inferior del poste.

Cima: plano o sección transversal extrema, en la parte superior del poste.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Longitud total (h): distancia entre la cima y la base del poste.

NSR: Norma de Sismo Resistencia

NTC: Norma Técnica Colombiana

Plano transversal: plano o sección perpendicular al eje longitudinal del poste.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.4 CONDICIONES DE SERVICIO

11.24.5 Requisitos técnicos

11.24.5.1 Características generales

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.5.4 Perforaciones Para La Sujeción De Estructuras

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.5.5 Perforaciones Para La Instalación De La Puesta A Tierra

Figura 1. Cima del poste de 8 y 10 m.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Figura 2. Cima del poste de 12 m.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Figura 3. Cima del poste de 14 m.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Figura 4. Cima del poste de 16 m.

11.24.6 CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS

11.24.6.2 Cargas Mínimas De Rotura

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.6.3 Carga De Trabajo

11.24.6.4 Deformaciones O Flechas Bajo Carga

Para el cálculo de estas deformaciones se tendrá en cuenta lo siguiente:

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Para la medición del desplazamiento en la cima, se puede realizar el siguiente método:

 Armar el poste completo.

11.24.6.4.2 Método de cálculo de desplazamiento con comparador de caratula.

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Adicionalmente, en el caso de que el ensayo se realice en posición horizontal, es necesario adicionar a la

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

La ecuación de momentos alrededor del punto “O” será:

Mt Pt *h3w*f (1)

Mt: Momento total de vuelco

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Reemplazando las ecuaciones (2) y (3) en la ecuación (4):

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.6.6 Pintura bituminosa a base de zinc para protección de empotramiento.

Las pruebas de este recubrimiento serán:

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

Sistema: 350 micrones de producto.

11.24.7 LONGITUD DE EMPOTRAMIENTO

Para definir la longitud de empotramiento, se debe aplicar la siguiente fórmula:

H1 = 0,1 H + 0,60 (m)

H1 = Longitud de empotramiento (m).

11.24.9 REQUISITOS QUÍMICOS

ELABORO: REVISO: APROBO: FECHA DE APROBACION: VERSION: PAGINA:

11.24.10 REQUISITOS MECÁNICOS:

Mt Pt h3wf (1)