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“MEJORAMIENTO DE CALLES EN JR LA MERCED C-1,2 GRIMALDO REATEGUI C-1, 2,3 PROL.

JR SAN MARTIN C-1,2


PROL.JR BOLIVAR C-1, 2, C-1 JR SAN MIGUELY PSJE SANTA ROSA, SECTOR PUNTA VERDE, BARRIO LA MERCED,
CIUDAD JUANJUI, PROVINCIA DE MARISCAL CACERES - SAN MARTIN. ”

“MEJORAMIENTO DE CALLES EN JR LA MERCED C-1,2 GRIMALDO REATEGUI C-1, 2,3 PROL.JR


SAN MARTIN C-1,2 PROL.JR BOLIVAR C-1, 2, C-1 JR SAN MIGUEL Y PSJE SANTA ROSA, SECTOR
PUNTA VERDE, BARRIO LA MERCED, CIUDAD JUANJUI, PROVINCIA DE MARISCAL CACERES -
SAN MARTIN”.

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.00 ASPECTOS GENERALES


1.1 UBICACIÓN
REGION : SAN MARTIN
PROVINCIA : MARISCAL CACERES
DISTRITO : JUANJUI
LOCALIDAD : JUANJUI

El Circuito Turístico Playa los Espigones, se proyecta en la parte Oeste de la ciudad, a


Orillas del rio Huallaga, en el distrito de Juanjui, Provincia de Mariscal Cáceres y Región de
San Martín. Geográficamente se encuentra comprendido entre el paralelo 07°10’35” de la
Latitud Sur y el Meridiano 76°43'20” de longitud Oeste.
Políticamente, el Distrito de Juanjui se encuentra dentro de la jurisdicción de la provincia
de Mariscal Cáceres, Región de San Martín.

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Zona del proyecto


Ciudad de Juanjui

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PROGRESO
PUNTA VERDE Y CALLES
A PAVIMENTAR

24 36
77 Nº 30
2

1
Nº 30

8
Nº 40
8
7 Nº 29
Nº 40
9
Nº 29
P R O L O N G A C IO N

8
Nº 40
8
Nº 39

39
7
Nº 40

Nº 40 7
8
Nº 40
VE L A

9
Nº 39
AN

5
O

Nº 4 4
N G IF
G UZM

0 08 28

9
Nº 39
O RE
1
R EZ
Nº 45

º 11 0
O LF
Y PE

35
RAND

P. E . N
GR E T

23
98
Nº 1

76
38
34
9
Nº 29

R.
8
Nº 29
Nº 299

22

A
75 Nº 19 8
S U B C A F A E - S E -M C

V
P R O L . S A N M A R T IN

Nº 201

33
I

3 3 4 -3 3 8

29

N º 20 1
Nº 202
Q U IÑ O N E Z

Nº 19 9
PS JE. A.

Nº 199
N º 19 8
L

74 21
28
O

Nº 10 0
Nº 101

Nº 1 0 2 Nº 498
Nº 49 9
Nº 12 1
Nº 10 8 Nº 10 2 N º 10 1
Nº 10 7

Nº 698
B

N º 69 9

27
Nº 7 98

Nº 46 7

6
Nº 66

Nº 465
R.

32
5
Nº 66

20
26
J
E.

