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Escuela de Mecánica

Ing. Mecanica en Mantenimiento Industrial

TABLA DE COMPARACIÓN NIVELES DE ALARMA EN


MEDICIONES DE VELOCIDAD SEGÚN ISO 10816-1.

SEVERIDAD EN CLASIFICACIÓN DE LA MAQUINARIA


VELOCIDAD
Máquinas Grandes
mm in Máquinas Máquinas
[! ] RMS [! ] Peak Pequeñas medianas Rígidas Flexibles
s s
Clase I Clase II Clase III Clase IV
0.48 0.02
Bueno

0.45 0.03
Bueno
0.71 0.04 Bueno
Bueno
1.12 0.06
Satisfactorio
1.80 0.10
Satisfactorio
2.80 0.16 Insatisfactorio
Satisfactorio
4.50 0.25 (Alerta) Insatisfactorio
Satisfactorio
7.10 0.40 (Alerta) Insatisfactorio

11.2 0.62 (Alerta) Insatisfactorio


Inaceptable
18.0 1.00 (Alerta)
Inaceptable
(Peligro) Inaceptable
28.0 1.56 (Peligro) Inaceptable
(Peligro)
45.0 2.51 (Peligro)

Tipo de Máquina.

Clase I: Máquinas pequeñas hasta 15 kW.

Clase II: Maquinas medianas de 15 a 75 kW o maquinas rígidamente montadas hasta 300 kW.

Clase III: Máquinas grandes sobre 300 kW montadas en soportes rígidos (giran bajo su
primera velocidad crítica o frecuencia natural).

Clase IV: Máquinas grandes sobre 300 kW montadas en soportes flexibles (giran sobre su
primera velocidad crítica o frecuencia natural).

Material elaborado por: Prof. Ing. Diohanic Bustos Jiménez ! de 2


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Escuela de Mecánica
Ing. Mecanica en Mantenimiento Industrial

NIVELES DE ALARMA EN MEDICIONES DE ENVOLVENTES


ACELERACION [gE] - CONDICIÓN RODAMIENTOS

SEVERIDAD DE DIÁMETROS DE EJES Y VELOCIDAD [RPM]


ENVOLVENTE
Peak to Peak Diámetros de entre 200 Diámetros de entre 50 y Diámetros de entre 20 y
y 500 mm, velocidad de 300 mm, velocidad de 150 mm, velocidad de
menores a 500 rpm 500 a 1800 rpm 1800 a 3600 rpm
0.10 Bueno
Bueno
0.50 Bueno
Satisfactorio
0.75

1.00 Insatisfactorio Satisfactorio

(Alerta)
Satisfactorio
2.00 Insatisfactorio
(Alerta)

4.00 Inaceptable Insatisfactorio


(Peligro) Inaceptable (Alerta)

10.0 (Peligro) Inaceptable


(Peligro)

Consideraciones para tener en cuenta al utilizar esta tabla


a. A diferencia de la norma ISO 10816-1, esta tabla es una recomendación de SKF creada a
base de su experiencia.

b. Solo se clasifica el rodamiento a controlar, no la maquina completa

c. El rodamiento a controlar se clasifica desacuerdo a su diámetro de eje y velocidad de


operación.

d. Solo el valor global del espectro de frecuencia en comparable con esta tabla.

Material elaborado por: Prof. Ing. Diohanic Bustos Jiménez ! de 2


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