“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“Calculo y selección de una turbina de vapor,

para generación eléctrica de 50 kW’’

DATOS INFORMATIVOS:

 Facultad : Ingeniería
 Curso : Maquinas Térmicas II.
 Área : Ciencias de la Ingeniería
 Carácter del curso : Obligatorio
 Ciclo de estudios : VIII
 Código del curso : 160045
 Semestre Académico : 2018-00
 Docente responsable : Ing. Fidel Ríos Noriega

DATOS DE LOS ALUMNO:

 Nombre y Apellido : Orlando Yerlin Peláez Chilón

Nvo. Chimbote, 24 de febrero 2018

Contenido

INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................... 3

OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4

Objetivo General .................................................................................................................... 4

Objetivos específicos ............................................................................................................. 4

MARCO TEÓRICO................................................................................................................... 4

Turbina de Vapor ................................................................................................................... 4

Partes de una Turbina de Vapor ............................................................................................. 5

Ciclo Rankine......................................................................................................................... 6

Generalidades de turbomaquinas y notacion ..................................................................... 6

Dinamica de una etapa de la turbina axial ......................................................................... 7

Pérdidas En La Etapa Y Grado De Reacción..................................................................... 9

Rendimiento de la etapa y los alabes ................................................................................. 9

Pérdidas másicas y efectos del grado de humedad del vapor ............................................ 9

Coeficiente de presión y velocidad especifica de revoluciones ....................................... 10

ELECCIÓN DE PARÁMETROS IMPORTANTES .............................................................. 11

DISEÑO: .............................................................................................................................. 11

Elección del coeficiente de presión.................................................................................. 13

Pasos para de Diseño: .......................................................................................................... 14

PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO ....................................................................................... 18

Especificaciones ................................................................................................................... 18

Cálculos preliminares y elección de la configuración de la turbina .................................... 18

Doble Etapa Curtis ............................................................................................................... 19

ENTRADA DEL ROTOR DE LA PRIMERA ETAPA .................................................. 20

SALIDA DEL ROTOR DE LA PRIMERA ETAPA ...................................................... 21

1
 ENTRADA DEL ROTOR A LA SEGUNDA ETAPA ................................................... 22

SALIDA DEL ROTOR A LA SEGUNDA ETAPA ....................................................... 23

IMPULSO ............................................................................................................................ 24

ENTRADA DEL ROTOR ............................................................................................... 24

SALIDA DEL ROTOR.................................................................................................... 25

CONCLUSIONES ................................................................................................................... 29

RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 29

BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................... 30

ANEXOS ................................................................................................................................. 31

Anexo 1: Esquema final de la turbina .................................................................................. 31

Anexo 2: Catálogo de la Caldera ......................................................................................... 32

Anexo 3: Catálogo Grupo generador ................................................................................... 33

2
 INTRODUCCIÓN

Una turbina de vapor es una turbo máquina que transforma la energía de un flujo de vapor en
energía mecánica. Este vapor se genera en una caldera, de la que sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presión. En la turbina se transforma la energía interna del vapor en energía
mecánica que, típicamente, es aprovechada por un generador para producir electricidad.

El funcionamiento es muy sencillo: se introduce vapor a una temperatura y presión determinadas y

este vapor hace girar unos álabes unidos a un eje rotor; a la salida de la turbina, el vapor que se
introdujo tiene una presión y una temperatura inferior. Parte de la energía perdida por el vapor se
emplea en mover el rotor.

Se desarrolló la teoría de turbomáquinas necesaria para realizar los cálculos flujo dinámicos y se
propuso un método de diseño apropiado para el alcance del trabajo.

3
OBJETIVOS
Objetivo General
 Diseñar una turbina de vapor para generación eléctrica con una potencia de 50 KW.

Objetivos específicos
 Realizar los cálculos termodinámicos para el diseño de la turbina de vapor.
 Obtener los parámetros de operación y funcionamiento de una turbina de vapor
empleada en la generación de energía eléctrica.

MARCO TEÓRICO
Turbina de Vapor

Una turbina de vapor es una turbomáquina motora, que transforma la energía de un flujo de
vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de movimiento entre el
fluido de trabajo (el vapor) y el rodete, órgano principal de la turbina, que cuenta con palas o
álabes los cuales tienen una forma particular para poder realizar el intercambio energético.
Las turbinas de vapor están presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido
que pueda cambiar de fase, entre éstos el más importante es el Ciclo Rankine, el cual genera
el vapor en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y presión.
En la turbina se transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que, típicamente,
es aprovechada por un generador para producir electricidad. La energía mecánica del eje
procede en la parte de la energía mecánica que tenía la corriente y por otra de la energía
térmica disponible transformada en parte en mecánica por expansión. Esta expansión es
posible por la variación del volumen específico del fluido que evoluciona en la máquina.

Ilustración 1 Turbina de Vapor estándar.

[Fuente: MAVAINSA. (2011). Turbinas de Vapor. 06-2011, de Ancap Sitio web:

http://www.ancap.com.uy/docs_concursos/ARCHIVOS]

4
Las centrales eléctricas utilizan grandes turbinas de vapor que accionan generadores
eléctricos para producir la mayoría (alrededor del 80%) de la electricidad del mundo. El
advenimiento de las grandes turbinas de vapor hizo la generación de electricidad en una
estación central práctico, ya motores alternativos de vapor de gran calificación se hizo muy
voluminosos, y es operado a bajas velocidades. La mayoría de las estaciones centrales son
centrales eléctricas de combustibles fósiles y las centrales nucleares; algunas instalaciones
utilizan el vapor geotérmico, o el uso de energía solar concentrada (CSP) para crear el vapor.
Las turbinas de vapor también puede ser utilizado directamente para conducir grandes
bombas centrífugas, tales como bombas de agua de alimentación en una planta de energía
térmica. Las turbinas utilizadas para la generación de energía eléctrica más a menudo se
acoplan directamente a sus generadores. [6]

Partes de una Turbina de Vapor

Ilustración 2 Partes de una Turbina de Vapor.

