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INFORME CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y BOTADEROS (I)
INFORME CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y BOTADEROS (I)
CHECCA - MAZOCRUZ
INDICE
7.1. GENERALIDADES
7.1.1. Ubicación y descripción del área de trabajo
7.1.2. Alcances del trabajo
7.6. ANEXO
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
7.1 GENERALIDADES
La presente introducción tiene por objeto dar a conocer las actividades que se
realizaron para identificar los Suelos, Canteras, Fuentes de Agua, para el
Estudio Definitivo de Ingeniería y la Ejecución de la Obra del Mantenimiento
Periódico de la Carretera Ilave (EMP R3S) – Mazocruz, Tramo: Checca –
Mazocruz (km 10+000 al Km 83+000), del Departamento de Puno.
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
REFERENCIA,TRA
MO: ILAVE ( KM
0+000)
Para tal efecto, se han realizando los trabajos de campo con el objeto de
estudiar la estratigrafía del subsuelo así como la de obtener sus características
físicas – mecánicas, además de determinar la existencia o no de la profundidad
del Nivel Freático, complementándose con el estudio de canteras y fuentes de
agua.
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
COORDENADAS
ITEM DESCRIPCION PROGRESIVA COTA MATERIAL
ESTE NORTE
1 CANTERA 01 37+420 AGREGADOS
2 C-01 430965 8290067 3929
3 C-02 430955 8190051 3932
4 C-03 431004 8189998 3936
5 C-04 431050 8190076 3935
6 C-05 430995 8190111 3933
7 CANTERA 02 41+260 AGREGADOS
8 C-01 429877 8166090 3917
9 C-02 429847 8186068 3919
10 C-03 429920 8186038 3920
11 C-04 429962 8186096 3921
12 CANTERA 03 41+500
13 C-01 429619 8185816 3916
14 C-02 429594 8185832 3917
15 C-03 429589 8185795 3918
16 C-04 429662 8185824 3918
17 CANTERA 04 43+700 AGREGADOS
18 C-01 429442 8184045 3918
19 C-02 429455 8184054 3922
20 C-03 429451 8184035 3921
21 CANTERA 05 44+425
22 C-01 429522 8183454 3913
23 C-02 429549 8183424 3913
24 C-03 429546 8183482 3915
25 C-04 429554 8183527 3915
26 CANTERA 06 47+310 LIGANTE
27 C-01 431090 8181134 3927
28 CANTERA 07 47+750
29 C-01 431102 8180607 3923
30 C-02 431069 8180680 3924
31 C-03 431115 8180671 3925
32 C-04 431108 8180643 3923
33 CANTETRA 08 61+100 AFIRMADO
34 C-01 428961 8169140 3955
35 C-02 428971 8169226 3955
36 C-03 428938 8169241 3955
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
37 CANTERA 09 63+650
38 C-01 427275 8166898 3970 AFIRMADO
39 C-02 427355 8166889 3968
40 C-03 427297 8166931 3969
41 C-04 427301 8166964 3969
42 C-05 427298 8167029 3966
43 C-06 427273 8166971 3967
44 C-07 427258 8166932 3966
45 CANTERA 10 72+200 AFIRMADO
46 C-01 423706 8159623 3967
47 C-02 423661 8159591 3969
48 C-03 423639 8159549 3967
49 C-04 423680 8159527 3967
50 C-05 423747 8159520 3967
51 C-06 423719 8159562 3968
52 CANTERA 11 78+200 AFIRMADO
53 C-01 424274 8154002 3973
54 C-02 424310 8154023 3974
55 C-03 424351 8154057 3970
56 C-04 424354 8154114 3975
57 C-05 424317 8154088 3973
58 C-06 424264 8154142 3972
59 C-07 424265 8154094 3972
60 PUNTO DE AGUA 01 31+500
61 PUNTO DE AGUA 02 36+750
62 PUNTO DE AGUA 03 46+950
63 BOTADERO 01 80+440
64 BOTADERO 02 45+680
65 BOTADERO 03 50+700
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
CANTERA 01 : Km 37+420
Ubicación : En el Km 37+420 de la Carretera en Estudio
Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 40 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GP-GM
Uso : Relleno, Afirmado,Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.
CANTERA 02 : Km 41+260
Ubicación : En el Km 41+ 260 de la Carretera en Estudio
Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 30 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GP-GM
Uso : Relleno, Afirmado,Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.
CANTERA 03 : Km 41+500
Ubicación : En el Km 41+500 de la Carretera en Estudio
Acceso : 300 m de la carretera
Potencia : 60 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GW-GP
Uso : Relleno, Sub Base, Base, Agregado para
Concreto, Bicapa, Mezcla Asfáltica.
Periodo de explotación : Todos los meses de Estiague de Abril
a Noviembre.
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
CANTERA 04 : Km 43+750
Ubicación : En el Km 43+750 de la Carretera en Estudio
Acceso : 300 m de la carretera
Potencia : 60 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : ML-CL
Uso : Mezcla con las Canteras de Afirmado para
darle plasticidad.
Periodo de explotación : Todos los meses de Estiague de Abril
a Noviembre.
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
explosivos, Trituradora secundaria, Zaranda.
CANTERA 05 : Km 44+425
Ubicación : En el Km 44+425 de la Carretera en Estudio
Acceso : 300 m de la carretera
Potencia : 60 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GP
Uso : Relleno, Sub Base, Base, Agregado para
Concreto, Bicapa, Mezcla Asfáltica.
Periodo de explotación : Todos los meses de Estiague de Abril
a Noviembre.
Método de explotación: Con Tractor, cargador Frontal, explosivos,
Trituradora secundaria, Zaranda.
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
CANTERA 06 : Km 47+310
Ubicación : Km 47+310 Lado Izquierdo de la Carretera
en estudio.
Acceso : 300 m del eje de la carretera
Potencia : 50 000 m3
Rendimiento : 90%
Clasificación : CL
Uso : Mezcla con las Canteras de Afirmado para
darle plasticidad.
Periodo de explotación : Cualquier Época del año.
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal y
Zaranda.
CANTERA 07 : Km 47+750
Ubicación : En el Km 47+750 de la Carretera en Estudio
Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 30 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : SP
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal.
CANTERA 08 : Km 61+100
Ubicación : En el Km 61+100 de la Carretera en Estudio
Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 40 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GP
Uso : Relleno, Afirmado, Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
Trituradora secundaria, Zaranda.
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
CANTERA 09 : Km 63+650
Ubicación : En el Km 62+000 de la Carretera en Estudio
Acceso : 100 m de la carretera
Potencia : 40 000 m3
Rendimiento : 80 %
Clasificación : GP-GM
Uso : Relleno, Afirmado,Sub Base, Base.
Periodo de explotación : Todos los meses del año.
Método de explotación : Con Tractor, cargador Frontal,
Trituradora secundaria, Zaranda.
CANTERA 10 : Km 72+200
CANTERA 11 : Km 78+180
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
Las aguas recomendadas para las Obras del Estudio son las siguientes:
INFORME FINAL
INFORME N° 01
ESTUDIO DEFINITIVO DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO
DEL TRAMO CHECCA - MAZOCRUZ
CONSORCIO SAN MARCOS
MAZOCRUZ
Las Fuentes de Agua indicadas cuentan con certificados que fueron analizadas
químicamente, y los resultados indican que cumplen con los requerimientos para
emplearlas en obras de Concreto de Cemento Pórtland, según la Norma Técnica NTP
339.088.
7.6 ANEXOS
INFORME FINAL
INFORME N° 01