2-1 CÓMO USAR ESTE MANUAL
2000 ESCORT
El objetivo de este manual es mostrar los circuitos
eléctricos de una manera clara y sencilla para que la
localización, diagnóstico y corrección de un
problema sea más fácil. Las NOTAS, PRECAU-
CIONES y ADVERTENCIAS contienen información
importante.

Las NOTAS describen cómo funcionan los inter-
ruptores y otros componentes para ayudar a
terminar un procedimiento en particular.

Las PRECAUCIONES proporcionan información
que evitan la ejecución de errores que puedan
dañar al vehículo.

Las ADVERTENCIAS ofrecen información que
previenen daños personales.
La lista de ADVERTENCIAS de la página 2-2
contiene advertencias generales que deben
seguirse al dar servicio a un vehículo.
Los componentes que trabajan en conjunto se
muestran de esta forma. Todos los componentes
eléctricos que se utilizan en un sistema específico se
presentan en un diagrama. El cortacircuitos o el
fusible se presenta en la parte superior de la página.
Todos los cables, conectores, componentes y
empalmes se muestran en el flujo de corriente a
tierra en la parte inferior de la página. Si un compo-
nente se emplea en varios sistemas diferentes, éste
se presenta en diversos lugares. Por ejemplo, el
interruptor principal de las luces es una parte eléc-
trica de muchos sistemas, por lo cual se repite en
muchas páginas.
En algunos casos, puede parecer que un compo-
nente (por su nombre) pertenece a un sistema en el
que no se tiene una conexión eléctrica. Por ejemplo,
la iluminación del radio es una parte eléctrica de la
iluminación de los instrumentos, pero debido a que
no tiene una conexión eléctrica con el sistema de
radio, ésta no se muestra en el diagrama del radio.
Las páginas esquemáticas contienen referencias a
ilustraciones de vista completa y notas de descrip-
ción para diversos componentes. Las referencias
son cuadros de texto invertido que se localizan junto
a cada componente y conector y que dan referencia
al usuario sobre la página y zona de la ilustración
apropiada. Las notas de descripción describen la
operación del componente.
Las páginas esquemáticas contienen voltajes de
circuito que ayudan a simplificar las indicaciones de
la localización, diagnóstico y corrección de un
problema. 12V se utiliza para indicar un voltaje de
batería en una terminal del conector del compo-
nente, mientras que 0V se utiliza para mostrar que
debe haber continuidad a tierra en esa terminal parti-
cular. También se proporcionarán los voltajes condi-
cionales, como “12V con el interruptor de encendido
en RUN”. Las indicaciones de localización, diagnós-
tico y corrección de un problema que no pueden
simplificarse con voltajes de circuito se mostrarán al
final de cada celda.
La información de la cara del conector del compo-
nente específica a cierta celda se encuentra al final
de esa celda. Se proporciona una lista de referencia
de caras de conectores para localizar las caras de
los conectores que se presentan en diferentes
celdas. Los conectores de componentes con cinco
o más terminales se presentan y se acompañan por
una tabla de pruebas que lista la función de todos los
circuitos asociados con ese componente.
“TIERRAS” (Celda 10) contiene los circuitos a
tierra mostrados con todos los detalles. Esta infor-
mación es útil para verificar las interconexiones de
los circuitos a tierra de los diferentes sistemas.
“DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA” (Celda 13)
contiene los circuitos de la distribución de energía los
cuales se muestran con todos los detalles. Esta
sección presenta la forma en que se energizan los
diversos fusibles y, a su vez, la forma en que se ener-
giza cada sistema.
“PRUEBAS DE COMPONENTES” (Celda 149)
contiene los procedimientos de prueba de los
diversos interruptores. Esta información incluye los
esquemas, las ubicaciones de la terminal del compo-
nente y los procedimientos paso a paso.
“VISTA DE CONECTORES EN LÍNEA” (Celda
150) contiene ilustraciones de todos los conectores
en línea que tienen 6 o más terminales. Las termi-
nales tienen números de terminal asignadas a ellas.
“VISTA DE LOCALIZACIÓN DEL COMPO-
NENTES” (Celda 151) contiene ilustraciones de
vista completa que muestran la ubicación de todos
los componentes y conectores en el vehículo.
El “ÍNDICE DE LOCALIZACIÓN” (Celda 152)
proporciona los números de parte básica, ubica-
ciones, referencias de la cara de conector y referen-
cias a ilustraciones de todos los componentes,
conectores, empalmes y tierras.
RECORDATORIOS ÚTILES
Antes de usar los diagramas de cableado para la
localización, diagnóstico y corrección de un
problema, refiérase a estos RECORDATORIOS
ÚTILES:
1. La abreviatura T/O, de ramal, que se utiliza en el
índice de localización (Celda 152), se refiere al
punto en el que un grupo de cables bifurcan fuera
de la línea principal del arnés. Refiérase a la ilus-
tración del arnés de cableado.
Arnés de cableado de la parte posterior del
tablero de instrumentos, que muestra las
ubicaciones comunes de T/O (ramal)
A
(Ramal)
A
(Ramal)
Línea principal del arnés
2. Si un conector tiene la misma función en dos
versiones independientes (por ejemplo, automá-
tica/manual), pero físicamente es diferente, se
utilizan dos números de conector. Sin embargo,
si un conector tiene la misma función en dos
versiones independientes (por ejemplo, automá-
tica/manual) y físicamente es igual, pero los
colores del cableado son diferentes, sólo se
utiliza un número de conector. Si se utiliza el
mismo conector físico más de una vez, entonces
se emplea más de un número de conector.
 CÓMO USAR ESTE MANUAL 2-2
2000 ESCORT