[Agüera Soriano, J. (1999). Termodinámica lógica y motores térmicos (1st ed., p. 329). Madrid: Ciencia 3.]

5
Ciclo Rankine

Es un ciclo termodinámico idealizado de un motor térmico que convierte el calor

proporcionado externamente a un circuito cerrado de que utiliza generalmente agua como
fluido de trabajo en potencia mecánica.

Ilustración 3 Ciclo Rankine ideal simple. Diagrama de los procesos a la izquierda y diagrama de mollier del ciclo a la
derecha

[Fuente: Zuñiga S., DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA POTENCIA,2016.]

Los procesos involucrados son:

1-2 Compresion isonentropica en la bomba

2-3 Adicion de calor a presion constante en la caldera

3-4 Expansion isonentropica en la turbina

4-1 Rechazo de calor a presion contante en un condensador

Generalidades de turbomaquinas y notacion

Las turbinas, como todas las turbomaquinas, consisten en una serie de alabes, tanto fijos
como moviles, organizados de manera simetrica alrededor de un eje comun.

La turbina de vapor es un motor térmico cíclico rotativo, de combustión externa, que movido
por vapor produce energía mecánica. El vapor entra a alta presión y temperatura, y se
expansiona en la turbina, transformando una parte de su entalpía en energía mecánica. A la
salida de la turbina, el vapor ha perdido presión y temperatura.

6
 Ilustración 4 Partes de la turbina.

[Fuente: Zuniga S., DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA POTENCIA,2016].

En la Fig. 4 se representan los alabes fijos (estator) y moviles (rotor) junto con las
velocidades en cada seccion, las cuales utilizaremos en adelante para cada etapa.

Fig3. Alabes del estator y rotor, junto con las velocidades absolutas y relativas en cada
seccion. [Fuente: Zuñiga S., DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA
POTENCIA,2016]

Dinamica de una etapa de la turbina axial

Esfuerzos en los Alabes

El giro y aceleracion del vapor en el rotor de la turbina se produce debido al efecto de dos
esfuerzos distintos: el primero es debido a la reaccion de los alabes sobre el; el segundo es
debido a la diferencia de presiones a la entrada y salida del rotor.

7
 Fig4. Esquema del fujo de vapor y fuerzas resultantes a traves de lo alabes del rotor. [Fuente: Zuniga S.,
DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA POTENCIA,2016.]

Donde:

F’: esfuerzo total que realizan los alabes sobre el vapor

F: esfuerzo igual y opuesto que realiza el vapor sobre los mismos

𝐹𝑥 : esfuerzo en la direccion axial

𝐹𝑥 = 𝑚̇[𝑐1 sin(𝛼1 ) − 𝑐2 sin(𝛼2 )] + Ω (𝑝1 − 𝑝2 ) … … … … … … … … … … … .. [2, p.11]

Ω: area anular de los alabes del rotor

𝐹𝜃 : esfuerzo tangencial

𝐹𝜃 = 𝑚̇[𝑐1 cos(𝛼1 ) + 𝑐2 cos( 𝛼2 )] … … … … … … … … … … … … . … … … … . . . .. [2, p.12]

Formas alternativas para estas ecuaciones se pueden obtener al considerar las relaciones
entre 𝑐⃗ y 𝑤
⃗⃗⃗. Usando la Figura 4 vemos que:

Fig5. Triangulo de velocidades para el proceso de expansion de un gas en una etapa de la turbina. [Fuente:
Zuniga S., DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA POTENCIA,2016.]

8
Pérdidas En La Etapa Y Grado De Reacción

La relación entre el salto producido en el rotor HR al salto total se conoce como grado de
reacción, R:
𝐻𝑅 𝐻𝑅
𝑅=𝐻 ≈ … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …. [2, p.15]
𝐸 +𝐻𝑅 𝐻0

La pérdida de energía en el rotor, que denominaremos ∆ℎ𝑅 , será:

𝑤2𝑠 2 −𝑤2 2 𝑤2𝑠 2 𝑤2𝑠 2

∆ℎ𝑅 = ℎ2 − ℎ2𝑠 = = 𝜁𝑅 = (1 − 𝜓2 ) … … … … … … … … . … [2, p.16]
2 2 2

Para la pérdida en el estator ∆ℎ𝐸 :

𝑐1𝑠 2 −𝑐1 2 𝑐1𝑠 2 𝑐1𝑠 2

∆ℎ𝐸 = ℎ1 − ℎ1𝑠 = = 𝜁𝐸 = (1 − 𝜑 2 ) … … … … … … … … … …. [2, p.16]
2 2 2

Dónde:

Los coeficientes de perdidas 𝜁𝑅 y 𝜁𝑅

Coeficientes de velocidad 𝜓 y 𝜑

Rendimiento de la etapa y los alabes

La relación entre el trabajo que realiza el vapor para una etapa 𝑊𝑅 y su energía disponible 𝐸0
se denomina rendimiento relativo de los alabes:

𝑐 2
𝑊𝑅 𝐻0 −∆ℎ𝐸 −ℎ𝑅 − 2 ⁄2
𝑛𝑟.𝑎. = = 𝑐 2
… … … … … … … … … … … … … … … … … … …. [2, p.17]
𝐸0 𝐻0 −𝑋𝑣.𝑠 . 2 ⁄2

𝑐2 2⁄
Donde 𝑋𝑣.𝑠 . 2 es la parte de la energía cinética que se aprovecha en la etapa siguiente.

