REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO

“SANTIAGO MARIÑO”
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
EXTENSION MATURIN

Rosa de los Vientos y

Formula de Lambert

Profesor: Integrante:
Ing. José Tomas López Víctor Biondi
C.I:26.516.537

Maturín, Abril del 2019.

 Introducción.

La rosa de los vientos es una herramienta que ha sido crucial durante la

historia, ya que gracias a ella era y es posible leer los mapas guiando de forma
correcta a cualquiera que quisiera tomar un rumbo fijo con la ayuda del viento,
asimismo, si tenemos en cuenta que nació muchísimo antes que la brújula,
podemos decir que la rosa de los viento ha sido fundamental para muchos
descubrimientos, en la actualidad se usan otros dispositivos más modernos. No
obstante, antes no existían, la rosa de los vientos, era una especie de gráfica,
capaz de determinar aspectos como las distribuciones de frecuencia de la
velocidad y la dirección del viento.
 - Rosa de los vientos.

Se conoce como la rosa de los vientos a un símbolo que tiene marcados todos
los rumbos en los que se divide la circunferencia del horizonte. Esta rosa es la
representación gráfica de las direcciones y velocidades de los vientos
predominantes que se presentan en una determinada zona, tiene forma de estrella
y sirve para identificar los diferentes puntos cardinales. En la parte superior se
encuentra la flor de lis, que representa el Norte.

La rosa de los vientos fue inventada por Raimundo Lulio basándose en

una descripción que realizo Plinio el viejo en el libro II.

Es un gráfico representado por una estrella de 16 puntas que señalan los

puntos cardinales: norte, sur, este y oeste; puntos colaterales: noreste, noroeste,
sudeste y sudoeste; y, los subcolaterales que se encuentran equidistantes de los
señalados.

Los puntos cardinales y colaterales son ocho. Los puntos intermedios se

encuentran entre cada dos de los puntos anteriormente señalados y son dieciséis.

La rosa náutica está formada por 16 líneas rectas, que se cortan entre sí y
cuyos 32 extremos señalan los rumbos o vientos. En las rosas náuticas el oeste
aparece indicado por la letra W debido a un acuerdo internacional para usar este
símbolo.

El empleo de la rosa de los vientos consiste en determinar la posición de uno

de sus picos. Por lo general el más fácil de ubicar es el este, por donde sale el sol,
esto se puede realizar tanto en el terreno como en los mapas. La rosa de los
vientos es la precursora de la brújula que es un instrumento compuesto por una
aguja imantada que señala el norte magnético y sirve para determinar los puntos
cardinales.
 Esta herramienta es posible usarla en los terrenos planos, pero en montañas y
valles no funcionará igual. Hay que saber también que la rosa de los vientos
únicamente nos ayudará a conocer la distribución de la dirección del viento, pues
lo cierto es que la velocidad del mismo será un poco más difícil establecerla.

Dicen que su nombre deriva de su aspecto de flor con muchos pétalos.

La graduación de la Rosa de los Vientos indica el método que se usa para

numerar las pistas. El Norte es indicado por 0º, el Este por 90º, el Sur por 180º y el
Oeste (O) por 270º.Por ejemplo, una pista numerada con el 30, significa que la
pista está en la dirección de 300º en la Rosa de los Vientos.

Las observaciones meteorológicas se registran teniendo en cuenta los

dieciséis rumbos de la rosa de vientos y el tanto por ciento de veces que una
determinada velocidad se repite para a cada dirección o rumbo.

- Para dibujar la rosa de los vientos se consideran los siguientes pasos:

 Se recurre a las estadísticas de la estación meteorológica más próxima,

definiendo previamente un período adecuado de estudio que permita
obtener todas las posibles variantes de las direcciones y velocidades de los
vientos que ocurren en el área que ocupará el futuro aeropuerto.

 Si el terreno es sinuoso, es arriesgado utilizar datos de estaciones cercanas

ya que el viento varía dependiendo de las condiciones orográficas del lugar,
en este caso será preciso instalar una estación meteorológica en el
emplazamiento elegido.
  La rosa de viento está dividida en dieciséis segmentos de 22,5 grados cada
uno, que corresponden a igual cantidad de rumbos: N, NNE, EN, ENE, E,
ESE, SE, SSE, S, SSW, SW, WSW, W, WNW, NW, NNW.

o Para agrupar las velocidades de los vientos se consideran cuatro rangos.