3. Los esquemas de cableado ofrecen una imagen 5. ADVERTENCIAS Paso 1. Verifique el problema.
de cómo y bajo qué condiciones se energiza el
circuito, de la trayectoria de la corriente a los
Siempre use lentes de seguridad para la
Opere el sistema completo para verificar la exac-
protección de los ojos. titud y magnitud de la queja del cliente.
componentes del circuito y de cómo se conecta
a tierra un circuito. A cada componente del
Use soportes de seguridad cuando un proce- Paso 2. Reduzca el problema.
circuito se le da un nombre (títulos subrayados). dimiento tenga que realizarse debajo del
Los colores del cable y del conector se listan vehículo.
Mediante los diagramas de cableado, reduzca las
como sigue (se utilizan abreviaturas de color
Asegúrese de que el interruptor de encen- causas posibles y lugares del problema para
estándar de Ford): dido esté siempre en la posición OFF, a precisar la causa exacta.
menos que el procedimiento indique lo
contrario.
Lea las notas de descripción de los componentes
y estudie el esquema de cableado. Entonces,

Ponga el freno de estacionamiento cuando debe saber lo suficiente acerca de la operación
trabaje en algún vehículo. Una transmisión del circuito para determinar dónde verificar el
ABREVIATURAS DE COLOR automática debe estar en PARK. Una trans- problema. Puede encontrar más información si
misión manual debe estar en NEUTRAL. consulta las páginas del Manual de servicio que
BU Azul NA Beige
Trabaje con el motor sólo en un área bien se listan en el cuadro de la parte superior de la
BK Negro OG Naranja ventilada para evitar el daño de monóxido de página.
BN Café PK Rosa carbono.
DB Azul oscuro VT Violeta
Manténgase alejado de las partes móviles, Paso 3. Pruebe la causa que crea sospechosa.
especialmente del ventilador y los cintu-
DG Verde oscuro RD Rojo
Use procedimientos de prueba eléctrica para
rones, cuando el motor esté funcionando.
GN Verde SR Plateado determinar la causa específica de los síntomas.
GY Gris TN Estaño
Para prevenir quemaduras serias, evite el
contacto con partes metálicas calientes
Las barras de referencia para la localización del
LB Azul claro WH Blanco como el radiador, múltiple del escape, tubo componente y las fotografías le ayudarán a
LG Verde claro YE Amarillo de cola, convertidor catalítico y silenciador. encontrar los componentes. El índice de localiza-

No utilice flamas o chispas cerca de la ción (al final del manual) le proporciona informa-
batería. Los gases están siempre presentes ción sobre la localización del componente en el
en y alrededor de la celda de la batería. caso de conectores, diodos, resistores,
Podría ocurrir una explosión. empalmes y tierras.
Nota: Siempre que un cable se etiquete con
No fume cuando trabaje en un vehículo. Paso 4. Verifique la causa.
dos colores, el primer color que se lista es el
Para evitar un accidente, siempre retire
color básico del cable, mientras que el anillos, relojes, joyería colgante; además,
Confirme que ha determinado la causa correcta
segundo color que se lista es la marca de la evite el uso de ropa suelta. al conectar los cables puente y/o instalar por un
tira del cable. tiempo un buen componente conocido y operar el
circuito.

CÓMO ENCONTRAR PROBLEMAS Paso 5. Efectúe la reparación.