Pérdidas másicas y efectos del grado de humedad del vapor

Coeficiente de Consumo

Las pérdidas en el perfil del alabe, ya sean debido a la capa limite, irregularidades en el campo
de velocidades o flujos secundarios, hacen que el flujo másico real difiera del flujo teórico. La
relación entre ambos valores se denomina coeficiente de consumo:

m = ̇ µṁ t … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … .. [2, p.22]

Para cálculos preliminares es válido proponer µ𝐸 = 0.97 para el estator y µ𝑅 = 0.93 para el
rotor.

9
 Flujo de Vapor Húmedo

Incluye tanto la fase gaseosa como liquida del agua.

𝑚𝑔 𝑚𝑔
𝑥=𝑚 =𝑚 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …. [2, p.23]
𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑔 +𝑚𝑙

Donde 𝑚𝑔 y 𝑚𝑙 son las masas de la fase gaseosa y liquida,

Coeficiente de presión y velocidad especifica de revoluciones

Coeficiente de presión

El coeficiente de presión (adimensional) relaciona la energía total disponible 𝐸0 , y el salto

entalpico total 𝐻0 .
E
ψ = H0 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … . .. [4, cap.10]
0

Velocidad especifica de revoluciones

3
N√Qg ⁄4
nq = 3 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …. [4, cap.10]
E0 ⁄4

Dónde:

N: número de revoluciones en RPM

3
Q: caudal volumétrico en 𝑚 ⁄𝑠

10
ELECCIÓN DE PARÁMETROS IMPORTANTES
DISEÑO:

El grado de reacción es definido como el porcentaje del salto entálpico total que se produce
en el rotor, es decir que para una turbina de R=0, la totalidad del salto entálpico se produce en
el estator, y por esto no existe una caída de presión del rotor. Por tanto para una turbina de
una etapa sin pérdida y recordando las definiciones ya dadas anteriormente de Cfic se puede
encontrar un valor óptimo para la velocidad periférica U:

√2𝐻0
𝑈𝑂𝑝𝑡,𝐼 =
2

En el caso de una turbina multietapa, podemos suponer que el salto entálpico H0 se reparte de
manera equitativa entre las ZI etapas:

√2𝐻0
𝑈𝑂𝑝𝑡,𝐼 =
2√𝑍𝐼

Ilustración 5 Etapa de impulso (R=0) de una turbina, con alabes simétricos (β1=β_2), curva de presión a lo largo de la
etapa y el triángulo de velocidades correspondiente.

[Fuente: Luciano Zúñiga Santiago, Tesis ,grafico 3.1 pág. 28]

11
Para una etapa de reacción al 50%, r = 0.5 la igualdad de salto térmico entre el rotor y estator
implica que las velocidades absolutas son iguales a las relativas en magnitud la entrada y
salida del rotor, c1= w2 y w1= c2. Despreciando pérdidas y suponiendo de nuevo que la
componente axial de la velocidad se mantiene constante entonces 𝛼1 = 𝛽2 y 𝛽1 = 𝛼2 . En
este caso, lo que obtendremos es un triángulo de velocidades simétrico. De lo cual

√𝐻0
𝑈𝑂𝑝𝑡,𝑅 =
√𝑍𝑅

La principal ventaja de las etapas de velocidad, para una mima energía disponible requieren
un número considerable menor de etapas.

Ilustración 6 Etapa de reacción al 50% (R = 0; 5) de una turbina, con triangulo de velocidades simétrico (α1= β2 y
β1= α2), con la curva de presión a lo largo de la etapa.

[Fuente: Luciano Zúñiga Santiago, Tesis grafico 3.2 pág. 29]

12
Existen dos tipos distintos de etapas:

1. Etapas de presión: existe expansión del vapor en el estator

2. Etapas de velocidad o Curtis:

Ilustración 7 Doble etapa Curtis, con alabes simétricos y su correspondiente triangulo de velocidades.

[Fuente: Luciano Zuñiga Santiago, Tesis grafico 3.3 pág. 30]

Elección del coeficiente de presión.

La elección del coeficiente de presión está sujeta a la calidad de la construcción y el

rendimiento esperado, pero en general, se aceptan los siguientes valores recomendados [4,
cap.10]

 Turbina de Impulso (R = 0): coeficiente de presión entre 4,5 y 7

 Turbina de Reacción (R = 0; 5): coeficiente de presión, entre 2,25 y 3,5
 Turbina de dos etapas Curtis: coeficiente de presión entre 9 y 28

13
Pasos para de Diseño:

1. Requerimientos de entrada: En general, se deberá contar con la presión a la entrada y salida

de la etapa (p0 y p2), junto con la temperatura de entrada T2. Además, en necesario conocer
o la potencia de salida Pot requerida o el flujo másico que será suministrado. La velocidad
de giro deberá ser también un parámetro de diseño (N en RPM y N en RPS).