Tabla

Rango de vientos

Rango Velocidad ( nudos ) Velocidad ( km./hra )

Calma de 0 a 4.0 nudos de 0 a 7 km./hra

Rango I de 4 a 13 nudos de 7 a 24 km./hra

Rango II de 13 a 20.5 nudos de 24 a 37 km./hra

Rango III de 20.5 a 42 nudos de 37 a 76 km./hra

Cada sector corresponde a un rumbo y a un valor medio de velocidad. En cada

uno de ellos se registra el porcentaje de tiempo en el que prevalece el viento en
rumbo que le corresponde.

Para utilizar la rosa de vientos se debe definir previamente, el valor del

componente de viento cruzado que se admitirá en la pista en estudio.

De acuerdo a los criterios de la F.A.A. y la O.A.C.I. se define el componente de

viento cruzado con una velocidad de 24 km/hora ó 13 nudos.

Las observaciones meteorológicas se registran teniendo en cuenta los

dieciséis rumbos de la rosa de vientos y el tanto por ciento de veces que una
determinada velocidad se repite para cada dirección o rumbo.
 - Método de rosa de los vientos.

Consiste en determinar la dirección en la que el viento sopla con mayor

frecuencia en el año; de donde se asigna el número a la pista y se calcula el
coeficiente de utilización. Para esto es necesario hacer un análisis de vientos. Es
decir, la orientación de pistas se realiza en base a los vientos dominantes, en base
a la dirección, magnitud y tiempo de duración del viento. Los vientos cruzados son
con dirección normal al eje de la pista.

El método de la Rosa de los vientos permite representar simultáneamente la

relación que existe entre las características que componen el viento. La
información de cada rosa de viento muestra la: Frecuencia de ocurrencia de los
vientos en 16 sectores de dirección (E, ENE, NE, NNE, W, WNW, NW, NNW,
ESE, SE, SSE, S, SSW, N, WSW, SW) y en clases de velocidad del viento para
una localidad y un periodo de tiempo dado.
 - Uso de la rosa de los vientos en el diseño de los aeropuertos.

Se realiza un análisis de vientos con datos estadísticos de intensidad y

dirección del viento en el lugar del emplazamiento, medidos durante un periodo de
tiempo de al menos 5 años y como mínimo 8 veces diarias con intervalos iguales.

Si no es posible realizar las mediciones en el propio emplazamiento, se podrán

utilizar estadísticas de lugares cercanos donde haya un observatorio, teniendo en
cuenta que puede haber diferencias entre las condiciones del entorno respectivas.

Estas observaciones se agrupan en intervalos de intensidad de velocidad,

medida en nudos, y para las direcciones se divide cada cuadrante (N, S, W, E) en
4 sectores, de modo que se tienen 16 sectores de dirección de viento (nº de
observaciones y frecuencias).

- Tabulación angular de los puntos cardinales por cuadrantes.

La circunferencia de la rosa de los vientos se mide angularmente en sentido

horario partiendo del cénit (12 horas) donde se coloca el punto N (norte).

 El primer cuadrante es el cuadrante superior derecho de la circunferencia y

conecta los puntos N y E (este) (3 horas).
 El segundo cuadrante es el cuadrante inferior derecho de la circunferencia y
conecta los puntos E y S (sur) (6 horas).
 El tercer cuadrante es el cuadrante inferior izquierdo de la circunferencia y
conecta los puntos S y W (oeste) (9 horas).
 El cuarto cuadrante es el cuadrante superior izquierdo de la circunferencia y
conecta los puntos W y N o cénit (12 horas).
 Los sistemas de medición de ángulos aquí tabulados son los siguientes:

 Sistema sexagesimal: Que otorga un valor de 360º (grados) a la

circunferencia, 60" (segundos) son 1' (minuto) y 60' son 1º (grado).

 Sistema centesimal: Que otorga un valor de 400g (gonios) a la

circunferencia, 100cc (segundos centésimos) son 1c (minuto centésimo) y
60c son 1g (gonio).

 Sistema Mil artillero: Que otorga un valor de 6400‰ (por miles) a la

circunferencia completa, 1‰ equivale a 2' 48.75" y a 6 c 25cc, por eso no se
usan submúltiplos.