4. Al reportar los códigos de localización de la repa-
ración del vehículo a la División de servicios al
cliente de Ford, refiérase a la Celda 160 (que
empieza en la página 160-1). Nota: No utilice las
ilustraciones de la Celda 151 (que empiezan en
la página 151-1) para el reporte de los códigos de
localización de la reparación del vehículo.
ELÉCTRICOS
Repare o reemplace el componente inoperante.
PASOS PARA LA LOCALIZACIÓN, Paso 6. Verifique la reparación.
DIAGNÓSTICO Y CORRECCIÓN DE UN
PROBLEMA
Opere el sistema como en el paso 1 y compruebe
Estos seis pasos presentan un método ordenado que su reparación haya eliminado todos los
para la localización, diagnóstico y corrección de un síntomas y que no haya creado ningún síntoma
problema. nuevo.
2-3 CÓMO USAR ESTE MANUAL
2000 ESCORT
Algunos circuitos del motor pueden necesitar
equipo de prueba especial y procedimientos espe-
ciales. Vea el Manual de taller y otros libros de
servicio para conocer los detalles. Se dará cuenta de
que los circuitos de este manual son útiles con esos
procedimientos de prueba especial.
HERRAMIENTAS PARA LA
LOCALIZACIÓN, DIAGNÓSTICO Y
CORRECCIÓN DE UN PROBLEMA
CABLE PUENTE
Éste es un cable de prueba que se emplea para
conectar dos puntos de un circuito. Un cable puente
puede desviar una abertura para completar un
circuito.
MÓDULO
Nunca utilice un cable puente a través de cargas
(motores, etc.) conectadas entre energía y tierra.
Este corto de batería directo puede ocasionar
daños o un incendio.
VOLTÍMETRO
Un voltímetro de DC mide el voltaje del circuito.
Conecte el cable negativo (– o negro) a tierra y el
cable positivo (+ o rojo) al punto de medición de
voltaje.
ÓHMETRO
OHMS
Figura 1 – Prueba de resistencia
Un óhmetro muestra la resistencia entre dos
puntos conectados (Figura 1). PRECAUCIÓN
Al emplear una luz de prueba autoenergizada o
LUZ DE PRUEBA un óhmetro, asegúrese de que el circuito esté
apagado durante la prueba. Los circuitos
calientes pueden ocasionar daño al equipo y
lecturas falsas.
LUZ
DE
PRUEBA
FUSIBLE
BATERÍA
CABLE PUENTE
A TRAVÉS DEL
Figura 2 – Luz de prueba INTERRUPTOR
Una luz de prueba es un foco de 12 voltios con dos
cables de prueba (Figura 2).
Usos: Prueba de voltaje, Prueba de corto.
LUZ DE MOTOR
PRUEBA
M
LUZ DE PRUEBA AUTOENERGIZADA
Figura 4 – Verificación del circuito del
LUZ DE
INTERRUPTOR PRUEBA interruptor y verificación del
AUTO- voltaje
ENERGIZADA
En un circuito inoperante con un interruptor en
serie con la carga, haga puente en las terminales del
interruptor para accionar la carga. Si el puente en las
terminales energiza el circuito, el interruptor es
inoperante (Figura 4).
Figura 3 – Prueba de continuidad PRUEBA DE CONTINUIDAD
La luz de prueba autoenergizada consta de un (Localización de circuitos abiertos)
foco, una batería y un conjunto de cables de prueba Conecte un cable de la luz de prueba autoenergi-
conectados en serie (Figura 3). Al conectarse a dos zada o del óhmetro a cada extremo del circuito
puntos de un circuito continuo, el foco se ilumina. (Figura 3). La luz se iluminará si el circuito está
cerrado. Los interruptores y fusibles pueden verifi-
Usos: Prueba de continuidad, prueba de tierra. carse de la misma manera.
 CÓMO USAR ESTE MANUAL 2-4
2000 ESCORT

PRUEBA DE VOLTAJE 4. Conecte un cable de la luz de prueba al extremo Suministre energía al circuito. Efectúe una prueba
Conecte un cable de la luz de prueba a una tierra caliente del fusible fundido. Conecte el otro cable de voltaje entre la tierra inoperante y sospechosa y
buena y conocida o a la terminal negativa (–) de la a tierra. El foco debe iluminarse, lo que muestra el bastidor. Cualquier voltaje que se indique significa
batería. Pruebe el voltaje tocando con el otro cable que el fusible se energiza. (Este paso es sólo una que la tierra es inoperante (Figura 6).
el punto de prueba. El foco se prende cuando el prueba para que se asegure de que tiene energía Suspenda la energía alimentada al circuito.
punto de prueba tiene voltaje (Figura 4). en el circuito.) Conecte un cable de una luz de prueba autoenergi-
zada o de un óhmetro al cable en cuestión y el otro
BLOQUE DE FUSIBLES
5. Desconecte el cable de la luz de prueba que está cable a una tierra conocida. Si el foco se ilumina, la
C1 conectado a tierra y vuelva a conectarlo al lado de tierra del circuito está bien (Figura 6).
la carga del fusible en el conector del compo- El esquema del circuito de este manual hace que
nente desconectado. (En la figura 5, conecte el sea fácil identificar los puntos comunes en los
C2
cable de la luz de prueba al conector C4.) circuitos. Este conocimiento puede ayudar a reducir
X el problema a un área especifica. Por ejemplo, si