2. Calculo del salto entálpico: disponible Conociendo la presión y temperatura del fluido a la
entrada del estator, se encuentra el punto h0 en el diagrama de Mollier. Luego,
considerando una expansión isoentrópica hasta la presión de salida se encuentra h2s y
finalmente.
H0 = h0 – h2s
3. Flujo másico requerido o potencia posible en el eje: Si el flujo másico (m) es un dato de
entrada, entonces:
𝑚𝐻0 𝑛𝑡𝑜𝑡
𝑃𝑜𝑡 =
𝜇
Donde 𝜇 se acepta como 0.95 para esta etapa del cálculo y 𝑛𝑡𝑜𝑡 = 𝑛𝑖 𝑛𝑚 , 𝑛𝑚 reúne los
rendimientos mecánicos de la transición por la que se extrae la potencia. Recordemos que
𝑛𝑖 en primer lugar se supone igual a 0.6 para comenzar el diseño.
Si en cambio la potencia es un dato y se quiere obtener el flujo másico requerido, basta con
invertir la ecuación anterior.

4. Velocidad ficticia:𝒄𝒇𝒊𝒄

𝒄𝒇𝒊𝒄 = √𝟐𝑯𝟎
5. Selección del coeficiente de presión: de acuerdo a lo antes mencionado.
𝑐𝑓𝑖𝑐
6. Velocidad U recordando que el coeficiente de presión es igual a 𝑈2
se obtiene la velocidad

U como:
𝑐𝑓𝑖𝑐
𝑈=
√𝜓
7. Diámetro del rotor: conociendo la velocidad U y n es muy fácil obtener del diámetro d:
𝑈
𝑑=
𝜋𝜂
8. Elección de 𝜶𝟏 se elige este ángulo de acuerdo a loa antes mencionado.
9. La velocidad absoluta 𝒄𝟏 a la entrada del rotor se obtiene como:
𝑐1 = 𝜑𝑐𝑓𝑖𝑐

14
 10. Triangulo de velocidad a la entrada del rotor Con los valores de 𝐶1 ,𝛼1 y con la ayuda de la
figura siguiente, estamos en condiciones de obtener 𝜔1 𝑦 𝛽1 y asi dibujar el triángulo de
velocidades a la entrada del rotor.

Ilustración 8 Triángulos de velocidad de la turbina diseñada.

[Fuente: Luciano Zúñiga Santiago, Tesis figura 4.2 pág. 51]

11. Selección del grado de reacción

12. 𝜷𝟐 y 𝝎𝟐 para R=0 tendremos:
𝛽2 = 𝛽1
𝜔2 = 𝜓𝜔1

Para R=0.5
𝛽2 = 𝛼1
𝜔2 = 𝜓𝑐1

De nuevo, 𝜓 se obtiene de la figura siguiente

Ilustración 9 Gráfica de Coeficientes de Velocidad.

[Fuente: Luciano Zúñiga Santiago, Tesis grafico 2.13 pág. 22]

15
13. Triángulo de velocidad a la salida del rotor con los valores de 𝜔2 ,𝛽2 y la ayuda de la figura
adjunta estamos en condiciones de obtener 𝑐2 y 𝛼2 y dibujar el triángulo de velocidades a la
salida del rotor.

Ilustración 10 Triángulos de Velocidad de la Turbina diseñada.

[Fuente: Luciano Zuñiga Santiago, Tesis figura 4.2 pág. 51]

14. Perdidas en el estator Δℎ𝐸 y rotor Δℎ𝑅 Se calculan estas pérdidas como:

2 2
𝑐𝑓𝑖𝑐 − 𝑐12 𝑐𝑓𝑖𝑐
Δℎ𝐸 = = (1 − 𝜑 2 )
2 2

𝜔12 − 𝜔22 𝜔12

= (1 − 𝜓 2 ) 𝑆𝑖 𝑅 = 0
Δℎ𝑅 = 2 2 2
𝑐1 − 𝑐22 𝑐12
= (1 − 𝜓2 ) 𝑆𝑖 𝑅 = 0.5
{ 2 2
15. Puntos 𝒉𝟏 𝒚 𝒉𝟐

ℎ1 = ℎ1𝑠 + Δh𝑬

ℎ2 = ℎ1 + Δh𝑅

El valor de h1s se halla a partir de p1 y la entropía a la entrada del estator 𝑠0. Para una
turbina de impulso p1 = p2; mientras que para otros valores de R se puede encontrar
aproximadamente a partir de p2 y HR, partiendo del punto ℎ2𝑠 en lugar de ℎ2 .
16. Altura de los alabes a la salida del estator y entrada del rotor: Una vez hallado 𝜌1
tendremos, a partir de m=A1 ρ1 C1

𝑚
𝑙𝐸1𝑇𝑒𝑜 =
𝜇𝜋𝜌1 𝑑𝑐1 sin(𝛼1𝑒 )

16
Para realizar los primeros cálculos se puede tomar sin(𝛼1𝑒 ) = 0,3

Si el valor obtenido de la altura es demasiado pequeño, se debe diseñar la etapa con un grado
de parcialidad 𝜖. Se propone un valor aceptable de 𝑙𝐸1 y se tendrá:

𝑙𝐸1𝑇𝑒𝑜
𝜖=
𝑙𝐸1

Se recomienda que la altura de los alabes a la entrada del rotor sea un poco mayor a 𝑙𝐸1 , para
recoger mejor el vapor a la salida del estator. Un valor apropiado es 𝑙𝐸1 más un 0,5% del
diámetro.