Nº 10 2
Nº 398

Nº 302

Nº 19 8
Nº 204
Nº 29 8

Nº 70 2 N º 60 1 N º 40 0
Nº 401
Nº 60 0
T

Nº 101

Nº 398
Nº 19 9

Nº 59 8 Nº 399
Nº 20 7

Nº 59 9
Nº 29 9
Nº 301

Nº 699 Nº 698
Nº 40 7

Nº 399

Nº 699 Nº 69 8
Nº 499
Nº 50 1

25
A

MEJORAMIENTO DE CALLES EN JR LA MERCED C-1,2


G

GRIMALDO REATEGUI C-1, 2,3 PROL.JR SAN MARTIN C-1,2


U

PROL.JR BOLIVAR C-1, 2, C-1 JR SAN MIGUELY PSJE SANTA


ROSA, SECTOR PUNTA VERDE, BARRIO LA MERCED, CIUDAD
JUANJUI, PROVINCIA DE MARISCAL CACERES - SAN MARTIN

1.2 OBJETIVO
OBJETIVO GENERAL
Adecuar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal de las calles en JR LA
MERCED C-1,2 GRIMALDO REÁTEGUI C-1, 2,3 PROL.JR SAN MARTIN C-1,2 PROL. JR
BOLIVAR C-1, 2, C-1 JR SAN MIGUEL Y PSJE SANTA ROSA, SECTOR PUNTA VERDE, BARRIO
LA MERCED, CIUDAD JUANJUI, PROVINCIA DE MARISCAL CÁCERES - SAN MARTIN”; así
como también desarrollar el alumbrado público para la infraestructura vial y de la
infraestructura de módulos a edificarse.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

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El cumplimiento de los objetivos, generará consecuencias positivas para la población de


esta zona urbana, los que se manifestarán en las acciones siguientes:
1. Reducción de las tasas de contaminación del aire, por la disminución del polvo en el
ambiente, debido a la pavimentación de las calles y veredas, así como a la instalación
de áreas verdes y arborización en las mismas.
2. Reducción de los casos de accidentes de los peatones, por contar con veredas para el
tránsito fluido y seguro.
3. Conocimiento del valor turístico, natural y cultural.
4. Fortalecimiento de la actividad turística local.
5. Incremento de los ingresos económicos en la actividad turística.
La concreción de dichos objetivos permitirá la mejora en el crecimiento urbano turístico
y el desarrollo socio- económico de la población.

1.3 ANTECEDENTES
El 27 de Marzo del 2012, la OPI de la Municipalidad Provincial de Mariscal Cáceres,
declara viable el proyecto de Pre Inversión a nivel de perfil, con código 116375, la misma
que consiste en el MEJORAMIENTO DE CALLES EN JR LA MERCED C-1,2 GRIMALDO
REATEGUI C-1, 2,3 PROL.JR SAN MARTIN C-1,2 PROL.JR BOLIVAR C-1, 2, C-1 JR SAN
MIGUELY PSJE SANTA ROSA, SECTOR PUNTA VERDE, BARRIO LA MERCED, CIUDAD
JUANJUI, PROVINCIA DE MARISCAL CACERES - SAN MARTIN, en merito a una iniciativa
del Concejo Municipal, de contar con zonas de recreación y esparcimiento en la ciudad.

El costo total de financiamiento del proyecto, a precios de Mayo del 2013, tiene un
monto de CINCO MILLONES CIENTO SESENTA Y OCHO MIL QUINIENTOS CUARENTA Y
SEIS Y 19/100 NUEVOS SOLES (S/. 5’168,549.19).

1.4 CLIMATOLOGÍA Y TOPOGRAFIA


Los parámetros más saltantes del medio físico son: tipo de clima, temperatura media
anual, precipitación anual, humedad relativa, evaporación, horas de sol, velocidad del
viento. El clima de Juanjui presenta el siguiente tipo climáticos: Semiseco y Cálido. El
promedio de precipitación pluvial total anual varía entre 1500 a 1700mm. Las mayores

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precipitaciones se presentan entre Octubre y Abril, siendo Diciembre el mes que registra
el valor más elevado.
La temperatura que corresponden a este tipo climático fluctúa entre 25,5ºC y 30,4ºC.
Se registra vientos con promedios de 6,8 km/h dirección Noreste, 6,9 km/h con
dirección Este y 5,1 km/h en dirección Sur. La Humedad Relativa de Juanjui registra 75%.
El área de influencia del proyecto está gobernada por condiciones climáticas de tipo
Tropical, en la cual existen dos factores que ejercen gran influencia sobre el medio
ambiente, estos son: la precipitación y la temperatura. Durante la época de lluvias, las
precipitaciones son intensas y frecuentes originando erosión, deslizamientos y
derrumbes, sobre todo en aquellos terrenos de topografía de gran pendiente y
desprovistos de cobertura vegetal. La meteorización de las rocas y los suelos, está
influenciada por las variaciones térmicas de la temperatura ambiental. Los cambios de
temperatura, durante la historia geológica resquebrajan las rocas, debilitándolos para su
modificación por fenómenos geológicos más complejos como la erosión. Los aspectos
más destacados a tratar se refieren a procesos de movimiento de tierras o rocas
producidos por agentes naturales o por la actividad del hombre que alteran la
morfología y que constituyen riesgos de gran repercusión en la conservación del medio
ambiente.

