Desarrollo

Datos Obtenidos en la Prueba

Datos de Pruebas
Velocidad Inicial Velocidad Final Tiempos
100 Km/h 90 km/h 4,87 s
Experimento 1 5,40 s
4,93 s
40 km/h 30 km/h 11,80 s
Experimento 2 11,33 s
10,99 s

Datos de Pruebas con tiempo Promedio

Velocidad Inicial Velocidad Final Tiempo Promedio
100 Km/h 90 km/h 5,06 s
Experimento 1

40 km/h 30 km/h 11,37 s

Experimento 2

Cálculo de velocidades promedio

 Velocidad Promedio Experimento 1

𝑘𝑚 𝑘𝑚
100 + 90
𝑉1 = ℎ ℎ = 95 𝑘𝑚 = 26,38 𝑚
2 ℎ 𝑠

 Velocidad Promedio Experimento 2

𝑘𝑚 𝑘𝑚
40 + 30
𝑉2 = ℎ ℎ = 35 𝑘𝑚 = 9,72 𝑚
2 ℎ 𝑠

Cálculo de Aceleración

 Aceleración Experimento 1

𝑘𝑚 𝑘𝑚 𝑚 𝑚
100 − 90
𝑎1 = ℎ ℎ = 27,77 𝑠 − 25 𝑠 = 0,5474 𝑚
5,06 𝑠 5,06 𝑠 𝑠
  Aceleración Experimento 2

𝑘𝑚 𝑘𝑚 𝑚 𝑚
40 − 30
𝑎2 = ℎ ℎ = 11,11 𝑠 − 8,33 𝑠 = 0,24 𝑚
11,37 𝑠 11,37𝑠 𝑠

Datos Del Vehículo

 Dimensiones

 Área Frontal
Datos
𝒂 1,790 m
𝒃 1,399m
𝑓 0,86

𝐴𝑓 = 𝑎 × 𝑏 × 𝑓

𝐴𝑓 = 1,790 𝑚 × 1,399 𝑚 × 0,86

𝐴𝑓 = 2,153 𝑚2
 Masas
Masas
Vehículo 1270kg
Ocupante 1 58 kg
Ocupante 2 113 kg
Masa total 1441 kg

 Pesos
Pesos
Vehículo 12458,7 N
Ocupante 1 568,98 N
Ocupante 2 1108,53 N
Peso total 14136,21N

 Calculo de 𝑪𝒙 y 𝒇𝒓

Ensayo 1
𝑅𝑎 + 𝑅𝑟 + 𝑅𝑔 = 𝑚 ∗ 𝑎 ∗ 𝛾𝑚

1
( ∗ 𝜌 ∗ 𝐶𝑥 ∗ 𝐴𝑓 ∗ 𝑉 2 ) + 𝑓𝑟 ∗ 𝑃 + 𝑃 ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 ∗ 𝑎 ∗ 𝛾𝑚
2

1
( ∗ (1,225) ∗ 𝐶𝑥 ∗ (2,153) ∗ (26,38)2 ) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21𝑁 + 14136,21 𝑁
2
∗ 𝑠𝑒𝑛 (3) = 1441𝑘𝑔 ∗ 0,5474 𝑚⁄𝑠 2 ∗ (1,05)

( 917,69𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21𝑁 + 739,83 = 828,24 𝑘𝑔 ∗ 𝑚⁄ 2

𝑠

(917,69𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 = 828,24 𝑘𝑔 ∗ 𝑚⁄ 2 − 739,83

𝑠

(𝟗𝟏𝟕, 𝟔𝟗 𝑪𝒙) + 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = 𝟖𝟖, 𝟒𝟏 [𝟏]

Ensayo 2

𝑅𝑎 + 𝑅𝑟 + 𝑅𝑔 = 𝑚 ∗ 𝑎 ∗ 𝛾𝑚
 1
( ∗ 𝜌 ∗ 𝐶𝑥 ∗ 𝐴𝑓 ∗ 𝑉 2 ) + 𝑓𝑟 ∗ 𝑃 + 𝑃 ∗ 𝑠𝑒𝑛 𝜃 = 𝑚 ∗ 𝑎 ∗ 𝛾𝑚
2

1
( ∗ (1,225) ∗ 𝐶𝑥 ∗ (2,153) ∗ (9,72)2 ) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 + 14136,21 𝑁
2
∗ 𝑠𝑒𝑛 (3) = 1441𝑘𝑔 ∗ 0,24 𝑚⁄𝑠 2 ∗ (1,05)

( 124,58 𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 + 739,82 = 363,132 𝑘𝑔 ∗ 𝑚⁄ 2

𝑠

( 124,58 𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 = 363,132 𝑘𝑔 ∗ 𝑚⁄ 2 − 739,82

𝑠

( 𝟏𝟐𝟒, 𝟓𝟖 𝑪𝒙) + 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = −𝟑𝟕𝟔, 𝟔𝟖 [𝟐]

Igualar 1 y 2
(𝟗𝟏𝟕, 𝟔𝟗 𝑪𝒙) + 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = 𝟖𝟖, 𝟒𝟏 [𝟏]
( 𝟏𝟐𝟒, 𝟓𝟖 𝑪𝒙) + 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = −𝟑𝟕𝟔, 𝟔𝟖 [𝟐]

Multiplicar [𝟐] ∗ (−)

(𝟗𝟏𝟕, 𝟔𝟗 𝑪𝒙) + 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = 𝟖𝟖, 𝟒𝟏 [𝟏]
(−𝟏𝟐𝟒, 𝟓𝟖 𝑪𝒙) − 𝒇𝒓 ∗ 𝟏𝟒𝟏𝟑𝟔, 𝟐𝟏 𝑵 = 𝟑𝟕𝟔, 𝟔𝟖 [𝟐]

(1143,60 𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 16726,05 𝑁 = 164,537 [1]

(−155,25 𝐶𝑥) − 𝑓𝑟 ∗ 16726,05 𝑁 = +157,42 [2]

Obtenemos
988,35 𝐶𝑥 = 465,09

𝑪𝒙 = 𝟎, 𝟒𝟕

Para calcular 𝒇𝒓 reemplazamos 𝑪𝒙 en [𝟏]

(917,69𝐶 𝐶𝑥) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 = 88,41 [1]

(917,69(0,47)) + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 = 88,41 [1]

413,31 + 𝑓𝑟 ∗ 14136,21 𝑁 = 88,41 [1]
𝒇𝒓 = 𝟎, 𝟎𝟐𝟐