17. Altura de los alabes a la salida del rotor 𝑙2 se calcula de manera análoga a 𝑙𝐸1 , pero
incluyendo a la parcialidad.

𝑚
𝑙2 =
𝜇𝜖𝜋𝜌2 𝑑𝑐2 sin(𝛼2𝑒 )

Donde sin(𝛼2𝑒 ) ≈ 0,3 [2, p.34]

18. Verificación del remordimiento interno utilizado para esto recordemos la ecuación:

Donde

Si el valor de ni es muy distinto al valor supuesto inicialmente, se deben repetir los cálculos
realizados. [2, p.34]

19. Elección de los perfiles y verificación de los últimos parámetros ahora se está en
condiciones de elegir los perfiles y corroborar los valores de 𝜑, 𝜓, sin 𝛼1𝑒 𝑦 sin 𝛼2𝑒 si desea y
repetir los cálculos si estos no resulta correctos.

17
PROCEDIMIENTO DE CÁLCULO
Especificaciones

Las especificaciones de operación suministradas son:

Temperatura de entrada de operación 𝑇𝐸,𝑜𝑝 = 212.4 º𝐶

Presión de entrada de operación 𝑝𝐸,𝑜𝑝 = 20 bar

Presión de salida de operación 𝑝𝑆,𝑜𝑝 = 1 bar

Flujo másico de vapor m̊ = 0,17 kg/s

Cálculos preliminares y elección de la configuración de la turbina

Para el cálculo de las propiedades de vapor se utiliza el estándar de 1997 [5].

 En primer lugar, se obtendrá el salto entálpico isoentrópico:

Punto 0E (20 bar, 212.4ºC), ℎ0𝐸 = 2792,2 kJ/kg, 𝑠0𝐸 = 6,3409 kJ/kg°K

Punto sS (Final de la expansión isoentrópica, a 1 bar), ℎ𝑠𝑆 = 2258 kJ/kg

ℎ0,𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = h0E - hsS = 2799.4 – 2258 = 541.4 kJ/kg

 Asumimos:

 ni = 0,6

 Perdidas nulas en la transmisión

 μ = 0,97

Pot = m̊ H0.𝜂𝑡𝑜𝑡 .μ 𝑃𝑜𝑡 = 0.17 ∗ 541.4 ∗ 0.6 ∗ 0.97 𝑃𝑜𝑡 = 50.4𝑘𝑊

Elegimos una turbina de doble etapa Curtis y una etapa de impulso:

 Dividimos el trabajo para cada turbina:

Ho,curtis = Ho,total/3 = 541.4/3 => Ho,curtis = 180.47 KJ/Kg

Referencia Ilustración 11.

18
Doble Etapa Curtis

 hs curtis = Entalpia a la salida de la doble etapa Curtis.

hs curtis = h0E – Ho,curtis = 2799.4 – 178.1 => hs curtis = 2621.3 KJ/Kg

 P curtis = Presión a la salida de la doble etapa Curtis. A partir de la gráfica de Mollier

con hs curtis y su entropía (igual a sOE):

P curtis = 10.5 bar

Ilustración 11 Diagrama de Mollier de la turbina diseñada, de una doble etapa Curtis seguida de una etapa de impulso.

[Fuente: Luciano, S. (2016). DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE BAJA POTENCIA
(Licenciatura). Universidad Nacional de Cuyo, Argentina, p.44]

 Velocidad Ficticia: cfic

19
𝐶𝑓𝑖𝑐 = √2(𝐻𝑜, 𝑐𝑢𝑟𝑡𝑖𝑠) = √2(178.1) => cfic = 38.15 m/s

 Coeficiente de presión: Ψ

Para turbinas de vapor de dos etapas Curtis, Ψ debe estar entre 9 y 28.

Dada la calidad experimental del diseño, el rendimiento no es una prioridad, por

lo que adoptaremos un valor intermedio: Ψ = 18,5. [5, p. 354]

 Velocidad U:

𝑐𝑓𝑖𝑐 38.15
𝑈 = = => 𝑼 = 𝟖. 𝟖𝟕 𝒎/𝒔
√𝛹 √18,5

 Diámetro medio del rotor: d

Asumimos una velocidad de operación de N = 1500 RPM, n = 25 rev/s

𝑈 8.87
𝐷 = = = 𝟏𝟏𝟑 𝒎𝒎
𝜋𝑛 𝜋(25)

ENTRADA DEL ROTOR DE LA PRIMERA ETAPA

 Para c11 se toma un coeficiente de velocidad de Ψ = 0,95.
𝑐11= 𝜑 cfic = (0,95) (38.15) => 𝒄𝟏𝟏 = 36.24 m/s
 Para α11 tomamos: 𝜶𝟏𝟏 = 15°
 Para w11:
𝑤11 2 = (𝑐11x sen(𝛼11 )) ² + (𝑐11x cos(𝛼11 ) – U) ²
𝒘𝟏𝟏 = 27.767 m/s
 Para β11:
𝑐11 𝑥 𝑠𝑒𝑛𝛼11 36.24 𝑠𝑒𝑛15°
𝛽11 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝟏𝟗, 𝟕𝟒°
𝑤11 27.767
 Para h11:
𝑐𝑓𝑖𝑐²
ℎ11 = hsS + ΔhE = hs,curtis + (1 - 𝜑 ²) , ΔhE = pérdidas en el estator
2

38.15²
ℎ11 = 2614,4 + (1 – 0,95²)
2

𝒉𝟏𝟏 = 2685.35 KJ/Kg

 Longitud de los alabes a la salida el primer estator.