1.5 GEOLOGÍA Y GEOTECNIA


1.5.1 GEOLOGÍA
La Región San Martín, lugar donde se encuentra la obra, se ubica en la zona morfo-
estructural llamada faja sub-andina (Selva-alta), donde afloran rocas sedimentarías
mesozoicas y cenozoicas de origen continental, tectonizadas por pliegues y fallas a fines
del terciario y durante el cuaternario.
Geodinámicamente, en esta zona sub-andina se concentra la deformación que libera los
esfuerzos producidos por el acercamiento entre el bloque andino y el escudo brasileño.
La geología de la Localidad de Juanjui se sitúa sobre una formación cenozoica del
cuaternario holoceno, cuyo material está constituido por depósitos aluviales recientes,
compuestos por una fragmentometría variable, de gruesa a fina, con predominio de
arcillas inorgánicas, limos inorgánicos, limos arenosos y gravas en menor proporción
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De acuerdo al reconocimiento geológico realizado, la construcción del pavimento


adoquinado y del circuito turístico será construida principalmente sobre suelos de
depósitos aluviales recientes.
Los Suelos Aluviales. Son suelos de fragmentometría fina. Estos suelos consisten
mayormente de arcillas inorgánicas, limos inorgánicos y limos arenosos, marrones
claros, que yacen en espacio horizontal mostrando un notable contenido de plantas
En la zona de la PUNTA VERDE existen materiales del cuaternario reciente, las mismas
que están constituidas principalmente por:
Cuaternario Reciente: Consiste de sedimentos arcillosos arenosos y areno arcillosos con
intercalaciones de conglomerados finos y fragmentos de rocas variados (a 60m de
profundidad). Estos depósitos presentan sedimentación errática y alternada con suelos
orgánicos.
La posición de las capas de acuerdo a la antigüedad de formación, en la columna
geológica sería la siguiente, de los suelos más modernos al sustrato rocoso más antiguo.

 Suelos Coluvio – Residuales * Cuaternario Reciente (Holoceno)


 Suelos Aluviales * Cuaternario reciente
 Suelos Aluviales * Cuaternario Antiguo (Pleistoceno)
Rocas Lutitas * Terciario

1.5.2 GEOTECNIA
A lo largo del trazo por donde se construirá el del pavimento adoquinado y el circuito
turístico no se ha observado fallas geológicas, como asentamientos, rellenos con
material orgánico sin compactar. Tampoco se encontró nivel de la napa freática, ni
indicios de escurrimiento, filtración subterránea de aguas superficiales de las
precipitaciones pluviales.
En el caso de las excavaciones de los muros de contención se encontró a los 3.00 m,
escurrimiento de aguas por la cercanía del rio Huallaga.
Los rasgos geomorfológicos están estrechamente controlados por las estructuras
resultantes de los procesos tectónicos recientes y el tipo de litología, así como los

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eventos más recientes que son los que han dado la geomorfología actual. La expresión
del relieve es de topografía poco inclinada, que corresponden a todo e área en estudio,
como consecuencia de rellenos aluviales y posterior rellenos por el hombre, se observan
terrazas aluviales, las cuales se caracterizan por presentar una topografía de terrenos
llanos con escasa pendiente.

1.6 SÍSMICIDAD REGIONAL


En la Región San Martín, son múltiples los desastres que han afectado y que se registran
en su historia. Los que más se recuerdan por haber ocurrido en los últimos 30 años son:
los Sismos de Moyobamba en junio de 1968 y abril de 1991 y el de Rioja en mayo
1990.
La Zona 1: Abarca la mayor parte de la Región Loreto, parte de las Regiones de Madre
de de Dios y Ucayali, la sismicidad es baja, con pocos eventos sísmicos.
La Zona 2: Abarca toda la Región San Martín, sin embargo se debe tener en cuenta la
zona norte de esta Región, como las provincias de Rioja y Moyabamba, que tienden a las
características de la zona 3, en esta zona se encuentra ubicados varios focos sísmicos de
profundidades de 15 km a mas; en los últimos años se ha realizados eventos sísmicos
continuos. Dichos sismos tuvieron preponderancia en los años de 1990 y 1991.
Zona 3 (de sismicidad alta), en esta se encuentra la faja costera y abarca hasta los límites
del cinturón circunpacífico, es en donde se producen la mayor cantidad de eventos
sísmicos en el Perú, con mayor incidencia en zona sur de nuestro país.

