TALLER N°2

REALIZADO POR:
JORGE ANDRES RUEDA MARIN

PROGRAMA:
INGENIERA DE ELECTRÓNICA

DOCENTE

EDUARDO TRESPALACIOS JARAVA

ABRIL 2019.
FUNDACIÓN TECNOLÓGICA ANTONIO DE ARÉVALO.
(TECNAR)
FADI
.
MAQUINAS ELECTRICA Y ACCIONAMIENTOS
EJERCICIOS MOTORES TRIFASICOS

1ER EJERCICIO

2DO EJERCICIO

3ER EJERCICIO
 Solución:

Calculamos:

1. Primer ejercicio.

A). la potencia absorbida por el motor.

𝑃𝑎𝑏= √3 ∗ 𝑈𝑙 ∗ 𝐼𝑙 ∗ cos 𝜑= √3 ∗ 380 ∗ 20 ∗ 0,8 =10.531 𝑊

B). las perdidas de potencia en el cobre del estator.

𝑃𝐶𝑢1 = 𝑚 ∗ 𝐼 2 ∗ 𝑅 =3 ∗ 11,552 ∗ 2 = 800𝑊

C. la potencia electromagnética transmitida al rot.

𝑃𝑎 = 𝑃𝑎𝑏 − (𝑃𝑐𝑢1 + 𝑃𝑐𝑢2 ) = 10.531 𝑊 − (800 +200)𝑊 =9.531 𝑊

D. La potencia útil y el rendimiento.

𝑃𝑢 = 𝑃𝑎 −(𝑃𝑐𝑢2 + 𝑃𝑚𝑒𝑐 ) =9.531 𝑊 − 500𝑊 =9.031 𝑊

 2. Segundo ejercicio.

Calculamos:

A. La potencia útil en el eje.

𝑃𝑢 = 𝑀 2𝜋 ∗715 𝑟𝑝𝑚
𝑢 ∗ 𝜔 = 35𝑁 ∗ 𝑚 = 2.621 𝑊
60

B. Perdidas de potencia y rendimiento.

𝑃𝑚𝑒𝑐 = 𝑃𝑎 − 𝑃𝐶𝑢2 − 𝑃𝑢 = 2.820 𝑊 − 99 𝑊 −2.621 = 100 𝑊

𝑃𝑎𝑏 =𝑃𝐶𝑢1 + 𝑃𝐹𝑒 + 𝑃𝑎 =99 𝑊 + 150 𝑊 + 2.820 𝑊 = 3.069 𝑊

C. Intensidad absorbida por el motor si el 𝐜𝐨𝐬 𝝋 = 𝟎, 𝟖𝟐.

𝑃𝑎𝑏 =√3 ∗ 𝑈𝐿 ∗ 𝐼𝐿 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝝋

𝑃𝑎𝑏
𝐼𝐿 = 𝐴
√3 ∗ 𝑈𝑙 ∗ 𝐼𝐿 ∗ 𝐜𝐨𝐬 𝝋

Remplazamos valores:
3.069 𝑊
𝐼𝐿 = = 5,68 𝐴
√3 ∗ 380 ∗ 0.82

𝑃𝑝𝑒𝑟 = 𝑃𝑎𝑏 − 𝑃𝑢 = 46.250 𝑊 − 37.000 𝑊 = 9.250 𝑊

 3. Tercer ejercicio.

Caculos:

A. La velocidad de giro del sistema motor-carga cuando el motor está alimentado a

la tensión nominal.

𝑀𝑟 = 𝐾𝐶 ∗ 𝑛

𝑀𝑟 650 𝑁 ∗ 𝑚
𝐾𝐶 = =
𝑛 1.500 𝑟𝑝𝑚

𝐾𝐶 = 0,4

𝑁 ∗ 𝑚 𝑁∗𝑚
= 3,82
𝑟𝑝𝑚 𝑟𝑎𝑑
𝑠

Calculamos la velocidad nominal

60 ∗ 𝑓1 60 ∗ 50
𝑛1 = = = 1.000𝑟𝑝𝑚
𝑃 3
𝑛1 − 𝑛
𝑆 =
𝑛1

𝑛 = 𝑛1 (1 − 𝑆) =

Remplazamos.

= 1.000 ∗ (1 − 0,08) = 920 𝑟𝑝𝑚

La perdida mecánica es nula

𝑃𝑚𝑖 = 𝑃𝑢 = 𝑀𝑢 ∗ 𝜔
Despejamos 𝑀𝑢
𝑃𝑢
𝑀𝑢 = 𝑀𝑖 =
𝜔
Remplazamos:
45.000
𝑀𝑢 = 𝑀𝑖 = 467 𝑁 ∗ 𝑚
2𝜋 ∗ 920
60

Calculamos zona lineal de la curva par-velocidad

𝑀𝑖 = 𝑀𝑢 = 𝐾𝑚 ∗ 𝑆

Despejamos 𝐾𝑚
𝑀𝑢 467 𝑁 ∗ 𝑚
𝐾𝑚 = = = 5.837 𝑁 ∗ 𝑚
𝑆 0,08

Calculamos el par útil y la potencia en el motor.

1.000 − 605
𝑀𝑢 = 𝑀𝑖 = 𝐾𝑚 ∗ 𝑆 = 5.837 𝑁 ∗ 𝑚 ( )
1.000
𝑀𝑢 = 𝑀𝑖 = 2.305 𝑁 ∗ 𝑚
2𝜋 ∗ 605 𝑟𝑎𝑑
𝑃𝑢 = 𝑀𝑖 ∗ 𝜔 = 2.305 𝑁 ∗ 𝑚 = 146.085 𝑊
600 𝑠