Con la presión en el punto 1,1 (igual a la presión de salida Pcurtis) = 10.5 bar y ℎ11 =
2685.35 KJ/Kg , 𝜌11 = 8,38 Kg/m³

20
 Para los primeros cálculos se toma senα1e = 0,3

0,04
𝑙𝐸1𝑇𝑒𝑜 =
(0,96) 𝜋 (8,38) (0,113) (36.24) (0,3)

𝑙𝐸1𝑇𝑒𝑜 = 1.288𝑚𝑚

Como este valor es inaceptable, se toma como valor de diseño 𝒍𝑬𝟏 = 𝟏𝟓 𝒎𝒎. El grado
de parcialidad [2, p.58] es entonces:

𝑙𝐸1 𝑇𝑒𝑜 1.288

𝜖1 = = = 0,0858
𝑙𝐸1 15

SALIDA DEL ROTOR DE LA PRIMERA ETAPA

 Para 𝑤21 :

Se eligen alabes simétricos para el rotor, de modo que β11 = β21. De la Ilustración 9
tendremos 𝜓 = 0; 8. Entonces:

𝑤21 = 𝜓 w11 = 0,8 x 27.767 => 𝒘𝟐𝟏 =22.21 m/s

 Para c21:

𝑐21 ² = (w21 senβ21) ² + (w21 cosβ11 – U) ²

𝑐21 ² = (22.21 sen19,74) ² + (22.21 cos19,74 – 8.87) ²

𝒄𝟐𝟏 = 14.18 m/s

 Para 𝛼21 :

𝑤21 𝑠𝑒𝑛𝛽21 22.21 𝑠𝑒𝑛19,74

𝛼21 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 [ ] => 𝜶𝟐𝟏 = 𝟑𝟏. 𝟗𝟒°
𝑐21 14.18

 Para ℎ21 :

ℎ21 = h11 + ΔhR ΔhR: pérdidas en el rotor

𝑤11² 27.767²
ℎ21 = h11 + (1 – 𝜓 ²) = 2685,35 + (1 – 0,8²)
2 2

𝒉𝟐𝟏 = 2690.3 KJ/Kg

 Longitud de los alabes a la salida del primer rotor:

21
Con la presión en el punto 21 (Pcurtis salida) yℎ21 , hallamos 𝜌21 = 8,211 Kg/m³

𝑚
𝑙𝑅1 =
(𝜖) 𝜋 (𝜇)(𝜌21)(𝑑)(𝑐21)(𝑠𝑒𝑛𝛼2𝑒)

Tomamos inicialmente senα2e = 0,3 [2, p.58]

0,04
𝑙𝑅1 =
(0,0858) 𝜋 (0,96)(8,211)(0,113)(14.18)(0,3)

𝒍𝑹𝟏 = 𝟑𝟗, 𝟏𝟔𝒎𝒎

ENTRADA DEL ROTOR A LA SEGUNDA ETAPA

 Para 𝑐12:
Tomamos 𝜑 = 0,95
𝑐12 = 𝜑x𝑐21 = 0,95 x 14.18 = 13.471 m/s
 Para 𝛼12 :
Proponemos alabes simétricos 𝛼12 = 𝛼21 = 31.94°

 Para 𝑤12:
𝑤12² = (c12 senα12) ² + (c12 cosα12 – U) ²
𝑤12² = (13.471 sen31.94) ² + (13.471 cos31.94 – 8.87) ²
𝒘𝟏𝟐 = 7.573 m/s
 Para β12:
𝑐12 𝑠𝑒𝑛𝛼12 13.471 𝑠𝑒𝑛31.94°
𝛽12 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝟕𝟎. 𝟐𝟑°
𝑤12 7.573
 Para ℎ12 :
𝑐21² – 𝑐12² 14.18² − 13.471²
ℎ12 = ℎ21 + = 2690.3 +
2 2

𝒉𝟏𝟐 = 2700.1 KJ/Kg

 Longitud de los alabes a la salida del segundo estator:
Con la presión en el punto 12 (P curtis salida) y h12, hallamos ρ12 = 8,198 Kg/m³

𝑚
𝑙𝐸2 =
(𝜖) 𝜋 (𝜇)(𝜌12)(𝑑)(𝑐12)(𝑠𝑒𝑛𝛼1𝑒)
0,04
𝑙𝐸2 =
(0,0858) 𝜋 (0,96)(8,198)(0,113)(13.471)(0,3)

𝒍𝑬𝟐 = 𝟒𝟏. 𝟐𝟗𝒎𝒎

22
SALIDA DEL ROTOR A LA SEGUNDA ETAPA

 Para 𝑤22 :

Se eligen alabes simétricos del rotor, β12 = β22, 𝜓 = 0,9

𝑤22 = 𝜓 𝑤12 = 0,9 x 7.573 => 𝒘𝟐𝟐 = 6.816 m/s

 Para 𝑐22 :

𝑐22 ² = (𝑤22 senβ22) ² + (𝑤22 cosβ22 – U) ²

𝑐22 ² = (6.816 sen70.23) ² + (6.816 cos70.23 – 8.87) ²

𝒄𝟐𝟐 = 9.178 m/s

 Para 𝛼22 :

𝑤22 𝑠𝑒𝑛𝛽22 6.816 𝑠𝑒𝑛70.23

𝛼22 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ]
𝑐22 9.178

𝜶𝟐𝟐 = 44.34°

 Para ℎ22 :

𝑤12² – 𝑤222 7.573² − 6.816²

ℎ22 = ℎ12 + = 2700.1 +
2 2

𝒉𝟐𝟐 = 2705.54 KJ/Kg

 Longitud de los álabes a la salida del segundo rotor:

Con la presión en el punto 22 (P curtis salida) y h22, hallamos ρ22 = 8,172 Kg/m³

𝑚
𝑙𝑅2 =
(𝜖) 𝜋 (𝜇)(𝜌22)(𝑑)(𝑐22)(𝑠𝑒𝑛𝛼2𝑒)