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De acuerdo a lo expuesto podemos concluir, y de acuerdo a la ubicación de la obra. Se


encuentra en la Zona II (de mediana sismicidad).

1.7 HIDROLOGIA E HIDRAULICA


Hidrología.
Se ha trabajado con una serie de 10 años, datos de caudales máximos del Río Huallaga de
la Estación H-LG Picota.
Se ha realizado el análisis estadístico empleando las distribuciones Pearson Tipo III, Log-
Pearson Tipo III y Gumbel Extremo Tipo I.
La distribución Gumbel Extremo Tipo I fue la de mejor ajuste en comparación con las
otras distribuciones, resultando el menor valor máximo del valor absoluto de la diferencia
entre el valor observado y el valor de la recta teórica del modelo, igual a 0.0405, con un
nivel de significancia α=0.05.
Se ha obtenido caudales de diseño para diferentes periodos de retorno principalmente de
50, 100 y 200 años (Distribución Gumbel Extremo Tipo I).
Período de Retorno 50 años : 11,798.00 m3/s.
Período de Retorno 100 años: 12,382.81 m3/s.
Período de Retorno 200 años: 12,965.49 m3/s.
Al realizar el análisis de los diferentes periodos de retorno se ha tomado la decisión de
emplear el diseño de las obras de defensa ribereña para un periodo de retorno de 50
años, comparando los valores obtenidos en campo, se obtiene el siguiente caudal:
Q = 11,798.00 m3/s.
Hidráulica.

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Una vez obtenidos los caudales de diseño, del plano a curvas de nivel se ha obtenido 08
secciones transversales del Río Huallaga en la zona del Proyecto, se ha empleado el HEC-
RAS 4.1.0 para el Modelamiento Hidráulico, con lo que se ha determinado las cotas de las
orillas, sobretodo de la margen izquierda y a partir de ellas los tirantes hidráulicos (m),
para 50 años como período de retorno.
Determinado los tirantes hidráulicos se ha procedido a calcular la altura del muro de
protección de la margen izquierda del Río Huallaga. Para esto se ha considerado la cota de
la orilla del río y la cota del nivel del agua a alcanzar en máximas para el caudal de
11,798.00 m3/s y su respectivo periodo de retorno (50 años).

Se ha determinado que el Periodo de Retorno será de 50 años, cuyo tirante máximo


(Ymax.), es de 2.75 m, esto es en la sección 08 y se tomará así porque es donde se
presentará el mayor tirante que en las demás secciones.
La socavación general y localizada se ha determinado empleando la formula de Lischtvan
Levediev, empleando un diámetro promedio igual a 0.84 mm, obtenido del Estudio de
Mecánica de Suelos con fines de cimentación. La socavación general es igual a 4.64 m y la
localizada es igual a 1.89 m.
En la sección 08, puede abarcarse aguas adentro en una longitud de 13.59 m de ancho y
no se verá afectado por las aguas máximas del río, ya que los muros protegerán
suficientemente estas áreas urbanas sin problemas.

2.0 ASPECTOS SOCIALES


2.1 ORGANIZACIONES DE GOBIERNO Y COMUNALES
La estructura organizativa del Distrito de Juanjui al igual que los demás distritos de la
Región, está basada en lo que establece la Constitución Política del Estado, es decir las
actividades se desarrollan en coordinación con las autoridades de cada lugar, Gobierno
Local, Gobierno Regional, Subprefectura, Gobernaciones, Clubes de Madres, Clubes
Deportivos y las Agrupaciones productivas y comerciales.

