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SALESIANA
SISTEMAS DE SEGURIDAD VEHICULAR
INTEGRANTES:
Stalin Aguayza
Henry Guamán
Nelson Lema
Danny Morocho
Jonnathan Quintuña
GRUPO N°6
CUENCA-ECUADOR
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Investigar los tipos de Sistemas de Seguridad Vehicular
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
8619
9000
7599
8000
7000
6000
5000
4000
3000
1528
1407
1173
2000
571
837
113
146
639
127
702
158
118
434
102
527
358
73
55
82
88
68
6
1000
PROVINCIA %1 %2
Guayas 33,76 0,23
Pichincha 29,76 0,29
Azuay 5,99 0,21
LESIONADOS POR PROVINCIA A NIVEL NACIONAL- DICIEMBRE 2018
9000
7819
8000
7000
6000
5000 4521
4000
3000
2000
1357
927 935
1000 689 534 614
176 119 337 371 295 321 181
44 45 125 75 62 96 7 52 126
0
PROVINCIA %1 %2
Guayas 39,43 0,21
Pichincha 22,80 0,15
Azuay 6,84 0,19
FALLECIDOS IN SITU POR PROVINCIA A NIVEL NACIONAL - DICIEMBRE 2018
600
500
511
400
357
300
197
200
141
102
101
92
73
75
72
100
64
54
45
35
36
34
22
27
20
18
11
26
35
3
0
PROVINCIA %1 %2
Guayas 23,76 0,014
Pichincha 16,60 0,014
Los Rios 9,16 0,025
SINIESTROS POR CAUSAS PROBABLES A
NIVEL NACIONAL DICIEMBRE 2018
CODIG 30.00
O DESCRIPCION TOTAL %
T01 T02 T03 T04 T05 T06 T07 T08 T09 T10 T11 T12
Series1 7010 4055 3417 2977 2642 1213 1288 689 762 540 704 233
Siniestros según día y hora de ocurrencia a
Nivel Nacional – Diciembre 2018
RANGO DE HORA LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO TOTAL
00:00 A 00:59 9 6 6 14 13 28 25 101
01:00 A 01:59 13 7 9 10 14 17 28 98
02:00 A 02:59 10 10 4 9 14 25 31 103
03:00 A 03:59 10 6 0 2 9 25 27 79
04:00 A 04:59 5 6 7 5 8 24 33 88
05:00 A 05:59 6 8 1 12 14 18 22 81
06:00 A 06:59 15 6 12 14 5 13 14 79
07:00 A 07:59 16 15 18 16 13 16 13 107
08:00 A 08:59 14 15 9 18 11 15 12 94
09:00 A 09:59 11 8 8 15 11 19 12 84
10:00 A 10:59 17 6 4 12 5 11 8 63
11:00 A 11:59 13 9 9 8 12 13 12 76
12:00 A 12:59 16 22 16 9 12 16 23 114
13:00 A 13:59 13 11 10 16 8 22 15 95
14:00 A 14:59 26 16 11 16 4 15 16 104
15:00 A 15:59 17 13 2 17 18 14 21 102
16:00 A 16:59 16 16 10 11 15 19 19 106
17:00 A 17:59 14 13 13 19 19 11 23 112
18:00 A 18:59 19 12 11 10 16 25 20 113
19:00 A 19:59 20 18 13 11 23 34 30 149
20:00 A 20:59 14 18 11 17 17 33 15 125
21:00 A 21:59 15 11 5 17 10 16 29 103
22:00 A 22:59 10 6 8 13 19 22 11 89
23:00 A 23:59 7 7 8 7 19 22 14 84
326 265 205 298 309 473 473 2349
Tipo de vehículo involucrados en
siniestros de tránsito – Diciembre 2018
SISTEMA DE FRENO
Es uno de los elementos de seguridad más importantes de un
automóvil. Este mecanismo ofrece protección, ya que permite
detener un vehículo en movimiento.
SISTEMA DE FRENO ANTIBLOQUEO (ABS)
Este sistema hace que las ruedas no se bloqueen al pisar el
freno a fondo y de esta manera la distancia de frenado es
menor y se puede esquivar un obstáculo. La distancia de
frenado se reduce en torno a un 13% en seco y un 25% en
mojado. (AprendEmergencias, 2019)
CONTROL ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD O ESC
• Su función es conseguir que el
vehículo se mantenga en la
trayectoria marcada por el conductor
con el volante, reduciendo en buena
medida los siniestros viales derivados
de un derrape. Se estima que este
sistema es capaz de reducir en un 80%
de los accidentes por derrapaje.
Pretensores
Reposacabezas activos
Dispositivo antivuelco
Pedalier retractil
Protección terminas
Seguridad interior
DISEÑO DE CARROCERÍA
El diseño de la carrocería
implica mucho al momento
de producirse un accidente
ya que se fabrica mas
ondulado y con materiales
menos resistentes que el
resto.
El cinturón de seguridad es
un dispositivo que ayuda a
prevenir que el ocupante
del vehículo salga
desprendido del asiento
por los efectos de la
inercia al momento de
producirse un accidente.
Los cinturones de seguridad también
cuentan con un sensor de
abrochamiento, dispuesto en el
enganche de conexión, este se activará
cuando la hebilla haya sido introducida.
El sensor de abrochado cumple varias
funciones:
Avisa con una señal luminosa en el
tablero y un molestoso ruido
intermitente en caso de que se
arranque sin su conexión.
Informa a la centralita de que debe
activar los pretensores.
PRETENSORES
Los pretensores se utilizan para
ajustar en cinturón de seguridad en
caso de que haya una colisión
frontal grande existen dos tipos de
sistemas de control mecánico y
electrónicos.
La acción de los pretensores puede
efectuarse sobre el carrete o sobre
el punto de conexión haciendo que
el cinturón se ajuste 100mm o 4
pulgadas en caso de un
desplazamiento.
El airbag es un mecanismo
consistente en una bolsa que se infla
con un gas determinado,
generalmente nitrógeno, que
amortigua el posible impacto de los
ocupantes del vehículo para
minimizar las consecuencias de una
colisión contra las partes internas del
vehículo.
Por lo genera el mecanismo cuenta
con una pequeña carga explosiva
que se hace detonar mediante una
chispa el gas es el que infla la bolsa,
el proceso de activación del airbag