Tomamos inicialmente senα2e = 0,3 [2, p.60]

0,04
𝑙𝑅2 =
(0,0858) 𝜋 (0,96)(8,172)(0,113)(9.178)(0,3)

𝒍𝑹𝟐 = 𝟔𝟎. 𝟕𝟗 𝒎𝒎

 Perdidas de disco:

𝜟𝒉𝒅𝒗, 𝒄𝒖𝒓𝒕𝒊𝒔 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟗𝟓𝝆𝒏³𝒅𝟓 + 𝟑, 𝟖(𝟏 – 𝝐)𝒏³𝒅⁴𝒍 [2, p.60]

23
 𝜌11 + 𝜌22 3 5 𝑙𝑅1 + 𝑙𝑅2
𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑐𝑢𝑟𝑡𝑖𝑠 = 0,0095 ( ) 𝑛 𝑑 + 3,8(1 – 𝜖)𝑛3 𝑑 4 ( )
2 2
8,198 + 8,172
𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑐𝑢𝑟𝑡𝑖𝑠 = 0,0095 ( ) 253 0,1135
2
0,03916 + 0,0607
+ 3,8(1– 0,0858)253 0,1134 ( )
2

𝜟𝒉𝒅𝒗, 𝒄𝒖𝒓𝒕𝒊𝒔 = 𝟎. 𝟎𝟗𝟏 𝑲𝑱/𝑲𝒈

IMPULSO
 Considerando que la expansión en esta etapa se realiza a partir del punto h22, el
salto térmico disponible será:

ℎ0,𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 = h22 – hs, Impulso.

ℎ0,𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 = ℎ0,𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 - ℎ0,𝑐𝑢𝑟𝑡𝑖𝑠 = 534.2 – 178.1 = 356.1 KJ/Kg

Consideramos U y d igual a los anteriores.

ENTRADA DEL ROTOR

 Para 𝑐13:

Tomamos 𝜑 = 0,95

𝑐13 = 𝜑 x 𝑐22 = 0,95 x 9,178 => 𝒄𝟏𝟑 = 8,72 m/s

 Para 𝛼13 :

Tomamos 𝜶𝟏𝟑 = 19° [2, p.60]

 Para 𝑤13:

𝑤13² = (𝑐13 sen𝛼13 ) ² + (𝑐13 cos𝛼13 – U) ²

𝑤13² = (8.72 sen19) ² + (8.72 cos19 – 8.87) ²

𝒘𝟏𝟑 = 2.9 m/s

 Para β13:

𝑐13 𝑠𝑒𝑛𝛼13 8.72 𝑠𝑒𝑛19

𝛽13 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ]
𝑤13 2.9

24
β13 = 78.22°

 Para h13:

𝑐22 2
ℎ13 = ℎ𝑠, 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 + ∆ℎ𝐸 = 2349.44 + (1 − 𝜑 2 )
2
9.1782
ℎ13 = 2349.44 + (1 − 0,95²)
2

𝒉𝟏𝟑 = 2353,55 KJ/Kg

 Longitud de los alabes a la salida el primer estator.

Con la presión en el punto 13 (igual a la presión de salida Ps) = 1 bar y h13 = 2353.55 KJ/Kg
, ρ13 = 1,0469 Kg/m³

Para los primeros cálculos se toma senα1e = 0,3

𝒎
𝒍𝑬𝟑𝑻𝒆𝒐 =
𝝅 (𝝁)(𝝆𝟏𝟑)(𝒅)(𝒄𝟏𝟑)(𝒔𝒆𝒏𝜶𝟏𝒆)

0,04
𝑙𝐸3𝑇𝑒𝑜 =
𝜋 (0,96) (1,0469) (0,113) (8.72) (0,3)

𝒍𝑬𝟑𝑻𝒆𝒐 = 𝟒𝟐. 𝟖𝟓𝒎𝒎

SALIDA DEL ROTOR

 Para 𝑤23 :

Se eligen alabes simétricos para el rotor β13 = β23, 𝜓 = 0,9

𝑤23 = 𝜓 x 𝑤13 = 0,9 x 2.9 => 𝒘𝟐𝟑 = 2.61 m/s

 Para 𝑐23 :

𝑐23 ² = (𝑤23 senβ23) ² + (𝑤23 cosβ23 – U) ²

𝑐23 ² = (2.61 sen78.22) ² + (2.61 cos78.22 – 8.87) ²

𝒄𝟐𝟑 = 8.72 m/s

 Para α23:

𝑤23 𝑠𝑒𝑛𝛽23 2.61 𝑠𝑒𝑛78.22

𝛼23 = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ] = 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑖𝑛 [ ]
𝑐23 8.72
25
𝜶𝟐𝟑 = 17.04°

 Para h23:

𝑤13² 2.9²
h23 = h13 + ΔhR = h13 + (1 - 𝜓²) = 2353.55 + (1 – 0,9²)
2 2

h23 = 2354.35 KJ/Kg

 Longitud de los álabes a la salida del primer rotor:

Con la presión en el punto 23 (Ps salida) y h23, hallamos ρ23 = 0,888 Kg/m³

𝑚
𝑙𝑅3 =
𝜋 (𝜇)(𝜌23)(𝑑)(𝑐23)(𝑠𝑒𝑛𝛼2𝑒)

Tomamos inicialmente senα1e = 0,3

0,04
𝑙𝑅3 =
𝜋 (0,96)(0,888)(0,113)(8.72)(0,3)

𝒍𝑹𝟑 = 𝟓𝟎. 𝟓𝟐 𝒎𝒎

 Perdidas en el disco:

𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 = 0,0095𝜌𝑛³𝑑 5 + 3,8(1 – 𝜖)𝑛³𝑑⁴𝑙

𝜌13 + 𝜌23 3 5
𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 = 0,0095 ( ) 𝑛 𝑑 + 3,8(1 – 𝜖)𝑛3 𝑑 4 𝑙𝑅3
2

𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜
1,0469 + 0,888
= 0,0095 ( ) 253 0,1135
2
+ 3,8(1 – 0,631)253 0,1134 (50.52𝑥10−3 )

𝜟𝒉𝒅𝒗, 𝒊𝒎𝒑𝒖𝒍𝒔𝒐 = 𝟎, 𝟏𝟖𝟑 𝑲𝑱/𝑲𝒈

26
RENDIMIENTO TOTAL INTERNO

 Pérdidas Totales:

𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑐𝑢𝑟𝑡𝑖𝑠 + 𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜 = 0.091 + 0,183

𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.274 𝐾𝐽/𝐾𝑔

 El rendimiento interno total:

ℎ𝑂𝐸 – ℎ23 – 𝛥ℎ𝑑𝑣, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 – 𝑐23²/2

𝑛𝑖, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 =
𝐻𝑜, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

2799.2 – 2354.35 – 0.274 – 8.72²/2

𝑛𝑖, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 =
541.4

𝑛𝑖, 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 57%

 Potencia Generada:

Pot = m̊ Ho ni, total μ = 0,17 x 541,88 x 0,57 x 0,97

Pot = 50.88 KW

Doble Curtis Impulso

1° Etapa 2° Etapa 3° Etapa

𝑐1 36.24 13.471 8.72

Velocidades

𝑐2 14.18 9.178 8.72

[m/s]

𝑤1 27.767 7.573 2.9

𝑤2 22.21 6.816 2.61

𝛼1 15 31.94 19

𝛽1 19.74 70.23 78.22

Ángulos

( )°

𝛼2 31.94 44.34 17.04

𝛽2 19.74 70.23 78.22

ℎ0 2799.4 2614.1 356.1

27
 ℎ1 2685.35 2700.1 2353.55

ℎ2 2690.3 2705.74 2354.35

Entalpías

[KJ/Kg] ∆𝐸 70.95 9.8 4.11

∆𝑅 4.95 5.44 0.8

∆ℎ𝑑𝑣 0.091 0.183

𝑙𝐸 [𝑚𝑚] 15 41.29 42.85

𝑙𝑅 [𝑚𝑚 31.16 60.79 50.52

𝐾𝐽
𝐻0,𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 [ ] 534.2
𝐾𝑔

N [RPM] 1500

D [mm] 113

Potencia kW 50.88

Tabla 1. Cuadro resumen. [Fuente: Propia]

28
CONCLUSIONES

 La turbina diseñada, con la metodología de cálculo empleada para una potencia ideal de
50 kW, sin embargo producirá una potencia de 50.88 kW proporcionando una seguridad
en el suministro energético. La turbina cuenta con 3 etapas, 2 etapas tipo Curtis y una
final de impulso.

 El funcionamiento de la turbina cuenta con los parámetros de Te = 212.4 °C a una

presión de 20 bar, alimentados por una caldera con vapor saturado, con una
presión de salida de 1 bar. El flujo másico es de 0.17 Kg/s y gira a 1500 RPM. La
eficiencia total es de 57%.

 Se Seleccionó una Caldera marca Bosch, modelo U-MB de vapor saturado que
suministrará de vapor a la turbina; también se seleccionó un grupo generador
marca ABB, modelo AMG 180, el cual gira a 1500 RPM, brinda electricidad a 50
kVA.

RECOMENDACIONES

 La elección del gado de reacción debe de estar sujeto a la calidad de construcción y el

rendimiento esperado.
 Se debe elegir 𝛼1 lo menor posible para obtener un rendimiento óptimo; pero se debe
tener en cuenta que valores demasiados pequeños de este ángulo disminuye el área
de salida del vapor del estator, aumentando las perdidas en la holgura entre los
diafragmas y el eje. Los valores aceptados generalmente están entre 110 y 190 .
 Para un mejor trabajo, es usar Turbinas con escalonamiento que generen revoluciones
considerables, peor no muy elevadas, por eso se consideró el uso de turbinas Curtis.

29
BIBLIOGRAFIA
[1] Agüera Soriano, J. (1999). Termodinámica lógica y motores térmicos (1st ed., p. 329).
Madrid: Ciencia 3.

[2] Luciano, S. (2016). DISEÑO DE UNA TURBINA EXPERIMENTAL DE VAPOR DE

BAJA POTENCIA (Licenciatura). Universidad Nacional de Cuyo, Argentina.

[3] Mataix, C. and Arenas, A. (1988). Turbomáquinas térmicas. 3rd ed. Madrid: Dossat.

[4] The Parsons Centenary - a Hundred Years of Steam Turbines. The Parsons Centenary - a
Hundred Years of Steam Turbines. Proceedings of the Institution of Mechanical
Engineers, Part A: Journal of Power and Energy, 198 (3), 183-224, agosto 1984. 4

[5] MAVAINSA. (2011). Turbinas de Vapor. 06-2011, de Ancap Sitio web:

http://www.ancap.com.uy/docs_concursos/ARCHIVOS

30
ANEXOS
Anexo 1: Esquema final de la turbina

31
Anexo 2: Catálogo de la Caldera

Fabricante: BOSCH (calderas de vapor)

32
Anexo 3: Catálogo Grupo generador

Fabricante: ABB Motors and Generators

33