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2.2 ESTADO SITUACIONAL


Actualmente la localidad de Juanjui y las localidades aledañas beneficiadas de la Provincia
cuentan con una población global total de 22,756habitantes de los cuales el 38% es rural,
además cuenta con una tasa de crecimiento de 1.9% y una tasa de analfabetismo del
17%. Dentro del Mapa de Pobreza está considerado como Pobre.
La localidad de Juanjui, tiene el privilegio de que las aguas del rio Huallaga recorren su
territorio en toda su extensión, de Sur a Norte, lo que permite tener bellos paisajes y
playas que deben ser explotadas turísticamente.
Asimismo, la Provincia de Mariscal Cáceres, cuenta en su territorio con el Parque Nacional
del Rio Abiseo, con su ciudadela el Gran Pajaten, recurso turístico que viene siendo
manejado adecuadamente.

2.3 CONDICIONES ECONOMICAS Y SOCIALES.


En cuanto a las características socioeconómicas de la población se observa que sólo un
14% tiene empleo fijo, un 70 % es eventual y un 16% "desocupado". Los lugares de sus
actividades laborales se encuentran predominantemente en la misma ciudad
representando (40%) y el resto en las otras zonas del Distrito (áreas centrales, este y sur
respectivamente).

2.4 SERVICIOS
El distrito de Juanjui cuenta con los servicios de Agua Potable y Desagüe Sanitario,
energía eléctrica, telefonía fija y celular, internet y televisión por cable.

2.5 PROBLEMAS EXISTENTES.


Escasa disponibilidad de adecuados ambientes y recursos físicos turísticos en la playa los
espigones.
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal hacia la playa de los
espigones.

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3.00 INGENIERIA DEL PROYECTO


3.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto propuesto consiste en la pavimentación de vías, con el empleo de adoquines
de concreto, veredas y terrazas con adoquines, aéreas verdes y plantones ornamentales,
así como la construcción de un malecón turístico a orillas del rio Huallaga, la misma que
serán protegidas de las crecidas del rio mediante Defensas Ribereñas de Gaviones.
El malecón turístico, comprende aéreas de recreación, sosiego, juegos infantiles, SSHH,
rampas y escaleras de acceso a la playa, así como salvataje.

3.2 DURACION DE LA EJECUCIÓN DE OBRA.


La obra debe ser concluida en 300 días (10 meses) calendarios a partir del inicio de los
trabajos.

4.0 LUGARES DE ABASTECIMIENTO DE MATERIALES.


4.1 DE LOS AGREGADOS
El material de agregado a utilizarse para la preparación de los diferentes tipos de concreto
son:

Concreto Ciclópeo:
Material del río Huayabamba (Hormigón y piedra) – Cantera Huayabamba.
Concreto Simple y Armado
Piedra: Material del Río Huayabamba cantera Huayabamba
Arena: Material del río Huayabamba – Cantera Huayabamba
Afirmado
El material de afirmado se extraerá de la Cantera ubicada en la localidad de Juanjui,
cantera Kevir.

4.2 DE LOS PRINCIPALES MATERIALES


La Adquisición de los materiales se hará en la ciudad de Juanjui, los gaviones en la ciudad
de Lima y los Adoquines en la ciudad de Rioja.

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5.0 COSTO DEL PROYECTO


El costo total de financiamiento del proyecto, a precios de Mayo del 2013, es de CINCO
MILLONES CIENTO SESENTA Y OCHO MIL QUINIENTOS CUARENTA Y SEIS Y 19/100
NUEVOS SOLES (S/. 5’168,549.19), este monto incluye el IGV, los Gastos Generales y
todos aquellos que se requieran hasta culminar la ejecución de la Obra. Dicha modalidad
será por CONTRATA A SUMA ALZADA.

6.0 COSTO DE LA OBRA INCLUIDO SUPERVISION

7.0 FINANCIAMIENTO
La obra será ejecutada bajo la modalidad de contrata financiado por la MVCS, los gastos generales y la
utilidad serán considerados de acuerdo a lo presentado en la propuesta técnica económica del proyecto
para su ejecución, el plazo de ejecución de este proyecto es de 10 meses.

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8.0 MODALIDAD DE EJECUCIÓN


La modalidad de ejecución de la presente obra será por CONTRATA A SUMA ALZADA.

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