- Divisiones.

Las orientaciones fundamentales de la rosa de los vientos son

cuatro: Norte, Sur, Este y Oeste, a partir de éstos el horizonte queda dividido en
cuatro partes de 90º cada una.

La línea que une Norte y Sur se llama Meridiana o línea norte-sur, mientras
que la que une los otros puntos se llama línea este-oeste.

De las bisectrices de cada uno de los ángulos rectos formados por las líneas
meridiana y este-oeste resultan ocho nuevas orientaciones o rumbos llamados
laterales que son: Noreste, Sureste, Suroeste y Noroeste. Si volvemos a dividir los
rumbos laterales y los principales tendremos ocho nuevos rumbos llamados
colaterales que son: Nor-noreste, Este-noreste, Este-sureste, Sur-sureste, Sur-
suroeste, Oeste-suroeste, Oeste-noroeste y Norte-noroeste. En general la rosa de
los vientos es representada con las anteriores orientaciones, sin embargo nuevos
rumbos pueden señalarse con el mismo procedimiento, pero por lo general se
emplean a partir de las divisiones señaladas los ángulos, partiendo del Norte (Oo)
con dirección positiva siguiendo las manecillas de Reloj, es decir hacia el Este.

Los puntos cardinales

- Puntos cardinales.

Para identificar mejor estos puntos, se puede usar el cuerpo como referencia.
Orientando el frente hacia el Norte, estaría hacia atrás el Sur, a la derecha estaría
el Este y la izquierda el Oeste. En inglés se suele ocupar W (West) para referirse
al Oeste. Esto se utiliza para diferenciarlo del número cero, tal práctica se ha
generalizado en casi todo el mundo actualmente, por este motivo en las Cartas
náuticas y en las Brújulas el punto cardinal Oeste suele aparecer indicado con una
W.

- Los cuatro rumbos laterales.

 NE (Norte+Este) = Noreste
 SE (Sur+Este) = Sureste
 SO (Sur+Oeste) = Suroeste (en inglés: SW)
 NO (Norte+Oeste)= Noroeste (en inglés: NW)
 - Los ocho rumbos colaterales.

Los rumbos

 NNE (Norte+Norte+Este) = Nornoreste o Nor-noreste

 ENE (Este+Norte+Este) = Estenoreste o Este-noreste
 ESE (Este+Sur+Este) = Estesureste o Este-sureste
 SSE (Sur+Sur+Este) = Sursureste o Sur-sureste
 SSO (Sur+Sur+Oeste) = Sursuroeste o Sur-suroeste (en inglés: SSW)
 OSO (Oeste+Sur+Oeste) = Oestesuroeste o Oeste-suroeste (en inglés:
WSW)
 ONO (Oeste+Norte+Oeste) = Oestenoroeste o Oeste-noroeste (en inglés:
WNW)
 NNO (Norte+Norte+Oeste) = Nornoroeste o Norte-noroeste (en inglés:
NNW)

- Los dieciséis rumbos co-colaterales.

Los rumbos co-colaterales toman su nombre de los rumbos laterales,

agregándoseles "por" (en inglés "by") para indicar su relación con el rumbo lateral
del cual toman su nombre. En la lista a continuación, se colocan los rumbos
colaterales en donde no sea claro entre cuales rumbos van.
 NpE (Norte+Norte+Este+Norte)— Norte por el Este

(Nornoreste)
 NEpN (Norte+Norte+Este+Este)—sur por el gta
 NEpE (Este+Norte+Este+Norte)— Noreste por el Este

(Estenoreste)
 EpN (Este+Norte+Este+Este)— Este por el Norte
 EpS (Este+Sur+Este+Este)— Este por el Sur

(Estesureste)
 SEpE (Este+Sur+Este+Sur)— Sureste por el Este
 SEpS (Sur+Sur+Este+Este)— Sureste por el Sur

(Sursureste)
 SpE (Sur+Sur+Este+Sur)— Sur por el Este
 SpO (Sur+Sur+Oeste+Sur)— Sur por el Oeste

(Sursuroeste)
 SOpS (Sur+Sur+Oeste+Oeste)— Suroeste por el Sur
 SOpO (Oeste+Sur+Oeste+Sur)— Suroeste por el Oeste

(Oestesuroeste)
 OpS (Oeste+Sur+Oeste+Oeste)— Oeste por el Sur
 OpN (Oeste+Norte+Oeste+Oeste)— Oeste por el Norte

(Oestenoroeste)
 NOpO (Oeste+Norte+Oeste+Norte)— Noroeste por el Oeste
 NOpN (Norte+Norte+Oeste+Oeste)— Noroeste por el Norte

(Nornoroeste)
  NpO (Norte+Norte+Oeste+Norte)— Norte por el Oeste

- Formula de Lambert.

