NORMATIVA ECUATORIANA 1669 “Vidrios de seguridad para automotores.

Requisitos”
OBJETO: La norma 1669 establece los requisitos que deben cumplir los vidrios de seguridad
(parabrisas, lunetas, ventanas laterales fijas y móviles) para automotores terrestres que se fabriquen
o comercialicen en el país.
En la siguiente tabla se explica la definición de algunos elementos
ELEMENTO DEFINICION
Vidrio de seguridad Es un vidrio procesado o combinado con otros materiales, de manera que
si se rompe llegue a causar heridas o cortaduras mínimas.
Vidrio de seguridad Contiene dos o más láminas de vidrio unidas firmemente entre sí, por una
Laminado o varias capas plásticas trasparentes y al romperse las piezas de vidrio se
mantienen unidas en el material plástico conservando su forma y posición
Vidrio de seguridad Contiene una sola lamina de vidrio tratada térmicamente de tal manera que,
Templado al romperse, la pieza entera se desintegra en fragmentos pequeños.
Parabrisas Es el vidrio de seguridad laminado que va en la parte frontal del vehículo
Red desempañante Líneas metálicas que van en el vidrio para que no se empañen

CLASIFICACION
Los vidrios de seguridad para vehículos automotores, se pueden clasificar de acuerdo al proceso
de fabricación estos son:
 Laminado
 Templado
Y de acuerdo con su ubicación pueden ser:
 Parabrisas
 Luneta
 Lateral
 De techo
DISPOSICIONES GENERALES
 Los vidrios de seguridad deben ser transparentes y no deben causar ningún tipo de
distorsión en los objetos vistos a través de ellos.
 El material plástico para vidrio laminado será Polivinil Butiral (PVB) u otro material que
le confiera al vidrio las propiedades específicas que exige esta norma.
 No deben ser destinados como parabrisas los vidrios de seguridad de tipo templado.
Los vidrios de seguridad (parabrisas, lunetas, vidrios laterales y vidrios de techo) deben
tener la siguiente Zonificación:
Zona AA. Es el área de visibilidad del conductor (ver figura 1).
Zona A. Es el área de visibilidad del pasajero (ver figura 1).
Zona B. Es el área central de la luneta, vidrio lateral y vidrio de techo. En los parabrisas, esta
zona se ubica entre la zona A y AA y la zona C o D (ver figuras 1, 2, 3, 4, 5).
Zona C. Es aquella área pintada no recubierta por la moldura cuando el vidrio está instalado.
(ver figuras 1, 2, 3, 4, 5).
Zona D. Es aquella área no visible al estar el vidrio instalado (ver figuras 1, 2, 3, 4, 5).
REQUISITOS
Los vidrios de seguridad para automotores deben cumplir los siguientes requisitos