Si la luz de prueba está apagada, el corto se
varios circuitos fallan al mismo tiempo, verifique una
C3 encuentra en el componente desconectado.
energía común o una conexión a tierra (véase Distri-
LUZ DE
C4

Si la luz de prueba se enciende, el corto está bución de energía o Tierras). Si parte de un circuito
PRUEBA
en el cableado. Debe encontrar el corto al falla, verifique las conexiones entre la parte que
BATERÍA MOTOR
DESCONECTADO
desconectar los conectores del circuito, uno funciona y la parte que no funciona.
M a la vez, hasta que la luz de prueba se
apague. Por ejemplo, en la figura 5 con una Por ejemplo, si los faros de luz baja funcionan, pero
las luces altas y la luz indicadora no, entonces las
tierra en X, el foco se apaga cuando se
desconecta C1 o C2, pero no después de trayectorias de la energía y tierra deben estar bien.
desconectar C3. Esto significa que el corto Debido a que el interruptor del atenuador es el
Figura 5 – Prueba de corto está entre C2 y C3. componente que cambia esta energía a las luces
Por lo general, un fusible se ilumina una y otra vez altas y al indicador, lo más probable es que ésta sea
debido a un corto a tierra. Es importante tener la la causa de falla.
capacidad para localizar dicho corto rápidamente
(Figura 5).
1. Apague todo lo que esté encendido a través del LUZ DE
fusible. PRUEBA PRUEBA
AUTO DE VOLTAJE
2. Desconecte otras cargas energizadas a través ENERGIZADA USANDO EL
U VOLTÍMETRO
del fusible: ÓHMETRO
VOLTS

Motores: desconecte el conector del motor
(conector C4 en la figura 5).

Luces: retire los focos.
3. Ponga el interruptor de encendido en RUN (si es
necesario) para energizar el fusible. Figura 6 – Prueba de tierra
2-5 CÓMO USAR ESTE MANUAL
2000 ESCORT

Terminal Mitad macho Mitad hembra

asegurada
LOCALIZACIÓN DE FALLAS DEL ARNÉS DE Sello
CABLEADO Y PROBLEMAS OCULTOS DEL
CONECTOR

Las siguientes ilustraciones son ejemplos conocidos del arnés de

cableado, empalmes y conectores que crearán problemas eléc-
tricos intermitentes. Los problemas están ocultos y sólo pueden
descubrirse mediante una evaluación física, como se muestra en
cada ilustración. Sello

NOTA: Diversos componentes, como el PCM, utilizan terminales Terminal

doradas en sus conexiones al arnés de cableado. Si es necesario sin asegurar Contacto Verifique las terminales sin asegurar
reemplazar esas terminales, esto debe hacerse con una terminal (oculta por intermitente jalando cada cable en el extremo
el sello del cable) del conector.
dorada.

TERMINAL NO FIJADA EN FORMA APROPIADA

Lengüeta Mitad
desplazada hembra El seguro puede desplazarse hacia una
posición sin asegurar; jale el
conector para verificar el seguro.
Sello Sello

Señales Contacto
intermitentes intermitente
a través
de aislantes
perforados
Mitad
macho Contacto
intermitente

Pliegue Aislante Hilos

adecuado sin de cable
retirar faltantes Tipo A Tipo B

TIRAS DE AISLANTE DEFECTUOSAS CONECTORES PARCIALMENTE ACOPLADOS

 CÓMO USAR ESTE MANUAL 2-6
2000 ESCORT

A A
Cable cubierto con soldadura perforado a
Cable cubierto con través del aislante de otro circuito.
soldadura a tierra
Cualquier sonda que entre a la
terminal puede alargarse al
hacer contacto con la abertura
del resorte y crear una señal
intermitente. Inserte la terminal
apareada correcta (posición A)
del paquete de servicio y logre Cinta protectora
un ajuste flojo. del arnés
Corto intermitente

Alargado Normal Hoja de tierra

TERMINALES HEMBRA DEFORMADAS (ALARGADAS) CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO EN EL INTERIOR DEL ARNÉS

Corto intermitente Quite la cinta y doble/lleve cada

Opere el sistema y doble circuito a una reducción en el
el arnés en el lugar del diámetro de la parte rota.
empalme mencionado en
la sección 152.