Esta ley establece que cuando pasa luz monocromática por un medio
homogéneo, la disminución de la intensidad del haz de luz incidente es
proporcional al espesor del medio, lo que equivale a decir que la intensidad de la
luz transmitida disminuye exponencialmente al aumentar aritméticamente el
espesor del medio absorbente.

La ley de Lambert-Beer establece que la absorbencia está directamente

relacionada con las propiedades intrínsecas del analito, con su concentración y
con la longitud de la trayectoria del haz de radiación al atravesar la muestra. La
expresión matemática de la ley de Lambert-Beer es:

A = ε.D.C

Donde:

A = Absorbencia de la muestra

C = Concentración del cromóforo

D = Longitud del paso óptico que contiene la muestra

= Asertividad molar. Depende del cromóforo en si mismo, de la y de las

condiciones de medida (pH, T...). Ya que la absorbencia es adimensional las
unidades son concentración-1 longitud-1.

La ley de Lambert es un sistema capaz de medir separar la radiación emitida u

absorbida en radiaciones monocromáticas y además medir la longitud de onda de
las mismas.
 El elemento esencial del instrumento es el sistema dispersor este ha de tener
la propiedad de cambiar de dirección de propagación de las radiaciones incidentes
según la longitudes de onda.

Existe dos procedimientos ópticos para dispersar la luz uno es por refracción
de la luz y otro por difracción.

Dentro de un fotómetro se utiliza un haz de luz enfocado de manera precisa

para penetrar el elemento del procesado. Una célula foto eléctrica de silicio mide
la intensidad resultante de luz.

La alteración de la intensidad de la luz, causada por la absorción y/o difusión

está explicada en la Ley Lambert-Beer.

La Ley Lambert Beer es un medio matemático de expresar cómo la materia

absorbe la luz. Esta ley afirma que la cantidad de luz que sale de una muestra es
disminuida por tres fenómenos físicos:

 La cantidad de material de absorción en su trayectoria (concentración)

 La distancia que la luz debe atravesar a través de la muestra (distancia de

la trayectoria óptica)

 La probabilidad de que el fotón de esa amplitud particular de onda sea

absorbido por el material (absorbencia o coeficiente de extinción).
 Conclusión.

Una consideración importante para escoger la ubicación del aeropuerto es la

dirección más corriente de los vientos. Como según lo establecido, los aviones
despegan y aterrizan en contra del viento. Si se encontrase un terreno en el que el
viento tuviese una sola dirección reinante durante todo el año, el campo de
aterrizaje no tendría que ser muy ancho, puesto que con una sola pista sería
suficiente; pero si el viento cambia a varias direcciones en distintas épocas del
año, entonces el aeropuerto deberá ser bastante más ancho ya que habrá que
construir varias pistas de aterrizaje, según las distintas direcciones de los vientos
reinantes.

El viento que prevalece en un rango de tiempo puede ser representado por

medio de una rosa de los vientos, la cual indica el porcentaje de tiempo en el que
el viento sopla de diferentes direcciones. Consiste en una grafica que por medio
de barras o extensiones que van desde el centro de un círculo hacia un punto
determinado que ilustra la dirección del viento, la longitud de cada extensión
indicará el porcentaje de tiempo en el que el viento se dirigió hacia esa dirección
(Ahrens, 1998).

Gracias a la rosa de los vientos se han podido construir aeropuertos eficientes;

y es que han servido para poder tomar datos exactos sobre la intensidad y
dirección del viento en lugares determinados. De esta forma, tras varios años de
estudio, se puede llegar a observar que tipo de vientos soplan. Así, la rosa de los
vientos es esencial a la hora de decidir construir un aeropuerto en un lugar u otro.