1. FRAGMENTACION
a) Se debe considerar que el ensayo ha dado resultados positivos si la fragmentación satisface
todas las condiciones dadas a continuación:
a.1) El número de fragmentos encontrados en un cuadrado de 50 X 50 mm trazado sobre
el área de vidrio que presente fragmentos de mayor tamaño, se encuentre entre 40 y 400.
a.1.3) No son admitidos fragmentos de forma alargada con tamaño superior a los 75 mm.
2. IMPACTO CON ESFERAS DE ACERO
a) Vidrio templado
a.1) Se considera que el ensayo de impacto de la esfera de acero ha dado resultados
positivos si la probeta de ensayos no se rompe.
a.2) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas a ensayo, es satisfactorio, si
cumple cualquiera de las condiciones dadas a continuación:
a.2.1) No más de una probeta de ensayo da un resultado negativo.
a.2.2) Dos ensayos que han dado un resultado negativo, pero una serie posterior
de ensayos llevados a cabo sobre un nuevo grupo de cuatro probetas no da ningún
resultado negativo.
 b) Vidrio laminado
b.1) Se considera que el ensayo de impacto de la esfera de acero ha dado un resultado
positivo si la esfera de acero no pasa a través del vidrio dentro de los 5s después del
impacto.
b.2) Se considera que un grupo de cuatro probetas sometidas para ensayo es satisfactorio,
si se cumplen cualquiera de las condiciones dadas a continuación:
b.2.1) Todos los ensayos dan un resultado positivo.
b.2.2) Un ensayo ha dado un resultado negativo, pero una serie posterior de
ensayos llevados a cabo sobre un nuevo grupo de cuatro probetas no dan ningún
resultado negativo.
3. IMPACTO DE LA CABEZA ENSAYO MANIQUE
a) Se considera que el ensayo del maniquí ha dado resultados positivos si se cumplen las
condiciones dadas a continuación:
a.1) Si la muestra se fractura mostrando numerosas rajaduras circulares centradas
aproximadamente sobre el punto de impacto.
a.3.1) No debe estar expuesta más de 200 mm de la intercapa.
a.3.2) La masa total de las astillas que se despegan no debe exceder los 20 q.
a.3.3) Se puede permitir en la intercapa una rajadura máxima de 30 mm de longitud
permisible.
4. IMPACTO CON DARDO
a) El cuerpo del dardo no debe pasar por completo a través de la probeta.
b) La probeta de ensayo no debe romperse en piezas grandes separadas.
c) La lámina intercalada no debe quedar expuesta como resultado de los pequeños
fragmentos de vidrio que se separan de la probeta de ensayo, excepto dentro de un radio de
25 mm del punto de impacto;
5. RESISTENCIA A ALTA TEMPERATURA
a) Se considera que el ensayo ha dado resultados positivos, si no se forman burbujas u otros
defectos a más de 13 mm desde el filo exterior de la probeta de ensayo, o desde cualquier
rajadura que pudiera ocurrir durante el ensayo.
b) Cuando la probeta de ensayo sea cortada de un parabrisas, no deben aparecer burbujas o
defectos a más de 15 mm del borde no cortado del parabrisas, o a más de 25 mm del borde
cortado de la probeta y a más de 10 mm de cualquier fisura que se forme durante la prueba.
METODO DE ENSAYO
Método visual de inspección normal
7.1.1 Resumen. Visualmente el operador establecerá las imperfecciones de los vidrios de
seguridad en las zonas AAY/A, B y C, la calidad y las imperfecciones de los bordes y de la
pintura cerámica.
7.1.2 Instrumental. Fuente de luz difusa natural o artificial.
7.1.3 Preparación de la muestra. La muestra a ensayar consiste de un vidrio de seguridad
laminado o templado, completo.
7.1.4 Procedimiento
7.1.4.1 Se coloca la muestra a ensayar a una distancia equivalente a la que hay entre las manos
y los ojos del observador, cuando los brazos están totalmente extendidos.
7.1.4.2 Se hace incidir directamente sobre la muestra a ensayar la luz proveniente de la fuente
indicada en el numeral 7.1.2 de la presente norma.
7.1.4.3 Se mira perpendicularmente a través de la muestra a ensayar.
7.1.4.4 Se procede a verificar los requisitos enunciados en el numeral 5.1.1.11 de la presente
norma.
7.1.5 Informe de los ensayos
7.1.5.1 Nombre y dirección del laboratorio de ensayo
7.1.5.2 Tipo y número de muestra o cualquier otra identificación
7.1.5.3 Informe del muestreo de acuerdo con la NTE INEN
7.1.5.4 Método aplicado
7.1.5.5 Resultado de la inspección
7.2 Determinación del espesor
7.2.1 Resumen: Se mide el espesor en los bordes de los vidrios de seguridad
7.2.2 Instrumental: un micrómetro de una capacidad de medición de 10 mm a 20 mm con un
intervalo de escala de 0,01 mm.
7.2.3 Preparación de la muestra: La muestra a ensayar consiste del mismo vidrio de seguridad
laminado o templado completo utilizado en el método visual de inspección normal.
7.2.4 Procedimiento: Se toman los espesores de al menos cuatro puntos equidistantes.