Aislante del circuito

Cinta el empalme retirado

Hilo del cable Hilo del

cable
Cinta del empalme

Cinta del arnés

Hilos rotos
Empalme cubierto Cinta del arnés de cableado Señal intermitente

CORTOCIRCUITO ELÉCTRICO DENTRO DEL ARNÉS HILOS DE CABLE ROTOS EN EL ARNÉS

2-7 CÓMO USAR ESTE MANUAL
2000 ESCORT

SÍMBOLOS ELÉCTRICOS
CAJA DE FUSIBLE
COMPONENTE
PUNTEADA CAPACIDAD TERMINAL DE
20A NOMINAL S100
SÓLO SE MUESTRA PARTE EMPALME O
DE CORRIENTE
DEL COMPONENTE PLIEGUE
EN LA PÁGINA; EL
COMPONENTE COMPLETO
SE MUESTRA EN OTRO
LUGAR

14 GA DG ESLABÓN FUSIBLE
COMPONENTE
A CARGA
CON
DE ENERGÍA
CONECTORES TAMAÑO Y COLOR DEL
CABLE CABLES
A
“CORTADOS”
CON REFERENCIA
MAXIFUSIBLE
ENTRE LAS
o
PÁGINAS
CARTUCHO DE LAS FLECHAS MUESTRAN
ESLABÓN FUSIBLE A EL FLUJO DE CORRIENTE
+ 30A
DE ENERGÍA
CAPACIDAD NOMINAL DE A TIERRA
A
CORRIENTE CARGA
BATERÍA

-
CORTACIRCUITOS CABLES DE
“REFERENCIA”
LUCES DE EL CABLEADO COMPLETO
20A CAPACIDAD NOMINAL REVERSA
DE CORRIENTE SE MUESTRA EN
OTRA PÁGINA

TERMINAL ROSCADA TRAYECTORIAS DEL

EN EL COMPONENTE CIRCUITO
ALTERNO

COMPONENTE 63 TRANSEJE TRANSEJE

CABLES SÓLIDOS AUTOMÁTICO MANUAL
ELECTRÓNICO RD
ESTADO SÓLIDO SELLADO
CUALQUIER CIRCUITO
C305F
QUE SE MUESTRE EN EL
INTERIOR DE LA CAJA ES SÓLO C305M C305M
UN EQUIVALENTE FUNCIONAL
981
Y NO ES EXACTO CABLES EN TIRAS
RD/WH

CONEXIÓN
A TIERRA
 CÓMO USAR ESTE MANUAL 2-8
2000 ESCORT

SÍMBOLOS ELÉCTRICOS

M MOTOR DIODOS
FLUJOS DE CORRIENTE
EN DIRECCIÓN DE
C105F LA FLECHA ÚNICAMENTE
C105M ENCHUFE

C100F CONECTOR
C100M EN LÍNEA
ELEMENTO
CALEFACTOR CAPACITOR

CLAVIJA U HOJA

LA LÍNEA PUNTEADA SENCILLA INDICA QUE

EL CABLE DE LA IZQUIERDA TAMBIÉN PASA
A TRAVÉS DEL MISMO CONECTOR TERMISTOR O TRANSISTOR

CABLE PUNTEADO
VÉASE TIERRAS EL CIRCUITO NO
PÁGINAS 10-1, SE MUESTRA CON TODOS
10-2 LOS DETALLES, PERO ESTÁ INDICADOR
COMPLETO REOSTATO
EN OTRA PÁGINA O
POTENCIÓMETRO

DIODO DE
EMISIÓN
DE LUZ
(LED)

SOLENOIDE

FOCO DE
PROTECTOR ILUMINACION
LOS CABLES ESTÁN
CUBIERTOS POR
UN PROTECTOR
FOCO DE
INTERRUPTOR ILUMINACION
DE FILAMENTO
DOBLE

INTERRUPTORES
BOBINA DE CAMPO
ACOPLADOS
LOS CONTACTOS SE MUEVEN
AL MISMO TIEMPO
RELEVADOR
LOS CONTACTOS
CAMBIAN DE POSICIÓN
CON LA CORRIENTE
A TRAVÉS DE LA BOBINA